2024-2025學(xué)年八年級物理下冊單元測試卷（人教版）

第8章運(yùn)動(dòng)和力（B卷?培優(yōu)卷）

（考試時(shí)間：90分鐘試卷滿分：100分）

注意事項(xiàng)：

1.測試范圍：人教版八年級下冊第8章。

第I卷選擇題

一、選擇題（本題共16小題，每小題2分，共32分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目

要求的）

1.如圖所示，小雨用細(xì)線拴一塊橡皮，甩起來后使橡皮繞手做圓周運(yùn)動(dòng)，假設(shè)它受到的力全部消失，則該

C.做勻速直線運(yùn)動(dòng)D.立即停止運(yùn)動(dòng)

【答案】C

【解析】細(xì)線斷開時(shí)，橡皮是運(yùn)動(dòng)的，它所受的外力全部消失，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將不發(fā)生變化，保持?jǐn)嚅_時(shí)

的速度和方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確。故選：Co

2.如圖所示，關(guān)于下列情景，描述正確的是（）

甲乙丙丁

A.圖甲：撥動(dòng)簧片，把小球與支座之間的金屬片彈出時(shí)，小球并沒有隨金屬片飛出，是因?yàn)闆]有力維

持它的運(yùn)動(dòng)

B.圖乙：錘柄撞擊硬物后，錘頭會緊套在錘柄上，這是利用了錘柄的慣性

C.圖丙：用力擊打一摞棋子中間的一個(gè)，該棋子飛出是因?yàn)榱Ω淖兞怂倪\(yùn)動(dòng)狀態(tài)，上面的棋子落下

是因?yàn)槠渚哂袘T性

D.圖丁：汽車上安裝有安全氣囊，主要是減小快速行駛的汽車發(fā)生碰撞時(shí)慣性給人帶來的危害

【答案】D

【解析】A、圖甲中撥動(dòng)簧片，把小球與支座之間的金屬片彈出時(shí)，小球并沒有隨金屬片飛出，是因?yàn)?/p>

小球具有慣性，仍會保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯(cuò)誤；

B、圖乙中錘柄撞擊硬物后，錘柄停止運(yùn)動(dòng)，而錘頭由于慣性繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，就會緊套在錘柄上，這是

利用了錘頭的慣性，故B錯(cuò)誤；

C、圖丙中用力擊打一摞棋子中間的一個(gè)，該棋子飛出是因?yàn)榱Ω淖兞怂倪\(yùn)動(dòng)狀態(tài)，上面的棋子落下

是因?yàn)槠涫艿街亓Φ淖饔茫蔆錯(cuò)誤；

D、圖丁中汽車上安裝有安全氣囊，主要是減小快速行駛的汽車發(fā)生碰撞時(shí)慣性給人帶來的危害，故D

正確。故選：D。

3.如圖，小球用細(xì)繩固定在天花板上，小球往復(fù)擺動(dòng)。假如當(dāng)小球某一次擺動(dòng)到右端最高點(diǎn)時(shí)繩子斷開且

小球所受的力全部消失，則小球?qū)?/p>

A.沿①方向運(yùn)動(dòng)B.沿②方向運(yùn)動(dòng)

C.沿③方向運(yùn)動(dòng)D.保持靜止

【答案】D

【解析】由圖可知，小球擺到右端最高點(diǎn)時(shí)，速度為零，若此時(shí)小球所受的力全部消失，根據(jù)牛頓第一

定律可知，小球?qū)⒈３朱o止?fàn)顟B(tài)。故選：D。

4.陀螺在我國至少有四、五千年的歷史了。其上半部分為圓形，下方是尖尖的。可用繩子纏繞，用力抽繩,

使其直立定點(diǎn)旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)動(dòng)變慢將要搖晃傾倒時(shí)，用粗細(xì)適合的繩子“抽打”，又會繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)起來，下列說

法正確的是（）

A.陀螺不轉(zhuǎn)動(dòng)慣性會消失

B.陀螺轉(zhuǎn)動(dòng)變慢慣性變小

C.陀螺轉(zhuǎn)動(dòng)變慢搖晃傾倒，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不改變

D.施力“抽打”陀螺，可以改變陀螺運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

【答案】D

【解析】AB、慣性大小只跟物體的質(zhì)量大小有關(guān)，跟物體是否受力、是否運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)速度等都沒有關(guān)系,

則陀螺不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)慣性不會消失，陀螺轉(zhuǎn)動(dòng)變慢時(shí)慣性大小不變，故A、B錯(cuò)誤;

C、陀螺轉(zhuǎn)動(dòng)變慢搖晃傾倒，其速度大小在變，即運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，故C錯(cuò)誤;

D、施力“抽打”陀螺，可以改變陀螺轉(zhuǎn)動(dòng)速度大小，即改變了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故D正確。故選：D。

