電線改建項目

投資計劃書

泓域咨詢MACRO

報告說明

作為《指導意見》的配套文件，國家發(fā)改委、國家能源局、工信

部和住建部在系統(tǒng)內部聯合印發(fā)了《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南

(2015?2020)》,確定我國充電基礎設施發(fā)展的目標是到2020年，

建成集中充換電站1.21萬座，分散式充電樁480萬個，滿足全國500

萬輛電動汽車充電需求。

本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹

慎財務估算，項目總投資6474.57萬元，其中：建設投資5251.42萬

元，占項目總投資的81.11%；建設期利息151.91萬元，占項目總投資

的2.35%；流動資金1071.24萬元，占項目總投資的16.55%。

根據謹慎財務測算，項目正常運營每年營業(yè)收入17700.00萬元，

綜合總成本費用14840.41萬元，凈利潤1638.92萬元，財務內部收益

率20.20%,財務凈現值3657.85萬元，全部投資回收期5.84年。本期

項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。

本期項目技術上可行、經濟上合理，投資方向正確，資本結構合

理，技術方案設計優(yōu)良。本期項目的投資建設和實施無論是經濟效益、

社會效益等方面都是積極可行的。

綜合判斷，在經濟發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存，機

遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢總體向好有利，將通過全面的調整、轉型、升

級，步入發(fā)展的新階段。知識經濟、服務經濟、消費經濟將成為經濟

增長的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強化，產業(yè)

發(fā)展進入新階段。

報告對項目實施的可行性、有效性、技術方案和技術政策進行具

體、深入、細致的技術論證和經濟評價。以全面、系統(tǒng)的分析為主要

方法，經濟效益為核心，圍繞影響項目的各種因素，運用大量的數據

資料論證擬建項目是否可行。對整個可行性研究提出綜合分析評價，

指出優(yōu)缺點和建議。

本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產業(yè)

背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建

設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業(yè)研究模型。本報告

可用于學習交流或模板參考應用。

目錄

第一章項目基本情況

第二章項目背景及必要性

第三章市場前景分析

第四章建設規(guī)模與產品方案

第五章項目選址方案

第六章建筑技術方案說明

第七章原輔材料分析

第八章工藝技術設計及設備選型方案

第九章環(huán)境保護方案

第十章勞動安全生產

第十一章節(jié)能說明

第十二章組織架構分析

第十三章進度規(guī)劃方案

第十四章投資方案分析

第十五章項目經濟效益分析

第十六章招標、投標

第十七章項目風險分析

第十八章總結

第十九章附表

第一章項目基本情況

一、項目名稱及建設性質

（一）項目名稱

電線改建項目

（二）項目建設性質

本項目屬于新建項目。

二、項目承辦單位

（一）項目承辦單位名稱

XXX有限責任公司

（二）項目聯系人

曾XX

（三）項目建設單位概況

面對宏觀經濟增速放緩、結構調整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治

理機構、企業(yè)文化、質量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實

力，配合產業(yè)供給側結構改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來

的發(fā)展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。

多年來，公司一直堅持堅持以誠信經營來贏得信任。

三、項目定位及建設理由

隨著我國經濟的高速發(fā)展，城市配電網及農網升級改造工程、特

高壓輸變電工程、高速電氣化鐵路、城市軌道交通等一系列重大基礎

設施建設工程相繼投入建設，新能源發(fā)電、新能源汽車等新型產業(yè)快

速崛起，這為我國電線電纜行業(yè)的高速發(fā)展提供了巨大的市場空間，

行業(yè)規(guī)模快速增長。截至2017年末，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)4,034家，

銷售收入總額L35萬億，產銷規(guī)模均位居世界第一。

“十三五”期間，國家電網公司將加快建設中國能源互聯網，建

設以特高壓電網為骨干網架、各級電網協(xié)調發(fā)展的堅強智能電網。

“十三五”期間國家電網公司將規(guī)劃分三批建設23條特高壓工程，南

方電網公司規(guī)劃再建設6?8個輸電通道，滿足云南、藏東南和周邊國

家水電向廣東、廣西的送電要求。

綜合判斷，在經濟發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存，機

遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢總體向好有利，將通過全面的調整、轉型、升

級，步入發(fā)展的新階段。知識經濟、服務經濟、消費經濟將成為經濟

增長的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強化，產業(yè)

發(fā)展進入新階段。

四、報告編制說明

（一）報告編制依據

1、國家建設方針，政策和長遠規(guī)劃；

2、項目建議書或項目建設單位規(guī)劃方案；

3、可靠的自然，地理，氣候，社會，經濟等基礎資料；

4、其他必要資料。

（二）報告編制原則

1、嚴格遵守國家和地方的有關政策、法規(guī)，認真執(zhí)行國家、行業(yè)

