肥煤企業運送隊工種

操作規程匯編

2023年編制

目錄

一、各工種操作規程

L翻車機司機操作規程------------------------------1

2.皮帶機維修工操作規程---------------------------2

3.膠帶運送機司機操作規程-------------------------3

4.調度絞車司機操作規程---------------------------4

5.窄軌電機車司機操作規程-------------------------4

6.電機車修理工操作規程---------------------------6

7.蓄電池機車充電工操作規程----------------------8

8.裝煤工操作規程---------------------------------9

9.摘掛鉤工操作規程-------------------------------9

10.礦車修理工操作規程---------------------------9

1L軌道檢修工操作規程----------------------------10

12.清車機司機操作規程---------------------------11

13.排肝絞車司機操作規程-------------------------13

14.清水溝工操作規程---------------------------14

15.大巷清煤工操作規程---------------------------14

16.給煤機司機操作規程---------------------------14

17.皮帶機尾清煤工操作規程-----------------------15

18.軌道電焊工操作規程---------------------------17

19.牽引網絡維修工操作規程-----------------------17

20.維修電工操作規程---------------------------17

21.設備維修鉗工操作規程--------------------------19

22.井下電焊、氧焊、噴燈安全操作規程-------------20

23.地面氧焊、氣割安全操作規程---------------------20

24.電焊安全操作規程-----------------------------20

1、翻車司機操作規程

1.必須經專業培訓考試合格后，方可上崗作業。

2.必須熟悉本崗位機械設備［1勺構造、性能、工作原理、供電系統、信號

聯絡方式和《煤礦安全規程》的有關規定,會維護和保養翻車機,能正常處理

一般故障。

3.檢查各部件和注油時，必須切斷電源，停止運轉,并懸掛〃有人作業,嚴

禁送電〃警示牌。

4.翻車機轉動時或礦車在運行中,嚴禁任何人進入翻車機與車輛之間。

5.在翻車機前摘鏈時必須待車停穩后方可作業。

6.嚴禁用電機車直接頂車進入翻車機。

7.礦車在翻車機內掉道或其他故障確需處理時，必須切斷電源，閉鎖開

關，懸掛〃有人作業，嚴禁送電〃警示牌，關閉擋車器，確認安全后方可進行

處理；進入倉內處理故障時必須系好安全帶，在專人監護下進行處理。

8.翻車機只準專人操作，司機必須是通過培訓，考試合格方可持證上崗。

9.翻車機房與給煤機皮帶道之間必須要有實用可靠的信號聯絡。

10.每班工作前，要認真檢查翻車機日勺各部零件，必須緊固可靠，對各

部位注油并先空轉10分鐘，發現異常及時處理。

11.翻車機的操作環節如下：

⑴首先將組合開關扳到“接通”位置，信號燈亮；

⑵此時按下推車機電動機啟動按鈕、翻車機電動機啟動按鈕，此時電動

機空轉，已做好推車及翻車H勺準備工作；

⑶若重車已到位，則按下推車機啟動按鈕推車機工作將重車推

入翻籠內；

⑷礦車到位后推車機停止推車，按下翻車機啟動按鈕，翻籠帶動礦車

開始翻轉，當轉到約360度時?，按下翻車機停止按鈕，翻籠回到起始位置；

⑸到位后又開始推車，依次類推。

12.必須保持翻車機內的道軌和固定道軌成一平面，發現問題及時處理。

13.在檢修設備時，必須切斷電源。在下到煤倉處理故障或扒篦子時，

下倉人員必須戴好安全帽和保險繩，翻車機上口必須設專人警戒。

14.工作結束后，必須將組合開關扳到“斷開”位置，打掃環境衛生，并

填寫好交接班記錄。

15.翻車機司機在掛鉤或處理某些異常狀況時，必須遵守如下各項規定:

⑴若一列車中最終四輛歐J礦車脫鉤就將其留在翻車機房內，若礦車均

未脫鉤，則所有翻完掛走；

⑵摘掛礦車連接環或插銷時?，必須等到列車停穩后操作，嚴禁在列車運

行中摘掛鉤。摘掛連接環時只許側身彎腰，兩臂傾向申入操作，嚴禁腳踏道

心摘掛。

⑶翻車機進出口5m范圍內嚴禁掛鏈。

⑷任何人不準在開動H勺推車機軌道或鏈道上行走、橫跨；

⑸礦車卡在翻車機內時，必須由班長、主付司機不少于3人共同處理。

不準人員進入推拉，用專用的橇杠等有關工具在翻籠外處理,不得用力過猛,

防止閃入倉內或碰傷C

2、膠帶運送機司機操作規程

一、開機前的檢查內容及有關規定：

1.皮帶上與否有人工作及運送巷有無雜物影響皮帶運行。

2.檢查、調整機頭機尾的擋煤板，當接頭刮煤板H勺橡膠襯墊磨平后來要及時

更換。

3.皮帶松緊與否合適，拉緊裝置與否靈活。

4.機頭防倒皮帶與否處在正常位置。

5.各潤滑部分油量與否充足，油質與否清潔。

6.皮帶上、下托根與否靈活，有無短缺和損壞，清帶裝置與否完整，有無刮、

掛皮帶和跑偏現象。

7.機頭機尾周圍H勺浮煤，機尾滾筒下部H勺落地煤與否清理潔凈。

8.照明、信號、操作系統與否暢通、敏捷。

9.機頭架、機尾架和拉緊裝置架，不得有變形，螺栓必須緊固不得有松動。

二、皮帶的起動運轉及停止:

