城市軌道交通電動列車駕駛城軌教研室王昕敏——自動駕駛目錄01標準化作業03站臺作業02自動駕駛04終點站作業標準化作業列車運行一般要求安全駕駛安全是地鐵運營的第一標準。“五做到、七禁止”。嚴守運行速度。準點運行嚴格按照列車運行圖規定的運行時刻操縱列車。觀察TDT顯示。不違章行車、不臆測行車、不盲目搶點運行。坐姿標準自動駕駛模式的坐姿。人工駕駛模式的坐姿。正確執行調度命令必須服從行車調度員的指揮。發現突發情況及時向行車調度員匯報。相互間應認真履行調度命令復誦制度。標準化作業列車出發計時器（TDT）項目顯示內容未到達規定的發車時刻倒計時到達規定的發車時刻000超過規定的發車時刻正計時標準化作業標準坐姿列車自動駕駛模式下列車人工駕駛模式下標準化作業五確認12345確認信號、憑證-開車前要確認信號顯示及各種行車憑證無誤后，方可按規定動車。確認線路、道岔-駕駛中應不間斷瞭望，確認線路無人員及障礙物，并認真確認需經過的道岔的開通方向。確認關門狀態-運營中司機須通過PSL（屏蔽門就地控制盤）指示燈確認屏蔽門關閉狀態；并通過列車關門指示燈、列車狀態顯示屏顯示，確認車門已關好；屏蔽門與車門間的間隙無夾人夾物后方準上車。確認操縱部件-動車前全面確認各司機室操縱按鈕、開關及手柄位置；特別應注意確保更換操縱臺時兩端司機室的操縱部件位置正確。確認車次、時刻表-動車前要認真確認規定開行的車次（方向）與運行時刻，由車輛段發車時要特別注意運行方向。標準化作業一執行手指眼看嘴呼喚列車運行中，司機要認真執行呼喚應答制度。標準化作業一執行單司機制雙司機制自己呼和答非操縱司機呼喚操縱司機應答不得間隔其他確認物！自動駕駛起動列車方向選擇為“前”。司機控制器主手柄置于“惰行”。按壓“ATO啟動”按鈕。自動駕駛運行中注意查看列車狀態和運行情況。自動駕駛ATO運行中，列車的啟動、加速、惰性、制動、精確停車、開關門及折返等所有運行指令都由車載信號設備控制發出，通過信號系統與列車網絡通信提供給列車牽引和制動系統，不需司機操作。當手柄離開“惰性”位時，列車將退出ATO自動駕駛。在運行中如果發現區間內有人員及影響行車的障礙物及其他異常情況時，司機應立即停車并報告。運行中，司機要正確開放廣播、乘客信息顯示系統，通過CCTV系統觀察車廂內情況。站臺作業站臺作業步驟對標停車開關門及乘客乘降發車站臺作業列車自動對標停車在此過程中，司機應加強對線路的瞭望（尤其是未安裝屏蔽門的線路），發現異常果斷采取措施；通過信號顯示屏查看列車速度，確保ATO系統運行正常；通過列車狀態顯示屏密切觀察車門狀態，以防出現意外；保證列車對標停車。站臺作業開門“門允許燈”點亮?！伴T模式”為“自動”和“半自動”時，列車自動打開車門?！伴T模式”為“手動”時，扳動“門選開關”至站臺側。按下相應側開門按鈕。站臺作業開門通過門光帶顯示確認全部車門打開。走出駕駛室，通過PSL確認屏蔽門全部打開。站臺作業站臺立崗，監護乘客乘降，注意觀察TDT的時間。站臺作業關門門模式為“自動”時，列車自動關閉車門。門模式為“半自動”和“手動”時，站立在駕駛室外，通過駕駛室側墻上的關門按鈕關閉車門。通過PSL確認屏蔽門全部關閉。站臺作業關門確認車門與屏蔽門之間無人及異物?；氐今{駛室，通過關門燈和門光帶顯示再次確認車門全部關閉。站臺作業發車確認列車收到允許發車信號。確認出站信號機開放。使用“ATO啟動”使列車出發。終點站作業進站前廣播到站通知，提醒乘客應全部下車。對標停車，司機控