和地方的有關規(guī)范、標準規(guī)定；

2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術路線，提高項目的競

爭力和市場適應性；

3、設備的布置根據現場實際情況，合理用地；

4、嚴格執(zhí)行“三同時”原則，積極推進“安全文明清潔”生產工

藝，做到環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生、消防設施和工程建設同步規(guī)劃、

同步實施、同步運行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；

5、形成以人為本、美觀的生產環(huán)境，體現企業(yè)文化和企業(yè)形象；

6、滿足項目業(yè)主對項目功能、盈利性等投資方面的要求；

7、充分估計工程各類風險，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。

（二）報告主要內容

根據項目的特點，報告的研究范圍主要包括：

1、項目單位及項目概況；

2、產業(yè)規(guī)劃及產業(yè)政策；

3、資源綜合利用條件；

4、建設用地與廠址方案；

5、環(huán)境和生態(tài)影響分析；

6、投資方案分析；

7、經濟效益和社會效益分析。

通過對以上內容的研究，力求提供較準確的資料和數據，對該項

目是否可行做出客觀、科學的結論，作為投資決策的依據。

四、項目建設選址

本期項目選址位于XXX（待定），占地面積約13.68畝。項目擬定

建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用

設施條件完備，非常適宜本期項目建設。

五、項目生產規(guī)模

項目建成后，形成年產電線30000噸的生產能力。

六、建筑物建設規(guī)模

本期項目建筑面積n217.59itf,其中：生產工程6180.89itf,倉

儲工程1323.68itf,行政辦公及生活服務設施684.27皿，公共工程

2

3028.75mo

七、項目總投資及資金構成

（一）項目總投資構成分析

本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹

慎財務估算，項目總投資6474.57萬元，其中：建設投資5251.42萬

元，占項目總投資的81.11%；建設期利息151.91萬元，占項目總投資

的2.35%；流動資金1071.24萬元，占項目總投資的16.55%。

（二）建設投資構成

本期項目建設投資5251.42萬元，包括工程建設費用、工程建設

其他費用和預備費，其中：工程建設費用4766.08萬元，工程建設其

他費用342.21萬元，預備費143.13萬元。

八、資金籌措方案

本期項目總投資6474.57萬元，其中申請銀行長期貸款3100.00

萬元，其余部分由企業(yè)自籌。

九、項目預期經濟效益規(guī)劃目標

（一）經濟效益目標值（正常經營年份）

1、營業(yè)收入(SP)：17700.00萬元。

2、綜合總成本費用(TC)：14840.41萬元。

3、凈利潤(NP)：1638.92萬元。

(二)經濟效益評價目標

1、全部投資回收期(Pt)：5.84年。

2、財務內部收益率：20.20%o

3、財務凈現值：3657.85萬元。

十、項目建設進度規(guī)劃

本期項目按照國家基本建設程序的有關法規(guī)和實施指南要求進行

建設，本期項目建設期限規(guī)劃24個月。

十一、項目綜合評價

項目產品應用領域廣泛，市場發(fā)展空間大。本項目的建立投資合

理，回收快，市場銷售好，無環(huán)境污染，經濟效益和社會效益良好，

這也奠定了公司可持續(xù)發(fā)展的基礎。

主要經濟指標一覽表

序號項目單位指標備注

1占地面積m29119.99約13.68畝

1.1總建筑面積m211217.59容積率1.23

1.2基底面積m25563.19建筑系數61.00%

1.3投資強度萬元/畝381.71

1.4基底面積m25563.19

2總投資萬元6474.57

2.1建設投資萬元5251.42

2.1.1工程費用萬元4766.08

2.1.2工程建設其他費用萬元342.21

2.1.3預備費萬元143.13

2.2建設期利息萬元151.91

2.3流動資金1071.24

3資金籌措萬元6474.57

3.1自籌資金萬元3374.57

3.2銀行貸款萬元3100.00

4營業(yè)收入萬元17700.00正常運營年份

5總成本費用萬元14840.41UN

6利潤總額萬元2185.23HH

7凈利潤萬元1638.92"U

8所得稅萬元546.31HH

9增值稅萬元555.20HH

10稅金及附加萬元674.36"N

11納稅總額萬元1775.87HH

“H

12工業(yè)增加值萬元4140.88

13盈虧平衡點萬元3083.59產值

14回收期年5.84含建設期24個月

15財務內部收益率20.20%所得稅后

16財務凈現值萬元3657.85所得稅后

第二章項目背景及必要性

一、行業(yè)背景分析

（一）電氣化鐵路基建及城市軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

電氣化鐵路和城市軌道交通用電纜主要包括牽引電力電纜、機車

控制電纜、信號電纜等。電氣化鐵路和城市地鐵的大規(guī)模建設將直接

給國內電線電纜行業(yè)帶來長期、穩(wěn)定、大量的產品需求。

1、電氣化鐵路建設規(guī)劃

鐵路在我國五大交通運輸方式中處于首要地位，鐵路運輸是最低

碳環(huán)保的運輸方式，最符合當下節(jié)能減排的全球趨勢。近年來，我國

鐵路建設穩(wěn)固發(fā)展，電氣化進程亦是日新月異。

“十二五”期間，鐵路投資的加速使得我國鐵路網密集度不斷提

升，鐵路現代化突飛猛進。“十二五”期間，全國鐵路固定資產投資

完成3.58萬億元，建設新線3.05萬千米，鐵路建設投資規(guī)模創(chuàng)歷史

最高水平。截至2018年末，全國鐵路運營里程13.1萬千米，其中高

速鐵路超過2.6萬千米。

根據《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，“十三五”期間鐵路固定資

產投資規(guī)模將達3.5至3.8萬億，其中基本建設投資約3萬億元，建

設新線約3萬公里，其中高速鐵路1.1萬公里。目標至2020年，全國

鐵路營業(yè)里程達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，電氣化率達到

70%左右；高速鐵路網覆蓋80%以上的大城市，鐵路基本覆蓋常住人口

20萬以上的城市。

2、城市軌道交通建設規(guī)劃

作為城市公共交通系統(tǒng)的一個重要組成部分，目前城市軌道交通

有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型，號稱

“城市交通的主動脈”。

由于經濟實力和技術水平的限制，我國城市軌道交通建設起步較

晚。隨著城市化建設步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道

交通建設的緊迫性也在增加。進入21世紀以來，隨著我國經濟的飛速

發(fā)展和城市化進程的加快，城市軌道交通也迎來了飛速發(fā)展的黃金時

期。

2005年?2018年間，我國內地擁有城市軌道交通的城市從5個發(fā)

展為35個，運營長度從381.6公里增至5,761.4公里，運行線路由17

條增至185條。根據中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布的《城市軌道交通

2018年度統(tǒng)計和分析報告》,截至2018年末，中國內地擁有城市軌道

交通的城市為35個，運營總里程5,761.4公里。2018年中國內地城市

軌道交通完成建設投資5,470.2億元，在建線路長度6,374公里。截

至2018年末，城軌交通建設項目已獲批復的城市為63個，可研批復

投資額累計42,688.5億元。預計到2020年，全國擁有軌道交通的城

市將達到50個，軌道交通運營總里程達到近6,000公里的規(guī)模，投資

達到4萬億元。

（二）新能源汽車生產及充電樁建設規(guī)劃及行業(yè)發(fā)展前景

我國已明確新能源在能源結構中的戰(zhàn)略地位，國家能源局發(fā)布的

《電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃》明確提出到2020年和2030年非化石能

源占一次能源消費比重分別達到15%和20%o

新能源汽車產業(yè)作為國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)，對于推動我國經濟轉

型、產業(yè)升級具有重要意義。“十三五”仍將是我國新能源產業(yè)發(fā)展

的重要機遇期，新能源快速發(fā)展的趨勢不會改變，新能源用特種電纜

的需求也必將在未來相當長的時間內保持快速增長。

1、新能源汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及發(fā)展前景

全球主要汽車制造商為適應汽車產業(yè)的重大變革，謀求長遠發(fā)展,

均加快新能源汽車產業(yè)布局，大力推廣新能源汽車。大眾：到2020年

預計在中國累計銷售40萬輛新能源汽車，到2025年，將為中國消費

者提供約150萬輛零排放的新能源汽車，其中絕大部分是純電動車；

奔馳：將在未來成立全新環(huán)保子品牌，將重點放在研發(fā)和生產新能源

產品上，未來奔馳的插電式混動、純電動等新能源動力車型均將在該

品牌的系列中出現；寶馬：將加大對互聯網化、智能化和新能源汽車

的投入（包括混合動力、電動汽車、燃料汽車等）；沃爾沃：自2019

年起，沃爾沃所有新上市車型均將配備電動機；豐田：到2050年將停

售內燃機汽車，屆時只會出售混合動力汽車、電動汽車以及燃料電池

汽車。

我國也正在積極制訂多項政策措施，以推動新能源汽車產業(yè)的發(fā)

