城市軌道交通行車安全心理學——第5章軌道司機的個性特質

前言【知識目標】

了解個性的概念、構成以及分類

理解個性特質的概念、類型

掌握軌道列車司機應具備的個性特質

理解個性測試的概念及方法【關鍵概念】個性、個性分類、個性特質、個性測試【能力目標】

能夠對自我個性進行分析

能正確使用個性測試量表1認識個性2軌道列車司機的個性特質目錄CONTENTS3軌道列車司機的個性測試（一）個性的概念

個性

個性（Personality）也可稱人格，指一個人的整個精神面貌，即具有一定傾向性的心理特征的總和。（一）個性的概念

個性表現于外就是個人的言語方式、行為方式和情感方式等，任何人都是有個性的，也只能是一種個性化的存在，個性化是人的存在方式。課堂討論5.1

個性的形成

想一想我們自己的個性的形成過程，在哪些方面受到了先天遺傳因素的影響，哪些后天環境因素的影響。

以小組為單位進行討論，并將討論結果寫于下表當中。（二）個性的構成

從構成方式上講，個性其實是一個系統，其由三個部分組成。（二）個性的構成1.個體傾向性個性傾向性是推動人進行活動的動力系統，是個體在心理活動中表現出的獨特而穩定的傾向和趨勢。個性傾向性包括了需要、動機、興趣、愛好、態度、理想、信仰和價值觀等。（二）個性的構成

2.個性心理特征

個性心理特征是一個人身上經常表現出來的本質的、穩定的心理特點，主要包括能力、氣質和性格等。（二）個性的構成（1）能力

能力（Ability）是人在生理、心理發育成熟后，從事某種活動所表現出來的潛在可能性上的特征。能力包括智力、才能、技藝等多個方面。（二）個性的構成

（2）氣質

氣質（Temperament）是個體在心理活動的強度、速度、靈活性與指向性、等方面的一種穩定的心理特征。（二）個性的構成

（3）性格

性格（Character）是一個人對現實的穩定的態度，以及與這種態度相應的，習慣化了的行為方式中表現出來的人格特征。（二）個性的構成

氣質與性格的區別：

氣質更多地受個體高級神經活動類型的制約，主要是先天形成的，無好壞之分。它主要受先天因素的影響，但也受到環境、教育等后天因素的調節。

性格則更多受社會生活條件的影響，是后天在社會環境中逐漸形成的。性格具有好壞之分，在社會評價上有明顯的差異。（二）個性的構成

3.自我意識

自我意識是個體對自己存在、身份、思想和情感的認知和體驗，包括了自我認知、自我體驗以及自我調節等方面。（二）個性的構成

（1）自我認知

自我認知是個體對自己的了解和認知，涵蓋了對自身身體、外貌、性格、智力、情緒等方面的認識，以及對自我外表、能力、行為等方面社會價值的評估。（二）個性的構成

（2）自我體驗

自我體驗屬于情緒范疇，是個體在自我認知基礎上產生的情感體驗，以自尊、自愛、自信、自卑、自憐、自棄、自恃、自傲、責任感、義務感、優越感等表現出來。（二）個性的構成

（3）自我調節

自我調節是自我意識的意志成分，涉及個體如何基于自我認知和自我體驗來調整和控制自己的行為和態度。（三）個性的分類

體液說：

古希臘著名醫生和學者希波克拉底（約公元前460－377年）最先提出的一種氣質類型理論“體液說”，他認為人體內有四種不同的體液，即血液、粘液、黃膽汁和黑膽汁，這四種體液在人體內保持一定的平衡，并認為不同體液在人體內的混合比例決定了人的氣質類型。1.按氣質“體液說”分類（三）個性的分類

