第7章交通旅游安全教學目標了解交通旅游安全的基本概念掌握基本道路交通安全常識掌握交通安全事故預防與處理的相關知識掌握旅游安全相關常識教學重難點本章重點介紹了交通旅游安全的基本概念，講解了道路交通安全的常識和交通安全事故預防及處置的基本技能，在此基礎上介紹了大學生外出旅游可能發生安全事故的原因，講解了旅游安全事故的預防和處置方法。通過本章的學習，重點要使學生認識到交通旅游中可能存在的安全隱患，掌握正確的防范和處理方法，避免發生安全問題。教學內容道路交通安全常識應知導航行人交通安全騎行交通安全乘坐交通工具安全知識探究道路交通安全，是指人們在交通活動過程中，人身傷亡或財產損失被控制在可接受的水平。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的，若這種可能性超過了可接受的水平，即不安全。大學生交通安全是指大學生在校園內和校園外的道路上行走或乘坐交通工具的人身傷亡或財產損失被控制在了可接受的水平。因此，交通安全與交通事故是對立的，但交通事故并不是不安全的全部內容，而是在安全與不安全的矛盾斗爭過程中某些瞬間突變結果的外在表現。本課主要從行人、騎行、乘車三個方面講解道路交通安全常識。行人交通安全1．行人交通安全準則（1）行人須走人行道，不準在禁止行人通行的道路上通行，行人應靠右邊行走，并主動避讓各種車輛。（2）行人在行路時要注意各種交通信號燈的指示，尤其是路口紅綠燈、人行橫道信號燈和車輛轉向燈的變化，要服從交通指揮和管理，不要只顧行路；行人在穿越車行道時，有交通信號燈時應自覺按交通信號燈的指示行進或走過街天橋或地下通道，穿越沒有交通信號燈的人行橫道，要注意觀察過往車輛，特別是右轉和左轉車輛，不要猛沖或在車流中穿行，須在確認安全后快速通過，不準橫過畫有中心實線的車行道；在夜間交通信號燈停止使用后，黃燈閃爍時，行人走人行橫道一定要左右環顧，注意判斷車速，在確認安全的前提下快速通過。（3）行人在有隔離欄的路段過馬路，要走過街天橋或地下通道，或從有人行橫道標志的地方通過；不要穿越、攀登或跨越道路和鐵路的隔離設施，也不要從鐵路橋梁、隧洞和沒有道口或其他平面交叉設施的鐵路軌道上通過；不要在車行道、橋梁、隧道等處逗留；不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發印刷廣告或進行妨礙交通的活動；不要在路上做出扒車、追車、強行攔車或實施妨礙道路交通安全的其他行為。（4）行人走路時要專心，注意觀察路面狀況，如車流量、流向和是否有障礙物等；不要路途中看書、看報、聊天、嬉戲、打鬧；不要在路上踢球、溜旱冰、滑板和做其他運動。（5）行人穿越居民區、胡同和從施工的建筑物旁通過，注意觀察住戶窗戶上是否擺放有物品和是否有人在活動，建筑施工場地是否設有安全標志線和安全設施，盡量不要從工地上直接穿過。（6）行人在雨雪天出行，要注意觀察路面和周圍環境，特別是路邊有高大樹木或有供電線路、電纜從空中穿過的區域，以及路邊有變壓器、郊區有高壓線路的地方，注意是否有潛在的危險。（7）行人在夜間外出盡量選擇有路燈的道路行走。行人在沒有路燈的情況下，最好帶照明用具并注意觀察路邊有無蓋井，停放的車輛是否啟動，是否有非機動車往來。特別是行人在通過混合道路時，不要匆忙，要注意行駛的車輛。（8）行人在通過火車道口時應聽從管理人員的指揮，如穿過無人管理的路口時，一定要注意觀察，在沒有火車經過的時候快速通過，不在軌道上或在附近逗留、玩耍。（9）行人不要在機動車行駛的高架橋上行走。2．交通安全事故應急處置（1）行人與機動車發生交通安全事故后，應立即報警，并記下肇事車輛的車牌號，等候交通警察前來處理。（2）行人遇到撞人后駕車或騎車逃逸的情況，應及時追上肇事者或求助周圍群眾攔住肇事者。（3）行人與非機動車發生交通安全事故后，在不能自行協商解決的情況下，應立即報警。（4）行人被機動車嚴重撞傷，機動車駕駛人應立即撥打“110”報警，并撥打“120”求助，同時檢查傷者的受傷部位并采取救護措施，如止血、包扎或固定，應注意保持傷者呼吸順暢。如果傷者的呼吸和心跳停止，則應立即采用心肺復蘇法進行搶救。（5）發生重大交安全通事故時，傷者很可能會脊椎骨折，這時千萬不要翻動傷者，如果不能判斷脊椎是否骨折，也應按脊椎骨折處理。3．相關法律規定《中華人民共和國道路交通安全法》行人通行相關規定（節選）。第二條中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。第六十一條行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。第六十二條行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。第六十三條行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。第六十四條學齡前兒童以及不能辨認或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應當由其監護人、監護人委托的人或者對其負有管理、保護職責的人帶領。盲人在道路上通行，應當使用盲杖或者采取其他導盲手段，車輛應當避讓盲人。第六十五條行人通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號燈和管理人員的，應當在確認無火車駛臨后，迅速通過。騎行交通安全1．騎行交通安全準則（1）騎行者在騎行前，應檢查剎車、輪胎、車鈴、車鎖等，保證車況良好。（2）騎行者應該走非機動車道。（3）騎行者如果道路中沒有具體劃分中心線、機動車和非機動車道，騎行者應該靠右行駛。（4）騎行者通過交叉路口要遵守交通信號燈行駛規則。（5）騎行者通過無人看守的道口應停車瞭望，確認安全后再通過。（6）騎行者在騎行時不準兩人以上并行，不準互相追逐打鬧。（7）騎行者在騎行超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛，遇到前方路邊有停著的車輛，要提高警惕減速慢行。（8）騎行者不應醉酒騎行，情緒不穩定時不要騎行，如興奮異常、心情不好、注意力過分集中或特別分散等。（9）騎行者在霧天、下雪后，特別是地面結冰后最好不要騎行。（10）騎行者在晚上騎行應慢行，沒有照明時不能騎車。2．交通安全事故應急處置（1）騎行者若在路途中意識到即將發生交通安全事故時，應立即做出反應，往路邊的方向避讓，不要往路中心讓，避免發生正面碰撞和防止被其他車輛再次碰撞。（2）騎行者與機動車交通安全發生事故時，應立即撥打“122”報警，并記下對方車輛的車牌號，等候交通警察來處理；交通事故發生后注意檢查受傷部位，并采取初步的救護措施，如止血、包扎或固定；不要立即起來，以免因骨折錯位壓迫呼吸而加重傷勢和發生危險；如果傷勢嚴重，盡快撥打“120”求助。（3）騎行者與與非機動車發生交通安全事故時，雙方應克制協商，及時檢查傷情，在不能協商解決的情況下，應立即報警。如傷者傷勢較重，應求助他人迅速將傷者送往附近醫院檢查救治或撥打“120”求助。（4）交通安全發生事故后，傷者在無人救助的情況下，要在條件允許的情況下自行轉移到安全地帶，以免受到二次傷害，在等待救助的時間內，盡可能地采取自救措施。（5）發生交通事故后，保護好現場，以便相關部門調查取證和有效解決交通安全事故。（6）當騎行者發生墜入窨井的安全事故時，應觀察井下情況，是否有積水和有異味，如自己無嚴重受傷，意識狀況正常，可求助他人，讓他人就地取材開展營救。3．相關法律規定《中華人民共和國道路交通安全法》非機動車通行相關規定（節選）。第五十七條駕駛非機動車在道路上行駛當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。第五十八條殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。