5.如圖所示，小車運(yùn)動(dòng)時(shí)盛有水的燒杯水面向右傾，則小車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的情況是（）

A.一定向右減速

C.可能向左加速

【答案】c

【解析】當(dāng)小車向右減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，燒杯受摩擦力隨車減速，燒杯內(nèi)的水由于慣性仍保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),

使得水向右傾;

當(dāng)小車向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，燒杯受摩擦力隨車加速，燒杯內(nèi)的水由于慣性仍保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，使得水

向右傾；因此，小車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的情況可能是向左加速，也可能是向右減速。故C正確，ABD錯(cuò)誤。

故選：Co

6.由于不遵守交通法規(guī)釀成的交通事故頻繁發(fā)生，國家加大了對違反交通法規(guī)的處罰力度。關(guān)于汽車安全

行駛的規(guī)定和措施，結(jié)合圖中的安全帶和安全氣囊，下列說法正確的是（）

安全帶和安全氣囊

A.汽車在雨雪天氣行駛時(shí)，要保持足夠的車距，是為了防止剎車時(shí)慣性帶來的追尾事故

B.限制汽車最大行駛速度，是為了減小汽車的慣性

C.安全帶主要是在汽車突然啟動(dòng)時(shí)對駕乘人員起到保護(hù)作用

D.在汽車上安裝安全氣囊，是為了在汽車突然加速時(shí)防止撞擊到車身上

【答案】A

【解析】A、雨雪天路面較滑，汽車行駛時(shí)要保持車距就是為了防止汽車急剎車時(shí)由于慣性要保持原來

向前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不能立即停下來而發(fā)生交通事故，故A正確；

B、慣性是物體的屬性，大小與速度無關(guān)，故B錯(cuò)誤；

C、安全帶的作用是防止在緊急剎車時(shí)人會前沖而帶來的傷害，汽車突然啟動(dòng)時(shí)駕乘人員向后仰，安全

帶不起作用，故C錯(cuò)誤；

D、汽車急剎車、急劇減速或前端發(fā)生嚴(yán)重撞擊時(shí)，人由于慣性仍保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)向前運(yùn)動(dòng)，就會

撞在前面較硬的物體上，對人身造成傷害。裝有安全氣囊系統(tǒng)的汽車，安全氣囊在此時(shí)自動(dòng)充氣彈出，

增大了受力面積，從而減小了對人的壓強(qiáng)，避免造成人體傷害，故D錯(cuò)誤。故選：Ao

7.如圖所示的投壺是中國古代士大夫宴飲時(shí)的一種投擲游戲。游戲時(shí)，把箭投向壺里，投中多的為勝。在

投壺中（不計(jì)空氣阻力），說法正確的是（）

A.在空中飛行的箭受到重力和手對箭的作用力

B.擲出的箭能在空中飛行是由于受到慣性作用

C.空中飛行的箭所受重力的方向?yàn)樨Q直向下

D.若飛行的箭所受外力消失，箭將靜止在空中

【答案】C

【解析】A、不計(jì)空氣阻力，在空中飛行的箭只受到重力，故A。

B、擲出的箭能在空中飛行是由于箭具有慣性，慣性不是力，不能說受到慣性作用，故B錯(cuò)誤。

C、空中飛行的箭所受重力的方向?yàn)樨Q直向下，故C正確。

D、如果箭在飛行的過程中所受力全部消失，箭將保持原來的速度，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。故選:

Co

8.如圖是舉重運(yùn)動(dòng)員挺舉過程中將杠鈴舉到頭頂靜止時(shí)的場景。下列說法正確的是（

A.杠鈴所受的重力與杠鈴對運(yùn)動(dòng)員的壓力是一對相互作用力

B.運(yùn)動(dòng)員所受的重力與地面對運(yùn)動(dòng)員的支持力是一對平衡力

C.地面對運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員所受的重力

D.運(yùn)動(dòng)員對地面的壓力是由于地面發(fā)生彈性形變而產(chǎn)生的

【答案】C

【解析】A、杠鈴所受的重力與杠鈴對運(yùn)動(dòng)員的壓力方向相同，不是一對相互作用力，故A錯(cuò)誤；

B、運(yùn)動(dòng)員所受的重力與地面對運(yùn)動(dòng)員的支持力大小不相同，不是一對平衡力，故B錯(cuò)誤；

C、地面對運(yùn)動(dòng)員的支持力等于運(yùn)動(dòng)員與杠鈴的重力之和，因此，這個(gè)支持力大于運(yùn)動(dòng)員所受的重力，

故C正確；

D、運(yùn)動(dòng)員對地面的壓力是由于運(yùn)動(dòng)員的腳底發(fā)生彈性形變而產(chǎn)生的，故D錯(cuò)誤。故選：Co

9.如圖所示，運(yùn)動(dòng)員正在進(jìn)行蹦床比賽，不計(jì)空氣阻力，運(yùn)動(dòng)員從最高點(diǎn)豎直下落到最低點(diǎn)的過程中，下

