DB33Evaluationindexofurbanpublictransportservice浙江省質量技術監督局發布I 1 1 1 2 4 本標準依據GB/T1.1-2009給本標準起草單位：浙江省道路運輸管理局、浙江交通職業技1城市公共交通服務評價指標GB/T32852.1-2016城市GB/T32852.1-2016界定的以及下列術語和定義適城市公共交通urbanpublictran注：改寫GB/T32852.1-2016公共汽電車客運busandtrolley2城市客運輪渡urbanferrytransp在城市及附近水域，為乘客提供的以渡輪為運載工具，注：改寫GB/T32852.1-2016綠色公共汽電車greenbusandtr4評價指標體系萬人公共汽電車、軌道交通車綠色公共汽電車%千人公共自行車公共汽電車車均臺3公共汽電車站點、軌道交通站%公共汽電車站臺%公交專用道設置%年車均公交運營公交優先財政補%公共汽電車車載服務終端安裝率%公共汽電車線路來車信息實時預%早晚高峰時段公共汽電車平均運公共汽電車現金%公共汽電車正點%公共汽電車空調%公共自行車完好%4早晚高峰時段公共汽電車滿載率%早晚高峰時段公共汽電車平均發公共汽電車責任%%b工作日早高峰時段通常為7:00-9:00，晚高峰時段通常為16:00-18:00；節假日早高峰時段通常為5指標的計算和數據采集5.1服務能力指標5.1.1運營車輛5.1.1.1萬人公共汽電車、軌道交通車輛標臺數5.1.1.1.1計算方法D111U汽U軌P城區10-4...................................5.1.1.1.2數據采集方法報的統計指標“軌道交通標準運營車數”統計期末5城區人口總數：宜以統計期末公安部門的戶籍統計和暫住人口統計為準。當年“城區人口、城區暫5.1.1.2綠色公共汽電車比例汽汽綠——綠色公共汽電車標準運營車數。綠色公共汽電車車輛包括：新能源車（純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池汽車等）、清潔能源車（液化天然氣汽車（LNG）、液化石））汽——公共汽電車標準運營車數，單位為標臺。綠色公共汽電車標準運營車數：采用城市交通運輸主管部門提供的統計期末的5.1.1.3千人公共自行車擁有量D113P城區U自10-3................................城區人口總數：宜以統計期末公安部門的戶籍統計和暫住人口統計為準。當年“城區人口、城區暫5.1.2.1公共汽電車車均場站面積6汽汽停車場等）、維修場、保養場等面積之和。租賃的公交停車場必須有規范的租賃合同并且租賃期限在汽——公共汽電車標準運營車數，單位為標臺。5.1.2.1.2數據采集方法公共汽電車場站總面積：采用城市交通運輸主管部門提供5.1.2.2.1計算方法S公軌站點——城區范圍內所有公共汽電車站點、軌道交通站點500米半徑覆蓋的區域面積。指以公共公里（km2S適宜——城區適宜設置公共汽電車站點、軌道交通站點的區域總面積，5.1.2.2.2數據采集方法“城市（縣城）客運統計報表制度”要求上報的統計指標“500米公交站點覆蓋面積”統計期末的值；電車站點、軌道交通站點的區域定義為面積大于1平方公里的大型水域、公園、學5.1.2.3公共汽電車站臺設施完好率5.1.2.3.1計算方法合合7統計期末隨機抽查，抽查數量宜不少于站臺5.1.2.4公交專用道設置比例總總專——設置了公交專用車道的道路長度，單位為公里（km設置了公交專用車道的道路長度：采用城市交通運輸主管部門根據“城市（縣城）客運統計報表制公共汽電車線路網長度：采用城市交通運輸管理部門提供5.1.3.1年車均公交運營補貼汽汽汽——公共汽電車標準運營車數，單位為標臺。5.1.3.2公交優先財政補貼到位率合合85.1.3.2.2數據采集方法公交優先財政保障實際補貼額和政策規定的補貼總額均采用城市交通運輸主管部門提供的統計期5.1.4信息化水平5.1.4.1公共汽電車車載服務終端安裝率5.1.4.1.1計算方法總D141終100%...........總5.1.4.1.2數據采集方法5.1.4.2公共汽電車線路來車信息實時預報率5.1.4.2.1計算方法總D142報100%...............總報——提供來車信息實時預報服務的線路數，指該線路上的所有站點5.1.4.2.2數據采集方法5.2服務質量指標5.2.1便捷5.2.1.1早晚高峰時段公共汽電車平均運營時速5.2.1.1.1計算方法9R汽L班L班T運TV班——早晚高峰時段公共汽電車班次運營車速，單位為公里/小時（km/h運——早晚高峰時段公共汽電車班次運營里程，單位為公里（km5.2.1.2公共汽電車非現金支付比例總總5.2.2準點5.2.2.1公共汽電車正點率D221R發正R末正..........................R計22分鐘以內（不允許提前發車）記為發車正點，單位為班R末正——末站到站正點班次。末站到站正點定義為“快2慢5”，即實際末站到站時間比計劃排班早25.2.2.1.2數據采集方法5.2.3舒適5.2.3.1公共汽電車空調車比例5.2.3.1.1計算方法總D231空100%............總空——公共汽電車空調車數，指安裝有空調的公共汽電車車輛數，單位為輛；5.2.3.1.2數據采集方法5.2.3.2公共自行車完好率5.2.3.2.1計算方法檢D232B檢B-B故.................................檢5.2.3.2.2數據采集方法統計期末隨機抽查，抽查數量宜不少于公共自行5.2.3.3早晚高峰時段公共汽電車滿載率5.2.3.3.1計算方法載——早晚高峰時段最大客流斷面各班次載客量，單位為人次；額——早晚高峰時段最大客流斷面各班次額定載客量，單位為人次。早晚高峰時段最大客流斷面各班次額定載客量：采用城市交通運輸主管部門提供的統計期內的數5.2.3.4早晚高峰時段公共汽電車平均發車間隔 發——早晚高峰時段發車班次總數，單位為次。...................................5.2.4.1公共汽電車責任事故死亡率D241M汽汽106..................汽——公共汽電車行車責任事故死亡人數，指運營車輛在運營過程中發生的道路交通責任事故造汽——公共汽電車運營里程，指統計期內運營車輛為運營而出車行駛的全部里程，包括載客里程公共汽電車行車責任事故死亡人數：采用城市交通運輸主管部門根據“城市（縣城）客運統計報表制度”要求上報的統計指標“行車責任事故死亡人數”統計期5.3服務績效指標5.3.1公共汽電車、軌道交通乘客滿意度5.3.1.1計算方法TT5.3.1.2數據采集方法5.3.2公共交通出行分擔率5.3.2.1計算方法P居民——總出行量（不含步行指居民機動化出行和自行車等非機動化出行5.3.2.2數據采集方法A.1調查內容A.2調查范圍及方式1234567A.3單份調查問卷得分計算方法每