第五十九條非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。乘坐交通工具安全1．乘坐小汽車安全準則（1）乘客乘坐小汽車時要系好安全帶。（2）乘客在車子未停穩時不要打開車門，不要下車；打開車門前，要先向后看，是否有車輛或行人通過，以免發生碰撞。（3）乘客不要催駕駛員開快車，不要與駕駛員閑談或用任何方式妨礙駕駛員駕駛，因為這樣會分散駕駛員的注意力而造成危險。（4）乘客發現駕駛員無駕駛證或飲酒后駕車，不要乘坐該車。2．乘坐公交車安全準則（1）乘客上車前，必須在站臺里或候車室候車，待車停穩，再按順序上車。如果是單門汽車，應讓下車的乘客下完后再上車。（2）乘客在車輛行駛途中，不準將頭、手等身體任何部位伸出車外。（3）乘客乘坐公交車時，無論是站著還是坐著，車輛行駛過程中，都要握緊扶手或椅背，以免在車輛緊急剎車時碰傷或摔傷。（4）乘客下車時，要等車輛停穩后按順序下車；不要擁擠或搶先跳車，以免摔傷；下車后，不要從車輛前面突然走過。（5）乘客千萬不要將易燃、易爆危險物品帶上公交車或客車。3．乘坐地鐵火車安全準則（1）乘客在火車站和地鐵車站候車時，一定要站在站臺的安全線后面，不能越過安全線或跳下站臺。（2）乘客上車時，要有秩序地排隊上車，不要亂跑亂鬧，搶先擁擠，特別注意不要被車門夾住身體；下車時，要有組織有紀律，在列車乘務員的統一指揮下安全地下車。（3）乘客坐在座位上時，不要把頭伸出窗外，也不要在車廂內隨便走動，要聽從列車乘務員的指揮。（4）乘客乘坐火車、地鐵時，嚴禁將鞭炮、煙花等易燃、易爆危險物品帶上車。（5）乘客不要在軌道上行走、坐臥和玩耍，也不要在鐵路兩旁放牧；不要扒停在軌道上的列車，也不要在列車下鉆來鉆去；不要在軌道上放置石塊、木棍等東西；不要亂動扳道、交通信號燈等設施；不要擰動鐵軌上的螺絲；不要翻越護欄橫穿鐵路；不要從鐵路橋梁和鐵路隧道通過。（6）電氣化鐵路的接觸網帶有高壓電，嚴禁直接或間接接觸所有部件。（7）列車遇有特殊情況，乘客要聽從列車乘務員的指揮，不要隨意跳車；必須下車時，要注意相鄰鐵路上是否有列車通過。（8）列車在橋梁上、隧道內因故停車，乘客要聽從列車乘務員的指揮，乘客下車后可沿著員工通道到達橋頭或洞口。橋梁上或隧道內的鐵路兩側每間隔30米錯落設置有避車臺（洞），其中可停留5至10人。必要時可在避車臺（洞）中臨時躲避，等待救援（9）地鐵中發生火災時，乘客不應亂跑，在濃煙中視線不清易發生相互踩踏；注意觀察火源，向相反的方向尋找最近的出口逃離；用衣服、毛巾等捂住鼻孔，低頭彎腰前行，盡量減少有毒氣體進入體內而造成窒息、昏厥的危險。（10）發生交通安全事故時，乘客應保持冷靜的頭腦，對事態的發展做出正確判斷是提高生存能力的前提，日常生活中的積累與安全防范、危機意識的養成可幫助自己在危難時刻安全逃生。4．乘坐飛機安全準則（1）乘客在登機以前必須辦理登機手續，同時接收安全檢查，以確保自己所攜帶的物品符合安全規定，以減少交通安全事故隱患。因此，乘客最好能提前1個小時到達機場，保證登機、安檢時間充裕。（2）由于飛機在起飛和著陸時處于顛簸的氣流中，因此少數人可能會感到不適，有些人也會出現暈機現象，有這種情況的乘客只要在登機前服用暈車藥，同時注意減少活動即可。此外，由于飛機高度的變化所引起的氣壓變化可能會導致乘客耳中不適，此時乘客只要做吞咽動作，使耳腔內的氣壓均衡，就可以解除。當飛機遇到湍流，乘客在座位上時要始終系好安全帶；認真收聽所有安全通知，并且遵循乘務員的指示；保持鎮靜，在湍流過后，打開頂部行李艙時要小心。（3）乘客登機后，要注意傾聽乘務員的通知，收聽安全須知，即便自己已經聽過許多次，閱讀前面椅背口袋中的安全資料卡。（4）乘客就座后，要先查看一下四周，記住從自己的座位到最近的緊急出口有多少排座位。有時離自己最近的出口就在自己的座位后面。（5）乘客就座后，應系好安全帶，因為隨時可能發生湍流；在長途旅行中，注意活動手臂和腿部肌肉。每次起飛前，乘務員都要為所有乘客介紹安全須知，指導乘客如何應對機艙失壓。如果機艙失壓，乘客要保持鎮靜并正常呼吸，用力拉下自動下落到面前的氧氣面罩，氧氣開始放送，將氧氣面罩戴到嘴和鼻子上，然后拉緊系帶。（6）乘客最好穿純棉、羊毛、絲綢或皮革等天然纖維衣物，這些服裝在著火或者疏散時可提供最好的保護；避免穿尼龍、人造絲或混紡織品，因為這些材質在高溫下會熔化；盡量不要穿短裙、短褲或緊身T恤衫，注意保護手臂和腿。（7）乘客應選擇不露腳趾、鞋帶牢固的鞋，把拖鞋、涼鞋或高跟鞋放在行李中。（8）為了保持身體里的水分，乘客應在航程中盡量多飲水，但不要喝含咖啡因或者酒精的飲料。（9）飛行過程中，乘客應不在機艙內穿梭，不吸煙，不動救生設備；全程關閉手機、筆記本計算機等電子設備，以免影響飛機電子導航系統從而引發安全事故。（10）如果飛機降落在水里，乘客應可以將滑梯當作救生筏用。坐墊也可以兼作漂浮工具，坐墊在緊急情況下很容易拆下并攜帶。在跨航線飛行的飛機上還有充氣救生筏，每個座位下面都有救生衣。5．乘船安全準則（1）乘客不要乘坐無牌、無證船舶，不要乘坐客船、客渡以外的船，不要乘坐超載船舶和人貨混裝的船舶，更不要乘坐安全系數差，且無安全救生設備的排筏。（2）乘客乘船嚴禁攜帶易燃易爆危險品，看到他人攜帶也要予以勸阻或反映給船上的工作人員，以確保全船人員的生命財產安全。（3）乘客候船時，在候船室不要到處亂跑；在船上不要隨意跨過“旅客禁止”界限；不要隨便撥弄、按動機械和電氣設備；不要在甲板上追逐打鬧。（4）乘客登船后要盡快熟悉所乘艙位的周圍環境；要在座位坐穩，不得打鬧、隨意走動，不要將身體的任何部位伸出船外；要聽從工作人員的指揮，遵守船上的安全規定和秩序。（5）乘客要牢記救生衣、救生船、滅火器、消防栓的位置及使用方法，以便一旦發生情況，能盡快使用。（6）乘客船在航行中遇到大的風浪，會出現顛簸，這時不必驚慌，乘客要聽從工作人員的指揮，不要亂跑亂闖、大聲喧嘩，以免引起全船人員的混亂，使船體失去平衡，造成不可預料的嚴重后果。尤其是乘較小船只在海上或江河上航行時，更應當注意這一點。（7）乘客上下船時，一定要等船靠穩，待工作人員安置好上下船的跳板后再行動。（8）船在航行時，乘客不要在船上嬉鬧；攝影時，不要緊靠船邊，也不要站在甲板邊緣向下看波浪，以防暈眩或失足落水；觀景時，切勿一窩蜂地擁向船的一側，以防引起船體傾斜，發生意外。（9）如果發生局部失火、漏水或其他不安全跡象，乘客應當盡快向工作人員報告，并立即采取補救措施；乘客在不清情況前，不可大聲喧嘩，以免引起全船人員不安或影響其他乘客休息。反觀自我討論自己日常在日常道路通行中是否嚴格遵守交通安全規范。交通安全事故預防及處置應知導航交通安全事故發生誘因；交通安全事故預防措施；交通安全事故現場處置。知識探究本課主要講解交通安全事故發生的誘因、預防措施及事故現場處置三個方面的內容。交通安全事故發生誘因1．大學生思想上的麻痹和安全意識的淡薄許多大學生是第一次遠離家門，第一次離開父母，缺乏必要的社會生活經驗，交通安全意識淡薄，甚至部分人在思想上還存在校園內騎車和步行肯定要比公路上安全的錯誤認識。2．校內交通標志的不規范和交通安全管理的不到位許多大學校園的交通標志、標識設置滯后和不規范，校園道路狹窄，交叉路口沒有交通信號燈，也沒有專職交通管理人員管理，加上大學生居住集中，上下課時容易形成人流高峰等，易導致交通安全事故的發生。3．校內交通工具的多樣化和人員的復雜化高校與社會的交流越來越頻繁，使校內人流量、車流量呈幾何級數增加。教師的私家車、務工人員的摩托車、大學生的自行車以及外來辦事人員的車，每逢上下班時間便將本不寬暢的校園道路變得擁堵不堪。校園內發生交通安全事故主要有以下幾種形式：（1）路上注意力不集中這是最主要的形式，表現為大學生在走路時邊走路邊看書、聽音樂，或者左顧右盼、心不在焉。（2）路上進行球類活動大學生精力旺盛、活潑好動，即使在路上行走也在嬉戲打鬧，甚至有時還在路上進行球類活動，更是增加了發生交通安全事故的危險。