課題名稱2.4電池管理系統的檢修實訓授課時數24教學目標知識目標：1.掌握BMS及線路損壞車輛出現的故障原因；2.掌握BMS故障診斷及檢修方法、步驟。能力目標：1.能讀懂電池管理系統的相關電路圖；2.能識別電池管理系統插接件端子的定義；3.能檢修電池管理系統常見故障；素質與思政目標：1.樹立安全意識、6S管理意識；2培養正確使用、愛護BMS檢修設備的意識；3.培養勤于思考、自主學習和研究BMS故障檢修的行為習慣。教學重點能檢修電池管理系統常見故障教學難點能檢修電池管理系統常見故障教學方法任務驅動法課型實訓教具（含電教設備）五菱、比亞迪、吉利等新能源汽車整車授課后記一、實訓目的1.能讀懂電池管理系統的相關電路圖；2.能識別電池管理系統插接件端子的定義；3.能檢修電池管理系統常見故障；二、任務準備（課前10分鐘）1.常用絕緣工具2.整車四輛3.工作臺四張4.三件套四套5.動力電池實訓臺架6.絕緣防護用品7.分組三、任務布置（5分鐘）1.繪制電池管理系統相關電路圖；2.電池管理系統高壓充放電接觸器控制電路；3.電池管理系統插接件端子的定義認知；4.電池管理系統常見故障的檢修。四、任務實施（60分鐘）1.查閱相關車型維修手冊，繪制電路簡圖（1）BMS電源與通信電路、BMS漏電檢測電路（2）BMS高壓充放電接觸器控制電路①繪制電路圖。②簡述充放電接觸器控制原理。（3）BMS高壓互鎖電路①繪制電路簡圖。②簡述高壓互鎖原理。2.BMS實訓臺低壓電路檢測（1）查閱維修手冊，認知BMS低壓端子定義。（2）用萬用表測量BMS各端子參數。（3）填寫任務工單。BMS各端子檢測任務工單車型及生產年份端子測量方法測量值B+-地電壓值：IG-地電壓值：IGN-地電壓值：CANH-地電壓值：電阻值：CANL-地電壓值：電阻值：GND-地電壓值：CC-地電壓值：CP-地電壓值：3.BMS的檢修（1）安放車輛內外護套護墊，拉起駐車制動器。（2）穿戴高壓安全防護用品。（3）進行故障診斷及檢修并填寫任務工單。BMS的檢修任務工單車型及生產年份BMS安裝位置故障現象描述故障診斷與檢修方法、步驟五、任務檢驗（20分鐘）1.檢驗內容（1）動力電池管理系統相關電路圖繪制；（2）動力電池管理系統低壓端子定義的識別；（3）動力電池管理系統的檢修方法和步驟。2.檢驗形式從小組成員中隨機抽查3~4名學生3.檢驗時間5分鐘/一輪4.檢驗要求步驟和方法正確六、任務總結1.學習中好的方面和存在的問題及解決方法2.任務檢驗反映出的問題及解決方法動力電池管理與技術維護任務工單任務名稱2.4動力電池管理系統的檢修實訓任務成績學生姓名班級學生學號實訓時間實訓地點所在組號相關知識準備（一）填空1.BMS輸入電源一般用字母、等表示，不受開關控制的電源是，受開關控制的電源是；接地線一般用字母表示。2.BMS電源輸入電壓正常值一般為V，接地線與車體電阻正常值在Ω以下。3.BMS電路中的CAN-H、CAN-L的含義分別是、。4.子網中的CAN-H、CAN-L與CAN總線連接，用萬用表電阻擋測量時，正常的CAN-H與CAN-L應；通電測量，CAN-H的電壓在V，CAN-L的電壓在V。5.BMS對充放電接觸器高壓觸點通斷的控制，主要是通過方式來實現的。6.BMS及線路損壞車輛可能會出現的故障有：①；②；③；④；⑤；⑥；⑦。7.高壓互鎖是指。高壓互鎖電路中的低壓回路信號電壓一般為V或V。8.高壓互鎖信號回路包括兩部分：一部分用來；另一部分用來。9.高壓部件的和裝有互鎖開關，互鎖開關串接在高壓互鎖信號線電路中。10.動力電池絕緣電阻等于或小于kΩ的，為一般漏電，等于或小于kΩ的為嚴重漏電。11.BMS故障診斷與檢修的一般方法、步驟為：①；②；③；④。（二）看圖填空高壓互鎖回路及插接器互鎖開關互鎖回路開關的連接與斷開簡答題什么是高壓互鎖？2.高壓互鎖包括哪些部分？3.高壓互鎖電路是怎樣工作的？4.漏電檢測電路的檢測原理是什么？5.BMS損壞后，車輛會出現哪些故障？6.除了替換法，還可以通過什么方法檢測BMS是否損壞？二、任務實施任務1查閱相關車型維修手冊，繪制電路簡圖（1）BMS電源與通信電路、BMS漏電檢測電路（2）BMS高壓充放電接觸器控制電路①繪制電路圖。②簡述充放電接觸器控制原理。（3）BMS高壓互鎖電路①繪制電路簡圖。②簡述高壓互鎖原理。任務2BMS實訓臺低壓電路檢測（1）查閱維修手冊，認知BMS低壓端子定義。（2）用萬用表測量BMS各端子參數。（3）填寫任務工單。BMS各端子檢測任務工單車型及生產年份端子測量方法測量值B+-地電壓值：IG-地電壓值：IGN-地電壓值：CANH-地電壓值：電阻值：CANL-地電壓值：電阻值：GND-地電壓值：CC-地電壓值：CP-地電壓值：任務3BMS的檢修（1）