海船船員適任考試(操作級(jí))

《船舶輔機(jī)》模擬試卷(15)

試卷共100道單項(xiàng)選擇題，每題1分，共100分，70分為合格。

1、單螺桿泵的螺桿與傳動(dòng)軸的連接一般采用o

A、剛性連接B、彈性C、摩擦離合器連接D、萬(wàn)向軸連接

2、臭氧的殺菌消毒作用是因其。

A、毒性大B、有強(qiáng)堿性C、有強(qiáng)酸性D、易分解出有強(qiáng)乳化作用的單原子氧

3、關(guān)于冷庫(kù)冷藏的下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是o

A、高溫庫(kù)的相對(duì)濕度應(yīng)比低溫庫(kù)大

B、菜、果庫(kù)需要通風(fēng)良好

C、即使一18?一20"C低溫，食品中的液體也未全部?jī)鼋Y(jié)

D、漏入庫(kù)內(nèi)熱量多，會(huì)導(dǎo)致冷藏食物損失水分多

4、應(yīng)將其。

A、放太陽(yáng)下曬干B、放真空容器中讓水分蒸發(fā)

C、加熱至140?160CD、加熱至200c以上

5、不屬于回轉(zhuǎn)式容積式泵的是o

A、水環(huán)泵B、齒輪泵C、螺桿泵D、旋渦泵

6、空調(diào)取暖工況向送風(fēng)噴入蒸汽或水霧，是因?yàn)閛

A、需要凈化送風(fēng)B、外界空氣相對(duì)濕度太低

C、外界空氣含濕量太低D、室內(nèi)空氣需保持比室外更大的相對(duì)濕度

7.泵的工作床頭的用途并件是.

A、克服吸排管路阻力B、制造泵內(nèi)真空

C、克服吸排液面壓差D、提升液體至一定高度

8、高壓齒輪泵采用間隙自動(dòng)補(bǔ)償?shù)慕Y(jié)構(gòu)形式是為了.

A、消除困油B、減少內(nèi)部漏泄C、減少磨損D、減少噪音振動(dòng)

9、關(guān)于雙風(fēng)管布風(fēng)器的以下說(shuō)法中正確的是o

A、一般不設(shè)電加熱器B、除風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕外，有的還有調(diào)溫旋鈕

C、兩種送風(fēng)在進(jìn)布風(fēng)器前混合D、都是設(shè)一個(gè)調(diào)節(jié)旋鈕同時(shí)調(diào)兩個(gè)風(fēng)門

10、使人能感覺空氣干燥與否的空氣參數(shù)是0

A、含濕量B、相對(duì)濕度C、水蒸氣分壓力D、露點(diǎn)

II、集中式空調(diào)裝置船舶空調(diào)若分區(qū)，原則上是按艙室_________劃分。

A、所在樓層B、所在船員的級(jí)別C、熱濕比相近D、所在船員的部門

12、離心泵電流過(guò)大的原因不包括o

A、填料壓得太緊B、泵軸彎曲或?qū)χ胁涣糃、排出管路堵D、排出管脫開敞口運(yùn)轉(zhuǎn)

13、無(wú)限航區(qū)船舶空調(diào)艙室冬季濕度多控制在范圍內(nèi)即可。

A、30%?40%B、50%?60%C、60%?70%D、70%以內(nèi)

14、制冷系統(tǒng)中熱力膨脹閥溫包從管路上脫開則閥.

A、開大B、全關(guān)C、開度視蒸發(fā)壓力而定D、開度變小

15、離心泵提倡關(guān)排出閥起動(dòng)是因?yàn)檫@時(shí)泵的o

A、揚(yáng)程最低B、效率最高C、起動(dòng)功率最小D、工作噪音最低

16、齒輪泵是回轉(zhuǎn)式容積泵，下列說(shuō)法不正確的是0

A、可以自吸B、額定排壓與尺寸無(wú)關(guān)

C、可與電動(dòng)機(jī)直聯(lián)，無(wú)須減速D、流量連續(xù)均勻，無(wú)脈動(dòng)

17、下列各庫(kù)中對(duì)通風(fēng)要求較高的是o

A、魚庫(kù)B、肉庫(kù)C、菜庫(kù)D、干貨庫(kù)

18、右圖所示圖形符號(hào)表示雙向。

A、定量液壓泵B、變量液壓泵C、定量液壓馬達(dá)D、變量液壓馬達(dá)

