PAGEPAGE12025年電力機車司機考前必練題庫500題（含真題、重點題）一、單選題1.（）是指對國家秘密信息、法人和其他組織及公民的專有信息、公開信息以及存儲、傳輸、處理這些信息的信息系統分等級實行安全保護，對信息系統中使用的信息安全產品實行按等級管理，對信息系統中發生的信息安全事件分等級響應、處置。A、網絡數據B、網絡安全C、網絡安全保護等級D、網絡安全等級保護答案：D2.一個制動電阻柜中共有()個元件，供()臺電動機使用。A、18；6B、36；6C、18；3D、18；2答案：C3.FXD3-J型動力車空氣制動冗余就是系統采用純機械后備三通閥來代替電子控制產生（）壓力控制。A、制動缸B、列車管C、均衡風缸D、總風缸答案：A4.SS9型電力機車在轉向架第()輪對附近的構架上安裝有HB-2型輪軌潤滑裝置。A、一位、六位B、二位、五位C、三位、四位D、二位、四位答案：A5.主斷路器上設有()，可以降低在開斷時引起的操作過電壓。A、延時閥B、隔離開關C、非線性電阻D、滅弧室答案：C6.HXD3B型電力機車車頂避雷器的持續額定工作電壓()柜內避雷器的持續額定工作電壓，從而確保機車外部的雷擊過電壓和電網過電壓在車頂上就被抑制，避免進入車內造成危害。A、高于B、低于C、等于D、不等于答案：B7.FXD3-J型動力車機車的通風系統采用（）系統。A、獨立通風B、集中通風C、復合通風D、聯合通風答案：A8.時速160公里動力集中動車組途中，請求及取消救援，由（）向車站值班員（列車調度員）申請。A、司機B、隨車機械師C、車長D、車站答案：A9.SS8型電力機劈相機起動時，起動繼電器1AK電源受()常開點控制。A、14KTB、19KTC、15KTD、13KT答案：D10.HXD2型電力機車，禁止人員在已啟動的機車機械間內停留時間超過（）h。A、2.5B、2C、1.5D、1答案：D11.牽引電動機回路中（）另外的電抗裝置。A、串聯B、并聯C、串并聯D、未聯答案：A12.110V插座是實現庫內充電功能，而與之相接的（）A熔斷器則對該線路起保護作用。A、50B、100C、160D、200答案：A13.擔當夜間乘務工作：（）開車，必須實行班前待乘休息制度。A、22:00～5:00B、18:00～5:00C、20:00～6:00D、19:00～4:00答案：A14.HXD3D型電力機車原邊電壓互感器為()電壓互感器。A、干式高壓B、硅膠高壓C、油式高壓D、濕式高壓答案：A15.HXD2B電力機車每個輔助變流柜有（）臺軸流通風機。A、1B、2C、3D、4答案：B16.SS9電力機車司機室用電熱水器、食品加熱箱均采用()保護，確保安全。A、三級B、二級C、四級D、一級答案：B17.長大下坡道為：線路坡度超過（）‰，長度為8km及以上；線路坡度超過12‰，長度為5km及以上；線路坡度超過20‰，長度為2km及以上。A、3B、4C、5D、6答案：D18.HXD3D型電力機車車鉤中心線距軌面高度（新輪）（）±10mm。A、850±10mmB、860±10mmC、870±10mmD、880±10mm答案：D19.機車乘務員出勤時，出勤調度員將其值乘交路的LKJ臨時數據文件錄入IC卡。機車乘務員須進行“（）”。A、三核對三反饋B、四核對四確認C、雙審雙簽D、四核對四反饋答案：D20.時速160公里動力集中動車組因故被迫停于長大坡道須撤除防溜時，須松開手制動機時，由司機通知隨車機械師，并鳴示“緩解人力制動機信號”（）。A、二短聲B、三短聲C、一長二短聲D、一長聲答案：A21.HXD2B電力機車采用（）懸掛驅動結構。A、抱軸B、全C、架D、整體答案：A22.SS9改進型電力機車使用的刮雨器是采用()方式工作的。A、氣動B、壓力C、液壓D、電動答案：A23.HXD2B電力機車每個牽引傳動裝置安裝有一個調諧濾波器和一個基于斬波電阻的()保護裝置。A、過流B、過壓C、空轉D、滑行答案：B24.進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不小于（）的地點。A、50B、150C、250D、200答案：A25.SS4改型電力機車動輪踏面錐度為（）的一段只有在曲線半徑很小時才與鋼軌接觸。A、01:10B、01:20C、01:40D、01:45答案：A26.HXD2B電力機車機車前后車鉤中心距()mmA、22900B、22920C、22940D、22960答案：D27.當FXD3-J型動力車當總風壓力低于()kPa時，動力車牽引封鎖（動力制動仍可投入），確保動力車內保留有能夠安全停車用的壓縮空氣。A、400±20B、500±20C、600±20D、300±20答案：B28.HXD3D型電力機車高壓接地開關與機車鑰匙箱連鎖控制，可以實現機車的（）。A、安全互鎖B、低壓安全互鎖C、高壓安全互鎖D、高壓互鎖答案：C29.HXD3D型調節調壓閥直到受電弓慢慢上升為止，然后在高出車頂1.6m處拉彈簧秤下端使受電弓不再上升。此時彈簧秤示值應為（）。A、60NB、70NC、80ND、90N答案：B30.HXD1電力機車DK-2制動機閉合控制電源柜上電空制動電源（）s后，司機室制動顯示屏的制動機狀態指示燈將長亮，才能完成制動控制單元BCU的啟動。A、10B、20C、30D、40答案：D31.機車彈簧裝置由彈簧、減振器和（）等組成。A、軸箱拉桿B、橡膠彈簧C、摩擦限制器D、軸箱彈簧答案：A32.自動閉塞區段，出站信號機故障時發出列車，列車進入閉塞分區的行車憑證為（）。A、綠色許可證B、路票C、出站信號機顯示的允許運行的信號及調度命令D、車站值班員口頭通知答案：A33.HXD3B型電力機車車鉤壓縮力在2500~3000kN時，靠()吸能。A、緩沖器B、壓潰裝置C、車體彈性D、阻尼器答案：B34.旅客列車運行途中遇車輛空氣彈簧故障時，運行速度不得超過（）km/h。A、100B、120C、140D、160答案：B35.降弓手信號：晝間——左臂垂直高舉，右臂前伸并（）重復搖動；夜間——白色燈光上下左右重復搖動。A、左右水平B、上下C、前后D、從左下方向右上方答案：A36.HXD3D型電力機車列車供電柜的過載直流電流（）。A、710AB、730AC、750AD、770A答案：C37.HXD3B型電力機車制動缸控制模塊()響應16CP壓力變化，產生機車制動缺缸壓力。A、BPCPB、CCPC、ERCPD、BTV答案：B38.TJJ2系列電磁繼電器正常工作狀態，()指示桿埋在罩內，繼電器處于無電釋放狀態。A、紅色B、綠色C、黃色D、白色答案：A39.HXD3B型電力機車發生()級故障時會自動退出定速模式。A、DB、AC、BD、C答案：B40.SS8型電力機車劈相機控制特點之一是()起動。A、有載B、無載C、故障D、電容答案：B41.調車作業中，在超過（）‰坡度的線路上，不得無動力停留機車車輛。A、2B、4C、6D、8答案：C42.自閥減壓50kPa（編組60輛及以上時為70kPa）并保壓1min，對列車制動機進行（），全列車必須發生制動作用，并不得發生自然緩解，司機檢查制動主管漏泄量，每分鐘不得超過20kPa。A、簡略試驗B、感度試驗C、安定試驗D、持續一定時間的保壓試驗答案：B43.主變壓器的勵磁繞組在機車（）工況下，才投入工作。A、牽引B、電制動C、惰行D、制動答案：B44.HXD2型電力機車整車蓄電池上電完成，若蓄電池電壓小于（）V，蓄電池接觸器C-BA斷開，切斷車內設備電源，需要立即使用地面設備進行充電。A、77B、88C、96D、110答案：A45.HXD2型電力機車在無動力回送時,機車制動柜（）塞門必須置于關閉位。A、B-MVB、RB-MVC、RB-UMD、RB-EQ答案：A46.HXD3C型電力機車主變壓器具有油溫檢測功能，設有1個溫度繼電器，檢測油路的油溫，當主變壓器的油溫超過時（），溫度繼電器動作，主變流器封鎖，停止輸出功率。A、90℃B、95℃C、100℃D、105℃答案：B47.列車停留超過（）min時，應對列車自動制動機應進行簡略試驗。