列說法正確的是（）

A.運(yùn)動(dòng)員在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)靜止時(shí)，處于平衡狀態(tài)

B.運(yùn)動(dòng)員剛接觸蹦床時(shí)的速度最大

C.運(yùn)動(dòng)員接觸蹦床后受到的重力逐漸減小

D.運(yùn)動(dòng)員速度最大時(shí)，受到的幾個(gè)力相互平衡

【答案】D

【解析】A、運(yùn)動(dòng)員在最高點(diǎn)時(shí)，只受到重力的作用，受到非平衡力，不是處于平衡狀態(tài)；在最低點(diǎn)時(shí)

受到的彈力大于重力，受到非平衡力，不是處于平衡狀態(tài)。故A錯(cuò)誤；

BD、運(yùn)動(dòng)員下落過程接觸蹦床前是自由落體運(yùn)動(dòng)，從接觸蹦床到最低點(diǎn)過程中先加速后減速，不計(jì)空氣

阻力，當(dāng)彈力與重力平衡時(shí)，速度最大，故B錯(cuò)誤、D正確；

C、運(yùn)動(dòng)員接觸蹦床后質(zhì)量不變，g的值不變，根據(jù)G=mg可知，重力不變，故C錯(cuò)誤。故選：Do

10.如甲圖所示，在粗糙的水平臺面上，一輕質(zhì)彈簧的左端固定在墻壁上，右端連接一個(gè)金屬塊，金屬塊

保持靜止且彈簧處于壓縮狀態(tài)，乙圖中分別畫出了該狀態(tài)下金屬塊和彈簧在水平方向上的受力示意圖，

下列判斷正確的是（）

^（nwoni

///2/////////////////

甲

A.f與F3是一對平衡力

C.f與F2是一對平衡力

【答案】B

【解析】A、f與F3沒有作用在同一個(gè)物體上，不是一對平衡力。故A錯(cuò)誤；

B、Fi是彈簧對金屬塊的推力；F3是金屬塊對彈簧的推力，兩者大小相等、方向相反，在一條直線上，

分別作用在金屬塊和彈簧上，所以是一對相互作用力。故B正確；

C、f與F2沒有作用在同一個(gè)物體上，不是一對平衡力。故C錯(cuò)誤；

D、F2與F3都作用在彈簧上，這兩個(gè)力不是兩個(gè)物體之間的相互作用，不是相互作用力。故D錯(cuò)誤。

故選：Bo

11.如圖，將一小球通過一根輕質(zhì)繩懸掛在固定的釘子上，讓小球在豎直平面內(nèi)擺動(dòng)，就構(gòu)成了一個(gè)單擺

（不考慮繩的重力和一切摩擦阻力），下列分析不正確的是（）

A.假設(shè)小球擺到最高點(diǎn)時(shí)所有外力消失，小球?qū)㈧o止在最高點(diǎn)

B.小球擺到最高點(diǎn)時(shí)，速度為零，此時(shí)受非平衡力的作用

C.在O點(diǎn)時(shí)繩子對小球的拉力與小球的重力大小不等

D.若小球擺到O點(diǎn)時(shí)繩子突然斷掉，小球?qū)⒀厮椒较蜃鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)

【答案】D

【解析】A、由牛頓第一定律知，小球擺到最高點(diǎn)時(shí)速度為0,如果所有外力消失，小球?qū)㈧o止在最高點(diǎn)。

故A正確；

B、小球擺到最高點(diǎn)時(shí)，速度為零，但其不能保持這一狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)要發(fā)生改變，所以受力不平衡。

故B正確；

C、小球擺到位置。時(shí)，小球做曲線運(yùn)動(dòng)，處于非平衡狀態(tài)，因此所受的繩子拉力與小球重力大小不相

等。故C正確；

D、若小球擺到O點(diǎn)時(shí)繩子突然斷掉，小球具有水平方向的初速度，但由于受重力作用斜向下做曲線運(yùn)

動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選：D。

12.如圖所示，用一根細(xì)線栓一塊橡皮，甩起來，讓橡皮繞手做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，空氣阻力不可忽略，以下

物理現(xiàn)象解釋正確的是（）

A.橡皮的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒有發(fā)生改變

B.橡皮在運(yùn)動(dòng)過程中受到兩個(gè)力的作用

C.手對細(xì)線的拉力是手發(fā)生彈性形變產(chǎn)生的

D.若所有力都消失了，橡皮將繼續(xù)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

【答案】C

【解析】A、此時(shí)橡皮的運(yùn)動(dòng)方向是時(shí)刻改變的，所以運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是時(shí)刻改變的，故A錯(cuò)誤；

