一、洞口工程

（一）洞口工程

1、洞口開挖前，應先清理洞口上方劑側方可能滑塌的表土、灌

木及山坡危石等，疏通排水溝渠，解除積水。洞口邊、仰坡上方的天

溝應剛好施作，對土質天溝隧挖遂作，不使水沖刷坡面。

2、仰坡開挖應自上而下分層開挖分層支護，嚴禁掏底開挖或上

下重疊開挖，洞門端墻處土石開挖應結合地層穩定狀況、施工季節和

隧道施工方法進行,

3、洞口開挖的土石方應避開因棄渣堵塞造成排水不暢、過大土

壓力引起山體滑坡、坍塌和對橋梁墩臺的偏壓，以及對其他建筑物的

危害和交通運輸平安的影響。

4、處于陡峭、高邊坡的洞口應增設平安棚、平安柵欄或平安網，

危急地段應實行加固措施。

5、當采納大管棚、抗滑樁、注漿、地表錨桿等措施進行洞口地

層加固時，應符合下列規定：

管棚施工時應遵循鋼管吊裝和運用時的起吊平安規程，并嚴格按

鉆機操作規程程序進行作業；

抗滑樁運用打樁機施工時應實行措施加固和穩定重型機械；采納

人工挖孔作業時，應設置人員上下升降設施、通風設備并實行防護措

施，防止墜物傷人C

注漿作業時，應加強對注漿軟管和接頭的完好性和牢靠性檢查，

施工人員應有完好的愛護用品，堵管處理應實行先減壓再處理的措

施。

地表錨桿作業時應實行措施防止卡鉆，注漿人員要佩戴好防護用

品。

施工腳手架和作業平臺應搭設堅固，設扶手欄桿，并有平安檢算。

（二）、明洞施工

1、明洞應避開雨天施工，當確需在雨天過施工時，應制定嚴密

的施工方案，同時應加強對山體穩定狀況進行監測、檢查。開挖前應

實行洞頂四周的防水、排水措施，防止地面水沖刷造成邊、仰坡落石、

坍塌。

2、明洞開挖應符合下列規定：

依據地形、地質條件、邊仰坡穩定程度和采納的施工方法，確定

全段或分段開挖及邊仰坡的坡度，開挖自上而下的依次進行；

石質地段開挖應限制爆破用藥量，削減爆破振動的影響，開挖后

應馬上進行邊仰坡防護。

在松軟地層開挖邊、仰坡時，應遂挖遂支護；

開挖的土石不應堆棄在危害邊坡及其他建筑物的地方。

3、明洞的基礎應設置在穩固的地基上。

4、明洞襯砌施作應符合下列規定：

模板及支（拱）架的剛度、強度、穩定性必需進行檢算；

模板及支架安裝必需穩固牢靠，模板及支架與腳手架之間不得相

互連接；

腳手架和工作平臺應搭設牢靠，并設有扶手、欄桿；

襯砌鋼筋安裝時應設臨時支撐；

襯砌端頭擋板應安裝堅固，支撐穩定，并設有防止模板移動的措

施；

起重吊裝作業時應符合起重吊裝平安規定。

5、明洞防水涂抹瀝青，作業人員應佩戴防護口罩、手套、按等

防護用品，卷材鋪設應嚴格遵守作業程序，不應上下同時作業。

（三）洞門施工

1、洞門應避開雨天和寒冷季節施工，應及早完成。

2、基礎必需置于穩定的基礎上，當地基承載力不能滿意時，必

需結合具體條件實行加固措施。

3、洞門腳手架不應阻礙車輛通行。

洞門完工后，其四周邊、仰坡受破壞的地方應剛好處理。

二、超前地質預報

1、超前地質預報作業時應防止；

工作面坍塌、找頂不徹底、高處作業臺架失穩、平安防護失效、

突水、突泥等。

2、超前地質預報工作必需納入現場施工組織統一管理，并應編

制超前地質預報的平安保障措施。

3、對于地質區難和較困難的隧道工程，應選擇有閱歷的隊伍擔

當超前地質預報，

4、對位于區域地質條件困難的隧道，應依據區域地質勘探資料,

選擇以鉆探法為主，結合物探法、地質調查法的多種不同原理的預報

方法，并對所測得的資料進行綜合分析，達到相互補充、相互驗證，

提高預報精確率。

5、超前地質預報人員必需經過隧道施工平安教化培訓，并駕馭

平安操作技術和平安生產的基本學問。

6、特殊地層及存在高地溫、地應力的隧道進行地質預備時應符

合下列規定：

對含有可燃氣體、有害氣體、放射性物質等特殊地段的隧道及存

在高地溫、地應力等地質問題的深埋隧道，應符合國家有關標準的規

定進行分析推斷。

對含有瓦斯和自然氣的隧道，應嚴格遵守國家有關規定。

進行隧道地質預報時，必需先檢測有害氣體濃度，超標時應加強

通風，符合標記要求后方可進入作業面。

7、通過煤系地層、金屬和非金屬礦區中的采空區時，應查明廢棄

礦巷與隧道的空間關系，分析評價其危急程度及對隧道的影響程度。

8、地質預報工作應在找頂作業結束后（高應力區隧道應待工作

面支護完成后）進行。起先工作前應觀測空間上方、四周有無危急，

特殊是鉆探工作面有無危石存在，確保預報人員平安。

9、超強地質預報當運用臺架時、高空升降設備時，設備應安裝

牢靠，操作人員應遵循高處作業的有關規定。

10、采納鉆探法預報時，鉆孔作業應符合下列要求：

應編制鉆孔作業指導書，開鉆前應進行平安技術交底；采納電動

驅動的鉆機，施工月電由持證上崗的電工負責；孔口管必需安設牢靠；

鉆機運用的高風壓、高壓水的各種連接部件應符合要求；

鉆機前方應安設擋板，其他人員不得進入工作區域。

11、在可能發芻突水突泥的地段，進行超前地質預報時應符合下

列規定：

在斜坡和反坡地段施工，當其處在富水區時超前預報應做好鉆孔

突涌水處置方案，確保人員和設備平安；必需安裝孔口平安裝置，并

將孔口固定堅固，裝上限制閥門，進行耐壓試驗，達到要求后，方可

鉆孔；當地下水壓達到肯定數值后，應在孔口管上焊接法蘭盤并應錨

桿將法蘭盤固定在巖壁上；對懦弱圍巖破裂帶，應設置止漿墻；鉆探

過程中發覺巖壁松軟、掉塊或鉆孔中水壓、水量突然增大，以及有頂

鉆等異樣時，必需停止鉆進，馬上上報處理并排人監測水量；當發覺

狀況緊急時，必需馬上撤離人員然后實行措施進行處理。

12、嚴禁在殘孔內加深炮孔進行探測。

三、洞身開挖

1、隧道開挖前應編制開挖專項施工方案，方案應包括開挖方法、

工藝流程、平安技術措施等內容。隧道開挖應依據地質狀況、斷面大

小、施工設備、工期等條件的變更，選擇開挖方法；

2、開挖應采納光面爆破和預裂爆破技術，限制循環進尺，削減

對圍巖的擾動，并不應對初期支護、襯砌結構和施工設備造成損傷。

3、開挖完成后，找頂要徹底，開挖作業平臺防護措施到位；爆

破作業防護按有關規定要求執行。

4、兩座平行的隧道開挖時，其兩個同向開挖工作面應保持合理

的縱向距離，間距小的隧道，必需實行措施防止后行洞開挖對先行洞

產生不良影響。

5、隧道雙線開挖接近貫穿面時，兩端施工應加強聯系與統一指

揮，當隧道開挖工作面距離接近15米時，必需實行一端停止作業并

撤走人員和機具的措施，在平安距離處設置禁止入內的警示標記。

6、隧道開挖運用的作業臺架應進行強度、剛度、穩定性檢算，

閱歷收合格后方可運用，臺架四周必需設置平安欄桿。

7、隧道找頂必需在通風后進行，并有專人進行指揮，照明應有

足夠的光照度，找頂后必需進行平安確認，合格后其他作業人員方可

進入開挖工作面作業。

8、隧道在開挖下一循環作業前，必需比照設計檢查初期支護施

作狀況，確保施工作業環境平安。