19、船舶中央空調(diào)器中的加濕器多放在_________。

A、加熱器前B、加熱器后C、空氣混合室D、空氣分配室

20、三螺桿泵的螺桿節(jié)圓直徑為d,其理論流量____o

A、與d成正比B、與d的平方成反比C、與d的立方成正比D、與d無(wú)關(guān)

21、普通葉片泵不宜反轉(zhuǎn)使用的原因是不適合反轉(zhuǎn)。

A、葉片槽傾角、葉片倒角和葉底通油情況B、配油盤吸排窗口通流而枳不同

C、配油盤窗口節(jié)流槽位置相對(duì)轉(zhuǎn)向配置D、A+B+C

22、船用海水淡化裝置中泵多采用水噴射泵。

A、真空B、凝水C、排鹽D、A+C

23、無(wú)限航區(qū)船舶空調(diào)艙室夏季濕度一般保持在范用內(nèi)。

A、30%?40%B、40%?60%C、60%?70%D、70%?80%

24、集中式空調(diào)系統(tǒng)夏季主要是通過(guò)_________降低空氣濕度。

A、擋水板B、空氣冷卻器C、干燥劑D、濾器

25、下列泵中不屬于容枳式泵的是o

A、往復(fù)泵B、螺桿泵C、水環(huán)泵D、旋渦泵

26、氣液分離器按工作原理分。

A、慣性式B、過(guò)濾式C、吸附式D、A+B+C

27、中央空調(diào)器空氣冷卻器承水盤有的泄水管設(shè)有U形水封，是為了。

A、防止泄水太快B、防上除濕過(guò)量C、A和BD、防止空氣繞過(guò)空冷器

28、下列濾油器中一次性使用的是o

A、金屬纖維型B、金屬網(wǎng)式C、紙質(zhì)D、縫隙式

29、不會(huì)使鍋爐給水泵吸入壓力降低的是o

A、熱水井濾層嚴(yán)重堵塞B、吸入閥未開足C、泵轉(zhuǎn)速增大D、排出閥未開足

30、固定式CO2消防系統(tǒng)分為高、低壓兩種形式。高壓系統(tǒng)為。

A、12MpaB、15MpaC、18MpaD、20Mpa

31、蒸發(fā)器出口管徑大于2l!rm時(shí)，感溫包應(yīng)貼在。

A、垂直管管壁外B、水平管正下方C、水平管側(cè)上方D、水平管側(cè)下方

32、固定式CO2消防系統(tǒng)分為高、低壓兩種形式。低壓系統(tǒng)為。

A、2.1MpaB、3.1MpaC、4.1MpaD、5.1Mpa

33、大多數(shù)柴油機(jī)船舶海水淡化裝置以為熱源工作。

A、主機(jī)活塞冷卻水B、主機(jī)缸套冷卻水C、廢氣鍋爐產(chǎn)汽D、輔機(jī)（發(fā)電機(jī)）冷卻水

34、右圖所示圖形符號(hào)表示雙向

A、定量液壓泵B、變量液壓泵C、定量液壓馬達(dá)D、變量液壓馬達(dá)

35、干燥器長(zhǎng)期接入系統(tǒng)中的不利方面不包括。

A、流阻大，使制冷劑閃氣B、易被油和雜質(zhì)污染

C、增加粉末進(jìn)系統(tǒng)機(jī)會(huì)D、使水分重新沖入系統(tǒng)

