進出口運輸對于國際貨物貿易影響的理論分析綜述目錄TOC\o"1-2"\h\u25818進出口運輸對于國際貨物貿易影響的理論分析綜述 186761.1進出口運輸與國際貿易理論 180191.2運輸成本對國際貿易影響理論研究 2220911.3運輸技術進步對國際貿易影響的理論研究 4319431、運輸的提升有效擴充了我國的外貿商品種類與貿易量 4234512、運輸方式的發展有助于促進國際分工合理化 5273801.4有關增長貢獻率的理論分析 54442(1.1) 6227921.3式減去1.4式 626832（1.6） 632433(1.7) 7要分析運輸進出口額的增長對于外貿增長的影響，必須先從理論入手，通過對經典貿易理論，貿易運輸理論的深入洞悉與挖掘，總結我國進出口運輸影響貿易的路徑，并推導建立模型，從而說明進出口運輸增長對貿易增長的影響在理論上可行，為本文的后續研究提供相關依據。1.1進出口運輸與國際貿易理論國際貿易使得遠隔重洋，相距千里的兩國之間的需求與供給實現無縫對接。然而，兩國之間地理上的阻隔是客觀存在的。因此，運輸必然對國際貿易產生了深遠的影響。沒有運輸設施的支持，國家之間就無法進行貿易活動。比如：內陸國家沒有港口，就不具備海運運輸的條件，其國際貿易增長變化受到很大的影響；如果一個國家沒有建設機場設施，沒有相應的貨運飛機儲備，其空運便無法開展，同樣也會影響到該國國際貿易的發展。因此，從國際貿易誕生的那一刻起，運輸便是國際貿易學研究的重點對象。亞當?斯密在其著作《國富論》中，就提到了水運的發展對于國際貿易由促進作用。他認為，水運作為陸運的補充，對國家的發展具有重要的意義。一國如果開通了水運，便可以有效促進其他國的貨物交流，進而對其產業發展擴充具有積極的影響，同時對于全世界來說，水運的發展加速了產業的國際分工與合作。如果兩國間沒有水運往來，只能通過陸運，貨物貿易就會在很大程度上受到距離影響，導致商品交易不完整，阻礙一個國家的經濟發展。赫克歇爾和俄林最早將運輸費用作為一個變量納入貿易研究理論中。在赫克歇爾-俄林模型中，國際貿易的進行不僅要考慮商品自身的生產成本，還要考慮兩國之間的運輸成本。唯有商品的生產成本加運輸成本之和小于本國生產成本，國際貿易才有存在的必要。因此，運輸在很大程度上影響了國際貿易的開展與國際分工格局。2003年，Wilson，Mann和Otsuki在《TradeFacilitationandEconomicDevelopment:MeasuringtheImpact》一文中，提出運輸的質量差異直接會影響一國的貿易績效，而運輸的改進可以促進一國出口的增長。1.2運輸成本對國際貿易影響理論研究運輸成本作為除去生產成本以外的額外成本，對國際貿易造成了負面影響，弱化了比較優勢，降低了兩國從貿易中獲得的福利。然而只要存在運輸，就不可能沒有運輸費用，運輸費用包括：口岸裝卸費、貨物在運輸過程中的運費、保險費等。目前，國內外有關于運輸成本對貿易的理論研究模型主要有兩種首先是一般均衡模型，該模型采用一國的生產可能性曲線與該國和外國的貿易條件作為分析工具。如圖1.1所示：TYTYCUCUC’U’’T’U’C’U’’T’U’APAPF’F’T’T’TFTFA0XA0X圖1.1一國貿易的一般均衡模型上圖中AA曲線代表一國的生產可能性曲線，U代表一國的無差異曲線，無差異曲線和生產可能性曲線相切的點P就是一國在不進行國際貿易時的供給需求均衡點。在沒有運輸成本的情況下，一國商品的價格與外國價格的比值構成一國的貿易條件，即圖中的TT曲線。TT曲線與生產可能性曲線的切點為該國的生產點，與無差異曲線的切點為該國的消費點。國際貿易使得該國能夠在F點生產，在C點消費。由于U’在U的上方，因此國際貿易提升了該國的效用。如果存在運輸成本，則該國的貿易條件變差，TT曲線旋轉至T’T’曲線。可以看出，此時該國的消費點在C’，其U’’曲線在U’的下方，運輸成本該國的效用下降，但依舊好于沒有進行貿易的時候。上文利用一般均衡模型分析了運輸成本對一國貿易的負面影響。接下來，本文將利用局部均衡模型進一步分析運輸成本對貿易的影響。局部均衡模型的理論依據為:貿易產生的條件為兩國同一種商品的價格不同。為獲得更高的利潤，低價國家的企業就有動力向高價國家出口。這樣高價國家便會向低價國家進口該商品，這樣高價國家供給增加，價格降低；低價國家供給減少，價格上升；直到兩國價格相同，形成世界價格，此時貿易量為局部均衡貿易量。YYYYYYP2P2*P2P2*P*P1*P*P*P1*P*P1P1Q*Q*Q2aQ2cQ2bQ2dQ2Q1aQ1cQ1Q1dQ1bX00XX0Q2aQ2cQ2bQ2dQ2Q1aQ1cQ1Q1dQ1bX00XX0圖1.2兩國貿易的局部均衡模型如圖1.2所示，左邊的坐標系代表某商品的低價國，P1代表其國內價格，Q1代表其國內均衡量。右邊的坐標系代表該商品的高價國，P2代表其國內價格，Q2代表其國內均衡量。