9、采納全斷面開挖隧道時，應限制一次同時起爆的炸藥量，削減

爆破對巖石的影響

10、在地質條件較差地段采納全斷面開挖隧道時，必需對圍巖進

行超前支護或預加固，并限制循環進尺。當地質條件發生變更時，必

需依據狀況剛好變換相宜開挖方法。開挖爆破后，先用機械找頂，然

后用人工找頂。

11、采納臺階法開挖隧道時，應依據巖石條件，合理確定臺階長

度。

12、當圍巖地質較差、開挖工作面不穩定時，應采納段進尺或三

臺階錯開開挖或預留核心土措施，必要時采納噴射混泥土或玻璃纖維

錨桿對開挖工作面加固。臺階上部開挖循環進尺應依據圍巖地質條件

和初期支護鋼架間距合理確定，并不的大于1.5米。

13、當圍巖地質較差、變形較大時，上半斷面開挖后馬上施作鎖

腳錨管（桿）、擴大腳、臨時仰拱等措施，限制圍巖及初期支護變形

量。臺階下部斷面一次開挖長度應與上部斷面相同，不得超過1.5米。

開挖后必需剛好噴射混泥土進行封閉。當有鋼架時，必需剛好安裝鋼

架并噴射混泥土，嚴禁拱腳長時間懸空。

14、仰拱應限制一次開挖長度（不超過5米），開挖后應馬上施

工初期支護，封閉成環。

15、采納分部法開挖隧道時，應選擇機械開挖、人工協作，特殊

狀況采納弱爆破開挖時，必需嚴格限制用藥量；應依據地質條件、隧

道斷面等狀況合理進行分部，開挖進尺應限制在1.0米。分部開挖的

各部開挖后應剛好進行初期支護并盡早封閉成環

16、采納分部法開挖，各部鋼架基腳處應施作鎖腳錨桿（管）或

采樣擴大拱腳等措施，削減拱腳下沉量。

17、采納中隔壁法、交叉中隔壁法開挖隧道時，同層左、右兩側

沿縱向應錯開肯定的距離，錯開距離應限制在10—15米，范圍內，

同側上、下開挖工作面相距3—5米。

18、采納雙側壁導坑開挖隧道時應符合下列要求：側壁導坑形態

橢圓形，導坑寬度不應大于0.3倍隧道寬度；側壁導坑、中槽部位開

挖應采納短臺階，臺階長度3-5米，必要時預留核心土.側壁導坑應

超前中槽部位10-15米

18、采納分部法開挖的支護應依據監控量測結果逐段拆除，每段

拆穿長度不得大于15米.

19、鉆孔前，必需由專人對開挖作業面狀況和作業人員平安防護

進行檢查，剛好消退各類平安隱患；

鉆孔作業過程中，必需采納濕式作業，嚴禁在殘孔中接著鉆孔.鉆

孔作業中應留意工作面有無異樣漏水、氣體噴出、巖石變更等狀況.

鑿巖臺車工作前，必需檢查泵、空壓機、管路與接頭有無漏水、

漏油、漏氣現象,確認各部位操縱桿、限制裝置機儀表處于正常狀態;

20、裝藥作業前應對鉆孔狀況逐一檢查，并檢查開挖工作面的平

安狀況；裝藥時用木質炮棍裝藥，嚴禁火種，無關人員和機具撤到平安

地點，作業人員禁止穿戴化纖衣物；

運用電雷管時裝藥前電燈及電線應撤離開挖工作面；

裝藥時應用投光燈、礦燈照明，開挖工作面不得有雜亂電線；

嚴禁鉆孔與裝藥同時進行；

裝藥作業完成后，必需剛好清理現場，清點火工品數量，剩余的炸

藥和雷管必需由領取炸藥、雷管的人員退回庫房；

爆破前應明確指揮人員、警戒人員、起爆人員，并統一指揮；全部

人員、設備撤離到平安地方并設置警戒標記.

21、爆破后必需經充分通風排煙，15分鐘后平安檢查人員方可進

入工作面，主要檢查有無盲炮、有無殘余炸藥及雷管、頂板及兩幫有

無松動的巖石、支護有無變形火開裂燈，當發覺盲炮、殘余炸藥及雷

管時，必需由原爆破人員按規定處理.

四、裝渣與運輸

1、隧道內裝渣與卸渣作業應考慮下列主要危急源、危害因素：

圍巖失穩坍塌;洞內照明光度不足；找頂不徹底；作業區機械、車

輛對人的損害；出渣車留車、傾翻、掛碰；粉塵及有害氣體含量超標.

2、隧道爆破后應剛好進行通風排煙、照明、找頂和初噴混泥土

等工作，確認滿意要求后，方可進行裝渣作業.

3、裝渣作業應遵循下列規定：

裝渣機械作業時其回轉范圍內不得有人通過；

裝渣過程中應留意視察開挖面圍巖的穩定狀況發覺松動的巖石

或有塌方征兆時，必需先處理再裝渣；

裝渣時發覺渣堆中有殘留的炸藥、雷管應馬上處理；

向運渣車輛中裝渣時應避開偏裝、超載；

用扒渣機裝渣時,若遇巖石卡堵，嚴禁用手干脆搬動巖石，身體任

何部位不得接觸傳送帶；

機械裝渣的協助人員應隨時觀測機械的運裝狀況，防止擠壓.

4、棄渣場應按設計進行施工，滿意平安作業及環境愛護要求，有

軌運輸棄渣場線路應設平安線并設置設-2%的上坡路卸渣碼頭應搭設

牢靠并設有掛鉤、欄桿及車擋，防止留車裝置；電平車牽引梭礦車或渣

車卸渣時必需用鐵楔將車輪兩個方向楔緊，不得采納石渣或木條代

替；

自卸汽車卸渣時，必需將車輛停穩制動，不得邊卸渣邊行駛，不得

在坑洼、松軟傾斜的地面卸渣；卸渣后應剛好復位，嚴禁舉升車廂行

駛，

5、運輸作業應考慮下列危急源、危害因素：

隧道運輸最小行車限界不能滿意或臨時設施、支撐侵入限界；

警示標記、聯絡信號設置不當，或有缺陷；

進出洞人員不走人行道，不遵循有關規定；運輸線路不按規定設

置和維護；

車輛裝載不合理,超限、超載、偏載、捆扎不牢，人貨混裝；

車輛運行時發生碰撞、榛副、擠壓等車輛損害事故；

載人車輛缺乏平安愛護措施車未停穩上、下人員.

6、應在洞口、臺架、設備、設施等位置設置信號和標記予以警

示.

7、運輸車輛不準超載、超寬、超高運輸，不得人貨混運，行駛過

程中隨時視察道路有無障礙和洞內其他設施、設備、臨時支撐等有無

侵線。

8、進出人員必需走人行道，不得與機械搶道;嚴禁扒車、追車或

強行搭車.

9、有軌運輸作業應遵循下列規定：

按設計鋪設軌道，限制好軌距線間距和線形；車輛裝載應符合要

求，機動車牽引不得超載；車輛行駛時應與信號、指揮人員協調協作和

加強信號聯絡;機車連接必需良好,摘掛后調車、編組、停留應有防留

車措施；車輛行駛時應加強了望，嚴禁在行駛中摘掛作業.

10、嚴禁車輛在行駛中或未停穩上下人員.

11、有軌運輸作業中，電平車司機必需經過專業培訓持證上崗；

司機必需聽從信號指揮，當信號不明時，不得擅自行車；作業前必需

對車輛的制動器、咧叭、燈光、連接裝置等進行平安檢查；行車結束

后，必需將機車制動，切斷電源；拔出啟動鑰匙；停車位置應位于水平

場地上，不得已須要停放在斜坡地段時必需實行牢靠的防留車措施;

電平車的沖電管理設立特地的充電班組.

12、無軌運輸時,機械設備裝置必需齊全有效，運用前和作業過程

中應加強檢查，按規定進行修理保養，保持機械狀態良好與與運輸平

安；施工機械應采納帶凈扮裝置的柴油機械嚴禁汽油機械進洞；機械

操作人員必需持證上崗，嚴格執行平安操作規程，嚴禁違章作業；施工

作業地段的行駛速度不得大于15公里/小時；隧道洞口、平交道口、

狹窄的施工場所應設置慢行標記，必要時設專人指揮交通；車輛接近

或通過洞口、臺架下、施工作業地段以及前方有障礙物時，司機必需

減速了望并鳴笛警示；在隧道內倒車或轉向必需開燈鳴笛或有專人指

揮.