展。2017年8月16日，工信部發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與

新能源汽車積分并行管理辦法》（以下簡稱“管理辦法”），自2018

年4月1日起施行。管理辦法規(guī)定，未來對企業(yè)的油耗積分和新能源

積分將實行并行管理，汽車制造商除了需要降低燃油消耗來獲取油耗

正積分，還必須出售足夠數量的新能源汽車才能獲得相應的新能源積

分。雙積分政策實施后，新能源汽車產銷量較高的汽車制造商可以通

過出售多余積分賺錢，新能源汽車發(fā)展滯后的汽車制造商則會面臨花

錢購買積分以及燃油汽車停產等重大損失。如此，汽車制造商只有大

力發(fā)展新能源汽車才能夠避免損失。

我國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展以2009年啟動的“十城千輛”工程為

起點，以國家相繼對公共服務領域新能源汽車以及新能源乘用車開展

購車補貼工作并延續(xù)至今為主要推動力，經過九年的發(fā)展，新能源汽

車產量由2010年的239輛增長至2018年的98.5萬輛，2018年銷量同

比增長88.9%o截至2018年末，我國新能源汽車保有量達到261萬輛。

新能源汽車產業(yè)已成為我國戰(zhàn)略性新興產業(yè)。傳統(tǒng)能源汽車退出

計劃的制訂，也將推動我國汽車產業(yè)發(fā)展環(huán)境和動力發(fā)生深刻變化。

“十三五”規(guī)劃提出要推動新能源汽車產業(yè)成為支柱產業(yè)，到2020年

實現新能源車產銷200萬輛以上，累積產銷超過500萬輛，整體技術

水平保持與國際同步，形成一批具有國際競爭力的新能源汽車整車和

關鍵零部件企業(yè)。

2、新能源汽車充換電領域發(fā)展規(guī)劃及發(fā)展前景

在新能源汽車電池性能、單次充電行駛里程短期不能顯著提高的

情況下，充換電設備作為新能源汽車的標配，直接決定了新能源汽車

產業(yè)的發(fā)展。近年來我國新能源汽車產銷量呈現爆發(fā)式增長，充換電

設備處于極度的“供不應求”狀態(tài)。自2010年以來我國充電樁數量呈

現爆發(fā)式增長。2010年末，我國充電樁數量僅有1,122個，到2017年

末，我國公共電動汽車充電樁已達到21.4萬個，私人電動汽車充電樁

約23.2萬個，充電樁數量合計達到約45萬個，樁車比約為1:4。

2015年10月國務院辦公廳印發(fā)了《關于加快電動汽車充電基礎設

施建設的指導意見》，堅持以純電驅動為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略

取向，將充電基礎設施建設放在更加重要的位置，形成布局合理、科

學高效的充電基礎設施體系，促進電動汽車產業(yè)發(fā)展和電力消費。到

2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體

系，初步形成覆蓋大部分主要城市的城際快充網絡，滿足超過500萬

輛電動汽車的充電需求。原則上，新建住宅配建停車位建設充電設施

或預留建設安裝條件的車位比例為100%,大型公共建筑物配建停車場、

社會公共停車場的該比例不低于10%,每2,000輛電動汽車至少配套建

設一座公共充電站等。

作為《指導意見》的配套文件，國家發(fā)改委、國家能源局、工信

部和住建部在系統(tǒng)內部聯合印發(fā)了《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南

(2015?2020)》，確定我國充電基礎設施發(fā)展的目標是到2020年，

建成集中充換電站1.21萬座，分散式充電樁480萬個，滿足全國500

萬輛電動汽車充電需求。

二、產業(yè)發(fā)展分析

(一)行業(yè)與上、下游行業(yè)之間的關聯性

電線電纜行業(yè)的上游行業(yè)包括銅、鋁等金屬冶煉行業(yè)以及護套料、

絕緣料屏蔽料的生產行業(yè)，下游行業(yè)為電力、交通、新能源、建筑、

通信、船舶、石油化工以及民用等諸多行業(yè)。行業(yè)產業(yè)鏈示意圖如下:

電線電纜行業(yè)是典型的“料重工輕”行業(yè)，銅和鋁是最重要的基

礎材料，占到電線電纜成本的80%左右。銅、鋁屬于大宗商品，供應充

足，但價格波動較大，因而對電纜產品的成本影響最大。銅和鋁的供

應商主要包括電解銅、電解鋁生產企業(yè)以及銅、鋁貿易商。

電線電纜行業(yè)的下游行業(yè)為電力、交通、新能源、建筑、通信、

船舶、石油化工以及民用等重要的國民經濟領域，下游行業(yè)的需求狀

況直接影響到電線電纜行業(yè)的發(fā)展。隨著我國經濟持續(xù)快速發(fā)展以及

城市化進程的穩(wěn)步推進，下游行業(yè)在中長期內景氣度較高，電線電纜

行業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。

(二)行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)

