建筑工程事故分析與處理

葉作楷

2021年12月建筑工程事故質量事故平安事故風險性管理特殊性高投入性長期性預約性群體性單項性產品生產特征建筑產品生產過程中的特征群體性事故的基本概念與理論工程事故的原因分析（案例）內容應急管理與危機管理事故的預防與控制工程事故分析與處理■事故的根本概念與理論一、事故的根本概念〔一〕事故(定義)〔二〕事故的特征；〔三〕事故形成的根本要素〔四〕事故發生概率與后果嚴重度〔五〕事故隱患的形成與開展二、事故的根本特性5三、事故形成的根本要素□事故的根本概念□事故的假設干定義●〔百科全書〕：事故是指人們在進行有目的的活動過程中，突然發生的違反人們意愿，并可能使有目的的活動發生暫時性或永久性中止，造成人員傷亡或〔和〕財產損失的意外事件。簡單說，但凡引起人身傷害、導致生產中斷或國家財產損失的所有事件統稱為事故。7□事故的根本概念

●事故是發生在人們的生產、生活活動中的意外事件。

●事故是以人體為主，在與能量系統關連中突然發生的與人的希望和意志相反的事件。〔生態系統〕

●事故是意外的變故或災禍。8在眾多事故的定義中，伯克霍夫〔Berckhoff〕的定義較著名。

伯克霍夫認為，事故是個人或集體在為實現某種意圖而進行的活動過程中，突然發生的、違反人的意志的、迫使活動暫時或永久停止的事件。事故的特征：1．事故是一種發生在人類生產、生活活動中的特殊事件，人類的任何生產、生活活動過程中都可能發生事故。〔目標的行動過程中〕92．事故是一種突然發生的、出乎人們意料的意外事件。由于導致事故發生的原因非常復雜，往往包括許多偶然因素，因而事故的發生具有隨機性。在一起事故發生之前，人們無法準確地預測什么時候、什么地方會發生什么樣的事故。〔意外事件〕3．事故是一種迫使進行著的生產、生活活動暫時或永久停止的事件。事故中斷、終止人們正常活動的進行，必然給人們的生產、生活帶來某種形式的影響。因此，事故是一種違背人們意志的事件，是人們不希望發生的事件。〔目標行動停止〕10事故這種意外事件除了影響人們的生產、生活活動順利進行之外，往往還可能造成人員傷害、財物損壞或環境污染等其他形式的嚴重后果。

因此，事故是在生產、生活活動過程中突然發生的、違反人們意志的、迫使活動暫時或永久停止的并可能造成人員傷害、財產損失或環境污染的意外事件。1112簡而言之，事故是在以人為主體的系統中，在為了實現某一意圖而采取行動的過程中，突然發生的與人的希望和意志相反的事件。事故迫使人們必須依照一定的規那么來設計、安排生產進程和生活方式。例如，建筑施工企業的生產必須符合?建筑平安生產操作規程?的規定，才能有效防止事故的發生。13事故和事故后果〔Consequence〕是互為因果的兩件事情：由于事故的發生產生了某種事故后果。但是在日常生產、生活中，人們往往把事故和事故后果看作一件事件，這是不正確的。之所以產生這種認識，是因為事故的后果，特別是引起嚴重傷害或損失的事故后果，給人的印象非常深刻，相應地注意了帶來某種嚴重后果的事故；相反的，當事故帶來的后果非常輕微，沒有引起人們注意的時候，人們也就忽略了事故。14因此，人們應從防止事故發生和控制事故的嚴重后果兩方面來預防事故。另一個值得注意在是：事故與刑事案件的區別。事故是非預謀性事件，而刑事案件是有目的、有預謀的；事故顯然也有人員傷亡，但是事故責任人從主觀上并不希望事故后果在出現，因此與刑事案件有本質的區別。事故調查與處理和刑事案件的偵察與處理從手段、立案依據等方面有本質的區別。15二、事故的根本特性大量的事故調查、統計、分析說明，事故有其自身特有的屬性。掌握和研究這些特性，對于指導人們認識事故、了解事故和預防事故具有重要意義。1．普遍性自然界中充滿著各種各樣的危險，人類的生產、生活過程中也總是伴隨著危險。所以，發生事故的可能性普遍存在。危險是客觀存在的，在不同的生產、生活過程中，危險性各不相同，事故發生的可能性也就存在著差異。162．隨機性事故發生的時間、地點、形式、規模和事故后果的嚴重程度都是不確定的。何時、何地、發生何種事故，其后果如何，都很難預測，從而給事故的預防帶來一定困難。但是，在一定的范圍內，事故的隨機性遵循數理統計規律，亦即在大量事故統計資料的根底上，可以找出事故發生的規律，預測事故發生概率的大小。因此，事故統計分析對制定正確的預防措施具有重要作用。〔多發場合、多發時間、年齡、工種、工齡〕173．偶然性與必然性(規律性)事故的發生是隨機的〔這樣出現，那樣出現，什么時候出現不定，呈現出來的現象也有所不同〕。但是，危險是客觀存在的，而且是絕對的。因此，人們在生產、生活過程中必然會發生事故〔認識和對策的局限性〕，只不過是事故發生的概率大小、人員傷亡的多少和財產損失的嚴重程度不同而已。人們采取措施預防事故，只能延長事故發生的時間間隔，降低事故發生的概率，而不能完全杜絕事故。〔海因里希法那么〔低頻性的表達〕〕184．因果相關性事故是由系統中相互聯系、相互制約的多種因素共同作用的結果，導致事故的原因多種多樣。從總體上事故原因可分為：①人的不平安行為②物的不平安狀態③環境的不良刺激作用從邏輯上又可分為①直接原因②間接原因等等。這些原因在系統中相互作用、相互影響，在一定的條件下發生突變，即釀成事故。繼承性——多層次的(前一階段的結果可能是下一階段的原因)通過事故調查分析，探求事故發生的因果關系，搞清事故發生的直接原因，間接原因和主要原因，對于預防事故發生具有積極作用。195．突變性系統由平安狀態轉化為事故狀態實際上是一種突變現象。事故一旦發生，往往十分突然，令人措手不及。因此，制定事故預案，加強應急救援訓練，提高作業人員的應急反響能力和應急救援水平，對于減少人員傷亡和財產損失尤為重要。206．潛伏性事故的發生具有突變性，但在事故發生之前存在一個量變過程，亦即系統內部相關參數的漸變過程。所以事故具有潛伏性。一個系統，可能長時間沒有發生事故，但這并非就意味著該系統是平安的。因為它可能潛伏著事故隱患。這種系統在事故發生之前所處的狀態不穩定，為了到達系統的穩定狀態，系統要素在不斷發生變化。當某一觸發因素出現，即可導致事故。事故的潛伏性往往會引起人們的麻痹思想，從而釀成重大惡性事故。俗語：千里之堤毀于蟻穴成語：防微杜漸217．危害性事故往往造成一定的財產損失或人員傷亡。嚴重者會制約企業的開展，給社會穩定帶來不良影響。因此，人們面對危險，能全力抗爭而追求平安。8．可預防性盡管事故的發生是必然的，但我們可以通過采取控制措施來預防事故發生或者延緩事故發生的時間間隔。充分認識事故的這一特性，對于防止事故發生有促進作用。通過事故調查；探求事故發生的原因和規律，采取預防事故的措施，可降低事故發生的概率。□事故特性千變萬化〔外表現象〕無所不在各不相同〔結果〕事故是客觀存在〔實事求是、客觀規律〕透過現象看本質，尋求其根本原因和開展規律，盡最大努力做好事故預防工作□平安系統的要素人：人的平安素質〔心理與生理、平安能力、文化素質〕物：設備與環境的平安可靠性〔設計平安性、制造平安性、使用平安性〕能量：生產過程中能的平安作用〔能的有效控制〕信息：充分可靠的平安信息流〔管理效能的充分發揮〕24三、事故形成的根本要素根據系統論的觀點，建筑生產是在一定的環境條件下，通過管理、組織職工利用所需的物質條件〔材料、機器、設備、設施……〕進行作業的活動。在一定環境條件下的生產過程中，管理上的缺陷加上物的不平安狀態即形成事故隱患，假設存在人的不平安行為觸發事故隱患，那么會發生傷害事故。事故形成的四個條件可用集合公式表示為：事故＝｛環境的不平安條件，管理上的缺陷，物的不平安狀態，人的不平安行為｝25在“人、管理、物、環境〞系統中，各因素之間的關系如以下圖所示。從圖中可以看出，在四個因素中，人的因素處于中心位置，是主導因素；管理因素是關鍵；物的因素是根源；環境因素是條件。圖1：系統中人、管理、物、環境之間的關系26人、管理、物、環境四個因素是相互牽連的，就像一個正方形的構成一樣，一邊長的話，另三邊也長，但起決定性作用的是管理〔見以下圖〕。〔討論點〕圖2人、管理、物、環境之間相互牽連示意★總之，事故致因的多種因素的組合，可以歸結為人和物兩大系列的運動。人和物的運動都是在一定的環境〔自然環境和社會環境〕中進行的，因此追蹤人的不平安行為和物的不平安狀態應該和對環境的分析研究結合起來進行，人、物、環境〔環境也可包含在物中〕都是受管理因素支配的。28任何一個事故都可以分成五個要素:①傷害或損失；②事故或意外事件；③加害物體〔介質〕；④直接原因；⑤間接原因。〔逆向思維〕事故調查分析的步驟根本上是按照上述五點順序進行的，但是，實際所發生的事故過程那么與上述順序完全相反：首先是間接原因的存在，再由間接原因產生直接原因，又通過加害物體作為媒介，導致事故的發生，最終造成人員的傷害和財產損失。在預防事故建立新的管理制度時，必須切斷它們的聯系，排除間接因素。29四、事故發生概率與后果嚴重度人們是通過評價事故發生概率的大小和事故一旦發生，其后果的嚴重程度兩個方面來評價事故的危險性的。事故發生的概率是時間長度或樣本個數趨近無限大的情況下，系統發生事故次數與系統正常工作次數的比值。即：事故的時間概率〔2—1〕或：事故的樣本概率〔2—2〕式中P─事故發生的概率；Nd─系統發生事故的次數；N─系統正常工作的次數；t─系統工作時間；n─同類系統樣本數量。30由于在實踐中，時間或樣本都不可能無限大，人們通常近似地將事故發生的頻率指標作為事故發生的概率值。