五、支護與加固

（一）一般規定

1、支護與加固作業應考慮下列主要危急源，危害因素：

臨時用電不符合要求、工作面光照度不足；找頂不徹底；圍巖變形

超限失穩、上循環支護強度不足、工作面坍塌；高空作業臺（支）架

失穩、平安防護失效；施工機具失穩及平安性能缺失、下降。

2、隧道支護工具作業面用電應符合臨時用電要求，其照明應滿

意平安作業的須要

3、隧道支護每道工序施工作業前均應對作業面進行檢查，清除

松動的巖石和噴射混凝土塊；

4、隧道支護必需按初噴、架設鋼架（鋼筋網）、復噴、錨桿的程

序施工。在爆破、找頂后，應馬上初噴混凝土封閉圍巖。

5隧道支護施工質量必需達到有關標準規定的要求。超前支護應

在完成開挖工作面的加固后進行，每循環之間應有足夠的達接長度與

初期支護有效連接c

6施工作業臺［支）架應按要求設計、檢算與審核；臺架應堅固

牢靠、四周應設置平安欄桿、平安網和上下工作梯，閱歷收合格后方

可運用。

7特殊地質條件的隧道，應依據具體地質狀況實行超前支護、預

加固處理方案和平安保障措施。

8、應重點檢查下列工作：

施工作業臺（支）架的設計、檢算與審核程序；

各類工作臺架運用前的驗收程序；

審批超前支護加初期支護的施工方案；

錨桿數量與施工質量（砂漿飽滿度、抗拔力）；

驗收噴混凝土厚度、強度，鋼筋網及鋼架垂直度、間距；

管棚、超前小導管、超前錨桿的施工質量；

預注漿加固圍巖與止水的效果。

9、施工單位應按設計和工藝流程施工，負責各工序的平安檢查,

每次支護作業。

（二）管棚和超前小導管

1、管棚和小導管施工前應檢查作業臺（支）架平安性能，施工

過程中應保持穩定C

2、管棚和小導管施工前應檢查鉆機、注漿機及配套設備、風水

管等施工機具的平安性能，施工過程中應確保鉆機穩定牢靠，注漿管

接頭及高壓水管連接堅固。

3、管棚和小導管施工過程中應指定專人負責對開挖工作面進行

平安觀測。

4、管棚和小導管施工中應按作業程序和技術要求進行鉆進、安

裝、注漿工作。

5、管棚作業換鉆桿及超前小導管作業頂進鋼管時，應防止鉆桿、

鋼管掉落傷人。

6、管棚作業其吊鉆桿及其他物件時，應指定專人指揮，統一口

令，起吊范圍內任何人不得進入。

7、在水壓較高的隧道進行管棚鉆孔作業時應選擇合適較高水壓

的鉆孔設備，鉆孔設備應實行防突水突泥沖出的反推或栓錨措施；應

安裝滿意水壓要求的止水閥的孔口管，孔口管應安裝堅固；作業時工

作人員不應站立在孔口正面，且應遠離孔口。

8、進行管棚施工時應記錄鉆進的各項技術參數，視察鉆渣解除

和孔內出水狀況，并于超前地質預備的結果核對。出現異樣時，應剛

好報告并處理。

9、管棚和小導管在運輸時應依據運輸機械、洞內臨時存放場地

大小、各類作業臺架下凈空限界確定運輸長度和重量。

10、管棚和小導管在作業臺架上臨時存放時，應依據平臺設計荷

載及平安性能檢算結果確定存放高度和數量，同時應防止其滾落、滑

下的防護措施。在洞內空地堆放除應實行防止其滾輪的措施外，還應

設置醒目的平安警示標記。

（三）預注漿

1.預注漿必需安裝流量計和壓力表，嚴禁注漿壓力超過注漿管和

止漿設施的最大額定值。注漿管接頭應連接堅固，防止爆管傷人。

2.預注漿過程中應支配專人對其影響范圍內的圍巖和結構進行

視察和測量，防止因注漿壓力過大而引起圍巖失穩和結構損壞。

3.采納預注漿加固圍巖或止水，每循環結束之后應實行超前探孔

或換芯等手段檢查注漿效果，達到要求后方可進入下道工序施工。

4.帷幕注漿應有單項設計，明確注漿孔布置、注漿依次、注漿方

式、注漿壓力、注漿量等參數，并應檢算止漿墻或止水巖盤的抗壓實

力。進行帷幕注漿前，應對后方已開挖地段肯定范圍內實行錨噴或混

凝土加固措施，并檢查止漿墻或止水巖盤及已開挖地段的抗滲狀況。

（四）噴射混凝土

1.噴射混凝土作業前應清除工作面的松動的巖石，確認作業區無

塌方、落石等危急源存在。

2.混凝土工作人員應佩戴防塵口罩、防護眼鏡等防護用具。并避

開干脆接觸液體速凝劑，不慎接觸后應馬上用清水沖洗。

3非工作人員不得進入正在進行噴射混凝土的作業區，施工中噴

嘴前嚴禁站人。

4.噴射混凝土作業中如發生輸料管路堵塞或爆裂時，必需依次停

止投料、送水和供風。

5.噴射混凝土施工中應常常檢查輸料管、接頭的運用狀況，當有

磨損、擊穿或松托時應剛好處理。

6.在有水地段噴射混凝土前應對滲漏水進行處理，應將分散的

滲水集中引出，嚴禁采納防水布或鐵皮等遮蓋材料大面積引水，造成

噴射混凝土與巖面分別。噴射混凝土中采納特殊添加材料在有水地段

干脆作業時，應進行檢驗，滿意要求后方可推廣運用。

（五）錨桿

1.錨桿的設置應沿隧道輪廓法線方向，傾斜巖層應與巖面或圍巖

主要節理面垂直。錨桿施工時應依據錨桿設置及圍巖實際狀況剛好調

整錨孔角度及采納合適的鉆桿和鉆進方法。

2.鉆孔鉆進作業時，應保持鉆機及作業平臺穩定牢靠，除鉆機操

作人員外還應支配至少一人幫助作業，作業人員應佩戴平安帶、平安

帽、防護眼罩等防護用品。

3.錨桿的類型、規格和質量必需符合國家現行標準的規定，中

空錨桿的性能指標應符合《中空錨桿技術條件》的規定。隧道拱部不

應實行從桿體中空進漿的一般中空錨桿。各種錨桿必需上墊板、帶螺

帽，墊板與錨桿間不應實行焊接連接；墊板應緊貼孔口混凝土，并隨

時檢查錨桿頭的變形態況，剛好緊固墊板螺帽L

4.在圍巖破裂、自穩時間短、地應力較大地段，應采納早強砂

漿錨桿或早強中空注漿錨桿，亦可實行增加錨桿數量、選用高強錨桿、

加大錨桿長度和直徑、加大鉆孔直徑、提高粘結材料的粘結性能等措

施。

5.全長粘結型錨桿應抽查錨桿的砂漿飽滿度；預應力錨桿應抽查

預應力施加狀況。

6.錨桿安設后不得隨意敲擊，其端書在錨固材料終凝前不得懸

掛重物。

（六）鋼架

L型鋼鋼架應采納冷彎工藝加工，嚴禁實行氣割、燒割等損傷母

才的彎制方法；格柵鋼架應實行胎膜焊接；全部部件連接應焊接堅固;

加工的成品驗收合格方可運用。

2.隧道內搬運鋼架應裝載堅固，牢定牢靠，防止發生碰撞和掉落。

3.鋼架提升設備應有足夠實力，埋設吊點應堅固。架設鋼架時應

實行防護措施，不得利用裝載機作為安裝作業平臺。

4.鋼架節段及鋼架之間應剛好連接堅固，防止傾倒，鋼架背后的

空隙必需用噴射混凝土填充密實，嚴禁背后填充片石等其他材料；鋼

架安裝完成后應剛好施作鎖腳錨桿（管），并與之連接堅固，鋼架底

腳嚴禁懸空或至于虛渣之上。

5.采納分部開挖的隧道，下部開挖后鋼架應剛好接長、落底，嚴

禁鋼架底腳懸空以及兩側同時開挖接長，且應依據狀況限制開挖長

度，底腳應增設鎖腳錨桿（管）。

6.鋼架的垂直度必需限制，不符合要求的鋼架應返工重做。

7.當鋼架侵入限界須要更換時，應實行逐幅更換、先立新鋼架后

拆除廢鋼架的方法，嚴禁先拆除廢鋼架后立新鋼架或同時更換相鄰的

多幅鋼架。

六、襯砌

（一）一般規定

1、襯砌作業應考慮下列危急源：

臨時用電不符合規定，作業面光照度不足襯砌時機選擇不當，與

開挖工作面距離過長，高處作業平臺失穩、平安防護失效；施工機具

平安性能缺失或下降；電線路短路，防水板施工引發的火災及有毒、

有害氣體

2、襯砌作業面用電應符合臨時用電的要求，其照明應滿意平安

作業的要求。

3、一般地段隧道施作襯砌應在初期支護和圍巖變形穩定后進行;