36、兩臺(tái)同型離心泵，單獨(dú)向某系統(tǒng)供液時(shí)工作揚(yáng)程接近封閉揚(yáng)程，如希望得到盡量大的流

量，應(yīng)_____使用。

A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、視液體性質(zhì)而定D、視排出容器高度而定

37、冷庫(kù)內(nèi)氣體成分會(huì)影響食品保存時(shí)間的是庫(kù)。

A、魚B、肉C、蛋、奶D、菜、果

38、船上的廁所、浴室、病房等艙室室內(nèi)氣壓與大氣壓相比

A、略高B、略低C、相等D、A或B或C

39、泵的性能參數(shù)不會(huì)標(biāo)注0

A、排出壓力B、允許吸上真空高度C、軸功率D、有效汽蝕余量

40、壓縮制冷裝置中制冷劑由高壓變?yōu)榈蛪菏且栽榉纸琰c(diǎn)。

A、電磁閥B、回?zé)崞鰿、膨脹閥D、蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥

41、鍋爐運(yùn)行中汽壓突然下降的原因不可能是。

A、負(fù)荷突然增加B、鍋爐缺水C、汽水共騰D、燃油中含有大量水分

42、發(fā)現(xiàn)鍋爐蒸汽攜水太多采取的措施不包括。

A、暫時(shí)停止供汽，開啟蒸汽管路和設(shè)備上泄水閥B、上排污降低工作水位

C、化驗(yàn)爐水鹽量過(guò)高否D、排污降低工作水位

43、噴射泵的喉嘴距過(guò)大將導(dǎo)致0

A、工作水耗量增加B、工作水耗量減小

C、引射流量過(guò)多，效率下降D、引射流量過(guò)少，效率下降

44、雙缸四作用往復(fù)泵如丟失一個(gè)泵閥，則少裝閥對(duì)流量影響最小。

A、吸入B、排出C、為帶活塞桿的泵缸空間工作的D、與C相反

45、用滿水保養(yǎng)法保養(yǎng)停用的鍋爐，注入的爐水應(yīng)該是。

A、中性B、弱酸性C、有適當(dāng)堿度D、普通蒸慵水

46、氟利國(guó)制冷系統(tǒng)的干燥器通常設(shè)在_________。

A、壓縮機(jī)吸氣管上B、壓縮機(jī)排氣管上C、液管上D、A或B或C

47、下列濾油器中屬易清洗的有。

A、網(wǎng)式B、紙質(zhì)C、線隙式D、A與C

48、當(dāng)變量泵的流量Q隨工作壓力p增高成反比減小，則稱為泵。

A、限壓式B、恒流量式C、恒功率式D、伺服式

49、鍋爐低溫腐蝕通常是指發(fā)生在區(qū)域的腐蝕。

A、進(jìn)水口附近B、水管鍋爐下降管C、排污口附近D、受熱面中煙氣溫度較低

50、管路的密封材料在時(shí)，選用金屬與非金屬組合密封墊或金屬密封墊。

A、高壓高溫B、高壓低溫C、中壓低溫D、中壓高溫

51、離心泵旁通回流閥開大后，泵的。

A、流量減小，功率增大B、與A相反C、流量減小，功率降低D、與C相反

52、鍋爐給水管路上除了截止閥外還須設(shè)。

A、減壓閥B、安全閥C、截止止回閥D、節(jié)流閥

53、用煙氣擋板調(diào)節(jié)立式煙管廢氣鍋爐蒸發(fā)量，擋板裝在鍋爐的o

A、煙氣入LIB、煙氣出口C、煙氣旁通管D、A+C

54、徑向柱塞泵的適用工作壓力通常不及軸向柱塞泵高是因?yàn)閛

A、轉(zhuǎn)速較低B、流量較小C、強(qiáng)度不夠D、容積效率低，徑向力不平衡

55、某離心泵銘牌失落，測(cè)得其吸口直徑為50mm，抽吸清水時(shí)估算其額定流量約為。

A、10m3/hB、50L/minC、20L/minD、20m3/h

56、在單機(jī)多庫(kù)制冷裝置中用于控制高溫庫(kù)蒸發(fā)溫度的元件是o

A、熱力膨脹閥B、蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥C、溫度控制器D、低壓控制器

57、內(nèi)嚙合齒輪泵中的齒輪和齒環(huán)的齒數(shù)。

A、相等B、前者多C、后者多D、A、B、C都可能

58、自動(dòng)化鍋爐點(diǎn)火失敗的原因不包括。

A、風(fēng)量過(guò)大B、點(diǎn)火電極位置不合適C、點(diǎn)火電壓太高D、燃油溫度太低

59、機(jī)艙主通風(fēng)管風(fēng)壓在為低壓通風(fēng)。

A、392Pa以下13、595Pa以下C、392-98OPaD、980Pa以上

60、管路密封材料中的芳綸耐油橡膠墊適用于溫度不高于的熱油。

A、150℃B、250rC、35（TCD、450c

61、離心泵的臨界汽蝕余量是指泵的卜降（2+k/2）%時(shí)的汽蝕余量（k指泵的型式數(shù)）。

A、流量BN揚(yáng)程C、效率D、B或C

62、空壓機(jī)通常在________后面設(shè)安全閥。

A、第一級(jí)B、最末級(jí)C、每一級(jí)D、A或B或C

63、煙管鍋爐中以對(duì)流為主要換熱方式的換熱面是。

A、爐膽B(tài)、燃燒室C、煙管D、煙箱

64、開式旋渦泵采用向心開流道代替閉式流道是為了。

A、提高效率B、提高自吸能力C、降低必需汽蝕余量D、A+B+C

65、空氣壓縮機(jī)輸氣系數(shù)o

A、等于容積系數(shù)、阻力系數(shù)、溫度系數(shù)、氣密系數(shù)的乘積

B、等于容積系數(shù)、阻力系數(shù)、溫度系數(shù)、氣密系數(shù)的和

C、與容枳系數(shù)、阻力系數(shù)、溫度系數(shù)、氣密系數(shù)無(wú)關(guān)

