車站電話閉塞接發(fā)列車操杰主講人城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)教學(xué)資源庫任務(wù)描述車站聯(lián)鎖設(shè)備故障時，區(qū)間行車使用電話閉塞，車站接發(fā)列車進(jìn)路要人工辦理，道岔要人工加鎖，行車憑證為路票，車站用手信號發(fā)接列車。背景知識一、使用電話閉塞規(guī)定1．行調(diào)及時向有關(guān)車站發(fā)出命令，改按電話閉塞法行車；由行調(diào)（或通過車站）通知司機(jī)口頭調(diào)度命令的內(nèi)容。2．車站和行調(diào)共同確認(rèn)第一趟發(fā)出的列車運(yùn)行前方的車站和區(qū)間空閑。3．司機(jī)在故障區(qū)段范圍內(nèi)的各區(qū)間運(yùn)行，憑行調(diào)口頭命令用RM模式駕駛，注意加強(qiáng)了望和行車安全。4．有關(guān)車站值班站長接到行調(diào)命令后，采取就地級控制行車；在每個站臺監(jiān)控亭分別派站務(wù)員負(fù)責(zé)接發(fā)列車，并通知鄰站采用電話閉塞法行車。背景知識一、使用電話閉塞規(guī)定5．進(jìn)路準(zhǔn)備。即故障聯(lián)鎖站正線上的道岔均要開通正線，并使用鉤鎖器鎖定；兩端站的折返道岔在確認(rèn)位置正確后，使用鉤鎖器但只掛不鎖。6．接發(fā)列車。即接車站值班員確認(rèn)站內(nèi)線路及區(qū)間空閑后，同意接車；發(fā)車站值班員接到接車站同意接車的通知后，向司機(jī)顯示發(fā)車指示信號，司機(jī)關(guān)門并確認(rèn)發(fā)車指示信號顯示正確后開車。7．每一站間區(qū)間及前方站內(nèi)線路只允許一列車占用。背景知識二、聯(lián)鎖區(qū)域故障處理的有關(guān)規(guī)定1．一個或多個集中站聯(lián)鎖故障時，故障及相關(guān)區(qū)域采用電話閉塞法組織行車。2．在執(zhí)行電話閉塞法組織行車，列車若在本站內(nèi)折返時，按調(diào)車方式辦理折返作業(yè)。3．故障剛發(fā)生時迫停區(qū)間的列車，在確認(rèn)停車位置到前方站出站信號機(jī)之間線路無列車占用且無道岔時，司機(jī)憑行調(diào)命令NRM模式限速25km/h進(jìn)站后待令；在確認(rèn)停車位置到前方站出站信號機(jī)之間線路無列車占用但有道岔時，行調(diào)須在道岔人工鉤鎖后口頭命令司機(jī)NRM模式限速25km/h進(jìn)站后待令，司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)瞭望和廣播安撫乘客。4．行調(diào)及時向有關(guān)車站發(fā)布口頭命令：從X時X分起，在上行線X站至X站間采用電話閉塞法組織行車，在下行線X站至X站間采用電話閉塞法組織行車；由行調(diào)口頭通知司機(jī)或車站轉(zhuǎn)告司機(jī)調(diào)度命令的內(nèi)容。背景知識二、聯(lián)鎖區(qū)域故障處理的有關(guān)規(guī)定5．車站和行調(diào)共同確認(rèn)第一趟發(fā)出的列車運(yùn)行前方的區(qū)段（區(qū)間及接車線）空閑。6．司機(jī)在閉塞區(qū)段內(nèi)憑路票行車，客車以NRM模式限速45km/h運(yùn)行，區(qū)間內(nèi)遇禁止信號時視為無效（出站信號機(jī)的禁止信號為有效信號，越過出站信號機(jī)的憑證為路票）。7．有關(guān)站值班站長/行值接到調(diào)度命令后，采用就地級控制、組織行車；在每個需接發(fā)列車的站臺頭端墻屏蔽門端門外方分別派站務(wù)人員負(fù)責(zé)接發(fā)列車。8．