2025年貴州二建《公路》機(jī)考模擬試題一、單項(xiàng)選擇題1.雨季開挖巖石路塹時(shí)，爆破的炮眼應(yīng)盡量（）設(shè)置。A.向上傾斜30°B.向下傾斜30°C.水平D.垂直【正確答案】C【答案解析】本題考查的是路基雨期施工。雨期開挖巖石路基，炮眼宜水平設(shè)置。本題知識點(diǎn)：路基雨期施工,2.在袋裝砂井施工工藝程序中，“攤鋪下層砂墊層”的下一步工序是（）。A.打入套管B.沉入砂袋C.機(jī)具定位D.埋砂袋頭【正確答案】C【答案解析】本題考查的是軟土地基處治施工技術(shù)（豎向排水體）。袋裝砂井施工工藝程序：整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機(jī)具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層。本題知識點(diǎn)：軟土地基處理施工技術(shù),3.級配碎石采用路拌法施工時(shí)，可用于級配碎石攤鋪的機(jī)械是（）。A.推土機(jī)B.平地機(jī)C.石屑撒布機(jī)D.穩(wěn)定土拌合機(jī)【正確答案】A【答案解析】本題考查的是基層（底基層）混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓。

本題知識點(diǎn)：基層（底基層）混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓,4.瀝青路面粘層的作用是（）。A.使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好B.使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好C.使瀝青層與路基結(jié)合良好D.封閉表面空隙防止水分浸入【正確答案】B【答案解析】本題考查的是粘層施工技術(shù)。粘層的作用：使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物（或水泥混凝土路面）完全粘結(jié)成一個(gè)整體。本題知識點(diǎn)：粘層施工技術(shù),5.SMA路面碾壓宜采用（）初壓1～2遍、復(fù)壓2～4遍、終壓1遍的組合方式。A.凸輪壓路機(jī)B.組合式壓路機(jī)C.膠輪壓路機(jī)D.鋼輪壓路機(jī)【正確答案】D【答案解析】本題考查的是SMA瀝青混凝土路面施工。SMA路面碾壓宜采用鋼輪壓路機(jī)初壓1～2遍、復(fù)壓2～4遍、終壓1遍的組合方式。本題知識點(diǎn)：SMA瀝青混凝土路面施工,6.現(xiàn)澆混凝土拱圈的拱架，拆除期限應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，應(yīng)在拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）后，方可卸落拆除。A.80%B.85%C.90%D.95%【正確答案】B【答案解析】本題考查的是常用模板、支架和拱架的施工。現(xiàn)澆混凝土拱圈的拱架，拆除期限應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，應(yīng)在拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，方可卸落拆除。本題知識點(diǎn)：常用模板、支架和拱架的施工,7.移動(dòng)支架逐孔現(xiàn)澆施工中，模架在移動(dòng)過孔時(shí)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于（）。A.1.5B.1.3C.2.0D.1.0【正確答案】A【答案解析】本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工。移動(dòng)支架逐孔現(xiàn)澆施工中，模架在移動(dòng)過孔時(shí)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于1.5。本題知識點(diǎn)：橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工,8.適用于各種地質(zhì)條件隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法的是（）。A.超前鉆探法B.地質(zhì)調(diào)查法C.物理勘探法D.水力聯(lián)系觀測【正確答案】B【答案解析】本題考查的是隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)。地質(zhì)調(diào)查法是隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)，適用于各種地質(zhì)條件隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。本題知識點(diǎn)：隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào),9.影響光面爆破參數(shù)選擇的最大因素是（）。A.巖石的爆破性能B.炸藥品種C.一次爆破的斷面形狀D.地質(zhì)條件【正確答案】D【答案解析】本題考查的是鉆眼爆破掘進(jìn)施工技術(shù)要點(diǎn)。影響光面爆破參數(shù)選擇的因素很多，主要有巖石的爆破性能、炸藥品種、一次爆破的斷面大小及形狀等，其中影響最大的是地質(zhì)條件。本題知識點(diǎn)：鉆眼爆破掘進(jìn)施工技術(shù)要點(diǎn),10.關(guān)于公路工程標(biāo)線施工技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.標(biāo)線工程正式開工前應(yīng)在試驗(yàn)室進(jìn)行試劃試驗(yàn)B.正式劃標(biāo)線前，應(yīng)首先清理路面，保證路面表面清潔干燥，然后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣C.劃線時(shí)，通過控制劃線機(jī)的行駛速度控制標(biāo)線厚度D.標(biāo)線充分干燥前，應(yīng)放置適當(dāng)?shù)木鏄?biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行【正確答案】A【答案解析】本題考查的是交通安全設(shè)施的施工技術(shù)要求。在標(biāo)線工程正式開工前應(yīng)進(jìn)行實(shí)地試劃試驗(yàn)。本題知識點(diǎn)：交通安全設(shè)施的施工技術(shù)要求,11.