（3）路上騎“飛車”一般高校校園都比較大，宿舍或教室、圖書館等之間的距離比較遠，所以許多大學生購買了自行車，課間或下課時騎自行車在人海之間穿行是大學的一道風景線。但部分大學生喜歡飆車，殊不知就此埋下了禍根。交通安全事故預防措施1．樹立安全意識，杜絕麻痹思想在交通安全事故中，人、車輛、道路三者存在著必然的聯系。其中，人是最關鍵的因素。因此，樹立交通安全意識，杜絕麻痹思想是首要的預防措施。2．遵守交通法規，強化法制觀念作為一名大學生，遵守交通法規是基本要求，要在思想上樹立法制觀念，了解在交通活動中，可以做什么，不能做什么，自覺養成遵守交通法規的良好習慣。（1）不超速超速行駛可能影響車輛駕駛的穩定性，延長制動距離，擴大車輛制動非安全區。在高速行駛的情況下轉彎，極易引發翻車。超速行駛也會使正常交通秩序受到影響，過短的時間往往使機動車駕駛人在遇到險情時難以做出正確判斷，只有有效控制車速才能夠有效預防交通安全事故。（2）不違章在駕輛的車過程中沒有遵守交通規則進行超車、搶行；在轉彎過程中不降速、不鳴喇叭；不按要求在規定地點停放車輛；不根據具體要求進行裝載；由沒有駕駛證的人開車或酒后開車等，都是造成交通安全事故，致使車禍發生的重要原因。（3）精力集中有時受心情或生理等因素影響，會在駕駛過程中心煩意亂，且精力不集中；在駕駛過程中聽音樂，與其他人進行聊天使注意力分散；過度疲勞駕車；對自己駕車技術過度自信而麻痹大意等。這些都是機動車駕駛人應該不應該做的。（4）提升駕駛水平許多機動車駕駛人駕駛車輛時間較短，且技術不過關，再加上駕駛經驗較少，如果不了解車輛和道路狀況，一旦發生險情就會慌張無措，很容易進行錯誤操作。機動車駕駛人應不斷熟悉汽車性能，努力提高個人駕駛技術，避免盲目自信、過早上路。（5）定期修理車輛車輛經過長期駕駛往往會存在許多問題，如制動受損、轉身裝置出現問題等，以及車輪、燈光喇叭、儀表等也或多或少出現毛病。特別是存在漏油、漏氣、漏水等情況時，車輛的性能受到損傷，增加安全隱患。定期檢修機動車輛能有效降低車輛故障率，保障行車安全。（6）熟悉道路環境如果道路狀況不佳，如路面附著條件不好，或者存在道路線形、視距、車道寬度等沒有達到相關規定的情況；路基過于松軟；路面坡度太大且視線距離不好；交通標志及有關安全設施不完善；受天氣影響出現雨霧、風沙等使能見度受影響；在高原等特殊地區駕駛人容易出現疲倦感，而在鬧市區駕駛人注意力容易受影響；部分遮擋物的存在形成駕駛盲區，這些客觀條件同樣是引起交通事故的重要原因，也需要機動車駕駛人予以高度注意。交通安全事故現場處置1．第一時間報案校園內一旦發生交通安全事故，當事人首先要及時報案，這樣做不僅有利于交通安全事故的公正處理，而且可以避免與肇事者私了時造成的不必要損失。如果是在校外發生交通安全事故，當事人除了及時向相關部門報案外，還應該及時與學校取得聯系，由學校出面處理有關事宜。2．加強現場保護相關部門對交通安全事故現場的勘查結論是劃清交通安全事故責任的重要依據。如果交通安全事故現場沒有保護好，不僅會給交通安全事故的處理帶來困難，而且會導致大學生在交通安全事故處理中不能依法維護自己的合法權益，同時也給了肇事者逃脫處罰的機會。因此，當事人發生交通安全事故后要保護好交通安全事故現場，防止當事人故意破壞、偽造現場和毀滅證據等。3．控制住肇事者如果肇事者想逃脫，當事人一定要設法加以制止，自己不能制止的可以發動周圍的人幫忙，如果實在無法制止，就必須記住肇事車輛的特征和車牌號碼，以及肇事者的特征。4．及時救助傷員交通安全事故發生后有人員傷亡的要及時撥打“120”進行救助，救助的同時要保護好交通事故現場，防止因救助破壞了原始交通事故現場。為搶救傷者，必須移動現場肇事車輛、傷者時，應在其原始位置做好標記。這時要特別注意交通安全事故現場傷者的傷情處置，防止造成其他損傷。5．依法解決賠償交通安全事故發生時，當事人不能自行協商處理，要依據法律進行處理。當事人報警之后，要協助交通警察收集現場證據和做好交通安全事故認定書。當事人在收到交通安全事故認定書后，若對交通安全事故損害賠償有爭議，可請求公安交通管理部門協商調解，也可直接向人民法院提起民事訴訟。反觀自我討論在遇到道路交通事故后，如何第一時間正確處置。旅游安全應知導航旅游安全事故原因；旅游安全事故預防；旅游安全注意事項。知識探究我國經濟的快速發展，促進了旅游業的發展，但隨之也帶來不少旅游安全問題。特別是作為旅游新生力量的大學生，涉世不深，旅游安全知識較少，安全意識淡漠，旅游中常常發生安全事故。了解和掌握旅游安全事故的原因、形式，掌握旅游安全事故的預防和處置方法，對大學生愉快健康地旅游有著一定的意義。本課主要從旅游安全事故原因、預防及注意事項三個方面進行學習。旅游安全事故原因1．大學生旅游的特點（1）出行時間的集中性。大學生出游的時間相對集中，多以重大節日和寒暑假為主。“學生流”會造成交通樞紐的擁擠，旅游環境的不佳，出行人員的心理焦慮等，這些都會使旅游安全系數降低。（2）交通工具的單一性。大學生出行主要以公共交通工具為主，火車、汽車是主要形式。在這過程中，很多因素是無法預見的，如駕駛員的技術水平，車輛的安全狀況、行駛路線的路況等，所以旅游安全具有很大的不確定性。（3）旅游活動的隨眾性。大學生旅游隨眾心理很強，旅游目標的選擇易受到同學或朋友的影響，常常在沒有充分準備的情況下，一哄而起，盲目外出旅游。同時，由于好奇心、冒險精神的驅使，大學生又不拘泥于傳統，因而容易導致旅游安全事故的發生。2．旅游安全事故的原因（1）主觀因素。主要表現在大學生在旅游前的準備不充分，旅游目的地的隨意變更，旅游知識以及應對突發事件的技能欠缺等。（2）社會因素。主要表現在旅游企業片面追求經濟效益，忽視旅游安全設施建設（3）經濟因素。大學生在經濟上不能獨立，其旅游費用主要來自家庭，因而不可能支付得起較高的交通費、住宿費，在選擇交通工具和住宿方面受到了一定限制。這就使得大學生的旅游存在較多安全隱患。（4）心理因素。旅游是一種離開熟悉環境的活動，在這個過程中恐懼心理和陌生環境對安全心理有重要影響。多人一起出游，可以減少在陌生環境中產生的恐懼感。正是由于這些原因，大學生結伴外出旅游成為一種時尚。然而，相互之間的不默契和陌生感，使得安全隱患依然存在。3．旅游安全事故的主要形式（1）旅游交通事故旅游交通事故是旅游安全事故最常見的形式。2006年4月，云南省迪慶藏族自治州香格里拉縣尼西鄉境內發生一起特大旅游交通事故，一輛白色金杯旅游客車與一輛迎面駛來的轎車相撞，旅游客車當即滾落深谷。旅游客車上共有10名臨時拼湊的散團乘客，6人當場死亡，4人受傷。（2）旅游住宿事故選擇合適的旅店住宿可以有助于恢復體力，而且可以消除安全隱患，保證旅途的愉快順暢。在旅店的選擇過程中，應注意以下5個方面。①大學生使用客房內電器時要科學，不要將電器燒壞而導致火災。②大學生不要使用自帶的功率高的電器，以免超過整個旅店的電壓負荷導致火災。③大學生應做好應付火災的準備，如入住旅店后應熟悉樓層的安全出口和安全樓梯，仔細閱讀客房門后的逃生線路圖等。④大學生應注意檢查酒店配備的用品是否齊全，有無破損，如有不全或破損，請及時向旅店服務員或導游報告。⑤大學生不要將自己住宿的酒店、房間號隨便告訴陌生人，不要讓陌生人或自稱是酒店的維修人員的人隨便進入房間，出入房間要鎖好房門，睡覺前注意房間的門窗是否關好，物品最好放于身邊，不要放在靠窗的地方。（3）食物中毒事故大學生旅游過程中，應慎重對待每一餐，切忌饑不擇食，或貪圖方便、廉價到路邊小攤去吃飯。對于自帶食品，應為當天制作或當天購買，切忌放得過久，以免變質。（4）溺水傷亡事故大學生在旅游過程中，應注意預防溺水事故的發生。（5）自然災害與恐怖襲擊自然災害與恐怖襲擊屬于旅游過程中的突發性事故，需要大學生在旅游前對目的地做好相關信息搜集工作。主要包括氣候信息和環境安全信息等。旅游安全事故預防1．