學必求其心得，業(yè)必貴于專精學必求其心得，業(yè)必貴于專精學必求其心得，業(yè)必貴于專精安平中學2017--2018學年第一學期高三第一次月考物理試題本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分．共110分．考試用時90分鐘．第Ⅰ卷（選擇題

共40分）一．(本題有17小題,每小題4分，共68分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一個選項正確，有的有多個選項正確，全部選對的得4分，選對但不全的得2分,有選錯的得0分。）1。在物理學的重大發(fā)現(xiàn)中，科學家總結(jié)出了許多物理學方法，如:理想實驗法、控制變量法、極限思想法、類比法、科學假說法和建立理想模型法等，以下關于物理學研究方法的敘述不正確的是（)A．根據(jù)速度的定義式，當Δt非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義運用了極限思想法B．引入平均速度﹑重心﹑合力與分力的槪念運用了等效替代法C．在推導勻變速直線運動位移公式時,把整個運動過程等分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運動,然后把各小段的位移相加，這里運用了微元法D．用比值法定義了速度﹑加速度﹑位移這三個物理量2、下列關于牛頓運動定律的說法中正確的是()A．慣性就是物體保持靜止狀態(tài)的性質(zhì)B．力的國際制單位“牛頓”是根據(jù)牛頓第二定律定義的C．物體運動狀態(tài)改變的難易程度就是加速度D．一對作用力與反作用力的作用效果總相同3。在舉重比賽中，運動員舉起杠鈴時必須使杠鈴平衡一定時間，才能被裁判視為挺（或抓）舉成功．如圖所示，運動員在保持杠鈴平衡時兩手握桿的距離要有一定的要求，下列說法正確的是（）A．兩手間的距離越大，運動員手臂用力越大，可能導致舉重失敗B．兩手間的距離越大,運動員手臂用力越小，舉重越容易成功C．兩手間的距離越小，運動員手臂用力越小,舉重越容易成功D．兩手間的距離過小,杠鈴不易保持平衡,可能導致舉重失敗4．一個靜止的物體，在0～4s時間內(nèi)受到力F的作用，力的方向始終在同一直線上，力F所產(chǎn)生的加速度a隨時間的變化如圖所示，則物體在（）A．0～4s時間內(nèi)做勻變速運動B．第2s末位移改變方向C．0~4s時間內(nèi)位移的方向不變D．0～2s時間內(nèi)位移最大5.在光滑水平面上，、兩小球沿水平面相向運動。當小球間距小于或等于時,受到大小相等、方向相反的相互排斥恒力作用,小球間距大于時,相互間的排斥力為零，小球在相互作用區(qū)間運動時始終未接觸，兩小球運動時速度隨時間的變化關系圖象如圖所示，由圖可知（）A。球質(zhì)量大于球質(zhì)量B.在時刻兩小球間距最小C。在時間內(nèi)兩小球間距逐漸減小D.在時間內(nèi)球所受排斥力方向始終與運動方面相反6．物體以速度v勻速通過直線上的A、B兩點，所用時間為t,現(xiàn)在物體從A點由靜止出發(fā)，先做勻加速直線運動(加速度為a1)到某一最大速度vm，然后立即做勻減速直線運動(加速度大小為a2）至B點速度恰好減為0,所用時間仍為t.則物體的（） A．vm只能為2v,與a1、a2的大小無關B．vm可為許多值，與a1、a2的大小有關C．a(chǎn)1、a2必須是一定的D．a(chǎn)1、a2必須滿足eq\f（a1·a2,a1＋a2)＝eq\f（2v,t)7.在斜面上等高處,靜止著兩個相同的物塊A和B。兩物塊之間連接著一個輕質(zhì)彈簧，勁度系數(shù)為K,斜面的傾角為，兩物塊和斜面間的摩擦因數(shù)均為,則彈簧的最大伸長量是：（) A。 B. C。D。8.如圖所示，兩根直木棍AB和CD相互平行，固定在同一個水平面上，一個圓柱形工件P架在兩木棍之間，在水平向右的推力F的作用下,恰好能向右勻速運動。若保持兩木棍在同一水平面內(nèi)，但將它們間的距離稍微減小一些后固定．