下列公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式中，時(shí)間為縱軸的是（）。A.橫道圖B.“S”曲線C.垂直圖D.斜率圖【正確答案】C【答案解析】本題考查的是公路工程進(jìn)度計(jì)劃的編制特點(diǎn)。橫道圖是以時(shí)間為橫坐標(biāo)，以各分部（項(xiàng)）工程或工作內(nèi)容為縱坐標(biāo)；“S”曲線是以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線；垂直圖是以公路里程或工程位置為橫軸，以時(shí)間為縱軸，而各分部（項(xiàng)）工程的施工進(jìn)度則相應(yīng)地以不同的斜線表示；斜率圖是以時(shí)間（月份）為橫軸，以累計(jì)完成的工程量的百分?jǐn)?shù)為縱軸，將分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度相應(yīng)地用不同斜率表示的圖表化曲（折）線。本題知識點(diǎn)：公路工程進(jìn)度計(jì)劃的編制特點(diǎn),12.關(guān)于工地試驗(yàn)外委管理的說法，不正確的是（）。A.外委試驗(yàn)應(yīng)向項(xiàng)目建設(shè)單位報(bào)備B.外委試驗(yàn)取樣、送樣過程應(yīng)進(jìn)行見證C.接受外委試驗(yàn)的檢測機(jī)構(gòu)上年度信用等級為B級及以上D.同一合同段中各方外委試驗(yàn)應(yīng)委托給同一家檢測機(jī)構(gòu)【正確答案】D【答案解析】本題考查的是公路工程項(xiàng)目試驗(yàn)管理。工程建設(shè)項(xiàng)目的同一合同段中的施工、監(jiān)理單位和檢測機(jī)構(gòu)不得將外委試驗(yàn)委托給同一家檢測機(jī)構(gòu)。本題知識點(diǎn)：公路工程項(xiàng)目試驗(yàn)管理,13.水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測項(xiàng)目中不包含（）。A.平整度B.強(qiáng)度C.壓實(shí)度D.彎沉【正確答案】D【答案解析】本題考查的是路面工程質(zhì)量檢驗(yàn)。穩(wěn)定土基層和底基層實(shí)測項(xiàng)目包括：壓實(shí)度（△）、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△）、橫坡、強(qiáng)度（△）。水泥穩(wěn)定材料屬于無機(jī)穩(wěn)定類材料。本題知識點(diǎn)：路面工程質(zhì)量檢驗(yàn),14.下列關(guān)于專項(xiàng)施工方案審批程序的敘述正確的是（）。A.專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)由項(xiàng)目總工程師審核簽字、加蓋項(xiàng)目公章B.危大工程實(shí)行分包并由分包單位編制專項(xiàng)施工方案的，專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)由分包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字后交監(jiān)理審查C.對于超過一定規(guī)模的危大工程，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織召開專家論證會對專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證D.專家論證前專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)通過施工單位審核和總監(jiān)理工程師審查【正確答案】D【答案解析】本題考查的是公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系。專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字、加蓋單位公章，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；危大工程實(shí)行分包并由分包單位編制專項(xiàng)施工方案的，專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及分包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人共同審核簽字并加蓋單位公章，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；對于超過一定規(guī)模的危大工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織召開專家論證會對專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤。本題知識點(diǎn)：公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系,15.監(jiān)理工程師有權(quán)直接批準(zhǔn)的工程變更為（）。A.一般工程變更B.較大工程變更C.重要工程變更D.重大工程變更【正確答案】A【答案解析】本題考查的是施工階段工程變更的管理。一般工程變更，通常指一些小型的，監(jiān)理工程師有權(quán)直接批準(zhǔn)的工程變更工作。本題知識點(diǎn)：施工階段工程變更的管理,16.下列關(guān)于項(xiàng)目部駐地建設(shè)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.項(xiàng)目部駐地選址要離集中爆破區(qū)200m以外B.自建房最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房，搭建高度不宜超過2層，每組最多不超過10棟，房間凈高不低于2.6mC.試驗(yàn)室的面積不低于180m2D.駐地辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)采用集中供暖，嚴(yán)禁電力取暖【正確答案】A【答案解析】本題考查的是項(xiàng)目部駐地建設(shè)。項(xiàng)目部駐地建設(shè)離集中爆破區(qū)500m以外，不得占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場。本題知識點(diǎn)：項(xiàng)目部駐地建設(shè),17.公路施工企業(yè)信用評價(jià)等級分為（）個(gè)等級。