中華人民共和國國家計量技術規范JJF1749—2019汽車外廓尺寸檢測儀校準規范CalibrationSpecificationforVehicleContourDimensionsTesters2019-09-27發布2019-12-27實施國家市場監督管理總局發布JJF1749—2019汽車外廓尺寸檢測儀校準規范JJF1749—2019CalibrationSpecificationforVehicleContourDimensionsTesters歸口單位:全國法制計量管理計量技術委員會主要起草單位:中國測試技術研究院貴州省計量測試院河南省計量科學研究院參加起草單位:成都佳誠弘毅科技股份有限公司石家莊華燕交通科技有限公司合肥市強科達科技開發有限公司浙江江興汽車檢測設備有限公司本規范委托全國法制計量管理計量技術委員會負責解釋JJF1749—2019本規范主要起草人:羅文博(中國測試技術研究院)王勇(貴州省計量測試院)張奇峰(河南省計量科學研究院)參加起草人:楊景云(成都佳誠弘毅科技股份有限公司)康杰(石家莊華燕交通科技有限公司)楊華西(合肥市強科達科技開發有限公司)周申生(浙江江興汽車檢測設備有限公司)JJF1749—2019目錄引言………………………(Ⅱ)范圍……………………(1)引用文件………………(1)概述……………………(1)計量特性………………(1)1234示值誤差……………(1)重復性………………(1)4.14.2校準條件………………(1)5環境條件……………(1)測量標準及其他設備………………(1)場地設施……………(2)5.15.25.3校準項目和校準方法…………………(2)6校準項目……………(2)示值誤差的校準……………………(2)重復性………………(4)6.16.26.3校準結果表達…………(4)復校時間間隔…………(4)78附錄A汽車外廓尺寸檢測儀校準記錄………………(5)附錄B校準證書(內頁)內容………(6)附錄C汽車外廓尺寸檢測儀示值誤差測量不確定度評定示例……(7)ⅠJJF1749—2019引言本規范依據JJF1059.1—2012《測量不確定度評定與表示》、JJF1071—2010《國家計量校準規范編寫規則》的要求編寫。本規范參考GB1589—2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》、GB18565—2016《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》、GB21861—2014《機動車安全技術檢驗項目和方法》、GBT3730.3/《汽車和掛車的術語及其定義車輛尺寸》和GBT15089/《機動車輛及掛車分類》制定。本規范為首次發布。ⅡJJF1749—2019汽車外廓尺寸檢測儀校準規范范圍12本規范適用于汽車外廓尺寸檢測儀的校準。引用文件本規范引用了下列文件:GB1589—2016汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值/GBT3730.3汽車和掛車的術語及其定義車輛尺寸GB18565—2016GB21861—2014道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法機動車安全技術檢驗項目和方法凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本規范;凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本規范。概述3汽車外廓尺寸檢測儀(以下簡稱檢測儀)是用于自動測量汽車外廓尺寸(長、寬、高)的裝置,一般采用光學成像、紅外或激光等技術方法。檢測儀主要包括前端采集系統和后端分析處理系統。計量特性4示值誤差4.1根據GB18565—2016中5.1.1.1和GB21861—2014中附錄A.1.2,長度最大允許誤差:±0.8%或±50mm;寬度和高度最大允許誤差:或±0.8%±20mm。重復性4.2一般不大于0.8%。注:以上指標不適用于合格性判斷,僅供參考。校準條件5環境條件5.15.1.15.1.25.1.3環境溫度:-10℃~45℃;環境相對濕度:不大于85%。校準應在無污染、光線、振動、電磁等干擾的環境下進行。測量標準及其他設備5.2測量標準及其他設備見表1。1JJF1749—2019表1測量標準及其他設備序號測量標準及其他設備激光測距儀主要技術指標數量1Ⅰ級1測量范圍:(0~30)m;分度值:1mm,準確度等級:Ⅰ級鋼卷尺21水平尺水準儀長600mm,分度值:0.5mm/mS3級3411長度不小于1000mm;輔助測量桿55端部截面不小于50mm×50mm注:校準時可使用激光測距儀或鋼卷尺;可使用水平尺或水準儀。場地設施5.3校準場地應符合檢測儀使用要求。校準項目和校準方法6校準項目6.1檢測儀校準項目見表2。