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文檔簡介

軌道交通車輛空調授課教師：王琇軌道交通學院制冷部件任務三膨脹閥膨脹閥制冷劑在蒸發器中的變化膨脹膨脹低壓氣體高壓氣體膨脹閥：液體變為濕蒸汽的過程任務三膨脹閥膨脹閥分類：熱力膨脹閥毛細管電子膨脹閥任務三膨脹閥膨脹閥熱力膨脹閥：分為內平衡式和外平衡式；區別在哪里?內平衡式外平衡式內平衡式用于制冷劑在蒸發器里的壓力損失較小的系統外平衡式用于制冷劑在蒸發器里的壓力損失較大的系統任務三膨脹閥膨脹閥感溫包一般安裝在吸氣管的上方，同時需要保證感溫包緊貼著吸氣管為使感溫包免受正在冷卻的空氣或液體的影響，應該纏一層保溫材料熱力膨脹閥的整定：如果熱力膨脹閥選擇不當或調整不當，將會引起壓縮機吸氣管中出現周期性的帶液，使得制冷系統出現振蕩現象；甚至導致系統無法穩定工作。第一步：啟動制冷系統，讓壓縮機運行20分鐘以上，保證系統處于穩定狀態，采用溫度傳感器測量蒸發器出口溫度。第二步：（1）如果蒸發器出口溫度出現具有固定振幅的振蕩，先將熱力膨脹閥下方的閥帽擰開，順時針旋轉閥桿半圈或一圈(即增大彈簧力，增大靜態過熱度設定值)；（2）緩慢操作(每次調整的時間間隔為20～30分鐘)，逐漸調整，則蒸發器出口溫度波動幅逐漸變小，一直調整到振蕩消除為止；（3）然后再逆時針旋轉閥桿直至蒸發器出口溫度再次出現振蕩現象，這時再順時針旋轉閥桿一圈，在這個位置上既保證熱力膨脹閥供液穩定，又能保證蒸發器傳熱面積的充分利用；任務三膨脹閥熱力膨脹閥的整定：（4）如果蒸發器出口溫度沒有出現振蕩，但出口溫度過高，則逆時針旋轉閥桿半圈或一圈(即減小彈簧力，減小靜態過熱度設定值)；（5）緩慢操作(每次調整的時間間隔為20～30分鐘)，逐漸調整，直至蒸發器出口溫度出現振蕩的現象，然后再順時針旋轉閥桿一圈即可；（6）如果順時針旋轉閥桿至最頂端，蒸發器出口溫度仍出現自激振蕩，則表明熱力膨脹閥選配過大，應重新選擇較小型號的熱力膨脹閥；（7）反之，如果逆時針旋

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