B、橡皮在運(yùn)動(dòng)過程中受到重力、細(xì)線的拉力、空氣阻力作用，故B錯(cuò)誤；

C、手對細(xì)線的拉力是由手發(fā)生彈性形變產(chǎn)生的，故C正確；

D、據(jù)牛頓第一定律可知，橡皮原來處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果橡皮受到的力都消失，它將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，

故D錯(cuò)誤。故選：Co

13.2024年初始，我國出現(xiàn)了大范圍雨雪天氣。如圖所示，為保障旅客市民安全出行，志愿者們正在清理

道路冰雪，下列說法正確的是（）

A.鏟雪的鏟子長約3m

B.戴防滑手套鏟雪是通過增大壓力來增大摩擦

C.積雪被踩平說明力可以改變物體的形狀

D.汽車剎車后在冰面上的滑行距離變長是因?yàn)閼T性變大

【答案】C

【解析】A.結(jié)合生活經(jīng)驗(yàn)和圖片可知，鏟雪的鏟子長比人的身高要略小，約1.5m,故A錯(cuò)誤：

B.戴防滑手套鏟雪是在壓力一定時(shí)，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦，故B錯(cuò)誤；

C.積雪披踩平，形狀發(fā)生了改變，說明力可以改變物體的形狀，故C正確；

D.汽車剎車后在冰面上的滑行距離變長是因?yàn)楸娴哪Σ亮π。嚨馁|(zhì)量不變、慣性不變，故D

錯(cuò)誤。故選：Co

14.第九屆亞洲冬季運(yùn)動(dòng)會將于2025年2月7日至14日在哈爾濱舉辦。如圖為冰球選手備戰(zhàn)訓(xùn)練的瞬間,

下列說法中不正確的是（）

A.運(yùn)動(dòng)員在彎道減速滑行過程中，若外力全部消失，運(yùn)動(dòng)員將做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.運(yùn)動(dòng)員手持球桿擊球時(shí)，球桿對球的力與球?qū)η驐U的力是一對相互作用力

C.運(yùn)動(dòng)員推出的冰球在水平冰面上滑行時(shí)，冰球受到重力、支持力和摩擦力

D.運(yùn)動(dòng)員用球桿推著冰球在冰面上加速滑行，說明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

【答案】D

【解析】A、根據(jù)牛頓第一定律知，運(yùn)動(dòng)員彎道減速滑行時(shí)，若外力全部消失，運(yùn)動(dòng)員將以原來的速度

做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；

B、運(yùn)動(dòng)員手持球桿擊球時(shí)，球桿對球的力與球?qū)η驐U的力，大小相等，方向相反，作用在同一條直線

上，作用在兩個(gè)物體上，是一對相互作用力，故B正確；

C、運(yùn)動(dòng)員推出的冰球在水平冰面上滑行時(shí)，冰球受到重力、支持力是平衡力，而摩擦力與運(yùn)動(dòng)方向相

反，故C正確；

D、力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，物體的運(yùn)動(dòng)不需要力維持，故D錯(cuò)誤。

故選：D。

15.如圖是某位同學(xué)使用同一組器材在探究“影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素”的實(shí)驗(yàn)中的兩次具體操作，兩

次均使物塊在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則下列關(guān)于此次實(shí)驗(yàn)的相關(guān)說法正確的是（