中間的坐標系代表世界總供給與總需求。在不存在運輸成本的情況下，兩國進行貿易，最終達到世界的均衡價格P*和世界均衡量Q*，兩國國內價格調整，直至與世界價格保持一致。此時，低價國的出口量為Q1a-Q1b，高價國的進口量Q2a-Q2b，有Q1a-Q1b=Q2a-Q2b。若存在運輸成本，則低價國的價格下降至P1*，高價國的價格上升至P2*；低價國的出口量為Q1c-Q1d，高價國的進口量Q2c-Q2d，同樣有Q1c-Q1d=Q2c-Q2d。可以看出，運輸成本的存在，致使兩國實現局部均衡時的國際貿易量降低了。1.3運輸技術進步對國際貿易影響的理論研究上一節描述了有關于運輸對于一國貿易影響的理論研究，可以看出，過往的研究將重點都放在了運輸成本、距離等對一國進出口總量的影響，而本文的研究不同運輸方式的進出口金額對于不同商品種類進出口金額的影響。本節將關注我國進出口運輸的金額增長將通過哪些路徑影響到我國的貿易。1、運輸的提升有效擴充了我國的外貿商品種類與貿易量運輸對于貿易的直接影響是顯而易見的。運輸方式的多樣化可以極大的方便貨物流通，進而提升我國貿易商品種類和總貿易量。比如：水運設施的大規模建設，港口建設水平的提升可以提升我國港口的吞吐能力，集裝箱的裝卸能力以及港口的承載能力。由于水運單位距離成本低的特性，對于低價值的大宗商品，可以實現以最小的成本進行大規模遠距離運載，從而使得距離相去甚遠的兩國之間大規模貿易交流成為可能。而空運由于其時間短、商品不易磨損的特點，適合不易保存的生鮮產品，高科技含量、高價值商品以及需求受季節、時效影響強的商品。空運使得距離遙遠的兩國上述商品大量貿易成為可能。公路運輸適合陸上接壤國的短距離、小范圍運輸，可以促進相鄰兩國邊境貿易的發展，也可以促進與鐵路設施發展落后的內陸國家的貿易。鐵路運輸同樣具有單位距離成本低的特點，適合于距離遙遠的陸上國家的運輸，作為水運不經濟時替代運輸方式。比如：由于亞歐陸上相連，中歐班列的開通促進了我國與中亞、東歐、中歐、西歐的貿易，相比走水運或者空運，有效降低了貿易成本，促進了貿易的發展。此外，多式聯運的發展也進一步促進了商品的國際間流通，方便基礎設施建設落后的國家之間通過轉運的方式實現貿易流通。2、運輸方式的發展有助于促進國際分工合理化運輸的發展在促進貿易部量與貿易種類增加的同時，也可以有效改變一國的產業結構和貿易結構。比如說，水運設施的發展，使得一國具備更強大的運輸能力去對接國際大宗商品的需求，企業看到了商機，便會增加商品的生產，從而改變國內的產業結構與貿易結構。運輸發展使得國家之間突破距離上的阻礙，讓全世界范圍內的需求與供給直接對接，促進全球化，讓全世界成為一個整體市場。運輸的發展讓越來越多的國家參與到國際貿易中，充分發揮自身的比較優勢，進而重塑國際產業分工，提升資源的利用效率，進而影響各個參與國的貿易結構。上節通過理論模型，分析了運輸成本對貿易的負面作用。本節從另一角度，分析運輸的技術進步對國際貿易的促進作用。目前，國內外有關運輸對國際貿易1.4有關增長貢獻率的理論分析上文中介紹了有關運輸與貿易的理論研究成以及我國進出口運輸的金額增長對貿易產生影響的理論路徑。由于數據隨著不同年份，會受到通貨膨脹等一系列的影響。因此，本文在研究指標上選取進出口運輸的金額增長對于進出口總額增長的貢獻率以及進出口商品的金額增長對于進出口總額的貢獻率來進行分析。本節將通過理論推導出該指標，并通過聯立方程，建立模型的方式為下文的實證研究提供理論基礎。在經濟增長研究中，過往的文獻中有許多都提及了不同變量的增長對于經濟增長的貢獻率，包括：資本、技術進步、人口、進出口等，并通過數學建模詳細計算了這些變量對于經濟增長貢獻率。然而對于外貿增長貢獻率的研究建模依舊很少。本文借鑒以往文獻的建模思想，對外貿增長與運輸增長的相關程度進行研究。假定一國的出口總額為EXPORT，各種商品的出口額為Exporti,商品通過各運輸方式出關的金額為TransportExi。再假定本期的商品進出口金額以及運輸進出口額不會對下一期產生影響。則有如下方程。EXPORT(1.1)1.1式中，i代表各類商品的標號，t代表年份。式子左邊代表t年的出口總金額，式子右邊代表t年各種商品的出口金額，則有t年各商品的出口金額之和等于總出口金額。EXPORT(1.2)1.2式中，i代表各類商品的標號，t代表年份。式子左邊代表t年的出口總金額，式子右邊代表t年商品通過各種運輸方式出關的金額，則有t年各運輸方式的出口金額之和等于總出口金額。聯立1.1式和1.2式，得1.3式。EXPORT(1.3)將時間由t年改為t-1年，得1.4式。EXPORT(1.4)1.3式減去1.4式?EXPORT（1.5）1.5式等式兩邊各除以?EXPORTt1=（1.6）由1.6式可知，每種商品出口金額增長對總出口對總出口金額增長的貢獻了為?Exportit?EXPORTt假定一國的進口總額為IMPORT，各種商品的