A、10B、15C、20D、30答案：C48.HXD2型電力機車每節機車有2個（）L的總風缸。A、400B、500C、800D、1000答案：B49.S9電力機車的主傳動形式是()。A、交-直傳動和它勵脈流牽引電動機B、交-直傳動和串勵脈流牽引電動機C、交-交傳動和交流牽引電動機D、交-直——交傳動和交流牽引電動機答案：B50.時速160公里動力集中動車組在（）及以下坡道無動力停留時，停放制動正常的，可不采取其他防溜措施。A、3‰B、４‰C、5‰D、6‰答案：B51.HXD1電力機車輔助變壓器柜經過輔助變壓器進行電壓調整后，為機車輔助系統所有負載提供（）電源。A、單相B、三相C、直流D、脈動答案：B52.司機操縱輔助司機控制器最大能到()。A、5B、6C、8D、10答案：B53.HXD3D型電力機車機車控制系統通過安裝在變壓器上的溫度傳感器ST1、ST2和ST3，油流繼電器KP49、KP50，壓力繼電器KP62、布赫繼電器（）對主變壓器實施溫度保護和過壓保護。A、KP44B、KP45C、KP46D、KP47答案：A54.HXD3B型電力機車機車能在半徑()的曲線上進行正常摘掛作業。A、200mB、250mC、300mD、125m答案：B55.HXD3B型電力機車油箱側壁裝有1個壓力釋放閥。如果變壓器內部故障使油箱內部壓力大于()，通過壓力釋放閥釋放壓力實現壓力保護。A、80kPaB、60kPaC、70kPaD、90kPa答案：C56.時速160公里動力集中動車組無動力停留時，須施加（）制動。A、常用B、最大常用C、停放D、緊急答案：C57.HXD3電力機車制動缸壓力高于()kPa時，踏面清掃投入。A、50B、100C、150D、200答案：B58.HXD3D型電力機車弓頭支架通過兩個()與上臂相連，保證橫向彈性。A、橫向彈簧B、縱向彈簧C、彈簧D、拉桿答案：A59.未閉合通風機開關6SK時，司機控制器轉換手柄置制動位，制動風機()。A、起動B、不起動C、延時起動D、和牽引風機同時起動答案：B60.SS4改型電力機車轉換塞門154位于客車位時，制動管定壓應調整為（）。A、450kPaB、500kPaC、600kPaD、530kPa答案：C61.HXD1電力機車主變壓器油進入復合散熱器（）層。A、上B、中C、下D、高答案：C62.HXD3B型電力機車如果主變壓器的一個油流繼電器檢測報無油流循環，牽引功率將下降()%，冷卻塔通風量達到最大，同時在操作臺的微機顯示屏上顯示診斷信息。A、30B、40C、50D、60答案：B63.SS8型電力機車是（）的全相控機車，它的調速控制主要是由無接點控制電路(微機控制電路)來完成。A、無級調速B、有級調速C、級間平滑調速D、16級調速答案：A解析：SS8型電力機車采用全相控技術，其調速控制系統基于無接點的微機控制電路。全相控技術通過連續調節晶閘管的觸發相位實現速度控制，能夠平滑、連續地改變機車牽引力，無需固定分級。無級調速（A）符合這一特性。有級調速（B）和16級調速（D）均涉及固定檔位切換，與全相控技術無關。級間平滑調速（C）描述的是相鄰檔位間的過渡效果，仍屬于有級調速范疇。相關技術資料指出，全相控電力機車的核心特征即為無級調速方式。64.接地開關的主要功能是將機車上的主斷路器（）的電路接地。A、一側B、兩側C、多路D、全部答案：B65.CCBⅡ制動機（）CP向制動缸提供控制壓力，備份（ER）控制模塊。A、12B、13C、16D、20答案：C66.每個整流橋臂由()個半導體元件并聯組成。A、5B、2C、3D、4答案：D67.SS4改型電力機車空氣制動閥在運轉位，電空制動控制器在制動位時中立電空閥253YV得電，關閉總風遮斷閥，防止向制動管（）。A、補風B、充風C、排風D、追總風答案：A68.在牽引供電設備檢修人員到達未采取措施以前，任何人員均應距供電設備已斷線索或異物處所（）以外。A、3mB、5mC、10mD、15m答案：C69.HXD2型電力機車軸重為（）t。A、23B、25C、30D、35答案：B70.雙線反方向出站調車時，應發給司機（）。A、出站調車通知書B、車站值班員口頭準許C、調度命令D、綠色許可證答案：A71.貨物列車列尾裝置尾部主機的安裝與摘解，由（）人員負責。A、車輛B、機務C、電務D、車務答案：D72.HXD2型電力機車是交流電傳動雙節（）軸貨運電力機車。A、四B、六C、八D、十二答案：C73.電空制動控制器手柄只能從()位插入或取出。A、運轉B、緊急C、重聯D、制動答案：C74.HXD1電力機車有（）自動過分相設備地面感應接收線圈,給自動過分相裝置提供地面信號，安裝在每個轉向架一側。A、1B、2C、3D、4答案：D75.緊急放風閥的功用是在緊急制動時加快（）排風，使緊急制動作用可靠。A、作用管B、列車管C、均衡風缸管D、平均管答案：B76.SS4改型機車傳動方式為（）懸掛，一級雙邊斜齒減速。A、半懸掛B、抱軸式C、全懸掛D、吊桿懸掛答案：B77.HXD3電力機車牽引電動機用冷卻風機中的慣性分離過濾器在牽引風機的()使用。A、排風側B、進風側C、中部D、前部答案：A78.司機鑰匙開關是選擇操縱端的依據，同時為啟動類控制線路提供()的總開關。A、電源B、氣路C、液壓D、控制答案：A79.使用DC600V直供電、單管供風機車救援時速160公里動力集中動車組，隨車機械師通知司機向列車調度員（車站值班員）提出在前方站停車處理的請求，并通知司機以不超過（）km/h速度運行至前方站（若為站內救援時，申請在救援站實施“雙改單”）。A、100B、120C、140D、160答案：B80.HXD3D型電力機車列車供電柜的額定直流輸出電流（）。A、650AB、670AC、690AD、710A答案：B81.調車脫軌構成（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：D82.鐵路線路直線軌距標準為()mm。A、1000B、1435C、1553D、1353答案：B83.主變壓器通風系統中，空氣走向如下：()。A、側墻吸入，車底排出B、車頂吸入，車底排出C、側墻吸入，車頂排出D、車頂吸入，側墻排出答案：B84.固定磁場分路電阻器的冷卻方式是()。A、強迫通風B、自然通風C、誘導通風D、循環通風答案：B85.SS4改型電力機車門聯鎖閥37、38裝設在（）通路中，起聯鎖保護作用。A、門聯鎖B、車頂門開關C、高壓柜門開關D、受電弓壓縮空氣答案：D86.HXD2型電力機車無動力回送設置步驟第二步為（）。A、將兩端司機室單閥推至全制位，斷開兩節機車DC110V電源，等待列車管排風完全停止B、將兩端制動柜的無動力塞門（RB-MV）均切換置從控位C、將兩端制動柜的平均管塞門（RB-EQ）均切換置主控位D、確認兩端制動柜一次/階段緩解塞門RB（IS）RC均處于正常位（一次緩解位）答案：B87.單機掛車時，在區間被迫停車后的防護工作由()負責，開車前應確認附掛輛數和制動主管貫通狀態是否良好。A、機車乘務組B、車輛乘務員C、車站人員D、列檢人員答案：A88.HXD1電力機車牽引電機為滾動軸承（）懸掛。A、抱軸式B、架懸式C、體懸式D、彈簧式答案：A89.HXD3C型電力機車當主電路某一點接地時則形成回路，接地檢測回路有故障電流流過，傳感器輸出電流信號，使保護裝置動作，其動作保護值為()。A、10AB、15AC、20AD、25A答案：A90.FXD3-J型動力車采用()電動機，功率1430kW。A、同步牽引B、交流同步C、交流異步D、直流異步答案：C91.SS4改型電力機車主電路采用（）整流調壓方式。A、兩段橋B、等分三段半控橋C、四段經濟橋D、不等分三段半控橋答案：D92.HXD3電力機車輔助變流器向（）V充電模塊輸出電源回路通過熔斷器DF進行短路過載保護。A、12B、24C、48D、110答案：D93.勞動合同期限三個月以上不滿一年的，試用期不得超過（）個月；勞動合同期限一年以上不滿三年的，試用期不得超過（）個月；三年以上固定期限和無固定期限的勞動合同，試用期不得超過（）個月。A、1，2，6B、1，2，3C、2，3，4D、2，3，5答案：A94.HXD3D型電力機車機車()大于等于1200kW。