1、行業(yè)面臨的機遇

(1)經濟的持續(xù)增長為電線電纜行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的宏觀經

濟環(huán)境

電線電纜行業(yè)作為國民經濟建設中必需的配套發(fā)展和超前發(fā)展的

產業(yè)，其發(fā)展受國內經濟景氣度影響較高。目前，我國經濟總量已居

世界第二，雖然近兩年經濟的整體增速有所回落，但在全球主要經濟

體中仍保持相對較高的增速。“十三五”期間內，國家實施經濟結構

和發(fā)展模式調整，鼓勵新興產業(yè)發(fā)展，智能電網建設、城市配電網和

農村電網改造、鐵路和軌道交通的快速推進、新能源汽車的大力推廣

等都將帶給電線電纜企業(yè)巨大的市場機遇。

(2)電網建設投資巨大，行業(yè)景氣發(fā)展可期

“十三五”期間，國家電網公司將加快建設中國能源互聯網，建

設以特高壓電網為骨干網架、各級電網協(xié)調發(fā)展的堅強智能電網。

“十三五”期間國家電網公司將規(guī)劃分三批建設23條特高壓工程，南

方電網公司規(guī)劃再建設6?8個輸電通道，滿足云南、藏東南和周邊國

家水電向廣東、廣西的送電要求。

新一輪城市配電網建設改造提出要對中心城市(區(qū))高起點、高

標準建設配電網，提高供電可靠性和智能化水平。目標到2020年，中

心城市(區(qū))核心區(qū)新建線路電纜化率達到60%,提高城鎮(zhèn)地區(qū)架空線

路絕緣化率。根據《配電網建設改造行動計劃(2015-2020)》,“十

三五”期間配電網建設改造投資累計將不低于1.7萬億元，年均投資

預計3,400億元。2015年中央1號文件《關于加大改革創(chuàng)新力度加快

農業(yè)現代化建設的若干意見》明確要求繼續(xù)實施農村電網改造升級工

程。按照國務院的要求，“十三五”期間國家電網公司計劃投資5,222

億元用于農網改造升級，南方電網公司也將投資1,300億元，兩網合

計投資達6,522億元。國家對電網建設和改造升級方面的持續(xù)巨大投

資將直接帶動電線電纜產品的需求，電線電纜景氣發(fā)展可期。

(3)行業(yè)產品應用市場需求廣闊

電線電纜行業(yè)在經濟建設中必須配套發(fā)展或是超前發(fā)展，這就決

定其發(fā)展速度至少同步于國民經濟的發(fā)展速度或是更快。電線電纜行

業(yè)的發(fā)展與國民經濟各行業(yè)尤其是基礎產業(yè)發(fā)展密切相關。電力、交

通、新能源、建筑工程、通信、船舶、石油化工以及民用等領域未來

長時間的持續(xù)重大投資將給電線電纜行業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間。

2、行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

(1)主要原材料價格大幅波動

電線電纜產業(yè)屬于典型的“料重工輕”行業(yè)，銅、鋁等主要原材

料在產品的成本構成中占據很大比例。銅、鋁等大宗商品受宏觀經濟

形勢、產業(yè)政策、主要生產國的生產狀況等因素影響，近年來市場價

格出現大幅波動，對行業(yè)正常生產經營造成不同程度的影響。

(2)行業(yè)集中度低，產業(yè)結構不合理，低端市場競爭激烈

國內的電線電纜企業(yè)數量眾多，但產業(yè)集中度低，行業(yè)內多數企

業(yè)具有規(guī)模小、技術落后、自主創(chuàng)新能力不足等問題，致使行業(yè)總體

產能過剩，產品結構性矛盾突出。一方面，中低端產品產能過剩，市

場競爭激烈，另一方面，具有品牌優(yōu)勢和技術優(yōu)勢的高壓、超高壓電

纜以及特種電纜仍然供應不足。

“十三五”時期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機遇和有利條件。我國經濟

長期向好的基本面沒有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期的重大判

斷沒有改變，但戰(zhàn)略機遇期的內涵發(fā)生深刻變化，正在由原來加快發(fā)

展速度的機遇轉變?yōu)榧涌旖洕l(fā)展方式轉變的機遇，正在由原來規(guī)模

快速擴張的機遇轉變?yōu)樘岣甙l(fā)展質量和效益的機遇，我區(qū)推動轉型發(fā)

展契合發(fā)展大勢。

“十三五”時期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢

看，世界經濟仍然處于復蘇期，發(fā)展形勢復雜多變，國內經濟下行壓

力加大，傳統(tǒng)產業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競爭更加激烈，要素成本不斷

提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來看，

我區(qū)仍處于產業(yè)培育的“關鍵期”、社會穩(wěn)定的“敏感期”和轉型發(fā)

展的“攻堅期”，有很多經濟社會發(fā)展問題需要解決，特別是經濟總

量不夠大、產業(yè)結構不夠優(yōu)、重構支柱產業(yè)體系任重道遠，資源瓶頸

制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎薄弱、發(fā)展動力不足等問題亟需突破,

維護安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務較重。

第三章市場前景分析

一、行業(yè)基本情況

（一）新能源發(fā)電行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及發(fā)展前景

1、風力發(fā)電行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及發(fā)展前景

近年來，特別是《中華人民共和國可再生能源法》實施以來，我

國的風電產業(yè)和風電市場發(fā)展十分迅速，風電新增、累計裝機容量均

位居全球第一。國家能源局統(tǒng)計數據顯示，2018年我國新增風電裝機

容量2,100萬千瓦，截至2018年末，累計并網裝機容量達到18,426

萬千瓦。根據《電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃（2016?2020年）》,到

2020年風電裝機容量將達到2.1億千瓦以上。

2、光伏發(fā)電領域發(fā)展規(guī)劃及發(fā)展前景

我國光伏發(fā)電產業(yè)于20世紀70年代起步，90年代中期進入穩(wěn)步

發(fā)展時期，太陽能電池及組件產量逐年穩(wěn)步增加。經過30多年的努力，

已迎來了快速發(fā)展的新階段。在“光明工程”先導項目和“送電到鄉(xiāng)”

工程等國家項目及世界光伏市場的有力拉動下，我國光伏發(fā)電產業(yè)迅

猛發(fā)展，近年來呈現快速增長態(tài)勢，已形成具有規(guī)模化、國際化、專

業(yè)化的產業(yè)鏈條，并擁有一批具有國際競爭力的企業(yè)。根據國家能源

局發(fā)布的數據，截至2015年末，我國累計光伏裝機量約4,318萬千瓦，

首次超越德國，躍居全球第一。2016年、2017年和2018年，我國光

伏新增裝機和累計裝機繼續(xù)保持全球第一。2018年，我國新增光伏裝

機量4,473萬千瓦，截至2018年末，我國光伏發(fā)電累計裝機容量為

17,463萬千瓦。國內和國外未來相當長時間內對風力發(fā)電和光伏發(fā)電

的建設需求將極大帶動我國風力發(fā)電和光伏發(fā)電用電纜生產企業(yè)的發(fā)

展。

（二）行業(yè)特點和發(fā)展趨勢

1、行業(yè)特有的經營模式

電線電纜行業(yè)的客戶主要集中在電力、能源、交通、通信、工程

建筑等行業(yè)。電力公司、五大發(fā)電集團和新能源發(fā)電企業(yè)、石油/石化

企業(yè)及大型工程客戶等均通過招投標的方式采購，因此電線電纜企業(yè)