第一次第二次

A.兩次彈簧測力計(jì)的示數(shù)都分別等于兩次物塊所受滑動(dòng)摩擦力的大小

B.兩次實(shí)驗(yàn)中物塊對地面的壓力大小都等于物塊自身的重力大小

C.第二次彈簧測力計(jì)對物塊的拉力大小不等于物塊對彈簧測力計(jì)的拉力

D.第二次物塊所受滑動(dòng)摩擦力大小要比第一次物塊所受滑動(dòng)摩擦力要小

【答案】D

【解析】第一次水平拉動(dòng)木塊，木塊在水平面上運(yùn)動(dòng)，受到水平向左的滑動(dòng)摩擦力作用，拉動(dòng)大小等于

摩擦力大小；豎直方向木塊受到重力和支持力，是一對平衡力；

第二次拉力斜向上，拉力和滑動(dòng)摩擦力不是平衡力，木塊對地面的壓力小于木塊的重力，木塊雖然進(jìn)行

勻速直線運(yùn)動(dòng)，但是滑動(dòng)摩擦力不等于拉力，由于壓力減小，故滑動(dòng)摩擦力的大小變小；

彈簧測力計(jì)對物塊的拉力大小與物塊對彈簧測力計(jì)的拉力是相互作用力，故大小相等；故選：D。

16.自行車是我們熟悉的交通工具。從自行車的結(jié)構(gòu)和使用來看，它涉及到不少有關(guān)摩擦的知識。以下分

析中，正確的是（）

A.在轉(zhuǎn)動(dòng)的部分加潤滑油是通過變滑動(dòng)為滾動(dòng)來減小摩擦的

B.輪胎上制有花紋是通過改變接觸面粗糙程度來減小摩擦的

C.剎車時(shí)用力捏剎車把是通過增大壓力來增大摩擦的

D.腳踏凹凸不平是通過增大接觸面積來增大摩擦的

【答案】C

【解析】A、在轉(zhuǎn)動(dòng)的部分加潤滑油，是通過使接觸面分離來減小摩擦的，故A錯(cuò)誤；

B、輪胎上制有花紋，是在壓力一定時(shí)，通過增大接觸面粗糙程度，來增大摩擦的，故B錯(cuò)誤；

C、剎車時(shí)用力捏剎車把，是在接觸面的粗糙程度一定時(shí)，通過增大壓力來增大摩擦的，故C正確；

D、腳踏凹凸不平，是在壓力一定時(shí)，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦的，故D錯(cuò)誤；故選：Co

17.如圖甲，水平桌面上有物體A、B,B在Fi的作用下向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)；如圖乙，A、B用輕繩水平

連接后，在Fi和F2共同作用下一起向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，水平拉力Fi=3N,F2=10N,關(guān)于圖乙，下

列說法正確的是（）

甲乙

A.B與桌面的摩擦力方向向左B.A與桌面的摩擦力為4N

C.B與桌面的摩擦力為7ND.輕繩的拉力為10N

【答案】B

【解析】如圖甲，B在Fi的作用下向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其受力平衡，此時(shí)B受到的摩擦力大小后=

Fi=3N,圖乙中B向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，因壓力大小和接觸面的粗糙程度都不變，則此時(shí)B與桌面間

的摩擦力仍然為fB=3N；如圖乙，A、B用輕繩水平連接，在Fi和F2共同作用下一起向左做勻速直線

運(yùn)動(dòng)，整體受力平衡；由于摩擦力的方向與物體的相對運(yùn)動(dòng)方向或相對運(yùn)動(dòng)趨勢相反，A、B向左運(yùn)動(dòng),

則此時(shí)A、B受到的摩擦力都是向右的；整體受到Fi和F2、A向右的摩擦力和B向右的摩擦力，

整體受力平衡，則有：Fi+f\+g=F2；即：3N+f\+3N=10N；解得：以=4N,即A與桌面的摩擦力為

4N；

對乙圖中的B進(jìn)行受力分析可知，輕繩的拉力等于Fi、B向右的摩擦力之和，所以輕繩的拉力：F=Fi+m

=3N+3N=6N；綜上所述，故ACD錯(cuò)誤、B正確。故選：B。

18.如圖甲所示，一塊放在由同種材料制成粗糙程度均勻的水平臺面上。木塊受到水平向右拉力F的作用,

F的大小與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示，物體運(yùn)動(dòng)速度v的大小與時(shí)間t的關(guān)系如圖丙所示，6s時(shí)撤去力

F,同時(shí)木塊從臺面滑出，忽略空氣阻力，下列說法中不正確的是（）

A.0?2s,木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，木塊所受靜摩擦力為2N

B.2?4s,木塊加速運(yùn)動(dòng)，所受滑動(dòng)摩擦力為6N

C.4?6s,木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所受滑動(dòng)摩擦力為4N

D.木塊離開水平臺面后，由于受到重力的作用會最終會落向地面

【答案】B

【解析】A、由v-t圖像可知，0?2s內(nèi)物體速度為0,所以處于靜止?fàn)顟B(tài)；由F-t圖像可知，0-2s內(nèi),

物體受到的拉力為2N,而木塊靜止受平衡力作用，因此木塊受到的摩擦力等于拉力，大小為2N,故A

正確；

BC、由v-t圖像可知，木塊在4?6s內(nèi)，木塊運(yùn)動(dòng)速度不變，因此木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，受平衡力作用，

即木塊受到的拉力和滑動(dòng)摩擦力為一對平衡力，大小相等，根據(jù)F-t圖像可知，此時(shí)木塊受到的拉力為

4N,所以滑動(dòng)摩擦力也為4N,故C正確；

根據(jù)v-t圖像可知，2s-4s內(nèi)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，由于滑動(dòng)摩擦力與壓力大小和接觸面的粗糙程度有關(guān)，

與速度無關(guān)，因此物體受到的滑動(dòng)摩擦力仍為4N；故B錯(cuò)誤；

D、木塊離開水平臺面后，由于重力的作用，由于受到重力的作用會最終會落向地面，故D正確。

故選：Bo

第n卷非選擇題

二、填空題（本題共8小題，每空1分，共20分）

19.（2分）如圖所示，某次演習(xí)任務(wù)中，一架飛機(jī)要對地面上某一指定目標(biāo)進(jìn)行定點(diǎn)轟炸。則飛行員應(yīng)在