表2校準項目序號條款號4.1校準項目示值誤差重復性124.2示值誤差的校準6.2選取滿足檢測儀測量范圍并符合GB1589—2016和GBT3730.3/要求的試驗車或可移動載體,分別按以下方法校準。長、寬、高的標準值采用激光測距儀(或鋼卷尺)測量輔助測量桿頂端之間的距離,重復測量3次,取3次測量的算術平均值作為標準值。長度6.2.1長度校準點6.2.1.1長度校準點選取約為8000mm、12000mm和16000mm。將輔助測量桿分別用夾具固定在試驗車或可移動載體前端和后端方向任意位置,并超出試驗車或可移動載體最前端和最后端,用水平尺或水準儀調整,使輔助測量桿在同一水平面上且與地平面及試驗車或可移動載體長度方向平面平行。用激光測距儀(或鋼卷尺)測量輔助測量桿頂端之間的距離la作為長度標準值。長度示值誤差的校準6.2.1.2試驗車或可移動載體按檢測儀說明書中規定的使用要求駛過測量區域,讀取檢測儀長度示值l,重復測量3次,取平均值作為測量結果。2JJF1749—2019長度示值誤差的計算6.2.1.3按公式()、()計算檢測儀的長度示值誤差:12()1Δl=l-laΔl()2δl=l×100%a式中:Δl———檢測儀長度絕對示值誤差,mm;———檢測儀長度相對示值誤差,%;δll———檢測儀長度示值的3次測量平均值,mm;———校準點長度示值,mm。la寬度6.2.2寬度校準點6.2.2.1寬度校準點為產品說明書寬度最大量程的60%、70%和90%,將輔助測量桿用夾具固定在試驗車或可移動載體左端和右端方向任意位置,并超出試驗車或可移動載體最左端和右端兩側,用水平尺或水準儀調整輔助測量桿,使輔助測量桿與地面水平、與行車中心線方向垂直。用激光測距儀(或鋼卷尺)測得的輔助測量桿頂端之間的距離Ka作為寬度標準值。寬度示值誤差的校準6.2.2.2試驗車或可移動載體按檢測儀說明書中規定的使用要求駛過測量區域,讀取檢測儀寬度示值K,重復測量3次,取平均值作為測量結果。寬度示值誤差的計算6.2.2.3按公式()、()計算檢測儀的寬度示值誤差:34()3Δk=K-KaΔk()4δk=×100%Ka式中:Δk———檢測儀寬度絕對示值誤差,mm;———檢測儀寬度相對示值誤差,%;δkK———檢測儀寬度示值的3次測量平均值,mm;Ka———校準點寬度示值,mm。高度6.2.3高度校準點6.2.3.1高度校準點選取約為2000mm、3000mm和4000mm,將輔助測量桿用夾具固定在車輛頂端方向任意位置,并超出試驗車或可移動載體最頂端,用水平尺或水準儀調整輔助測量桿,確保輔助測量桿與地面垂直,用激光測距儀(或鋼卷尺)測得的輔助測量桿頂端與地面之間的距離Ga作為高度標準值。高度示值誤差的校準6.2.3.2試驗車或可移動載體按檢測儀說明書中規定的使用要求駛過測量區域,讀取檢測儀3JJF1749—2019高度示值G,重復測量3次,取平均值作為測量結果。高度示值誤差的計算6.2.3.3按公式()、()計算檢測儀的高度示值誤差:56()5ΔG=G-GaΔG()6δG=Ga×100%式中:ΔG———檢測儀高度絕對示值誤差,mm;δG———檢測儀高度相對示值誤差,%;G———檢測儀高度示值的3次測量平均值,;mmGa———校準點高度示值,mm。重復性6.3重復性校準與示值誤差校準同時進行,長度選取12000mm、寬度選取產品說明書寬度最大量程的70%、高度選取3000mm,按公式()分別計算長度、寬度、高度7測量點的重復性。Cmax-Cmin()7R=×100%Ca×C式中:R———檢測儀長度、寬度、高度重復性,%;Cmax———檢測儀長度、寬度、高度3次測量中的最大值,;Cmin———檢測儀長度、寬度、高度3次測量中的最小值,;Ca———檢測儀長度、寬度、高度測量點平均值,mm;———極差系數(n=3,C取1.69)。mmmmC校準結果表達78檢測儀經校準后出具校準證書,校準證書應包括的信息及推薦的校準證書內頁格式見附錄B。復校時間間隔檢測儀復校時間間隔建議一般不超過1年。由于復校時間間隔的長短是由儀器的使用情況、使用者和儀器本身質量等諸因素所決定的,因此,送校單位可根據實際使用情況自主決定復校時間間隔。4JJF1749—2019附錄A汽車外廓尺寸檢測儀校準記錄送檢單位:標準器名稱:樣品名稱:標準器型號規格:標準器編號:樣品制造廠:樣品出廠編號:樣品型號規格:樣品等級(不確定度):標準器等級(不確定度):依據的技術文件:標準器證書號:樣品生產日期:環境條件:溫度年月日標準器證書有效期至:相對濕度℃%校準項目原始記錄及數據處理結果檢測儀實測值標準值絕對誤差相對誤差測量不確定度mmmmmm%平均值123長度寬度高度重復性長度寬度高度%校準:審核:校準日期:5JJF1749—2019附錄B校準證書(內頁)內容被校檢測儀絕對誤差示值標準值相對誤差測量不確定度mmmm%mm長度示值誤差及重復性寬度高度重復性長寬度高度度%6JJF1749—2019附錄C汽車外廓尺寸檢測儀示值誤差測量不確定度評定示例測量方法C.1將輔助測量桿用夾具固定在試驗車或可移動載體上,用激光測距儀(或鋼卷尺)測得的輔助測量桿頂端之間的測量值作為標準尺寸。