事故后果嚴重度是事故發生后，其后果帶來的損失大小的度量。事故后果帶來的損失包括:①人員生命健康方面的損失、財產損失、生產損失或環境方面的損失等可見損失②受傷害者本人、親友、同事等遭受的心理沖擊和事故造成的不良社會影響等無形的損失。31由于無形的損失主要取決于可見損失，因此事故后果嚴重度也可以用可見損失的大小來相比照較。通常，以傷害的嚴重程度來描述人員生命健康方面的損失；以損失價值的金額數來表示事故造成的財物損失或生產損失。風險〔R〕＝事故發生概率〔P〕×損失嚴重度〔S〕五、事故隱患的形成與開展平安生產事故隱患是指生產經營單位違反平安生產法律、法規、規章、標準、規程和平安生產管理制度的規定，或者因其他因素在生產經營活動中存在可能導致事故發生的物的危險狀態、人的不平安行為和管理上的缺陷。一般事故隱患、重大事故隱患〔危害和整改難度〕事故隱患開展的三個階段：孕育階段：根底原因〔隱患處于無形、隱蔽狀態〕〔社會經濟開展水平、科技水平、認識水平〕形成階段：險情、“事故苗子〞、跡象〔是發現隱患、預防事故發生的最正確時機〕消亡階段：隱患被某些偶然事件觸發，產生事故問題討論事故的定義〔生產生活過程中、違背人們意愿的意外事件、人身傷害、財產損失、環境污染〕事故的特性〔說法眾多，但目的不變〕事故形成的根本要素〔調查分析的根底、防止事故發生的途徑〕事故隱患〔因果聯系〕主要目的：預防事故發生、事故應急救援、提高平安生產水平34建筑工程事故分類

(一)具備以下條件之一者為一級重大事故：

1、死亡三十人以上；

2、直接經濟損失三百萬元以上。

(二)具備以下條件之一者為二級重大事故：

1、死亡十人以上，二十九人以下；

2、直接經濟損失一百萬元以上，不滿三百萬元。

(三)具備以下條件之一者為三級重大事故：

1、死亡三人以上，九人以下；

2、重傷二十人以上；

3、直接經濟損失三十萬元以上，不滿一百萬元。

(四)具備以下條件之一者為四級重大事故：

1、死亡二人以下；

2、重傷三人以上，十九人以下；

3、直接經濟損失十萬元以上，不滿三十萬元。

重大事故分為四個等級■事故預防與控制一、平安的相關概念與平安原理二、事故致因理論2.1事故頻發傾向論2.2事故遭遇傾向論2.4軌跡交叉理論2.5海恩法那么與海因里希法那么2.3