1.啟動

⑴當司機接到開車信號時，在確認皮帶機上無人工作后，可按啟動按鈕，

啟動時先點動一下，并觀測啟動狀況，一切無問題時方

可正式開機。

⑵規定皮帶機空載啟動，嚴禁反轉啟動，盡量防止在短時間內頻繁啟動。

2.運轉中的注意事項

⑴如發現電機及減速箱忽然被埋住，機械有異聲，電機溫度超過80℃,應

立即停機檢查處理。

⑵應常常觀測皮帶與否跑偏，卸煤與否正常，煤倉倉位與否填滿。

⑶運行中，皮帶機日勺軸瓦溫度不得超過60度，軸承溫度不得超過70度。

⑷常常注意皮帶接頭與否被清潔器卡住和磨損、裂扣。

⑸任何人不準接觸皮帶，發現皮帶跑偏要及時調整，調整時必須使用專用工

具，嚴禁用腳蹬。

⑹裝載點應保持貨載卸在皮帶正中，不容許在較大高度內直接卸載以防止

大塊煤砸傷皮帶。

3?停止

⑴正常停機：接到停機信號時須延長1分鐘后停機或將皮帶上日勺煤卸完后停

機，并清理浮煤灑煤，嚴禁用水沖洗皮帶。

⑵緊急停機：由于機械、電氣或皮帶故障（如扯皮帶、切斷皮帶或皮帶接頭

處斷開等）均應立即停機，并及時告知維修人員。

三、安全注意事項

1.皮帶機運轉時，人身體各部位不容許接觸皮帶機R勺各運轉部件。

2.無論皮帶運轉與否，都嚴禁在皮帶上站、行、坐、臥，并嚴禁用皮帶機搬

運工具及其他物件。

3.嚴禁在運行期間修理皮帶運送機，修理時應切斷皮帶運送機電源，在開關

上掛上警告牌，“修理一嚴禁合閘”。

4.皮帶運行中，嚴禁打掃衛生。

3、膠帶輸送機維護工操作規程

1、維護工必須通過專業培訓，經考試合格后獲得《膠帶輸送機維護工

資格證書》，持證上崗，方可操作。

2、維護工必須熟知自己的職責范圍，純熟掌握所維護膠帶輸送機的技

術性能、完好原則、檢修工藝和檢修質量原則，并理解周圍環境及有關設備

的配合關系。

3、下井前要由機電主管和技術人員向維護工講清工作安排和安全注意

事項，維護工根據工作安排帶齊所需的備件、工具。

4、巡回檢查時，維護工應在膠帶輸送機運行時巡查機頭至機尾的工作

狀況，膠帶輸送機上下托輻與否齊全、與否轉動靈活，皮帶有無嚴重跑偏、

撒煤或摩擦機架日勺跡象，皮帶接頭與否完好，接頭

斷裂規定不超過50nlm。各傳動部無異常聲響、滾筒不缺油且轉動靈活，發現

異常狀況要及時與膠帶輸送機司機聯絡停機處理。

5、膠帶輸送機上皮帶距縱梁不不小于2cm,底皮帶距H架腿不不小于

2cm為皮帶跑偏。

6、調整皮帶跑偏時,維護工應面向皮帶運行方向，當皮帶向左跑偏時,

可將托輻左端先前擺或將右端向后擺；當皮帶向右跑偏時，可將托程右端先

前擺或將左端向后擺C

7、膠帶輸送機中部跑偏時，調整托輻應盡量選擇膠帶輸送機空轉時進

行，必須使用專用工具沿托輻軸向進行調偏，并由二人協助完畢，調換托

轉時操作人員嚴禁戴手套，必須將袖口、領口扎緊，調整機頭、機尾調偏

螺絲時必須停機后進行。

8、膠帶輸送機進行時多種滾筒5米范圍內嚴禁調整托輻，延膠帶輸送

機每30米必須加裝一組防跑偏立棍，防止膠帶輸送機跑偏。

9、更換壞托輻或調整H架時必須在膠帶輸送機停機狀態下進行，由二

人協助完畢，并與膠帶輸送機司機聯絡好，嚴禁膠帶輸送機運行時更換托

幅或調整H架。

10、常常檢查膠帶輸送機各部打掃器磨損狀況，發現清煤不好應及時

進行調整或更換皮子，嚴禁在膠帶輸送機運行時調整或更換打掃器。

11、檢修膠帶輸送機機頭傳動部、減速器，更換連軸器、機尾滾筒時,

必須將控制開關打到零位閉鎖，并懸掛“有人工作，嚴禁送電，WJ標志牌，

并與有關口勺設備司機或周圍有關環節的工作人員聯絡講明，保證工作安全

進行。

12、需張緊膠帶輸送機或重新打膠帶輸送機接頭和維護接頭時;必須

在停機狀態下進行。

13、發現膠帶輸送機發生撕斷時，立即打信號停機，并積極進行搶修。

14、在傾角不小于15度日勺地點檢修和維護設備時，下方不得有人同步

作業。

15、更換減速器、主機滾筒等大件時由四至五人合作，按規定規定進

行處理，更換下H勺舊件要及時運走檢修。

16、更換大件前應清理所維修設備的現場，無防礙工作日勺

雜物，檢查頂板，尤其是需吊掛起重

裝備H勺支撐物應牢固可靠，檢查周圍

無其他不安全原因，如有問題，應妥

善處理后方可工作。

17、工作完畢后，檢查清理現場，確

認無誤后方可按操作規程開機。

4、調度絞車操作規程

1.必須經專業培訓考試合格,獲得操作資格證，持證上崗。

2.必須熟悉所有調度絞車的構造、性能、原理、重要技術參

數、完好原則和《煤礦安全規程》W、J有關規定,能進行一般性檢查、維修、

潤滑保養及故障處理C

3.調度絞車應掛有司機崗位責任制和絞車管理牌板（標明：絞車型號、功率、

配用繩徑、牽引長度、牽引車數及最大載荷等）。

4.必須嚴格執行“行人不行車，行車不行人、不作業”的規定。

5.礦車掉道時嚴禁用調度絞車硬拉復位。

6.正常停車后（指較長時間停止運行），應閘死滾筒：需離開崗位時，必須

切斷電源。

7.必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，嚴格按信號指令操作，不得私自離

崗。

8.開車前的檢查內容：