（1）多血質

多血質屬于神經活動強而平衡、靈活的活潑型，他們容易適應環境，具有較強的適應能力和變通性。

多血質的人熱情、活潑好動，善于交際，適應能力強。他們思維敏捷，容易接受新鮮事物，但情緒容易產生也容易變化和消失，可能顯得不夠穩定。

代表人物：韋小寶、孫悟空、王熙鳳（三）個性的分類

（2）粘液質

粘液質屬于神經活動強而平衡、不靈活的安靜型，他們通常表現出較高的自我控制能力和穩定性。

粘液質的人穩重，考慮問題全面，安靜、沉默，善于克制自己，并善于忍耐。他們往往在工作中表現出堅持和穩健的特點，但可能缺乏靈活性和創新性。

代表人物：林沖、薛寶釵（三）個性的分類

（3）膽汁質

膽汁質屬于神經活動強而不平衡的興奮型，他們通常表現出較高的活力和決斷力，但也可能因沖動而做出錯誤的決策。

膽汁質的人情緒興奮性高，性情直率，精力旺盛，能以很高的熱情埋頭事業。然而，當他們的精力耗盡時，情緒可能一落千丈。他們通常反應迅速，但可能缺乏深思熟慮。

代表人物：張飛、李逵（三）個性的分類

（4）抑郁質

抑郁質屬于神經活動較弱的抑制型，他們可能表現出內向、孤僻、行動遲緩，情感體驗深刻且持久等特點。

抑郁質的人通常孤獨、反應遲緩，多愁善感。他們的情緒體驗深刻且持久，通常具有高度的敏感性和深刻的思考力，但可能過于敏感和容易受到外界的影響。

代表人物：林黛玉課堂討論5.2

哪個氣質更適合司機職業？

從以上分析可知，不同氣質類型的列車司機各有其優勢與劣勢，那么大家想一想，哪一種氣質類型的人更加適合成為軌道列車司機？為什么。

請將討論結果寫于下方。（三）個性的分類

（1）根據心理活動傾向劃分

根據心理活動傾向不同，榮格將人的性格分為兩個類型：外傾型與內傾型。

2.按榮格的心理類型分類卡爾·古斯塔夫·榮格（三）個性的分類

外傾型（外向型）的人更注重外部世界，喜歡與人互動，對外部刺激更敏感。他們通過與他人交流和參與外部活動來獲取能量，并且傾向于表達自己的思想和情感。

內傾型（內向型）的人更注重內部世界，喜歡獨立思考，對內部心理活動更敏感。他們通過內省和個人思考來獲取能量，并且傾向于保留自己的思想和情感。（三）個性的分類

（2）根據機能類型劃分

榮格指出個人的心理活動有四種心理機能：感覺、思維、情感和直覺。

感覺告訴我們存在著某種東西；思維告訴你它是什么；情感告訴你它是否令人滿意；而直覺則告訴你它來自何方和向何處去。（三）個性的分類

（2）根據機能類型劃分

結合上述兩種基本心理活動傾向和四種機能類型，榮格將人的性格又細化為了八種類型：

外傾思維型、內傾思維型、外傾情感型、內傾情感型、外傾感覺型、內傾感覺型、外傾直覺型、內傾直覺型。2軌道列車司機的個性特質1認識個性目錄CONTENTS3軌道列車司機的個性測試（一）個性的概念

個性個性特質（PersonalityTraits）也稱為人格特質，是個體在行為、情感、思維等方面所表現出的相對持久且穩定的特征或傾向。（二）個性特質的類型

為了便于分析和確定人的個性，心理學家們試圖從形形色色的特質中概括出共同的特質，加以鑒別歸類。

早期的一項研究鑒別出17593種特質，在預測行為時要考慮如此眾多的特質，顯然是不可能的。為此，心理學家通過大量的篩選，概括出了不同類型的人格特質類型。（二）個性特質的類型

1.卡特爾人格特質分類

1973年，美國心理學家雷蒙德·卡特爾（RaymondBernardCattell）從大量調查中分離出171個特質，并在此基礎上概括出16種相互獨立的根源特質，這些特質代表了不同的人格維度，每個維度都對應著個體在特定方面的心理和行為特征，具體如下：性雷蒙德·卡特爾（二）個性特質的類型

（1）樂群性：反映個體是否熱情、樂于與人交往。（2）聰慧性：反映個體的智力水平和學習能力。（3）穩定性：反映個體的情緒穩定性和心理承受能力。（4）恃強性：反映個體是否具有支配性、領導力和影響力。（二）個性特質的類型