會定期參與上述客戶的招標。小型工程和民用工程客戶一般會通過詢

價報價的方式采購。電線電纜企業(yè)通常根據合同簽訂情況，以銅、鋁

的即期或遠期價格作為報價基礎，加算其他輔料及加工費及目標毛利

等確定產品的銷售價格。

由于銅、鋁等金屬材料采購一般賬期很短，且銅、鋁等原材料占

產品成本的比重很高，電線電纜企業(yè)通常采用以銷定產的生產模式，

在接到客戶的訂貨單后安排原材料采購并組織生產供貨。

2、行業(yè)的周期性、區(qū)域性和季節(jié)性特征

(1)行業(yè)的周期性

電線電纜行業(yè)的發(fā)展與國民經濟發(fā)展形勢密切相關，受電力、能

源、交通、通信及工程建筑等諸多支柱性產業(yè)景氣度的影響較大。目

前我國正處于經濟持續(xù)健康發(fā)展和城市化進程快速推進的階段，特高

壓及超高壓輸電線路、電氣化鐵路和城市軌道交通、新能源發(fā)電等領

域一系列重大項目的建設，預示著我國電線電纜行業(yè)具有較長的景氣

周期。

(2)行業(yè)的區(qū)域性

我國電線電纜行業(yè)已形成以江蘇宜興、浙江臨安、安徽無為、廣

東東莞等為代表的產業(yè)集群。上述主要的產業(yè)基地均位于我國東部經

濟總量大、電力建設投入高的省份，相互競爭又各有特色，如宜興的

電力電纜和特種電纜，無為的特種電纜和廣東的電纜出口等。

由于電纜產品的運輸成本較高，電線電纜企業(yè)存在明顯的運輸半

徑，因此各區(qū)域均存在具有相當規(guī)模和競爭力的當地企業(yè)。為有效降

低運輸成本，同時開拓外省市市場，部分大型電纜企業(yè)采取異地建廠

或與當地電纜企業(yè)合作的方式提高競爭力。

(3)行業(yè)的季節(jié)性

電線電纜主要應用領域包括電網建設、火力發(fā)電及新能源發(fā)電、

能源開采、電氣化鐵路和城市軌道交通建設、通信及工程建筑等。電

網公司一般在上半年進行招標，二、三、四季度集中供貨并施工；鐵

路和城軌等基礎設施建設、建筑工程等受氣候和春節(jié)假期影響較大，

一般集中于二、三、四季度供貨。受前述因素影響，電線電纜企業(yè)的

銷售存在一定的季節(jié)性。

二、市場分析

（一）行業(yè)技術水平和技術特點

1、新材料與新工藝的應用

各種性能合成材料的研發(fā)和應用能力是衡量電線電纜企業(yè)技術水

平的重要標志。隨著碳纖維、彈性體、石墨烯、陶瓷化橡膠、超高壓

直流電纜用絕緣料等新材料合成技術與新配方的成功開發(fā)，大批新材

料在電線電纜行業(yè)得到應用和推廣，滿足了各種惡劣和特殊應用環(huán)境

對電線電纜產品安全性、可靠性的要求，推動了特種電線電纜產品的

發(fā)展。在電線電纜的制造過程中，隨著拉絲一退火一鍍錫一擠出、絞

合一擠出、在線檢測、大容量、高速化等新工藝的采用，生產設備自

動化程度日漸提高，顯著提高了生產效率和產品質量的穩(wěn)定性。

2、清潔能源和低碳經濟催生了大量的電線電纜新產品

目前國家正大力開展清潔能源和低碳經濟建設，以核電、光伏、

風能等新能源為代表的綠色能源正蓬勃發(fā)展，而新能源相關設施均對

電線電纜產品有著相應的特殊要求，如光伏電纜要求耐輻射、抗紫外

線、使用壽命高，風能發(fā)電用電纜要求耐反復彎曲、耐高寒和鹽堿等。

傳統(tǒng)電線電纜產品無法滿足上述要求，因而在需求拉動下，催生了大

量的新型電線電纜產品。

3、超高壓交聯電纜技術應用和發(fā)展

“十一五”期間后，我國超高壓交聯電纜得到快速發(fā)展，超高壓

電纜技術取得顯著進步，形成規(guī)模化生產的超高壓交聯電纜產品從220

千伏、330千伏到500千伏，有效滿足了市場對超高壓電纜的需求。

（二）行業(yè)發(fā)展趨勢

1、行業(yè)整合加劇與規(guī)模化發(fā)展趨勢明顯，行業(yè)集中度將逐步提升

電線電纜生產企業(yè)具有明顯的規(guī)模經濟效應。行業(yè)內較大規(guī)模的

電纜企業(yè)具備產能較大、產品規(guī)格齊全、產品質量較好、資金實力較

強、對供應商的議價能力較強等優(yōu)勢，在全行業(yè)對電線電纜的質量要

求越來越嚴格、對特種電纜的需求日益增加的形勢下，規(guī)模較大的電

纜企業(yè)在競爭中優(yōu)勢明顯。由于我國電線電纜行業(yè)起步相對較晚，行

業(yè)集中度較低，2017年全國前十家電纜企業(yè)的市場份額約為10%,而

日本、美國等國家的前十家電線電纜制造商的市場份額均超過60%。由

于電線電纜的天然規(guī)模效應，我國電線電纜行業(yè)集中度將逐步提升。

2、新興領域應用發(fā)展促進產品結構優(yōu)化調整，特種電纜成為新的

業(yè)績增長點

相對于常規(guī)電纜，特種電纜具有技術含量高、使用條件嚴格、附

加值高等特點，具有更優(yōu)越的特定性能，如綠色環(huán)保、阻燃、耐火、

耐高溫、耐酸堿、耐腐蝕、耐輻射、防白蟻等性能。目前，軌道交通、

清潔能源、新能源汽車、充電樁、航空航天、船舶制造等行業(yè)均需要

用到大量的特種電纜。

隨著科技的進步、傳統(tǒng)產業(yè)的轉型升級、戰(zhàn)略性新興產業(yè)和高端

制造業(yè)的快速發(fā)展，我國經濟社會進一步向安全環(huán)保、低碳節(jié)能、信

息化、智能化等方向發(fā)展，國家智能電網建設、現代化城市建設、城

鄉(xiāng)電網大面積改造、新能源電站建設、新能源汽車制造和軌道交通建

設等領域對電線電纜的功能和質量提出了更高要求，這也為特種電線

電纜的發(fā)展提供了歷史機遇。

3、我國經濟持續(xù)發(fā)展促使電線電纜企業(yè)向品質化方向發(fā)展

隨著我國經濟迅速發(fā)展，以及用戶對高品質產品需求的升級，尤

其是在“西安地鐵奧凱電纜事件”發(fā)生后，國家質檢總局下發(fā)了《質

檢總局辦公廳關于加強電線電纜產品質量地方監(jiān)督抽查的通知》，要

求各地區(qū)充分貫徹落實國務院在全國開展電線電纜產品專項整治的要

求，持續(xù)保持從嚴監(jiān)管高壓態(tài)勢，促使電線電纜企業(yè)提升產品技術并

優(yōu)化生產工藝，進而使電線電纜產品向品質化方向發(fā)展。

第四章建設規(guī)模與產品方案

一、建設規(guī)模及主要建設內容

（一）項目場地規(guī)模

該項目總占地面積9n9.99itf（折合約13.68畝），預計場區(qū)規(guī)

2

劃總建筑面積11217.59mo

（二）產能規(guī)模

根據國內外市場需求和XXX有限責任公司建設能力分析，建設規(guī)

模確定達產年產電線30000噸，預計年營業(yè)收入17700.00萬元。

二、產品規(guī)劃方案及生產綱領

本期項目產品主要從國家及地方產業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、

資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、

項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據市

場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據人員及裝備生產能

力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一

致，本報告將按照初步產品方案進行測算。

第五章項目選址方案

一、項目選址原則

1、符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關標準規(guī)范的原則。

符合產業(yè)政策、環(huán)境保護、耕地保護和可持續(xù)發(fā)展的原則。

有利于產業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用

的原則。

保障公共利益、改善人居環(huán)境的原則。

保證城鄉(xiāng)公共安全和項目建設安全的原則。

經濟效益、社會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調的原則。

二、建設區(qū)基本情況

項目建設選址區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚，是區(qū)域核心功能區(qū)的重要組成

部分。交通體系開放便捷，周邊10分鐘車程范圍內，有高速公路4條、

高速公路出入口6個，多條國道在區(qū)內通過，立體化交通網絡通達。

項目建設地自然生態(tài)環(huán)境良好，園區(qū)綠化率達50%以上，空氣和水

質優(yōu)于國家標準；項目建設地配套功能設施完備，基礎功能設施達到

“十通一平”，建有大型商務寫字樓、會議中心、星級酒店等，能夠

提供會議、住宿、餐飲、醫(yī)療、休閑等服務。

“十三五”時期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機遇和有利條件。我國經濟

長期向好的基本面沒有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期的重大判

斷沒有改變，但戰(zhàn)略機遇期的內涵發(fā)生深刻變化，正在由原來加快發(fā)

展速度的機遇轉變?yōu)榧涌旖洕l(fā)展方式轉變的機遇，正在由原來規(guī)模

快速擴張的機遇轉變?yōu)樘岣甙l(fā)展質量和效益的機遇，我區(qū)推動轉型發(fā)

展契合發(fā)展大勢。

“十三五”時期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢

看，世界經濟仍然處于復蘇期，發(fā)展形勢復雜多變，國內經濟下行壓

力加大，傳統(tǒng)產業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競爭更加激烈，要素成本不斷

提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來看，

我區(qū)仍處于產業(yè)培育的“關鍵期”、社會穩(wěn)定的“敏感期”和轉型發(fā)

