34TechnicalspecificationsforriskassessmentofslopestabilityinoperatingmountainousexpresswI 2 2 2 3 35.4危險抑制類因素 4 4 5 5 6 6.4危害類指標 7.4風險指數 7.5風險等級 8.2報告內容 本文件按照GB/T1.1—2020《標準化請注意本文件某些內容可能涉及專利，本文件的發布份有限公司、安徽開源路橋有限責任公司、安徽交控工程集團有限公司、安徽省交通運輸廳。1山區營運高速公路邊坡穩定性風險評估技術規程本文件適用于山區營運高速公路邊坡的穩定性風險評估，其他等級公路邊坡可參照執GB50068建筑結構可靠性設計統一JTG2120公路工程結構可靠性設計3.13.2危險誘發類因素hazard-inducedfac可能誘發邊坡病害、失穩或災害發生，不利于邊坡穩定的3.3危險抑制類因素hazard-reducedfac23.4危害類因素harmfulnessfa4基本規定4,1邊坡穩定性風險評估應遵循客觀、科學的原則，以簡單、可靠、易操作的方法進行。4.2山區營運高速公路邊坡穩定性風險評估宜與經常檢查、定期檢查、特殊檢查形成互補機制。4.3邊坡穩定性風險評估的依據主要包括邊坡勘察、設計、施工和養護歷史資料，評估人員的現場調查資料，以及國家、地方和行業現行有關的標4,4邊坡穩定性風險評估時，應區分填方邊坡、土質挖方邊坡、巖質挖方邊坡、二元介質邊坡進對于半填半挖路基邊坡，根據兩側邊坡填挖情況，分別按填方邊坡和挖方邊坡進行。4.5應根據邊坡所處位置的工程地質環境和邊坡變形狀況，按附錄A進行邊坡破壞類型識別，并應在4,6邊坡穩定性風險評估方法包括主控因素法與指標體系法，主要工作流程應按圖1進行。是否5影響因素調查35.1.1邊坡穩定性風險影響因素調查應包括基本信息、危險誘發類因素、危險抑制類因素、危害類因5.1.2調查工作應遵循安全、及時、有效等原則，注重作業安全，減少對車輛通行的影響，確保調查g)應對邊坡及排水設施、防護工程、支擋結構的變形和裂縫進行量測。b)垂直邊坡走向應以影響邊坡穩定的范圍為界d)外傾結構面控制的巖質挖方邊坡和二元介質邊坡調查范圍，宜根據組成邊坡的巖土性質及可5.1.6調查工作完成后應建立“一坡一檔”制5.3.1危險誘發類因素調查應包括區域條件、坡體結構、其他誘發因素等內容。b)邊坡所處區域的地質災害易發分區、地震動峰值加速度等工程地質條件；4a)邊坡高度、邊坡坡角等斷面幾何特征。4)二元介質邊坡包括土質挖方邊坡和巖質c)坡體病害歷史、坡體變形現狀等坡體變形狀況。5.3.4其他誘發因素調查應包括交通荷載等級、人為擾動、浸水沖5.4.1危險抑制類因素調查應包括排水設施狀況、防護工程狀況、支擋結構狀況、其他抑制因素等內5.4.2邊坡排水設施包括地表排水設施、地下排水設施，調查應包括下列內容：b)坡面泄水孔、仰斜排水孔等淤堵狀況；5.4.3邊坡防護工程包括植物防護、工程防護、綜合防護、導流建筑物，調查應包括下列內容：a)植物防護：坡面綠化類型及效果，坡面沖刷等狀況；5.5危害類因素5.5.1危害類因素調查應包括對高速公路危害程度、對周邊設施危害程度、對環境危害程度等內容。5.5.2對高速公路危害程度調查應包括下列內容：a)邊坡影響范圍內的路面、橋梁、隧道、涵洞、55.5.3對周邊設施危害程度調查應包括邊坡影響范圍內的其他公路、地表建筑物、地下埋藏物、高壓線、水體設施等路外設施情況及其安全等級、5.5.4對環境危害程度應調查邊坡是否處于依法設立的各級各類保護區域或對建設項目產生的環境影6.1.1邊坡穩定性風險評估包括危險性評估和危害性評估。其中，危險性評估應在獲得邊坡基本信息及危險誘發類因素和危險抑制類因素的信息基礎上進行，危害性評估應在獲得邊坡危害類因素信息的（X）（Y）6（Z）6.2危險誘發類指標—————————β>55—（X22）分別根據待評邊坡所處安徽省地質災害————7————α>0.20—QQQQQ———Q—————————8——————————————θ>33.7θ>48.0θ>68.2注：對于二元介質邊坡，應按土質挖方邊坡和巖質挖方邊坡分別對邊坡高度和邊坡坡角三級指標評分，取二者的值。