第=page11頁，共=sectionpages33頁廣東省2024-2025學年高三（下）第五次沖刺物理試卷一、單選題：本大題共7小題，共28分。1.氚在自然界中存量極少，工業(yè)上一般用中子轟擊鋰獲取氚，其核反應方程為?01n+35A.X與?24He互為同位素 B.X的質子數(shù)是3，中子數(shù)是2

C.10個氚核，經(jīng)過12.5年一定還剩5個2.如圖所示，將截面積是矩形的玻璃棒彎成半圓，其內徑為R，玻璃棒折射率為1.3.一束光線從一個端面垂直入射，若要光線從另一端全部射出，則玻璃棒的寬度d的值不得大于(

)

A.0.1R B.0.2R C.0.3R D.0.4R3.據(jù)考古記載我國在春秋戰(zhàn)國時期就開始利用桿秤來稱量物體的質量。如圖所示，懸掛秤盤的三根細繩等長，當將秤提起，桿秤平衡時(

)

A.手提桿秤的力等于秤盤及盤中物體的總重力

B.每根細繩的拉力一定大于秤盤及盤中物體總重力的13

C.每根細繩的拉力一定等于秤盤及盤中物體總重力的13

4.下列關于靜電場與磁場的應用，正確的是(

)

A.圖甲為示波器的示波管，要使熒光屏中間的亮斑向上移動，需要使豎直偏轉板中上級板的電勢低于下級板的電勢

B.圖乙為靜電除塵裝置，煤粉等粉塵在強大的電場作用下電離成正負離子分別吸附到B和A上

C.圖丙是用來加速帶電粒子的回旋加速器示意圖，要使粒子獲得的最大動能增大，可增大加速電場的電壓U

D.圖丁是磁流體發(fā)電機示意圖，由圖可判斷通過電阻的電流方向向上5.2024年5月8日10時12分，在北京航天飛行控制中心的精確控制下，嫦娥六號探測器順利進入環(huán)月軌道飛行。當完成第三次近月制動后，將進入200公里的環(huán)月軌道，此時周期為兩小時。作為探月工程四期的關鍵一環(huán)，嫦娥六號探測器開啟了世界首次月球背面采樣返回之旅。此前，人類共對月球進行了10次采樣返回，均位于月球正面。關于嫦娥六號下列說法正確的是(

)

A.在環(huán)繞月球的橢圓軌道上P點速度大于Q點速度

B.在200公里環(huán)月軌道P點須實施近月制動才能進入橢圓軌道

C.發(fā)射時的速度必須達到第三宇宙速度

D.根據(jù)嫦娥六號200公里軌道半徑和兩小時的運行周期，可估算嫦娥六號的質量6.如圖所示為研究光電效應實驗的電路圖。初始時刻，滑動觸頭P在O點左側靠近a點某位置;用一定強度的綠光照射光電管K極，當閉合開關后，微安表的示數(shù)不為0，則在P向b端移動的過程中(

)

A.微安表的示數(shù)不斷增大 B.微安表的示數(shù)可能為零

C.到達A端的光電子動能不斷增大 D.K端逸出的光電子的最大初動能不斷增大7.有主動降噪功能的耳機可以拾取噪聲信號，經(jīng)智能降噪處理器對不同的噪聲精準運算，通過Hi-Fi揚聲器播放與噪聲相位相反、振幅相同的降噪聲波，從而起到抵消噪聲的作用。如圖為噪聲在某時刻的簡諧波圖像，則(

)

A.此時刻質點P一定正從平衡位置向下振動

B.再經(jīng)過一個周期質點P水平移動一個波長

C.降噪聲波的振幅為10cm

D.降噪聲波和噪聲疊加后，波的振幅變?yōu)?0cm二、多選題：本大題共3小題，共18分。8.城市施工時，為了避免挖到鋪設在地下的電線，需要在施工前用檢測線圈檢測地底是否鋪設導線。若地下有一條沿著東西方向的水平直導線，導線中通過電流。現(xiàn)用一閉合的檢測線圈來檢測，俯視檢測線圈，下列說法正確的是(

)