當(dāng)集中站的聯(lián)鎖設(shè)備故障時，應(yīng)將故障聯(lián)鎖站道岔開通客車運(yùn)行線的位置并用鉤鎖器鎖定，兩端站的折返道岔在確認(rèn)位置正確后，使用鉤鎖器但只掛不鎖；各集中站客車運(yùn)行進(jìn)路的準(zhǔn)備、檢查確認(rèn)和加鎖的具體規(guī)定，按《車站行車工作細(xì)則》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。背景知識二、聯(lián)鎖區(qū)域故障處理的有關(guān)規(guī)定9．接發(fā)列車的相應(yīng)規(guī)定：（1）采用電話閉塞法行車的各車站不得辦理通過列車；（2）接車站行值確認(rèn)站內(nèi)接車線路及區(qū)間空閑，辦理好接車進(jìn)路后向發(fā)車站給出電話記錄號碼，同意接車；（3）發(fā)車站行值接到前方接車站同意接車的電話記錄號碼，確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，指示站臺接發(fā)車人員填寫路票交給司機(jī)；（4）司機(jī)確認(rèn)路票正確后，依次關(guān)閉好屏蔽門、車門后發(fā)車；列車停穩(wěn)后，接發(fā)車人員向司機(jī)收回路票并及時打“X”作廢，路票須保存1個月備查。背景知識二、聯(lián)鎖區(qū)域故障處理的有關(guān)規(guī)定10．HMI可正常使用但無法排列（或無需排列）進(jìn)路的集中站，應(yīng)采用“單獨鎖定”命令鎖定受影響進(jìn)路上的相關(guān)道岔。11．當(dāng)折返站聯(lián)鎖故障時，原則上使用固定折返線折返。背景知識三、人工扳動道岔1．人工搖動道岔方法2．加鎖3．人工搖動道岔時須嚴(yán)格執(zhí)行“六步曲”程序，執(zhí)行互控、他控手搖道岔六步曲工作標(biāo)準(zhǔn)一看二開三搖四確認(rèn)五加鎖六匯報背景知識三、人工扳動道岔要點看道岔開通位置是否正確，是否需要改變位置。具體要求1、到達(dá)現(xiàn)場后遵循“從遠(yuǎn)到近”的原則雙人一起到離列車最遠(yuǎn)的道岔區(qū)段。2、雙人確認(rèn)該副道岔的位置是否開通到需要的方向，“是”則到進(jìn)路中的下一副道岔，“否”則進(jìn)行搖動道岔的操作。注意事項1、人工排列進(jìn)路必須遵循“從遠(yuǎn)到近”的原則，從離列車最遠(yuǎn)的道岔開始。2、確認(rèn)時手指道岔尖軌處確認(rèn)該副道岔開通位置，口呼道岔位置“XXX道岔開通X位”。3、雙人確認(rèn)位置是否需要搖動道岔。一看背景知識三、人工扳動道岔要點打開蓋孔板。如果有加鉤鎖器，則需打開鉤鎖器的鎖，拆下鉤鎖器。具體要求1、找到轉(zhuǎn)轍機(jī)側(cè)邊的“切斷電源”插孔。2、旋開“切斷電源插孔”小蓋板。3、將蝶型鑰匙有凸出的一端向下插入“切斷電源插孔”。4、將蝶形鑰匙逆時針旋轉(zhuǎn)90度切斷電源。5、找到轉(zhuǎn)轍機(jī)正面（或后面）的手搖把插孔蓋板。6、將蝶形鑰匙方孔一端插入蓋板。7、順時針旋轉(zhuǎn)蝶形鑰匙。8、蝶形鑰匙順時針旋轉(zhuǎn)90度后向上打開蓋板。二開背景知識三、人工扳動道岔要點搖道岔轉(zhuǎn)向到所需的位置，在聽到“咔嚓”的落槽聲后停止。具體要求1、雙手水平握住手搖把旋桿，水平插入轉(zhuǎn)撤孔同時左右轉(zhuǎn)動手搖把桿，直到手搖把桿前端的方孔與轉(zhuǎn)撤孔內(nèi)的方柱套牢。2、插入手搖把，旋轉(zhuǎn)手搖把時要始終向里施力。3、順時針旋轉(zhuǎn)手搖把時尖軌向離開轉(zhuǎn)轍機(jī)方向運(yùn)動；逆時針旋轉(zhuǎn)手搖把時尖軌向轉(zhuǎn)轍機(jī)方向運(yùn)動4、不斷旋轉(zhuǎn)手搖把，直至聽到“嗒”的一聲落槽聲才停止。注意事項1、搖動的過程中，確認(rèn)的人員不允許站在軌道中間。2、搖動的過程中，除搖道岔的人員外，禁止接觸道岔的任何一部分，以防止造成夾傷。三搖背景知識三、人工扳動道岔要點手指尖軌：“尖軌密貼開通X位”，并和另一人共同確認(rèn)。