一、聯鎖系統基本功能

二、聯鎖系統層次結構

三、計算機聯鎖系統冗余結構一、聯鎖系統功能聯鎖系統根據車站行車安全的需要，在規定的聯鎖條件和規定的時序下對進路、信號和道岔進行控制，并顯示現場信號設備狀態。1、聯鎖控制功能

（1）進路的控制，包括列車進路和調車進路的選排、鎖閉、解鎖、引導進路的控制等。進路的辦理采用按壓雙按鈕才形成操作命令的規則，這樣可避免因誤動一個按鈕而產生錯誤操作命令。（2）信號的正常開放、關閉、人工重復開放以及防止自動重復開放。（3）道岔的單獨操縱、鎖閉和解鎖。一、聯鎖系統功能聯鎖系統根據車站行車安全的需要，在規定的聯鎖條件和規定的時序下對進路、信號和道岔進行控制，并顯示現場信號設備狀態。1、顯示功能

6502電氣集中聯鎖系統采用控制臺，計算機聯鎖系統采用屏幕顯示器向操作人員提供豐富、直觀的顯示信息。①站場的基本圖形顯示。②現場信號設備的狀態顯示。主要有道岔的定、反位和四開狀態，道岔單獨鎖閉和封閉狀態，信號機的開放和關閉狀態，燈絲斷絲，軌道區段的空閑、占用、鎖閉狀態，用不同顏色表示不同含義。二、聯鎖系統層次結構6502電氣集中聯鎖系統和計算機聯鎖系統使用不同的技術方法實現聯鎖功能，硬件設備差異較大，但系統從操作到監控對象的進路控制大體上可分為人機對話層、聯鎖層、監控層.二、聯鎖系統層次結構1、人機對話層2、聯鎖層3、監控層操作輸入信息表示輸出信息6502計算機聯鎖二、聯鎖系統層次結構1、人機對話層2、聯鎖層3、監控層操作輸入信息信號狀態信息控制命令6502計算機聯鎖（聯鎖機）控制命令二、聯鎖系統層次結構1、人機對話層2、聯鎖層

3、監控層信號狀態信息6502計算機室驅采機機械室接口架三、計算機聯鎖系統冗余結構對于計算機聯鎖系統，即要求具有比較高的可靠性，又要求具有比較高的安全性。為達到這一目標需采用冗余結構來實現，冗余結構的實質在于增加相同性能的模塊來換取系統的可靠性和安全性，增加的模塊，從完成系統的功能角度是多余的，但從提高系統的可靠性和安全性角度來看，卻是必要的。三、計算機聯鎖系統冗余結構1、系統的可靠性冗余結構2、系統的安全性冗余結構3、系統的可靠性與安全性冗余結構三、計算機聯鎖系統冗余結構1、系統的可靠性冗余結構2、系統的安全性冗余結構3、系統的可靠性與安全性冗余結構可靠性定義：系統在規定的時間內、規定的條件下完成規定功能的能力,用可靠度平均故障間隔時間MTBF衡量一般電子產品可靠度是105h計算機聯鎖系統由若干塊該電子產品構成，可靠度是104h，但根據《技規》，要求計算機聯鎖系統可靠度指標要達到106h(15年）三、計算機聯鎖系統冗余結構1、系統的可靠性冗余結構2、系統的安全性冗余結構3、系統的可靠性與安全性冗余結構系統的可靠性冗余結構，采用雙機熱備二重系統三、計算機聯鎖系統冗余結構1、系統的可靠性冗余結構2、系統的安全性冗余結構3、系統的可靠性與安全性冗余結構安全性定義：當系統的任何部分發生故障時，其后果不會導致人身傷亡或者財產的重大損失的性能。度量系統安全性的技術指標是系統產生不安全性輸出的平均間隔時間。《技規》中計算機聯鎖系統的安全性指標達到1011h，顯然，對于平均故障間隔時間為106h(15年）的可靠性冗余結構而言，遠遠達不到安全性的要求。三、計算機聯鎖系統冗余結構1、系統的可靠性冗余結構2、系統的安全性冗余結構3、系統的可靠性與安全性冗余結構系統的安全性冗余結構，采用雙機比較的二取二結構三、計算機聯鎖系統冗余結構1、系統的可靠性冗余結構2、系統的安全性冗余結構3、系統的可靠性與安全性冗余結構安全性安全性可靠性三、計算機聯鎖系統冗余結構1、系統的可靠性冗余結構2、系統的安全性冗余結構3、系統的可靠性與安全性冗余結構可靠性：采用故障屏蔽技術，當三套系統中的任意一套系統發生故障時，對整個系統來說，仍