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44

廣東省地方標準

DB44/TXXXX—XXXX

公路工程信息模型設計應用標準

Standardfordesignapplicationofbuilding

informationmodelinginhighwayengineering

（征求意見稿）

XXXX-XX-XX發布XXXX-XX-XX實施

廣東省市場監督管理局發布

DB44/TXXXX－20XX

公路工程信息模型施工應用標準

1范圍

本文件規定了廣東省公路工程信息模型在施工階段應用的基本規定、模型創建和管理要求、深化

設計、施工模擬、數字生產加工、智慧工地、施工管理和交付要求。

本文件適用于廣東省各等級公路新建、改（擴）建工程在施工階段的BIM技術應用。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。凡是注日期的引用文件，

僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用

于本文件。

GB/T51235建筑信息模型施工應用標準

JGJ/T448建筑工程設計信息模型制圖標準

JTG/T2422公路工程施工信息模型應用標準

DB44XXX公路工程信息模型設計應用標準

DB44XXX公路工程信息模型分類與編碼標準

3術語和定義

3.1術語和定義

DB44XXX公路工程信息模型設計應用標準界定的以及下列術語和定義適用于本文件。

3.1.1

公路工程施工信息模型BIMforhighwayengineeringinconstruction

施工階段應用的公路工程信息模型。簡稱施工模型。

3.1.2

BIM施工協同平臺BIMconstructioncollaborationplatform

在公路工程施工階段能夠支持模型及數據共享、協同工作與交互操作、施工階段項目管理的平臺

系統及硬件環境。簡稱協同平臺。

3.1.3

智慧工地smartconstructionsite

綜合運用物聯網、云計算、移動互聯網等技術手段，對人員、物料、機械設備、生產、環境等要

素在施工過程中產生的數據進行全面采集，并實現數據的共享和協同運作，最終實現互聯協同、全面

感知、輔助決策、智能生產、科學管理等功能的工地。

3.2縮略語

DB44/TXXX公路工程信息模型設計應用標準界定的以及下列縮略語適用于本文件。

AI：人工智能（ArtificialIntelligence）

AIGC：利用人工智能技術來生成內容的方式（AIGeneratedContent）

App：移動智能終端應用軟件（Application）

ERP：企業資源計劃（EnterpriseResourcePlanning）

GNSS：全球衛星導航系統（GlobalNavigationSatelliteSystem）

IoT：物聯網（InternetofThings）

MES：制造執行系統（ManufacturingExecutionSystem）

MR：混合現實（MixedReality）

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PLC：可編程邏輯控制器（ProgrammableLogicController）