事故因果連鎖論一、平安的相關概念與平安原理〔一〕、平安相關概念1．平安〔Safety〕平安是免遭了不可接受的風險的狀態。平安是一個相對概念。對于一個組織，經過風險評價，確定了不可接受風險，那么就要采取措施將不可接受風險降至可允許的程度，使得人們免遭不可接受的風險的傷害。2.危險〔Danger)作為平安的對立面，危險是指在生產活動過程中，人或物遭受損失的可能性超出了可接受范圍的一種狀態。危險與平安一樣，也是與生產過程共存的過程，是一種連續型的過程狀態。危險包含了尚未為人所認識的，以及雖為人們所認識但尚未為人所控制的各種隱患。同時，危險還包含了平安與不平安一對矛盾斗爭過程中某些瞬間突變發生外在表現出來的事故結果。

第一層面，生命觀。它表達人們對平安生產的價值取向和對生命的價值觀。人的生命是崇高無尚的，每個人的生命只有一次。“平安第一〞就是要人們懂得一定要珍惜生命、保護生命、尊重生命和保護生命，而事故就意味著對生命的摧殘與消滅。因此應把護生命的平安放在第一位。第二層面，協調觀，即生產與平安的協調觀。任何一個系統的有效運行，其前提是該系統處于正常狀態。從生產系統來說保證系統正常就是保證系統平安。這是保證生產系統有效運轉的根底和前提條件。因此，應把平安放在第一位。

生產需要安全安全為了生產事故是如何發生的？事故先是由隱患轉化為危險，再由危險轉化而成的。因此隱患是事故的源頭，危險是隱患轉化為事故過程中的一種狀態。要防止事故，就要控制這種“轉化〞的條件。這個條件是人和物等一切不平安的因素，其中人是第一位的，是人因為失誤而導致事故的發生。消除事故的最好方法就是消除隱患，控制隱患轉化為事故的條件，把事故消滅在萌芽狀態。因此，應把預防方法作為事故控制的主要方法。“預防為主〞表達了人們在平安生產活動中的方法論。隱患------事故的源頭危險------一種狀態隱患危險事故條件條件〔人和物的因素〕〔預防因素〕○○俗語：成語：〔二〕平安原理平安系統科學是研究如何運用系統理論對管理進行系統分析，以到達科學管理的優化目標。平安系統論原理主要研究兩個系統對象：一是事故系統，二是平安系統，這就是平安生產原理。事故系統人的不安全行為物的不安全狀態環境不良管理欠缺事故系統的構成事故的四要素：人——人的錯誤推測與錯誤行為〔統稱為不平安行為〕；物——物的不平安狀態；環——環境狀況不良；管——管理欠缺。在各種平安事故的原因構成中，人的不平安行為和物的不平安狀態是造成事故的直接原因，將近占到95％左右。實踐證明，當物的不平安狀態和人的不平安行為在一定時空發生交叉時，就是平安事故的觸發點。在人—物兩個系列中，任何一條軌跡能夠有效中斷或控制，事故即可防止。德國著名心理學家、群體動力理論的創始人庫爾特勒溫曾提出過著名的“群體動力理論行為公式〞：B=f(P·E)，即人的行為取決于個性素質和環境刺激。公式中：B=f(P·E)。其中B表示個體的行為，f為函數，P表示人，E表示環境。勒溫“人的行為是個體與其周圍環境相互作用的結果〞的理論，從個體因素和環境因素的相互作用來考察人的行為，揭示了人類行為的根本規律。庫爾特勒溫〔KurtLewin，1890-1947年〕平安系統要素是：

人——人的平安素質〔心理與生理；平安能力；文化素質〕機——設備與環境的平安可靠性〔設計平安性；制造平安性；使用平安性〕能量——生產過程能的平安作用〔能的有效控制〕信息——充分可靠的平安信息流〔管理效能的充分發揮〕是平安的根底保障安全系統人觀念、意識、行為、品德人的安全素質物良好環境，機的本質安全安全狀態能量機械能，電能化學能，熱能聲能輻射能信息原始信息，加工信息……防止事故，首先必須弄清事故發生和控制原理，即事故預防原理。所謂事故預防原理，主要是說明事故是怎樣發生的、為什么會發生、以及如何采取措施防止事故的理論體系。它以傷亡事故為研究對象，探討事故致因因素及其相互關系、事故致因因素控制等方面的問題。案例---韓國三豐百貨大樓倒塌事件的工程質量事故分析與處理〔插入視頻〕地理位置：漢城〔首爾〕市中心整體結構：地上5層、地下4層，為無梁樓蓋，即由柱直接支撐板的結構；開張營業：1990年7月7日業績：平均每天營業額超過50萬美元,日平均接待顧客約4萬人次毀于：1995年6月29日下午6點05分倒塌損失：502人死亡,937人受傷,財產損失高達2700億韓元(約合2.16億美元)性質：韓國歷史上在和平時期傷亡最嚴重的一起事故！也是世界上一座建筑倒塌的最大傷亡事故！地震？地基不穩？瓦斯爆炸？〔插入視頻〕原因一：肆意改動設計圖紙四層辦公樓—>五層百貨大樓，為了安裝自動扶梯，導致許多承重柱被取消以騰出空間。5樓：溜冰場—>8家傳統韓國餐廳，混凝土地面下添加了一層加熱設備，每家餐廳又加裝了大型廚房設備，這極大的增加了承重結構的負擔。原因分析原因二：施工方偷工減料存隱患

調查小組在進行大樓的骨架與藍圖的比對時，發現的更大秘密是支撐四、五樓的柱子直徑大幅減小，原設計的直徑80cm內含16根鋼筋的支柱，實際上只有60cm直徑8根鋼筋，這使得大樓的承重強度降低了將近一半。原因三：混凝土樓板鋼筋裝錯位置5cm10cm把鋼筋降低就跟把樓板變薄差不多，直接導致樓板的強度減少20%！原因四：空調設備損壞大樓結構整幢大樓的空調設備都被安裝在了樓頂之上。3臺大型空調共重29噸，加上開放空調滿水時，總重量更高達87噸，達整幢樓設計標準的承重負荷3倍之多。讓情況變得更糟的是，由于周圍居民對空調設備噪音的抱怨，大樓后部所有的空調設備都被移到了前部。這一移動本應使用起重機，然而為了省錢，他們沒有動用起重機，而是放在滾軸上把它們推到了樓頂的另一邊，這造成整個樓頂結構大受損傷，并使支柱不能發揮其作用。原因五：管理層視錢如命，視平安如糞土審判結果二、事故致因理論2.1事故頻發傾向論2.2事故遭遇傾向論2.3。1