1）基礎及各連接部位H勺螺栓、螺帽、墊圈、防護罩與否齊全緊固。

2）絞車鋼絲繩、滾筒開動機構、滾筒帶式制動器與否合乎規定。

3）軸承潤滑部分油量與否充足。

4）齒輪傳動系統潤滑與否合乎規定。

5）導向輪、地滾與否齊全、靈活，每班開車前，把檢查成果認真記錄填寫。

9.按信號進行絞車H勺開動和制動，在信號不清時，嚴禁開動絞車。

10.絞車開動后，以每秒0.73m的速度牽引鋼絲繩。

11.當電機開動后，嚴禁將滾筒開動機構和滾筒帶式制動器同步都閘住，以

防燒壞電機或發生其他事故。按規程使用工作閘和制動閘，防止電機頻繁啟

動。

12.鋼絲繩必須按規定保養、注油，排繩整潔，不可把繩放完，至少要在滾

筒上保留三圈。

13.無論任何時候（包括操作、檢修）人身體的任何部位都不準靠近，更不準

接觸絞車各旋轉部位，尤其是滾筒，不許用手、腳去觸及運行中的鋼絲繩（包

括滾筒上W、J鋼絲繩）。

14.應常常檢查地滾與否完好，如有損壞或丟失要及時更換，并防止飛

落傷人。

5、窄軌電機車司機操作規程

1.必須經專業培訓考試合格，獲得操作資格證，持證上崗。

2.必須熟悉所有電機車的構造、性能、工作原理和多種保護的原理及檢

查試驗措施，會按完好原則進行平常日勺維護和保養，按照規定進行操作，能

對時處理一般故障。

3.一般規定：

第1條：電機車司機必須熟悉和遵守本規程的各項規定，規程中未包

括的內容，應按產品闡明書與技術文獻的規定執行。

第2條：司機必須經培訓考試獲得合格證，并應持證上崗。

第3條：操作時，司機保持日勺正常姿勢應當是：坐在座位上，常常目

視前方，左手握控制操作手把，右手握制動手輪（手拉桿），嚴禁將頭或身探

出車外。

制動手輪停放的位置，應當保持手輪轉緊圈數在2-3圈范圍，架線機

車應保持氣缸完好，無卡阻現象。

第4條：嚴禁甩掉保護裝置、私自調大整定值或用銅、鐵絲等非易熔體

替代保險絲（片）。

第5條：司機不得私自離動工作崗位，嚴禁在機車行駛中或尚未停穩前

離開司機室，司機臨時離開崗位時，必須切斷電動機電源，將控制器手把取

下保管好，扳緊手閘，但不得關閉車燈，在有坡度日勺地方，應用木楔將車輪

掩住。

第6條：使用蓄電池電機車，不得使電池過放電。

第7條：機車脫軌應使用復軌器；使用電機車牽引、頂推脫軌的機車，

或開車復軌時，應有可靠日勺措施。

4.開車前H勺準備：

第8條：接班司機必須向交班司機詳細理解列車運行、信號及線路狀況、

存在問題等（交班司機要積極交接清晰），并對電機車認真進行如下檢查：

⑴司機室頂棚、門窗應完好；

⑵連接器應良好；

⑶手閘（風閘）及撒砂裝置應靈活有效；

⑷照明燈應明亮，喇叭或警鈴應清晰、洪亮；

⑸蓄電池電壓應符合規定；

⑹蓄電池箱應穩妥，鎖緊裝置應可靠；

⑺在切斷電源日勺狀況下，轉動控制器換向和操作收把應靈活，閉鎖應

可靠；

⑻集電器起落應靈活。

第9條：檢查中發現問題，必須及時處理或向當班領導匯報，當電機車

的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接器和撒砂裝置（不包括3噸及其如下電磯車）中,

任何一項不正常時，都不得使用該機車，以上狀況都應記入交接班記錄薄

中。

第10條：向電機車各注油點按注油表的規定加注適量日勺合格潤滑油，

將砂箱內裝滿規定粒度的干燥細砂。

第11條：開車前應督促跟車人。

認真檢查車輛組列、裝載狀況等，有下列狀況之一時，司機不得開車：

⑴各車的連接不正常；

⑵牽引車數超過規定；

⑶礦車上裝載物料的尺寸不得超過機車輪廓尺寸；

⑷機車、車輛上搭乘人員（不包括跟車人及特許人員）；

⑸運送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規定；

⑹運送有爆炸、易燃性或腐蝕物品時.，在車輛使用、組列或裝

載等不符合規定；

⑺存在其他影響安全行車的隱患。

5.啟動：

第12條：按次序接通電（氣）裝置，啟動對應H勺電氣儀表、儀器、點亮

照明燈、紅尾燈。

第13條：接到發車信號后，將控制器換向手把板到對應位置上（向前

或向后），先鳴笛（敲鈴）示警，然后松開閘，按順時針方向轉動控制器操作

手柄，使車速逐漸增長到運行速度；嚴禁司機在外開車，嚴禁不松閘就開車。

第14條：控制器手把由零位轉到第一位時，若列車不動，容許轉到第

二位（脈沖調速操作收把容許轉至60度），若列車仍然不動，一般不應繼續

轉手把，而應將手把轉回零位，查明原因，如系車輪打滑，可倒退機車，觸

動放松連接環，然后重新撒砂啟動，嚴禁長時間強行拖拽空轉，嚴禁為防止

車輪打滑而施閘啟動C

第15條：控制器操作手把由一種位置轉到另一種位置，一般應有3秒

鐘左右的時間隔（初啟動時可稍長）。不得過快越擋，不得停留在兩個位置

之間（脈沖調速手把應持續緩慢轉動）。

6.運行：

第16條：運行中，控制器操作手把只容許在規定H勺“正常運行位置”上

時間停放。如必須在其他位置稍長時間停留時，也應輪番停留在這些位置，

防止過久固定在某一位置，防止過熱。

第17條：調整車速時，應將控制器操作手把往復轉至“正常運行位置”