A、單軸功率B、前臺車功率C、后臺車功率D、單車功率答案：A95.HXD3B型電力機車的主變壓器的()個油泵前端各設有一個油流繼電器，用于檢測油循環。A、1B、2C、3D、4答案：B96.HXD3B型電力機車當彈簧停車制動缸中的壓力高于()后操作臺上彈停指示燈開始閃爍。A、110kPaB、120kPaC、130kPaD、140kPa答案：B97.FXD3-J型動力車最小壓力閥保證干燥器內部快速建立起壓力，使干燥器可以進行再生、干燥工作，開通壓力為（）kPa。A、400B、500C、600D、700答案：C98.HXD3B型電力機車警惕腳踏開關或警惕按鈕一直被按下：()內如果司機沒有釋放該指令同時也沒有發出其他復位指令，警惕功能將順序投入相應保護。A、50sB、60sC、30sD、20s答案：B99.SS9電力機車的主電路整流調壓采用：()A、二段半控橋式整流電路B、三段半控橋式整流電路C、三段全控橋式整流電路D、三段不等分半控橋式整流電路答案：D100.HXD3B型電力機車當油溫超過()時，牽引變流器停止輸出功率，并在操作臺的微機顯示屏上顯示診斷信息。A、100℃B、110℃C、120℃D、115℃答案：A101.SS8型電力機車無電流反饋時，會引起機車過載的原因是（）故障。A、快速熔斷器B、電流傳感器C、電位器D、司機控制器答案：B102.HXD2型電力機車排障器距軌面的高度（新輪）（）mm。A、100B、110C、120D、130答案：B103.HXD2型電力機車安全聯鎖鑰匙箱安裝在通用柜上,鑰匙箱的前面板上裝有()把綠鑰匙和一個黃鑰匙孔。A、4B、6C、8D、10答案：D104.機車乘務員待乘臥床休息不少于（）小時；非常預備乘務人員應等同待乘機班，納入待乘管理范圍。A、4B、5C、6D、8答案：A105.SS4改型電力機車特設壓力繼電器（），用以監督非升弓節機車高壓室門是否關好，如沒關好則機車兩弓均不能升，從而保證了人身安全。A、515KFB、516KFC、517KFD、518KF答案：A106.調速手柄在“制動”區域時，換向手柄被鎖在“()”位。A、前B、后C、制D、任何位置答案：C107.《行規》車站值班員（列車調度員）放行晃車列車的后續列車時應發布限速25km/h的調度命令，限速位置按匯報的晃車里程前后各加（)m確定；A、100B、150C、200D、250答案：C108.HXD2B電力機車采用（）軸交流傳動。A、4B、6C、8D、12答案：B109.SS4改型電力機車固定磁場削弱系數β為（）。A、0.9B、0.96C、0.98D、0.99答案：B110.HXD3B型電力機車濾波柜采用強迫風冷，柜內設有()個通風機。A、4B、3C、2D、1答案：C111.SS8型電力機車超速保護是機車速度達到()時，微機發出“主斷分”信號。A、180km/hB、185km/hC、170km/hD、175km/h答案：D112.《行規》用水滅火時，保持水流與帶電部分的距離在（）以上。A、2mB、4mC、5mD、1m答案：A113.HXD3D型電力機車主變壓器油冷卻和牽引變流器水冷卻,使用()。A、水復合冷卻器B、油復合冷卻器C、油、水冷卻器D、油、水復合冷卻器答案：D114.用于側向接發停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）號。A、6B、9C、12D、18答案：C115.《行規》有列檢作業的對制動主管壓力由600kPa改為500kPa的貨物列車，須在制動主管壓力500kPa的定壓下，實施一次()。A、持續一定時間全部試驗B、簡略試驗C、全部試驗D、均試驗答案：A116.HXD3B型電力機車主變壓器的2個油泵前端各設有一個油流繼電器，用于檢測油循環。如果一個油流繼電器檢測報無油流循環，牽引功率將下降()%，冷卻塔通風量達到最大。A、30B、35C、40D、45答案：C117.HXD3電力機車轉向架掃石器距軌面高度()mm。A、20B、40C、50D、30答案：D118.SS4改型電力機車調速手柄超過1.5級，525KT失電，延時（）s釋放。A、10B、15C、25D、30答案：C119.HXD2B電力機車機車排障器距軌面高度為()±10mm。A、90B、100C、110D、120答案：C120.《行規》司機接到車站車輛抱閘的通知后，在通過前方站前進行一次（）以上的制動減壓A、50kPaB、60kPaC、70kPaD、55kPa答案：B121.半自動閉塞區段，出站色燈信號機顯示（）燈光，準許列車由車站出發，開往次要線路。A、一個綠色B、兩個綠色C、三個綠色D、一個紅色和一個月白色答案：B122.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側不得小于（）m，不足規定距離時，不得進行調車作業。A、1B、1.5C、2D、5答案：B123.HXD2B電力機車車鉤中心線距軌面高度為(新輪)()mmA、860±10B、870±10C、880±10D、890±10答案：C124.HXD2型電力機車網壓從29kV至31kV,輪周功率從9600kW線性下降到()。A、8064B、6064C、4064D、0答案：D125.《行規》電力機車重聯、回送時，列車中的第一位和第二位機車不得采取（）的方式，其他機車禁止升弓。A、前車升前弓、后車升后弓B、前車升后弓、后車升后弓C、前車升前弓、后車升前弓D、均錯誤答案：A126.HXD2型電力機車總風缸壓力低于（）機車封鎖牽引指令。A、500B、550C、600D、700答案：A127.SS4改型電力機車磁場削弱只有當調速手輪轉到（）以上才起作用。A、四級B、六級C、八級D、十級答案：B128.HXD3B型電力機車若單獨制動閥施加的空氣制動大于()，機車將不再施加或切除動力制動。A、100kPaB、90kPaC、80kPaD、70kPa答案：B129.時速160公里動力集中動車組電空制動簡略試驗：確認低壓柜電空制動開關閉合。尾部一位動力車（控制車）列車管充風至定壓后，操縱端大閘減壓（）kPa，通過司機室顯示屏確認尾部一位動力車（控制車）制動作用正常。A、50B、90C、100D、170答案：C130.SS4改型電力機車壓力開關208的動作壓差為（）。A、190～230kPaB、170～190kPaC、140～170kPaD、150～170kPa答案：A131.HXD3C型電力機車在機械室中部，分別檢查（）、車頂門的狀態應正常。A、梯子B、防護鏈C、鎖閉器D、各柜門答案：A132.HXD3電力機車Ⅱ端機械室布置有主電動機通風機、空壓機、主風缸、輔助風缸、干燥器、()。A、蓄電池柜B、控制電器柜C、綜合通信柜D、制動屏柜答案：D133.（）是指根據信息系統在國家安全、經濟建設、社會生活中的重要程度，信息系統遭到破壞后對國家安全、社會秩序、公共利益以及公民、法人和其他組織的合法權益的危害程度等因素，對信息系統確定的級別。不同網絡安全保護等級的信息系統，實施不同強度的安全保護。《北京鐵路局網絡安全等級保護管理辦法》（京鐵信息2017-306號）A、網絡數據B、網絡安全C、網絡安全保護等級D、網絡安全等級保護答案：C134.HXD3C型電力機車司機室操縱臺前部設有()，司機室頂部設有風扇、頭燈、司機室照明等設備。A、儀表B、LKJC、空調裝置D、TCMS答案：C135.HXD3C型電力機車當需要用牽引電動機M2動車時，在主電路入庫插座XSM1處接入庫內動車電源引線，轉換主電路入庫轉換開關()，再閉合地面電源，通過操縱司機控制器機車便可以向前、后移動；A、QS1B、QS2C、QS3D、QS4答案：C136.電力機車在有接觸網終點的線路上調車時，應控制速度，機車距接觸網終點標應有（）m的安全距離。A、10B、20C、30D、15答案：A137.SS8型電力機車采用（）避雷器。A、小間隙金屬氧化B、無間隙陶瓷氧化C、無間隙金屬氧化D、有間隙陶瓷氧化答案：C138.（）是指網絡的所有者、管理者和網絡服務提供者。