PAGEPAGE3黃莊站十號線車站施工方案1工程概況及目前施工進展圖1-1東西端蓋挖豎井平面圖黃莊站是四號線與十號線的換乘車站，其中十號線車站為東西走向，車站兩端各15.3m采用蓋挖施工，西端豎井與明挖施工的3#風道相連，東端蓋挖豎井與暗挖施工的4#單層暗挖風道相連，圖1-1東西端蓋挖豎井平面圖目前兩端蓋挖豎井施工情況：西端蓋挖豎井和3#風道西端蓋挖豎井開挖初支施工完成，結構底板砼墊層已施工完成，目前正在進行基面滲漏處理。3#風道西端與蓋挖豎井相連矩形區域也已開挖到位。東端蓋挖豎井東端蓋挖豎井已完成，一期圍擋軍用梁臨時路面系統施工，已倒邊至北側二期圍擋內，目前正在進行冠梁施工。東、西端蓋挖豎井及3#風道施工安排東端蓋挖豎井施工2.1.1施工流程東端蓋挖豎井在一期圍擋內首先進行鑿樁頭和冠梁施工，然后開挖至第一道支撐位置，架設第一道鋼支撐，并進行管線懸吊施工。接著采用長臂挖掘機開挖至上導洞管棚底（從地面下10m），然后采用35cm厚，C20網噴砼進行臨時封底，接著采用非開挖導向技術進行上導洞Φ159管棚施工，同時進行豎井提升系統的安裝。東端蓋挖豎井施工流程見圖鑿樁頭、冠梁施工開挖至第一道鋼支撐位置架設第一道鋼支撐鑿樁頭、冠梁施工開挖至第一道鋼支撐位置架設第一道鋼支撐管線懸吊開挖至上導洞管棚底、臨時封底上導洞Φ159，L=70m管棚施工架設豎井提升系統上導洞底部搭設工作平臺上導洞開挖初支施工豎井開挖初支施工圖2.1.1上導洞管棚布置見圖2.1.2-1。圖2.1.2-1上導洞管棚布置圖根據現場實際條件，為加快十號線主體結構施工，在蓋挖豎井開挖至上導洞底標高處，進行臨時封底，進行部分Φ159管棚施工。車站暗挖段長126m、Φ159管棚采用東、西兩端各打設70m、中間搭接的方法進行施工，施工時根據開挖后測定的鉆孔樁實際位置，進行管棚布設，在鉆孔樁位置的管棚，首先采用水鉆在樁上鉆孔，埋設Φ219導向管，然后通過導向管進行管棚施工。對于位于鉆孔樁外側管棚，開挖6m作為管棚工作室（管棚工作室比標準斷面高80cm圖2.1.2-1上導洞管棚布置圖2.2西端蓋挖豎井施工底板防水及襯砌施工下導洞底板防水及襯砌施工下導洞Φ159，L=18m管棚施工地下二層側墻、柱施工中樓板施工下導洞開挖初支施工上導洞Φ159，L=70m管棚施工圖2.2-1西端蓋挖豎井施工流程圖Φ159，L=18m管棚，然后進行地下二層側墻、柱施工、再進行樓板施工。接著下導洞進行開挖初支施工，同時在中樓板上搭設平臺。按照與東端蓋挖豎井相同的方法進行上導洞Φ159管棚施工。西端蓋挖豎井施工流程見圖2.2-1。2.23#風道施工圖2.3-13#風道施工區域劃分3#風道施工劃分為三個區域，如圖2.3-1所示。其中Ⅰ區、Ⅱ區為雙層風道，Ⅲ區為單層風道。3#風道與西端蓋挖豎井相連的Ⅰ區與蓋挖豎井同時進行結構施工，Ⅱ區與Ⅰ區開挖至單層風道底標高時，施作單、雙層風道L=8.8m、Φ800圍護樁，然后進行Ⅱ區開挖初支施工，接著進行Ⅱ區圖2.3-13#風道施工區域劃分3十號線車站主體導洞施工順序：上、下導洞上、下導洞施工在蓋挖豎井中樓板施工完成