及“零位”位置停留，盡量防止使用（氣閘）控制車速。

第18條：正常運行時，機車必須在列車前端，但調車和處理事故時不

受此限，假如用機車推頂車輛，司機必須聽從跟車人的指揮，速度要慢，對

車組列時?，要隨時注意插掛鎖鏈人員W、J安全。

第19條：行駛中，司機必須常常注意目視前方，要按信號指令行車，

嚴禁闖紅燈，要注意觀測人員、車輛、道岔位置；線路上有

無障礙物等；注意儀表、儀器日勺顯示，細心操作。

第20條：兩機車或兩列車在同一道軌、同一方向駛時，必須堅持不少

于100米的間隔。

第21條：列車行駛速度：運人時不得超過3米/秒，運送爆破材料或大

型材料時，不得超過2米/秒；車場調車時不得超過1.5米/秒。

第22條：靠近風門、巷道口、帽室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪

聲大等處；雙軌對開機車會車前；以及前面有人；有機車或視線有障礙時，

都必須減低速度，并發出信號。

第23條：不管何種原因導致電源中斷，都應當將控制器操作手柄轉回

零位，然后重新啟動，若仍然斷電，應視為故障現象進行處理。

第24條：列車出現故障或發生不正常現象時，都必須減速停車，有發

生事故的危險或接到緊急停車信號時，都必須緊急停車。

7.減速停車：

第25條：需要減速時，應將控制器操作手柄按逆時針方向逐漸轉動，

直至返回零位，大幅度減速時，操作手柄應迅速回零，假如車速仍然較快，

可合適施加手閘氣閘，并酌情輔助以撒沙，嚴禁拉下集電器減速；嚴禁在

操作手把未回零位時施閘。

需要停車時，應按上述操作次序使列車以慢行速度駛至預定地點再以手

閘氣閘停車。

嚴禁使用逆“逆電源唧"打倒車*J措施制動電機車或變化電機車的行駛

方向。

第26條：需要緊急停車時，必須鎮靜，迅速地將控制器操作手把轉至

零位，電閘、手閘（氣閘）并用，并持續均勻地撒砂。

第27條：制動時，不可施閘過猛，否則輕易出現閘瓦與車輪抱死，至

使車輪在軌道上滑行的現象，出現這種現象，應迅速松閘緩和，而后重新施

閘。

第28條：制動結束，必須及時將控制器換向手把轉至零位。

第29條：列車制動距離，運人是不得超過20m,運送物料時不得超過

40m。

第30條：途中因故障停車后，司機必須向值班調度匯報，在沒有閉塞

信號日勺區段，應首先在機車（列車）前后設置防護，然后才能檢查機車（列車）

等，但不容許在井下對蓄電池機車的電氣設備打開檢修。

第31條：列車在線停留，在一般狀況下，應符合下列規定：

1）在道路警示標位置以外停車；

2）不應在重要運送線路“來回單線”上停車；

3）應停在巷道較寬，無淋水或其他指定停靠的安全區段。

6、電機車修理工操作規程

1.一般規定：

第1條：修理工應執行礦山電鉗工的有關規定，必須經專業培訓，獲

得合格證者，才能從事本工作。

第2條：必須熟悉電機車的構造、性能、工作原理《煤礦機電設備檢修質量

原則》和《煤礦安全規程》口勺有關規定，掌握電機車的修理工藝和有關設備、

儀器、儀表、工具時對的使用措施。

第3條：修理工必須穿戴、配置規定的勞動保護用品進入工作崗位。

第4條：修理工作必須在機車停止運行和停電狀態下進行，檢修一般在機

車庫內進行，臨時小故障處理在運行線上進行，但要采用措施，防止其他車

輛沖撞檢修車輛及檢修人員。

第5條：被檢修日勺機車停穩后，要用齒輪器、木楔等將車穩住，架線機車

落下集電器，拉開總開關，切斷機車庫架線電源、蓄電池機車撥開電源插銷。

第6條：修理電氣設備時，切斷電源后進行驗電，確認無電后

再行對地放電；井下蓄電池電機車的電氣設備只容許在車庫內打開檢修。

2.檢修操作前的準備:

第7條：必須仔細檢查多種起吊、搬運、裝卸器工具、繩索，確認安全后方

可使用。防護器以及量具、儀器、儀表等必須齊全完好，備齊所需材料配件。

第8條：拆裝電機、減速箱、輪對、電源箱等重大部件時，應使用起重設備,

并由專人指揮，起吊所用工具、機具必須合乎規定，嚴禁在起重物下行走、

站立。

運用千斤頂升起重物時，必須注意使物體的重心作用在支點的中心范圍

之內，防止工件歪倒傷人。

第9條：修理人員工作位置應能防止因操作不妥或操作失控時，工件、工

具對自身或他人口勺傷害。

3.檢修工作應當遵守的規定：

第10條：使用手鉗、螺絲刀等手工工具時，應遵守其使用規定。

第11條：使用手持式電動工具（手電鉆、手砂輪機）應當注意電機必須接地,

并遵守其使用規定。

第12條：工件鉆孔時，應用夾具夾緊工件，嚴禁用手持工件鉆孔。

第13條：電焊、氣焊、噴燈焊接工作，要經專業培訓合格，持證操作。

第14條：拆卸重大機件時要有專人指揮。

第15條：拆卸軸承時，應先將軸承在75?100℃的油中加熱10?15分鐘，

再進行裝配。

第16條：部件W、J拆裝應按次序進行，拆下來H勺零件應當加以標識，并用煤

汕清洗潔凈（軸承清洗潔凈后要用細白布擦式潔凈），清洗軸承箱、齒輪箱后

必須檢查，防止留有任何雜物。

第17條：嚴禁使用不合格原則的零件，磨損超限未經修復日勺零

件不得使用。軸與軸孔磨損后，容許采用涂鍍、電鍍或噴鍍工藝修復，在滿

足強度規定的條件下，也可以鑲套處理，但不得用電焊修補。鏈與簧之間加

墊，鍵磨損后，輪、軸、鍵容許同步加寬5虬裝配軸承時，軸頸不得沖麻。

第18條：熱裝輪箍時，必須注意保護輪和軸及齒軸不受熱，熱裝輪箍用小

錘敲擊聲音清脆為合格，聲音吵啞為松動，不得裝車使用。

第19條：嚴防碰壞電樞整流器及線圈，整流器面受損需要車銷時，每次進

刀深度不得不小于0.1毫米。

第20條：同一臺電機應使用相似規格、型號口勺炭刷，新炭刷裝配前必須在

整流器上或與其相似的圓栓面上用細砂紙打磨。

第21條：炭刷壓力調整、集電氣接觸壓力的調整都應使用彈稱或其他措施

測定。

第22條：防爆電氣設備口勺接合面，應符合GB38362—83的有關規定。

第23條：必須注意保護電氣設備日勺防爆面不受損傷，防爆面可以化學處理

或定期涂防暴油脂，但不得涂油漆。

第24條：機車檢修質量必須符合《煤礦機電設備檢修質量原則》，按規定

進行試運轉，發現不合格的部位必須重新檢修試驗，直至合格為止。

4.工作結束：

第25條：檢修機車經試運轉合格后，要填寫檢修記錄，寫明檢修日期，檢

修部位，檢修人，驗收入等有關內容。

第26條：工作結束要清理工作場地，做到文明整潔，離動工地現場，要切

斷電源。

5.有關闡明：

第27條：本規程只做為礦用窄軌14噸如下電機車修理工操作根據，檢修質

量原則按《煤礦機電設備檢修質量原則》執行。

第28條：本規程未盡部分按部有關規定及產品闡明書規定進行。

7、蓄電池充電操作規程

1.必須經專業培訓考試合格后，方可上崗作業。

2.必須熟悉本崗位的機電設備性能、供電系統及《煤礦安全規程》的有關規

定，掌握有關設備、儀器、儀表、工具和消防器材的對的使用措施，按規定

進行充電作業，并能對的處理一般故障。

3.對于防爆特殊型蓄電池極柱出J焊接，必須由專業培訓并通過主管部門H勺考

核、獲得《容許操作證》的人員擔任。

4.嚴禁在充電過程中緊固連接線及螺帽等。嚴禁將扳手等工具放在電池上。

5.電解液時調配和灌注

1）工作人員工作時必須穿著防酸衣服、耐酸膠鞋、耐酸手套、護目眼鏡等

防護用品。

2）調配電解液所用器皿，必須是耐酸溫（150C）的材料制成，如陶瓷、玻

璃等材料，調配電解液所用的硫酸必須是蓄電池專用硫酸（HGB1008-59）或

試劑硫酸。

3）調配電解液前，先將器皿用蒸儲水洗潔凈，準備好所用物品和工具，并

將5%口勺氫化錢或碳酸鈉溶液準備好，以防皮膚濺上硫酸溶液后，用其洗擦。

4）調配電解液時，應將硫酸漸漸注入蒸儲水中，同步用玻璃棒不停攪拌，

使之均勻，嚴禁將蒸儲水注入硫酸中。

5）配好日勺電解液比重規定為1.25（溫度在20℃）。電解液出J比重與溫度成反

比例，溫度上升或下降10,比重減小或增大0.0007。

6）往電池內灌注電解液時，電池必須清潔，內部溫度及電解液溫度必須在

30度如下，液面應高于防護板10—20mm,靜放2~6

小時后，但靜止時間不適宜超過12小時，以同樣比重口勺稀硫酸調整電解液,

并待溫度冷卻到30度方可充電。

6.蓄電池初充電規則

1）初充電之前，須先將蓄電池外部清理潔凈，然后打開注液孔蓋灌電解液,

并檢查小蓋通氣孔，除掉密封物使通氣孔暢通。

2）充電時應將蓄電池正級接電源正級，負級接電源負級。在充電過程中，

每隔1小時檢查和調整一次充電機上的電流。

3）每隔1小時檢查一次電池的溫度，如發現液溫超過45度時，采用冷卻或

減少充電電流值等措施，若溫度仍降不下來，可采用暫停充電的措施，但時

間不得超過2小時，待電解液溫度減少到35度如下時，再繼續充電。

4）有80涮勺單體電池電壓升至2.4伏時，可改為第二階段充電，當電解液冒

出細密強烈氣泡，且規定值達2.5伏以上，穩定3小時不變既為充電完畢，

然后用比重1比400日勺稀硫酸或蒸儲水調整各槽比重為1.25-1.26范圍內，

液面高度應符合規定，并繼續充電1小時使之均勻。停止充電冷卻1?1.5

小時才能將注液孔旋緊。

5）在充電或使用過程中，由于水份電解和蒸發，電解液液面有減少現象，

可加蒸儲水補充。

6）按5小時放電率進行放電，當每只電池電壓放至1.75伏和電解比重為

1.15-1.17之間時應停止放電。

7）蓄電池放電反復做4次以上，待電池到達規定容量時，充電結束。

7.平常充電操作規則

1）蓄電池在使用過程中，電解液比重應在1.15?1.26之間，比重在1.26

時表達電量充足，比重在1.15或低于比重表達電量放完狀態應立即充電。

2）平常充電按闡明書中規定電流充電，應防止過放電。

3）在充電過程中每隔1小時檢查一次電池電壓、比重、液面和溫度，并作

詳細記錄。

4）當充電機電壓=2.4h+e時（式中h為電池只數，e為電池組正負端的導

線壓降）則應電流減半，當電壓持續穩定3小時不變，則平常充電結束。

5）充電結束前半小時，應補充蒸播水一次，以保持液面高出防護。

6）充電結束后，靜止1小時后將特殊工作栓旋緊。

8.對日勺操作充電機規定

1）按充電設備操作闡明書進行，按規定、認真填寫好多種記錄。

2）先接好蓄電池組充電機上的正負極插頭，決不能把正負極接反。

3）將充電整流器調壓線圈調整到最低位置，對于可控制整流設備應把調整

電位器調到最小位置C

4）合上充電機負荷閘刀開關，開始按動電源按鈕，然后慢慢轉動調壓手輪（電

位器）得到所需要的充電電流值。

5）如電源接通后，充電機斷電保護裝置跳閘，須查明原因方可啟動

6）在充電過程中，每1小時檢查一次電流值，明確充電與否正常，有無電

源跳閘。

7）停充電時，先將電流調到最低位置，再按停止按鈕切斷電源，并拉開直

流負載閘刀開關，以防止電池組向電源反充電。

9.注意事項

1）電源裝置的檢查必須在充電過程中進行，蓄電池保護套不得隨意翻開觀

測。

2）保險絲熔斷后，嚴禁使用不合格的材料替代。

3）電機車電瓶箱上嚴禁放物品。

4）使用過時蓄電池臨時不用時，應充足電，存在通風干燥口勺地方，每月補充

一次。

5）電瓶箱與電機車及充電架日勺四個固定插銷，必須齊全牢固，換電瓶時，應

對好充電架前后高下位置，再拔出電瓶箱日勺插銷，電瓶箱上、下充電架時Z

面對移動方向先上好檔板，對面不得站人，以免推進過猛，導致事故，必須

把電瓶箱固定好方可操作。

10.蓄電池H勺寄存應符合下列規定

1）應保留在干燥、清潔及通風良好的倉庫內：

2）應不受陽光直射、離熱源不得不不小于2米；

3）防止與任何液體和有害物質接觸，并不能侵入任何金屬雜物;