在淺埋、偏壓、圍巖松散破裂等特殊地段和洞口段應盡早完成。

4、在懦弱、破裂、高地應力、大變形的圍巖地段，仰拱應隨開

挖面剛好施作，盡快形成封閉環，并超前于墻拱襯砌，同時應合理確

定與開挖和襯砌作業面的距離。

5、襯砌作業臺架下預留通行作業人員、施工車輛以及安設風、

水、電線路或管道的凈空，應滿意洞內車輛和人員平安通過的要求。

6、襯砌作業臺架應有足夠的強度、剛度、穩定性，襯砌臺車、

作業臺架組裝調試完成應閱歷收合格方可投入運用。

7、襯砌作業臺架、仰拱施工棧橋的移動，應有專人指揮，慢速

移位，作業區嚴禁非作業人員和機械車輛通行、停留，非作業人員、

設備、材料、工具等應撤離到平安地點。

8、襯砌作業臺架、作業平臺四周應設置平安欄桿、密閉式平安

網、人員上下工作梯，襯砌臺車及防水板施工作業臺架還應配置滅火

器，閱歷收合格后方可投入運用。

9、襯砌作業臺架、作業平臺上的各類用電設備應有絕緣愛護裝

置，電線路還應符合洞內臨時用電規定要求。

10、運輸機械應按規定線路及行駛速度要求，過往臺架、棧橋時

應加強眺望，倒車作業應有專人指揮，駐停時應有制動措施及平安警

示標記。

11、每項工作完畢后應剛好清理現場、消退平安隱患，保持作業

場所清爽、通行無礙。

（二）襯砌臺車

1、襯砌臺車應有出廠合格證和產品說明書。

2、襯砌臺車的組裝、拆卸應在洞外寬敞、平坦、堅實的場地上

進行；當條件限制，必需在洞內組裝、拆卸時，應選擇在圍巖條件較

好和洞身較寬敞的地段進行。

3、埋設襯砌臺車各類吊點、吊具應堅固牢靠；組裝、拆卸的吊

裝作用應符合起重作業要求。

4、襯砌臺車組裝完成后，應由專業人員檢查臺車個連接部件狀

況，確保各連接部件堅固牢靠，支撐系統、驅動系統應經調試合格后

方可投入運用。

5、就位后應按規定設置防留車裝置，按設計高程、中線調整臺

車支撐系統，液壓系統應有鎖定裝置。

6、運用臺車進行混凝土作業時應支配專人檢查臺車支撐系統平

安性能。

（三）防水板

1、防水板的臨時存放地點應設置消防器材及防火平安警示標記,

并由專人負責看管和發放。

2、防水板的鋪設地段應配備足夠數量的消防器材。

3、施工時嚴禁煙火，鋼筋焊接時，應設臨時阻燃擋板防止機械

損傷和電火花灼傷防水板。

4、防水板作業面的照明燈具嚴禁烘烤防水板，其防水板間距離

不得小于50厘米。

5、防水板作業時應指定專人進行視察平安狀態。

（四）鋼筋

1、從事鋼架加工和焊接的作業人員必需經過考試合格，持證上

崗。

2、隧道內運輸鋼筋應依據作業臺架下凈空、洞內設施狀況進行

裝載并捆扎堅固，固定牢靠，防止發生碰撞和掉落。

3、襯砌鋼筋安裝過程中，應實行臨時支撐系統等防傾倒措施，

臨時支持應堅固牢靠并有醒目的平安警不標記，作業人員與過往機械

不得踩踏、碰撞。

（五）混凝土澆筑

1、泵送混凝土管道安設及連接應符合規定，施工過程中應常常

檢查其連接的牢靠性、平安性及管道的穩定性。

2、泵送混凝土管道堵塞時，應剛好停止泵送，并逐節檢查確定

堵塞部位。堵管處應按操作規程進行，不得違章作業。

3、襯砌混凝土澆筑時，必需限制澆筑速度，澆筑壓力不得過大,

并保證兩側對稱澆筑。

4、襯砌臺車端頭擋板與防水板、臺車間接觸面應緊密，擋板支

撐應牢靠澆筑過程中應支配專人檢查擋板與支撐的平安狀態和止水

條安裝位置。

5、混凝土澆筑過程中應由專人檢查臺車受力狀況，當臺車出現

變形等異樣狀況時，作業人員應剛好撤離作業平臺，消退事故隱患后

方可復原作業。

6、仰供應分段一次整體澆筑，并依據圍巖狀況嚴格限制一次施

工長度，作業區應有專人監護，并設置警示標記。

7、仰拱施工應配備有足夠的強度、剛度、和穩定性的棧橋等架

空設施。仰拱施工棧橋基礎應穩固，應進行防側滑處理。棧橋兩側應

設限限速警示標記0

七、監控量測

（一）一般規定

1、監控量測作業應考慮下列危急源：

監控量測方案不合理，元器件損壞，采集數據失真；

監控量測工作面不找頂，支護不剛好。照明光照度不足；

作業平臺防護不到位，個人防護用品未按規定佩戴；

富水地段和巖溶隧道安裝量測儀器或鉆孔作業時，出現突水、突

泥等異樣狀況；

施工平安性評估不準。

2、應依據隧道工程地質條件、環境條件、斷面大小、施工方法

和平安要求進行監控量測設計，在開工前做好技術交底，供應工程監

測項目有關的技術參數，科學指導現場施工的監控量測工作。

3、在工程項目開工前，必需成立監控量測小組，建立質量保障

體系。在施工過程中應將監控量測納入正常的施工組織管理并在監控

量測工作前編制實施方案。

4、對工程地質和環境條件特殊困難的隧道，應當選擇具有專業

資質的第三方進行監控量測或復核工作。由第三方應建立監控量測平

安管理體系。

5、監控量測人員必需經過隧道施工平安教化培訓，并駕馭操作

技術和平安生產基本學問。

6、監控量測時應配置平安員，在隧道監控量測過程中應設有平

安崗哨。

7、監控量測作業區照明的光亮度必需滿意數據采集和作業人員

的平安操作的須要C

8、隧道施工過程中要妥當愛護收斂的元器件，并有顯著的平安

標識。在巖爆地段埋設量測元器件，必需對巖爆妥當處理后進行。

9、隧道內視察應在開挖面和施工地段分別進行，開挖工作面應

在每次開挖后進行視察和繪制地質素描圖、進行數碼照相，具體填寫

地質狀況記錄表，并于勘探資料對比，隧道內施工地段應隨時視察記

錄噴射混凝土、錨桿、鋼架等得工作狀態。

10、隧道視察重點應在洞口段、淺埋洞身材。洞外地表視察應記

錄地表開裂與變形、洞口邊坡與仰坡穩定狀況等狀況，同時應對地面

建筑物進行視察。

11、隧道穿越淺埋地段時，必需做好限制爆破和地表監控量測設

計，并加強地表下沉視察和地面爆破振動視察。

12、隧道開挖工作面的地址素描及支護狀態，地表影響范圍內建

筑物的描述，應每掘進循環一次記錄一次，必要時對地表影響范圍內

的建筑物的描述頻率應加大。

13、運用的作業平臺、高空升降車、升降梯等必需安設堅固，作

業時操作人員必需系平安帶。

14、埋設多點錯桿位移器、錨桿應力計時，操作人員必需遵守機

械設備操作平安的有關規定，開鉆前必需進行平安技術交底。

15、在富水隧道安裝量測儀器或進行鉆孔時，發覺巖壁松軟、吊

塊或鉆孔中的水壓、水量突然增大，以及有頂鉆等異樣狀況時，必需

停止鉆進，馬上上報有關部門，并派人監測水情，當發生狀況緊急時,

必需馬上撤出全部受水威逼區域的人員，然后實行措施進行處理。

（二）施工平安性評價

1、監控量測信息反饋應依據監控量測數據分析結果，對施工平

安性進行評價，并提出相應的工程對策與建議。

2、隧道施工過程中應進行監控量測數據的適時分析和階段分析。

每天依據監控數據剛好進行分析，發覺平安隱患應分析緣由并提交異

樣報告，原則上按周、月遞交報告，當狀況特殊時必需緊急報告c檢

測實施單位應剛好將監測數據和分析結果反饋給建設單位、設計單位

和監理單位，并快速處理。

3、依據量測結果，必需按施工平安評價流程開展工作。

4、依據位移限制基準，應按施工平安評價分等級進行管理。

5、依據施工平安評價確定的管理等級，實行相應的對策措施。

6、地表沉降基準限制應依據地層穩定性、四周建筑物的平安要

求分別確定。

7、當出現變速加劇、應力和應變急劇增大并接近限制基準值，

以及通過視察發覺結構開裂與滲漏水異樣、鋼架壓曲等狀況時，必需

在確保平安的前提下快速實施結構加固和補強措施，必要時可暫停施

工。

八、施工排水

（一）一般規定

1、施工排水作業區應考慮下列危急源、危害因素：

富水懦弱圍巖、巖溶隧道突水、突泥；

排水設備不足或損壞、排水實力不夠；