具體要求1、確認(rèn)開通方向的人員在聽到“嗒”的一聲落槽聲，和搖動道岔的人員匯報道岔搖動完畢后開始確認(rèn)工作。2、確認(rèn)尖軌密貼后大聲確認(rèn)“道岔開通右（左）位，尖軌密貼”。3、手搖道岔人員復(fù)頌“道岔開通右（左）位，尖軌密貼”。注意事項1、在聽到落槽聲后確認(rèn)人員檢查是否有碎石等物品夾在尖軌與基本軌之間。2、檢查檢查尖軌與基本軌之間的密貼情況，尖軌與基本軌之間的縫隙要求小于4MM。四確認(rèn)背景知識三、人工扳動道岔要點雙人確認(rèn)道岔位置開通正確后，用鉤鎖器鎖定道岔尖軌。具體要求1、確認(rèn)人員使用鉤鎖器在道岔的兩個連接桿之間鉤鎖住密貼位置（如果此位置不能加鎖，則在車站選定的加鎖處加鎖）。2、擰緊鉤鎖器后左右搖動鉤鎖器，若能搖動則再次擰緊，直到無法搖動則加鎖。注意事項1、鉤鎖的位置必須是尖軌密貼處。2、加鎖時要確認(rèn)鉤鎖器的梅花旋鈕孔洞相互成一直線。3、加鎖前要使用扳手旋緊鉤鎖器的梅花旋鈕，以防止鉤鎖器松脫。五加鎖背景知識三、人工扳動道岔要點向車控室匯報道岔開通位置正確。具體要求確認(rèn)道岔加鎖完畢后，搖道岔人員使用對講機(jī)或隧道電話向車控室報告該道岔現(xiàn)在開通的位置。注意事項1、匯報時必須說清楚該道岔的標(biāo)號、道岔位置和是否加鎖完畢。2、匯報完成后，必須收拾好所有攜帶的物品再向下一副道岔前進(jìn)。3、所有進(jìn)路上的道岔搖動到正確位置后，人員撤離到安全位置才能向車控室匯報“進(jìn)路排列完成，線路出清。”，得到車控室同意后才能向列車司機(jī)打出“好了”信號。六匯報背景知識三、人工扳動道岔

目錄CONTENTS→

01實訓(xùn)1電話閉塞準(zhǔn)備→

02實訓(xùn)2聯(lián)鎖故障時車站接發(fā)列車→

03實訓(xùn)3聯(lián)鎖故障時車站電話閉塞接發(fā)列車程序→

04實訓(xùn)4電話閉塞聯(lián)鎖站接發(fā)列車

實訓(xùn)1電話閉塞準(zhǔn)備01PARTONE實訓(xùn)1電話閉塞準(zhǔn)備任務(wù)單1.使用電話閉塞情況。2．準(zhǔn)備電話閉塞接發(fā)列車工作。知識準(zhǔn)備一、電話閉塞法的實施的情況電話閉塞法的實施條件是：發(fā)生下列情況，由行調(diào)度決定是否采用電話閉塞法組織行車：1．信號系統(tǒng)不具備（或開通初期功能未達(dá)到）聯(lián)鎖功能；2．信號系統(tǒng)設(shè)備具備聯(lián)鎖條件，但聯(lián)鎖區(qū)聯(lián)鎖故障；3．遇計軸大面積受擾或集中站計軸器故障停止工作時；實訓(xùn)1電話閉塞準(zhǔn)備知識準(zhǔn)備4．一個聯(lián)鎖區(qū)發(fā)生DCS故障時，在故障區(qū)域內(nèi)采用電話閉塞法組織行車；5．正線與車場接口故障；6．降級運(yùn)營情況下，后備模式運(yùn)行故障時；7．夜間非運(yùn)營期間開行工程車輛；8．雙線改按單線行車或反方向行車；9．發(fā)出由區(qū)間返回的列車。實訓(xùn)1電話閉塞準(zhǔn)備知識準(zhǔn)備二、準(zhǔn)備工作1．確保列車進(jìn)入車站（1）當(dāng)出現(xiàn)故障需要轉(zhuǎn)為電話閉塞法時，行車調(diào)度員應(yīng)通知在線所有列車司機(jī)就地停車，并與車站行車值班員、列車司機(jī)聯(lián)系，共同確認(rèn)所有列車位置，在占線板上標(biāo)注。（2）確認(rèn)所有列車位置并在占線板上標(biāo)注后，行車調(diào)度員依次安排列車進(jìn)入閉塞站停車待命。（3）行車調(diào)度員安排列車運(yùn)行至閉塞站時，要確保列車前方運(yùn)行區(qū)間空閑。（4）所有列車到達(dá)閉塞站停車后，行調(diào)發(fā)布轉(zhuǎn)電話閉塞法調(diào)令，按電話閉塞法組織行車。實訓(xùn)1電話閉塞準(zhǔn)備知識準(zhǔn)備2．