（5）興奮性：反映個體的活躍程度和外向性。（6）有恒性：反映個體是否具有恒心和毅力。（7）敢為性：反映個體在社交場合中的勇敢和自信程度。（8）敏感性：反映個體的敏感性和情感體驗的深度。（二）個性特質的類型

（9）懷疑性：反映個體對他人和環境的信任程度。（10）幻想性：反映個體的想象力和創造力。（11）世故性：反映個體是否圓滑、世故，能否適應復雜的社會環境。（12）憂慮性：反映個體的憂慮和擔憂程度。（二）個性特質的類型

（13）實驗性：反映個體對新事物、新觀念的接受程度和變革意愿。（14）獨立性：反映個體在思考和行動上的獨立性。（15）自律性：反映個體在自我管理和約束方面的能力。（16）緊張性：反映個體在面對壓力和挑戰時的緊張程度。（二）個性特質的類型

2.大五人格特質分類

在20世紀80年代，美國心理學家保羅·考斯塔（PaulCosta）和羅伯特·馬克雷（RobertMcCrae）提出了人格五因素模式，被稱為“大五人格”，并逐漸成為描述個體個性特質的主流模型。具體包括以下五種個性特質：（二）個性特質的類型

（1）神經質：也稱情緒穩定性，指個體體驗消極情緒的傾向。（2）外向性：指個體對外部世界的積極投入程度。（3）開放性：也稱經驗開放性，指對經驗、思想、感覺的開放和接納程度。

（二）個性特質的類型

（4）宜人性：指個體在人際交往中的合作性、利他性和友善性。（5）盡責性：指個體在目標導向行為上的自律性、條理性和責任感。（三）軌道列車司機應具備的個性特質軌道列車司機對于個性特質要求如下：

1.穩定性

穩定性指個體在面對生活中的變化和壓力時，能夠保持情緒穩定和沉著應對的能力。

穩定性是軌道列車司機對個性特質的核心要求之一。（三）軌道列車司機應具備的個性特質

2.盡責性

盡責性指的是個體在履行職責、完成任務和遵守規則方面所表現出的責任心、可靠性和勤奮程度。

對于軌道列車司機這一職業而言，盡責性至關重要，因為他們的工作直接關系到列車運行的安全、準時和乘客的舒適體驗。（三）軌道列車司機應具備的個性特質

3.有恒性

有恒性也稱為堅韌性或毅力，是指個體在追求目標或執行任務時表現出的堅持不懈、持之以恒的精神品質。

對于軌道列車司機這一職業而言，有恒性尤為重要，因為他們的工作需要高度的責任心、專注力和長時間的精神集中。（三）軌道列車司機應具備的個性特質

4.敢為性

敢為性指的是個體在面對挑戰、困難或不確定性時，能夠勇于擔當、果斷決策并付諸行動的個性特質。

這一特質對于軌道列車司機來說也非常重要。（三）軌道列車司機應具備的個性特質

5.外向性

外向性指的是個體在心理能量、注意和興趣方面一般偏好指向他人或外部刺激的特性。

外向性在軌道列車司機這一職業中并不是絕對必要的個性特質要求，但它對列車司機的工作表現有著積極的影響。3軌道列車司機的個性測試1認識個性目錄CONTENTS2軌道列車司機的個性特質（一）個性的概念

個性個性測試（PersonalityTest）是指通過標準化的測量工具，對測試者的個性特征進行考察評估一種心理測試。（一）個性測試的概念

個性測試用于了解其對待現實的態度、習慣化的行為方式和心理特征，在人力資源管理、職業規劃、心理咨詢等多個領域有著廣泛應用。

（二）常用的個性測試量表

1.大五人格量表

大五人格量表（Five-FactorPersonalityTest），也稱NEO人格量表，由美國心理學家科斯塔（Costa）和麥克雷（McCrae）在大五人格理論的基礎上，于1987年編制成。

大五人格量表通過一系列標準化的題目來評估個體在五個核心特質上的得分，這些特質包括：外傾性、宜人性、盡責性、神經質和開放性。（二）常用的個性測試量表

2.卡特爾十六種人格因素測驗

卡特爾十六種人格因素測驗（Catell16PersonalityFactorTest，簡稱16PF）是由美國心理學家卡特爾教授（RaymondB.Cattell）編制的一種用于人格檢測的問卷。