海因里希事故因果連鎖論2.3.2博德的因果連鎖理論

現代事故因果連鎖論能量觀點的事故因果連鎖2.4軌跡交叉理論2.5海恩法那么與海因里希法那么2.3

事故因果連鎖論二、事故致因理論2.1事故頻發傾向論

個別人容易發生事故，存在穩定的個人內在傾向。

1919年，格林伍德、伍茲研究發現：

事故頻發傾向者的存在，是工程事故發生的主要原因。2.1事故頻發傾向論

事故頻發傾向者的性格特征：感情沖動，容易興奮；脾氣暴躁；厭倦工作、沒有耐心；慌慌張張、不沉著；動作生硬，工作效率低；喜怒無常、感情多變；理解能力低，判斷和思考能力差；極度喜悅和悲傷；缺乏自制力；處理問題輕率、冒失；運動神經遲鈍，動作不靈活。預防措施：人員職業適應性分析；人事調整2.2事故遭遇傾向論

某些人員,在某些生產作業條件下容易發生事故的傾向。

事故遭遇傾向者的身心特點：患心臟病者進行高強度勞動;患有恐高癥者進行登高作業;有色盲者從事駕駛工作等對策措施：人員職業適應性分析；人事調整

海因里希事故因果連鎖論該理論認為：事故的發生不是一個孤立的事件，盡管事故發生可能在某一瞬間，卻是一系列互為因果的原因事件相繼發生的結果。人員傷亡的發生是事故的結果—事故的發生是由于〔1〕人的不平安行為，〔2〕物的不平安狀態；--人的不平安行為或物的不平安狀態是由于人的缺點造成的；---人的缺點是由于不良環境誘發的，或由于先天遺傳因素造成的。海因里希事故因果連鎖過程：遺傳及社會環境---人的缺點---人的不平安行為或物的不平安狀態---事故---傷害海因里希事故因果連鎖論海因里希認為：防止事故發生重點是----防止人的不平安行為，消除物的不平安狀態，中斷事故連鎖進程，防止事故發生。“蓮花河畔景苑〞小區位于上海市閔行區淀浦河南岸，2021年6月27日凌晨5時30分，一幢13層在建住宅商品樓發生樓體整體倒塌事故。事故造成一名工人身亡。小區承建方為上海眾欣建筑。案例---上海市“蓮花河畔景苑〞在建住宅樓整體倒塌事故

事故原因

事故調查專家組認為房屋傾倒的主要原因是：緊貼7號樓北側堆土過高，最高處達10米左右；與此同時，緊鄰大樓南側的地下車庫基坑正在開挖，開挖深度4.6米，大樓兩側的壓力差使土體產生水平位移，過大的水平力超過了樁基的抗側能力，導致房屋傾倒。

專家組組長中國工程院院士江歡成指出，如果說得簡單一點，就是無知導致無畏，無所畏懼，由于認識上缺乏科學的態度，最后開展到蠻干。事故處理結果開發商梅都公司原法定代表人張志琴以及梅隴鎮原“鎮長助理〞闕敬德兩人均認定國家工作人員，被判無期徒刑。該工程的工程負責人、承建方和監理等6人，一審宣判獲5到3年徒刑。事故的善后■對6號樓根底進行加固，根底加固采取“鋼管樁+根底底板〞兩局部相結合的方案。即對6號樓原有的112根PHC管樁根底全部替換的加固設計原那么。為此，6號樓樁基加固采用重新打設116根鋼管樁，該樁與原PHC管樁單樁承受力相同，且將全部替換原有的PHC管樁。此外，還將在原根底梁之間的房間區格內設置根底底板。■在塌樓處增建公共配套設施和綠地，提升功能，改善環境，降低容積率，提升住宅小區的居住品質。

2.3.2博德的因果連鎖理論(1)控制缺乏—管理事故因果連鎖中一個最重要的因素是平安管理。控制是管理機能(方案、組織、指導、協調及控制)中的一種機能。平安管理中的控制是指失誤控制；包括對人的不平安行為、物的不平安狀態的控制。它是平安管理工作的核心。

(2)根本原因—起源論為了從根本上預防事故，必須查明事故的根本原因，并針對查明的根本原因采取對策。根本原因包括個人原因及與工作有關的原因。個人原因包括缺乏知識或技能，動機不正確，身體上或精神上的問題。工作方面的原因包括操作規程不適宜，設備、材料不合格等因素。只有找出這些根本原因才能有效地控制事故的發生。所謂起源論，是在于找出問題的根本的、背后的原因，而不僅停留在外表的現象上。只有這樣，才能實現有效地控制。

(3)直接原因—征兆不平安行為或不平安狀態是事故的直接原因，是一種外表的現象。但是，直接原因不過是深層原因的征兆。在實際工作中，如果只抓住了作為外表現象的直接原因而不追究其背后隱藏的深層原因，就永遠不能從根本上杜絕事故的發生。另一方面，平安管理人員應該能夠預測及發現這些作為管理缺陷的征兆的直接原因，采取恰當的改善措施；同時，為了在經濟上可能及實際可能的情況下采取長期的控制對策，必須努力找出其根本原因。

(4)事故—接觸從實用的目的出發，往往把事故定義為最終導致人員肉體損傷、死亡，財物損失的，不希望的事件。但是，越來越多的平安專業人員從能量的觀點把事故看作是人的身體或構筑物、設備與超過其閾值的能量的接觸，或人體與阻礙正常生理活動的物質的接觸。于是，防止事故就是防止接觸。為了防止接觸，可以通過改進裝置、材料及設施防止能量釋放，通過訓練提高工人識別危險的能力、佩戴個人保護用品等來實現。

(5)傷害—損壞—損失事故后果包括人員傷害和財物損壞，二者統稱為損失。在許多情況下，可以采取恰當的措施使事故造成的損失最大限度地減少。例如，對受傷人員的迅速搶救以減少傷亡；對設備進行搶修以減少損失，加強對人員的培訓和應急訓練以提高人員對事故和事件的應對能力等。

必須防止多諾米骨牌效應

◆哲學上“禿頭論證”。湖南株洲高架橋坍塌事故分析

1事故概況株洲市紅旗路高架橋為預應力鋼筋混凝土空心板結構，總長度為2750m，橋面總寬度為16.7m〔雙向四車道〕，橋面為預制的C50先張預應力混凝土空心板，每跨布置有16塊板。橋墩為Y型C25鋼筋混凝土結構，橋墩高3～8m，全橋共121個橋墩。橋墩為25＃混凝土的鋼筋混凝土墩，共有121個橋墩，橋墩高3～8m，橋墩間距為13～20m。由于紅旗路拓寬改造工程〔改為雙向六車道〕的需要，株洲市政府決定對現有的高架橋進行撤除。同時，方案采用爆破撤除、機械撤除和人工撤除三種方式進行撤除，撤除工程量約為40359m3，其中采用爆破方式撤除的工程量為6171m3，采用機械方式撤除的工程量為34188m3。方案撤除施工工期為45天。