下達(dá)“調(diào)度命令”。需停止使用基本閉塞，改按電話閉塞法行車時，車站行車值班員應(yīng)按行車調(diào)度員的命令辦理。行調(diào)及時向有關(guān)車站發(fā)布口頭命令：“從X時X分起，在上行線X站至X站間采用電話閉塞法組織行車，在下行線X站至X站間采用電話閉塞法組織行車。”行車值班員在接收行調(diào)發(fā)布的采用電話閉塞法組織行車的調(diào)度命令時，應(yīng)將發(fā)令時間、命令號碼、受令處所、命令內(nèi)容、收發(fā)命令人員姓名等填記在《調(diào)度命令登記簿》內(nèi)。

實訓(xùn)2聯(lián)鎖故障時車站接發(fā)列車02PARTTWO實訓(xùn)2聯(lián)鎖故障時車站接發(fā)列車任務(wù)單1．電話閉塞接發(fā)列車作業(yè)項目知識準(zhǔn)備一、進(jìn)路的布置、準(zhǔn)備及確認(rèn)正確、及時地準(zhǔn)備好列車進(jìn)路是接發(fā)列車工作中的關(guān)鍵。車站值班員必須親自布置和聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱蟾妗嵱?xùn)2聯(lián)鎖故障時車站接發(fā)列車知識準(zhǔn)備1．進(jìn)路的布置（1）布置內(nèi)容車站值班員應(yīng)講清車次和占用線路(接入股道或由某道出發(fā))。如車站一端有兩個及其以上列車運(yùn)行方向或雙線反方向行車時，還要講清方向。（2）要求2.人工排列進(jìn)路的作業(yè)程序（1）值班員和站務(wù)員兩人攜帶有關(guān)備品：信號燈/旗、手搖把、道岔鑰匙、端墻門鑰匙、鉤鎖器、扳手、對講機(jī)、無線調(diào)度電臺、手電筒，著熒光衣、戴手套；實訓(xùn)2聯(lián)鎖故障時車站接發(fā)列車知識準(zhǔn)備（2）下線路前得到行調(diào)允許，人工準(zhǔn)備進(jìn)路必須從距列車最遠(yuǎn)的道岔開始，從遠(yuǎn)到近依次排列；（3）現(xiàn)場確認(rèn)道岔，需要轉(zhuǎn)向時應(yīng)一人操作，一人防護(hù)、確認(rèn)。操作者用工具按正確程序打開蓋孔板（二號線需先切斷電源），手搖道岔，準(zhǔn)備好進(jìn)路，另一人確認(rèn)道岔位置正確后加鎖；（4）確認(rèn)進(jìn)路上各道岔的開通位置時，相互用對講機(jī)聯(lián)絡(luò)，同時用手信號顯示正確情況；（5）當(dāng)上（下）行線路的進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)并出清線路后，報告站控室（對講機(jī)工作盲區(qū)可由行調(diào)中轉(zhuǎn)），再準(zhǔn)備下（上）行線路進(jìn)路；（6）值班站長接到進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)、線路出清的匯報后，立即做好相應(yīng)線路的接車或發(fā)車準(zhǔn)備工作并報告行調(diào)。實訓(xùn)2聯(lián)鎖故障時車站接發(fā)列車紅閃燈鉤鎖器手套手搖把扳手熒光衣對講機(jī)蓋孔板鑰匙實訓(xùn)2聯(lián)鎖故障時車站接發(fā)列車知識準(zhǔn)備二、辦理閉塞1．確認(rèn)區(qū)間空閑車站值班員在辦理閉塞前應(yīng)確認(rèn)區(qū)間空閑。（1）電話閉塞：根據(jù)《行車日志》列車到達(dá)的電話記錄確認(rèn)。（2）移動閉塞或自動閉塞停用后，一定要通過相關(guān)手段確認(rèn)前次列車到達(dá)接車站。2．辦理閉塞發(fā)車站值班員用站間行車電話向接車站值班員請求閉塞，接車站值班員接到請求閉塞電話后，確認(rèn)前次列車已經(jīng)到達(dá)前方站、區(qū)間空閑、接車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，向發(fā)車站值班員發(fā)出承認(rèn)閉塞的電話記錄號碼，同意閉塞。