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房地產經濟學無錫城市職業技術學院主講人：章帥目錄CONTENTS一、韋伯的工業區位論二、區位因子三、韋伯工業區位論構建步驟第二章

地租與區位理論四、課程小結一、韋伯的工業區位論背景：英國的工業革命使得近代工業得到較快發展，人口向大城市不斷積聚，資本家為在自由競爭中獲取最大利潤，開始提出工業的區位選擇問題。

韋伯認為，任何一個理想的工業區位，都應選擇在生產和運輸成本最小點上。從這一思想出發，他運用數學方法和因子分析法，對當時的德國魯爾區作了全面系統的研究，得出了工業區位理論的核心內容——區位因子決定生產區位。一、韋伯的工業區位論理論前提：基本假定1、所分析的對象是一個孤立的國家或地區，內部的自然條件、技術條件和工人技藝都相同，影響工業布局的因素只有經濟因素。2、工業原料、燃料產地為已知點，一般性原料普遍分布。3、產品銷售地為已知點，銷售量固定不變。4、勞動力供給地及供應量預先確定，勞動力不流動，工資固定。5、生產和交易就同一產品進行討論。6、運輸費與貨運量、距離成正比。7、運輸方式為火車二、區位因子韋伯首創了區位因子的概念，是指經濟活動發生在某個特定點或若干點上，而不是發生在其他點所獲得的優勢。這種優勢是成本的節約。從工業區位論角度來看，區位因子就是在特定區位進行特定產品生產可以比別的場所用較少的費用。VS一般因子與所有工業相關，按作用方式可以分為區域性因子和聚集、分散因子。運費、勞動力、地租等特殊因子與特定工業相關例如空氣濕度等二、區位因子為分析方便，韋伯按不同標準把區位因子分為三種不同類型：一二三按因子作用范圍分為一般區位因子和特殊區位因子按作用性質分為區域因子，集聚因子按屬性分類，分為自然技術因子和社會文化因子二、區位因子布局場所的土地費一般成本1234固定資產費獲取加工原料和燃料動力費勞動成本三、韋伯工業區位論構建步驟構建步驟010203運輸指向論：假定不存在運費以外的成本區域差異，影響工業區位的因子只有運費一個。由運費指向形成地理空間中的基本工業區。勞動力成本指向論：將勞動費作為考察對象，考察運費與勞動費合計為最小時的區位。集聚指向論：將集聚與分散因子作為考察對象，考察其對由運費指向與勞動費指向所決定的工業區位格局的影響。四、課程小結

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