RFID：射頻識別技術（RadioFrequencyIdentification）

TSP：總懸浮顆粒物（TotalSuspendedParticulate）

4基本規定

4.1一般規定

4.1.1公路工程信息模型施工應用的目標和范圍應根據項目特點、等級、施工需求、合同要求及行業

BIM技術應用水平等綜合確定。

4.1.2公路工程信息模型施工應用宜覆蓋公路工程的深化設計、施工過程、竣（交）工驗收與交付等

施工全過程，也可根據工程實際需要應用于某些環節或任務。

4.1.3施工模型應在施工圖設計模型基礎上創建，也可根據施工圖、勘察資料等工程文件或采集數據

進行創建。

注：如果設計階段未交付施工圖設計模型，則由施工單位根據施工圖、勘察資料等工程文件自行創建施工圖設計

模型，其中勘察模型可通過無人機、點云等技術采集數據生成。

4.1.4根據施工圖、勘察資料、變更資料等工程文件或采集數據創建的模型應符合《公路工程信息模

型設計應用標準》DB44/TXXX的規定。

4.1.5工程發生變更時，相關模型元素、信息及相應的圖紙宜同步更新，并應進行版本管理。

4.1.6公路工程信息模型施工應用宜與新一代信息技術進行融合應用。

4.1.7公路工程附屬房建工程施工BIM技術應用宜按照現行《建筑信息模型施工應用標準》GB/T

51235的規定執行。

4.2應用策劃

4.2.1公路工程信息模型施工應用前應進行施工應用策劃，施工單位應根據應用策劃方案分階段制定

應用實施計劃，并應按規定共享或交付應用成果。

4.2.2公路工程信息模型施工應用策劃應與工程整體實施計劃協調一致。

4.2.3施工單位應在工程開工前按照合同文件要求編制公路工程信息模型施工應用策劃方案，經監理

單位、建設單位審批后執行。

4.2.4公路工程信息模型施工應用策劃方案宜按照本文件附錄A的規定執行。

4.2.5公路工程信息模型創建與施工應用總體典型流程示例見本文件C.1.1。

4.3協同工作

4.3.1宜建立BIM施工協同平臺，支持工程各參與單位基于協同環境開展公路工程信息模型的創建、

管理、使用、審核與交付等業務。

4.3.2建設單位宜基于BIM施工協同平臺，開展工程管理計劃、組織、指揮、協調與控制等工作，并

將相應信息關聯到模型元素。

4.3.3施工單位宜基于BIM施工協同平臺，開展模型的創建、管理、使用，并將業務數據、外部文件

與相應模型元素關聯，上傳到BIM施工協同平臺。

4.3.4監理單位宜基于BIM施工協同平臺，開展模型審查并基于模型進行工程進度、質量、安全、文

明施工、造價、合同和檔案等業務管理及施工資料審核，并將監理檢查、審核、驗收記錄等信息與相

應模型元素關聯。

4.3.5試驗檢測單位宜基于BIM施工協同平臺，開展材料報驗、檢測、審批、追溯等工作，并將相關

數據和文件與相應模型元素關聯。

4.3.6設計單位宜基于BIM施工協同平臺，進行模型的變更管理。

4.3.7BIM施工協同平臺宜符合下列要求：

——支持云部署，并滿足信息安全等級保護要求；

——具備模型數據導入、輕量化展示功能，支持多源異構數據融合，具備處理大型模型數據的能

力；

——支持以統一數據交換標準進行數據交換；

——支持多用戶協作與權限管理；

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——具備在PC端、Web端、移動端等終端訪問使用的能力；

——支持工程進度管理、質量管理、安全和文明施工管理、成本管理和檔案管理等業務應用；

——支持集成IoT系統數據；

——具備二次開發接口。

4.3.8用于協同與使用的模型應滿足下列規定：

——模型符合5.2.7模型質量檢查的規定；

——模型是經過確認的版本。

4.3.9宜基于公路工程質量檢驗評定標準和管理要求創建WBS，WBS根據公路工程的項目、單位（子

單位）工程、分部（子分部）工程、分項（子分項）工程、工序依次分解，并應與EBS建立映射關系。

注：WBS與EBS建立映射關系后可以間接與BIM模型建立關聯關系，在施工過程中通過WBS將進度、質量、安全、

文明施工、造價、檔案管理信息與模型進行關聯，并進行相應管理應用。

4.3.10進度、質量、安全、文明施工、成本管理過程中產生的文檔宜采用電子簽名方式進行審批和

歸檔，并存入電子檔案系統。

4.4命名規則

4.4.1施工模型的管理文件夾、模型文件、模型元素和模型視圖等交付物應按統一規則命名。

4.4.2文件夾、文件、模型元素名稱、模型視圖的命名應簡明且易于識別，并應符合下列規定：

——命名字段宜使用漢字、拉丁字母或數字組成，字段取值宜在應用策劃方案中規定；

——字段間應以半角下劃線“_”連接，字段內部的組成部分宜以半角連字符“-”連接；

——如構成交付物名稱的字段被省略，宜用“0”代替；

——各字段、字符、符號之間均不宜留空格；

——版本號按本文件第4.5節的規定執行。

4.4.3承載模型及其交付物的文件夾結構不宜超過5層，每一層級的文件夾命名宜按表1的規定執行。

表1文件夾結構層級及命名方式

文件夾層級命名方式說明

第一級項目簡稱采用識別項目的簡要稱號，可采用中文、拼音首字母或英文

第二級項目階段項目階段劃分為深化設計階段、施工實施階段、竣（交）工驗收階段

文件夾類型按4.4.3的規定和適用范圍選定，可以僅選擇數字編碼、簡稱其中一

第三級文件夾類型

項信息，也可以按順序選擇編碼、簡稱兩項信息

第四級模型或應用成果類型應用成果類型在應用策劃中自行規定

“標段+專業”為“模型”文件夾下的子文件夾，標段采用表達工程標段名稱的漢

標段+專業或字、拼音縮寫與數字組合命名，省略可用“0”表示；“應用成果細分類型”為

第五級

應用成果細分類型“應用成果類型”文件夾下的子文件夾，應用成果細分類型在應用策劃中自行規

定

注：外部參考文件夾中的文件夾名稱可根據項目管理需求另行規定。

4.4.4文件夾類型宜符合表2的規定。

表2文件夾類型

編碼文件夾類型內含文件主要適用范圍

01工作中處于工作中的文件

02共享通過內部審核，用于本單位的內部協同

03已發布通過外部審核，用于項目各參與方之間的協同

04存檔交付完成后的文件

05外部參考來源于項目各參與方，與項目相應階段有關的外部參考性文件

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編碼文件夾類型內含文件主要適用范圍

06資源應用在項目中的資源庫文件

4.4.5模型文件命名宜由順序碼、項目簡稱、專業、位置、版本號、描述依次組成，并宜符合下列規

定：

——順序碼采用數字編碼，長度可自定義；

——位置需表達工程對象的樁號范圍和相對位置；

——用于進一步說明文件內容的描述信息可自定義。

4.4.6應用成果文件命名宜由順序碼、項目簡稱、工程對象名稱、應用成果細分類型、版本號、描述

依次組成，并宜符合下列規定：

——順序碼采用數字編碼，長度可自定義；

——工程對象名稱采用《公路工程信息模型分類和編碼標準》DB44/TXXXX中的“公路工程元素”