A、網絡數據B、網絡安全C、網絡運營者D、網絡安全等級保護答案：C139.列車冒進信號或越過警沖標，構成（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：C140.HXD3B型電力機車如果機車不能進入“停車位置”狀態，微機顯示屏將顯示故障原因，停車位置指示燈閃爍()。A、7sB、8sC、9sD、10s答案：D141.HXD1型電力機車機械間內正壓保持在()Pa。A、30–40B、50–90C、50–150D、60–180答案：C142.ZD115型牽引電動機采用的冷卻方式是：()A、自然通風B、誘導通風C、強迫通風D、變頻通風答案：C143.司機處置FXD3-J型動力車操縱端動力車空氣壓縮機故障時，司機將故障空氣壓縮機1自動開關QA17或故障壓縮機2自動開關QA18斷開（）以上再閉合，查看司機顯示屏上“主壓縮機X異常”故障是否消除。A、10SB、15SC、20SD、25S答案：A144.HXD1電力機車高壓連接器由高壓導電、（）和絕緣三部分組成。A、十字軸支柱B、十字軸支桿C、十字軸支承D、十字軸立柱答案：C145.牽引電動機的電樞繞組電流方向不變，改變（）電流方向，可使電動機反轉。A、電機B、附加極C、勵磁繞組D、電樞繞組答案：C146.HXD3C型電力機車機車的司機控制器調速手柄在牽引模式下級位設定為()。A、12級B、10級C、13級D、17級答案：C147.時速160公里動力集中動車組途中救援時，請求及取消救援，救援機車的摘掛（含引導）由（）負責。A、救援機車司機B、被救援機車司機C、隨車機械師D、列車員答案：A148.HXD2B電力機車安全開關水平位:（）及相關鑰匙串可取下。A、接地開關B、安全開關C、控制開關D、隔離開關答案：B149.FXD3-J動力車空氣制動冗余就是系統采用（）后備三通閥來代替電子控制產生制動缸壓力控制。A、電子控制B、純機械C、半自動D、自動答案：B150.HXD2B電力機車主變壓器有（）個吸濕器A、1B、2C、3D、4答案：A151.機車檢查時，對各種儀表的指針、鉛封、漆封，各類扳鈕等適合用（）。A、量具檢查法B、錘檢法C、手檢法D、目視法答案：D152.運行途中，遇列車無線調度通信設備發生故障時，列車應（）報告。A、立即停車B、在前方站停車C、前方停車站D、在機外停車答案：B153.HXD1電力機車主變流器中輔助變流器模塊的（）為輔助變壓器柜的輔助變壓器輸入電源。A、輸入B、輸出C、調制D、解調答案：B154.HXD3B型電力機車當主變壓器油泵發生故障隔離后，機車只能維持()的牽引功率，且不可長時間工作。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8答案：B155.牽引電機小齒輪“馳緩”保護，是當防空轉裝置動作（）后，仍不起作用時，才起保護作用。A、0.5SB、1SC、1.5SD、2S答案：B156.HXD3B型電力機車當總風缸壓力低于()kPa時，主壓縮機和備用壓縮機依次投入工作。A、650±20B、680±20C、700±20D、720±20答案：B157.HXD3B型電力機車CCBII制動機包括()個主要部件。A、4B、5C、6D、7答案：B158.HXD1電力機車機械室二級除塵器是一個（）式除塵器，具有較高的過濾效率。A、旋轉B、旋風C、網格D、集塵網答案：B159.HXD3C型電力機車當對應輔助回路發生接地故障時，該輔助變流器實施保護，可將該故障的輔助變流器切除，機車轉由另一組輔助變流器對()輔機供電。A、部分B、全部C、其他D、其余答案：B160.HXD3C型電力機車將集控器故障隔離開關打（）；升弓合主斷，APU2輔助電源投入運行；閉合操縱端列車供電鑰匙SA105（SA106），確認微機顯示屏指示的供電電壓為DC600±30V；A、自動位B、故障隔離位C、隔離位D、正常位答案：B161.HXD2型電力機車一系懸掛裝置采用獨立的（）懸掛結構。A、軸箱彈簧B、彈簧軸箱C、彈簧D、軸箱答案：A162.SS9型電力機車轉向架1~3位輪對的橫動量是：()A、1mm,8mm,1mmB、1.5mm,13.25mm1.5mmC、1.5mm,1.4mm,1.5mmD、1mm,8mm,2mm答案：A163.HXD1機車控制系統根據（），自動調節其運行電壓和頻率，來改變風機的轉速，以使風量適合于牽引電機當時的冷卻需要。A、牽引電機的轉速B、牽引電機的溫度C、牽引力矩D、粘著力答案：B164.HXD3電力機車空氣壓縮機的冷卻器排風口向下，向()接排氣。A、車內B、車頂C、車外D、車上答案：A165.SS8型電力機車在制動工況下，脈流牽引電動機作（）使用。A、電動機B、發電機C、劈相機分相起動D、通風機答案：B多選題1.HXD2型電力機車將兩節微機柜中蓄電池斷路器(DJ-BA)和相關斷路器閉合后，兩節機車照明系統、輔助壓縮機、（）等系統可以工作。A、信號設備B、監控設備C、電臺設備D、預加熱答案：ABCD2.DK-2制動機出庫前檢查U99鑰匙在水平位，安全聯鎖開關在ON位，檢查（)塞門在開放位。A、115B、117C、119D、120答案：CD3.FXD3-J型動力車的輔助電路從功能上可以分成相對獨立的三部分電路：（）。A、輔助負載供電電路B、三相輔助電動機供電電路C、輔助加熱電路D、庫用電源電路答案：BCD4.直流電力機車采用的特性控制，兼備了()的特點。A、恒制動力B、恒功率C、恒流D、準恒速答案：CD5.HXD2B電力機車機械室通道左右兩側設有機車牽引傳動、（）系統集成的模塊等設備。A、輔助傳動B、蓄電池C、空氣制動D、通風答案：ACD6.CCBⅡ制動機LCDM用來選擇本機/補機/單機制動模式、選擇（），顯示空氣制動診斷記錄、系統狀態和報警信息。A、均衡風缸整定壓力的設定B、制動系統一次緩解C、制動系統階段緩解D、列車管壓力的補風/不補風答案：ABCD7.《操規》規定，確認（）正確，厲行確認呼喚（應答），鳴笛動車入段，按規定速度控制運行。A、入段信號B、股道號碼信號C、道岔開通信號D、道岔表示器顯示答案：ABCD8.SS9型電力機車主電路用了()個電壓傳感器，分別跨接在每臺牽引電動機兩端，用來檢測各電動機()的大小。A、6B、牽引電壓C、8D、牽引電流答案：AB9.HXD3C型電力機車在司機室內設有操縱臺、司機座椅、()等設備。A、八燈顯示器B、緊急放風閥C、變流器D、滅火器答案：ABD10.由于ZD115型牽引電動機結構的特點，機車實際運行中，司機必須嚴格控制機車的()在()km/h以內。A、速度B、170C、手柄D、140答案：AB11.HXD1型電力機車牽引梁是（）的主要部件。A、傳遞牽引力B、承受制動力C、車體重量D、承受沖擊力答案：ABD12.司機制動閥主要包括（）、壓力傳感器、快速緩解閥等部件。A、減壓閥B、緩解閥C、中立閥D、中繼閥答案：ABCD13.《機務行車安全管理規則》規定，在（）情況下禁止操縱練習。A、牽引重點列車時B、遇非正常行車時C、擔當事故救援時D、使用機型變化時答案：ABCD14.SS9型機車控制電路采用了（）單元，實現了（），提高了機車電器控制線路的()。A、邏輯控制B、無觸點控制C、可靠性D、兼容性答案：ABC15.《行規》列車在雙線雙方向區段反方向運行時，按站間區間掌握行車，列車憑出站信號機（線路所通過信號機）顯示的（）進入區間。A、允許運行的信號B、相應進路表示器顯示正確C、路票D、信號答案：AB16.HXD3B型電力機車定速模式投入的條件包括(）。A、機車運行方向被選定B、機車調速手柄離開零位C、機車速度大于0D、機車速度大于5答案：ABC17.向封鎖區間發出救援列車時，不辦理行車閉塞手續，以（），作為進入封鎖區間的許可。A、列車調度員的命令B、列車調度電話不通時，以車站值班員的命令C、路票D、紅色許可證答案：AB18.操作隔離開關時必須穿好規定的()。A、絕緣靴B、絕緣手套C、絕緣服D、安全帶答案：AB19.《運規》規定：（)為長交路。