D、氣密系數(shù)

66、下列種泵的抗汽蝕性能最差。

A、齒輪泵B、螺桿泵C、旋渦泵D、水環(huán)系

67、關(guān)于制冷裝置的液管下列說(shuō)法中不合適的是。

A、應(yīng)盡量少?gòu)耐饨缥鼰酈、流動(dòng)阻力不宜太大

C、不允許上行以免壓降太大D、可以在上面設(shè)回?zé)崞?/p>

68、爐水保持適宜堿度是為了抑制。

A、水垢生成B、汽水共騰C、電化學(xué)腐蝕D、A+B+C

69、加快從充劑閥向制冷系統(tǒng)充制冷劑的速度，下列做法可取的是o

A、開膨脹閥旁通閥B、開干燥器旁通閥

C、開蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥旁通閥D、開庫(kù)溫已到下限但未低于0C的高溫庫(kù)的電磁閥

70、船舶山級(jí)管系中除蒸汽、熱油、燃油、滑油、可燃液壓油之外的其他介質(zhì)的設(shè)計(jì)溫度不

大o

A、60℃B、170℃C、200rD、300℃

71、制冷裝置中排氣管是指從壓縮機(jī)通__的管路。

A、冷凝器B、蒸發(fā)器C、膨脹閥D、回?zé)崞?/p>

72、不會(huì)導(dǎo)致海水淡化裝置產(chǎn)水量低的情況是o

A、噴射泵工作水壓低B、冷卻水溫度低C、冷凝器臟污D、給水倍率大

73、艙底積水的來(lái)源有

①機(jī)艙內(nèi)冷卻水管路的海水、淡水的漏泄;②蒸汽管路冷凝水的泄漏，水柜中水的泄

漏和泄放;③燃滑油管路、油柜及設(shè)備中油的泄漏;④尾軸填料函處的漏水;⑤艙外流入的雨水;

⑥甲板沖洗用水;⑦設(shè)備檢修放水

A、①@?④⑤B、①②③④⑦C、??④?@⑦D、①②??⑤??

74、減小齒輪泵徑向不平衡力的常用方法是o

A、縮小排出口B、修正忻形C、開泄壓槽D、縮小吸油口

75、熱力膨脹閥的開度取決于。

A、蒸發(fā)器進(jìn)口制冷劑壓力B、蒸發(fā)器出口制冷劑壓力

C、溫包壓力D、蒸發(fā)器出口過(guò)熱度

76、空調(diào)裝置取暖工況用雙脈沖送風(fēng)溫度調(diào)節(jié)時(shí)

A、溫度補(bǔ)償率是固定不變的B、室外氣溫變化，送風(fēng)溫度不變

C、室外氣溫高，則溫度補(bǔ)償率低D、艙室隔熱差，則溫度補(bǔ)償率要高

77、制冷裝置中控制庫(kù)溫的是_________o

A、熱力膨脹閥B、蒸發(fā)后力調(diào)節(jié)閥C、溫度控制器D、B和C

78、海水淡化裝置中減少二次蒸汽帶水的措施不包括。

A、設(shè)汽水分離器B、限制鹽水沸騰劇烈程度

C、保證足夠的蒸汽空間高度和限制汽流上升速度D、禁止用蒸汽作為海水淡化的熱源

79、關(guān)于船舶空調(diào)裝置的新風(fēng)比的以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的是

A、春、秋單純通風(fēng)工況可用全新風(fēng)B、特冷、特?zé)崽鞖猓蓽p小新風(fēng)比

C、外界空氣特別污濁時(shí)，可減小新風(fēng)比D、采用較高的新風(fēng)比可節(jié)省空調(diào)耗能

80、為了安全起見，平衡閥一般應(yīng)安裝在靠近_________處。

A、動(dòng)力元件B、換向閥C、執(zhí)行元件D、止回閥

81、冷庫(kù)制冷裝置隨著庫(kù)溫下降，不會(huì)下降。

A、吸氣和排氣壓力B、壓縮機(jī)軸功率C、制冷劑流量D、供液過(guò)冷度

82、制冷壓縮機(jī)吸入閥多用通道在操作中可以被用到。

A、放空氣B、從系統(tǒng)中取出制冷劑C、用壓縮機(jī)把系統(tǒng)抽空D、加制冷劑

83、海水淡化裝置鹽度計(jì)而板上一般不設(shè)。

A、蜂鳴器開關(guān)B、試驗(yàn)按鈕C、報(bào)警位顯示按扭D、回流電磁閥開關(guān)