和“地形地質”分類表，能反映專業分類或構件名稱的類目進行命名；

——用于進一步說明文件內容的描述信息可自定義。

4.4.7模型元素命名宜由專業、位置、工程對象名稱和順序碼依次組成。

注：工程對象名稱宜采用《公路工程信息模型分類和編碼標準》中的“公路工程元素”和“公路工程工作成果”

分類表，能反映專業分類或構件名稱的類目進行命名。

4.4.8宜在BIM施工協同平臺對模型元素名稱唯一性進行校驗。

4.4.9模型視圖命名宜由位置、工程對象名稱、具體視圖類型和順序碼依次組成。

4.4.10模型文件、應用成果文件、模型元素名稱等命名涉及的順序碼、位置及各模型元素編號的規

則，宜在應用策劃時予以明確。

4.4.11公路工程信息模型的文件夾組成、文件夾、文件、模型元素、模型視圖命名示例見本文件附

錄B。

4.5版本管理

4.5.1交付過程中，公路工程信息模型及交付過程文件所在的文件夾類型宜為共享或已發布。

4.5.2交付完成后，公路工程信息模型及交付物所在的文件夾類型宜為存檔。

4.5.3存檔的公路工程信息模型及交付物應進行版本管理，并在文件命名字段中添加版本號。

4.5.4版本號管理要求宜在各階段應用策劃中規定。

注：應用策劃中可規定交付物的主版本號、子版本號要求和適用情況，同時可自行約定過程文件的版本管理要求。

4.5.5版本號宜采用英文字母V與主版本號、子版本號的組合進行標識。主版本號和子版本號宜采用

數字表示，二者采用小數點“.”連接。

4.5.6在應用需求與前置條件不發生變化的前提下，宜采用同一主版本號。

4.5.7發生版本變更時，應形成版本變更管理說明文件。版本說明文件應記錄下列內容：

——版本變更的原因；

——版本變更的內容；

——變更依據的參考文件及其對應版本；

——變更提出人與審核人。

5模型創建及管理

5.1一般規定

5.1.1施工模型宜包括深化設計模型、施工過程模型、交工驗收模型和竣工驗收模型。

注1：深化設計模型主要指公路工程中各專業在施工準備階段對特定部位的設計進行細化并表達施工組織意圖的

模型。深化設計模型包括：道路深化設計模型、橋涵深化設計模型、隧道深化設計模型、交通安全設施深化

設計模型、機電深化設計模型、人工島深化設計模型、臨時工程設計模型等。

注2：施工過程模型是在施工過程階段，由深化設計模型或施工圖設計模型及施工建造活動過程中需要或產生的

相關數據集成而成，包含了更多的信息維度。對于特定的應用，以子模型的方式出現，包括施工組織模型、

施工工藝模型、數字生產加工模型、征地拆遷模型、成本管理模型、虛擬檔案室模型等。

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注3：竣（交）工驗收模型是竣（交）工驗收階段滿足竣（交）工驗收應用需求的模型。按照《公路工程竣（交）