提高安全意識旅游安全事故的發生原因是復雜的、多方面的，雖然有時難以預料事故的發生，但是大學生如果提高旅游安全防范意識，不做有悖于安全的事，許多安全事故是可以避免的。大學生正確認識旅游與安全的關系，旅游能夠開闊眼界，增長見識，但必須樹立起安全第一的思想，增強防范意識，處理好日常消費與旅游開支的關系，根據自己的家庭經濟條件來制訂出游計劃，注意合理消費，不能為了旅游而增加家庭負擔。2．做好準備工作旅游有助于身心健康，為了達到促進健康的目的，大學生在旅游中需注意的一個問題就是防止生病。為此，大學生在旅游前要做好各種準備，旅游中要積極進行自我保護，防止意外傷害和事故的發生；學會防治一些常見病的方法；遇到事故要做到處亂不驚，遇事不慌；出發前要對自己的身體狀況正確估計，忌帶病旅游；做好旅游前準備工作，選擇最佳的旅行路線和交通工具，切忌盲目出游；培養團隊精神，注重相互幫助。大學生旅游通常是以集體的方式出行，各種不穩定的因素和經驗的欠缺，要求大學生必須樹立起團隊協作精神，旅游中相互幫助、相互協作、相互鼓勵。旅游常用必備藥品有以下幾類。（1）抗生素類藥物，如乙酰螺旋霉素等，另備小檗堿（黃連素）片，專用于腸道感染。（2）抗病毒藥物，如板藍根等。（3）解熱、鎮痛類藥物，如阿司匹林等。（4）消化系統常用藥，如復方氫氧化鋁等。（5）呼吸系統常用藥，如速效傷風膠囊、銀翹解毒丸、草珊瑚含片、西瓜霜含片等。（6）鎮靜安眠類藥，如安定等。（7）心臟血管類藥，如硝酸甘油、硝苯地平（心痛定）等。（8）防暈動病藥物，如乘暈寧、暈海寧等。（9）抗過敏藥物，如氯苯那敏等。（10）防暑藥，如藿香正氣丸、清涼油等。（11）外傷藥，如正紅花油、碘酒、繃帶等。3．遵守安全規定大學生在外出旅行中，要加強自我保護，強化自我責任。大學生對自身的安全負有不可推卸的責任，要做到防患于未然；游覽過程中嚴格遵守景區的安全規定，聽從導游的安排，對路邊的安全警示牌要認真閱讀；避免單獨活動，分散活動時要準時到達指定地點集合。旅游安全注意事項1．登山大學生上山時要輕裝，少帶行李，以免過多消耗體力，影響登山；山區氣候變化大，時晴時雨，反復無常，登山時要帶雨衣，下雨風大，不宜打傘；雷雨時不要攀登高峰不要手扶鐵制欄桿，不要在樹下避雨，以防雷擊；山上夜晚和清晨氣溫較低，上山要帶厚一點的衣服；登山以穿登山鞋、布鞋、球鞋為宜，穿皮鞋和塑料底鞋容易滑跌；為了安全，登山時可買一竹棍或手杖；山高路陡，登山時以緩步為宜，不可過速；一定要做到“走路不看景，看景不走路”，邊走邊看往往比較危險；登山時應結伴同行，相互照顧，不要只身攀高登險；登山時身體略前俯，可走“之”字形，這樣既省力，又輕松；上山時要帶足白開水、飲料和必備的藥品，以應急需；山區下暴雨時，山洪來勢很猛，速度極快，下雨前夕不宜在河中洗衣、游玩，以免發生意外；在高峻危險的山上照相時，攝影者選好角度后就不要移動，特別注意不要后退以防不測；千萬不要去游泳，即使夏日水也會很涼，發生險情的可能性較大。2．徒步大學生在徒步旅游時接觸面廣，沿途可以觀察和學習到許多有益的東西，增加知識，并能鍛煉身體。大學生在旅途中要注意徒步的技術和技巧，步幅邁得大比邁得小好，不僅可節省體力消耗，而且便于休息；行走的姿勢應是身體自然前傾，手不要向兩邊擺，應前后擺動；邁步最好是用腳跟著地，再通過腳弓把重心逐漸轉移到前腳掌上去。走路的鞋子很重要，要輕便，大小合適，鞋底不能太薄，選擇較平坦的路面走；行進中間休息時，松開鞋帶，把腳墊高一些，促進血液循環；睡前最好用熱水洗腳，有利于消除疲勞；腳打泡后，可用消毒的縫衣針將水泡挑開，放出積液，穿進一根干凈的線或頭發，并注意防止感染。3．騎行大學生在不妨礙學習的前提下，抽出一段時間，進行短期的騎行旅游，可以增強體質，增加見聞，欣賞祖國大好河山。大學生在出發前要把自行車保養好，特別是要注意車胎不漏氣，前、中、后軸狀態良好，閘、鈴、鎖靈敏有效；隨車最好帶上一個小型打氣筒和簡單的修理工具；每天旅游結束，要認真檢查車輛，發現問題及時處理。大學生在騎行時應計劃號每天騎行的距離，最好不超過100千米，并間以適當的游覽、休息，以便始終保持旺盛的精力；在逆風條件下，與其騎行，還不如下車推行；騎行的速度不宜過快，遇到交叉路口、橋堍或上下坡時，尤其要注意安全。4．露營大學生選擇露營地時要選擇能防洪水、防塌方、防潮濕、防雷電、防火、防蟲害襲擊的地方；不能選在山巖腳下、懸崖下、沖積丘上以及可能發生雪崩的地方；不要選在針葉或干枯灌木叢林區，若失火，伙食會蔓延很快。露營地最好選擇在樹林邊或林中空地，還可選擇在平地的小山丘頂、河邊的山崗上，附近要有水源。大學生在露營時對新開辟的水源要經過消毒或凈化處理后才能使用。露營地的污水必須進行排放，不能亂潑，否則會影響環境衛生、容易滋生蚊蠅。污水處理設備或排污水溝，要求設在露營地的下風側，并與露營地保持適當的距離，這樣可以擺脫臭氣的滋擾。垃圾要進行焚燒或深埋。廁所要設在露營地的下風側，糞便可作施肥用或挖坑掩埋處理。大學生露營結束準備離開時要檢查篝火是否完全撲滅，然后再上路。5．飲食大學生在外旅游時不要貪食特殊風味菜肴，用餐不要飽一頓饑一頓；少吃大魚大肉等油膩的食物，多吃一些蔬菜和水果，多飲綠茶或白開水；少吃生冷食品，尤其不吃生魚片，毛蚶之類的菜肴；吃海鮮不要過多，多吃蒜，對當地吃不慣的調料和菜肴，寧可少吃或不吃，以免腸胃不適，影響整個旅程；在有些衛生較差的飯店，最好使用一次性杯筷和碗具，飯前飯后洗手。6．財產為了保證身上所帶現金的安全，大學生應每日拿出所需的現金，放在易拿的地方，而把大部分的現金放在貼身安全處，不要向他人特別是陌生人提起。這樣可分散風險，即使自己遭竊也能保住大部分的現金。大學生也可攜帶信用卡進行旅游；當自己身上有貴重物品時，不要將貴重物品連同一般物品進行托運，而應隨身攜帶；在入住旅店后，也不要將貴重物品放在客房內；外出游覽時，可以將貴重物品存放在旅店的貴重物品保管處或小保險箱內。為保證財物安全，大學生應記住：集小成大件數清；隨時清點不亂放；離開不忘回頭看。大學生在旅行中攜帶的物品要少而精，必要的物品要帶齊，違禁物品不要帶。不應攜帶的物品如下（1）飛機禁帶物品：可燃液體、壓縮氣體、腐蝕液體、易燃液體和固體、毒品、氧化劑、易聚合物質、磁性物質、放射性物質、有害或有刺激性物質以及可能損壞飛機結構或不適宜運輸的物品、火器、刀劍和其他類似物品、動物。國家有關法律、政府規章和命令規定運輸過程中禁止出攜帶的物品。（2）火車、輪船禁帶物品：易燃、易爆、有毒、放射性等危險物品和政府限制運輸的物品，妨礙公共衛生的物品、動物以及會污染車輛的物品。財物丟失的應急處理方式如下。（1）身份證丟失：由當地旅行社核實后開具證明，丟失者持證明到當地公安機關報失，經公安機關核實后開具身份證明，機場、安檢人員才會核準放行。（2）財物丟失：財物丟失后，丟失者要向導游或領隊求助，告訴他們丟失物品的形狀、特征、價值，回憶可能丟失物品的時間和地點，積極配合導游或領隊尋找。7．急救（1）溺水的搶救大學生在旅游過程中若發現有人溺水，不要慌亂。會游泳的人，應脫去鞋襪及厚重的衣服下水救人；不會游泳的人，除了呼喊他人外，應趕快將木板，竹竿等物體拋向溺水者，溺水者被救上岸后，應立即對其進行人工呼吸。（2）骨折的急救大學生在旅游過程中若有人骨折應立即讓其平臥，骨折處要保暖防涼，并給傷者服用止痛藥及鎮靜藥。開放性骨折應首先止血。脊椎骨折時，要防止因搬動不慎損傷脊椎引起傷者癱瘓。四肢骨折后，為避免損傷局部的肌肉、血管、神經等，要防止骨折端錯動，也不要勉強去復位，找固定材料如木板、竹板等為傷肢進行固定。（3）扭傷的急救大學生在旅游過程中若發生踝關節扭傷，要高抬患肢，先用冰袋或冷毛巾敷，以減輕疼痛和皮下出血，然后用活血散瘀的藥膏外貼患處。如果是嚴重扭傷，如韌帶完全撕裂，踝關節不穩定者，嚴禁亂按亂揉，要立即送醫院。（4）外傷止血方法大學生在旅游過程中不幸因外傷而出血，應盡快止血。