按照使用說明書移動通過外廓尺寸檢測儀的檢測區域,讀取檢測儀長度、寬度、高度的示值。將示值與標準尺寸比較,計算示值誤差。測量模型C.2以長度校準為例,按式(C.1)建立測量模型:C.2.1C-CaδC=(C.1)Ca式中:δC———被校檢測儀長度示值誤差,%;C———被校檢測儀長度示值,mm;Ca———激光測距儀(或鋼卷尺)測得的長度示值,mm。標準不確定度及靈敏系數C.2.2C的不確定度來自被校檢測儀測量重復性引入的標準不確定度u(C)、被校檢測1儀數顯量化誤差引入的標準不確定度u(C);Ca的不確定度來自標準器(激光測距2儀)引入的標準不確定度u()、人工測量引入的標準不確定度u()。C、Ca的CaCa12不確定度分量互不相關,故其合成標準不確定度見式(C.2):ucδ=c2()Cu2()C+c2CuCa()()()2(C.2)Ca式中靈敏系數為:()?δ1c()C=C(C.3))=?CCa()?δC()C(C.4cCa==-C?Ca2a不確定度來源C.3由被校檢測儀引入的標準不確定度u()CC.3.1由被校檢測儀測量重復性引入的標準不確定度u()C.3.1.1C.3.1.2C.3.2C1由被校檢測儀數顯量化誤差引入的標準不確定度u()C2由標準器引入的標準不確定度u(Ca)由激光測距儀引入的標準不確定度u()C.3.2.1C.3.3.2Ca1由人工測量引入的標準不確定度u()Ca2標準不確定度分量C.47JJF1749—2019被校檢測儀引入的不確定度u()CC.4.1C.4.1.1被校檢測儀測量重復性引入的不確定度u1(C)被校檢測儀可以經過連續測量得到測量列,采用A類方法評定。用等精度重復測量10次方法進行。以長度為8000mm的車輛為例,選用兩把輔助測量桿,用激光測距儀測得輔助測量桿頂端之間的距離為8000mm。計算得出實驗標準差為:s=18.60mm實際測量時,在重復條件下連續測量3次,以3次測量的算術平均值作為測量結果,可得標準不確定度為:18.60u1(C)==10.74mm()3被校檢測儀示值數顯量化誤差引入的標準不確定度u()C.4.1.2C2檢測儀數顯分度值1mm,其量化誤差以等概率分布(矩形分布)落在半寬度為0.5mm的區間內,其引入的標準不確定度為:0.5u2(C)==0.3mm()3按照JJF10332016—《計量標準考核規范》的要求,u()遠大于u(),忽略CC12u2(),C所以:()()uC=uC=10.74mm1標準器引入的標準不確定度u(Ca)C.4.2激光測距儀引入的標準不確定度分量u()C.4.2.1C1a根據JJG9662010—《手持式激光測距儀》規定,0級手持式激光測距儀的誤差為:±(1.5mm+5×10-5D),D以500mm計,則誤差為±1.5mm,按均勻分布計,則標準不確定度:1.5()u1C=0.87mm()=a3人工測量引入的標準不確定度分量u()C.4.2.2C2a人工用手持式激光測距儀對輔助測量桿進行測量,以長度為8000mm桿為例,用等精度對輔助測量桿重復測量10次,測量結果如表C.1所示。的輔助測量表C.1等精度對輔助測量桿重復測量10次的測量結果測量次數Cai/mm(Cai-Ca)/mm(Cai-Ca)/22mm1238005800580032.02.04.04.04.016.08JJF1749—2019表C.1(續)測量次數Cai/mm(Cai-Ca)/mm(Cai-Ca)/22mm4580038003800480098013801380128007080074.04.016.016.09.063.07-2.0-6.0-6.0-5.04.0836.036.025.0166910∑CaiCa用貝塞爾公式計算出單次測量的實驗標準差:-()2C-Caia=4.3mmns=∑n-1i=1實際測量時,在重復條件下連續測量3次,以3次測量的算術平均值作為測量結果,可得標準不確定度為:4.3u2(Ca)==2.5mm()3則標準器引入的標準不確定度為:u(Ca)=u1C()2+u2C()2a=0.872+2.52=2.65mm()a標準不確定度分量一覽表C.5標準不確定度分量一覽表見表C.2。表C.2標準不確定度分量一覽表輸入量的標準不確定度輸出量的標準不確定度分量序號靈敏系數來源符號數值被校檢測儀測量重復性數顯量化誤差標準器u()C/a110.74mm10.74mm0.3mm1C0.134%10.74mm0.3mm0.033%()——————1.11.22u1u2C()C()uCa-C/Ca22.65mm0.87mm2.5mm激光測距儀人工測量()———2.12.2u1u2C0.87mm2.5mma()———Ca注:以長度為例,檢測儀C為8000mm、標準值Ca為8000mm。9JJF1749—2019合成標準不確定度評定C.6C.7ucδ=0.134%+(0.033%)2