工驗收辦法》,公路工程驗收分二個階段，交工驗收階段和竣工驗收階段，因此竣（交）工驗收模型包括交

工驗收模型、竣工驗收模型。

5.1.2模型創建、管理、使用及交付應以模型元素作為基本單元。

5.1.3施工模型應繼承設計階段的EBS，并根據施工階段的管理需要在施工模型應用策劃時確定工程

對象的細化、拆分、編碼和組織原則。

注：公路工程信息模型全生命周期的模型元素統一按EBS進行組織和管理，便于模型和信息在全生命周期中的繼

承。

5.1.4施工模型應能通過模型元素命名、分類編碼和顏色快速識別模型元素所表達的工程對象。

5.1.5公路工程機電工程模型元素應根據工程對象的系統分類設置顏色，顏色設置應按照現行行業標

準《建筑工程設計信息模型制圖標準》JGJ/T448的規定執行。

5.1.6模型或模型元素在增加、細化、拆分、合并、集成等操作后應進行正確性和完整性檢查。

5.2模型創建

5.2.1施工模型宜按統一的規則、要求，并基于協同建模環境進行創建。當按專業或任務分別創建時，

模型應支持集成應用。

5.2.2施工模型創建過程中，同一工程各專業間、專業內應協同一致，并應符合下列規定：

——宜統一采用現行的國家大地坐標系和國家高程基準；

——各專業模型創建前應根據工程特點確定統一的工程原點，并使用統一的單位與度量制；

——相同類型的模型元素，定位基點的相對位置應相同；

——模型的版本管理應符合4.5版本管理的規定。

注：公路工程施工階段新建的臨時工程模型也適用于本條。

5.2.3深化設計模型的創建宜符合下列規定：

——宜根據公路工程專業和結構特點選擇相適應的深化設計軟件，并宜按施工應用策劃方案進行

深化設計模型創建；

——宜在施工圖設計模型基礎上，通過增加或拆分模型元素等方式創建；

——宜包括永久工程模型和臨時工程模型，部分臨時工程模型可轉化成永久工程模型。

注：深化設計階段，應對施工所需的臨時工程進行設計，并創建臨時工程模型。需要拆除的臨時工程，在交工驗

收階段應刪除對應的臨時工程模型；臨時工程中永臨結合的部分，在交工驗收模型中應予以保留。

5.2.4施工過程模型的創建宜符合下列規定：

——宜在深化設計模型或施工圖設計模型基礎上創建；

——施工過程模型中超出勘察模型范圍的地形地貌、場地道路和建（構）筑物模型，可通過正射

影像、傾斜攝影、激光點云等技術采集的數據進行創建；

——宜在施工過程模型基礎上創建施工過程管理模型，用于進度管理、質量管理、安全和文明施

工管理、造價管理、檔案管理等。

注1：施工過程模型一般是在深化設計模型的基礎上進行創建。對于未經過深化設計的部分，施工過程模型可以

在施工圖設計模型的基礎上進行創建。

注2：在施工階段需要超出勘察模型范圍使用場地時，可根據實際需要選擇以勘察模型同等細度或更高的細度，

利用正射影像、傾斜攝影、激光點云等技術來采集數據進行勘察模型的補充創建。

注3：施工過程管理模型主要用于管理，區別于施工組織模型、施工工藝模型、數字生產加工模型、征地拆遷模

型等用于特定應用的子模型，施工過程管理模型是在BIM施工協同平臺上用于進度管理、質量管理、安全和

文明施工管理、造價管理、檔案管理等應用的統一模型。

5.2.5竣（交）工驗收模型宜在施工過程模型的基礎上創建，根據工程竣（交）工驗收要求，修改、

增加或刪除相關模型元素和信息。

5.2.6宜在勘察模型基礎上，結合補充地質勘探成果，更新勘察模型。

5.2.7施工模型創建后，應進行模型質量檢查。檢查應包含下列內容：

——模型與工程項目的符合性檢查；

——不同模型元素之間的相互關系檢查；

——模型與相應標準規定的符合性檢查；

——模型信息的準確性和完整性檢查。

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5.3模型細度

5.3.1施工模型的模型細度等級代號及形成階段應符合表3的規定。

表3模型細度等級代號及形成階段

名稱代號形成階段

深化設計模型L3.5深化設計階段

施工過程模型L4.0施工實施階段

竣（交）工驗收模型L5.0竣（交）工驗收階段

注：模型細度體現不同系統在不同階段的模型元素特征表達豐富程度，可讓模型創建者和模型應用者清楚模型的詳盡

程度和可用程度。模型細度是衡量模型完備程度的指標，本文件采用與美國建筑師協會（AIA）相近的做法，根

據工程階段特點對施工階段模型細度進行了劃分。由于版權關系，本文件采用LevelofModelDevelopment，

簡稱為L。

5.3.2各級模型細度對應的幾何表達要求應符合表4的規定。