止血的方法有很多，小傷口出血，且傷口內又無異物的可采用局部按壓法，就是用手帕、紗布等直接蓋在傷口上，用手壓住，把傷肢放在高過心臟的位置，便能很快止血；如果是四肢較大面積的傷口出現，可采用止血帶或手帕、圍巾等，用力綁在傷口靠近心臟的一側，每隔一小時松開幾分鐘，再綁扎，在止血的過程中，要保持傷肢高于心臟的水平線。反觀自我討論在外出旅游中如何確保自身安全。《大學生安全教育》教案第8章校園消防安全教學目標了解我國消防工作的基本情況，了解火災發生的原因及其嚴重危害，了解消防器材的使用方法，掌握火場逃生的方法及火災撲救方法，了解宿舍用電安全常識，做好火災預防工作，從根本上避免或減少校園火災事故的發生。重點與難點1.火災的防范方法。2.消防器材的使用方法。3.初起火災撲救和火場逃生方法。教學內容火災是危害公眾安全和社會發展的主要災害之一。高校存在人員密度大，用電負荷高，疏散難度大等情況，是消防安全管理的重點單位。一旦發生火災，將直接影響教學、科研秩序，危害師生安全和校園穩定。近年來，高校電氣火災和實驗室安全事故頻發，造成了嚴重的人員傷亡和財產損失。通過教育引導學生在校期間養成良好的安全習慣，使學生學會預防和自救常識，掌握逃生與救助的技巧，能有效地避免火災事故，也能在突如其來的災難面前臨危不懼，把災害可能造成的損失降到最低。第一節消防安全基礎知識一、我國消防工作概述1.我國消防工作的方針和原則2.我國的應急救援體系3.我國消防安全形勢二、燃燒基礎知識1.燃燒的定義和條件2.火災的分類：3.火災的常見原因4.火災的發展過程5.滅火和防火的基本原理和方法消防設施與器材消防設施1.消防設施的含義2.消防設施的分類及其作用消防器材1.滅火器的分類2.常用滅火器的使用方法三、消防安全標志1.消防安全標志的功能2.消防安全標志的類型校園消防安全一、校園火災的類型與特點1．校園常見火災隱患2．校園火災的危險性二、校園火災的原因1.消防安全管理不到位2.消防宣傳教育不到位3.各種火災預案體系不健全4.火災隱患治理工作不落實第四節火災預防與撲救一、火災預防1．學生宿舍火災的預防2．實驗室火災的預防二、火災的撲救及應對措施1．火災報警2．火災撲救三、常用滅火劑1．水2．泡沫滅火劑3．二氧化碳滅火劑4．干粉滅火劑5．鹵代烷滅火劑第五節火場疏散與逃生一、火災發生時人員疏散及逃生1．火場人員疏散2．火場人員逃生的方法3.火場疏散逃生禁忌二、火場自救與救人1．火場自救2．火場救人課后思考1．校園常見的火災類型有哪些？2．宿舍發生火災應如何撲救及逃生？3．在火場進行自救與救人有哪些方法？第9章公共安全教學目標了解公共安全的基本概念掌握常見自然災害的預防和救護辦法掌握常見事故災難的處置和救護方法掌握新型冠狀病毒肺炎等傳染病防治相關知識教學重難點本章重點介紹學校公共安全的基本概念，講解常見自然災害、事故災難的預防措施、緊急處置和救護方法，講解新型冠狀病毒肺炎等傳染病防治相關知識。通過本章知識的學習，重點要讓學生們能夠增強應對公共安全事件的應急處置能力，特別是以新型冠狀病毒肺炎為典型代表的重大突發公共衛生事件中的預防和處置能力，有效保護自身安全。教學內容自然災害應知導航地震逃生與救護雷電預防與救護知識探究本課主要學習地震逃生與救護和雷電預防與救護，確保同學們在自然災害來臨時能正確應對。地震逃生與救護1．地震的概念地震，又稱地動、地震動，是地殼快速釋放能量的過程中造成的震動，期間會產生地震波的一種自然現象。地球上板塊與板塊之間相互擠壓、碰撞，造成板塊邊沿及板塊內部產生錯動和破裂，是引起地震的主要原因。地震發生的位置稱為震源，震源正上方的地面稱為震中。破壞性地震的地面震動最烈處稱為極震區，極震區往往也就是震中所在的地區。地震常常造成嚴重人員傷亡，能引起火災、水災、有毒氣體泄漏、細菌及放射性物質擴散，還可能造成海嘯、山體滑坡、山體崩塌、地裂縫等次生災害。據統計，地球上每年約發生500萬次地震，即每天要發生上萬次的地震。其中絕大多數太小或太遠，以至于人們感覺不到；真正能對人類造成嚴重危害的地震大約有十幾次；能造成特別嚴重災害的地震大約有一兩次。人們感覺不到的地震，必須用地震儀才能記錄下來。不同類型的地震儀能記錄不同強度、不同遠近的地震。世界上運轉著數以千計的各種地震儀器，日夜監測著地震的動向。對于地震，人們應該做的是提高建筑抗震等級、做好防御。2．防震的準備（1）大學生在家里或學校教室內應采取安全加固措施，如加固立柜防止傾倒；固定柜門，防止物品掉下傷人；用透明膜或膠帶貼玻璃，防止碎片傷人；將重物低位存放；加固梁柱、屋頂和水泥板墻；保管好危險物品；準備消防滅火器具。這些工作的目的是增加室內安全程度。（2）大學生應準備好個人應急食品、水、急救包等防震物資。（3）大學生應按照、學校的應急分工預案，確認工作職責、了解學校的安全避難點，以便應急躲藏、避難。（4）大學生應學習自救、互救、滅火、搶修、找傷員、抬傷員的技能知識，確定避難人員震后集中的位置、制定應急搶救的計劃。（5）大學生應學習地震之前的預兆知識，如井中水位突然上升或下降；大氣中出現異味；飛鳥、家畜驚慌；電線之間有火花；有藍光出現等。3．抗震技能（1）迅速躲避地震開始時，大的晃動時間約為1分鐘左右。這時大學生應顧及的是自身的人身安全。大學生應首先，在重心較低且結實牢固的桌子下面躲避，并緊緊抓牢桌子腿，在沒有桌子等可供藏身的場合，無論如何，也要用坐墊等物保護好頭部。（2）不要慌張地向戶外跑地震發生后，大學生若慌慌張張地向外跑，碎玻璃、屋頂上的磚瓦、廣告牌等掉下來砸在身上，是很危險的。此外，水泥預制板墻、自動售貨機等也有倒塌的危險，大學生應不要靠近這些物體。（3）將門打開，確保出口通常鋼筋水泥結構的房屋等，由于地震的晃動會造成門窗錯位，打不開門，曾經發生過有人被封閉在屋子里的事例。請將門打開，確保出口。大學生平時要事先想好萬一被關在屋子里，如何逃脫的方法，準備好梯子、繩索等。（4）戶外場地，要避開危險之處當大地劇烈搖晃，站立不穩的時候，人們都會有扶靠、抓住什么的心理。身邊的門柱、墻壁大多會成為扶靠的對象。但是，這些看上去挺結實牢固的東西，實際上卻是危險的。大學生務必不要利用水泥預制板墻、門柱等躲避；在繁華街、樓區，最危險的是玻璃窗、廣告牌等物掉落下來砸傷人，要注意用手或手提包等物保護好頭部；還應該注意自動售貨機翻倒傷人；在樓區時，根據情況躲避，一般情況下進入建筑物中躲避比較安全。（5）室內場所，要有秩序撤離在教學樓、圖書館等人員較多的地方，最可怕的是發生混亂。大學生請依照工作人員人員的指示來行動。就地震而言，堅固建筑物內是比較安全的，即便發生停電，緊急照明燈也會即刻亮起來，大學生請鎮靜地采取行動。如發生火災，空氣中即刻會充滿煙霧，大學生應以壓低身體的姿勢避難，并做到絕對不吸煙。在發生地震、火災時，不能使用電梯。大學生萬一在搭乘電梯時遇到地震，將操作盤上各樓層的按鈕全部按下，一旦停下，迅速離開電梯，確認安全后進行避難。高層大廈以及近年來的建筑物的電梯，都裝有管制運行的裝置。地震發生時，電梯會自動停在最近的樓層。大學生萬一被關在電梯中的話，請通過電梯中的專用電話與管理室聯系、求助。（6）注意防火大地震時，也會有不能依賴消防車來滅火的情形。因此，每個人關火、滅火的這種努力，是將地震災害控制在最低程度的重要因素。大學生從平時就養成即便是小的地震也關火的習慣吧。為了不使火災釀成大禍，家里人、左鄰右舍之間互相幫助，在火災早期滅火是極為重要的。地震的時候，關火的機會有三次：第一次機會是在大的晃動來臨之前的小的晃動之時。人們在感知小的晃動的瞬間，即刻互相招呼：地震！快關火！關閉正在使用的取暖爐、煤氣爐等。第二次機會是在大的晃動停息的時候。人們在發生大的晃動時去關火，放在煤氣爐、取暖爐上面的水壺等滑落下來，那是很危險的，大的晃動停息后，再一次呼喊：關火！關火！并去關火。第三次機會是在著火之后。即便發生失火的情形，在1～2分鐘之內，火還是可以被撲滅的。為了能夠迅速滅火，請將滅火器、消防水桶放置在離用火場所較近的地方。（7）汽車靠路邊停車發生大地震時，汽車會像輪胎泄了氣似的，無法把握方向，難以駕駛。