A.3B.4C.5D.6【正確答案】C【答案解析】本題考查的是公路建設(shè)信用信息管理相關(guān)規(guī)定。公路施工企業(yè)信用評價(jià)等級分為AA、A、B、C、D五個(gè)等級。本題知識點(diǎn)：公路建設(shè)信用信息管理相關(guān)規(guī)定,18.以下事故中可以不做報(bào)告的是（）。A.質(zhì)量問題B.一般質(zhì)量事故C.較大質(zhì)量事故D.重大質(zhì)量事故【正確答案】A【答案解析】本題考查的是公路工程質(zhì)量事故管理相關(guān)規(guī)定。一般及以上工程質(zhì)量事故均應(yīng)報(bào)告。本題知識點(diǎn)：公路工程質(zhì)量事故管理相關(guān)規(guī)定,19.當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一，應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定（）。A.張拉次數(shù)240次B.千斤頂檢修后C.使用時(shí)間超過3個(gè)月D.使用時(shí)間超過5個(gè)月【正確答案】B【答案解析】本題考查的是預(yù)應(yīng)力混凝土施工。當(dāng)處于下列情況之一時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定：（1）使用時(shí)間超過6個(gè)月。（2）張拉次數(shù)超過300次。（3）使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況。（4）千斤頂檢修或更換配件后。本題知識點(diǎn)：預(yù)應(yīng)力混凝土施工,20.某三級公路土質(zhì)路堤填筑前，其原地基基底處理后的壓實(shí)度應(yīng)不小于（）。A.80%B.85%C.90%D.95%【正確答案】B【答案解析】本題考查的是原地基處理要求。二級及二級以上公路一般土質(zhì)應(yīng)不小于90%；三、四級公路應(yīng)不小于85%。本題知識點(diǎn)：原地基處理要求,二、多項(xiàng)選擇題1.基層出現(xiàn)收縮裂縫，經(jīng)過彎沉檢測，結(jié)構(gòu)層的承載能力滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)可采取下列處理裂縫的措施有（）。A.在裂縫位置灌縫B.在裂縫位置鋪設(shè)玻璃纖維格柵C.灑鋪熱改性瀝青D.拉桿拉結(jié)E.翻挖重鋪【正確答案】ABC【答案解析】本題考查的是無機(jī)結(jié)合料基層（底基層）養(yǎng)護(hù)、交通管制、層間處理及其他。基層在養(yǎng)護(hù)過程中出現(xiàn)裂縫，經(jīng)過彎沉檢測，結(jié)構(gòu)層的承載能力滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，可繼續(xù)鋪筑上面的瀝青面層，也可采取下列措施處理裂縫：（1）在裂縫位置灌縫。（2）在裂縫位置鋪設(shè)玻璃纖維格柵。（3）灑鋪熱改性瀝青。本題知識點(diǎn)：無機(jī)結(jié)合料基層（底基層）養(yǎng)護(hù)、交通管制、層間處理及其他,2.橋梁基坑開挖中，加固坑壁的措施有（）。A.擋板支撐B.鋼木結(jié)合支撐C.錨桿支護(hù)D.混凝土護(hù)壁E.砌石護(hù)坡【正確答案】ABCD【答案解析】本題考查的是明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工。當(dāng)基坑壁坡不易穩(wěn)定并有地下水，或放坡開挖場地受到限制，或基坑較深、放坡開挖工程數(shù)量較大、不符合技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求時(shí)，可根據(jù)具體情況，采取加固坑壁措施，如擋板支撐、鋼木結(jié)合支撐、混凝土護(hù)壁及錨桿支護(hù)等。本題知識點(diǎn)：明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工,3.下列關(guān)于斷樁事故原因分析正確的有（）。A.混凝土坍落度小，導(dǎo)管直徑較小，在混凝土澆筑過程中堵塞導(dǎo)管B.導(dǎo)管接口滲漏致使泥漿進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)，在混凝土內(nèi)形成夾層C.導(dǎo)管埋置深度過深，無法提起或?qū)?dǎo)管拔斷D.混凝土連續(xù)灌注E.導(dǎo)管底口距離孔底距離較小【正確答案】ABC【答案解析】本題考查的是鉆孔灌注樁斷樁的防治。選項(xiàng)D應(yīng)該是混凝土不能連續(xù)灌注，中斷時(shí)間超過初凝時(shí)間，從而形成斷樁。選項(xiàng)E應(yīng)該是導(dǎo)管底口距孔底距離較大，使首批灌注的混凝土不能埋住導(dǎo)管，從而形成斷樁。本題知識點(diǎn)：鉆孔灌注樁斷樁的防治,4.關(guān)于洞門和明洞施工說法正確的有（）。A.洞門端墻的砌筑與回填應(yīng)兩側(cè)對稱進(jìn)行，不得對襯砌產(chǎn)生偏壓B.洞口邊坡、仰坡的開挖可采用大爆破C.明洞墻背回填應(yīng)兩側(cè)對稱進(jìn)行D.明洞后背為土質(zhì)地層，應(yīng)將墻背坡面開鑿成臺階狀，用干砌片石分層碼砌，縫隙用碎石填塞緊密，不得任意拋填土石E.明洞后背石質(zhì)地層中墻背與巖壁空隙不大時(shí)，可采用與墻身同級混凝土回填【正確答案】ACDE【答案解析】本題考查的是公路隧道洞口、明洞施工。洞口邊坡、仰坡的開挖應(yīng)減少對巖土體的擾動(dòng)，嚴(yán)禁采用大爆破。本題知識點(diǎn)：公路隧道洞口、明洞施工,5.視頻監(jiān)控系統(tǒng)由沿線、隧道、橋梁等地設(shè)置的遙控及固定攝像機(jī)及編碼設(shè)備，（）等設(shè)備組成。A.傳輸通道B.會議電視終端裝置C.監(jiān)控分中心的視頻監(jiān)視裝置D.便攜式投影機(jī)E.監(jiān)控分中心的管理和存儲裝置【正確答案】ACE【答案解析】本題考查的是監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能。視頻監(jiān)控系統(tǒng)由沿線、隧道、橋梁等地設(shè)置的遙控及固定攝像機(jī)及編碼設(shè)備，傳輸通道以及監(jiān)控分中心的視頻監(jiān)視、管理、存儲等設(shè)備組成。本題知識點(diǎn)：監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能,6.