4）不能倒置或臥放，不能任何機械沖擊和重壓；

5）生產出廠至使用寄存時間不準超過六個月，最長不可超過一年。

8、裝煤工操作規程

1.裝車時必須先檢查車內有無人或物料。

2.必須等車輪的中心線與倉口相對時，再推進拉桿裝車。

手動倉口閘門的控制：除大塊外，不準把閘門所有推開，一般拉開倉口

的三分之二即可，以免裝車過多導致超量，裝車時人要站在倉口H勺一側，不

準正對倉口站立。

3.礦車裝載量不適宜過多或過少，如倉口關不嚴，車裝的過滿時，人要站在

一側處理，以免被落下來的I煤塊打傷。

4,碰到人塊煤卡口時，人要站在倉口時一側用捅桿捅，嚴禁用腰部頂住拉桿

器操作。

5.當發現車輛脫鉤時，必須等礦車停穩后再掛鏈，在絞車牽引礦車運行中嚴

禁掛鏈。

6.及時清理倉口附近口勺落煤，以免導致行人、行車困難。

9、摘掛鉤工操作規程

1.必須經專業培訓考試合格后，方可上崗作業。

2.必須熟悉連接裝置的規格、型號、種類和質量檢查措施：熟悉連接裝置日勺

選擇使用、工作地點的列車編列以及《煤礦安全規程》的有關規定。

3.摘掛礦車連接環或插銷時，必須等車輛停穩后操作。

4.如有特殊狀況需要行車摘掛時，車速不得超過0.5m/秒，必須使用鐵鉤提

環，嚴禁用手直接拿環，摘掛連接環時必須一手拿鐵環，一手去拿插銷，先

掛好一頭再掛另一頭，插好插銷后立即離開，防止被車碰傷。

5.摘掛連接環時，只許側身彎腰，兩臂傾斜申入操作，嚴禁腳踏道心摘掛。

6.工作期間，要隨時檢查連接環，插銷與否有損壞，如發現損壞，立即停止

使用，連接環不靈活時，不準在碰頭上用手搬動，應停下來處理。

7.掛車不得超過規定的數量。

8.嚴禁在翻車機進出口5米范圍內摘掛車鉤。

10、礦車維修工操作規程

1.必須經專業培訓考試合格后，方可上崗作業。

2.必須熟悉礦車H勺構造、性能、技術特性，掌握所有使用W、J設備、工具W、J對

ET、J使用措施；熟知礦車檢修質量原則、完好原則和

《煤礦安全規程》日勺有關規定。

3.有關車、鉗、鍛、鉀、電焊、起重等工作，應由通過專業技術培訓合格日勺

人員承擔，并遵守有關工種日勺操作規程。

4.操作起吊車時?，必須看清周圍有無障礙，看清操作按鈕，防止開錯。重物

起吊后，重物下及運行前方嚴禁有人行走、停留或工作。

5.在操作運轉設備中，發現異聲、異狀等不正常現象時，應立即停止運轉，

檢查處理。

6,嚴格執行礦車定期檢修制度，礦車每月進行一次小修，六個月進行一次中

修，一年一次大修，其內容包括：

⑴鉀釘、螺栓、銷子、墊圈、油堵及開口銷與否齊全、完整、緊固

⑵碰頭出J彈簧有足夠的彈性，兩彈簧出J伸長長度要到達基本一致。

⑶車廂無破洞，無銹蝕脫落，底部不漏水。

⑷底盤與否扭曲，車輪應無松動無缺油等現象。

⑸檢查車輪轉動與否靈活，磨損超限要及時更換。

⑹檢查車輛磨損狀況、車輛彎曲狀況。

⑺每六個月要所有注一次油。

7.多人工作時要分工明確，指揮統一、行動一致，但不得平行作業

8.在井下巷道內處理壞車時，必須選擇安全地點進行工作，工作時要把礦車

放穩。

9.拆卸車輪必須用專門的拆卸輪工具進行，不準用錘打卸，如軸承外套卡在

車輪里面，不準割掉車輪帽蓋，而要用推卸器取出。

10.在安裝軸承時，應首先進行檢查，如發現轉動不靈活、有裂紋間隙超過

0.5mm等現象時不得使用，裝配前除去珠子本來的黃油和雜物，擦潔凈再加

熱至100℃左右，稍用錘打裝在軸上，錘擊

時要在軸承上墊銅或套管，不得直接打擊軸承，裝好后再在滾珠上均勻涂上

黃油。

11.在用大錘拆裝機件時，注意來往行人，手扶工件時，不準與打錘方向站

在一條線上，應互成90度角，打錘人嚴禁戴手套。

11、清車機司機操作規程

1.必須經專業培訓考試合格后，方可上崗作業。

2.必須熟悉清車機出J構造、性能、原理和《煤礦安全規程》的有關規定，懂

維護和保養清車機,能對n勺處理一般故障。

3.正式工作前先開機空轉10分鐘，檢查各運動部件有無卡阻現象，各連接

有無滲透，如發現異常現象，及時排除后再使用該設備

4.操縱環節如下：

1）啟動電機使油泵開始工作，查看油泵與否正常，若正常可通過流閥

和壓力表，將液壓系統的工作壓力調整到合適的工作壓力（一般挖煤等軟日勺

物料可調到lOMPa左右，肝石等物料可調整到lOMPa以上），然后即可通過

多路換向閥操縱推移、升降、挖掘千斤頂進行工作。

2）用推移千斤頂的推移力推進跑車在橫梁水平縱向移動，并通過跑車

上的導向滑輪及升降千斤頂等將滑架和鏟板對正礦車，并用油缸固定在跑車

±o

3）升降千斤頂通過與滑架相連日勺四根滑拄日勺導向作用，使滑架和板向

下移至礦車內，并用油缸固定在滑架上。

4）挖掘千斤頂帶動滑塊在滑架箱體日勺道軌上向上運動，并通過滑塊帶

動連桿帶動鏟板，使兩片鏟板張開貼著礦車的側壁。

5）運用升降千斤頂下壓滑架和鏟板，當鏟板運動到礦車下部弧

面部位時，用挖掘千斤頂H勺下壓力帶動滑塊及連桿，使鏟板緊貼著礦車內壁

合攏，將車內粘結物挖掉。

6）用升降千斤頂把滑架、鏟板連同粘結物一起提出礦車，并用推移千

斤頂將其移到溜子上方，張開鏟板、卸掉被清理的粘結物，完畢一種工作循

環。

5.清理車底粘結物時應注意有如下狀況時，不要使用該設備：

1）車低粘結物為凝固水泥時；

2）車低部和車上口有較大變形時；

3）由于車口有較大偏移，鏟板與車口碰撞產生火花時。

6.操作中，必須集中精力，以免導致碰撞事故及人身事故。

7.使用與維護該設備應注意下列事項；

1）本機使用的液壓油應符合GB251-81〈液壓油類產品的分組、命名和

代號》原則中YA-N32、YA-N46、YB-N32、YB-N46之規定，在低溫環境中

應使用YC-N15、YC-N32、YC-N46等牌號日勺液壓油。

2）油箱內的液壓油應保持在油標日勺最低線以上，加油時應用濾網濾去

油中日勺雜質。

3）第一次加油使用3個月后來，應全面清洗一次油箱，更換新油，正

常使用后，每年清洗一次油箱，更換新油。

4）正常KJ工作油溫為10?65度，油溫過高時，需要采用冷卻措施或停

泵，待油液充足冷卻后再使用。

5）每班工作前要先查看液壓系統與否正常，如不正常應先處理再工作。

6）滑柱每周加油一次，道軌面每班加油一次。

7）要常常檢查膠管與否老化或有其他損傷，每六個月必須全面檢查一

次，檢查時，用試壓泵壓值低于確定壓力口勺1.5倍（約24MPa）左右時，假如

發生滲漏凸起或爆破，就必須更換新膠管。

8）在使用該機挖掘清理礦車時，多路換向閥的挖掘和升降手柄

與推移手柄不能同步使用，以防發生翻車等事故。

9）當回油壓力表指針到達3MPa以上時，應停機清洗回油液油器或更換

新。

10）使用完畢后，應在停機前將主體升到最高位置，以免礦車等碰撞

主機體。

12、排砰絞車操作規程

1.必須經專業培訓考試合格,獲得操作資格證，持證上崗。

2.必須熟悉所使用排開絞車H勺構造、性能、原理、重要技術參數、完好原則