展的“攻堅期”，有很多經濟社會發(fā)展問題需要解決，特別是經濟總

量不夠大、產業(yè)結構不夠優(yōu)、重構支柱產業(yè)體系任重道遠，資源瓶頸

制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎薄弱、發(fā)展動力不足等問題亟需突破，

維護安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務較重。

2019年，堅持穩(wěn)中求進工作總基調，深入貫徹新發(fā)展理念，落實

高質量發(fā)展要求，深化供給側結構性改革，統(tǒng)籌推進穩(wěn)增長、促改革、

調結構、惠民生、防風險、保穩(wěn)定，全力建設“高質量產業(yè)之區(qū)、高

品質宜居之城”，經濟高質量發(fā)展動能持續(xù)增強，社會大局保持和諧

穩(wěn)定，人民群眾獲得感、幸福感、安全感顯著提升。

2020年，是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面建成小康社會的

決勝之年。當前，世界經濟格局復雜多變，但中國穩(wěn)中向好、長期向

好的基本態(tài)勢沒有改變，堅持從全局謀劃一域、以一域服務全局，對

標對表抓落實，沉心靜氣謀發(fā)展，努力推動經濟社會各項事業(yè)再上臺

階。

三、創(chuàng)新驅動發(fā)展

堅持以經濟建設為中心，持續(xù)加大產業(yè)培育力度。要加快工業(yè)產

業(yè)調整改造步伐，始終把產業(yè)培育作為中心任務不放松，加快打造支

撐發(fā)展的產業(yè)體系。要聚焦以節(jié)能環(huán)保、信息服務、文化休閑旅游為

重點的“三大新興產業(yè)“，不斷夯實產業(yè)發(fā)展載體，培育新的經濟增

長點。要加快傳統(tǒng)產業(yè)改造升級，著力優(yōu)化產業(yè)結構，不斷壯大經濟

實力，為全面建成小康社會打下堅實基礎。

堅持發(fā)展動力轉換，提升經濟發(fā)展質量和效益。要主動適應經濟

發(fā)展新常態(tài)，發(fā)揮消費對增長的基礎作用、投資對增長的關鍵作用、

出口對增長的促進作用，統(tǒng)籌提升改革、開放、創(chuàng)新“三大動力”，

加快培育形成經濟發(fā)展的“混合動力”。要推進重點領域和關鍵環(huán)節(jié)

改革，加大結構性改革力度，提高供給體系質量和效率；主動融入開

放發(fā)展新格局，優(yōu)化對外開放環(huán)境，提高對外開放質量和發(fā)展的內外

聯動性；大力實施創(chuàng)新驅動，推進大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，加快新動能

成長和傳統(tǒng)動能改造提升。

四、“十三五”發(fā)展目標

保持經濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展，提高發(fā)展質量和效益，發(fā)展平衡性、

包容性和可持續(xù)性不斷增強，確保如期全面建成小康社會。到2017年,

全區(qū)地區(qū)生產總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年同口徑翻一番；到

2020年，全區(qū)地區(qū)生產總值邁上新臺階，城鄉(xiāng)居民人均收入同步提升。

——產業(yè)支撐更加有力。”三大新興產業(yè)“實現快速發(fā)展，傳統(tǒng)

產業(yè)進一步提質增效，初步構建起支撐區(qū)域發(fā)展的產業(yè)新體系。

——城市品質更加優(yōu)良。進一步突出以人為本，城市綜合功能進

一步完善，環(huán)境質量不斷提升，社會民生持續(xù)改善。

——人民生活更加美好。就業(yè)、教育、文化、衛(wèi)生、體育、社保、

住房等公共服務體系更加健全，初步實現城鄉(xiāng)基本公共服務均等化，

人民群眾生活質量、健康水平和文明素質不斷提高，參與感、獲得感、

幸福感顯著增強。

五、產業(yè)發(fā)展方向

（一）增強經濟動力和活力

充分發(fā)揮投資的關鍵作用、消費的基礎作用和出口的促進作用，

優(yōu)化勞動力、資本、土地、技術、管理等要素配置，增強經濟增長的

均衡性、協(xié)同性和可持續(xù)性。

（二）培育壯大新興產業(yè)