84、設(shè)于離心泵軟填料函中的H型截而金屬環(huán)叫o

A、密封環(huán)B、水封環(huán)C、口環(huán)D、阻漏環(huán)

85、船舶管系中的其他介質(zhì)是指。

A、空氣和可燃液壓油B、水和可燃液壓油

C、空氣、水、和不可燃液壓油D,空氣、水、和可燃液壓油

86、制冷壓縮機(jī)通過(guò)以下元件加滑油的方法中：I.油泵吸入端三通閥：II.曲軸箱加油螺塞:

HI.曲軸箱帶閥加油接頭、IV.壓縮機(jī)吸口接頭，宜停車加油的是。

A、H、NB、II、mc、IlD、I、n、川、N

87、真空沸騰式海水淡化裝置_________管不設(shè)止回閥。

A、凝水泵進(jìn)口B、不合格產(chǎn)水返回C、產(chǎn)水通淡水艙D、噴射泵吸入

88、制冷裝置冷凝器的排熱量近似等于o

A、制冷量B、制冷量+壓縮機(jī)軸功率

C、制冷量+壓縮機(jī)指示功率D、制冷量+壓縮機(jī)摩源功率

89、壓縮制冷裝置中蒸發(fā)器選得太小不會(huì)導(dǎo)致o

A、吸氣壓力偏低B、制冷量降低C、制冷系數(shù)偏低D、吸氣過(guò)熱度偏低

90、水環(huán)泵在船上可作為0

A、污水泵B、應(yīng)急艙底水泵C、離心泵的引水泵D、消防水泵

91、可能使離心泵電流過(guò)大的是。

A、關(guān)排出閥啟動(dòng)B、轉(zhuǎn)速提高C、排出液面升高D、排出容器壓力升高

92、檢修空壓機(jī)氣閥時(shí)應(yīng)注意o

A、吸、排氣閥閥片和彈簧不能互換B、閥片是否有卡阻現(xiàn)象

C、檢修組裝后要用煤油試漏D、A和B和C

93、制冷裝置的下列設(shè)備：I.壓縮機(jī)安全閥；H.高壓控制器；HL冷凝器安全閥，其動(dòng)作壓

力應(yīng)_________。

A、I>11>111B、與A相反C.IH>I>11D、與C相反

94、制冷劑瓶口向下斜放從充劑閥充注制冷劑，如發(fā)現(xiàn)鋼瓶出口端底部結(jié)霜表明o

A、充劑太快B、制冷劑中有雜質(zhì)C、瓶中制冷劑快用完D、制冷劑含水量多

95、對(duì)非自動(dòng)控制的空壓機(jī)停機(jī)時(shí)應(yīng)先,再由高到低開啟各級(jí)。

A、停機(jī)；池放閥B、手動(dòng)卸載：泄放閥C、停機(jī)：安全閥D、手動(dòng)卸載；安全閥

96旋渦泵葉片采用o

A、前彎B、后彎C、徑向D、三種都有

97、不符合我國(guó)造船規(guī)范關(guān)于制冷壓縮機(jī)安全閥的規(guī)定。

A、壓縮機(jī)功率不超過(guò)10kW可不設(shè)B>開啟壓力應(yīng)不大于高壓側(cè)設(shè)計(jì)壓力

C、開啟壓力應(yīng)低丁?冷凝器安全閥開啟壓力D、萬(wàn)一開啟后排氣必須直通吸氣腔

98、機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)中的風(fēng)管應(yīng)每隔設(shè)固定支架。

A、1?2mB、2?3mC、3?4mD,4?5m

99、船舶管路中的是一種截?cái)嗍介y門，其閥盤為一楔形板，開關(guān)過(guò)程中產(chǎn)生平移

而改變開度。

A、截止閥B、截止止回閥C、止回閥D、閘閥

100、制冷系統(tǒng)中熱力膨脹閥選得太大，會(huì)使o

A、蒸發(fā)壓力太高B、裝置制冷量太大

C、膨脹閥工作不穩(wěn)定D、壓縮機(jī)吸氣過(guò)熱度太低

答案:

題號(hào)12345678910

答案1)DA1)1)CBBAB

題號(hào)11121314151617181920

答案C