3．與鄰站聯(lián)系并填寫《行車日志》等。實訓(xùn)2聯(lián)鎖故障時車站接發(fā)列車知識準(zhǔn)備三、交接行車憑證在發(fā)車站行車值班員確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路正確無誤和接車站承認(rèn)接車閉塞后，就填寫路票或命令站臺接發(fā)車人員填寫路票。四、發(fā)車或指示發(fā)車經(jīng)核對正確無誤后，由站臺接發(fā)車人員親自遞交列車司機(jī)，作為列車占用區(qū)間的行車憑證，司機(jī)憑站臺接發(fā)車人員顯示的發(fā)車手信號發(fā)車。列車發(fā)出后，發(fā)車站行車值班員向接車站行車值班員和總調(diào)度所行車調(diào)度員報點，發(fā)車站和接車站均填寫《行車日志》。實訓(xùn)2聯(lián)鎖故障時車站接發(fā)列車知識準(zhǔn)備五、接送列車1．派站務(wù)人員在每個需接發(fā)列車的站臺頭端墻屏蔽門端門外方負(fù)責(zé)接發(fā)列車。2．接發(fā)車人員攜帶信號燈（高架站晝間需攜帶信號旗）及足夠數(shù)量的路票、黑色筆。3．接車時顯示停車信號的位置應(yīng)在屏蔽門端門外方4米處防護(hù)欄桿的上方。4．運(yùn)營時，站臺人員應(yīng)注意觀察列車尾燈，發(fā)現(xiàn)故障及時報告車站值班員。實訓(xùn)2聯(lián)鎖故障時車站接發(fā)列車知識準(zhǔn)備六、開通區(qū)間或解除閉塞1．收回路票列車到達(dá)，對標(biāo)停車后，接車人員應(yīng)收回手信號，收回路票，并打“×”注銷，向值班員報告列車到達(dá)。2．報點和開通區(qū)間接車站值班員向行調(diào)和發(fā)車站值班員報點，填寫《行車日志》。用語：“電話記錄××號××次××分到達(dá)，開通區(qū)間”，聽取發(fā)車站復(fù)誦。車站填記《行車日志》。人工報點時列車到時刻確認(rèn)：到達(dá)時刻，以列車在規(guī)定位置停穩(wěn)時為準(zhǔn)。

實訓(xùn)3聯(lián)鎖故障時車站電話閉塞接發(fā)列車程序03PARTTHREE任務(wù)單1．電話閉塞接車。2．電話閉塞發(fā)車。實訓(xùn)3聯(lián)鎖故障時車站電話閉塞接發(fā)列車程序知識準(zhǔn)備運(yùn)用角色扮演法，按電話閉塞法的接發(fā)車作業(yè)程序進(jìn)行演練。電話閉塞法的接車作業(yè)程序?qū)嵱?xùn)3聯(lián)鎖故障時車站電話閉塞接發(fā)列車程序作業(yè)程序作業(yè)內(nèi)容作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)值班員接發(fā)列車人員準(zhǔn)備進(jìn)路人員1.辦理閉塞(1)確認(rèn)區(qū)間線路空閑。根據(jù)《行車日志》,確認(rèn)站區(qū)間及站線空閑攜帶行車許可證、筆、紅色信號燈(旗)到站臺頭端墻屏蔽門端門外方待命。攜帶相關(guān)備品在指定位置待命(2)準(zhǔn)備及檢查進(jìn)路布置準(zhǔn)備進(jìn)路:“檢查X道,準(zhǔn)備XX次X道接車進(jìn)路。”復(fù)誦“檢查X道,準(zhǔn)備XX次X道接車進(jìn)路”。聽取匯報后，復(fù)誦“XX次接車進(jìn)路好了”。(3)同意辦理閉塞向發(fā)車站報告“電話記錄號碼XX號，X分同意XX次閉塞”；并聽職復(fù)誦。填寫《行車日志》。將進(jìn)路上的道岔開通正確位置并加鎖，向或值班員報告“XX次X道接車進(jìn)路好了”2.接車(1)聽取報點聽職發(fā)車站報點“XX次X分開”，并復(fù)誦。埴寫《行車日志》。(2)通知接車通知站臺“XX次X分開過來了，接車”。復(fù)誦“XX次X分開過來了，接車”。