將該圓柱形工件P架在兩木棍之間,用同樣的水平推力F向右推該工件，則下列說法中正確的是（)A．該工件仍向右勻速運動B．該工件P向右加速運動C．AB棍受到的摩擦力一定大于F/2D．AB棍受到的摩擦力一定等于F/29。如圖所示，頂端裝有光滑定滑輪的斜面體放在粗糙水平地面上，A、B兩物體通過輕質(zhì)細繩連接，并處于靜止狀態(tài)。現(xiàn)用水平向右的力F將物體B緩慢拉動一定的距離(斜面體與物體A始終保持靜止）。在此過程中,下列判斷正確的是（）A．水平力F逐漸變大B．物體A所受斜面體的摩擦力逐漸變大C．斜面體所受地面的支持力逐漸變大D．斜面體所受地面的摩擦力逐漸變大10．用細線將籃球拴在升降機光滑的側(cè)壁上，當升降機加速下降時，出現(xiàn)如圖所示的情形．四位同學對此現(xiàn)象做出了分析與判斷，其中可能正確的是（）A．升降機的加速度大于g，側(cè)壁對球無擠壓B．升降機的加速度小于g，側(cè)壁對球有擠壓C．升降機的加速度等于g，側(cè)壁對球無擠壓D．升降機的加速度等于g，側(cè)壁對球有擠壓11。在足夠高的空中某點豎直上拋一物體，拋出后第5s內(nèi)物體的位移大小是4m，設物體拋出時的速度方向為正方向，忽略空氣阻力的影響，g取10m／s2。則關于物體的運動下列說法正確的是（）A．物體的上升時間可能是4．9SB．第5S內(nèi)的平均速度一定是－4m／sC．4S末的瞬時速度可能是10m／sD．10S內(nèi)位移可能為－100m12．如圖所示，F(xiàn)1、F2為有一定夾角的兩個力，L為過O點的一條直線，當L取什么方向時，F(xiàn)1、F2在L上分力之和為最大（)A．F1、F2合力的方向B．F1、F2中較大力的方向C．F1、F2中較小力的方向D．F1、F2方向所夾角的角平分線方向13．完全相同的直角三角形滑塊Ａ、Ｂ，按圖所示疊放,設Ａ、Ｂ接觸的斜面光滑，Ａ與桌面的動摩擦因數(shù)為μ．現(xiàn)在Ｂ上作用一水平推力Ｆ，恰好使Ａ、Ｂ一起在桌面上勻速運動，且Ａ、Ｂ保持相對靜止，則Ａ與桌面的動摩擦因數(shù)μ跟斜面傾角θ的關系為（）Ａ．μ＝tanθＢ．μ＝（1/2）tanθＣ．μ＝2tanθＤ．μ與θ無關14.水平面上靜止放置一質(zhì)量為M的木箱,箱頂部和底部用細線分別拴住質(zhì)量均為m的小球,兩球間有一根處于拉伸狀態(tài)的輕彈簧，使兩根細線均處于拉緊狀態(tài)，如圖所示。現(xiàn)在突然剪斷下端的細線,則從剪斷細線開始到彈簧恢復原長以前，箱對地面的壓力變化情況。下列判斷正確的是（）A。剛剪斷細線瞬間,壓力突然變大，以后箱對地面壓力逐漸增大B。剛剪斷細線瞬間，壓力突然變大，以后箱對地面壓力逐漸減小C。剛剪斷細線瞬間，壓力突然變小，以后箱對地面壓力逐漸減小D。剛剪斷細線瞬間，壓力突然變小，以后箱對地面壓力逐漸增大15．如圖所示是滑梯簡化圖，一小孩從滑梯上A點開始無初速度下滑，在AB段勻加速下滑，在BC段勻減速下滑,滑到C點恰好靜止,整個過程中滑梯保持靜止狀態(tài)。假設小孩在AB段和BC段滑動時的動摩擦因數(shù)分別為μ1和μ2，AB與BC長度相等，則（)A．整個過程中地面對滑梯始終無摩擦力作用B．動摩擦因數(shù)μ1＋μ2＝2tanθC．小孩從滑梯上A點滑到C點先超重后失重D．整個過程中地面對滑梯的支持力先小于小孩和滑梯的總重力后大于小孩和滑梯的總重力16．小車中部的豎直桿頂部有一定滑輪.跨過定滑輪的繩子一端系一重球，另一端系在彈簧秤上,彈簧秤下端固定在小車上。小車在水平拉力作用下在水平面上向左勻速運動時的情況如圖所示。若突然撤去拉力,小車向左做勻減速運動階段，穩(wěn)定后下列判斷正確的是(）A．彈簧秤讀數(shù)及小車對地面壓力均增大B．彈簧秤讀數(shù)變大，小車對地面的壓力不變C．彈簧秤讀數(shù)及小車對地面壓力均變小D．彈簧秤讀數(shù)不變，小車對地面的壓力變大17.如圖所示,完全相同的磁鐵A、B分別位于鐵質(zhì)車廂豎直面和水平面上，A、B與車廂間的動摩擦因數(shù)均為μ，小車靜止時，A恰好不下滑，現(xiàn)使小車加速運動，為保證A、B無滑動，則() A．