這一測驗在心理學和人力資源管理等領域有著廣泛的應用。（二）常用的個性測試量表

3.MBTI人格類型測驗

MBTI人格類型測驗（Myers-BriggsTypeIndicator）是基于瑞士心理學家卡爾·榮格（CarlJung）瑞士心理學家卡爾·榮格提出的8種心理類型，經過二十多年的研究，由凱瑟琳·庫克·布里格斯（KatharineCookBriggs）和她的女兒伊莎貝爾·布里格斯·邁爾斯（IsabelBriggsMyers）所提出的一種人格測試。（三）軌道列車司機的個性測試

個性測試常用于了解軌道交通列車司機的個性特征，選擇符合城市軌道交通列車駕駛工作特性的司機，進行培訓和個性優化等。

軌道列車司機的個性測試往往采用大五人格量表、16PF人格量表，其測評結果會作為排除項，按照常模通用標準，排除個別性格極端的被測試者。

（三）軌道列車司機的個性測試

以大五人格量表為例，其測評的指標及相應解釋如下：

章節練習5.1大五人格測試（簡版）

指導語：請仔細閱讀以下問題，每個問題從非常不符合到非常符合有5種選擇（見表5.3）。

如果該描述明顯不符合您或者您十分不贊同，請選擇“1”；

如果該描述多數情況下不符合您或者您不太贊同，請選擇“2”；

如果該描述半正確半錯誤，您無法確定或介于中間，請選擇“3”；

如果該描述多半符合您或者您比較贊同，請選擇“4”；

如果該描述明顯符合您或者您十分贊同，請選擇“5”。章節練習5.1大五人格測試（簡版）章節練習5.1章節練習5.1章節練習5.1章節練習5.1章節練習5.1章節練習5.1評分：章節練習5.1評分：章節練習5.1評分標準：神經質：20.4分以下為典型低分，38.8分以上為典型高分。外向性：26分以下為典型低分，42分以上為典型高分。開放性：32分以下為典型低分，47分以上為典型高分。宜人性：30分以下為典型低分，48分以上為典型高分。盡責性：36分以下為典型低分，44分以上為典型高分。謝謝城市軌道交通行車安全心理學——第6章認知能力與行車安全