把握產業(yè)發(fā)展新方向，落實《中國制造2025》，以集群化、信息

化、智能化發(fā)展為路徑，加快發(fā)展以節(jié)能環(huán)保產業(yè)為重點的先進制造

業(yè)，以信息服務業(yè)為重點的新興生產性服務業(yè)，以文化休閑旅游業(yè)為

重點的新興生活性服務業(yè)。

（三）推動傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級

推動區(qū)內具有優(yōu)勢的裝備制造、材料工業(yè)、食品工業(yè)以及生產性

服務業(yè)、生活性服務業(yè)圍繞生產技術、商業(yè)模式、供求趨勢的變化，

滿足新需求，采用新技術、新模式，實現優(yōu)化升級。

（四）提升創(chuàng)新驅動能力

加快推進創(chuàng)新發(fā)展，以企業(yè)為創(chuàng)新主體，逐步完善政策、人才和

市場環(huán)境，形成創(chuàng)新支撐經濟發(fā)展的格局。

三、項目選址綜合評價

項目選址所處位置交通便利、地勢平坦、地理位置優(yōu)越，有利于

項目生產所需原料、輔助材料和成品的運輸。通訊便捷，水資源豐富,

能源供應充裕。項目選址周圍沒有自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲

用水水源地等環(huán)境敏感目標，自然環(huán)境條件良好。擬建工程地勢開闊,

有利于大氣污染物的擴散，區(qū)域大氣環(huán)境質量良好。項目選址具備良

好的原料供應、供水、供電條件，生產、生活用水全部由項目建設地

提供，完全可以保障供應。

第六章建筑技術方案說明

一、項目工程設計總體要求

（一）設計依據

1、根據《中國地震動參數區(qū)劃圖》（GB18306-2015）,擬建項目

所在地區(qū)地震烈度為7度，本設計原料倉庫一、罐區(qū)、流平劑車間、

光亮劑車間、化學消光劑車間、固化劑車間抗震按8度設防，其他按7

度設防。

2、根據擬建建構筑物用材料情況，所用材料當地都能解決。特殊

建材（如：隔熱、防水、耐腐蝕材料）也可根據需要就地采購。

3、施工過程中需要的的運輸、吊裝機械等均可在當地解決，可以

滿足施工、設計要求。

4、當地建筑標準和技術規(guī)范

5、在設計中盡量優(yōu)先選用當地地方標準圖集和技術規(guī)定，以及省

標、國標等，因地制宜、方便施工。

（二）建筑設計的原則

1、應遵守國家現行標準、規(guī)范和規(guī)程，確保工程安全可靠、經濟

合理、技術先進、美觀實用。

2、建筑設計應充分考慮當地的自然條件，因地制宜，積極結合當

地的材料、構件供應和施工條件，采用新技術、新材料、新結構。建

筑風格力求統(tǒng)一協(xié)調。

3、在平面布置、空間處理、構造措施、材料選用等方面，應根據

工程特點滿足防火、防爆、防腐蝕、防震、防噪音等要求。

二、建設方案

（一）混凝土要求

根據《混凝土結構耐久性設計規(guī)范》（GB/T50476）之規(guī)定，確定

構筑物結構構件最低混凝土強度等級，基礎混凝土結構的環(huán)境類別為

一類，本工程上部主體結構采用C30混凝土，上部結構構造柱、圈梁、

過梁、基礎采用C25混凝土，設備基礎混凝土強度等級采用C30級，

基礎混凝土墊層為C15級，基礎墊層混凝土為C15級。

（二）鋼筋及建筑構件選用標準要求

1、本工程建筑用鋼筋采用國家標準熱軋鋼筋：基礎受力主筋均采

用HRB400,箍筋及其它次要構件為HPB300o

2、HPB300級鋼筋選用E43系列焊條,HRB400級鋼筋選用E50系

列焊條。

3、埋件鋼板采用Q235鋼、Q345鋼,吊鉤用HPB235。

4、鋼材連接所用焊條及方式按相應標準及規(guī)范要求。

（三）隔墻、圍護墻材料

本工程框架結構的填充墻采用符合環(huán)境保護和節(jié)能要求的砌體材

料（多孔磚），材料強度均應符合GB50003規(guī)范要求：多孔磚強度

MU10.00,砂漿強度M10.00-M7.50。

（四）水泥及混凝土保護層

1、水泥選用標準：水泥品種一般采用普通硅酸鹽水泥，并根據建

（構）筑物的特點和所處的環(huán)境條件合理選用添加劑。

2、混凝土保護層：結構構件受力鋼筋的混凝土保護層厚度根據

《混凝土結構耐久性設計規(guī)范》（GB/T50476）規(guī)定執(zhí)行。

三、建筑工程建設指標

本期項目建筑面積H217.59rtf,其中：生產工程6180.89rtf,倉

儲工程1323.68由，行政辦公及生活服務設施684.27皿，公共工程

2

3028.75mo

建筑工程投資一覽表

單位：m\萬元

序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注

1生產工程3065.326180.89891.78

1.11#生產車間919.601854.27267.53

1.22#生產車間766.331545.22222.94

1.33#生產車間735.681483.41214.03

1.44#生產車間643.721297.99187.27

2倉儲工程656.461323.68136.19

2.11#倉庫196.94397.1040.86

2.22#倉庫164.12330.9234.05

2.33#倉庫157.55317.6832.69

2.44#倉庫137.86277.9728.60

3行政辦公及生活服務設施556.32684.2799.35

3.1行政辦公樓361.61444.7864.58

3.2宿舍及食堂194.71239.4934.77

4公共工程1285.093028.75448.70輔助用房等

5綠化工程674.885.07

6其他工程2881.92353.09場地、道路、景觀亮化等

7合計9119.9911217.591934.18

第七章原輔材料分析

一、項目建設期原輔材料供應情況

本期項目在施工期間所需的原輔材料主要是：混凝土、水泥、砂

石等建筑材料，XXX（待定）及周邊市場均有供貨廠家（商戶），完全

能夠滿足項目建設的需求。

二、項目運營期原輔材料供應及質量管理

（一）主要原材料供應

本期工程項目將以電線量生產為流程，原材料及輔助材料均在國

內市場采購，主要原材料及輔助材料是：銅桿、鋁桿、聚乙烯顆粒、

聚氯乙烯顆粒、水、電等若干，XXX有限責任公司擁有穩(wěn)定的供應渠道

并且和這些供應商建立了比較密切的上下游客戶關系。

（二）主要原材料及輔助材料管理

1、所有原材料及輔助材料，在進廠前必須進行嚴格的質量檢驗，

其質量必須符合國家有關標準的要求，為確保最終成品的質量，原輔

料購入需進行各項指標的檢測，并按標準程序進行驗收、入庫貯存。

2、本期工程項目還可根據具體訂單的特殊要求，按照顧客的不同

期望采購不同的原輔材料，以確保產品質量和滿足用戶需求。

第八章工藝技術設計及設備選型方案

一、企業(yè)技術研發(fā)分析

公司通過移動互聯網、物聯網等技術與設備結合，以智能產品和

智能工廠為重點深入推進智能制造。

1、持續(xù)推進4.0產品工程。4.0產品以“模塊化平臺+智能化產品”

為核心，深度融合傳感、互聯等技術，均可實現“自診斷、自調整、

自適應“，在性能、可靠性、智能化、環(huán)保方面更上新臺階。公司計

劃通過自主研發(fā)和技術引入，全面實現原有產品的換代升級，充分發(fā)

揮智能化技術優(yōu)勢，不斷創(chuàng)造全新的市場需求。

2、加快推進智能工廠建設。該項目的建設，將完全按照智能制造

示范車間的標準進行建設，力爭成為國內領先的產業(yè)制造基地。產品

實現多種不同規(guī)格的標準生產，努力成為行業(yè)智能工廠新標桿。

二、項目技術工藝分析

（一）技術來源及先進性說明

本期項目的技術來源為公司的自有技術，該技術達到國內先進水

平。

（二）項目技術優(yōu)勢分析

1、技術含量和自動化水平較高，處于國內先進水平，在產品質量

水平上相對其它生產技術性能費用比優(yōu)越，結構合理、占地面積小、

功能齊全、運行費用低、使用壽命長；在工藝水平上該技術能夠保證

產品質量高穩(wěn)定性、提高資源利用率和節(jié)能降耗水平；根據初步測算,

利用該技術生產，可提高原料利用率和用電效率，在裝備水平上，該

技術使用的設備自動控制程度和性能可靠性相對較高。

2、技術設備投資和產品生產成本低，具有較強的經濟合理性；本

期工程項目采用本技術方案建設其主要設備多數可按通用標準在國內

采購。

3、節(jié)能設施先進并可進行多規(guī)格產品轉換，項目運行成本較低，

應變市場能力很強。

（三）工業(yè)化技術方案可靠性分析

1、這條生產線充分考慮和核算了生產線整體同各單機間的物料平

衡協(xié)同關系，并考慮和計算了各單機的正常加工、進料出料、輸送、

故障停機及排除所需要時間和各單機間的合理緩沖。

2、產品生產線能夠運行連續(xù)穩(wěn)定、達到設計生產能力要求，并確

保能夠生產出質量合格的產品。

三、項目技術流程

拉絲一絞線一金屬護套一氣密性試驗一擠出外護套一石磨涂覆一

印字一成品檢驗一包裝入庫

四、設備選型方案

在滿足生產工藝要求的前提下，力求經濟合理。充分考慮設備的

正常運轉費用，以保證在生產本行業(yè)相同產品時，能夠保持最低的生

產成本。

本期工程項目擬選購國內先進的關鍵工藝設備和國內外先進的檢

測設備，預計購置安裝主要設備共計16臺（套），設備購置費

2749.42萬元。

主要設備包括：擠出機、成纜機、盤絞絲機、管絞絲機、框絞絲

機、鋁拉絲機、銅拉絲機、行（杭）車

第九章環(huán)境保護方案

一、環(huán)境保護綜述

堅持“三同時”制度，認真貫徹“循環(huán)經濟、節(jié)約資源、清潔生

產、預防為主、保護環(huán)境”的總體原則，積極采用新工藝、新技術，

最大限度地利用資源，盡可能將“三廢”消除在工藝內部，變廢為寶,

對必須排放的污染物采取嚴格的治理措施，確保各排放物符合國家規(guī)