A、客運機車交路區段距離800公里以上B、貨運機車交路區段距離500公里以上的C、客運機車交路區段距離400公里以上D、貨運機車交路區段距離100公里以上的答案：AB20.HXD2型電力機車庫用動車回路采用地面三相380V工頻交流電源通過（）電路變為DC770V的直流電源輸入置第２軸或第7軸牽引變流器的中間電路,通過相應的動車控制指令實現機車的庫內移動。A、隔離B、變壓C、整流D、變頻答案：ABC21.SS9改進型機車的，每臺整流柜有()控制電插座，布置在整流柜的()。A、左下部B、右下部C、2個40芯D、2個20芯答案：BD22.SS9電力機車的輔助電路設備中，采用了兩臺壓縮機，正常運行時，一個(）壓縮機供風，另一臺()壓縮機不工作。A、螺桿B、活塞C、導桿D、柱塞答案：AB23.《行規》列尾主機與機車列尾控制設備“一對一”關系的確認，無列尾作業員的車站，由()或()將主機號碼通知本務機車乘務員，機車乘務員進行確認。A、車站助理值班員（外勤）B、勝任人員C、列檢人員D、信號員答案：AB24.SS9型機車車內設備采用()布置方式，可以使（）重心下降，重量分配()。A、中間對稱B、斜對稱C、機車D、均勻答案：BCD25.整流器的輸出端并聯了電阻75R和76R，其電阻的作用有兩個：()。A、機車高壓空載做限壓實驗時，作整流器的負載；B、非正常運行時，能夠吸收部分過電壓。C、機車低壓空載做限壓實驗時，作整流器的負載；D、正常運行時，能夠吸收部分過電壓。答案：AD26.電力機車的空氣管路系統包括()。A、風源系統B、控制氣路系統C、輔助氣路系統D、制動系統答案：ABCD27.HXD3C型電力機車通風冷卻系統主要包括：主變壓器與牽引變流器冷卻的復合冷卻通風、()、空氣壓縮機通風和機械間通風等通風系統。A、牽引電動機通風B、輔助變流器通風C、列車供電柜通風D、司機室通風答案：ABCD28.時速160公里動力集中動車組途中發生弓網故障，需要登頂處置受電弓時，掛接地桿時，操縱端由（）負責，非操縱端由（）負責。A、司機B、列車員C、隨車機械師D、車長答案：AC29.HXD3B型電力機車機車起動前應確認的工作包括()。A、彈簧儲能制動處于緩解狀態B、總風缸壓力達750kPa以上C、空氣制動處于緩解狀態D、輔組變流器機組工作正常答案：ABCD30.HXD3電力機車主變流器分別給牽引電動機M1、M2、M3和()供電，兩套主變流器的電路完全相同。A、M4B、M5C、M6D、M7答案：ABC31.《技規》規定：（）信號機在正常情況下的顯示距離：不得小于1000m。A、進站B、通過C、接近D、遮斷答案：ABCD32.HXD3B型電力機車為滿足機車重聯運用功能，在機車端部安裝了（)軟管和（)。A、總風B、平均C、制動D、排水答案：AB33.HXD3電力機車在正常運行中，發生牽引變流器故障同時不能自行恢復時，故障信息在司機室（），將信號送到TCMS，TCMS再通過信息傳遞，通知牽引變流器實現故障的恢復。A、信息顯示單元中顯示B、根據提示按動故障復位按鈕1次C、斷合主斷1次D、降下受電弓答案：AB34.HXD3D型電力機車機車機車可以采用三種方式通過分相區：（）。A、自動方式B、全自動方式C、半自動方式D、手動方式答案：BCD35.時速160公里動力集中動車組在區間被迫停車后，隨車機械師在接到司機須對鄰線設置防護時，司機應立即通知（）和（）（列車調度員）。A、鄰線上運行的列車B、兩端站C、列車長D、信息中心答案：AB36.HXD3電力機車彈停裝置低壓試驗時應確認：彈停轉換開關置（）。A、緩解”位確認彈停制動緩解，停車制動”紅燈滅B、“制動”位確認彈停裝置制動，“停車制動”紅燈亮C、緩解”位確認彈停制動緩解，停車制動”紅燈亮D、“制動”位確認彈停裝置制動，“停車制動”紅燈滅答案：AB37.HXD2型電力機車設備從結構上大致可分為（）設備布置等部分。A、司機室B、機械間C、車頂D、車下答案：ABCD38.螺桿壓縮機一個齒槽容積的工作過程包括()。A、吸氣終了B、壓縮C、壓縮終了D、排出氣體答案：ABCD39.HXD3電力機車Ⅱ端機械室布置有主電動機通風機、（）、干燥器、制動屏柜。A、空壓機B、主風缸C、輔助風缸D、控制風缸答案：ABC40.有下列情形之一，未構成一般C類以上事故的，為一般D類事故：（）。A、調車沖突。B、行車設備故障耽誤本列客運列車1小時以上，或耽誤本列貨運列車2小時以上C、錯辦行車憑證發車或耽誤列車。D、漏發、錯發、漏傳、錯傳調度命令耽誤列車。答案：ABCD41.FXD3-J型動力車司機控制器手柄為牽引工況（）級對應100%力矩輸出、制動工況（）級對應100%力矩輸出。A、15B、16C、9D、10答案：BD42.HXD3D型電力機車機車兩端司機室還分別設置了完全相同的機車狀態指示燈，用于機車狀態指示。分別為：控制接地、故障、（）、客車電源和客車申請。除微機正常、電制動、供電允許、客車電源和客車申請為綠色指示燈外，其他均為紅色指示燈。A、微機正常B、主斷分C、電制動D、供電允許答案：ABCD43.DK-2制動機后備制動具有（）位操作位置，只能保證全列車的制動、保壓、緩解的基本功能。A、緊急B、制動C、中立D、緩解答案：BCD44.直流電力機車控制電路由（）兩部分組成。A、低壓電路B、高壓電路C、無接點控制電路D、有接點控制電路答案：CD解析：直流電力機車控制電路的構成涉及兩種不同技術類型的組合。控制系統中存在基于機械觸點的傳統繼電器結構和采用電子元件的無觸點控制方式。無接點控制電路以半導體器件實現邏輯功能，有接點控制電路依靠接觸器、繼電器的物理觸點完成信號傳遞。高壓電路側重于主回路能量傳輸，低壓電路更多涉及輔助系統，兩者與控制電路的功能定位不同。該分類方式源于電力機車控制技術的典型設計架構，符合《機車電傳動與控制》中對控制系統的劃分原則。45.HXD1型電力機車（）扳鍵各檔位均為自復式扳鍵開關。A、前照燈B、主斷路器C、受電弓D、空壓機答案：BCD46.HXD3D型電力機車在每一組輔助變流器的輸出回路中，設有輸出電流互感器CTU和CTW，對輔助電動機（）作用。A、回路過載B、短路保護C、過電壓D、空轉答案：AB47.HXD3C型電力機車在I端設備室和II端設備室之間設有中央機械室，室內布置有()。A、主變流裝置B、變阻器C、復合冷卻器通風機組D、復合冷卻器答案：ACD48.自動閉塞區段的通過信號機，不應設在（）的地點。A、停車后可能脫鉤B、牽引供電分相的處所C、起動困難D、平直線路答案：ABC49.HXD2B型電力機車安全設備柜內主要安裝了（）等部件。A、LKJ2000型列車運行監控記錄裝置B、JT1-CZ2000型主體化機車信號車載設備C、TAX2型機車安全信息綜合監測裝置D、CIR機車綜合無線通信設備答案：ABCD50.HXD2型電力機車輔助電路系統主要由（）等構成。A、輔助變流裝置B、輔助電機C、交流異步電機D、四象限整流逆變裝置答案：AB51.HXD3B型電力機車轉向架在運行中主要承受(）。A、縱向力B、橫向力C、垂向力D、附加力答案：ABC52.HXD3B型電力機車將高壓電器集成在高壓柜內從而極大的降低(）等條件下的高壓設備的故障率，提高機車的可靠性。A、雪B、霧C、粉塵D、風答案：ABC53.HXD1電力機車接地開關車內部分主要包括（)以及在下罩內的傳動機構。A、下罩B、操縱桿組裝C、鎖組裝D、手柄答案：ABC54.HXD3C型電力機車列車供電柜的電路分為()四個部分。A、主電路B、輔助電路C、控制電路D、電子電路答案：ABCD55.HXD3C型電力機車自動制動手柄位置：其手柄包括()、最小減壓位、全制動、最大減壓位、()、緊急位。初制動和全制動之間是常用制動區。手柄向前推為常用制動或緊急作用，手柄向后拉為緩解作用。在重聯位時，通過插針可將手柄固定在此位置。A、運轉位B、初制動C、抑制位D、重聯位答案：ABCD56.FXD3-J型動力車制動缸控制模塊的功能：（）。A、根據列車管壓力輸出制動缸壓力B、電空制動失效時，制動缸壓力自動切換至機械分配閥控制C、實現空電聯鎖功能D、制動缸等壓力測試功能答案：ABCD57.SS9機車采用()式速度傳感器，其輸出脈沖的數與車輪轉速成()比。