A.若線圈靜止在導線正上方，當導線中通過正弦交流電，線圈中會產生感應電流

B.若線圈在恒定電流正上方由西向東運動，檢測線圈受到安培力與運動方向相反

C.若線圈由北向南沿水平地面通過恒定電流上方，感應電流的方向先逆時針后順時針，然后再逆時針

D.若線圈由北向南沿水平地面通過恒定電流上方，檢測線圈所受安培力在水平方向的分量一直向北9.微量振蕩天平法是測量大氣顆粒物質量的主流方法之一，如圖是微量振蕩天平的原理簡化圖。氣流穿過濾膜后，顆粒物附著在濾膜上，使錐形振蕩管的整體質量增加，從而改變其固有頻率；起振器從低頻到高頻振動，根據(jù)霍爾元件模塊a、b端輸出的電信號可以測量出錐形振蕩管與起振器的共振頻率，進而推測出濾膜上的顆粒物質量。下列說法正確的是(

)

A.隨著起振器振動頻率增大，錐形振蕩管的振幅一定增大

B.錐形振蕩管左右振動時，霍爾元件的a、b端輸出直流信號

C.霍爾元件中的載流子為電子時a端帶負電

D.在磁鐵靠近霍爾元件過程中，a、b端輸出電壓增大10.圖(a)是某型號氣門結構的簡化圖：金屬塊和固定彈簧座連接彈簧上端和下端，偏心輪軸位置固定，偏心輪以恒定角速度ω轉動，帶動金屬塊與推桿整體上下往復運動，配合氣門機構完成進氣、出氣，此過程彈簧一直處于壓縮狀態(tài)，偏心輪與金屬塊始終保持接觸。偏心輪橫截面如圖(b)，在t=0時通過輪軸的偏心輪直徑恰好處于水平位置，則(

)

A.推桿上下往復運動的周期為2πω B.t=π2ω時彈簧的彈性勢能最大

C.偏心輪上各點的線速度最大值為3Rω 三、實驗題：本大題共2小題，共22分。11.(1)在下列實驗中，需要用到打點計時器的有______。

A.用單擺測量重力加速度的大小

B.探究加速度與力、質量的關系

C.探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律

D.探究向心力大小與半徑、角速度、質量的關系

(2)某實驗小組利用光電門和鏤空鋼尺來探究鋼尺速度隨時間的變化規(guī)律。在鋼尺中間裁出6個形狀相同的長方形空隙，空隙間形成了一系列“同尺寸、等間距”的遮光條，相鄰兩遮光條中心線之間的距離L=3.50cm。

①用螺旋測微器測量某遮光條上下兩邊之間的寬度如圖1，則遮光條的寬度為______mm。

②在光電門上方懸掛鋼尺如圖2，由靜止釋放鋼尺，光電門記錄遮光條擋光時間Δt，結合遮光條寬度可計算出遮光條通過光電門的平均速度v(可視為遮光條到達光電門時的瞬時速度)。如表所示，求序號3對應的速度大小約為______m/s。(計算結果保留3位有效數(shù)字)序號123456擋光時間Δt/ms6.674.463.573.092.772.52速度v/(m0.751.121.621.811.98③已知鋼尺速度為v時，下落距離為h。若以2h為橫坐標，v2為縱坐標，繪制v2-2h圖像，其斜率可能為______。

A.4.81m/s2B.9.62m/s2C.19.24m/s2

(3)該實驗小組利用鏤空鋼尺繼續(xù)探究鋼尺的加速度與受力關系。如圖3所示，可利用光電門的測量數(shù)據(jù)求得鋼尺的加速度，利用鋼尺的重力和力傳感器的讀數(shù)求得鋼尺的合外力(不計滑輪的阻力和質量)12.某同學制作“橘子電池”后，設計了圖(a)電路測量其電動勢E和內阻r。電壓傳感器可視為理想電壓表。

(1)根據(jù)圖(a)完成圖(b)實物連線；

(2)閉合開關S，多次調節(jié)電阻箱，記錄電阻箱阻值R和相應的電壓傳感器讀數(shù)U；

①某次實驗電阻箱的示數(shù)如圖(c)，其電阻大小為______Ω；

②根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出的1U-1R圖像如圖(d)，則“橘子電池”電動勢E=______V，內阻r=______kΩ。(結果均保留三位有效數(shù)字)