某一非關(guān)鍵工作（工序）的持續(xù)時(shí)間為8d，它的總時(shí)差為5d，自由時(shí)差為2d，在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了7d，以下論述，正確的有（）。A.該工程的工期將拖延2dB.該工程的工期將拖延5dC.該工序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵工序，而且關(guān)鍵線路至少增加一條D.如果該工序拖延2d對后續(xù)工序無影響，對總工期也無影響E.由于上述拖延是發(fā)生在非關(guān)鍵工作中，即使是業(yè)主原因，也不批準(zhǔn)工期延長的申請【正確答案】AD【答案解析】本題考查的是公路工程進(jìn)度控制與管理。工期拖延＝工序拖延－工序總時(shí)差＝7－5＝2。選項(xiàng)C中該工序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵工序的表述是正確的，但是關(guān)鍵線路至少增加一條是錯(cuò)的，因?yàn)橛锌赡茉瓉淼年P(guān)鍵線路變成了不關(guān)鍵。D項(xiàng)正確是因?yàn)橥涎恿繘]有超過該工序的自由時(shí)差2，對緊后工序無影響，自然對后續(xù)的工序也無影響。E項(xiàng)錯(cuò)誤是因?yàn)榇藭r(shí)該工序已經(jīng)變成關(guān)鍵工序了，關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工作是相對的，此時(shí)工期已經(jīng)超了2天，理論上應(yīng)批準(zhǔn)延長工期2天。本題知識點(diǎn)：公路工程進(jìn)度控制與管理,7.下列關(guān)于工程進(jìn)度款支付的說法錯(cuò)誤的有（）。A.承包人應(yīng)在每個(gè)付款周期末，按規(guī)定向監(jiān)理工程師提交進(jìn)度付款申請單B.監(jiān)理工程師在收到承包人進(jìn)度付款申請單以及相應(yīng)的支持性證明文件后的14d內(nèi)完成核查C.由發(fā)包人向承包人出具進(jìn)度付款證書D.發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理工程師收到進(jìn)度付款申請單且承包人提交了合格的增值稅專用發(fā)票后的14d內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人E.發(fā)包人不按期向承包人支付進(jìn)度款的，承包人應(yīng)停止施工【正確答案】CDE【答案解析】本題考查的是公路工程施工進(jìn)度款的結(jié)算。由監(jiān)理工程師向承包人出具經(jīng)發(fā)包人簽認(rèn)的進(jìn)度付款證書，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理工程師收到進(jìn)度付款申請單且承包人提交了合格的增值稅專用發(fā)票后的28d內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤；發(fā)包人不按期支付的，按項(xiàng)目專用合同條款數(shù)據(jù)表中約定的利率向承包人支付逾期付款違約金，故選項(xiàng)E錯(cuò)誤。本題知識點(diǎn)：公路工程施工進(jìn)度款的結(jié)算,8.下列設(shè)備主要用于隧道暗挖施工中二次支護(hù)襯砌的機(jī)械有（）。A.裝藥臺車B.鑿巖臺車C.攪拌運(yùn)輸車D.混凝土輸送泵E.混凝土噴射機(jī)【正確答案】CD【答案解析】本題考查的是公路工程主要機(jī)械設(shè)備的配置與組合。二次支護(hù)襯砌機(jī)械：模板襯砌臺車（混凝土攪拌站、攪拌運(yùn)輸車、混凝土輸送泵）。本題知識點(diǎn)：公路工程主要機(jī)械設(shè)備的配置與組合,9.在施工階段，按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南》要求，須進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估的項(xiàng)目有（）。A.跨徑50m的石拱橋B.跨徑100m的鋼筋混凝土拱橋C.跨徑100m的梁式橋D.跨徑1500m的懸索橋E.特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程【正確答案】ADE【答案解析】本題考查的是公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估。石拱橋：＞40m；鋼筋混凝土拱橋：≥150m；鋼拱橋：≥350m；梁式橋：≥140m；斜拉橋：＞400m；懸索橋：＞1000m；墩高或凈空＞100m。采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程。特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程。施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。本題知識點(diǎn)：公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估,10.下列屬于圬工防護(hù)的有（）。A.噴漿B.噴射混凝土C.漿砌片石護(hù)面墻D.水泥混凝土空心塊護(hù)坡E.封面【正確答案】ABCE【答案解析】本題考查的是防護(hù)與支擋工程類型。圬工防護(hù)：噴漿、噴射混凝土、干砌片石護(hù)坡、漿砌片（卵）石護(hù)坡、漿砌片石護(hù)面墻、錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護(hù)坡、封面、捶面。本題知識點(diǎn)：防護(hù)與支擋工程類型,三、實(shí)務(wù)操作和案例分析題1.某施工單位承建了二級公路施工項(xiàng)目，設(shè)計(jì)車速60km/h，路基寬度10m。其中樁號K3＋000～K10＋000為填土路堤，原地面多為農(nóng)田，路基填方橫斷面示意圖如下圖所示。樁號K15＋000～K18＋000為填石路堤，本路段劃分為四級施工平臺、四個(gè)作業(yè)區(qū)段，在路床頂面以下0.5m為第一級臺階，0.5～1.5m為第二級臺階，1.5～3m為第三級臺階，3m以下為第四級臺階。四個(gè)作業(yè)區(qū)段分別是填石區(qū)段、平整區(qū)段......。填石作業(yè)自最低處開始，逐層水平填筑。施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備→填料裝運(yùn)→分層填筑→攤鋪平整→振動(dòng)碾壓→X→路基成型→Y。