表4各級模型細度對應的幾何表達要求

代號幾何表達要求

應滿足預制、加工、安裝、建造等細度需求，體現工程對象的各部件細部尺寸、形狀、位置、數

L3.5

量、方向和細節刻畫等外觀的幾何特性信息以及空間屬性信息，并支持深化設計應用

應基于L3.5的幾何表達要求，滿足采購、安裝等細度需求，體現公路工程對象各部件安裝尺寸的

L4.0幾何特性信息，并應支持施工模擬、智能建造、智慧工地、進度管理、質量管理、安全和文明施

工管理、成本管理、檔案管理等應用

應基于L4.0的幾何表達要求，結合竣（交）工驗收規范和合同要求，經過校核修改與工程交付實

L5.0體一致，宜刪除臨時工程的幾何表達內容，并宜增加運維設備的幾何表達內容；因施工改變的周

邊環境和需保留的臨時工程，宜作為竣（交）工驗收模型成果

5.3.3各級模型細度對應的信息深度要求應符合表5的規定。

表5各級模型細度對應的信息深度要求

代號信息深度要求

應包括L3.0等級的信息，并應增加深化設計中滿足施工深度的詳細構造尺寸、材料、性能、具體

L3.5

工藝工法及說明等信息

應包括L3.5等級的信息，并應增加施工應用中需體現的WBS、進度管理、質量管理、安全和文明

L4.0

施工管理、成本管理、檔案管理等信息和其他用于工程造價管理的技術經濟指標

交工驗收模型應包括L3.5等級的信息和經過篩選后L4.0等級的信息，并應增加交工驗收中需體

現的質量自檢、質量評定、質量檢測、合同段工作總結報告、交工驗收檔案、交工結算、交工驗

收證書、交工驗收報告等信息

L5.0

竣工驗收模型應包括交工驗收模型的信息，并應增加竣工驗收中需體現的工程質量缺陷處理、檔

案及環水保等單項驗收、土地使用證或建設用地批復文件、竣工決算、項目執行報告、設計工作

報告、施工總結報告和監理工作報告等信息

5.3.4模型元素對應的元素分類和編碼應符合廣東省《公路工程信息模型分類和編碼標準》DB44/T

XXX的規定。

5.3.5公路工程信息模型的工程總體信息要求和合同段信息要求應按照本文件附錄D的規定執行。

5.3.6公路工程信息模型的模型元素交付要求應按照本文件附錄E的規定執行。

5.3.7公路工程信息模型的模型元素信息要求應按照本文件附錄F的規定執行。

5.4模型集成

5.4.1公路工程信息模型完成創建后，應進行模型集成。模型集成對象宜包括同一階段的勘察信息模

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型和各專業模型。

5.4.2模型集成前，應符合下列規定：

——檢查模型并確保數據的有效性、完整性、準確性、可交換性和可維護性；

——所有集成模型符合工程應用階段需求和模型細度等級要求；

——與模型數據相關的成果報告等資料完整并具有關聯性；

——模型通過不同途徑獲取的信息具有唯一性，采用不同方式表達的信息具有一致性。

5.4.3各專業模型數據傳遞和集成時，應符合以下規定：

a)檢查各專業模型坐標系、基準坐標、度量單位的統一性；

b)檢查模型幾何表達和屬性信息的準確性；

c)對模型進行碰撞檢查；

d)對模型進行切割檢查；

e)發現模型數據存在問題時，及時反饋至相應設計人員。

5.4.4模型集成時可采用三維視圖、模型剖切等方法對各模型進行缺陷性和準確性檢查。

5.4.5模型集成時宜完整保留原有模型屬性信息。

6深化設計

6.1一般規定

6.1.1公路工程施工中的復雜部位、重難點部位宜應用BIM進行深化設計，并宜與力學分析、仿真模

擬等應用相結合。

6.1.2施工階段BIM應用工作開展前，設計單位宜基于施工圖設計模型向施工單位、監理單位進行設

計交底，并形成設計交底記錄。

6.1.3深化設計成果完成后，由設計單位進行復核確認后以設計交底的方式移交施工單位。

6.1.4深化設計BIM應用典型流程示例見本文件附錄C.2.1。

6.2路基與路面工程深化設計

6.2.1路基工程的取土場與棄土場、土石方調配、路基防護與支擋、特殊路基、路面工程、路基與路

面改擴建工程深化設計宜應用BIM。

6.2.2宜基于勘察模型、施工圖設計模型，結合地形、水文地質條件、取土及棄土規模、土質、力學

性能、分布情況、運輸路線，以及道路工程各施工區段的填、挖方工程量、填料技術要求、環境保護

與水土保持要求、成本等因素，對取土場和棄土場布置、排水、防護支擋、綠化等進行深化設計，輸

出取土場和棄土場深化設計模型、深化設計圖紙、取土場和棄土場方案、工程量清單等。