(3)接車站接車通過CCTV監(jiān)視列車到達(dá)。在站臺端墻處以引導(dǎo)接車，監(jiān)視列車對位停車。(4)報點復(fù)誦“XX次到達(dá),路票已收回”收回路票,檢查路票并打X,同時報告或值班員“XX次到達(dá)，路票己收回”。3.開通區(qū)間向發(fā)車站報點,開通區(qū)間填寫《行車日志》。向發(fā)車站報點“電話記錄XX號，XX次X分到,區(qū)間開通”,聽取復(fù)誦。向行調(diào)報點:“XX次X分到”。電話閉塞法的接車作業(yè)程序?qū)嵱?xùn)3聯(lián)鎖故障時車站電話閉塞接發(fā)列車程序作業(yè)程序作業(yè)內(nèi)容作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)值班員接發(fā)列車人員準(zhǔn)備進(jìn)路人員1.辦理閉塞(1)確認(rèn)站區(qū)間線路空閑。根據(jù)《行車日志》,確認(rèn)區(qū)間及線空閑攜帶行車許可證、筆、紅色信號燈(旗)到站臺頭端墻屏蔽門端門外方待命。攜帶相關(guān)備品在指定位置待命(2)準(zhǔn)備及檢查進(jìn)路布置準(zhǔn)備進(jìn)路:“檢查X道,準(zhǔn)備XX次X道接車進(jìn)路。”(1)復(fù)誦“準(zhǔn)備XX次X道發(fā)車進(jìn)路”。(2)將進(jìn)路上的道岔開通正確位置并加鎖，確認(rèn)正確后，向值班員報告“XX次X道發(fā)車進(jìn)路好了”。聽取匯報，復(fù)誦“XX站XX次X道發(fā)車進(jìn)路好了”。(3)請求閉塞向接車站請求“XX次閉塞”。(4)辦理閉塞(1)聽取接車站“電話記錄XX號,X分同意XX次閉塞”,并復(fù)誦。(2)填寫《行車日志》。(3)填寫路票,確認(rèn)無誤后交給站務(wù)員。核對路票，確認(rèn)無誤。路票要注明到達(dá)轉(zhuǎn)換駕駛模式站名。2.發(fā)車(1)指示發(fā)車通知值班員“XX次X道發(fā)車"。(1)復(fù)誦"XX次X道發(fā)車”。(2)把路票交給司機(jī)，確認(rèn)乘客上下完畢,車門關(guān)閉良好后|顯示發(fā)車信號。(2)監(jiān)視列車出發(fā)并報點(1)復(fù)誦“XX次出發(fā)”，埴寫《行車日志》。(2)通過CTV監(jiān)視，向接車站報點“X次X分開”(3)向行調(diào)報點：“XX次X分開”。聽取接車站“電話記錄XX號;XX次X分到,區(qū)間開通”,并復(fù)誦,埴寫《行車日志》。3.開通區(qū)間聽接車站報點，開通區(qū)間聽取接車站“電話記錄XX號;XX次X分到,區(qū)間開通”,并復(fù)誦,埴寫《行車日志》。電話閉塞法的發(fā)車作業(yè)程序

實訓(xùn)4電話閉塞聯(lián)鎖站接發(fā)列車03PARTTHREE實訓(xùn)4電話閉塞聯(lián)鎖站接發(fā)列車任務(wù)單1．電話閉塞聯(lián)鎖站接車。2．電話閉塞聯(lián)鎖站發(fā)車。知識準(zhǔn)備一、進(jìn)路的布置、準(zhǔn)備及確認(rèn)正確、及時地準(zhǔn)備好列車進(jìn)路是接發(fā)列車工作中的關(guān)鍵。車站值班員必須親自布置和聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱蟾妗?．進(jìn)路的布置實訓(xùn)4電話閉塞聯(lián)鎖站接發(fā)列車知識準(zhǔn)備2．準(zhǔn)備進(jìn)路使用車站信號控制設(shè)備準(zhǔn)備進(jìn)路。在LOW上，用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗口上要排列進(jìn)路的始端信號機(jī)，再用鼠標(biāo)的右鍵點擊要排列進(jìn)路的終端信號機(jī)，所選始端信號機(jī)和終端信號機(jī)都會被打上灰色底色，然后在對話窗