2021-05-04開始采用爆破撤除；2021-05-1713:30，炮機司機對109號至110號橋墩橋面板進行擊碎撤除施工時，在梁自重、橋面鋪裝等恒載和液壓破碎機的沖擊荷載作用下，在沖擊點處空心板發生破壞，鋼絞線拉斷。當靠110號墩一側的板端先墜落到地面，109號墩一側的板端緊靠橋墩面滑落，在板的另一端墜地產生巨大沖擊后，109號墩一側的板端由于板長的原因受墩影響無法墜地，在橋墩側面〔距離墩頂約500～1000mm〕撞擊109號墩，產生的水平力導致109號墩偏中下部產生破壞，倒向108號墩方向。同樣109號墩～108號墩橋孔的空心板板端在108號橋墩側面撞擊108號墩，導致108號墩破壞，從而形成“多米諾骨牌〞效應，一直垮塌到101號墩。從而導致因通行不暢停在101號橋墩至106號橋墩之間路段橋下的的24輛車被壓或被砸，造成9人死亡和16人受傷的傷亡事故。災難降臨事故現場情況〔一〕橋體砸中橋下汽車車與橋同歸于盡車與橋同歸于盡事故現場情況〔二〕整體坍塌下的高架橋路面

橋面象刀砍斧鑿般下落在地面事故現場情況〔三〕救援之中事故原因分析2.監理單位監理工作不到位

紅旗高架橋撤除工程的監理單位--株洲建設監理咨詢有限責任公司監理工作不到位，平安責任不落實。總監理工程師禹某沒有履行總監職責，沒有審查施工單位的?爆破撤除施工方案?，嚴重失職。監理工程師〔監理員〕鄧某、劉某，在工程關鍵部位或關鍵工序施工時，沒有到現場進行監督，工作不到位，也存在嚴重失職行為。

現代事故因果連鎖論?企業職工傷亡事故分類?〔GB/6441-86〕現代平安理論認為：人的不平安行為或物的不平安狀態是事故的直接原因；間接原因是人的缺點；根本原因是管理失誤。預防控制事故首先要在管理上下功夫，從控制間接因素入手，來控制人的不平安行為和物的不平安狀態，最終防止事故的發生。案例---南京電視臺演播大廳舞臺屋蓋模板支撐系統整體坍塌事故分析與處理

事故案情200年10月25日南京三建公司在南京電視臺演播中心屋蓋的過程中，模板支撐系統發生整體坍塌，造成6人死亡、11人重傷，24人輕傷的事故。直接經濟損失70余萬元，成為建國以來該市最大的建筑工程傷亡事故。

坍塌部位事故原因分析

事故的直接原因：

1、支架搭設不合理，特別是水平連系桿嚴重不夠，三維尺寸過大以及底部未設掃地桿，從而主次梁交又區域單桿受荷過大，引起立桿局部失穩。

2、梁底模的木枋放置方向不正確，導致大梁的主要荷載傳至梁底中央排立桿，且該排立桿的水平連系桿不夠，承載力缺乏，同時，模板支架與周圍結構固定與連系缺乏，因而加劇了局部失穩。

事故的間接原因

綜合以上原因，調查組認為這起事故屬于施工過程中的重大責任事故。事故處理對12位有關責任人，分別由司法機關追究其刑事責任；處以行政撤職、經濟處分、行政記過、行政警告等處對12位有關責任人，分別由司法機關追究其刑事責任；處以行政撤職、經濟處分、行政記過、行政警告等處分。廣州黃埔大橋模板鋼管支架坍塌事故2007年6月13日11時20分左右，在建的珠江黃埔大橋S06標7-8墩之間箱梁的鋼管支架正在施壓試驗過程中，一段長約40m、寬約17m，搭設高度約18m的支架群突然發生坍塌，5名正在支架頂部進行沙包吊裝作業的工人跌落到地面，近兩萬袋沙包(每包約40公斤)將跌落的工人埋住。造成2人死亡，2重傷的平安事故。

慘不忍睹事故現場模板支架坍塌事故原因分析1.施工方案沒有及時針對雨季施工的特點，制定有效的排水措施。因連日大雨，事故發生前堆載區局部積水，深達30cm，預壓砂包總重量1011.3t，超過預壓方案確定的箱梁部位堆載總重量15.4％。2.木枋實際使用狀況不符合施工方案的設計要求，計算說明，事故發生時，箱梁底板支架大楞木枋抗彎應力為18.70N/mm2，抗剪應力為2.256N/mm2，分別超過其強度設計值的43.8％和61.1％。由于局部大楞木枋折斷，引起模板支架局部應力集中，導致模板支架坍塌。3.施工方和監理方對事故段沒有進行嚴格的工序質量控制，例如：模板支架中區的立桿步距合格率20%，扣件的螺栓擰緊力矩合格率14.64%，掃地桿與地面間距全部超標準要求;削弱了模板支架體系的整體穩定性。4.縱橫向剪刀撐間距過大，均超過標準要求，尤其是沒有布置水平剪刀撐、底板部位沒有布置縱向剪刀撐，降低了支架的整體穩定性。廣清高速增槎段高架橋腳手架坍塌事故位于廣州市白云區增槎路江南農貿市場路段的廣清高速公路連接線主線工程第26聯第4跨〔112＃－113＃墩〕正在澆筑高架橋面混凝土時，發生支撐棚架坍塌.造成9人死傷的事故。雜亂無章的事故現場慘狀廣清高速增槎段高架橋腳手架坍塌事故

事故現場慘狀大梁鋼筋與混凝土別離后，就像胡子那樣掛在橋墩上2.3.4能量觀點的事故因果連鎖調查傷亡事故原因發現：大多數傷亡事故都是因為過量的能量，或干擾人體與外界正常能量交換的風險物質的意外釋放引起的，并且這種過量能量或風險物質的釋放都是由于人的不平安行為或物的不平安狀態造成。