6.2.3宜基于施工圖設計模型、取土場和棄土場設計模型，結合各施工區段的填挖方工程量、填料技

術要求、成本等因素，對填挖區段劃分、土石方調配進行深化設計，輸出土石方調配深化設計模型、

深化設計圖紙、土石方調配計劃和土石方調配清單。

6.2.4特殊路基深化設計宜符合表6的規定。

表6特殊路基深化設計應用要求

特殊路基類型深化設計類型應用要求

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合高液限土檢測結果、填筑高度、摻

料類型等，根據運距、施工條件、環保、試驗手段等要求，對改良填筑底

高液限土路基

封層、包邊土、加筋層、封層土、臨時排水等進行深化設計，輸出深化設

計模型、深化設計圖紙、工程量清單等

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合巖溶分布、地形、地表水、地下水

活動規律、巖溶水疏導及引排等，對臨時排水設施、溶洞回填措施、洞內

巖溶地區路基

加固措施、地基處理措施、跨越措施進行深化設計，輸出深化設計模型、

深化設計圖紙、工程量清單等

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合地形、土質條件、施工設備等因

袋裝砂井、塑料排

軟土地區路基素，對砂井、塑料排水板及排水墊層布設、預壓形式、預壓荷載、排水路

水板

徑等進行深化設計，輸出深化設計模型、深化設計圖紙、工程量清單等

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特殊路基類型深化設計類型應用要求

粒料樁、加固土基于勘察模型、施工圖設計模型，結合土質條件、施工設備等因素，對樁

樁、水泥粉煤灰碎位布設、樁型、樁長、樁間距等進行深化設計，輸出深化設計模型、深化

石樁、剛性樁設計圖紙、工程量清單等

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合潮位、海流、最大沖刷深度、地

濱海地區路基形、基礎形式、填料水穩定性等，對坡面防護、坡體加固、護底措施、排

水等進行深化設計，輸出深化設計模型、深化設計圖紙、工程量清單等

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合地質水文情況、設計線位與庫岸位

置關系、庫岸穩定性、環境保護等要求，對迎水坡面護坡、庫岸防護措

水庫地區路基

施、施工污染預防措施等進行深化設計，輸出深化設計模型、深化設計圖

紙、工程量清單等

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合河灘地形地貌、土質、水位、水

沿河地段路基深、流速、沖刷深度、環境保護等，對坡面防護、坡體加固、護底措施、

排水等進行深化設計，輸出深化設計模型、深化設計圖紙、工程量清單等

6.2.5路面工程深化設計宜符合表7的規定。

表7路面工程深化設計應用要求

深化設計類型應用要求

基于施工圖設計模型，結合縱坡、橫坡、超高等，對超高漸變段橫坡較小、路面排水不暢的路

路面排水段排水設施、排水路面材料等進行深化設計，輸出路面排水深化設計模型、深化設計圖紙、工

程量清單等

6.2.6路基與路面改擴建工程深化設計宜符合表8的規定。

表8路基與路面改擴建工程深化設計應用要求

深化設計類型應用要求

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合氣候、水文、地形、地質、既有構筑物等，對基底處

拓寬改建理、既有路基防護加固、結合部位處理、既有構筑物拆除、排水通道銜接等進行深化設計，輸

出拓寬改建深化設計模型、深化設計圖紙、工程量清單等

6.2.7路基深化設計的交付成果宜包括深化設計模型、深化設計圖紙、土石方調配計劃、土石方調配

清單、工程量清單等。

6.3橋涵工程深化設計

6.3.1公路橋涵工程的一般橋梁、斜拉橋、懸索橋、涵洞、橋涵改擴建工程等深化設計宜應用BIM。

6.3.2一般橋梁深化設計應用要求宜符合表9的規定：

表9一般橋梁深化設計應用要求

橋梁類型深化設計類型應用要求

基于施工圖設計模型，結合工廠生產設備條件、現場安裝條件等因素，根

據設計、加工、連接和綁扎安裝要求，對復雜部位的鋼筋排布、加工下

鋼筋部品

料、連接形式、空間碰撞等進行深化設計，輸出深化設計模型、深化設計

圖紙、碰撞檢查報告、下料文件、工程量清單等

基于施工圖設計模型，結合原材料、配合比、環境條件、澆筑能力、溫度