前言【知識目標】

了解認知與認知過程的概念、內容

了解認知能力的概念及影響因素

掌握軌道列車司機應當具備的認知能力

理解認知能力對行車安全的影響

掌握認知能力訓練與提升的方法【關鍵概念】認知、認知過程、認知能力、認知能力測試、認知能力訓練【能力目標】

能夠對自身認知能力進行測試與評價

能夠運用認知訓練方法提升自身認知能力1認知概述2軌道列車司機的認知能力目錄CONTENTS3認知能力的測試與評價

認知

認知（Cognition）是指個體對外部世界進行信息加工處理的過程，以及這一過程中所涉及的心理現象和機制。（一）認知的概念（一）認知的概念

認知是一種意識活動，是人類區別于其他動物的重要特征之一，正因為人類的認知能力具有高度的靈活性和適應性，如此才能夠應對復雜多變的環境和情境。

認知使人類能夠學習、積累和傳承知識，這一能力不僅推動了人類文明的進步和發展，還使得每個人都能在知識的海洋中不斷探索和成長。

認知過程

認知過程（CognitiveProcess）是人腦通過一系列心理活動對客觀事物進行感知、理解、記憶、思維、想象和判斷等的過程。（二）認知過程

（二）認知過程1.感知

感知是認知過程的起點，是指人腦通過感覺器官（如眼、耳、鼻、舌等）對外界刺激進行接收和初步處理的過程。

感知過程可以分為感覺和知覺兩個階段。

（二）認知過程（1）感覺：

感覺（Sensation）是感知過程的第一步，它通過感覺器官接收內部與外界刺激，以反映自身機體狀態與外部環境變化。

人類通過視覺、聽覺、觸覺、嗅覺和味覺等感覺來感知世界，這些感覺器官會接收外界的光線、聲音、壓力、氣味等信息。

（二）認知過程（2）知覺：

知覺（Perception）是感知過程的第二步，它是大腦對感覺信息進行加工、整合和解釋的過程。

知覺是各種感覺的結合，它來自于感覺，但已不同于感覺。感覺只反映事物的個別屬性，知覺卻認識了事物的整體。

（二）認知過程2.注意

注意（Attention）是心理活動對一定對象的指向和集中，是伴隨著感知覺、記憶、思維、想象等心理過程的一種共同的心理特征。

根據注意的性質和產生方式，可以將其分為無意注意、有意注意、有意后注意三類。

（二）認知過程（1）無意注意

無意注意也稱不隨意注意，是指事先沒有預定的目的，也不需要作意志努力的注意。

無意注意主要由外界刺激物引起，刺激物的強度、新異性、對比關系以及與個體的需要和興趣的關系等都會影響無意注意的產生。

（二）認知過程（2）有意注意

有意注意也叫隨意注意，它是指有預定目的，需要做一定努力的注意。

有意注意受人的意識調節和支配，是人類特有的心理現象。在學習、工作和生活中，有意注意起著重要的作用。

（二）認知過程（3）有意后注意

有意后注意也叫隨意后注意，是指有自覺的目的，但不需要意志努力的注意。

有意后注意是注意的一種特殊形式，它同時具有無意注意和有意注意的某些特征。

（二）認知過程3.記憶

記憶（Memory）是大腦對客觀事物的信息進行編碼、儲存和提取的認知過程。

根據記憶保存的時間，記憶可以分為瞬時記憶、短期記憶和長期記憶三類。

（二）認知過程（1）瞬時記憶

瞬時記憶又叫感知記憶，是刺激作用于感覺器官所引起的短暫記憶。

瞬時記憶的記憶容量較大，其內容得到注意后可以轉入短時記憶，但是其的保存時間很短，一般在0.25～2秒之間。

（二）認知過程（2）短期記憶

短期記憶是指在一段較短的時間內儲存少量信息的記憶類型。

短期記憶保持時間大約在1分鐘之內，它幫助我們在短時間內保持和處理信息，如記住電話號碼、學習單詞等。

（二）認知過程（3）長期記憶

長期記憶指信息經過充分的和有一定深度的加工后，在頭腦中長時間保留下來的記憶。

長期記憶使我們能夠保存和獲取我們過去的經驗、知識和技能，它是人類學習和發展的重要基礎。

（二）認知過程4.思維和想象

思維和想象是認知過程中的高級階段，它們涉及對信息的處理、分析和推理以及創造新的心理表象和概念等。（1）思維

思維（Thinking）是人類大腦借助于語言、符號等媒介，對客觀事物進行概括、間接、系統的反映和認識的過程。

（二）認知過程（2）想象

想象（Imagine）是人在頭腦中憑借記憶所提供的材料進行加工，從而產生新的形象的心理過程。

想象能夠創造出全新的形象或場景，這些形象或場景可能并不存在于現實世界中。

1.認知能力的概念

認知能力（CognitiveAbility）是指人腦加工、儲存和提取信息的能力。

認知能力涵蓋了觀察力、注意力、記憶力、思維力、想象力等多個方面，是人們獲取和應用知識的重要過程。（三）認知能力（三）認知能力2.認知能力的影響因素

認知能力的影響因素是多方面的，包括遺傳、環境、個體、心理與情緒、生理與健康以及生活習慣與行為等多個方面：（1）遺傳因素（2）家庭因素（3）教育因素（4）生理因素（5）心理因素2軌道列車司機的認知能力1認知概述目錄CONTENTS3認知能力的測試與評價（一）認知能力與行車安全

認知能力對軌道交通行車安全的影響：

1.提高行車效率

認知能力決定了軌道列車司機處理信息、做出決策和采取行動的速度，從而影響著行車效率。認知能力強的列車司機能夠更準確地理解和執行操作規程，減少因疏忽或誤解而導致的錯誤。1.情緒不穩定情緒不穩定（EmotionalInstability）是指情緒反應的強度、速度和持續時間與刺激事件的性質和強度不相稱，或者在沒有明顯刺激的情況下，情緒反應也會發生顯著變化。2.降低事故風險

