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文檔簡介
鐵道機車專業教學資源庫湖南鐵道職業技術學院主講:左繼紅
交流電機實現調速方法鐵路干線電力機車、工礦電力機車、電力傳動內燃機車和各種電動車輛上用于牽引的電機。牽引電機包括牽引電動機、牽引發電機、輔助電機等。其中牽引電動機是在機車或動車上用于驅動一根或幾根動輪軸的電動機。牽引電動機有多種類型,直流牽引電動機,尤其是直流串勵電動機有較好調速性能和工作特性,適應機車牽引特性的需要,獲得廣泛應用。然而直流和脈流牽引電動機的“轉向”問題,使其應用有缺陷。三相交流異步電動機結構簡單,工作可靠,成本低廉,是比較理想的牽引電動機。但由于需用調速,它的發展和應用一度受到限制。因長期以來在調速領域大多采用直流電機,而交流電動機的優點在調速領域中未能得到發揮。交流電機實現調速一般有以下三種1、變極調速是通過改變電動機定子繞組的接線方式以改變電機極數實現調速,這種調速方法是有級調速,不能平滑調速,而且只適用于鼠籠電動機。2、改變電機轉差率調速其中有通過改變電機轉子回路的電阻進行調速,此種調速方式效率不高,且不經濟。其次是采用滑差調速電機進行調速,調速范圍寬且能平滑調速,但這種調速裝置結構復雜,滑差調速電機是在主電機轉速恒定不變的情況下調節勵磁實現調速的,即便輸出轉速很低,而主電機仍運行在額定轉速,因此耗電較多,另外勵磁和滑差部分也有效率問題和消耗問題。較好的轉差率調速方式是串級調速。3、變頻調速通過改變電機定子的供電頻率,以改變電機的同步
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