填方邊坡的三級指標根據GB/T50145和JTGD30劃分評分標準，土質挖方邊坡的三級指標根據9——————————————————濕————————————————好——差——近水平（0°~5°)或內傾—>76.0°或＜26.6°—26.6°~76.0°——注：對于二元介質邊坡，應按土質挖方邊坡和巖質挖方邊坡分別對相應的三級指標評分，并計算別根據JTG5150邊坡病害類型和JTG5210無無坍塌、路基沉降、路面開裂或路肩損壞等長度＜5坍塌、路基沉降、路面開裂或路肩損壞等長度＞1其他誘發因素（X7）的三級指標按表8確測邊坡所在路段設計使用年限內設計車道累計大——無—————6.3危險抑制類指標—————注1：對于三級指標的各分項工程，應分別進行評分，取其中a)地表排水設施：邊溝、截水溝、排水溝、急流—————勾縫損壞、沉降縫損壞、表面破損、坡面滲水、坡面漏——分別按植物防護和工程防護的標準評分，取注1：對于三級指標的各分項工程，應分別進行評分，取其中a)植物防護：植草或噴播植草、鋪草皮、種—————————注1：對于三級指標的各分項工程，應分別進行評分，取其中FVC/%———————6.4危害類指標———————坡頂以外0.5倍坡高、路基下方1.0倍坡高范圍內—對環境危害程度（Z3）的三級指標根據待評邊坡所在環境影響區按表15確定評——a環境敏感區是指依法設立的各級各類保護區域和對建設項目產生的環境影響特7.1.1邊坡穩定性風險評估時，若依據主控因素法可判定風險等級，則不必再進行指標體系法7.2主控因素法a)坡體出現沖刷、落石、碎落、局部坍塌等危及橋梁、隧道安全。b)坡體出現貫通滑動面，存在整體變形跡象。3)抗滑樁出現混凝土或鋼筋拉斷、剪斷、折斷，側向穩定性不足，整體傾斜、滑移等。7.3指標體系法指標權重中，三級指標權重系數應按表16選取，二級指標權重系數應根據邊坡類型與危險抑制類表16三級指標權重系數取值（yij）表17二級指標權重系數取值（危險誘發類指標、危害類指標yi）（X）（Z）表18二級指標權重系數取值（危險抑制類指標yi）（Y）無7,4風險指數X——危險誘發類一級指標分值；Xi——危險誘發類二級指標分值；Xij——危險誘發類三級指標分值；Y——危險抑制類一級指標分值；YiYZ——危害類一級指標分值；Zi——危害類二級指標分值；Zij——危害類三級指標分值；j——三級指標序號；l——危險誘發類二級指li——危險誘發類二級指標對應的三mi——危險抑制類二級指標對應的三級指標個數；ni——危害類二級指標對應的三級指標個數；γz,i——危害類二級指標權重系數；γz,ij——危害類三級指標權重系數。7.5風險等級7.6風險對策好定期觀察記錄，包括邊坡變化情況、致險指標變化情況的紙質、影像8.1.1風險評估報告是邊坡穩定性風險評估工作過程及成果的記錄，應反映評估過程的全部工作，包8.1.2風險評估報告應內容全面，文字簡潔，數據完整，客觀公正，提出的風險對策具有可操作性。8.1.4風險評估報告宜以路段管理單位為單位，以各條高速公路管養路段為分報告，匯總成冊并進行8.2報告內容2)相關的國家、地方和行業標準、規3)評估邊坡區域概況，包括地形地貌、工程地質、氣象水文、水文地質、周邊環境等；4)風險評估綜述，包括路線基本信息、邊坡分布和規模、評估結果統計等。4)其他評估的必要支撐材料。邊坡表層風化的巖土體在大氣溫度與濕度等的交替作用下，以及沖刷和—崩塌多發生在大于60°~70°的邊坡上。邊坡上局部巖土體向臨空方向拉裂、移動、傾倒、崩落，崩塌體的主要運動形式為自由墜落或沿坡面的跳坡面巖土在飽水的狀態下產生淺表層部分巖土整體坍移滑動的坡體病害邊坡在降雨或地下水等觸發因素的作用下，由于坡率過陡，坡腳軟化失去支撐，致使其上覆相應部分土層崩解、坍落，并破壞了巖土體的力學平衡，使山坡上的不穩定巖土體在重力作用下，沿著一坡腳巖體破碎或巖質軟弱，邊坡的巖體沿陡傾結構面發生整體下錯、位移具有層狀反向結構的邊坡，在重力作用下，其表部巖層向邊坡下方發生坡面巖土體在坡面徑流或暴流的沖刷下產生土石流失的現象（規模較大—在沿河流彎道凹岸路段，路基受彎道凹岸沖刷和對岸挑流頂沖，在水流—上游壅水嚴重，壓縮段流速增大，對沿河路—防護工程沖刷破壞，導致沿河公路水毀。根據工程實際需要往往采用護種原因，常常導致防護結構物自身抗沖刷能力和基礎埋置深度不足，從而發—由于水流長期或間斷性浸泡產生水毀。沿河路基由于受到水的浮力、側—山體最大相□β>55地質災害易發分區地震動峰值加速度□α>0.20QQ（邊坡綜合坡率m）（邊坡綜合坡率m）（邊坡綜合坡率m））：）：基底坡面與邊坡（基底坡面綜合□近水平（0°≤基底坡面□陡坡（基底坡面坡角≥□近水平（0°~5°)或內傾□>76.0°或＜26.6°□26.6°~76.0°□輕微：由雨水沖刷坡面形成深□中等：因表層風化等產生的碎石滾落、局部崩塌等；防護工□較嚴重：表面松散破碎或雨水沖刷而引起的坡面滑塌；路面防護工程、支擋結構局部結構□嚴重：發生整體剪切破壞引起的坡體下滑，或有明顯水平位□輕微：有少量變形或細微裂縫□中等：有局部變形或少量貫通基沉降、路面開裂或路肩損壞或路肩損壞等長度＞10mYY損分別按植物防護和工程防損Y筋外露和銹蝕等表觀性Y□巡檢不到位，養護不及時預計路內設施危破壞或功能受到一些影上危險誘發類指標（X）危險抑制類指標（Y）排防支無危害類指標（Z）危險誘發類指標得分危險抑制類指標得分（X）（Y）（Z）填表單位：