施工單位在施工中對填石路基質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目有：壓實(shí)度、縱斷面高程、中線偏位、寬度、邊坡坡度和平順度。本題知識點(diǎn)：公路工程項(xiàng)目施工管理,1）請寫出圖中N、O、P、Q各部位的名稱及本土方填筑施工里程段原地基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。【正確答案】N：上路床、O：下路床、P：上路堤、Q：下路堤

本土方填筑施工里程段原地基的壓實(shí)度不小于90%。【答案解析】本題知識點(diǎn)：公路工程項(xiàng)目施工管理,2）補(bǔ)充完整背景中的四個(gè)作業(yè)區(qū)段，說明填石路堤采用哪種施工組織形式最合理？【正確答案】四個(gè)作業(yè)區(qū)段還缺少碾壓區(qū)段和檢驗(yàn)區(qū)段，本填石路堤段采用流水施工組織形式最合理。【答案解析】本題知識點(diǎn)：公路工程項(xiàng)目施工管理,3）判斷本段填石路堤的填筑方法，并說明填筑壓實(shí)時(shí)對壓路機(jī)性能的要求。【正確答案】本段填石路堤的填筑方法是分層壓實(shí)法（碾壓法）。

填石路堤應(yīng)采用不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)。【答案解析】本題知識點(diǎn)：公路工程項(xiàng)目施工管理,4）補(bǔ)充填石路堤施工工藝流程中X、Y的名稱，并說明填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用的控制指標(biāo)。【正確答案】X：檢測簽認(rèn)，Y：路基整修