A、光電B、正C、霍爾D、反答案：AB58.SS4改型電力機車軸箱可依靠橡膠關節的（），使輪對與構架的聯系成為彈性聯系。A、直向B、徑向C、軸向D、扭轉彈性變形答案：BCD59.SS8型電力機車換向手柄置向后牽引位（Ⅰ端）下列（）線有電。A、402B、404C、405D、407答案：ACD60.HXD2型電力機車每個輔助變流柜中，三相逆變模塊將DC545V逆變為三相AC380V，輸出有（）兩種模式。A、變壓恒頻B、恒壓變頻C、恒壓恒頻D、變壓變頻答案：CD61.《勞動合同書》規定，乙方有下列情形之一的，甲方應予解除勞動合同。A、被公安機關行政拘留的；B、被依法追究刑事責任的；C、不參加甲方規定的崗位培訓的；D、連續曠工滿十五日，或年內累計曠工滿三十日，或被公安機關行政拘留十五日及以上的，或嚴重違反用人單位規章制度的；答案：BD62.SS9電力機車主電路接地保護系統采用()保護。A、繼電器B、主斷路器C、接觸器D、受電弓答案：AB63.HXD3電力機車輔助電動機供電電路由()、輔助電動機等組成。A、輔助變流器B、輔助濾波裝置C、電磁接觸器D、自動開關答案：ABCD64.站線是指（）及站內指定用途的其他線路。A、到發線B、調車線C、牽出線D、貨物線答案：ABCD65.HXD3C型電力機車TCMS主要功能是實現機車()，并將有關信息送到司機操縱臺上的微機顯示屏。A、特性控制B、邏輯控制C、故障監視D、診斷答案：ABCD66.HXD3B型電力機車牽引變流器是用來(）、(）及(）的能量傳輸。A、調整電網B、異步牽引電動機C、輔助負載D、牽引電機答案：ABC67.直流電力機車上控制電源由（）組成。A、110V電源柜B、蓄電池C、變壓器D、變壓器輔助繞組答案：AB68.《操規》規定，進入停車線停車時，提前確認LKJ顯示距離與地面信號位置是否一致，準確掌握（），應做到一次停妥。A、制動時機B、制動距離C、減壓量D、列車速度答案：ABC69.HXD3D型電力機車6A系統具備的功能()音視頻顯示。A、監控功能B、綜合診斷C、數據存儲D、車地通信答案：ABCD70.《行規》電力機車和動車組禁止在（）或起電分段作用的絕緣錨段關節)處停車。A、隔離開關B、分相C、電分段(分段絕緣器D、接觸網答案：BC71.車站接到列車退行的報告后，除立即報告列車調度員外，根據線路占用情況，可（）將列車接入站內。A、開放調車信號機B、開放通過信號機C、按引導辦法D、開放進站信號機答案：CD72.HSCR-42型無間隙氧化鋅避雷器，用于保護機車電氣設備免受運行中的()的損害，減少系統跳閘率及事故率。A、大氣過電壓B、操作過電壓C、大氣過電流D、操作過電流答案：AB73.HXD3C型電力機車空氣管路系統包括()四大部分，其作用是產生壓縮空氣并供給機車上各種風動器械使用，實現機車及車列的空氣制動。A、風源系統B、控制氣路系統C、輔助氣路系統D、制動系統答案：ABCD74.HXD3D型電力機車電氣部分包括（）等。A、牽引變壓器B、整流硅機組C、牽引電動機D、電器答案：ABCD75.不辦理通過列車的到發線上的（）信號機應采用矮型信號機。A、出站B、發車進路C、通用D、臂板答案：AB76.SS8型電力機車機車的()同置于同—個油箱內，與散熱器做成一體，總組裝時一起吊裝。A、主變壓器風機B、主變壓器C、平波電抗器D、吸濕劑量=答案：BC77.FXD3-J型動力車中，下列哪些開關為自復式開關？A、緊急按鈕SB69B、半自動過分相按鈕SB53C、停放施加按鈕SB47D、“自動換端”按鈕SB41答案：BCD78.直流電力機車輔助電路是給機車輔助設備供電的電路，按電壓等級分為()。A、380VB、360VC、110VD、220V答案：AD79.《操規》規定，運行中，嚴格遵守每百噸列車重量換算閘瓦壓力限制速度，（）速度。A、列車限制B、線路容許C、橋隧容許D、信號容許答案：ABCD80.FXD3-J型動力車通風冷卻系統主要包括：()和機械間通風等通風系統。A、牽引電動機通風B、主變壓器與牽引變流器冷卻的復合冷卻通風C、司機室通風D、空氣壓縮機通風答案：ABCD81.109分配閥在制動位時，開通的風路是（）。A、制動管B、工作風缸C、容積室D、局減室答案：BC82.SS4改型機車控制電路由控制電源()幾部分組成。A、整備(預備)控制電路B、調速控制電路C、機車內部狀態的信號控制電路D、照明控制電路答案：ABCD解析：SS4改型機車控制電路屬于電力機車電氣控制系統核心內容。該車型技術資料明確將控制電源系統分為四部分：整備（預備）控制電路負責機車啟動前各設備狀態的檢測與準備，調速控制電路對應牽引電機的速度調節功能，機車內部狀態信號控制電路涵蓋儀表指示及工況反饋系統，照明控制電路包含機車內外所有照明設備的供電及控制模塊。四個選項均對應《SS4改型電力機車檢修技術》第三章“電氣系統”中控制電路的分類描述。83.按照《中國鐵路北京局集團有限公司勞動合同管理辦法》有關規定，勞動者在試用期有下列哪種情形，用人單位應予解除勞動合同()。A、偽造身份證、學歷證書、學位證書、職業資格或職業技能等級證書等與錄用有關證明材料的。B、隱瞞影響從事本崗位工作病史的或與其他用人單位存在勞動關系的。C、有違法違紀或嚴重違反用人單位規章制度行為的。D、經考核不能勝任崗位工作要求的。答案：ABCD84.HXD3電力機車PSU電源模塊上轉換開關SW1在“手動控制”表示人為設定，如果SW2置()。A、“電源1”表示電源1工作B、“電源2”表示電源2工作C、“電源1”表示電源2工作D、“電源2”表示電源1工作答案：AB85.第（）頂蓋的上面裝有受電弓、支持絕緣子，下面除裝有機械間照明燈、受電弓升弓閥板外，還安裝有頂蓋上設備的線路和控制管路。A、一B、二C、三D、四答案：AD86.SS8型電力機車平波電抗器由()組成。A、鐵心組裝B、線圈C、引線D、油隔板組答案：ABCD87.HXD3電力機車輔變流器故障切換高壓試驗：斷開主斷路器，通過TCMS屏“開放狀態”欄手動切除APU1，看APU1欄變紅。重新閉合主斷，聽APU2啟動聲，各風機啟動運行，通過TCMS屏“機器狀態”欄“風機狀態”界面，確認()啟動正常。A、WP1～WP2水泵B、MA21～MA22油泵C、MA11～MA16牽引風機D、MA17～MA18復合冷卻風機答案：ABCD88.HXD3B型電力機車設有3組獨立的三相輔助電源，每組電源包括()等設備。A、三相輔助變流器B、輔助濾波變壓器C、濾波電容D、自動開關答案：ABCD89.HXD3C型電力機車機車特性控制：采用()，實現對機車的控制要求。A、恒牽引力/制動力B、準恒速特性控制C、準牽引力/制動力D、恒速特性控制答案：AB90.高壓隔離開關其主要作用是當受電弓和車頂絕緣子發生故障時，將其隔離，避免因（）帶電造成其他事故。A、受電弓B、車頂母線C、主變壓器D、牽引電機答案：AB91.SS9型電力機車主電路用了()個電流傳感器，分別()在各牽引電機主電路中，將電樞電流，勵磁電流反饋信號輸出到微機柜。A、16B、并接C、12D、串接答案：CD92.HXD3D型電力機車高壓隔離開關采用（）控制方式，當開關打至隔離位時，動觸頭端自動接地，確保故障端受電弓可靠接地，保證高壓柜內部的安全可靠。A、自動B、手動C、電空D、微機答案：BC93.HXD3電力機車主CPU采用冗余設計，設有兩套控制環節()。A、一套為主控制環節B、一套為熱備控制環節C、一套為輔助控制環節D、一套為故障控制環節答案：AB94.單機掛車時，不準掛（）的車輛。A、篷車B、集裝箱C、裝載爆炸品D、超限貨物答案：CD95.HXD2型電力機車輔助控制單元(ACU)用于控制與管理由（）等構成的輔助供電系統。A、主變流器B、輔助變流器C、輔助供電系統D、其他電氣設備答案：BD96.HXD2B電力機車主變流柜和主變壓器冷卻器通風系統獨立從()。A、車外進風B、車內進風C、經過風道D、排出車外答案：ACD97.HXD3B型電力機車模擬監測保護裝置1和2是專門用于（)監測和保護的專用控制裝置。