和《煤礦安全規程》的有關規定，能進行一般性檢查、維修、潤滑及故障處

理。

3.必須掌握使用該絞車研石道日勺基本狀況，肝石道出J長度、坡度、變坡地段、

軌道狀況、安全設施配置、信號聯絡措施、牽引長度及規定牽引車數等。

4.肝石絞車嚴禁超載、超掛，礦車掉道時嚴禁用肝石絞車硬拉復位。

5.正常停車后（指較長時間停止運行），應閘死滾筒：需離開崗位時，必須

切斷電源。

6.須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，嚴格按信號指令操作，不得私自離崗。

7.開車前的檢查內容及有關規定

1）各連接部、螺絲、銷子、鍵等與否緊固牢固；

2）各把手與否在啟動位置；

3）制動系統與否敏捷可靠；

4）軸承減速器油位、油質與否符合規定，有無漏油現象；

5）天輪與否有異狀，并加適量的油；

6）電氣絕緣與否可靠，控制KJ接點與否完好，電流表、電壓表指示與否正

常。

7）提高鋼絲繩與否有斷絲和松捻現象；

8）提高絞車傾斜軌道上端出J翻肝架與否有足夠H勺過卷距離。

9）傾斜的箕斗行車道上嚴禁行人；

10）司機接到開車信號后，必須再發出信號，方可開車。

8.正常運行的操作程序

1）合上刀閘（控制柜上），此時操縱臺電壓表將指示電壓H勺讀數值應真確。

2）打開電鎖，合上控制板上的I空氣開關，接通主回路和控制回路電源，此

時操縱臺上離合器的復位閉合指示燈亮。

3）按動油泵啟動按鈕啟動液壓站，此時油泵工作信號燈發出燈亮信號。

4）在提高或下放過程中，深度指示器將發出減速信號，操縱臺中的電鈴發

出鈴聲，此時應配合制動手柄使絞車精確停車。

9.帶負荷下放時日勺操縱（在完畢以上操作后進行如下操縱）：

1）逐漸推出制動手柄但不要將其完全推出，盤形制動器將對絞車產生一定

的磨擦制動，絞車在負荷重歐I作用下，慢速向下方向運轉

2）隨即迅速地將操縱手柄扳在向下日勺方向極限位置，切除電阻，使主電動

機處在再生制動狀態工作。

3）下放到減速位置時應逐漸拉回制動手柄，使制動器對絞車產生一定的制

動力矩，再將操縱手柄扳回到零位，然后扳緊控制動手柄使絞車精確停車。

10.緊急停車日勺操縱

1）如碰到忽然事故，需進行緊急停車，只要踏動腳踏開關，便回路和

控制回路均斷電，主電動機停止轉動，制動器進行安全制動，絞車即迅速停

車。

2）需進行緊急停車時還可按動油泵停止按鈕，使控制回路斷

電，正反轉接觸器斷電，主電動機停止轉動，制動器進行安全制動，絞車迅

速停車。

3）過卷時緊急停車。將過卷復位開關扳到下降位置，此時過卷方向不

也許再啟動主電機而只能反方向啟動主電機，待解除過卷狀態后，再將過卷

開關扳到正常位置，絞車即恢復正常狀態。

11.調繩時口勺操縱（在完畢第二條中的1?3條后進行如下的操縱）o

1）絞車處在空載狀態下，才能進行調繩。

2）制動手柄應放在制動位置，手柄應放在零位，然后將調繩閘開關扳

到調繩位置，此時離合器開始脫開，復位閉合燈熄滅，待離合器完全脫開后,

調繩信號燈亮，操縱手柄即可進行調繩。

3）調繩完畢后，將調繩調閘開關扳到復位位置，待脫開調繩信號燈后,

再將調繩開關扳到正常位置，絞車方可恢復正常運行。

4）如因離合器內、外齒對齒不準，離合器不能完全閉合，在調繩調閘

開關扳到復位位置時，可操縱制動手柄和操縱手柄使絞車慢速進行正、反轉,

點動離合器即可完全閉合。

12.調整盤形閘時的操縱

（在完畢第二條中的1?3條后進行下列操縱）

1）調整一號閘時，將繩調閘開關扳到調1位置，然后推出制動手柄即

可進行調整，調整完后將制動手柄拉回到制動位置，再將調繩調閘開關扳回

到正常位置，絞車即可恢復正常運行。

2）調整二號閘時，將調繩調閘開關扳到2位置，后來的措施與調整一

號閘日勺措施相似。

13.因主回路電流值過大超過空氣開關Ef、J整定值時，絞車自身會進行安全制

動，待查清狀況和排除故障后，才能進行正常運行。

14.維護注意事項

1）對提高絞車的維修要做到專職、專人、定期，一般分為日檢、周檢

和月檢，一般小修4個月，中修12個月，大修48個月。

2）電氣部分日勺維護根據電氣控制線路圖及闡明書，一星期維護一次。

3）液壓站的維護，應常常清洗網式濾油和片式濾油器，六個月用濾油

機將液壓油過濾一次，除去其中的雜質和水份，當油面有大量泡沫或沉淀物

時，必須更換液壓油，并清洗液壓油路和油箱。

4）盤形閘日勺維護。裝盤形閘時注意不要損壞“0”形密封圈，使用過程

中應定期旋松六角螺塞進行放油，制動塊出J磨損材料在原厚度磨損超過5mm

時，應更換新的制動塊。

5）鋼絲繩的維護。每星期進行二次檢查，如發現斷絲超過規定和松捻

現象要立即更換，并不定期加油，每六個月對鋼絲繩進行一次抗拉試驗，保

證鋼絲繩有足夠日勺安全系數。

15.信號要聲、光具有，清晰可靠。

16.絞車司機必須集中精力操縱機器，以免發生各類事故。

17.車輛嚴禁乘人。

13、大巷清煤工操作規程

1、經培訓合格，熟悉井下各巷道位

置及用途，熟知井下避災路線，遇災

害能及時進行自救及避災。

2、檢查好作業地點項板及支護、設

備運轉狀況，安全后方可作業°

3、檢查好使用的工具，防止清煤時

工具甩出發生以外事故。

4、嚴格按照規程及質量原則化規定

進行清理。

5、清理浮煤時必須隨時觀測頂幫及

過往機車和車輛保證自身安全前提

下方可作業。對影響行人和機車安全

通行的雜物、肝石等及時清理同步

按照文明生產原則對巷道內淤泥積

水等及時進行處理

6、清煤時出現安全隱患或運送事故

時必須及時進行匯報，同步進行必要

的救護。

7、清理完畢后要進行巡回檢查，及

時清理生產中產生的浮煤和其他雜

物

8、嚴格執行交接班制度。

14、給煤機司機操作規程

1.必須經專業培訓考試合格后,方可上崗作業。

2.必須熟悉給煤機日勺構造、性能、原理和《煤礦安全規程》的有關規定，懂

維護、會保養，能對的處理一般故障。

3.檢查工具、備品、配件、消防器材與

否完好齊全；檢查文明生產狀況。

4.雙方檢查中發現的問題由交班司機

處理，若處理不了時，向隊領導匯報。

5?檢查各轉動部位的粕承溫度與否正

常，油量與否合適；電動機、開關、照

明等電器設備與否完好防爆，按鈕與否

靈活可靠；給煤機控制煤量的閘板狀態

與否正常；給煤機出口有無被大、長物

件卡住；電動機小窩與否被煤堵死；噴

霧灑水設施與否完好；信號、與

否暢通清晰；責任區內必J機電設備進行

認真檢查。

6,先發信號，與有關崗位聯絡。

7.收到容許開機的信號后，先點動啟動

按鈕開機確認無異常現象后，再正式

開機O

8.給煤機在運行過程中司機嚴禁躺、

臥、睡覺和與他人閑談。

9,注意觀測流煤狀況及給煤機運轉狀

況，檢查電機、減速器各部溫度及潤滑

狀況。

11.發現煤中含水量忽然增長或異常狀

況時應立即停機，并規避到安全地點，