定的排放標準。

二、施工期環(huán)境影響分析

（一）大氣環(huán)境影響分析

項目施工期間，由于場地平整、土方挖掘、水泥和砂石等建筑材

料的裝卸和運輸、棄土的運送等，車輛頻繁過往和混凝土砂漿的配制

等施工過程，必然會產生大量的揚塵，施工場地道路與砂石場遇風亦

會產生揚塵，產生量與施工進度及天氣有關，致使周圍環(huán)境空氣中的

降塵和TSP量的增加，周圍環(huán)境空氣質量在短時期內將下降。運輸揚

塵一般在塵源的30米范圍內（刮大風時除外），但這種影響是局部的、

暫時的，隨著工程的建成完工而消失。施工場地周圍環(huán)境敏感點較多,

為最大程度減輕揚塵的污染，施工單位應貫徹執(zhí)行“清潔生產”的要

求，通過采取對施工場界進行臨時護擋措施，使原料堆場、建筑施工

現場、運輸過程中產生的揚塵無組織排放得到有效控制。定時對建筑

現場地面及時用水噴淋降塵，可以有效防止建筑揚塵的產生。建筑施

工運輸車輛在運輸過程中必須有遮擋、篷蓋等措施，避免運輸過程中

產生揚塵。同時，對粉塵類建筑材料如水泥、白灰等，設置有三面圍

墻的庫棚存放等措施，治理施工現場的揚塵，以避免產生揚塵污染環(huán)

境空氣質量。

該工程在建設過程中，大氣污染物主要有廢氣和粉塵和揚塵：

A、廢氣：施工過程中廢氣主要來源于施工機械驅動設備（如柴油

機等）和運輸及施工車輛所排放的廢氣，排放的主要污染物為NOx、CO

及混類等，此外，還有施工隊伍因生活需要使用燃料而排放的廢氣等。

B、粉塵和揚塵：本工程在建設過程中，粉塵污染主要來源于：

1、土方的挖掘、堆放、清運、回填和場地平整等過程產生的粉塵。

2、施工中的土方運輸產生的粉塵。

3、建筑材料如水泥、白灰、砂子以及土方等在其裝卸、運輸、堆

放等過程中，因風力作用而產生的揚塵污染。

4、攪拌車輛及運輸車輛往來造成地面揚塵。

5、施工垃圾及清運過程中產生揚塵。

上述施工過程中產生的廢氣、粉塵及揚塵將會造成周圍大氣環(huán)境

污染，其中又以粉塵的危害較為嚴重。

對粉塵和揚塵的主要防治對策有：

對施工現場實行合理化管理，使砂石料統(tǒng)一堆放，水泥應設專門

庫房堆放，并盡量減少搬運環(huán)節(jié)，搬運時做到輕拿輕放，防止包裝袋

破裂。

避免大風天氣作業(yè)。應避免在大風天氣下進行水泥、散砂等的裝

卸作業(yè)，對水泥類物資盡可能不要露天堆放，即使必須露天堆放，也

要注意加蓋防雨布。避免大風天氣開挖地面，減少大風造成的施工揚

塵。

土方挖掘時，對作業(yè)面和土堆適當噴水，使其保持一定濕度以減

少揚塵量。而且開挖的泥土和建筑垃圾要及時運走，以防長期堆放表

面干燥而起塵或被雨水沖刷。

施工時先做好坡腳擋土墻，做好邊坡防護，取土場及棄土堆邊緣

設置土工圍欄，在施工場地周圍構筑一定高度的圍墻減少揚塵擴散范

圍。根據有關資料調查，當有圍欄時，在同等條件下施工造成影響距

離粉塵可減少40%,汽車尾氣可減少30%。經采取上述措施后，施工期

揚塵不會對周圍環(huán)境產生較大的影響，并隨施工結束而消失。

攪拌站設置在遠離居民區(qū)的地方，攪拌水泥砂漿應在臨時工棚內

進行，加水泥時盡量靠近攪拌機料口，加料速度宜緩慢，以減少水泥

粉塵外撒。應首選使用商品混凝土，因需要必須進行現場攪拌砂漿、

混凝土時，應盡量做到不灑、不漏、不剩不倒。混凝土攪拌應設置在

棚內，攪拌時要有噴霧降塵措施。

運輸車輛應完好，不應裝載過滿并盡量采取遮蓋、密閉措施，減

少沿途拋灑，及時清掃散落在地面上的泥土和建筑材料，沖洗輪胎并

定時灑水抵塵，以減少運輸過程中的揚塵。裝運土方時應控制車內土

方低于車廂擋板從而減少途中撒落，對施工現場拋撒的砂石、水泥等

物料應及時清掃，砂石堆場道路應定時灑水抑塵。

限制車速。施工場地的揚塵，大部分來自車輛。在同樣清潔度的

條件下，車速越慢揚塵量越小。施工車輛在進入施工場地時，需減速

行駛以減少施工場地揚塵，建議行駛速度不大于5kln/h。此時的揚塵量

可減少為一般行駛速度（15km/h計）情況下的1/3,另一方面縮短怠

速、減速和加速的時間，增加正常運行時間，減輕汽車尾氣排放對周

圍環(huán)境的影響。

（二）水環(huán)境影響分析

建筑施工期間的廢水包括建筑廢水和生活污水。建筑廢水主要包

括沖洗施工機械、工具、地面等產生的廢水，水泥砂漿、石灰漿廢液

以及基坑排水產生的廢水。

1、生產廢水：各種施工機械設備運轉的冷卻水及洗滌用水和施工

現場清洗、建材清洗、混凝土養(yǎng)護、設備水壓試驗等產生的廢水，這

部分廢水含有一定量的油污和泥砂。

2、生活污水：施工隊伍的生活活動產生一定量的生活污水，包括

食堂用水、洗滌廢水和沖廁水。生活污水含有大量細菌和病原體。

上述廢污水水量不大，但如果不經處理或處理不當，同樣會危害

環(huán)境。所以，施工期廢水不能隨意直排，為最大程度的減輕廢水污染,

施工單位應做到以下要求：

1、加強施工期管理，針對施工期污水產生過程不連續(xù)、廢水種類

較單一等特點，可采取相應措施有效控制污水中污染物的產生量。

2、施工現場因地制宜建造沉淀池、隔油池等污水臨時處理設施，

對含油量高的施工機械沖洗水或懸浮物含量高的其它施工廢水需經處

理后方可排放。砂漿、石灰等廢液宜集中處理，干燥后與固體廢物一

起處置。

3、水泥、黃砂、石灰類的建筑材料需集中堆放，并采取一定的防

雨措施，及時清掃施工運輸過程中拋灑的上述建筑材料，以免這些物

質隨雨水沖刷污染附近水體。

4、要求在施工工地周界設置排水溝，收集后外排，禁止排入附近

水體。

5、施工單位應設置臨時廁所等生活設施。