膨脹巖、土質地層、圍巖松散地段，施工用水浸泡地段；

洞口地表水滲漏及沖刷邊仰坡；

有水地段電纜線破損漏電；

施工排出的水質不符合標準，污染環境。

2、隧道施工應做好排水工作，防止涌水沉沒洞室，危及人員、

設備和環境平安影響施工質量和進度。

3、隧道施工前應依據設計供應的工程及水文地質資料，結合現

場實際狀況，進行分析探討，預料可能出現的地下水狀況，估計水量,

直到排水措施方案。

4、施工前應對地表水進行處理并及早修建洞口排水設施，防震

地表水滲漏及沖刷邊仰坡及危及結構和施工平安。

5、洞內施工排水溝應常常清理，保持暢通，防止淤積。

6、洞內反坡排水應采納機械排水，并符合下列規定：

排水方式應依據距離、坡度、水量和設備狀況布置管線一次或分

段接力解除洞外；

積水坑容積應按排水量合理確定，其位置應削減施工干擾；

配備抽水機的功率應大于排水量的20%以上，并應有備用臺數；

7、在膨脹巖、土質地層、圍巖松散地段，應鋪砌水溝或用水管

槽排水，洞內施工用水應加強管理，嚴格限制。

8、對富水懦弱破裂圍巖、巖溶等有涌水突水風險的隧道，必需

進行防突水專項設計，編制專項施工技術方案，并經審批后實施。

9、隧道內有水地段的高壓線必需按有關規定進行鋪設，照明必

需采納平安電壓及防水燈頭和燈罩。施工現場用電線、電纜運用過程

中應常常檢查，確保絕緣良好。

10、隧道內排水應重視環境愛護，經過處理符合有關規定后方可

排放。

（二）斜井和豎井排水

1、斜井、豎井施工時，必需有完善的排水設施并保證抽、排水

設備的完好。

2、斜井掘進排水，應采納邊掘邊排的方法。當遇到涌水量較大

的含水層、斷層或裂隙涌水時，應實行分段截排水的措施。

3、豎井的排水方案應依據水文地質資料、井身深度及各施工階

段井身涌水量大小等因素確定。豎井井壁滲水影響施工時，應實行措

施處理，固結地層后再進行開挖。

4、斜井、豎井的井底應設排水泵站，采納相應揚程的抽水機將

圍巖裂隙水和施工污水經管路排出井外。排水泵站設置應符合下列規

定：

應設在鋪設排水管的井身旁邊，并應與主變電所毗鄰；

洞室應能滿意水泵、排水管、起重設備安裝及運輸要求；

地面高程應高出通道入口處井底車場底板高程0.5m,地面應向

吸水池一側設1%的下坡；

泵站應留有增加水泵的余地，必要時，應輔以局部堵水、綜合治

理或選擇潛水泵排水等其他治水措施；

水文地質條件困難、有突然涌水淹井危急的坑道，在泵站通往井

底車場的通道中應設置防水密閉門；

豎井井下排水泵站應設兩個出口，一個通往井底車場，另一個用

傾斜的管子道與井身連接；連接處應高出泵站地面7m以上；管子道

的傾角應設人行臺階。

5、斜井、豎井井下排水泵站的水泵及排水管，應依據隧道設計

涌水量、水質和揚程等因素確定。

6、排水管的管材應依據水壓、水質和敷設條件確定，并應符合

下列要求；

排水管沿斜井敷設，當壓力大于IMPa時，不應采納鑄鐵管；

排水管沿豎井敷設時，應選用無縫鋼管或焊接鋼管；

涌水的pH值小于5時，排水設備應實行防腐蝕措施。

九、通風、防塵與風水電供應

(一)通風與防塵

1、通風與防塵作業應考慮下列主要危急源、危害因素：

供風量不足，通風不暢；隧道內一氧化碳、二氧化碳、瓦斯等有

毒有害氣體超標；

粉塵超標；通風系統破壞。

2、隧道施工獨頭掘進長度超過1501n時，必需采納機械通風。

3、隧道施工通風應納入工序管理，成立特地的通風班組，由專

人負責管理。通風方案應經過專項審查，經監理單位審批后實施。

4、隧道施工應保證對每一作業人員供應簇新空氣不小于3m3/min,

采納內燃機械作業時，供風量不應小于3n?/(min-kW)o

5、隧道施工通風的風速，全斷面開挖時不應小于0.15m/s,在

分部開挖的坑道中不應小于0.25m/so

6、長及特長隧道施工應有備用通風機和備用電源，保證應急通

風的須要。

7、通風機、通風管安裝與運用應符合下列要求：

通風機限制系統應裝有保險裝置，當發生故障時應自動停機；

通風管沿線應每隔50-100m設立警示標記或色燈；人員嚴禁在風

管的進出口停留；

通風管安裝作業臺架應穩定堅固，閱歷收合格后方可運用。

8、隧道施工應實行綜合防塵措施，并配備專用檢測設備及儀器,

按規定時間測定粉塵和有害氣體濃度。

9、隧道施工人員應配備防塵口罩、巨塞等個人勞動防護用品。

洞內作業人員應定期體檢，保障健康。

（二）供風

1、供風作業應考慮下列主要危急源、危害因素：

空壓機附件失效；供風管管材不合格，供風管運用中有破損、漏

風。

2、空壓機站應有防水、降溫柔保溫設施，并按規定配備消防器

材；距離居民區較近時應有防噪聲、防振動的措施。

3、空壓機的運用、修理應符合下列規定：

儲氣罐、平安閥、壓力表應按規定進行檢驗；運用前應檢查空壓

機的平安狀況，確認完好后方可投入運用；運用過程中應常常檢查維

護，確保平安運轉；操作人員應經專業培訓并持證上崗，并遵守平安

操作規程；必需執行交接班制度，并作好交接班記錄，值班人員不得

隨意離崗；運轉過程中不得隨意松動、拆卸任何管路附件和接頭，防

止設備內帶壓的氣液混合體溢出傷人；檢修或維護時必需停機、切斷

電源并排盡壓縮空氣，同時將配電箱鎖閉，并懸掛“嚴禁合閘”警示

牌，防止意外啟動導致人員及設備的損傷。

4、供風管安裝應符合下列規定：

供風管的材質及耐風壓等級應滿意相應要求，不得采納偽劣或不

合格管材；

供風管安裝前應進行檢查，當有裂紋、創傷、凹陷等現象時不得

運用，管內不得留有殘余物和其他臟物；

洞內供風管應敷設在電纜、電線路的相對一側，不得阻礙運輸和

影響側溝施工；風管網路中應分段設限制閘閥，以利于限制和檢修；

供風管應敷設平順，接頭嚴密，不漏風。軟管與鋼風管的連接必

需堅固牢靠，風管拆卸必需在空壓機停機或關閉閘閥后進行。

5、供風系統運用過程中應設專人負責檢查和維護，對漏風管路

及閘閥等應剛好進行修復或更換。

（三）供水

1、供水作業應考慮下列主要危急源、危害因素：

水質不符合標準；

蓄水池不堅固，無防護棚和防護欄或損壞；

抽水機電機絕緣失效，電纜線漏電；

供水管道有裂紋或閘閥失效。

2、隧道工程用水運用前應經過水質鑒定，并符合施工用水水質

要求。

3、蓄水池不得設于隧道正上方，水泡基礎應置于堅實地基上；

蓄水池頂部必需設防護棚，四周應設防護欄，并有明顯的平安警示標

記，防止人同墜入C

4、機械抽水應有專人負責，當抽水機房設在河邊時，應有防洪

措施。水池與機房之間應保持通信聯系。

5、抽水機電機的絕緣值應符合要求，機體應有牢靠的接地接零

愛護。

6、供水管道在安裝前應進行檢查，有裂紋、損傷等現象時不得

運用，管內不得留有殘余物。

7、供水管道布置應符合下列規定：

供水管路應敷設平順，接頭嚴密，不漏水；

洞內管道應鋪設在電纜、電線路的相對一側，不得阻礙運輸和通

行；

寒冷地區冬期施工時，應實行防凍措施，防止供水管道凍裂。

8、供水系統應設專人負責檢查維護，對漏水管路及閘閥應剛好

修復或更換，對水源含泥沙較多的高壓水池應定期清洗。

（三）供電

1、供電作業應考慮下列主要危急源、危害因素：

作業地段照明未運用平安電壓，隧道施工照明不足；

高壓輸電線路距人行道平安距離不夠；

電纜線破損或線頭袒露；

電工作業人員防護不當。

2、隧道供電電壓應符合下列要求：

供電線路應采納380V/220V三相五線系統；

照明電壓：作業地段不得大于36V,成洞地段可采納220V；

低壓線路末端的電壓降不得大于10%o

3、隧道內供電線路布置和安裝應符合下列規定：

成洞地段固定的電線路，應用絕緣良好的塑料絕緣導線架設；施