(3)若僅提供如下規(guī)格的電表：

電壓表V1(量程3V，內阻約為3kΩ)；

電壓表V2(量程15V，內阻約為10kΩ)；

電流表A1(量程0.6A，內阻約為0.5Ω)；

微安表A2四、計算題：本大題共3小題，共32分。13.近年來越來越多的汽車搭載了“空氣懸掛”結構。空氣懸掛是一種先進的汽車懸掛系統(tǒng)，能夠根據(jù)路況和距離傳感器的信號自動調整車身高度，提升汽車的行駛穩(wěn)定性。空氣懸掛安裝在汽車的前軸和后軸上，如圖甲所示，其構造可簡化為如圖乙所示的氣缸活塞模型，氣缸上部與汽車底盤相連，活塞通過連桿與車輪軸連接。現(xiàn)有一搭載4組空氣懸掛的汽車，空氣懸掛以上的車身質量為m，空載時活塞與氣缸底之間的距離均為h。該汽車裝載貨物后，活塞與氣缸底間的距離均變?yōu)?4h，已知活塞的橫截面積為S，不計缸體的重力以及活塞與缸體之間的摩擦力，氣體的溫度始終不變，外界大氣壓強恒為p0，重力加速度為g。求：

(1)裝載的貨物質量M；

(2)裝載貨物后，氣泵自動給氣缸充入適量空氣，使活塞和氣缸底之間的距離回到h，充入的氣體與原氣體的質量之比η14.如圖所示，在豎直平面內，某一游戲軌道由直軌道AB、光滑圓弧細管道BCD和光滑圓弧軌道DE平滑連接組成，兩段圓弧半徑相等R=0.5?m，B、D等高，圖中θ角均為37°，AB與圓弧相切，AM水平。直軌道AB上方有與AB相平行的勻強電場E=108N/C，且電場只分布在AB之間。直軌道AB底端裝有彈射系統(tǒng)(彈簧長度很短，長度和質量不計，可以認為滑塊從A點射出)，具有初始彈性勢能Ep=2.5?J，某次彈射系統(tǒng)將尺寸略小于管道內徑的帶正電的滑塊彈出，沖上直軌道AB，直軌道AB上鋪有特殊材料，使滑塊與軌道AB間的動摩擦因數(shù)μ大小可調。滑塊進入光滑圓軌道后，最后能在E點與彈性擋板相互作用后以等速率彈回。已知滑塊的質量為m=0.1?kg，帶電量為q=+8.0×10-9C，B(1)若調節(jié)AB間的特殊材料，使其變?yōu)楣饣蠡瑝K在最高點C點時對軌道的作用力；(2)現(xiàn)調節(jié)AB間的動摩擦因數(shù)μ，求滑塊首次到達E點時的速率vE與μ(3)若滑塊與彈性擋板相碰后最終能靜止在軌道AB的中點，求動摩擦因數(shù)μ。15.一倉庫貨物運送裝置如圖1所示，AB是半徑為2.5L的四分之一光滑圓弧軌道，A點與圓心O等高，B點為圓弧最低點；水平軌道BC與圓弧軌道相切，C為水平軌道的右端點且距水平地面的高度為2L；一高度可以調節(jié)的貨架，底部固定在地面上，貨架表面水平，E、F為貨架表面左右兩個端點，通過調節(jié)可使EF距地面的最大高度為149L；軌道ABC與EF在同一豎直平面內。貨物甲從A點由靜止釋放，滑到C點后與靜止在C點的貨物乙發(fā)生彈性正碰，碰后甲、乙立即從右側飛出，下落后均不反彈。已知甲的質量為m，BC長度為43L，BC上涂有智能涂層材料，使甲受到的阻力大小f與運動距離x之間關系如圖2所示；E點到C點的水平距離始終為23L，EF(1)甲剛到B點時所受的支持力大小；(2)甲在BC中點處的加速度大小及與乙碰前瞬間速度大小；(3)為確保甲、乙均落在貨架上，貨架的最低高度及乙的質量范圍是多少。

答案和解析1.【答案】A

【解析】AB.根據(jù)核反應的質量數(shù)守恒與電荷數(shù)守恒可知，X的質子數(shù)是3-1=2質量數(shù)為1+5-3=3則X的中子數(shù)是3-2=1所以X為?23He，則X與?24C.半衰期的概念是針對大量的原子核，符合統(tǒng)計規(guī)律的隨機過程量，對于個別原子來說半衰期是沒有意義的，故C錯誤；D.上述獲取氚的核反應是原子核的人工轉變，故D錯誤。故選A。2.【答案】C