向有關崗位聯絡，問明水量增大的原

因，并請示隊值班室或礦值班調度，待

命處理。

12.正常狀況停機時，必須立即先停皮

帶機再停給煤機。

13.停機時間過長時，將開關隔離開手

把打至斷位。

14.清理責任區內的浮煤、積水和雜物

整頓好多種記錄，搞好文明衛生。

15.與接班人面對面交待清晰本班日勺工

作狀況及本班存在問題，同接班現場檢

查有關內容。

16.交接班雙方在交接班記錄上簽字，

交班人員方可下班。

15、皮帶機尾清煤工操作規程

1.經培訓合格熱悉井下各巷道位

置及用途熟知井下避災路線，遇災

害能及時進行自救及避災

占

2.檢查好作業地/、、、頂板、兩幫支護、

設備運轉狀況確認無安全隱患后方

可作業。

3.檢查好使用工具，防止清煤時

工具甩出發生以外事故。

4.嚴格按照規程及質量原則化規定

進行清理。

5.清理皮帶機尾下浮煤時必須和

皮帶司機聯絡好，互相配合操作，以

防發生事故。

6.打掃滾筒和托輻時，帶式輸送機

必須停機上鎖，并有專人監護。打掃工

作完畢后解鎖送電，并告知有關人員。

7.檢查機尾柵欄設置狀況。

8.皮帶出現事故要及時向司機

或班長匯報及時處理。

9.清理完畢后要進行巡回檢查及

時清理生產中產生的浮煤和其他雜

物。

10.嚴格執行交接班制度。

16、牽引網路維護工操作規程

1.必須經專業培訓考試合格后，方可上崗作業。

2.必須純熟掌握架線施工使用日勺設備和工具的對的使用措施，熟悉《煤礦安

全規程》的有關規定,按照架線的質量原則和操作規程施工。

3.施工人員進入施工地點前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護狀況，

排除安全隱患后方可進入施工地點。

4.大風及雷電天嚴禁空中作業，并應停止正常檢修（特殊狀況須制定措施，

經有關部門同意）。

5.嚴禁站在電機車上檢查、檢修牽引網路。

6,地面蹬桿或蹬梯作業時，在蹬桿前必須檢查電桿根部穩固狀況，系好安全

帶夠方可進行作業。空中作業必須有監護人，監護人不準站在電桿底部。

7.巡線時要有兩人同步進行，必須穿戴好絕緣用品，一人作業，一人監護。

巡線檢查時必須靠人行道行走，注意來往車輛，車輛通過時要站在行人道上,

身體緊貼巷壁。

8.維修牽引網絡應將施工地點、工作內容，告知調度。

9.維修牽引網絡需停電作業時，要辦理停電作業票，必須帶電作業時應制定

帶電操作安全措施，報總工程師同意后嚴格執行。

10.維修牽引網絡時，維修地段日勺兩端60米處應設警戒燈或設專人看守，然

后切斷維修區段日勺分段開關，并將靠變流室一側日勺架線接地，最終支穩登高

工具方可作業。

11.更換吊線器時站在木凳子上，用套管和扳手將線夾螺絲松開，抽出接觸

線，然后一手扶住吊線瓷瓶；一手用卡鉗將吊線器的捆綁鐵絲錢斷，取下吊

線器。

12.懸接吊線器時，先確定位置，把吊線瓷瓶用鉛絲捆牢在橫擔線上，再將

吊線器線夾死在接觸線上。

13.張緊或更換橫擋線時，若橫擋線松弛，站在木凳上，把扳手或或改錐插

入緊線器框內，旋緊到合適程度。

14.需要更換橫擋線時，應先把其他的I吊線器線夾松開，抽出接觸線，再把

緊線器旋松，摘開橫擋線兩端頭鉤子，將新換的橫擋線先置于接觸線上方，

把無緊線器一端日勺鉤子掛好再掛另一端頭，最終將緊線器旋緊，并把吊線器

重新懸綁牢固。

15.更換接觸線時，絞斷損壞的接觸線，截取完好的不小于原長200-300mm

的新接觸線，將新接觸線日勺一端于原接觸線斷開處用夾子夾好，同樣將另一

頭夾好，把更換段橫擋線吊線器逐一松開，并按原則接到新接觸線上。

16.更換隔離木時，先把舊隔離木取下，然后把新隔離木及附加接觸線按更

換接觸線的作業次序接上。

17.更換分段開關時，將待換的分區開關的饋線先取下來，然后把新開關固

定好，并接好饋線。

18.維修工作結束后，先把工作場所的工具收拾好、雜物清理潔凈取下接觸

線與軌道的連接線，再讓專職停送電人員送上電源，最終將警戒燈取走。并

告知調度，檢修完畢。升井后，要到隊匯報當班工作狀況，認真填寫各類記

錄，并在值班記錄上簽字。

17、軌道檢修工操作規程

1.必須經專業培訓考試合格后，方可上崗作業。

2.必須熟悉《煤礦安全規程》口勺有關規定；掌握軌道量具及施工設備的對口勺

使用措施；嚴格執行《煤礦軌鐵道維修質量原則》。

3.施工人員進入施工地點前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護狀況，

排除安全隱患后方可進入施工地點。

4.施工作業時，所用的工具不準碰觸電纜及其他管線和電氣設備。

5.用釬子和錘拆除砰石、混凝土道床或剁斧鏟螺絲時;掌釬人要戴防護手套,

打錘人操作時不準戴手套，不準和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打

錘人應注意周圍環境，防止意外。

6.使用撬棍起道或起道釘時，不準手握滿把，以防壓手。

7.砸道釘時，必須手心向上裁道釘，用錘輕經穩牢，隨即再加力釘進去，防

止砸手或道釘崩起傷人。

8,用起道機或千斤頂包道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業人員的手、

腳不準伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。

9.使用錘等工具操作前，看清左、右與否有人和其他障礙，以防碰傷及工具

脫落傷人等危險。

10.維修軌道時，不準單人作業；釘道時，如道底與道軌間有雜物不許用手

拿，要用扳手等器具撥出。

11.道夾板與道軌眼不通時或不正時，嚴禁用手指捅，要用尖把扳手矯正。

12.抬運鋼軌時兩人必須順肩，不準左右錯開，放時先看好地點，兩人答好

號，抬后者應指揮前者的行動，并隨其快慢同步放。

13.釘道時必須有專人橇道槽，兩人一起釘道時由小錘作指揮，大錘等點打,

各自向回收錘，嚴禁亂搶打，以防工具打架傷人。

14.帶緊螺栓壓板和水泥枕木螺絲時，必須扣好墊板與壓板，應先紫外螺絲

后緊內螺絲，要緊固牢實。

15.連接鋼軌時嚴禁手指置于接連處。

16.在使用彎道機時，要常常檢查液壓部件，不得漏油，對日勺操作。

17.使用起道機時要注意下列事項:

⑴在插入和抽出起道機操縱桿時，要防止桿滑脫傷到自己及附近人員。

⑵當起道機頂起鋼軌后，所有作業人員要注意，不要將手腳伸入鋼軌

或軌枕下面，在撤掉起道機后，注意齒條與否脫落，防止發生壓傷手腳事故。

⑶起道機要垂直放正，不準傾斜，鉤腳要完全鉤在鋼軌上，操作人員日勺

頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。

18.使用夾鉗搬運鋼軌時，要注意下列事項：

⑴使用夾鉗之前，要檢查夾鉗及繩鏈與否損壞，防止斷鉗斷鏈，發生

事故。

⑵夾鉗卡軌位置應在距軌端一米以