能量觀點的事故因果連鎖

能量觀點的事故因果連鎖2025/3/2196常識缺乏和管理不嚴導致事故發生一施工人員從樓頂找來一個醇酸漆稀釋鐵桶〔該稀釋劑為易燃物〕，準備上面開口后當作盛水的器具，請正在做電焊工作的何某使用電焊切割鐵桶，切割時導致桶內殘存的稀釋劑爆燃，將何某燒傷至死。肇事稀料桶爆燃造成稀料桶變形何某被燒的現場2025/3/2197案例：施工單位使用塔吊吊運90厘米長的碗扣腳手架配件時，〔違反標準未使用容器吊運〕，在吊運中吊物與塔吊附著操作平臺相撞，導致兩根腳手架鋼管從近30米高度墜落，其中一根擊中下面施工人員的頭部將其砸死。事故原因：1.違反標準未使用容器吊運；2.信號工無證上崗，指揮不當。擊中施工人員的鋼管與吊物相撞的附著操作平臺2025/3/2198案例：施工人員邱某和信號工韓某配合塔吊駕駛員吊運大模板，信號工發出起吊信號后，開始起吊模板，模板剛離開地面，模板開始劇烈晃動，此時晃動的模板將旁邊的一塊模板碰倒，邱某躲避不及被倒塌的模板砸傷致死事故原因：1.信號工韓某〔無證上崗〕；2.起重時，吊鉤沒有與吊物垂直，而采用歪拉斜吊的方法。。發生事故的位置被碰倒的模板2025/3/2199高空墜落施工案例〔一〕施工人員毛某正在施工現場東北側19層電梯機房屋面進行屋迎風機的吊運，在消聲器吊到樓頂的時候，毛某前去摘鉤，因豎井無防護，毛某不慎掉下豎井，墜落至17層地面死亡。邱某從19層墜至17層地面遠處的豎井口用蓋板蓋住，此豎井口無任何防護，邱某從此處墜落2025/3/21100高空墜落施工案例〔二〕施工人員在坡屋頂進行保溫層作業時，不慎從天窗口墜落至室內地面，落差4.5米，經搶救無效死亡。事故原因：1.洞口未按照規定設置平安防護欄；2.在進行施工作業前，未檢查查現場排除存在的隱患；3.施工人員缺乏必要的平安意識。坡屋頂中間部位開的天窗未做平安防護由此墜落至地面2025/3/21101該事故與上面的兩個事故一樣，現場存在平安隱患，施工人員麻痹大意。施工人員在進行地下一層頂板模板施工時，從此處墜至地下一層底板死亡。施工現場的平安防護措施不到位，平安網的鋪設存在漏洞。高空墜落施工案例〔三〕2025/3/21102現場平安網搭設存在隱患鋼梁省了幾步路，丟了一條命陳某與另外2人為抄近路，從護身欄豁口處上到鋼結構施工的鋼梁上向對面走到端頭后想手扒柱子到樓層內，因距離遠而失手落下砸落單層平網后落在22米下的地面身亡。高空墜落施工案例〔四〕2025/3/21103施工人員張某使用電動吊蘭施工，吊蘭停在5層，張某違章從窗臺進入樓內時，不慎從5層墜落至地面死亡。與上一事故極為相似。施工人員從窗外的吊蘭經窗子進入樓內，不慎墜落至地面身亡施工人員的鞋子2025/3/211042025/3/211052025/3/21106傾倒的鋼管堆放架何某在配合塔吊進行腳手管倒運作業時，頭部直接鉆入鋼管堆放架〔搭設不符合標準〕底部穿鋼絲繩，此時鋼管堆放架傾斜倒塌，將何某頭部砸在鋼管下，導致當場死亡。2025/3/21107管材將王某壓在下面，后被救出，經搶救無效身亡。滑落的管材2025/3/21108施工人員在卸最后一堆玻璃時，玻璃滑落，將卸玻璃的兩人砸死。和前面卸管材的事故一樣，工作進展到最后時，施工人員麻痹大意，導致了事故的發生，造成了人員傷亡。2025/3/21109塔吊駕駛室已面目全非施工人員在使用塔吊吊運鋼筋時，塔身突然折斷，塔司死亡。事故的原因是超載導致塔式起重機的鋼結構發生破壞，當時吊物重量已經到達額定載荷的213%斷裂的塔吊事故發生時所吊運的鋼筋墜落于距塔身中心線52m處，重3680KG2025/3/21110塔吊司機趙某等三人進行塔吊保養作業時，趙某從一層平臺向二層平臺爬時，不慎失手，墜落至塔吊基坑〔落差約36米〕，送醫院搶救不治身亡。從此處向上爬時，不慎墜落墜落處2025/3/21111與上一事故相似，塔吊司機在下塔過程中不慎脫手從高處墜落至基坑內死亡。墜落處2025/3/21112施工人員魯某與其他幾位工人在樓外側化糞池頂部撿卡子時被從16層掉下的一根3米長〔48mm〕的鋼管砸中頭部，平安帽被砸碎，魯某當場死亡。此類事故每年常有發生，下面我們再看幾起，希望能引起大家的注意，將洞口臨邊材料清理干凈，嚴禁往樓下扔材料等。砸中魯某的鋼管2025/3/21113施工人員王某〔未帶平安帽〕飯后上廁所的路上，被從樓上落下的3米長的的木方〔10cm*10cm〕砸中，腦部受傷，經搶救無效死亡。砸中王某的木方，木方正好掉在防護欄桿外，防護欄距離樓6米遠2025/3/21114施工人員王某等三人在工地西北角的施工現場篩沙子時，現場上方落下一根長1.5米〔φ48×3.5mm〕的鋼管，正好砸在王朝榮頭部平安帽頂部，平安帽被砸成一道橫向凹槽，王朝榮頭部出血，送醫院搶救不治身亡。帽子被出凹槽王某篩沙子處2025/3/21115作業人員使用移動式工具腳手架進行廠房雨蓬安裝作業。廠房中門雨蓬安裝完畢后，現場負責人楊某指揮并帶著其他5名作業人員，將移動式工具腳手架〔長寬尺寸分別為3.6米和3.7米，鋼管立桿最高點距地面6.46米〕從廠房中門向北門移動，在從場區內架空高壓線下方穿行時，未注意穿行地點高壓線高度〔高壓線距地面6.4m〕，導致腳手架鋼管立桿與10KV高壓線接觸，造成3人觸電死亡。與發生事故移動式工具腳手架相似的腳手架現場觸電后的痕跡2025/3/21116施工人員王某等2人進行消防水管彎頭焊接工作時，王某操作電焊不慎觸電，后經搶救無效身亡。電焊焊把線破損處2025/3/21117管溝壁土方坍塌2006年3月29日上午十點，在*****大道綠化帶施工的民生燃氣股份的施工現場，建筑工人在鋪設輸氣管道時發生塌方事故，導致一正在作業的工人被埋在兩米多深的管道內。二十分鐘后，該男子被挖出，經120搶救無效死亡。