A、網側電壓B、網側電流C、過電壓D、過電流答案：AB98.HXD3電力機車輔助變流器UA11、UA12都有()兩種工作方式。A、VVVFB、CVCFC、AVAFD、VDF答案：AB99.HXD3電力機車輔助變流器內設有元器件（）保護。A、過壓B、過流C、短路D、斷路答案：AB100.HXD3D型電力機車驅動系統采用（）；牽引裝置采用低位推挽牽引桿牽引。A、輪對空心軸驅動B、剛性架懸C、承載式齒輪箱D、抱軸驅動答案：ABC101.HXD3D型電力機車列車供電柜的電路分為（）3個部分。A、主電路B、輔助電路C、控制電路D、制動機電路答案：ABC102.《操規》規定，運行中，嚴格遵守（）速度，以及LKJ速度控制模式設定的限制速度的規定。A、機車車輛最高運行B、道岔限制C、曲線限制D、各種臨時限制答案：ABCD103.HXD3C型電力機車1端設備室緊鄰1端司機室，內部布置有牽引通風機、蓄電池充電裝置、蓄電池柜、濾波裝置、微機柜、干燥器、()。A、控制電器柜B、空壓機C、高壓電器柜D、列車供電柜答案：ABCD104.《操規》規定，列車運行中屬于電力機車機械間檢查項目的有：（）。A、牽引及輔助變流器工作狀態B、各保護繼電器有無異狀或動作顯示C、各指示燈、指示件有無異狀或動作顯示D、近光燈狀態是否良好答案：ABC105.軸箱作用是將全部簧上載荷傳給車軸，并將來自輪對的()傳遞到轉向架的構架上。A、牽引力B、橫向力C、摩擦力D、制動力答案：AD106.HXD3C型電力機車試驗界面出現“（）”、“輔助電源試驗”、“無人警惕試驗”、“輪噴試驗”等試驗項目。A、主司控器試驗B、起動試驗C、零級位試驗D、顯示燈試驗答案：ABCD107.SS4改型電力機車動輪踏面有()錐度的兩段斜面。A、01:10B、01:15C、01:20D、01:25答案：AC108.當機車停止運行使用蓄能制動器時()。A、壓力繼電器545KP動作B、“停車制動”燈亮C、壓力繼電器544KP動作D、“停車制動”燈不亮答案：AB109.按照《中國鐵路北京局集團有限公司勞動合同管理辦法》有關規定，勞動者有下列哪種情形，用人單位應予解除勞動合同（）。A、被依法追究刑事責任的；B、違反用人單位勞動（工作）紀律，連續曠工達到十五個工作日及以上，或一年之內累計曠工達到三十個工作日及以上的；C、被公安機關強制隔離戒毒或因吸食、注射毒品被公安機關處十日及以上行政拘留的；或者有其他違反治安管理行為，被公安機關處十五日及以上行政拘留的；D、造成旅客死亡的一般A類旅客列車鐵路交通事故的直接責任人，造成較大及以上鐵路交通事故或生產安全事故的直接責任人；答案：ABCD110.SS4改型電力機車導線803到緩解電空閥258YV間的繼電器聯鎖是（）。A、454KAB、455KAC、451KAD、452KA答案：BCD解析：SS4改型電力機車電路中，導線803至緩解電空閥258YV的聯鎖涉及多個繼電器控制。根據機車電路設計，455KA（選項B）用于檢測特定保護條件，451KA（選項C）與司機控制器指令關聯，452KA（選項D）屬于制動控制環節的聯鎖節點，三者均串聯在該回路中。454KA（選項A）未參與此部分電路。相關電路邏輯在《SS4改型電力機車電氣線路圖》中明確標注，B、C、D選項符合實際接線關系。111.HXD2型電力機車車體由（）、后端墻以及車頂連接橫梁共同參與承載的整體承載式焊接結構組成。A、底架鋼結構B、設備構架C、司機室鋼結構D、側墻答案：ABCD112.HXD1型電力機車高壓電壓互感器主要用于（）。A、測量接觸網電流B、測量接觸網電壓C、該測量電壓值用于過壓保護D、機車能耗測量答案：BCD113.SS9型電力機車安裝有()DSA—200型受電弓，它采用氣囊驅動升弓的。A、2架B、單臂C、4架D、雙臂答案：AB114.PSU電源模塊轉換開關SW1在“TCMS”檔表示由微機自動控制()。A、奇數日電源1工作B、偶數日電源2工作C、奇數日電源2工作D、偶數日電源1工作答案：AB115.HXD2型電力機車高壓接地開關H(O-M)安裝在車頂上，配有1把（）鑰匙和（）個藍鑰匙孔。A、黃B、藍C、1D、2答案：AC116.HXD3電力機車的控制電路系統順序邏輯控制包括：如()等。A、輔助電動機的邏輯控制B、機車庫內動車邏輯控制C、主輔變流器庫內試驗邏輯控制D、輔助照明試驗邏輯控制答案：ABC117.《機務作業安全技術細則》規定，在任何情況下，均不得在（）、有毒氣體和過分潮濕的地點附近休息、乘涼或避風雨。A、機車B、車輛C、機械設備等下面D、有倒塌危險答案：ABCD118.HXD3C型電力機車機車微機控制其它功能：停車狀態下，微機控制系統自診斷功能：()。A、行駛過程中對被控對象進行實時在線監測診斷功能B、故障信息的記錄、保存和顯示功能C、故障記錄的轉儲功能D、空轉/滑行答案：ABC119.()信號機的顯示距離，不得小于800m。A、高柱出站B、高柱進路C、矮型出站D、矮型進路答案：AB120.控制電源硅整流裝置和蓄電池的短路保護采用自動開關()進行保護。A、600QAB、601QAC、602QAD、603QA答案：AB121.HXD2型電力機車制動系統切換備用模式時，應將操縱節機車制動柜（）塞門、（）塞門置于主控位。A、RB-UMB、RB-EQC、B-MVD、EQ答案：AB122.《事規》規定，（）屬于電力機車中破范圍。A、三臺牽引電動機必須大修修復時B、輪對必須大修修復時C、牽引電動機必須大修修復時D、輔助機組必須大修修復時答案：AB123.空氣制動閥空氣位操作時，制動位的作用是溝通了（）的通路。A、調壓閥管B、均衡風缸C、作用管D、大氣答案：BD124.受電弓鉸鏈機構是實現弓頭升降運動的機構，包括()。A、下臂桿B、上框架C、推桿D、平衡桿答案：ABCD125.CCBⅡ制動機防滑閥安裝有二個線圈，用于（)制動缸壓力。A、保存B、排放C、補充D、漏泄答案：BC126.HXD2型電力機車法維萊制動系統造成故障的原因分為三類：類型83，類型84，類型87。三種類型在CPU顯示的信息分別為：（）。A、8983B、8984C、8987D、9999答案：ABC127.HXD3D型電力機車輔助變流器UA12的輸出還經隔離變壓器，給（）供電。A、司機室各加熱設備B、低溫預熱回路C、空調D、機車信號答案：AB128.運行中，（）均要求緊急停車。A、響墩爆炸聲B、火炬信號的火光C、召集信號D、制動信號答案：AB129.HXD3電力機車機車邏輯控制和保護電路主要是將各輔助電動機自動開關、（）、輔助變流器庫內試驗開關、主變流器試驗開關、各種接地保護、空氣管路系統壓力繼電器等的狀態指令送入TCMS，用于機車的各種工作邏輯及保護邏輯控制，A、各風速繼電器故障隔離開關B、高壓故障隔離開關C、壓縮機接觸器狀態D、主斷路器狀態答案：ABCD130.法維萊制動機電子分配閥(EPM)包括（）模塊。A、直接制動B、轉向架制動C、列車制動D、懲罰制動答案：AB131.FXD3-J型動力車可以采用三種方式通過分相區：（）。A、全自動方式B、半自動方式C、手動方式D、被動方式答案：ABC132.列車運行途中，遇（）、發生故障時，司機應立即使用列車無線調度通信設備報告車站值班員或列車調度員，并根據實際情況掌握速度運行。A、列尾裝置B、列車運行監控裝置C、機車信號D、列車無線調度通信設備答案：ABC133.HXD3B型電力機車高壓柜的控制室主要安裝有()等部件。A、MPB、MIOC、電度表D、網壓斷路器答案：ABCD134.HXD3B型電力機車CCBII制動機主要部件包括()。A、電空控制單元B、微處理器C、電子制動閥D、繼電器接口模塊答案：ABCD135.HXD3B型電力機車()等設備及不通過微機系統控制的負載回路，采用自動開關直接驅動負載，即直接供電模式。A、頭燈B、司機室燈C、走廊燈D、ATP行車安全系統答案：ABCD判斷題1.SS8型電力機車主司機控制器的換向手柄有“后、0、前、制”五個位置。（）A、正確B、錯誤答案：B2.HXD3C型電力機車主變壓器油冷卻和牽引變流器水冷卻使用水冷卻器。