大學生必須充分注意，避開十字路口，將車子靠路邊停下，為了不妨礙避難疏散的人和緊急車輛的通行，要讓出道路的中間部分。市中心地區的絕大部分道路將會全面禁止通行。大學生應充分注意汽車收音機的廣播，附近有警察的話，要依照其指示行事，有必要避難時，為不致卷入火災，請把車窗關好，車鑰匙插在車上，不要鎖車門，并和當地的人一起行動。（8）注意山崩、斷崖落石或海嘯在山邊、陡峭的傾斜地段，有發生山崩、斷崖落石的危險，大學生應迅速到安全的場所避難。在海岸邊，有遭遇海嘯的危險。大學生感知到地震或聽到海嘯警報時，請注意收音機、電視機等的信息，迅速到安全的場所避難。（9）避難時要徒步，攜帶物品應在最少限度因地震造成的火災蔓延燃燒，出現危及生命、人身安全等情形時，大學生應進行避難，避難時，原則上以市民防災組織、街道等為單位，在負責人及警察等帶領下采取徒步避難的方式，攜帶的物品應在最少限度，絕對不能利用汽車、自行車避難。（10）不信謠不傳謠在發生大地震時，人們在心理上易產生動搖。為防止混亂，大學生依據正確的信息，冷靜地采取行動，極為重要，從攜帶的收音機等通信設備中，把握正確的信息，相信從政府、警察、消防等防災機構直接得到的信息，決不輕信不負責任的流言蜚語，不要輕舉妄動。雷電預防與救護1．雷電的概念雷電是伴有閃電和雷鳴的一種雄偉壯觀而又有點令人生畏的放電現象，是發生在積雨云、云與云、云與地、云與空氣之間的擊穿放電現象，常伴有強烈的閃光和隆隆的雷聲。雷電一般產生于對流發展旺盛的積雨云中，因此常伴有強烈的陣風和暴雨，有時還伴有冰雹和龍卷風。積雨云頂部一般較高，可達20千米，云的上部常有冰晶。冰晶的凇附，水滴的破碎以及空氣對流等過程，使云中產生電荷。云中電荷的分布較復雜，但總體而言，云的上部以正電荷為主，下部以負電荷為主。因此，云的上、下部之間形成一個電位差。當電位差達到一定程度后，運就會放電，這就是人們常見的閃電現象。閃電的平均電流是3萬安培，最大電流可達30萬安培。閃電的電壓很高，約為1億至10億伏特。一個中等強度雷暴的功率可達一千萬瓦，相當于一座小型核電站的輸出功率。放電過程中，閃道中溫度驟增，使空氣體積急劇膨脹，從而產生沖擊波，導致強烈的雷鳴。帶有電荷的云與地面的突起物接近時，它們之間就發生激烈的放電。在閃電放電地點會出現強烈的閃光和爆炸的轟鳴聲。這就是人們見到和聽到的閃電和雷鳴。2．雷擊易發生的部位雷擊發生時產生的雷電流是主要的破壞源，雷擊的類型有直接雷擊、感應雷擊和由架空線引導的侵入雷擊。如各種照明、電訊等設施使用的架空線都可能把雷電引入室內，所以人們應嚴加防范。雷擊易發生的部位主要有以下幾處。（1）缺少避雷設備或避雷設備不合格的高大建筑物、儲罐等。（2）沒有良好接地的金屬屋頂。（3）潮濕或空曠地區的建筑物、樹木等。（4）特別易遭雷擊的煙囪。（5）建筑物上有無線電而又沒有避雷器和沒有良好接地的地方。3．預防雷電的方法（1）建筑物上應裝設避雷裝置，即利用避雷裝置將雷電流引入大地。（2）雷雨天，大學生不要靠近高壓變電室、高壓電線和孤立的高樓、煙囪、電桿、大樹、旗桿等，更不要站在空曠的高地上或在大樹下躲雨。（3）雷雨天，大學生在郊區或露天區域時，不要用有金屬立柱的雨傘，不要使用金屬工具，如鐵撬棒等。（4）大學生不要穿潮濕的衣服靠近或站在露天金屬商品的貨垛上。（5）雷雨天，大學生在高山頂上不要開手機，更不要打手機。（6）雷雨天，大學生不要觸摸和接近避雷裝置的接地導線。（7）雷雨天，大學生在戶內應離開照明線、電話線、電視線等線路，以防雷電侵入被其傷害。（8）在打雷下雨時，大學生嚴禁在山頂或者高丘地帶停留，更要切忌繼續在高處觀賞雨景，不能在大樹下、電線桿附近躲避，也不要行走或站立在空曠的田野里，應盡快躲在低洼處，或盡可能找房間或干燥的洞穴躲避。（9）雷雨天，大學生應摘下金屬架眼鏡、手表、褲帶，若是騎車旅游要盡快離開自行車，亦應遠離其他金屬物體，以免產生導電而被雷電擊中。（10）雷雨天，大學生不要去江、河、湖邊游泳、劃船、垂釣等。（11）在電閃雷鳴、風雨交加之時，大學生應立即關掉室內的電視機、收錄機、音響、空調機等電器，以避免產生導電。打雷時，大學生在房間的正中央較為安全，切忌停留在電燈正下面，忌依靠在柱子、墻壁邊、門窗邊，以避免在打雷時產生感應電而致意外。4．發生雷擊后緊急處置的方法（1）發生雷擊時，其他人應立即將被雷擊者送往醫院。（2）如果當時被雷擊者呼吸、心跳已經停止，其他人應立即對被雷擊者就地做口對口人工呼吸和胸外心臟按壓，積極進行現場搶救，千萬不可因急著被雷擊者送往醫院而不作搶救，否則會貽誤搶救時機而致被雷擊者死亡。（3）有時候，其他人還應在被雷擊者送往醫院的途中繼續進行人工呼吸和胸外心臟按壓。此外，要注意給被雷擊者保溫。若被雷擊者有狂躁不安、痙攣抽搐等精神神志癥狀時，還要為其作頭部冷敷。對電灼傷的部位，在急救條件下，只需保持干燥或包扎即可。（4）心肺復蘇。如果雷電時有人突然倒下，口唇青紫，嘆息樣呼吸或不喘氣，大聲呼喚無反應，表明被雷擊者意識喪失、呼吸心博驟停。這時應立即進行心肺復蘇。據統計，在被雷擊者心博驟停的6分鐘內若能有效進行心肺復蘇，其搶救成活率可達40％以上，但若延誤時間，搶救成活率明顯下降，若心跳停止15分鐘后才進行心肺復蘇，被雷擊者生存希望幾乎是零。而且在被雷擊者心博驟停6分鐘后即使復蘇成功，也給神經系統等帶來嚴重的后遺癥，甚至導致其長期昏迷終至死亡。心肺復蘇也叫初級生命支持，包括人工呼吸和心臟按壓。具體做法如下。①將傷者轉移到安全的地方（同時注意救助者員安全），然后敏捷地將傷者輕輕地仰面平放在地上，救助者兩腿分開，跪在傷者胸部的一側，一手食指和中指并攏將傷者頦部托起，保持呼吸道通暢。②救助者用自己的口將傷者的口包住，另一只手捏緊傷者的鼻子，吸氣后用力吹到傷者肺部，看見傷者的胸部膨起，然后放松手、放開口，看見傷者胸部回落，連續兩次吹氣后，接著做心臟按壓。③救助者一只手的掌根放在傷者胸骨和兩乳頭連線的交點上，緊貼傷者胸壁，另一只手重疊在第一只手上，以身體的重力垂直按壓，使傷者胸廓下陷4～5厘米，按壓頻率約每分鐘100次。④一般來說，心臟按壓30次，口對口人工呼吸式吹2次氣。其他人在救助者進行心肺復蘇的同時呼叫“120”，爭取及時過渡到高級心肺復蘇。反觀自我討論在自然災害來臨時正確應對保證自身安全。事故災難應知導航溺水踩踏知識探究溺水1．溺水的概念溺水又稱淹溺，是人淹沒于水或其他液體介質中并受到傷害的狀況。水充滿呼吸道和肺泡引起缺氧窒息；吸收到血液循環的水引起血液滲透壓改變、電解質紊亂和組織損害；最后造成人呼吸停止和心臟停搏而死亡。淹溺的后果可以分為非病態、病態和死亡，其過程是連續的。淹溺發生后溺水者未喪失生命者稱為近乎淹溺，淹溺后窒息合并心臟停搏者稱為溺死，如心臟未停搏則稱近乎溺死。人體溺水后數秒鐘內，會本能地屏氣，引起潛水反射（呼吸暫停、心動過緩和外周血管劇烈收縮），保證心臟和大腦血液供應，繼而，出現高碳酸血癥和低氧血癥，刺激呼吸中樞，進入非自發性吸氣期，隨著吸氣，水進入呼吸道和肺泡，充塞氣道導致嚴重缺氧、高碳酸血癥和代謝性酸中毒。淹溺可分為以下兩種情況。（1）干性淹溺喉頭痙攣導致窒息，呼吸道和肺泡很少或無水吸入的情況，占淹溺者的10%～20%。人入水后，因受強烈刺激（驚慌、恐懼、驟然寒冷等），引起喉頭痙攣，以致呼吸道完全梗阻，造成窒息死亡。當喉頭痙攣時，心臟可反射性地停搏，也可因窒息、心肌缺氧而致心臟停搏。（2）濕性淹溺人淹沒于水中，首先本能地引起反應性屏氣，避免水進入呼吸道，但由于缺氧，不能堅持屏氣而被迫深呼吸，從而使大量水進入呼吸道和肺泡，阻滯氣體交換，引起全身缺氧和二氧化碳潴留，呼吸道內的水迅速經肺泡吸收到血液中。由于淹溺的水所含的成分不同，引起的病變也有差異。2．預防溺水的方法（1）未成年人必須在成年人的帶領下去游泳，若單獨一人去游泳，在出現險情時，很難保證能夠得到妥善的救助。（2）大學生在游泳中遇到意外，要沉著、冷靜，按照一定辦法進行自我救護，自我救護不行時，發出呼救信號，以便及時得到同伴或救護員的幫助與救護。