【解析】要使得光線全部從玻璃棒右端射出，則需要保證射入光線的最右側在玻璃棒內發(fā)生全反射，則光線在玻璃棒的路線圖如圖所示(圖中只畫出了第一次反射光線，后續(xù)光線圖略)，根據(jù)幾何關系得sinθ=RR+d≥1n，解得3.【答案】B

【解析】A.以秤和秤盤及盤中物體整體為研究對象，根據(jù)平衡條件可知手提桿秤的力等于秤和秤盤及盤中物體的總重力，故A錯誤；BCD.設細繩與豎直方向的夾角為

θ

，秤盤及盤中物體總重力為

G

，根據(jù)平衡條件可得3T解得每根細繩的拉力T=可知每根細繩的拉力一定大于秤盤及盤中物體總重力的

13

，由于

θ

不確定，無法判斷每根細繩的拉力與秤盤及盤中物體的總重力的具體大小關系，故B正確，CD故選B。4.【答案】D

【解析】A.要使熒光屏中間的亮斑向上移動，電子在豎直偏轉板中受到的電場力向上，可得上級板的電勢高于下級板的電勢，故A錯誤；

B.空氣被電離成正離子和電子，煤粉等粉塵吸附電子帶負電，向正極運動即吸附在A上，故B錯誤；

C.設回旋加速器的最大半徑為R，加速后最大速度為vm，根據(jù)mvm2R=Bqvm可得：vm=BqRm，結合動能定義式可知粒子的最大動能與加速電場的電壓U無關，故C錯誤，5.【答案】B

【解析】A.沿橢圓軌道從P向Q運動時，萬有引力做正功，則速度增大，即Q點速度大于P點速度，故A錯誤；B.衛(wèi)星從高軌道變軌到低軌道，需要在變軌處點火減速，則嫦娥六號要想從環(huán)月軌道進入橢圓軌道必須在P點減速，故B正確；C.嫦娥六號的發(fā)射速度應大于地球的第一宇宙速度，小于地球的第二宇宙速度，故C錯誤；D.根據(jù)萬有引力提供向心力G可知根據(jù)軌道半徑r和周期T，可估算月球的質量M，但不能得到嫦娥六號的質量m，故D錯誤。故選B。6.【答案】C

【解析】AB.在P向b端移動的過程中，A極電勢高于B極電勢，電場力對光電子做正功，光電子能夠到達A極，微安表的示數(shù)增大到一定程度后達到飽和光電流不再增大，故AB錯誤；C.A極電勢逐漸升高，電場力對光電子做的正功逐漸增大，根據(jù)動能定理可知到達A端的光電子動能不斷增大，故C正確；D.根據(jù)愛因斯坦光電效應方程E可知K端逸出的光電子的最大初動能不變，故D錯誤。故選C。

本題考查光電效應的實驗規(guī)律，動能定理及光電效應方程分析即可求解，由Ek=hν-W可知7.【答案】C

【解析】A.未知波的傳播方向，無法判斷P的振動方向，故A錯誤;

B.波上的點不隨波遷移，只在平衡位置振動，故B錯誤;

C.由題意可知，降噪聲波的振幅A=10cm，故C正確;

D.降噪聲波與噪聲相位相反、振幅相同，降噪聲波和噪聲疊加后，波的振幅變?yōu)?，故D錯誤。8.【答案】CD

【解析】A、若線圈靜止在導線正上方，當導線中通過正弦交流電，由對稱性可知，通過線圈的磁通量為零，變化量為零，感應電流為零，故A錯誤；

B、若線圈在恒定電流正上方由西向東運動，由對稱性可知，通過線圈的磁通量為零，變化量為零。感應電流為零，安培力為零，故B錯誤；

C、根據(jù)通電直導線周圍的磁感線分布特點，檢測線圈自北靠近直導線到導線正上方的過程中，穿過線圈的磁場有向下的分量，且磁通量先增大后減小，由楞次定律和安培定則可知，線圈中的電流方向先逆時針后順時針;當檢測線圈逐漸遠離直導線的過程中，穿過線圈的磁場有向上的分量，磁通量先增大后減小，由楞次定律和安培定則可知，線圈中的電流方向先順時針后逆時針，故C正確。