填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用孔隙率作為控制指標(biāo)。【答案解析】本題知識點(diǎn)：公路工程項(xiàng)目施工管理,5）補(bǔ)充填石路堤質(zhì)量檢驗(yàn)還缺漏的實(shí)測項(xiàng)目。【正確答案】填石路堤質(zhì)量檢驗(yàn)還缺漏的實(shí)測項(xiàng)目有彎沉、平整度、橫坡。【答案解析】本題知識點(diǎn)：公路工程項(xiàng)目施工管理,2.某施工單位承接了一段高速公路瀝青混凝土路面施工，施工工藝流程如圖所示。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，需要在瀝青混凝土路面的級配碎石基層上澆灑透層瀝青，在中面層上噴灑粘層瀝青。施工中發(fā)生了如下事件：

事件1：施工單位首先針對瀝青路面施工編制了施工組織設(shè)計(jì)。施工前進(jìn)行了瀝青混凝土的配合比設(shè)計(jì)。

事件2：工程準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部根據(jù)路面工程量、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工條件、現(xiàn)有機(jī)械的技術(shù)狀況選擇了施工機(jī)械。

事件3：在施工透層瀝青時(shí)，工地現(xiàn)場連續(xù)3d下起了大雨，第4d上午當(dāng)雨量變小后，項(xiàng)目部決定開始澆灑透層瀝青，并在下午隨即攤鋪上層。

事件4：在施工過程中，施工單位進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)時(shí)，在無超高的平曲線路段與直線路段，碾壓從公路中心開始，逐漸錯(cuò)輪向兩側(cè)路肩進(jìn)行。在設(shè)超高的平曲線路段，碾壓從公路內(nèi)側(cè)路肩開始，逐漸錯(cuò)輪向公路外側(cè)路肩進(jìn)行。本題知識點(diǎn)：公路工程項(xiàng)目施工管理,1）寫出圖中A和B的名稱。【正確答案】A：路緣石安裝。B：監(jiān)理工程師。【答案解析】本題知識點(diǎn)：公路工程項(xiàng)目施工管理,2）請說明瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)包含哪幾個(gè)主要內(nèi)容。【正確答案】瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)主要包含原材料檢驗(yàn)、瀝青混凝土的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、瀝青混凝土的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定四部分。【答案解析】本題知識點(diǎn)：公路工程項(xiàng)目施工管理,3）針對事件2，列舉瀝青路面施工的施工機(jī)械配置。【正確答案】瀝青混凝土攪拌設(shè)備、瀝青混合料運(yùn)輸車輛、瀝青灑布車、瀝青混凝士攤鋪機(jī)、光輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)。【答案解析】本題知識點(diǎn)：公路工程項(xiàng)目施工管理,4）事件3中，施工單位做法是否正確，如不正確，指出問題所在。【正確答案】不正確，原因如下：

（1）氣溫低于10℃或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。而給出的背景資料中是在下雨的過程就噴灑透層油，所以不正確的。

（2）透層油噴灑后應(yīng)待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層。而給出的背景資料中噴灑透層油后下午隨即攤鋪上層也是不正確的。【答案解析】本題知識點(diǎn)：公路工程項(xiàng)目施工管理,5）事件4中，指出施工單位的做法的不妥之處并改正。【正確答案】不妥之處：在無超高的平曲線路段與直線路段，碾壓從公路中心開始，逐漸錯(cuò)輪向兩側(cè)路肩進(jìn)行。