飛機(jī)到達(dá)目標(biāo)投彈（填"前”、“后”或“正上方”），才能擊中目標(biāo)，投彈后飛機(jī)的慣性

（選填“變大”、“變小”或“不變”）。

T

【答案】前；變小

【解析】炸彈被扔出后，由于慣性要保持原來和飛機(jī)相同的速度，還將會繼續(xù)向前飛行，故會落在目標(biāo)

的后方，所以飛機(jī)投彈時(shí)，不是飛到目標(biāo)的正上方時(shí)投彈，而是要提前投擲；

由于慣性的大小與物體質(zhì)量有關(guān)，所以投彈后飛機(jī)的質(zhì)量減小，故慣性變小。

20.（3分）如圖，兩輛同向行駛的汽車發(fā)生了“追尾”，雖然后面B車的司機(jī)緊急剎車，仍撞擊了A車，B

車撞擊A車的力A車撞擊B車的力（選填“>”、“<"、"="），B車和前面A車車距太小，A

車停了，B車緊急剎車但由于,仍然和A車“追尾”，“追尾”后，A車駕駛員受到（選

填“安全氣囊”“安全帶”、“汽車頭枕”）的保護(hù)。

【答案】=;慣性；汽車頭枕。

【解析】B車撞擊A車的力等于A車撞擊B車的力，因?yàn)橄嗷プ饔昧Υ笮∠嗟取！白肺病焙螅珹車駕駛

員由于受到汽車頭枕的保護(hù)，撞擊時(shí)A車加速運(yùn)動(dòng)，A車駕駛員由于具有慣性，仍保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài),

相對于車向后運(yùn)動(dòng)，受頭枕保護(hù)未嚴(yán)重受傷。

21.（2分）氫氣球下吊一小重物，若不計(jì)空氣阻力和風(fēng)力影響，小重物恰沿MN方向勻速直線運(yùn)動(dòng)，正確

的圖是（選填“甲”、“乙”），若物體重30N,則繩子拉力30N（選填“小于”、“等

于”、“大于”）。

甲乙

【答案】乙；等于

【解析】小重物在空中沿MN斜向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果不計(jì)空氣阻力和風(fēng)力影響，重物只受豎直

向下的重力和氫氣球向上的拉力作用，由二力平衡條件可知，拉力方向與重力方向相反，所以氫氣球?qū)?/p>

重物的拉力方向是豎直向上，則氫氣球和重物應(yīng)該在豎直直線上，故乙圖正確；根據(jù)二力平衡條件可知,

繩子的拉力大小F拉=6=3（^。

22.（3分）籃球比賽上，小華三分線外遠(yuǎn)距離投籃，籃球離手后繼續(xù)向前飛行是利用了自身的,

籃球最終落回地面說明力可以改變物體的（填力的作用效果）；若在最高點(diǎn)時(shí)，籃球所受力

突然全部消失，它將會（選填“靜止”、“勻速向上運(yùn)動(dòng)”、“勻速向下運(yùn)動(dòng)”或“勻速直

線運(yùn)動(dòng)”）。

【答案】慣性；運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；勻速直線運(yùn)動(dòng)。

【解析】籃球離開手后，不再受到手的推力，還能繼續(xù)向前飛行，這是由于籃球本身具有慣性，要保持

原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

籃球在空中飛行過程中，受到重力的作用，改變了籃球的運(yùn)動(dòng)方向，說明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

籃球在最高點(diǎn)時(shí)，速度不為零，若此時(shí)所受力突然全部消失，由牛頓第一定律可知，籃球?qū)鰟蛩僦?/p>

線運(yùn)動(dòng)。

23.（2分）擲實(shí)心球是我市的中考體育項(xiàng)目之一，擲出去的實(shí)心球從a處出手后，在空中的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖

所示，若不考慮空氣阻力，則實(shí)心球在最高點(diǎn)b處受個(gè)力的作用，此處實(shí)心球速度=（選

填“為零”或“不為零”）

【答案】1;不為零

【解析】若不考慮空氣阻力，實(shí)心球在最高點(diǎn)b處只受到重力的作用;

在最高點(diǎn)時(shí)，實(shí)心球有水平方向上的速度，所以此時(shí)的速度不為零。

24.（3分）如圖所示為冰壺比賽中的情景。運(yùn)動(dòng)員有時(shí)會在冰壺前用力“刷冰”，目的是（選填

“增大”或“減小”）冰壺與冰面間的摩擦，冰壺向前運(yùn)動(dòng)時(shí)所受摩擦力與冰壺運(yùn)動(dòng)方向（選

填“相同”或“相反”）；運(yùn)動(dòng)員穿的兩只鞋鞋底材料并不相同，蹬冰鞋用于在冰面上起步加速，滑行鞋

有利于在冰面上滑行，由此可見,（選填“蹬冰鞋”或“滑行鞋”）的鞋底粗糙程度更大一些。

【答案】減小；相反；蹬冰鞋。

【解析】冰壺前進(jìn)途中不斷地刷冰，能使接觸面更光滑一些，減小冰壺與冰面間的摩擦，使冰壺的運(yùn)動(dòng)