憑借強大的認知能力，軌道列車司機能夠及時發現線路上的異常情況或潛在風險，更準確地判斷線路狀況、車輛狀態和信號指示等關鍵信息，從而避免或減少事故的發生。

認知能力強的列車司機能夠提前預判線路上的潛在問題或障礙，如信號故障、施工區域等，并提前規劃好應對措施。（一）認知能力與行車安全（一）認知能力與行車安全

3.快速適應環境

認知能力強的司機具備快速學習和適應新環境的能力，能夠迅速掌握新技術和新知識，并將其應用于實際工作中，從而提高行車效率。認知能力強的司機能夠迅速理解并適應新的工作環境要求。（二）軌道列車司機應具備的認知能力軌道列車司機所應當具備的認知能力如下：1.注意力

注意力（Attention）指在行車過程中，軌道列車司機進行信息搜集、保持視覺范圍廣度和聽覺效果，以及隨時準備接受外界信息的能力。

在駕駛軌道列車的過程中，列車司機需要保持高度集中的注意力，以確保列車的安全運行和乘客的舒適體驗。

（二）軌道列車司機應具備的認知能力2.反應能力

反應能力（ResponseAbility）指在行車過程中，軌道列車司機對隨機出現的視覺刺激信號和聽覺刺激信號做出快速反應和準確判斷的能力。

在快速變化的軌道交通環境中，軌道列車司機需要具備高度的反應能力來應對各種突發狀況和緊急情況，以確保列車和乘客的安全。

（二）軌道列車司機應具備的認知能力3.學習能力

學習能力（LearningAbility）指軌道列車司機搜尋并學習相關專業知識的能力。

隨著技術的不斷進步和軌道交通系統的日益復雜，軌道列車司機需要不斷學習和更新自己的知識和技能，以適應新的工作環境和要求。

（二）軌道列車司機應具備的認知能力4.判斷能力

判斷能力（JudgmentAbility）指在行車過程中，軌道列車司機對速度、信號、風險等方面的預測與評估能力。

在復雜的軌道交通環境中，列車司機需要具備敏銳的判斷能力，以迅速、準確地評估各種情況，并做出正確的決策。

（二）軌道列車司機應具備的認知能力5.作業平穩性

作業平穩性（OperationalSmoothness）指在行車過程中，軌道列車司機作業的準確性及穩定性。作業平穩性不僅關乎乘客的舒適體驗，還直接影響到列車運行的安全性和效率。

一個優秀的列車司機應該具備精準、穩定的操作能力，能夠在各種復雜情況下保持冷靜和理智，確保列車的平穩運行。

（三）認知能力的訓練辦法1.注意力訓練注意力訓練旨在提高個體在特定任務上的專注度和集中力。以下是一些常見的注意力訓練方法：（1）冥想練習

如燭光冥想，通過集中注意力在某一對象上（如蠟燭的火焰），來增強專注力和注意力的穩定性。（三）認知能力的訓練辦法（2）分心訓練在日常學習或工作中，有意識地保持專注，避免被外界干擾。可以使用番茄鐘工作法，即每25分鐘專注工作，然后休息5分鐘，以提高集中注意力的能力。（3）雙重任務訓練同時處理兩個不同的任務，如在學習時聽一段音樂，同時注意和記憶學習的內容。這有助于訓練注意力的多任務處理能力。拓展閱讀6.2

燭光冥想

燭光冥想，又稱為一點凝視法，是瑜伽冥想中的一種重要方式，它能讓人放下心中的雜念，感受當下的內在平靜，精神更為飽滿。

燭光冥想具體步驟：1.準備階段2.凝視燭光3.閉眼內視4.重復凝視5.結束練習（三）認知能力的訓練辦法2.反應能力訓練反應能力訓練旨在提高個體在應對突發情況或快速變化環境時的反應速度和準確性。以下是一些常見的反應能力訓練方法：（1）體育運動訓練通過乒乓球、羽毛球、籃球等運動進行訓練。（三）認知能力的訓練辦法（2）智力游戲訓練通過如數獨、象棋、圍棋、舒爾特方格訓練等智力游戲進行訓練。（3）肌肉記憶訓練對于某些需要快速反應的技能或動作，可以通過反復練習來形成肌肉記憶，從而在遇到類似情況時身體能快速反應。