通用大體積混凝土控制等因素，對大體積混凝土分層分塊、冷卻管布置等進行深化設計，輸

出深化設計模型、深化設計圖紙、工程量清單等

基于施工圖設計模型，結合預制工廠生產條件、施工機械、運輸條件、現

場堆放條件、鋼筋排布等，對預制構件分節分段、連接方式、復雜節點、

預制構件

吊點、預埋件、預留孔洞等進行深化設計，輸出深化設計模型、深化設計

圖紙、工程量清單等

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橋梁類型深化設計類型應用要求

基于施工圖設計模型，結合鋼材品種及規格、工廠生產條件、施工機械、

運輸條件、加工余量等因素，對鋼結構分節分段、復雜節點、節段連接部

鋼結構

位、預埋件、預留孔洞、下料等進行深化設計，輸出深化設計模型、深化

設計圖紙、下料文件、工程量清單等

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合平衡重、偏載、荷載變化、風力、

轉體體系地基承載力等因素，對轉體施工的錨固體系、轉動體系和位控體系等進行

深化設計，輸出深化設計模型、深化設計圖紙、工程量清單等

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合水文地質條件、邊坡穩定性、排水

大型基礎開挖和防水、變形量控制等，對開挖方式、開挖順序、支護參數、降排水措施

等進行深化設計，輸出深化設計模型、深化設計圖紙、工程量清單等

基于施工圖設計模型，結合普通鋼筋排布、混凝土材料特性、預埋件、預

鋼混組合結構鋼-混凝土接頭留孔等因素，對鋼筋與連接件碰撞檢查、鋼構件錨固固定方式等進行深化

設計，輸出深化設計模型、深化設計圖紙、工程量清單等

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合材料、工藝、運輸、吊裝、構件重

勁性骨架拱、鋼管量及施工荷載、施工環境條件、風荷載等因素，對拱肋的分段、施工抗風

拱式橋

混凝土拱措施、斜拉扣掛懸拼法的扣掛節點等進行深化設計，輸出深化設計模型、

深化設計圖紙、工程量清單等

6.3.3斜拉橋、懸索橋深化設計應用要求宜符合表10的規定：

表10斜拉橋、懸索橋深化設計應用要求

橋梁類型深化設計類型應用要求

基于施工圖設計模型，結合結構特點、施工環境、設備能力、鋼筋定尺長

通用索塔度、施工荷載等因素，對索塔節段劃分、主動橫撐、拉桿等進行深化設

計，輸出深化設計模型、深化設計圖紙、工程量清單等

基于施工圖設計模型，結合結構特點、施工環境、起重能力、塔內空間、

斜拉橋鋼錨梁安裝精度等因素，對鋼錨梁臨時支承、安裝導向裝置及調節裝置等進行深

化設計，輸出深化設計模型、深化設計圖紙、工程量清單等

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合結構特點、地質條件、原材料、澆

筑能力、邊坡穩定性等要求，對錨碇開挖、基坑支護、錨固體系、混凝土

懸索橋錨碇

分層分塊等進行深化設計，輸出深化設計模型、深化設計圖紙、工程量清

單等

6.3.4涵洞深化設計應用要求宜符合表11的規定：

表11涵洞深化設計應用要求

深化設計類型應用要求

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合地質、地形、水文、氣象、頂推后備承載能力、涵管摩

頂進施工阻力、基坑穩定性、既有構筑物安全等，對頂進圍護結構、對拉拉桿、牽引拉索、地基加固、

既有路基加固、臨時排水等進行深化設計，輸出深化設計模型、深化設計圖紙、工程量清單等

6.3.5橋涵改擴建工程深化設計應用宜符合表12的規定。

表12橋涵改擴建工程深化設計應用要求

深化設計類型應用要求

基于施工圖設計模型，結合既有橋梁結構形式、鋼筋及預應力筋布置、地質條件等因素，對臨

橋梁拼寬改建時支擋防護措施、臨時排水設施、植筋部位、連接部位細部構造等進行深化設計，輸出深化設

計模型、深化設計圖紙、工程量清單等

基于施工圖設計模型，結合既有涵洞結構形式、氣象環境、農田灌溉、通行等因素，對端翼墻

涵洞接長分段拆除方式、洞口構筑物拆除方式、臨時支護措施、連接部位細部構造等進行深化設計，輸

出深化設計模型、深化設計圖紙、工程量清單等

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6.3.6橋涵深化設計的交付成果宜包括深化設計模型、深化設計圖紙、下料文件、工程量清單等。