速度減小得慢些。

冰壺向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的摩擦力方向與冰壺運(yùn)動(dòng)方向相反，即向后。

蹬冰時(shí)，地面給運(yùn)動(dòng)員蹬冰腳施加靜摩擦力，運(yùn)動(dòng)員蹬地時(shí)蹬冰腳要不打滑，所以“蹬冰鞋”的鞋底是

表面比較粗糙的。

25.（3分）小汽車在短時(shí)間內(nèi)的速度可以變化很快。有些車幾秒鐘內(nèi)車速就可以從Okm/h急升到

110km/h.如圖是一輛車在10s內(nèi)的車速變化情況，由圖象可知第4s時(shí)車速為km/h,從第2s到

第4s過程中，車速（選填“增大”、“減小”或“不變”）.從第6s到第8s速度的變化比從第

8s到第10s速度的變化

【答案】30；增加；大

【解析】由圖可知第4s時(shí)車速為30km/h,從第2s到第4s過程中，車速不斷增加。

從第6s到第8s速度的變化為30km/h-10km/h=20km/h；從8s到第10s速度的變化為10km/h-0=10km/h,

故從第6s到第8s速度的變化比從第8s到第10s速度的變化大。

26.（2分）物塊A靜止在粗糙程度均勻的水平桌面上，如圖甲所示，物塊A受到水平拉力F的作用，拉力

F隨時(shí)間t變化關(guān)系如圖乙所示。小明從t=0開始，每隔2s記錄一次物塊A的位置（用“■”表示物塊

A）。整個(gè)過程中，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變的時(shí)間段是（選填序號：①“0?6s”；②“6s?12s”；③

“12s?18s"）；如圖丙所示，6s?12s內(nèi)物塊所受的摩擦力為No

【答案】②；6

【解析】（1）由圖丙知。?6s物體運(yùn)動(dòng)的距離為0,處于靜止?fàn)顟B(tài)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變；

6s?12s相同時(shí)間內(nèi)通過的距離不同，處于變速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變；

12s?18s內(nèi)物塊在相同時(shí)間內(nèi)通過的路程相等，所以此時(shí)間內(nèi)物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變；

故②符合題意；

（2）由圖丙知，12s?18s內(nèi)物塊在相同時(shí)間內(nèi)通過的路程相等，所以此時(shí)間內(nèi)物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物

塊受到的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，由圖乙可知此時(shí)的拉力F=6N,由二力平衡條件可得，滑動(dòng)摩擦力f=F

=6N；

由圖丙可知，6?12s內(nèi)，物塊處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，物塊受到的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，滑動(dòng)摩擦力的大小與接

觸面的粗糙程度、物體間的壓力大小有關(guān)，由于接觸面的粗糙程度與物體間的壓力都不變，所以滑動(dòng)摩

擦力大小不變，即6s?12s內(nèi)物塊所受摩擦力仍等于6No

三、探究實(shí)踐題（共5小題，作圖題每圖2分，實(shí)驗(yàn)題每空1分，共21分）

27.（2分）如圖所示，站在水平地面上的人水平向右推靜止于地面上的木箱，木箱沒有動(dòng)，請你畫出箱子

所受的重力和人腳上A點(diǎn)所受摩擦力的示意圖。

【解析】箱子受到的重力方向豎直向下，作用點(diǎn)在箱子的重心上，從箱子重心畫一條帶箭頭的豎直向下

的有向線段，用G表示，即為箱子所受的重力示意圖；人后腳向后（左）蹬地，腳相對地面有向后（左）

運(yùn)動(dòng)的趨勢，所以地面對腳有向前（右）的摩擦力，由A點(diǎn)水平向右作有向線段作出摩擦力的示意圖，

如圖所示:

G

28.（2分）滑雪運(yùn)動(dòng)是北京冬奧會比賽項(xiàng)目之一。如圖甲所示，是一名滑雪運(yùn)動(dòng)員沿斜面下滑時(shí)的場景，

如圖乙是其簡化圖、其中O為滑雪愛好者的重心，請你在如圖乙中畫出運(yùn)動(dòng)員受到的重力和摩擦力的示

意圖。

【解析】滑雪運(yùn)動(dòng)員受到的重力豎直向下，沿斜面下滑時(shí)，受到的摩擦力平行于斜面向上，從運(yùn)動(dòng)員重

心開始，分別沿各力的方向畫一條有向線段，并分別用G和f表示，如圖所示：

29.（5分）在探究阻力對物體運(yùn)動(dòng)的影響的實(shí)驗(yàn)中。

分別讓小車從斜面滑下，觀察并比較小車滑行的距離。

（2）由實(shí)驗(yàn)可以看出，去掉棉布，運(yùn)動(dòng)的小車所受的阻力減小，向前滑行的距離（填“變大”