采用這種“復合冷卻”技術，使機車主要部件減少，縮減了油、水聯接管路，減小了流阻，提高了冷卻性能，減輕了重量，使得機車總體設計更加合理。A、正確B、錯誤答案：B3.HXD3電力機車輔助變流器內設有元器件過壓、過流保護。A、正確B、錯誤答案：A4.牽引電動機的電樞繞組電流方向不變，改變勵磁繞組電流方向，可使電動機反轉。（）A、正確B、錯誤答案：A5.時速160公里動力集中動車組在超過10‰以上坡道無動力停留時除采取施加停放制動和擰緊全列拖車、控制車人力制動機的措施外，還須使用鐵鞋進行防溜。A、正確B、錯誤答案：B6.HXD3B型電力機車采用下懸式一體化多繞組牽引主變壓器，內部集成三臺諧振電抗器，冷卻方式為強迫導向油循環風冷。A、正確B、錯誤答案：A7.FXD3-J型動力車應能以5km/h速度安全通過半徑為125m的曲線，并應能在半徑250m的曲線上進行正常摘掛作業。A、正確B、錯誤答案：A8.《勞動合同書》規定，乙方被依法追究刑事責任的，甲方應予解除勞動合同。A、正確B、錯誤答案：A9.SS4改型電力機車車體接受轉向架傳來的牽引力、制動力，并傳給設在車體兩端的牽引緩沖裝置。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：SS4改型電力機車車體的設計中，車體作為承載結構，其功能包括傳遞轉向架產生的牽引力、制動力至牽引緩沖裝置。牽引緩沖裝置位于車體兩端，用于實現機車與車輛之間的力傳遞。這一傳遞路徑符合電力機車車體與轉向架間的力學關系及載荷分配原理。相關描述與機車車體作用機制一致。選項A符合實際構造原理。10.電空制動控制器在制動位時，能有選擇的斷開主斷路器。A、正確B、錯誤答案：A11.HXD3C型電力機車當某一套輔助變流器發生故障時，不需要切除任何輔助電動機，另一套輔助變流器可以承擔機車全部的輔助電動機負載。A、正確B、錯誤答案：A12.HXD2型電力機車微機顯示屏進入“隔離界面”實時顯示機車牽引變流器及輔助變流器等設備的狀態，正常工作時設備為綠色，發生故障時設備為紅色。A、正確B、錯誤答案：A13.HXD3B型電力機車回流接地裝置保證網側回路向鋼軌和回流及機車可靠的接地性能，同時保護機車輪對軸承不受電蝕。A、正確B、錯誤答案：A14.HXD1電力機車四象限斬波器4QC和PWM逆變器采用相同的模塊，具有互換性。（）A、正確B、錯誤答案：A15.HXD3C型電力機車主變壓器的6個1450V牽引繞組分別用于兩套主變流器的供電，2個399V輔助繞組分別用于輔助變流器的供電，2個860V供電繞組分別用于DC600V列車供電柜的供電（僅客運方案）。A、正確B、錯誤答案：A16.HXD1電力機車牽引電機通風機由變流器提供恒頻、恒壓電源。（）A、正確B、錯誤答案：B17.HXD1電力機車牽引變壓器壓力釋放閥用于壓力保護。（）A、正確B、錯誤答案：A18.機車運行中輪對發生空轉會使牽引電機的電刷和整流子表面產生火花，嚴重時引起環火接地。（）A、正確B、錯誤答案：A19.均衡風缸的設置目的是為了準確掌握制動時的排風時間和減壓量。（）A、正確B、錯誤答案：A20.設有兩個及以上車場的車站，轉場進路應設進路色燈信號機。A、正確B、錯誤答案：A21.高壓隔離開關可以手動操作，也可以自動跳閘。A、正確B、錯誤答案：B22.HXD2型電力機車牽引變流器冷卻方式采用強迫油循環風冷。A、正確B、錯誤答案：B23.高壓安全閥是為保證壓力控制裝置失控后，能自動降低總風壓力及報警，達到安全保護的作用。（）A、正確B、錯誤答案：A24.機車乘務員在本段（或本車間）休息時間應根據月工作時間定額均衡安排，每次時間不得少于16小時。A、正確B、錯誤答案：A25.時速160公里動力集中動車組運行途中車窗（門）玻璃破損后，司機接隨車機械師通知，需前方站停車處理拖車車窗（門）玻璃破損故障，詢問隨車機械師破損車窗位置，司機與前方站車站值班員（列車調度員）聯系，安排破損車窗側停靠站臺。A、正確B、錯誤答案：A26.HXD1電力機車受電弓正常降弓時，啟動受電弓氣閥板的電控排氣閥并進行排氣，受電弓靠自重降弓。（）A、正確B、錯誤答案：A27.一臺裝用自主研發牽引變流器和網絡控制系統的HXD1型電力機車配置四臺牽引變流器（兩節車各兩臺）。（）A、正確B、錯誤答案：B28.HXD3D型電力機車機車每臺列供柜含A/B兩組微機，并通過操縱臺上的“列供1A/B組轉換”和“列供2A/B組轉換”開關來進行選擇。A、正確B、錯誤答案：A29.109型分配閥安全閥的調整壓力規定為450kPa±10kPa。（）A、正確B、錯誤答案：A30.HXD2B電力機車無動力回送時：將司機室電源鑰匙開關Z-MES置于“0”位。A、正確B、錯誤答案：A31.DK-1型制動機空氣位操作，需要緊急制動時應按住緊急按鈕或拉手動放風閥，且空氣制動閥手把應推向緩解位。（）A、正確B、錯誤答案：B32.HXD3D型電力機車主變流器裝置試驗開關SA75，用于在低壓試驗或機車出廠前時對主變流器的控制單元進行試驗檢查，確認其是否工作正常。A、正確B、錯誤答案：A33.FXD3-J型動力車設有兩組完全相同的變流柜UM1、UM2，每組變流柜中有兩套牽引變流器，用以控制兩臺牽引電動機。A、正確B、錯誤答案：A34.在雙線電氣化區段，在“合”、“斷”電標背面，可分別加裝“斷”、“合”字標，作為反方向行車的“斷”、“合”電標使用。A、正確B、錯誤答案：A35.機車信號分為連續式和接近連續式。自動閉塞區段應裝設接近連續式機車信號，半自動閉塞和自動站間閉塞區段應裝設連續式機車信號。A、正確B、錯誤答案：B36.機車輔助電動機的三相電壓是不對稱的三相電壓。A、正確B、錯誤答案：B37.SS9型電力機車轉向架采用了輪對空心軸傳動系統。A、正確B、錯誤答案：A38.HXD3電力機車6臺牽引風機除對牽引電動機的冷卻外，還用來對車內微增壓。A、正確B、錯誤答案：A39.HXD3B型電力機車充電裝置故障，手動轉換充電模塊至1或2位。A、正確B、錯誤答案：A40.貨運列車脫軌60輛以上，構成重大事故。A、正確B、錯誤答案：A41.《行規》電力機車和動車組運行時,允許單臺電力機車升雙弓運行A、正確B、錯誤答案：B42.HXD1電力機車受電弓滑板出現磨損到極限或斷裂時，觸發自動降弓裝置，受電弓迅速自動地降下。（）A、正確B、錯誤答案：A43.劈相機的輸出電壓是對稱的三相電壓。A、正確B、錯誤答案：B44.HXD3B型電力機車最大電制動力為500KN。A、正確B、錯誤答案：B45.時速160公里動力集中動車組空電聯合投入后，動力車自動制動手柄實施常用制動時，動力車實施動力制動，拖車實施空氣制動。電制動力可以通過不同方式獲得（自動制動手柄或司控器調速手柄），數值較高者有效。A、正確B、錯誤答案：A46.機車輪對的輪箍或輪轂不得松弛。A、正確B、錯誤答案：A47.HXD3電力機車復合冷卻器采用油冷對主變壓器冷卻。A、正確B、錯誤答案：A48.空氣管路系統按作用原理可分為風源系統、控制管路系統、輔助管路系統和機車制動機系統四大部分。()A、正確B、錯誤答案：A49.HXD3C型電力機車采用兩臺電控制方式的高壓隔離開關。A、正確B、錯誤答案：B50.HXD3B型電力機車制動方式為電阻制動。A、正確B、錯誤答案：B51.當一端司機室Z-(MES)選定“1”位時，即鎖定該端為操縱端。此時，另一端司機室被鎖定在“1”位。A、正確B、錯誤答案：B52.HXD3D型電力機車為便于輔助變流器的隔離，在微機顯示屏內設置了輔助變流器開放隔離開關，通過觸摸開關進行隔離。A、正確B、錯誤答案：A53.當FXD3-J型動力車某一組輔助變流器發生故障時，不需要切除任何輔助電動機，TCMS將自動斷開其相應的輸出接觸器KM11或KM12，再閉合故障轉換接觸器KM20，把發生故障的輔助變流器所帶的負載切換到另一臺輔助變流器上，由該輔助變流器對全車的輔助負載供電，不需要切除任何輔助電動機。此時，該輔助變流器按照CVCF方式工作，輔助電動機系統按全功率運行。A、正確B、錯誤答案：A54.HXD3B型電力機車制動柜內，設有