主講：王若飛《城軌車輛電氣控制》制動系統(tǒng)的關(guān)鍵作用制動系統(tǒng)的關(guān)鍵作用列車的制動是指通過人為施加的外力，使運(yùn)動的列車減速或阻止其加速，以及保持靜止的列車靜止不變的作用。為了防止列車在下坡道時由于列車的重力作用導(dǎo)致列車速度增加，或者避免停放的列車因重力作用或風(fēng)力作用而溜車，也需要對它施加制動。城市軌道交通車輛必須通過ATO系統(tǒng)或者司機(jī)操作制動手柄進(jìn)行制動；制動系統(tǒng)的關(guān)鍵作用列車的制動系統(tǒng)可以使其在規(guī)定的安全范圍內(nèi)或規(guī)定的安全制動距離內(nèi)可靠地把車停下來，列車的制動能力與列車的運(yùn)行安全直接相關(guān)。列車的制動能力與列車的運(yùn)行安全直接相關(guān)制動系統(tǒng)的關(guān)鍵作用一般來說，城市軌道交通系統(tǒng)都有明確的車輛運(yùn)行規(guī)程，特別對列車制動能力有嚴(yán)格的要求和規(guī)定。例如要求列車在緊急情況下的制動距離不得超過某一規(guī)定值。制動系統(tǒng)的關(guān)鍵作用上海地鐵規(guī)定列車滿載乘客的工況下以任何運(yùn)行初速度開始制動，其緊急制動距離不得超過180m。這個距離要比啟動加速距離短得多，因此從安全的目的出發(fā)，一般列車的制動功率要比驅(qū)動功率大5-10倍。制動的實質(zhì)就是將列車上的動能轉(zhuǎn)移出去一般在一定的制動距離條件下，列車的制動功率是其速度的三次函數(shù)。而列車的最高運(yùn)行速度與列車的牽引功率有關(guān)，但它更應(yīng)該受到制動能力的限制。和其它軌道車輛一樣，制動裝置是城市軌道交通車輛的重要組成部分之一。制動系統(tǒng)轉(zhuǎn)移動能的能力就是制動功率制動系統(tǒng)的關(guān)鍵作用為了能順利完成制動功能，列車采用多種制動模式，以滿足列車在不同場景下對制動能力的需求停放制動常用制動緊急制動快速制動停車保壓制動清潔制動制動系統(tǒng)的關(guān)鍵作用如2010年2月17日，

比利時城鐵客車發(fā)生兩列列車相撞事故，共導(dǎo)致18人遇難，150多人受傷。事故發(fā)生時，正是上班高峰期，第三列列車匆匆駛來。萬幸的是，在目睹前面兩列列車相撞的慘烈景象后，第三列列車司機(jī)成功緊急制動，避免了鐵軌上的“連環(huán)”撞車悲劇。制動系統(tǒng)的關(guān)鍵作用為了保證列車制動系統(tǒng)的功能完好，地鐵運(yùn)維公司需要定期對車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，其中制動系統(tǒng)是這個過程中最關(guān)鍵的部件之一，制動系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)主要包括功能的測試和耗材的更換，如：根據(jù)不同車型的要求，每隔一段時間或行車?yán)锍蹋M(jìn)行風(fēng)管安全閥和空壓機(jī)空氣過濾器的更換清洗空氣干燥器清洗空壓機(jī)的冷卻器進(jìn)行空壓機(jī)油液的更換作業(yè)指導(dǎo)書制動系統(tǒng)的關(guān)鍵作用列車的維護(hù)保養(yǎng)必須嚴(yán)格以制定的