（三）認知能力的訓練辦法3.記憶力訓練記憶力訓練旨在幫助個體提高記憶效率、延長記憶保持時間。以下是一些有效的記憶力訓練方法：（1）記憶聯想訓練將要記憶的信息轉化成圖像或故事，通過聯想和想象進行記憶，這種方法可以顯著提高記憶效果，使信息更加生動和難忘。（三）認知能力的訓練辦法（2）重復記憶訓練采用分散式復習法，即在一段時間內多次復習同一內容，而不是長時間集中復習，這有助于加深記憶并延長記憶的保持時間。（3）記憶游戲利用記憶卡片、記憶宮殿、記憶拼圖等游戲進行記憶訓練，通過趣味性的方式提升記憶能力。（三）認知能力的訓練辦法4.思維靈活性訓練思維靈活性訓練旨在幫助個體在面對復雜問題時能夠迅速調整思路，從多個角度尋找解決方案。以下是一些具體的訓練方法：（1）思維導圖練習使用思維導圖工具將復雜問題分解成簡單的部分，并激發聯想和創造力，這有助于理清思路，找到問題的關鍵點。（三）認知能力的訓練辦法（2）跨領域學習學習一門與主專業或工作不直接相關的技能或知識。這可以激發新的思維火花，培養跨學科思維。（3）腦力游戲進行數獨、填字游戲、舒爾特方格訓練等思維訓練游戲，這些游戲可以鍛煉邏輯思維和問題解決能力，提高思維的靈活性和敏捷性。3認知能力的測試與評價1認知概述目錄CONTENTS2軌道列車司機的認知能力（一）軌道列車司機的注意力測評

軌道列車司機常用的注意力測評方法如下：

1.情景模擬測試設計一系列模擬駕駛任務和緊急情況場景，要求列車司機在規定時間內完成并記錄其表現。這種方法可以模擬真實駕駛環境中的挑戰和壓力，更全面地評估司機的注意力水平和應對能力。

（一）軌道列車司機的注意力測評

2.專業儀器測試利用腦電波檢測儀、眼動追蹤儀等專業設備，對列車司機在駕駛過程中的大腦活動和眼球運動進行實時監測和分析。這些設備可以捕捉到司機在注意力集中時的生理反應和視覺行為特征，為注意力測評提供客觀依據。

（一）軌道列車司機的注意力測評

3.量表測試法通過一些與注意力相關的測試量表來測量列車司機的能力水平。例如，采用美國約瑟夫·布洛克注意力分配與轉移測試量表來進行測試。將0~48這49個數字隨機放置在一個7×7的表格當中，要求受試者由在方格上依次把1、2、3....直到48之間所有的數字全部找出。

（二）軌道列車司機的反應能力測評

軌道列車司機常用的反應能力測評方法如下：1.反應時間測試使用專業的反應時測試儀，如北大青鳥BD-II-510A型反應時測定儀，儀器隨機顯示紅、綠、黃、藍光等信號，要求列車司機在看見特定顏色（如紅光）時立即按下對應顏色的鍵。記錄司機從信號出現到按鍵的反應時間，并進行多次測試以獲取平均值。

（二）軌道列車司機的反應能力測評

2.緊急情況模擬測試通過模擬列車運行中可能遇到的緊急情況，評估列車司機的反應能力和應對措施。緊急情況模擬測試需設計多種緊急情況場景，如火災、故障、事故等，觀察并記錄列車司機在模擬緊急情況下的反應速度、準確性以及應對措施的有效性。

（二）軌道列車司機的反應能力測評

3.選擇反應時測試在呈現兩個或兩個以上刺激時，要求列車司機對不同刺激做出不同反應。一般設計包含多個不同刺激元素的測試任務，要求列車司機在多個刺激中快速識別并響應特定刺激，記錄列車司機的反應時間和準確性，以評估其選擇反應時的能力。

（三）軌道列車司機的學習能力測評

以下是軌道列車司機學習能力常用的測評方法：1.理論知識考核根據軌道交通領域的專業知識和