事故主要原因是違章操作。在施工現場可見沒有任何的平安措施，施工場地的土質也較松軟，存在很大平安隱患。

謝謝！

ThankYou!2.4

軌跡交叉理論社會因素平安缺陷不平安行為不平安狀態起因物致害物肇事人受害人事故物的原因人的原因接觸根底原因間接原因直接原因事故經過當人的不平安行為和物的不平安狀態在各自開展過程中，在人的運動軌跡與物的運動軌跡發生意外交叉---導致事故發生。2025/3/21120□違章交叉作業事故案例事故發生時，一批施工人員在進行塔基基坑內腳手架撤除作業；與此同時進行塔吊撤除作業。拆塔單位使用汽車吊吊拆配重時不慎將塔基圍護墻碰倒，致使土方坍塌，將當時在基坑底部作業的架子工埋于土中，4小時后才將其救出，經急救中心確認已死亡。2025/3/21121工長違章指揮，工人無知蠻干。違反作業程序和作業規定〔建筑物結構必須采用機械設備進行撤除〕進行撤除作業，兩端開口的墻體突然倒塌，周某下跳到地面時，與正在旁邊撿磚的董某被倒塌的墻體砸中，當場死亡。墻體突然倒塌事故發生時正在旁邊撿磚頭將墻的兩端挖開，墻體突然倒塌2025/3/21122施工人員正在進行鋪設水泥管線施工時，污水溝中部偏東側溝的北側土壁突然坍塌，將正在溝底作業的施工人員埋壓致死。原因：1.未按要求進行放坡也未做必要的護壁支撐；2.施工人員在入場前未進行平安教育。土體突然坍塌施工人員被埋在土下2025/3/21123在舊建筑物現場地開槽敷設管道時：1.施工人員違章采用掏挖方式挖槽；2.溝槽邊沿堆土過高過近；3.原混凝土地面有一伸縮縫。兩名作業工人在此清槽，造成槽壁坍塌，將其中一名下身壓住，經搶救無效身亡。施工人員都麻痹大意，違反作業規程，導致平安事故發生。溝深大約1.8米，上口寬約0.6米施工人員下身被此混凝土塊壓住2025/3/21124機械駕駛工無證上崗違章操作事故案例為了便于施工現場內土方倒運，分包單位臨時租用一臺50鏟車倒運土方。鏟車司機〔無證上崗〕在鏟起一車土方倒運至槽邊時，由于操作失誤，致使鏟車突然向基槽竄出，掉入槽內。鏟車駕駛室嚴重變形，司機卡在駕駛室內，待調來汽車吊將鏟車從槽內吊出，經醫護人員全力搶救無效死亡。鏟車墜入槽內2025/3/21125外用電梯平臺防護門未關上電梯上行，施工人員倒拉斗車不慎從此處墜落身亡施工人員的鞋和灑滿一地的建筑垃圾施工電梯違章操作的事故案例此類事故在不長時間內就發生了多起。2025/3/21126外用電梯平臺防護門未關上，電梯上行后，施工人員不慎從此處墜落施工人員墜落處為保護他人的生命也保護自己的生命，施工人員出入外用電梯應隨手關閉平臺防護門。■腳手架坍塌事故及案例分析

事故案例一

事故案情：2005年8月，某體育館工程。搭設的長35m、寬5.3m、高20m的屋頂網架施工用扣件式鋼管腳手架作業平臺，利用汽車吊將約為70根總重量約為13t的次桁架弦桿及腹桿，由地面吊運至腳手架上存放，準備安裝焊接，此時架體發生整體坍塌，3名作業人員同時墜落，兩人當場死亡，1人重傷。事故原因：腳手架嚴重超載腳手架坍塌現場腳手架坍塌后斷裂的鋼管事故案例二2005年，某重點工程在進行廊橋施工中，使用的雙排扣件式鋼管腳手架被大風刮倒，幸無人員傷亡。〔腳手架與建筑物拉接點嚴重缺乏〕采用彩條布垂直封閉的腳手架其方案設計卻沒有考慮風荷載。

事故案例三某重點工程裝修施工采用滿堂紅腳手架。在搭設過程中突遇大風，將已搭設的腳手架刮到，架體嚴重變形與坍塌。

坍塌慘狀事故原因分析1腳手架鋼管質量存在缺陷扣件式鋼管腳手架鋼管規格為：Φ48X3.5mm商家減薄至3．2~2．75mm。目前，鋼管生產廠家較多生產壁厚為3．2mm以下的鋼管，如果再經多年施工應用，鋼管銹蝕使壁厚進一步減薄，這些鋼管都將是腳手架平安的隱患。2.立桿、橫桿間距過大,且超載使用導致立桿失穩

根據實驗數據分析所得的結論：〔1〕腳手架的臨界荷載隨立桿橫距加大而降低，由1.2m增加到1.5m時臨界荷載將下降11.35%；〔2〕步距由1.2m增加到1.8m時臨界荷載將下降26.1%。

2.鋼管接頭位置未按規定錯開3.拉結點和剪刀撐數量缺乏，扣件螺栓緊固力不夠規定一般建筑物：水平間距≤6m，垂直間距≤4m；高層建筑：水平間距≤3跨垂直間距≤2跨

腳手架其他條件相同，僅拉結點的豎向間距由3.6m擴大為7.2m時，臨界荷載會大幅下降，其下降值為3.88%。扣件螺栓緊固力矩要求為40~65N.m；實際檢測絕大局部的扣件螺栓緊固力矩低于40N.m，有的更低，甚至于我們用手都可把其擰動。4.腳手架方案設計未考慮風荷載

腳手架除了要考慮豎向荷載之外，對水平荷載也要進行核算，特別是風荷載是水平荷載的主要因素；并且按規定，采用密目網封閉或彩條布垂直封閉的腳手架，其方案設計須考慮風荷載2.5海恩法那么與海因里希法那么□海恩法那么□海因里希法那么

金字塔模型，又稱事故金字塔。

1：29：300的比例說明了事故發生頻率與傷害嚴重程度之間的普遍規律。事故結果為輕微傷害及無傷害的情況是大量的，在這些輕微傷害和無傷害事故背后，隱藏著與造成嚴重傷害事故相同的原因。

因此，預防事故要從杜絕輕微傷害和無傷害事故做起。1起重傷29起輕傷10000個不平安因素300起無傷害事件金字塔模型■事故的管理□事故管理事故預防事故調查事故分析事故處理事故檔案□事故預防事故的預防預防過程事故的預防事故對策