D、由楞次定律“來拒去留”可知，檢測線圈受到安培力在水平方向的分量一直向北，故D正確。9.【答案】BCD

【解析】A.起振器振動頻率與固有頻率的大小關系未知，則隨著起振器振動頻率增大，錐形振蕩管的振幅不一定增大，故A錯誤；B.錐形振蕩管左右振動時，霍爾元件的a、b端輸出的電流方向不會改變，則會輸出直流信號，故B正確；C.磁場方向向左，電子與電流方向相反，根據(jù)左手定則可知，a端帶負電，故C正確；D.根據(jù)平衡關系可知evB=e可得U=vBd由此可知，在磁鐵靠近霍爾元件過程中，磁場增大，則a、b端輸出電壓增大，故D正確；故選BCD。10.【答案】ABC

【解析】解：A、由分析可知，偏心輪轉動一圈時推桿正好往復運動了一個周期，所以推桿上下往復運動的周期為T=2πω，故A正確。

B、由題知在t=0時通過輪軸的偏心輪直徑恰好處于水平位置，若想使彈簧的彈性勢能最大，則需要偏心輪運動到下方距離最長，如圖：，此時運動了14T[或(14+n)T(n=0,1,2…)]，所以有t=14T=14×2πω=π2ω，故B正確。

C、由線速度與角速度的表達式v=ωr，已知ω為恒定角速度，當r最大時，v最大，所以vmax=ω×3R=3Rω，故C正確。11.【答案】B

5.000

1.40

B

不必

不必

【解析】解：(1)A.打點計時器是一種計時儀器，用單擺測量重力加速度的大小實驗中利用秒表計時，不需要用打點計時器，故A錯誤；

B.探究加速度與力、質量的關系，需要利用紙帶分析求出加速度，實驗中需要用打點計時器，故B正確；

C.探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律不需要計時，則實驗中不需要用打點計時器，故C錯誤；

D.探究向心力大小與半徑、角速度、質量的關系，實驗不需要利用紙帶分析，即不需要用打點計時器，故D錯誤。

故選：B。

(2)螺旋測微器的精確度為0.01mm，則遮光條的寬度d=5mm+0.01×0.0mm=5.000mm

根據(jù)勻變速直線運動中間時刻速度等于該段的平均速度，序號3對應的速度大小約為v3=5.000×10-33.57×10-3m/s≈1.40m/s

根據(jù)速度與位移的關系有v2=2gh=g?2h

可知，v2-2h圖像斜率表示重力加速度9.8m/s2，由于存在空氣阻力影響，實際的加速度比重力加速度稍微小一些，可知，其斜率可能為9.62m/s2

(3)由于實驗中利用鋼尺的重力和力傳感器的讀數(shù)求得鋼尺的合外力，則實驗中不必排除小車摩擦力的影響，即實驗操作前，不必墊高軌道以補償阻力。

由于實驗中利用力傳感器直接測量出細繩的拉力，則不必滿足鋼尺質量遠小于小車、傳感器和配重的總質量。

故答案為：【解析】解：(1)根據(jù)圖(a)完成圖(b)實物連線如下圖所示：

(2)①根據(jù)圖(c)所示電阻箱的示數(shù)，可得其電阻大小為：

R=1×10000Ω+1×1000Ω+3×100Ω+2×10Ω+3×1Ω+5×0.1Ω=11323.5Ω；

②根據(jù)閉合電路歐姆定律得：U=E-Ir=E-URr

變形為：1U=rE?1R+1E

根據(jù)1U-1R圖像的斜率與縱截距可得：rE=2.20-1.0035×10-5Ω?V-1，1E=1.00$V-1

解得：E=1.00V，r=3.43kΩ

(3)13.【答案】解：(1)設空載時氣缸內氣體壓強為p1，負載時為p2。

空載時，由平衡條件有

p1S=p0S+14mg

負載時，由平衡條件有

p2S=p0S+14(mg+Mg)

由玻意耳定律可得

p1hS=p2?34hS

聯(lián)立解得

M=4p0S+mg3g

(2)設充入的氣體為14.【答案】解：(