單元二軸承導入新課

滑動軸承具有許多優異的性能，如機械性能優越，自潤性能好，價格也相對比較實惠等等。滑動軸承在汽車行業得到了充分應用，國內的CSB滑動軸承可以說在全世界每一家汽車制造商都有用到。由結構簡單到復雜的機械部件都有用到滑動軸承。尤其是高聚物塑料滑動軸承在汽車行業上的應用越來越普遍，因為它能在汽車的各個部分得到應用。一、滑動軸承【學習目標】1、了解滑動軸承的分類、結構，并能正確識讀其標記；2、了解軸瓦的結構、常用材料、失效形式；3、掌握汽車上滑動軸承常用潤滑形式和裝置的組成、工作原理、維護要求；4、會正確安裝、拆卸汽車上常用滑動軸承。在滑動摩擦下運轉的軸承稱為滑動軸承。滑動軸承主要應用于高速、重載、要求剖分結構等場合中，如汽輪機、離心式壓縮機、內燃機、大型電動機等設備的主軸承都采用滑動軸承；此外，在低速重載、沖擊載荷較大的一般機械中，如沖壓機械、農業機械和起重設備也廣泛采用滑動軸承。滑動軸承（一）滑動軸承的分類、結構1、滑動軸承的類型

滑動軸承根據承受載荷的方向不同可分為推力滑動軸承和徑向滑動軸承，汽車上常用徑向滑動軸承。下面主要介紹徑向滑動軸承。常用的徑向滑動軸承結構形式有兩種：整體式和對開式。（1）整體式滑動軸承

整體式滑動軸承由襯套、軸承座等結構組成。（2）對開式滑動軸承

對開式滑動軸承由軸瓦、軸承蓋、軸承座、螺栓及墊片等組成。軸承的對開面配置調整墊片，目的是在軸瓦磨損后，可以減少墊片的方法來調整間隙。軸瓦分上、下兩個半片，軸承的對開面上做出定位止口，以防止軸瓦轉動。這種軸承不但能調整間隙，而且軸的拆裝方便，因此應用很廣。汽車發動機中的連桿大頭軸承、曲軸主軸承都是對開式滑動軸承。

(3)推力滑動軸承

推力滑動軸承用以承受軸向載荷，其常見的結構形式如圖所示。軸頸1端面與止推軸瓦2組成摩擦副。由于工作面上相對滑動速度不等，越靠近中心處相對滑動速度越小，磨損越輕；越靠近邊緣處相對滑動速度越大，磨損越嚴重，會造成工作面上壓強分布不均。為避免工作面上壓強嚴重不均，相對滑動端面通常采用環狀端面。（二）軸瓦結構

軸瓦是軸承中與軸頸直接接觸的重要元件，其結構對軸承性能有很大的影響。為使軸瓦既有一定的強度，又具有良好的減摩性，同時節省貴重材料，降低成本，常在軸瓦表面澆鑄或軋制一層減摩性好的材料(如軸承合金)，稱為軸承襯。圖2-1-6軸瓦與軸承襯的結合形式軸瓦結構也分為整體式和對開式兩種。圖2-1-7軸套的結構形式圖

2-1-8徑向滑動軸承的軸瓦a)一般軸套b)帶檔邊的軸套（三）滑動軸承的失效形式及材料1．主要失效形式

最常見的失效形式是軸瓦磨損、膠合(燒瓦)、疲勞破壞和由于制造工藝原因而引起的軸承襯脫落。其中，最主要的是軸瓦磨損和膠合。2．軸承材料的性能要求

1)良好的減摩性、耐磨性和抗膠合性。2)良好的跑合性、順應性、嵌藏性和塑性。3)足夠的抗壓強度和疲勞強度。4)良好的導熱性、加工工藝性，熱膨脹系數低，耐腐蝕等。3．常用軸承材料

常用軸承材料有軸承合金、青銅、鑄鐵、多孔質金屬材料及非金屬材料。【布置作業】見課后習題二、滾動軸承【學習目標】1、了解滾動軸承的分類、結構，并能正確識讀其代號；2、掌握滾動軸承的選用方法，會查詢滾動軸承尺寸系列代號；3、會正確安裝、拆卸汽車上常用滾動軸承進行拆裝。導入新課

滾動軸承具有摩擦力小，易于啟動，升速迅速，結構緊湊，維護保養簡單，工作性能和使用壽命適應現代各種機械的要求，且標準化、系列化、通用化水平高，廣泛用于汽車上。（一）滾動軸承的分類

按照承受負荷的大小及方向不同分為向心軸承、推力軸承、向心推力軸承。（二）滾動軸承的結構

滾動軸承一般由外圈1、內圈2、滾動體3和保持架4組成，如圖3—33所示。通常內圈緊套在軸頸上，隨軸一起轉動；外圈固定在機座或零件的軸承孔內，起支承作用。內、外圈上加工有滾道。工作時，滾動體在內、外圈滾道上滾動，形成滾動摩擦。保持架使滾動體均勻地相互隔開，以避免滾動體之間的摩擦和磨損。

圖2-2-4滾動軸承1-外圈2-內圈3-滾動體4-保持槳

保持架使滾動體均勻地相互隔開，以避免滾動體之間的摩擦和磨損。滾動體滾動軸承的核心元件，其形狀如圖3—34所示。圖2-2-4

滾動體形狀a)球形滾動體b)短圓柱滾子c)圓錐滾子d)鼓形滾子e)長圓柱滾子f)滾針滾動軸承結構2滾動軸承結構1滾動軸承的拆卸（三）滾動軸承基本代號

滾動軸承的類型多，加之同一系列中有不同的結構、尺寸精度及技術要求。