6.4隧道工程深化設計

6.4.1公路隧道工程的鉆爆法隧道、明挖法隧道、盾構法隧道、沉管法隧道、隧道改擴建工程等深化

設計宜應用BIM。

6.4.2鉆爆法隧道深化設計應用宜符合表13的規定。

表13鉆爆法隧道工程深化設計應用要求

深化設計類型應用要求

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合圍巖地質條件、地下水等因素，對隧道超前支護的錨

超前支護

桿、小導管、管棚、管幕等進行深化設計，輸出深化設計模型、深化設計圖紙、工程量清單等

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合地質條件、地下水、周邊施工環境等因素，對裂縫、塌

地表處理陷、地形偏壓等不良地質條件處理措施進行深化設計，輸出深化設計模型、深化設計圖紙、工

程量清單等

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合洞口邊坡地質情況、截排水要求、環境保護等因素，對

洞口明暗分界位置、邊仰坡開挖高度、截排水設施、邊坡支護等進行深化設計，輸出深化設計模

型、深化設計圖紙、工程量清單等

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合圍巖地質條件、地下水等因素，對圍巖搭接段結構、密

圍巖搭接段

封止水措施、鋼筋布置等進行深化設計，輸出深化設計模型、深化設計圖紙、工程量清單等

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合地質、地下水、運輸需求等因素，對開挖方式、支護方

豎井、斜井式、通風及排水設施、提升運輸設備等進行深化設計，輸出深化設計模型、深化設計圖紙、工

程量清單等

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合井筒直徑、操車設備尺寸等因素，對馬頭門的破除方

馬頭門式、施工順序、支護形式、軌道坡度等進行深化設計，輸出深化設計模型、深化設計圖紙、工

程量清單等

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合中夾巖厚度、圍巖條件、地下水分布情況、埋深、偏壓

小凈距隧道等因素，對左右洞開挖次序、開挖方式、支護方式、施工錯開距離、爆破、中夾巖保護和加固

等進行深化設計，輸出深化設計模型、深化設計圖紙、工程量清單等

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合隧道埋深、跨度、圍巖地質條件、偏壓、地下水分布情

連拱隧道況等因素，對開挖方式、支護方式、洞內臨時排水、中墻保護和加固措施、預埋件等進行深化

設計，輸出深化設計模型、深化設計圖紙、工程量清單等

6.4.3明挖法隧道深化設計應用宜符合表14的規定。

表14明挖法隧道工程深化設計應用要求

深化設計類型應用要求

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合水文地質條件、施工環境、基坑穩定性、鄰近建

圍護與支護結構（構）筑物安全等因素，對基坑開挖方式、支護方式等進行深化設計，輸出深化設計模型、

深化設計圖紙、工程量清單等

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合水文地質條件、施工環境等因素，對明洞工程的開

明洞工程

挖、基底處理、回填等進行深化設計，輸出深化設計模型、深化設計圖紙、工程量清單等

6.4.4盾構法隧道深化設計應用宜符合表15的規定。

表15盾構法隧道工程深化設計應用要求

深化設計類型應用要求

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合水文地質條件、隧道埋深、盾構類型、圍護結構形式

端頭加固等信息，對端頭加固方式、降排水措施等進行深化設計，輸出深化設計模型、深化設計圖

紙、工程量清單等

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合洞門周圍地下水條件、土質、盾構類型、盾構直徑、

洞門密封

泥水壓力等因素，對洞門的止水密封裝置、預埋件、二次密封環板等進行深化設計，輸出深

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深化設計類型應用要求

化設計模型、深化設計圖紙、工程量清單等

6.4.5沉管法隧道深化設計應用宜符合表16的規定。

表16沉管法隧道工程深化設計應用要求

深化設計類型應用要求

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合地形、水文地質條件、爆破擾動、環境保護等因素，

護岸對支護形式、加固措施、與原岸壁的銜接等進行深化設計，輸出深化設計模型、深化設計圖

紙、工程量清單等

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合水文地質條件、氣象、基槽斷面、航道、水下管線及

基槽浚挖障礙物、周邊建（構）筑物等因素，對開挖方式、臨近建（構）筑物和管線保護措施等進行

深化設計，輸出深化設計模型、深化設計圖紙、工程量清單等

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合水文地質條件、航道、工期、經濟性、邊坡穩定等因

干塢素，對深大基坑開挖及支護、降排水措施、塢口岸壁保護結構、軸線干塢與隧道岸上段結合

部位等進行深化設計，輸出深化設計模型、深化設計圖紙、工程量清單等

基于施工圖設計模型，結合干塢生產條件、施工機械、現場堆放條件、管節自防水等因素，

管節預制對管節施工段劃分、吊點、預埋件、預留孔洞、定型鋼模板等進行深化設計，輸出深化設計

模型、深化設計圖紙、工程量清單等

基于施工圖設計模型，結合施工段劃分、管段端部構造等因素，對接頭類型、密封止水措

管段連接施、拉接措施、管段定位裝置布設等進行深化設計，輸出深化設計模型、深化設計圖紙、工

程量清單等

6.4.6隧道改擴建工程深化設計應用宜符合表17的規定。

表17隧道改擴建工程深化設計應用要求

改擴建類型深化設計類型應用要求

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合隧道結構檢測、維修、加固

既有隧道病害處治及加歷史資料及隧道結構現狀、隧道運營狀況等因素，對既有隧道病害

固處治及加固進行深化設計，輸出深化設計模型、深化設計圖紙、工

程量清單等

既有隧道改建

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合既有隧道的結構形式、結構

狀況、圍巖條件及施工縫、沉降縫和伸縮縫位置等因素，對開鑿方

新設備洞室開鑿

式、開鑿順序、加固措施等進行深化設計，輸出深化設計模型、深

化設計圖紙、工程量清單等

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合相鄰既有隧道襯砌裂縫、附

屬設施松動、圍巖擾動影響等因素，對增建隧道開挖方式、循環進

臨近既有隧道增建臨近既有隧道保護

尺、爆破參數、病害地段加固處治等進行深化設計，輸出深化設計

模型、深化設計圖紙、工程量清單等

6.4.7隧道深化設計的交付成果宜包括深化設計模型、深化設計圖紙、工程量清單等。

6.5交通工程及沿線設施深化設計

6.5.1交通工程及沿線設施中的交通標志、交通標線、護欄、隔離柵、預埋件等深化設計宜應用BIM。

6.5.2交通安全設施深化設計要求宜符合表18的規定。

表18交通工程及沿線設施深化設計應用要求

深化設計類型應用要求

基于施工圖設計模型、改擴建模型，結合標志基礎實測標高、方位、間距以及視線遮擋、公

交通標志路建筑限界等因素，對標志位置、立柱高度、橫梁長度、橫梁拼接方式等進行深化設計，輸

出深化設計模型、深化設計圖紙、工程量清單等

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深化設計類型應用要求

基于施工圖設計模型，結合公路等級、導流設施等因素，對路口渠化標線、出入口導流標線

交通標線

等進行深化設計，輸出深化設計模型、深化設計圖紙、工程量清單等

基于施工圖設計模型，對改建工程橋梁段內外側、路基擋土墻上及橋梁護欄兩端翼墻過渡段

護欄的混凝土護欄基礎、涵洞上設置的波形梁護欄基礎進行深化設計，輸出深化設計模型、深化

設計圖紙、工程量清單等

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合實際地形、地物條件、征地范圍等因素，對橋頭、通

隔離柵道涵洞口連接處、陡坡變坡點、跨越溝渠等特殊部位節點進行深化設計，輸出深化設計模

型、深化設計圖紙、工程量清單等

基于勘察模型、施工圖設計模型，結合道路等級、路段特征、交通特點、銜接路段的智慧化

智慧交通設施