工地段的臨時電線路應采納橡套電纜，并應掛設在臨時支架上；豎井、

斜井應運用鎧裝電纜；

照明和動力電線路安裝在同一側時，必需分層架設；電線懸掛高

度應為：電壓380v時不小于2.5m,10kV時不小于3.5m；

涌水隧道的電動排水設備，以及斜井、豎井內的電氣裝置應采納

雙回路輸電，并有牢靠的切換裝置；

36V低壓變壓器應設在平安、干燥外，機殼接地，輸電線路長

度不得大于100m；

動力干線上的每一分支線，必需裝設開關及保險裝置。嚴禁在動

力線路上加掛照明設施。

4、在隧道內設置10kV變電站，應符合下列要求：

變電站應設置在干燥的避車洞或不運用的橫通道內，變壓器與四

周及上下洞壁的最小距離不得小于300mm；

變電站四周必需裝設防護遮欄和警示燈，懸掛“止步，高壓危急”

或“禁止攀登，高壓危急”等平安警示牌；

變電站應采納井下高壓配電裝置或相司電壓等級的油開關柜，不

應運用跌落式熔斷器。低壓應采納成套組合電器或帶有空氣斷路器的

低壓配電盤。

5、隧道施工用電應按設計要求設置雙電源或自備電源。自備發

電機組與外電線路必需電源聯鎖，嚴禁并列運行。

十、不良地質和特殊巖土地段隧道

（一）一般規定

1、不良地質和特殊巖土地質隧道施工作業應考慮下列主要危急

源、危害因素：

專項項施工技術方案不合理、開挖方法選擇不當；超前地質預料、

預報工作不到位，分析推斷不精確，初期支護施做不剛好，支護強度

不足；量測數據失真，信息反饋不剛好；瓦斯隧道施工機械設備、檢

測儀器未按規定配備，瓦斯濃度檢測工作不到位，通風效果差。

2、隧道施工前必需依據設計供應的工程地質及水文地質資料，

結合現場實際狀況進行分析探討，制定專項施工技術方案。

3、隧道施工前必需針對不同風險源制訂完善的應急預案，并定

期組織演練，施工中應有足夠的搶險、急救物資儲備。

4、隧道施工時，應依據具體狀況制定地質預料、預報方案并組

織實施，并依據地質預料、預報的結果剛好調整隧道施工方案。

5、隧道施工時，應加強監控量測。當發覺圍巖和支護體系變形

速率異樣時，應馬上實行有效措施，狀況嚴峻時應將全部人員撤離危

急區域。

6、每道工序作業前，應由當班平安員用班前平安講話的形式，

將作業風險和平安措施告知全部作業人員，并按平安措施執行。

（二）巖溶

1、隧道通過巖溶地區時，應依據設計圖結合施工現場狀況，采

納綜合超前地質預報，探明溶洞的分布范圍、類型、規模、發育程度

和填充物、地下水的狀況（有無長期補給來源、雨季水量有無增長等）

以及巖層的穩定程度等。

2、巖溶隧道的施工應按“以疏為主、堵排結合、因地制宜、綜

合治理”的原則，制定平安牢靠的施工方案，實行相應的預防措施，

防止發生突發性涌水、涌沙和泥石流災難。

3、隧道溶洞與地表水存在水力聯系時，溶洞處理和施工應選擇

在旱季進行。

4、巖溶地區隧道開挖應符合下列要求：

施工前應了解隧道區域范圍內地表水、出水地點的狀況，有條件

時實行地表注漿等措施對地表進行必要的處理；開挖前，應依據溶洞

的大小、填充狀況與隧道的相對位置等具體狀況，實行相應的平安技

術措施；當在溶洞充填體中掘進時，應提前注漿加固；

鉆孔作業前，必需超前鉆孔探測，進一步查明開挖工作面前方肯

定范圍內狀況；

爆破開挖，應嚴格限制開挖進尺，實行多打孔、打淺孔、小藥量

爆破，確保隧道開挖穩步推動；

當隧道只有一側遇到溶洞時，應先開挖該側，待支護完成后再開

挖另一側；

施工中必需檢查溶洞頂板，剛好處理危石。當溶洞較大較高時，

應進行平安施工防護。

5、溶洞處理應依據設計文件要求，結合現場實際狀況，實行下

列引排水、填堵、跨越、繞行等措施：

當溶洞有水流時，在查明水源流向及其與隧道位置關系后，應采

納鉆孔排水降壓方式處理；排水降壓應留有足夠厚度的隔水巖盤，確

保平安；

對已停止發育、跨徑較小、無水的溶洞，應依據其與隧道相交的

位置及充填狀況，采納混凝土、漿砌片石等材料封堵；拱頂以上的空

溶洞應采納噴錨支護加固，或加設護拱并對空腔回填處理；

當溶洞較大較深時，可依據實際狀況采納跨越方式處理；

當溶洞較大較深時，短期處理難度很大時，可采納迂回導坑繞過

溶洞區，接著進行隧道施工，在不影響正常施工的狀況下再處理溶洞。

6、巖溶地區隧道的初期支護和二次襯砌應依據溶洞狀況予以加

強。二次襯砌施工前，應重點檢查拱部、底板、側邊墻肯定范圍內是

否存在有害空洞，并實行措施處理。

（三）富水懦弱破裂圍巖

1、隧道施工前，必需依據地質條件、埋深及地下水狀況，選用

地表注漿、超前帷幕注漿、降低地下水位等技術措施進行處理，評估

達到要求后方可開挖。

2、隧道施工中，一旦發覺渾水、攜帶泥沙、頂鉆、高壓噴水、

水量突然增大等異樣狀況，應馬上停止施工，分析緣由，實行措施進

行處理。

3、隧道施工時應按設計剛好施作初期支護，加強初期支護的強

度，盡早閉合成環C

4、建立有效的監控體系，剛好埋設監控量測點，并取得基準值,

按要求開展監控量測；剛好依據量測結果，評價支護的牢靠性和圍巖

的穩定性，調整支護參數，確保施工平安。

5、襯砌背后的排水盲管（溝）必需順暢地連接到隧道排水溝，

防止地下水在襯砌背后積聚對其形成壓力。

（四）風積沙和含水砂層

1、隧道通過含水砂層時，應將防水工作放在首位，可采納注漿、

凍結等方法止水、固結。

2、風積沙和含水砂層隧道的開挖應符合下列規定：

風積沙隧道開挖應遵循“先加固、后開挖”的原則；含水砂層隧

道開挖應遵循“先治水、后開挖”的原則；

風積沙和含水砂層隧道依據其斷面大小，應采納交叉中隔壁法、

中隔壁法或臺階法開挖，并應限制一次循環進尺長度；

開挖后應剛好監測拱部支護的實際下沉量，當預留變形量過大或

不足時，應剛好調整。

3、風積沙和含水砂層隧道的支護應符合下列規定：

可采納注漿方法固結砂層，以插板作超前支護；

支護應剛好，邊挖邊噴射混凝土封閉，遇縫必堵，嚴防砂粒從支

護縫隙中漏出。

4、含水砂層開挖地段，應采納排水管或其他設施將水引至已二

次襯砌地段排出洞外。排水時，應實行過濾措施，防止砂粒被排走引

起坍塌。

5、風積沙和含水砂層隧道的二次襯砌應及早施作。

（五）瓦斯

1、瓦斯隧道施工前，必需編制實施性施工組織設計和應急救援

預案，其主要內容包括施工通風設計、預防瓦斯突出的措施和揭煤方

法等。

2、瓦斯隧道應建立特地機構進行通風、防突、防爆及瓦斯檢測

工作，設置消防設施。

3、瓦斯隧道開工前，必需對施工作業人員及管理人員進行平安

技術培訓。爆破工、電工、瓦斯檢測人員等必需持證上崗。

4、瓦斯隧道的施工應建立救援隊伍。救援裝備和救援車輛不得

用于救援以外的工作。

5、瓦斯隧道施工作業應符合下列規定：

當爆破作業面旁邊20m以內風流中瓦斯濃度達到1%時，必需停

止鉆孔作業；當瓦斯濃度達到1.5%時，必需停止一切作業，撤出工

作人員，切斷電源，實行措施進行處理；

電動機旁邊20m以內風流中瓦斯濃度達到1.5%時，必需停止運

轉，撤出人員，切斷電源進行處理；

當瓦斯積聚大于0.5濃度大于2%時，旁邊20m內必需停止

工作，撤出人員，切斷電源進行處理；

因瓦斯濃度超過規定的允許值而切斷電源的電熱設備，必需在瓦

斯濃度降到1%以下時，方可啟動電器；運用瓦斯自動檢測報警斷電

裝置的開挖工作面，必需人工復電；

低瓦斯工區隨意處瓦斯濃度超過0.5%時，應加強通風監測；

開挖后應剛好進行噴錨支護，封閉圍巖、堵塞巖隙，防止瓦斯接

著逸出。

6、瓦斯工區鉆爆作業應符合下列規定：

應采納光面爆破技術避開瓦斯積聚；必需采納濕式鉆孔，

應執行“一炮三檢制”和“三人連鎖爆破制

7、瓦斯工區爆破作業必需運用煤礦許用炸藥，并符合下列規定:

1）低瓦斯工區巖層掘進，應運用平安等級不低于一級的煤礦許用

炸藥；

2）低瓦斯工區揭煤和煤層、半煤層掘進，應運用平安等級不低于

二級的煤礦許用炸藥；

3）高瓦斯工區爆破，應運用平安等級不低于三級的煤礦許用炸

藥；

4）有煤與瓦斯突出危急的地段爆破，應運用平安等級不低于三級

的煤礦許用含水炸藥；

5）禁止運用黑火藥和凍結、半凍結的硝化甘油類炸藥，同一工作

面不應運用兩種不同品種的炸藥。

8、瓦斯隧道爆破應運用煤礦許用瞬發電雷管或煤礦許用毫秒延

期電雷管，并應運用防爆型發爆器起爆，嚴禁運用火雷管；運用煤礦

許用毫秒延期電雷管時，最終一段的延期時間不得超過130ms。

瓦斯工區爆破必需運用炮泥填塞炮孔，填塞材料應用黏土或不燃

性材料。

9、裝藥前應進行檢查，有下列狀況之一時不應裝藥爆破：

1）炮孔內發覺異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯逸出、煤巖松動

等；

2）在距爆破地點20nl內堆放的機具設備、石渣、材料等堵塞坑道

斷面1/3以上；

3）工作面風量不足。

10、爆破前，爆破母線必需扭結成短路，并包覆絕緣層。起爆前,

由經過特地爆破培訓的爆破工由爆破工作面對起爆站依次進行連接。

11、防治煤與瓦斯突出應符合下列規定：

接近突出煤層前，必需對設計標示的各突出煤層位置進行超前探

測，標定各突出煤層精確位置，駕馭其賦存狀況及瓦斯狀況。

施工時，至少選用下列5種方法中的2種對突出危急性進行預料,

并相互驗證：

1）瓦斯壓力法；2）綜合指標法；3）鉆屑指標法；4）鉆孔瓦斯涌出

初速度法；5）“R”指標法。

應依據地質狀況、煤與瓦斯賦存狀況、隧道施工方法等選用鉆孔

排放、抽放、水力沖孔、金屬骨架等措施。防突措施實施后，必需進

行效果檢驗。

12、煤層段掘進與支護襯砌應符合下列規定：

應限制循環進尺，在全煤層中掘進必需采納電煤鉆鉆孔，應少鉆

孔、少裝藥；

在半煤半巖地層中掘進應在巖石炮眼中裝藥，煤層需爆破時，必

需采納松動爆破；

在懦弱破裂巖層或煤層中掘進，應采納超前支護或預壓漿，防止

坍塌或瓦斯突出；

爆破后應剛好進行噴錨支護和施作二次襯砌，封閉圍巖，削減瓦

斯積聚；

煤系地層設防段的二次襯砌應預留注漿孔，二次襯砌完成后應剛

好注漿，充填空隙、削減瓦斯積聚。

13、瓦斯隧道施工通風應符合下列規定：

瓦斯隧道的施工組織設計中，應編制全隧道和各工區的施工通風

設計，并考慮各工區貫穿后的風流調整和防爆要求。隧道施工的任何

作業面不應存在通風盲區。

瓦斯隧道通風設施應保持完好。調整、遷移、拆除通風設施的工

作，應由通風管理人員擔當。

瓦斯隧道各開挖工作面必需獨立通風，嚴禁任何2個工作面之間

串聯通風。

洞內供風量應通過計算確定，且每人供風量不得小于4m7mino

瓦斯隧道的主風機應有2條獨立的供電線路，并裝設風電閉鎖裝

置。

必需配置一套同等性能的備用通風機，并常常保持良好的運用狀

態。

應采納抗靜電、阻燃的通風管。

臨時停工地段不得停風，停風時應切斷電源并設置柵欄與瞽告

牌，人員不得進入c

隧道貫穿后，應接著加強通風，防止瓦斯局部積聚。

14、瓦斯隧道施工必需建立瓦斯檢測制度。

15、瓦斯隧道照明與電氣信號設備應符合下列規定：

低瓦斯隧道不應大于220V,高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道不應大

于110V；

輸電線路不得運用裸線和絕緣不良的導線；

高瓦斯隧道和煤與瓦斯突出隧道，照明電器應運用防爆型，開關

應設在進風道或洞口；

礦燈充電房應離洞口50m以外；

瓦斯隧道內的電氣信號，除信號集中閉塞外，應能同時發聲和發

光；

豎井和斜井主要井口絞車的信號裝置應干脆接在供電線路上，不

應分接其他負荷；

隧道內的電話線路嚴禁利用大地作回路。

16、瓦斯隧道防火應符合下列規定：

洞口20m范圍內嚴禁火源；

洞內嚴禁產生高溫柔發生火花的作業，洞內不得進行電焊、氣焊、

噴燈焊等作業，確需用焊時必需有相應的平安措施；

洞內嚴禁運用可燃性材料搭設臨時操作間和休息室，暖風道、壓

入式通風的風洞必需用不燃性材料砌筑，并應至少裝設2道防火門；

在有自燃傾向的煤層中施工時，必需事先制訂專項的平安措施，

預防煤層自燃；

瓦斯工區必需在洞外設置消防水池和消防用砂，水池中應常常保

持不少于200nl3儲水量，并保持肯定的水壓；

瓦斯工區內必需設置消防管路系統，并每隔100m設置一個閥門，

作業區內設置滅火器及消防設施，并保持良好狀態；

洞內發生火災時，應依據火災的性質、災區通風和瓦斯狀況，馬

上采納一切可能的方法干脆滅火；

當洞內火災不能干脆撲滅時，必需封閉火區，直到經過取樣分析,

確認火災已經熄滅后方可啟封；啟封火區應逐段復原通風；當測出風

流中含一氧化碳或有其他復燃征兆時，必需馬上停止向火區送風，并

重新封閉火區；

啟封火區和火區初期復原通風的工作必需由專業的救援隊負責

進行，火區內風流所經過的巷道內的人員必需全部撤出；

啟封火區完畢后3d內，每班由救援隊檢查通風工作，并測定水

溫、氣溫柔空氣成分，確認火災完全熄滅，通風等狀況良好，方可復

原施工。

17、瓦斯隧道救援救援工作應符合下列規定：

瓦斯隧道應備有急救和搶救設備，并指定專保管，常常保持其良

好狀態，急救和搶救設備不得挪用；

高瓦斯和瓦斯突出工區應配備救援隊，在事故發生時非救援隊成

員不得進洞搶救；

救援隊必需在統一指揮下開展搶救工作，嚴禁個人單獨行動；

事故處理救援基地，應設在平安區旁邊簇新風流中的平安地帶。

18、瓦斯工區進洞人員應遵守下列平安規定：

進入瓦斯隧道的人員必需在洞口登記，并接受平安檢查；

嚴禁穿著易產生靜電的服裝進入瓦斯工區；

進入瓦斯突出工區的作業人員必需攜帶個人自救器。

（六）巖爆

1、對可能發生巖爆的隧道施工中，應對開挖工作面前方的圍巖

特性、水文地質狀況等進行預料、預報。

2、中等以上巖爆隧道，應選擇以機械作業為主的施工方案，采

納鑿巖臺車鉆孔，用機械手噴射混凝土。

3、巖爆隧道應依據巖爆強度大小進行分級，并針對巖爆級別分

別實行下列平安技術措施：

中等巖爆地段，應在隧道開挖斷面輪廓線外10T5cm范圍的邊墻

及拱部，鉆設注水孔，并向孔內灌高壓水，軟化圍巖，加快圍巖內部

的應力釋放；

劇烈巖爆地段，應采納即時受力錨桿，同時掛設鋼筋網和柔性防

護網，防止巖爆落石。應在開挖工作面上鉆應力釋放孔或掘進小導洞,

使巖層中的高地應力部分釋放再進行隧道的開挖；應采納超前錨桿預

支護，鎖定開挖面前方的圍巖。

4、巖爆隧道的施工應符合下列規定：