，，不變”或“變小，，）。設(shè)想一下，如果小車運(yùn)動(dòng)時(shí)不受阻力，它（填"會”或“不會”）停下來。

（3）伽利略曾提出了如圖乙所示的著名的理想實(shí)驗(yàn)。沿光滑軌道滑下的小球總能上升到原來的高度。因

此可以推想，當(dāng)軌道的一端水平放置時(shí)，小球?qū)⒀厮矫鎰蛩龠\(yùn)動(dòng)下去。這個(gè)推想雖然不是直接由實(shí)驗(yàn)

得出的，但其中符合邏輯的科學(xué)推理是非常重要的。圖乙中的四次實(shí)驗(yàn)，屬于推理的是

（填底號）。

【答案】（1）水平木板；頂端由靜止；（2）變大；不會；（3）①②③④。

【解析】（1）圖甲中，先將棉布鋪在水平木板上，再去掉棉布，分別讓小車從斜面斜面頂端由靜止滑下,

觀察并比較小車滑行的距離；

（2）由實(shí)驗(yàn)可以看出，去掉棉布，運(yùn)動(dòng)的小車所受的阻力減小，向前滑行的距離變大。由此推理，如果

小車運(yùn)動(dòng)時(shí)不受阻力，它將不會停下來，一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)；

（3）觀察伽利略的理想實(shí)驗(yàn)可知，四次實(shí)驗(yàn)都沿光滑軌道滑行，而絕對光滑的表面是理想狀態(tài)，現(xiàn)實(shí)中，

小球也不可能上升到原來的高度，因此四次實(shí)驗(yàn)都屬于推理得出的理想狀態(tài)。

30.（6分）在探究“二力平衡條件”的實(shí)驗(yàn)中：

（1）如圖甲所示，將一木塊放在水平桌面上，往左、右兩盤同時(shí)加入一個(gè)質(zhì)量相等的祛碼時(shí)，木塊處于

靜止?fàn)顟B(tài)。若將右盤中的祛碼換成一個(gè)質(zhì)量較大的祛碼時(shí)，木塊仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因

是O

（2）將裝置改成如圖乙所示，把木塊換成小車好處是.此

裝置中是通過調(diào)整來改變拉力的大小的。

（3）若要探究不在一條直線上的兩個(gè)力能否平衡，將裝置改成如圖丙所示，應(yīng)該將圖中的輕質(zhì)卡片

一定角度（選填“翻轉(zhuǎn)”或“旋轉(zhuǎn)”），松手后小卡片不平衡，說明兩個(gè)力要在o

（4）若將丙圖中的兩個(gè)滑輪安裝成不同的高度如圖丁所示，你認(rèn)為這樣（選填“能”

或“不能”）完成實(shí)驗(yàn)探究。

【答案】（1）木塊與桌面之間存在摩擦力；（2）可以減小摩擦力對本實(shí)驗(yàn)的影響；祛碼數(shù)量；（3）旋轉(zhuǎn);

同一條直線上；（4）能。

【解析】（1）對木塊進(jìn)行受力分析，其在水平方向上受到兩個(gè)拉力，還有摩擦力，所以小明再將右盤中

的祛碼換成一個(gè)質(zhì)量更大的祛碼時(shí)，發(fā)現(xiàn)木塊仍然處于靜止?fàn)顟B(tài)；

（2）把木塊換成小車，用滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，可以大大減小摩擦力對本實(shí)驗(yàn)的影響；由圖可知，在

此方案中是通過調(diào)整祛碼的質(zhì)量而改變拉力的大小的；

（3）探究不在同一直線上的兩個(gè)力能否平衡,應(yīng)該將圖中的上片旋轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)力不在同一條直線上，

松手后小卡片受力不平衡，此實(shí)驗(yàn)說明要兩個(gè)力使物體平衡時(shí)，這兩個(gè)力要在同一直線上；

（4）由圖丙可知，此時(shí)兩個(gè)滑輪雖然不在同一高度，但是能夠保證在同一直線上，所以能夠完成本實(shí)驗(yàn)。

31.（6分）小雨在做“探究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素”實(shí)驗(yàn)時(shí)，結(jié)合生活中的現(xiàn)象，猜想影響滑動(dòng)摩擦

力大小的因素可能有：猜想一：接觸面所受的壓力大小；猜想二：接觸面的粗糙程度；……

圖2

（1）如圖1甲所示，將一個(gè)木塊放在水平長木板上，用彈簧測力計(jì)沿水平方向勻速直線拉動(dòng)木塊，此時(shí)

木塊受到的拉力是N,根據(jù)可知滑動(dòng)摩擦力的大小等于拉力的大小；

（2）如圖1乙所示，在木塊上放一個(gè)重物，重復(fù)上面的操作。比較甲、乙兩圖中彈簧測力計(jì)的示數(shù)，可

探究滑動(dòng)摩擦力大小與