改正：在無超高的平曲線路段與直錢路段，碾壓應(yīng)該從兩側(cè)路肩開始，逐漸錯(cuò)輪向路中心進(jìn)行。【答案解析】本題知識點(diǎn)：公路工程項(xiàng)目施工管理,3.某施工單位承建了一段山區(qū)高速公路，其中有一座21×40m先簡支后連續(xù)T型預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，北岸橋頭距隧道出口30m，南岸橋頭連接淺挖方路塹，挖方段長約2km。大橋采用Φ2.0m鉆孔樁基礎(chǔ)，低樁承臺，矩形空心墩，墩身高度10m～40m，大橋立面布置示意圖見下圖。事件1：施工單位考慮到水源、電力狀況、進(jìn)出場道路和成品梁運(yùn)輸?shù)惹闆r，需在大橋附近設(shè)置T梁預(yù)制梁場，T梁預(yù)制梁場平面布置示意圖見下圖。事件2：梁體預(yù)制前，施工單位對底模板設(shè)置了預(yù)拱。每片梁體施工完成后對其進(jìn)行編號。在進(jìn)行第一片梁預(yù)制時(shí)，為選擇預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)機(jī)，在T梁混凝土澆筑時(shí)，試驗(yàn)人員甲在現(xiàn)場同步取樣，并對取樣試塊按試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格按測定的試塊強(qiáng)度作為預(yù)應(yīng)力筋的張拉強(qiáng)度。但張拉完成后發(fā)現(xiàn)該梁預(yù)拱度出現(xiàn)較大偏差。

事件3：在鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門要在墩位處補(bǔ)充調(diào)查地下石油管線，要求停止鉆孔樁施工3天，監(jiān)理工程師根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場申請單和現(xiàn)場核實(shí)，確認(rèn)有兩臺鉆機(jī)停工，其中一臺為租賃，其分?jǐn)傔M(jìn)退場費(fèi)用后的實(shí)際租賃費(fèi)2000元/天；另一臺為自有，投標(biāo)報(bào)價(jià)為臺班費(fèi)1600元，停置費(fèi)1000元/天，利潤率7%。

事件4：施工單位在上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，為保證施工進(jìn)度，每架設(shè)安裝完成一孔梁，即進(jìn)行相鄰兩孔梁間的濕接頭施工，并在澆筑混凝土前，對濕接頭處的梁端按施工縫的要求進(jìn)行梁端鑿毛處理。本題知識點(diǎn)：公路工程項(xiàng)目施工管理,1）本工程中是否有需要編制專項(xiàng)施工方案并進(jìn)行專家論證的施工方案，如有請指出。【正確答案】有需要進(jìn)行專家論證的施工方案。

40mT型預(yù)應(yīng)力混凝土梁的運(yùn)輸和安裝需要編制專項(xiàng)施工方案并進(jìn)行專家論證。【答案解析】本題知識點(diǎn)：公路工程項(xiàng)目施工管理,2）根據(jù)大橋的地形條件，針對圖中的A、B、C位置，T梁預(yù)制梁場應(yīng)設(shè)置在哪里合適？說明理由。【正確答案】T梁預(yù)制場應(yīng)設(shè)置在B處（南岸路基上）合適。因?yàn)锳離隧道出口過近，不能建設(shè)預(yù)制場地；C為橋下位置，且位于施工水位以下，地形陡峭；B在淺挖方路塹地段，而且長度2km，是設(shè)置T梁預(yù)制場的合適位置。【答案解析】本題知識點(diǎn)：公路工程項(xiàng)目施工管理,3）分析第一片梁預(yù)拱度出現(xiàn)較大偏差的原因。【正確答案】第一片梁的混凝土取樣試塊按試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)與T梁在預(yù)制臺座上的現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)條件不同（或：試件養(yǎng)護(hù)方式錯(cuò)誤），當(dāng)試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度時(shí)，試件強(qiáng)度與現(xiàn)場梁體強(qiáng)度不一致（或：梁的彈性模量可能尚未達(dá)到設(shè)計(jì)值），導(dǎo)致梁的起拱值偏大而出現(xiàn)預(yù)拱度偏差。【答案解析】本題知識點(diǎn)：公路工程項(xiàng)目施工管理,4）列式計(jì)算鉆孔樁施工停工3天可索賠的鉆機(jī)停工費(fèi)用。【正確答案】租賃鉆機(jī)停置索賠費(fèi)2000元/天×3天＝6000元，自有