開挖循環進尺應依據巖爆地段的具體狀況限制，并不應過大；

采納光面爆破或預裂爆破技術，使隧道周壁圓順，降低巖爆發生

的強度；

采納機械手進行網噴纖維混凝土；

在拱部及邊墻布置預防巖爆的短錨桿，掛網噴射纖維混凝土。

5、隧道施工中，一旦發生巖爆，應馬上實行下列處理措施：

應停機待避，待檢查確認平安后進行開挖工作面的視察記錄，如

巖爆的位置、強度、類型、數量以及山鳴等；

增設摩擦式錨桿（不能替代系統錨桿），錨桿應裝墊板；

剛好增噴纖維混凝土，厚度為5-8cm；

施工機械重要部位應加裝防護鋼板，避開巖爆彈射出的巖塊傷及

作業人員和砸壞施工設備。

（七）膨脹性和擠壓性圍巖

1、膨脹性和擠壓性圍巖隧道斷面可采納圓形斷面橢圓形斷面。

2、膨脹性圍巖淺埋地段，對于地表低洼集水處，應先實行充填

黏土隔水，并形成流水坡等措施措施處理，快速排走地表水。

3、膨脹性和擠壓性圍巖隧道開挖應符合下列規定：

應采納機械、人工等非爆破開挖方式，削減對圍巖的擾動；

采納鉆爆法開挖時，應限制開挖循環進尺和炸藥用量，同時應確

保開挖斷面輪廓圓順；

開挖后應剛好進行支護，封閉暴露的巖體，施作臨時仰拱或橫撐,

支護應盡早封閉成環。

4、膨脹性和擠壓性圍巖隧道支護應符合下列規定：

依據具體狀況加大20-30cm的預留變形量，避開因侵入限界而造

成初期支護的拆除；

初期支護應做到“先放后抗、先柔后剛”，并可分層施作、逐層

加強；

膨脹性圍巖隧道開挖后應盡快初噴混凝土封閉巖面，限制含水量

發生大的變更；

應加強初期支護，采納噴纖維混凝土、長錨桿和鋼架組合的支護

結構。初期支護應與圍巖密貼，保證初期支護城河與圍巖同步受力和

變形。

5、膨脹性和擠壓性圍巖隧道施工時，應限制施工用水，加強施

工用水管理，防止巖面被水浸泡。

（八）黃土

1、黃土隧道洞口及地表水處理應符合下列規定：

進洞前應按設計做好洞頂、洞門及洞口的防排水系統，排水溝應

進行鋪砌，防止地表水下滲；

洞門施工應在雨季前完成；

對地表沖溝、陷穴、裂縫等應實行回填夯實、填土反壓、變更地

表水徑流等措施，將水排至隧道范圍以外；洞口淺埋段地表沖溝、陷

穴、裂縫等，除應采納上述方法處理外，還應用砂漿抹面，避開水下

滲影響結構平安；

依據狀況采納井點降水等措施將地下水位降至隧道仰拱底部以

下1.5m,確保施工順當進行。

2、黃土隧道開挖應符合下列規定：

黃土隧道應采納機械和人工協作的開播方式，不應采納鉆爆開挖

方式；

依據隧道斷面、地質狀況應采納臺階法或分部法開挖；

在半巖半土層的隧道爆破時應對拱腳進行加固，同時限制炸藥用

量，削減爆破對圍巖和拱部初期支護的擾動，防止塌方和掉拱；

墻腳、拱腳等隅角處應預留30cm用人工開挖，嚴禁超挖；

依據不同圍巖級別，開挖循環進尺限制在0.5-1.5m；

濕陷性黃土隧道基底可采納樹根樁、灰土擠密樁、注漿、換填等

處理措施；

施工中當發覺突水、異樣變形等擔心全因素時，應暫停開挖，加

強臨時支護，調整施工方案。

3、黃土隧道隧道初期支護、二次襯砌施工應符合下列規定；

施工中要特殊留意視察垂直節理，必要時應實行措施，防止塌方

事故發生；

開挖后應馬上對隧道周壁及開挖工作面進行噴射混凝土封閉，并

剛好施作錨桿、鋼筋網及鋼架；

應在拱腳設置測點，監測拱腳下沉的狀態，并在鋼架基腳或分部

開挖基腳等處設置注漿鎖腳錨桿（管），以及設置墊板或采納大拱腳,

限制鋼架沉降和塌方事故的發生；

錨桿施工應采納煤礦螺旋鉆成孔；錨桿應采納藥包式或早強砂漿

式，各種錨桿必需設置墊板；

臨時支護應依據監控量測狀況拆除，一次拆除長度不得大于15m。

4、黃土隧道施工防排水應符合下列規定：

地層含水量大時，上、下臺階開挖工作面旁邊應開挖橫向水溝，

并采納管、槽將水弓;至隧道中部縱向排水溝排出洞外，避開浸泡拱腳;

應限制施工用水，初期支護噴混凝土和二次襯砌混凝土均應采納

噴霧器噴霧養護取代灑水養護，避開混凝土泌水浸泡黃土隧道基底。

（九）高原凍土

1、高原凍土隧道洞口段，應依據季節溫度的變更進行保溫施工,

并宜支配在非凍季節施工。

2、洞口邊、仰坡的開挖應遵循“快開挖、快防護”的原則，力

求縮短邊、仰坡的暴露時間。

3、暖和季節，為避開凍融，洞身施工應實行空氣調整措施，降

低洞內環境溫度。開挖爆破后，應盡快用噴混凝土封閉圍巖表面，限

制圍巖表層溶化。

4、高原凍土隧道施工，應加快模筑混凝土襯砌速度，確保模筑

混凝土襯砌緊跟開挖工作面。

5、高原凍土隧道施工中，應實行有效的防排水措施，防止高寒

隧道凍脹破壞。

6、在隧道施工時，必需依據高原的實際狀況，實行合理的通風

及供氧方式，選擇合適的通風及供氧設備，保證隧道施工人員的健康

與平安。

十一、逃命及救援

（一）一般規定

1、隧道施工前，對下列可能發生重大平安事故的風險，必需進行

危急源辨識和平安風險評估，并制定針對性的措施或應急預案：

瓦斯隧道、有突涌水風險的隧道，必需進行瓦斯防爆、防突及防

突涌水的專項設計，制定專項施工平安技術方案及應急救援預案；

隧道內火災、坍塌等風險，應制定應急救援預案；

其他自然災難（大雨、強風、雪、雷、地震和海嘯）可能造成平安

事故的風險，應制定應急處理措施。

2、應急救援預案應包括下列內容：

簡述工程概況；

預料、辨識和評估緊急狀況或事故災難及其后果對內、外部造成

破壞的可能性及嚴峻程度；

規定應急救援各方組織的具體職責；

明確應急救援行動的指揮和協調；

應急救援資源配置要求；

建立分級響應機制；

制定具體具體的緊急狀況或事故災難發生時愛護生命、財產和環

境平安的應急措施。

3、參建各方必需建立應急組織機構及預警、指揮系統.指定特地

的管理部門和人員負責應急救援預案管理工作。

4、應與旁邊醫院、消防隊，接近施工隊伍及其他救援組織建立正

式的互助協議，并做好相應的支配，確保在應急救援中剛好得到外部

救援力氣和資源的救濟。

5、隧道施工中必需配備必要的救援物資和設備器材，并設專人管

理，對配備的應急救援機械設備、監測儀器、堵漏和清洗消毒材料、

交通工具、個體防護設備、醫療設備和藥品、生活保障物資等，應進

行定期檢查、維護和更新，確保應急救援物資和設備能隨時投入運用。

6、隧道施工必需事先規劃逃命路途，并在隧道適當位置設置避

難、急救場所，避難處應打算足夠數量的逃命設備、救援器械和生活

保障品等。

7、隧道內交通道路及開挖作業等重要場所必需設置平安應急照

明和應急逃命標記,應急照明應有備用電源并保證光照度符合要求。

8、隧道施工期間各施工作業面必需安裝警報裝置，警報裝置的設

置應符合下列規定：

設置警報設備的場所，應有應急照明，并在停電時能夠識別；