速度可以向左，加速度可以小于μg B．加速度一定向右,不能超過（1＋μ）g C．加速度一定向左，不能超過μg D．加速度一定向左，不能超過(1＋μ)g二、實驗題（18題8分)18。（8分)物理小組在一次探究活動中測量滑塊與木板之間的動摩擦因數(shù)，實驗裝置如圖甲所示，一表面粗糙的木板固定在水平桌面上，一端裝有定滑輪；木板上有一滑塊，其一端與穿過電磁打點計時器的紙帶相連，另一端通過跨過定滑輪的細線與托盤連接。打點計時器使用的交流電源的頻率為50Hz。開始實驗時，在托盤中放入適量砝碼，滑塊開始做勻加速運動,在紙帶上打出一系列點.①圖乙給出的是實驗中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6、7是計數(shù)點,每相鄰兩計數(shù)點間還有4個計時點(圖中未標出），計數(shù)點間的距離如圖所示。根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計算的加速度a=____m／s2(保留兩位有效數(shù)字）②為了測量動摩擦因數(shù)，下列物理量中還應測量的是________。A.木板的長度LB．木板的質(zhì)量m1C。滑塊的質(zhì)量m2D。托盤和砝碼的總質(zhì)量m3E。滑塊運動的時間t③滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=_______（用被測物理量的字母表示，重力加速度為g)三、計算題(本題共3小題,共34分。解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟,只寫出最后答案的不能得分,有數(shù)值計算的,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位.19、（11分）某公共汽車的運行非常規(guī)則，先由靜止開始勻加速啟動，當速度達到時再做勻速運動，進站前開始勻減速制動，在到達車站時剛好停住。公共汽車在每個車站停車時間均為。然后以同樣的方式運行至下一站。已知公共汽車在加速啟動和減速制動時加速度大小都為，而所有相鄰車站間的行程都為，有一次當公共汽車剛剛抵達某一個車站時,一輛電動車已經(jīng)過該車站向前運動了，已知該電動車速度大小恒定為，而且行進路線、方向與公共汽車完全相同，不考慮其他交通狀況的影響，試求：（1）公共汽車從車站出發(fā)至到達下一站所需的時間t是多少？（2）若從下一站開始計數(shù),公共汽車在剛到達第n站時，電動車也恰好同時到達此車站，n為多少？20.(11分）、如圖所示，在傾角為θ的光滑斜面上,勁度系數(shù)分別為k1、k2的兩個輕彈簧沿斜面懸掛著，兩彈簧之間有一質(zhì)量為m1的重物，最下端掛一質(zhì)量為m2的重物,現(xiàn)用力F沿斜面向上緩慢推動m2，當兩彈簧的總長等于兩彈簧原長之和時，試求：

（1)m1、m2各上移的距離．(2)推力F的大小．

21．（12分）如圖所示，水平平臺ab長為20m，平臺b端與長度未知的特殊材料制成的斜面bc連接,斜面傾角為30°.在平臺b端放上質(zhì)量為5kg的物塊，并給物塊施加與水平方向成37°角的50N推力后，物塊由靜止開始運動．己知物塊與平臺間的動摩擦因數(shù)為0.4,重力加速度g＝10m/s2，sin37°＝0.6,求：(1）物塊由a運動到b所用的時間；（2）若物塊從a端運動到P點時撤掉推力，則物塊剛好能從斜面b端開始下滑，則aP間的距離為多少？（物塊在b端無能量損失)（3）若物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μbc＝0。277＋0.03Lb，式中Lb為物塊在斜面上所處的位置離1。D2。B3。AD4。C5.AC6。AD7.D8。B9.AD10.C11。A12.A13。B14.B15.BD16。B17.AD18.（8分）①0。49(2分）②CD（2分)③eq