事故的預防預防對策

□2、教育對策教育對策就是通過社會教育、公司教育、工地教育等不同途徑，每一個勞動者傳授和訓練平安方面應有的態度、知識和操作技能。其中最重要的是企業的平安教育。

教育對策比方：三級平安教育變換工種〔場所〕平安教育復工平安教育特種作業人員平安教育四新教育〔新工藝、新材料、新設備、新產品〕班組長平安教育中層以上干部平安教育全員平安教育●直接經濟損失人身傷亡后所支出的費用醫療費用〔含護理費用〕；喪葬及撫恤費用；補助及救濟費用；歇工工資。善后處理費用處理事故的事務性費用；現場搶救費用；清理現場費用；事故罰款和賠償費用。財產損失價值固定資產損失價值和流動資產損失價值。■事故處理工作流程圖□事故的報告事故調查報告書內容內容項目詳細內容要求企業概況主要包括：企業名稱；隸屬關系；所屬行業；所在地區：省（自治區）、地區（市）、縣（區）；現有職工人數；經濟類型；主要生產特點等。事故傷亡及經濟損失情況主要包括：事故發生時間；事故類別及嚴重程度；傷亡情況；死亡人數，重傷人數，輕傷人數；停工或損失工作日；經濟損失情況；總損失、直接損失、間接損失等。內容項目詳細內容要求事故發生過程主要包括：事故發生的具體場所，事故發生時受害人及其他人正進行的工作任務或活動；當時的環境條件，什么物體或物質有什么不安全狀態；受害人或其他人有什么不安全行為；事故發生之前、之時乃至之后的事件序列；人的傷害是怎樣造成的；以及其他必要的說明。事故發生原因可按直接原因和間接原因進行分類論述，也可按物的原因、人的原因和管理的原因進行分類論述；事故的基本原因。事故責任及處理意見按主、次要直接和領導等責任人分別敘述：姓名、所從事的工作及任職情況、主要應負的責任、處理建議。事故預防措施從管理、法規執行、技術、教育等方面分析應采取的措施。事故調查組成員姓名、工作單位、職務、職稱、在調查組中的職務。附件主要包括：事故調查組成員名單，事故現場照片，事故傷亡者名單，事故經濟損失估算，事故鑒定或模擬實驗報告，事故專項調查分析報告等。□事故調查程序調查內容現場勘察與物證搜集——對損壞的物件、部件、碎片、殘留物、致害物的位置等，均應貼上標簽，注明時間、地點、管理者；所有物件應保持原樣，不準沖洗擦拭；對健康有害的物品，應采取不損壞原始證據的平安防護措施。事故現場攝影——方位拍照，要能反映事故現場在周圍環境中的位置。全面拍照，要能反映事故現場各局部之間的聯系。中心拍照，反映事故現場中心情況。細目拍照，揭示事故直接原因的痕跡物、致害物。人體拍照，反映傷亡者主要受傷和造成死亡的傷害部位。事故圖繪制——根據事故類別和規模以及調查工作的需要，應繪出事故調查分析所必須了解的信息示意圖。如建筑物平面圖、剖面圖，事故現場涉及范圍圖，設備或工、器具構造簡圖、流程圖，受害者位置圖，事故時人員位置及疏散〔活動〕圖，破壞物立面圖或展開圖等。證人材料收集——盡快收集證人口述材料，然后認真考慮其真實性，聽取管理干部和員工的意見。□事故分析首先分析：受傷部位、受傷性質、起因物、致因物、傷害方式、不平安狀態、不平安行為。在分析事故原因時，應從直接原因〔直接導致事故發生的原因〕入手，即從機械、物質或環境的不平安狀態和人的不平安行為入手。●原因分析確定導致事故的直接原因后，逐步深入到間接原因方面〔指直接原因得以產生和存在的原因〕進行分析，找出事故根本原因，從而掌握事故的全部原因。●責任分析根據事故調查所確認的事實，通過對事故原因的分析，確定事故的直接責任者和領導責任者。并根據其在事故發生中的作用，確定事故的主要和次要責任者。□事故處理▲按“四不放過〞原那么進行處理原因分析不清不放過；責任者和周圍群眾沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過；責任者沒有受到處理不放過。▲處理依據行政處分法、治安管理處分法、刑法□事故檔案事故調查的一般步驟：初步調查、初步分析必要的檢測進一步分析調查聽取各方意見專家會診，事故結論。□工程質量事故處理的一般程序〔一〕、根本情況調查1.工程情況：場地，氣象，環境〔酸、堿、鹽等條件〕結構特征，事故發生時的進度或使用情況等。2.事故情況：發生時間、經過、見證人及有關人，人員傷亡及經濟損失情況。3.水文地質資料：勘察報告與實際情況的符合程度等。4.設計資料：設計圖紙、計算書，計算簡圖、計算結果的正確性，構造處理等。5.施工記錄：時間、氣溫、風雨、日照等，施工方法，質檢記錄，施工日記等。6.使用情況：用途，使用荷載，腐蝕性，變更及維修記錄等。三、事故處理的一般程序〔二〕、結構及材料的檢測根據不同情況對以下工程進行檢測：1.對地基進行必要的補充勘測。對樁基進行必要的檢測。2.測定建筑中所有材料的實際性能。3.對建筑的外表缺陷進行檢查，繪制裂縫圖。4.對結構內部缺陷進行檢測。5.進行必要的模型試驗或現場加載試驗。〔三〕、復核分析對判斷有問題的構件進行計算。注意應按實際的情況取計算簡圖，按實際材料強度等級、實際構件的截面尺寸及配筋進行計算。〔四〕、專家會商專家會議，分析、討論，聽取有關人員的申訴，作出結論。〔五〕、調查報告內容：1、工程概況。

2、事故情況

3、事故調查記錄。

4、檢測或試驗報告

5、復核分析。

6、對事故的處理意見。

7、必要的附錄。■應急管理與危機管理一、應急管理的產生二、應急管理的情況三、應急預案的編制

一、應急管理的產生

〔一〕應急管理的概念〔二〕應急管理的產生與推進〔三〕應急管理機構建設

〔一〕應急管理的概念應急管理，又稱為危機管理。應急管理是指政府和其他公共機構在突發公共事件的事前預防、事發應對、事中處置和藹后管理過程中，通過建立必要的應對機制，采取一系列必要措施，保障公眾生命財產平安，促進社會和諧健康開展的有關活動。

〔二〕應急管理的產生與推進〔二〕應急管理的產生與推進在我國，2003年的SARS危機對我國的公共管理體制和公共管理理念造成了巨大的沖擊，也促使我國政府在公共管理上作出重大變革。三次全國應急管理工作會議第四次會議〔三〕應急管理機構的建設

。廣東省應急預案體