（3）大學生在過饑、過飽、有醉意或心情欠佳時，不應下水游泳，飯后游泳最好要隔1小時。（4）大學生在感冒、發熱、精神疲倦，身體乏力等情況下不要去游泳，不但容易加重病情，而且還容易發生抽筋、意外昏迷，危及生命。（5）大學生在下水前應觀察游泳處的環境，若有危險警告，則不能在此游泳。（6）當大學生發生溺水時，不可以將手臂上舉亂撲動。（7）大學生不可以相互比較誰潛水的時間更長。（8）大學生們游泳過程中，應該互相關照，互相關心，而不要相互嬉水，或捉弄對方；一起去游泳，如果有人提前上岸，要告訴其他人。（9）為防止溺水事故發生，大學生游泳要做好準備活動。3．溺水的救助（1）自救①首先不要害怕沉入水中，當人落水之后或發生淹溺時，會對自己沉入水中產生極大的恐懼，因此就會本能地通過各種掙扎措施（如雙手上舉或胡亂劃水等）試圖使自己上浮，殊不知這樣做只能適得其反。②此時溺水者最重要的就是屏住呼吸，放松全身，去除身上的重物，同時要睜開眼睛，觀察周圍情況。如果身體沉入水中，就讓它沉，因水有浮力，且浮力與水深有關，水越深液體壓強就越大，浮力也就越大，故沉到一定程度，多數情況下，沒有負重的人體就會停止下沉并自然向上浮起。③一旦身體停止下沉并上浮時，溺水者應立即采取如下動作：雙臂掌心向下，從身體兩邊像鳥飛一樣順勢向下劃水，注意劃水節奏，向下劃要快，抬上臂要慢；同時雙腳像爬樓梯那樣用力交替向下蹬水，或膝蓋回彎，用腳背反復交替向下踢水，這樣就會加速自身上浮；當身體上浮時應冷靜地采取頭向后仰，面向上方的姿勢，爭取先將口鼻露出水面，一經露面，應立即進行呼吸，同時大聲呼救。④溺水者的呼氣要淺，吸氣宜深，盡可能保持使自己的身體浮于水面，以等待他人救護，還可實施踩水技術，以避免自己下沉。⑤不會游泳及踩水的溺水者不要試圖不讓自己再次下沉，更不能將手上舉或拼命掙扎，這樣不但消耗體力，而且更容易使自己下沉，如果再次下沉就照原樣再做一次，如此反復。⑥溺水者一定要全身放松，這一點非常重要，這樣才能保存更多的體力，堅持更長的時間。⑦如果在水深在2～3米的游泳池或在底部堅硬的水域或河床發生淹溺，溺水者可在觸底時用腳蹬地加速上浮，浮出水面立即呼救，同樣不要害怕再次下沉。如此反復，堅持到救援人員到來。（2）互救施救者要有自我保護意識，所有的施救者必須明確：施救者自己的安全必須放在首位。只有首先保護好自己，才有可能成功救人。否則非但救不了人，還有可能葬送自己的生命。施救者需注意以下幾點。①盡可能呼喚多人參與救援。人多力量大，同時可以相互照應，提高救援的安全性因此發現有人淹溺時應盡可能多叫人來參與救援。除非萬不得已，應盡量避免單人施救，尤其應避免單人獨自下水施救，以免發生不測時無人幫助。②不要盲目下水。因為水情不同，水下可能有很多未知因素，故即使是會游泳者甚至是游泳健將也不要盲目下水。不要以為游泳技術很好的人不會被淹死，因此不要盲目下水救人，應盡可能采用岸上救助法，下水救人是萬不得已而為之的最后措施。③禁止不會游泳者下水救人。不少人明知自己不會游泳卻不假思索地盲目下水救人，殊不知這樣非但救不了人，反而會增加損失，甚至付出生命的代價，類似愚蠢的做法已經多次奪去了很多人的寶貴生命。岸上營救的方法有多種，對于不會游泳的人來說應高聲呼叫他人援助或采用其他岸上救助的方法，絕對不允許盲目下水救人。④禁止兒童下水救人。無論兒童是否會游泳，他們的心智及體力均無法勝任搶救淹溺者的工作，因此必須禁止兒童下水救人。所有的兒童都應明確救助溺水者時有巨大的危險，千萬不要拿自己的生命冒險。⑤救援時如發生意外情況應及時終止救援。如果救助者在救人時感到嚴重不適，如感到極度疲勞、水溫過低、嗆水、頭暈眼花、胸壁憋悶、呼吸困難、四肢僵硬等，此時應果斷放棄搶救，趕緊實施自保和求援，切勿繼續勉強救人。（3）及時呼叫專業救援人員專業救援人員的技能和裝備是一般人所不具備的，因此發生淹溺時應該盡快呼叫專業救援人員（醫務人員、涉水專業救生員等），讓他們盡快到達現場參與救援以及上岸后的醫療救助工作。下述情況必須及時呼救專業救援人員。①在水情復雜或有危險的水域，如湍急的河流、水下有危險生物、嚴重低溫水域、夜晚發生的溺水，以及存在任何原因使一般人的救援不容易成功救助時，都應呼叫帶有特殊裝備（如救生艇、潛水設備等）的專業救援人員。②溺水者沒有及時被救出，入水時間超過5分鐘者需要呼叫專業醫療急救人員。③溺水者為疾病患者、高齡者或兒童，這些人被救后往往需要醫療支援。從理論上講，溺水有很多后續并發癥，因此只要發生了真正意義的溺水，溺水者都需要去醫院接受進一步診療。（4）上岸后的救援溺水者被救上岸后，施救者的當務之急就是迅速對溺水者進行身體情況檢查，以確認溺水者的狀態，然后才能根據不同的情況采取相應的急救措施。因此，在未查明溺水者的情況之前不要采取任何搶救措施，以免進行無用的搶救或錯誤的搶救。其主要檢查內容與救援措施有以下幾點。①意識檢查。施救者通過觀察并大聲呼喚及拍打溺水者肩部的方法確認其有無意識喪失，如溺水者無反應即可認定其已經發生了意識喪失，此時應該就地盡快實施口對口吹氣人工呼吸兩次。再檢查溺水者的呼吸和心跳。②呼吸心搏檢查。施救者用平掃方法觀察溺水者胸腹部有無起伏，或用看、聽、感覺的方法檢查，如胸部無起伏，則應斷定溺水者已經喪失呼吸，此時應該立即檢查溺水者有無心跳。對于溺水者的呼吸心跳檢查不同于普通情況的呼吸心跳檢查，因有時溺水者在一定的時間內僅僅喪失了呼吸而有心跳存在，這不同于普通情況下可以通過呼吸停止間接提示心跳停止。因此溺水者即使停止了呼吸，仍然需要進一步檢查心跳。如頸動脈無搏動，則應認定溺水者已經發生了心臟停搏，此時應立即展開心肺復蘇。③外傷檢查。失足落水、遇到漩渦、跳水（如果頭部先著地可造成顱腦及脊柱損傷等）及水情復雜或有很多雜物的水域里淹溺的溺水者常常有外傷情況，故需要實施外傷檢查。施救者應讓溺水者采取平臥位，通過詢問、觀察及局部按壓及觸摸的手法自上而下地檢查溺水者有無在水中受傷。④對意識清醒的溺水者的救援措施：除了炎熱的夏季，施救者在其他季節搶救溺水者時都應采取保暖措施，脫去溺水者的濕衣服，擦干身體表面的水，換上干衣服，以減少體表水分蒸發帶走熱量；有條件時可用毛毯等物包裹身體保暖，還可充分按摩四肢；促進血液循環，并可酌情給予熱飲料；千萬不要給溺水者飲酒，那樣會促進熱量的流失；進一步檢查患者，詢問溺水者溺水原因、落水原因后的情況，以及有何不適感、有無嗆水、喝水等；同時觀察溺水者口唇及面色，測血壓及心率，檢查有無外傷等。⑤對意識喪失但有呼吸心跳的溺水者的救援措施：患者呈持續意識喪失狀態，同時有呼吸和心跳的情況稱為昏迷。導致溺水患者昏迷的常見原因是缺氧，少見原因為溺水過程中的顱腦損傷（如溺水者的頭部受到撞擊等）。此時除保暖外，施救者應采取的措施主要是供氧，最好使用呼吸機，通過面罩高流量供氧。施救者對于呼吸微弱同時有發紺表現的溺水者實施呼吸支持，如無呼吸機及面罩時可以采取口對口人工呼吸；對呼吸正常的溺水者要保持呼吸道通暢，同時應使溺水者成為穩定側臥位，該體位是昏迷溺水者應該采取的體位，這樣可以防止溺水者因嘔吐物造成呼吸道堵塞的情況發生。由于嘔吐是溺水者最容易出現的癥狀，故采取穩定側臥位非常重要。此外施救者還要詳細檢查溺水者，以除外顱腦損傷，對不能除外顱腦損傷的溺水者則應采取保護脊柱的措施，然后呼叫救護車或迅速送溺水者去醫院，并在途中密切觀察病情。二、踩踏1．踩踏的概念踩踏一般指在某一事件或某個活動過程中，因聚集在某處的人群過度擁擠，致使一部分甚至多數人因行走或站立不穩而跌倒，未能及時爬起，被其他人踩在腳下或壓在身下，短時間內無法及時控制、制止的混亂場面。人意識到危險時，奔跑、逃生，是人類的本能。大多數人都會因為恐懼而“慌不擇路”，引發擁擠甚至踩踏。踩踏事故輕者造成交通混亂，重者則嚴重影響社會治安秩序，造成極壞的群眾影響。在那些空間有限，人群又相對集中的場所，例如球場、商場、狹窄的街道、室內通道或樓梯、影院等都有潛在的危險，當大學生身處這樣的環境中時，一定要提高安全防范意識。在人多擁擠的地方發生踩踏事故的原因有多種，一般來講，當人群因恐慌、憤怒、興奮而情緒激動失去理智時，危險往往容易產生。在一些現實的案例中，許多傷亡者都是剛剛意識到危險就被擁擠的人群踩在腳下，因此，如何判別危險，怎樣離開危險境地如何在險境中進行自我保護，就顯得非常重要。2．踩踏事故的特點踩踏事故有一些共同的特點，具體表現在以下幾個方面。（1）易發生事故時間。踩踏事故多在集會、下課、上操、就餐和下晚自習時，大學生心情急切地集中上下樓梯。（2）易發生事故地點。踩踏事故多發生在教學樓樓層之間的樓梯轉角處。（3）易發生事故的群體。踩踏事故的發生群體主要集中在小學生和初中生。他們年齡較小，自我控制和自我保護能力較差，遇事容易慌亂，使場面失控，造成人員傷亡。（4）易發生事故的設施因素。一是通道狹窄，樓梯，特別是樓梯拐角處狹窄，不能滿足大學生集中上下樓的需要；二是建筑不符合標準，一棟樓只有一個樓梯，不易疏散；三是照明不足，晚上突然停電或樓道燈光昏暗，沒有及時更換損壞的照明設備，也容易造成恐慌和擁擠。（5）易發生事故的管理因素。一是大學生在集中上下樓梯時，沒有教師組織和維持秩序；二是大學生上晚自習時沒有值班人員值班，下課時無人疏導；三是個別學生搞惡作劇，在混亂情況下狂呼亂叫，推搡擁擠，致使慘劇發生；四是沒有對大學生和教師進行事故防范教育和訓練，無應急措施。3．預防擁擠踩踏的知識和方法學校要加強師生安全教育通過教育，強化師生的秩序意識。絕大多數的踩踏慘劇，都源于秩序意識的缺失。學校要教育師生講究公共道德、遵守公共秩序，因為良好的秩序是安全的前提和保障。（1）不論是聽到上（下）課鈴聲，還是發生任何意外，大學生都要冷靜處之，有秩序地進出教室，不要相互推搡和擁擠。（2）為了減少突遇意外時的慌亂，大學生應進行必要的演練，每一個大學生都應清楚地了解在遭遇突發事件，必須撤離教室時多應遵循的順序和路線。（3）大學生發覺擁擠的人群向著自己行走的方向擁來時，應該迅速躲避到旁邊；如果有可能，盡力抓住一樣堅固牢靠的東西，例如樓梯護欄、扶手；不要奔跑，以免摔倒如果旁邊有可以躲避的地方，要暫避一時，等到人群過去后，迅速而鎮靜地離開現場，切記不要逆著人流前進，那樣非常容易被推倒在地。（4）大學生遭遇擁擠的人流時，一定不要采用體位前傾或者低重心的姿勢，即便自己的鞋子被踩掉、攜帶的物品被擠掉，也不要貿然彎腰提鞋、系鞋帶或者俯身撿拾東西等，防止被擠倒在地或被踩傷。（5）大學生如果身不由己陷入人群之中，一定要先穩住雙腳，切記遠離玻璃窗，以免因玻璃破碎而被扎傷。4．應急救護學校一旦發生踩踏事故，要立刻采取有效的應對措施，做好急救和處理，最大限度地減少踩踏事故對大學生造成的傷害。（1）啟動應急預案。踩踏事故發生后，學校要立即啟動擁擠踩踏事故應急預案。迅速撥打“120”、“110”電話呼救，搶救受傷人員，在規定時間內向有關上級部門報告。（2）疏導現場人員。學校要利用一切有效手段快速疏導現場人員，讓大學生盡快疏散到安全地點，禁止無關人員滯留現場，防止有人故意制造恐慌氣氛，避免再次發生安全事故。（3）緊急救治傷者。擁擠踩踏事故發生后，學校一方面應趕快報警，等待救援；另一方面，在醫務人員到達現場前，要抓緊時間用科學的方法開展救治工作。在救治中，學校要遵循先救重傷者、老人、兒童及婦女的原則。判斷傷勢的依據有：神志不清、呼之不應者傷勢較重；脈搏急促而乏力者傷勢較重；血壓下降、瞳孔放大者傷勢較重；有明顯外傷，血流不止者傷勢較重。當救治者發現傷者呼吸、心跳停止時，要趕快做人工呼吸，輔之以心肺復蘇。反觀自我討論在遇到事故災難時如何正確應對保證自身安全。公共衛生安全應知導航突發公共衛生事件傳染病預防與救治知識探究突發公共衛生事件1．突發公共衛生事件概念突發公共衛生事件，是指突然發生，造成或者可能造成社會公眾健康嚴重損害的重大傳染病疫情、群體性不明原因疾病、重大食物和職業中毒以及其他嚴重影響公眾健康的事件。根據突發公共衛生事件性質、危害程度、涉及范圍，突發公共衛生事件可劃分為特別重大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）、較大（Ⅲ級）和一般（Ⅳ級）四級。2．突發公共衛生事件種類（1）肺鼠疫、肺炭疽在大、中城市發生并有擴散趨勢，或肺鼠疫、肺炭疽疫情波及2個以上的省份，并有進一步擴散趨勢。（2）發生嚴重急性呼吸綜合征、人感染高致病性禽流感病例，并有擴散趨勢。（3）涉及多個省份的群體性不明原因疾病，并有擴散趨勢。（4）發生新傳染病或我國尚未發現的傳染病發生或傳入，并有擴散趨勢，或發現中國已消滅的傳染病重新流行。（5）發生烈性病菌株、毒株、致病因子等丟失事件。（6）周邊以及與我國通航的國家和地區發生特大傳染病疫情，并出現輸入性病例，嚴重危及我國公共衛生安全的事件。（7）國務院衛生行政管理部門認定的其他特別重大突發公共衛生事件。3．突發公共衛生事件特點（1）成因的多樣性。許多突發公共衛生事件與自然災害有關，比如地震、水災、火災等，防止地震之后突發公共衛生事件與事故災害也密切相關，比如環境的污染、生態的破壞、交通的事故等。社會安全事件也是形成突發公共衛生事件的一個重要原因，如生物恐怖等。另外，突發公共衛生事件還與動物疫情、致病微生物、藥品危險、食物中毒、職業危害等有關。（2）分布的差異性。在時間分布差異上，不同的季節，傳染病的發病率不同，比如嚴重急性呼吸綜合征往往發生在冬、春季節，腸道傳染病則多發生在夏季。分布差異性還表現在空間分布差異上，傳染病的區域分布不一樣，如我國南方和北方的傳染病就不一樣。除此之外，還有人群的分布差異性等。（3）傳播的廣泛性。某些傳染病可以通過現代交通工具跨國流動，而一旦造成傳播，就會成為全球性的傳播。另外，傳染病一旦具備了三個基本流通環節，即傳染源、傳播途徑以及易感人群，它就可能在無國界限制的情況下廣泛傳播。（4）危害的復雜性。重大的突發公共衛生事件不但是對人的健康有影響，而且對環境、經濟乃至政治都有很大的影響。（5）治理的綜合性。突發公共衛生事件的治理需要四個方面的結合，第一是技術層面和價值層面的結合；第二是直接的任務和間接的任務相結合；第三是責任部門和其他部門相結合；第四是國際和國內相結合。只有通過綜合的治理，公共事件才能得到很好的治理（6）種類的多樣性。引起突發公共衛生事件的因素多種多樣，比如生物因素、自然災害、食品藥品安全事件、各種事故災難等。（7）發生的頻繁性。這與公共衛生設施的建設及公共衛生工作的投入都有關系，公共衛生設施建設經費投入不足，忽視生態的保護以及有毒有害物質濫用和管理不善，都會使公共衛生事件頻繁發生。（8）危害的嚴重性。突發公共衛生事件不但影響人們的健康，還影響社會的穩定，影響經濟的發展。4．突發公共衛生事件舉例——新型冠狀病毒肺炎疫情防控新型冠狀病毒肺炎（CoronaVirusDisease2019，COVID-19），簡稱“新冠肺炎”，世界衛生組織將其命名為“2019冠狀病毒病”，是指2019新型冠狀病毒感染導致的肺炎。新型冠狀病毒肺炎以發熱、干咳、乏力等為主要表現，少數患者伴有鼻塞、流涕、腹瀉等上呼吸道和消化道癥狀。重癥患者多在1周后出現呼吸困難，嚴重者快速發展為急性呼吸窘迫綜合征、膿毒癥休克、難以糾正的代謝性酸中毒和出凝血功能障礙及多器官功能衰竭等。值得注意的是重癥、危重癥患者病程中可為中低熱，甚至無明顯發熱。輕癥患者僅表現為低熱、輕微乏力等，無肺炎表現。從目前收治的病例情況看，多數患者預后良好，少數患者病情危重。老年人和有慢性基礎疾病者預后較差。（1）疫情防控準備①重視開學準備。學校根據疫情形勢和所在地疫情防控政策要求，做好新型冠狀病毒肺炎和秋冬季常見傳染病的預防工作，科學制定開學工作方案，師生和學校公共衛生安全得到切實保障后，周密安排師生返校和新生報到，安全有序推進秋季開學工作。②落實多方責任。嚴格落實轄區黨委和政府屬地責任、行業部門主管責任、學校主體責任、個人和家庭自我管理