2025年《起重機械安全規程》考試題庫含答案（判斷題）848.MZD1短行程制動電磁鐵中M標志的意義是電磁鐵。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：在電磁鐵的型號命名中，通常會用特定的字母來表示不同的特征或類型。在“MZD1”中，“M”通常被指定為表示電磁鐵的標志。

849.車輪輪緣的高度約為20-25mm。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：不同類型的車輪，其輪緣高度也會有所不同。通常情況下，鐵路機車車輛的車輪輪緣高度在25-32mm之間，而汽車車輪的輪緣高度則一般在15-22mm之間。

850.車輪輪緣厚度磨損達厚度的40%應報廢。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：車輪輪緣厚度磨損達原厚度的50%應報廢，而不是40%

851.當吊鉤接近限位1米時，應點動操作，以防吊鉤沖頂。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：暫無解析

852.電磁橋式起重機適用于料場吊運具有導磁性的金屬。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：電磁橋式起重機就是依靠電磁原理來吸附和吊運金屬的，其對導磁性金屬能夠產生較強的吸附力，從而實現吊運作業

853.電動機的絕緣電阻不得小于0.4Ω。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：電動機的絕緣電阻值要求與電壓等級等因素有關，一般來說規定低壓電動機的絕緣電阻不應小于0.5Ω，而不是0.4Ω。所以，題目中的表述不準確。

854.二級保養每間隔1500小時一次。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：二級保養是指設備經過一定時間的運行后進行的一種保養方式。二級保養的間隔時間會根據不同的設備類型、使用環境和生產廠家的要求而有所不同，因此不能簡單地給出每間隔1500小時一次的答案。

855.鋼的屈服點是隨著溫度的升高而降低的。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：金屬材料的屈服點會受到溫度的影響。一般情況下，溫度升高會導致金屬原子的熱運動加劇，原子間的結合力減弱，從而使材料的強度降低，屈服點也會隨之下降。

856.鋼絲繩一般30天潤滑一次。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：鋼絲繩的潤滑周期取決于多種因素，如使用頻率、工作環境、載荷等。一般情況下，建議定期檢查鋼絲繩的潤滑情況，并根據需要進行潤滑。如果使用頻率較高、工作環境惡劣或載荷較大，可能需要更頻繁地進行潤滑。此外，不同類型的鋼絲繩可能需要不同的潤滑方法和潤滑劑。因此，簡單地將潤滑周期定為30天是不準確的，需要根據具體情況進行判斷和調整。

857.軌道接頭在平均溫度20度時，縫隙一般為8-10mm。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：軌道接頭的縫隙大小會受到多種因素影響，包括安裝環境、軌道材質等，不能簡單地固定在一個具體范圍，而且一般情況下這個縫隙數據也不準確。

858.行程開關分限位開關和安全開關兩種。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：行程開關是一種常用的電氣控制元件，它可以檢測物體的位置或運動狀態，并根據控制要求發出相應的信號。根據其用途和功能，行程開關可以分為限位開關和安全開關兩種類型。限位開關主要用于控制機械運動的位置，例如在自動化生產線中，可以使用限位開關來檢測工件的位置，以便控制機械手臂的運動。安全開關則主要用于保護人員和設備的安全，例如在電梯中，可以使用安全開關來檢測門的位置，以確保電梯門在關閉時不會夾住人員或物體。

859.卷繞系統吊運作業安全造成安全事故占起重傷害事故的30%-40%。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：在起重作業中，吊運作業是最常見的操作之一，也是最容易引發安全事故的環節之一。根據相關數據統計，吊運作業安全造成的安全事故占起重傷害事故的比例較高，通常在30%-40%左右。

860.起重機參數中起升高度以字母S表示。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：暫無解析

861.起重機工作時禁止有人在運行軌道上。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：起重機在工作時需要高度的安全性，重物的吊運會產生一定的危險范圍，如果有人在運行軌道上，容易引發事故，造成人員傷亡和財產損失。此外，為了確保起重機的安全運行，還需要對其進行定期維護和檢查，確保其各項安全裝置的可靠性和有效性。在起重機工作時，嚴禁有人在運行軌道上，以保障工作人員的安全。

862.起重機軌道大量采用鐵路鋼軌。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：鐵路鋼軌具有較高的強度和耐磨性，能夠承受起重機的重量和運行時的壓力，同時保證軌道的平整度和穩定性，確保起重機的安全運行。

863.起重機可以在超過額定負荷情況下使用。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：起重機在超過額定負荷的情況下使用，會增加其發生故障和事故的風險，可能導致起重機損壞、貨物墜落甚至人員傷亡。為確保安全，起重機應在額定負荷范圍內使用，并按照相關安全規定進行操作和維護。

864.起重機橋架主要由主梁、端梁、欄桿、走臺、小車軌道和司機室等構成。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：起重機橋架的常見構成部分包括主梁、端梁用于支撐和承載，欄桿和走臺保障操作人員安全，小車軌道供小車運行，司機室供操作人員操控

865.起重機用新系列電動機基準工作制為S3-40%。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：起重機用新系列電動機通常根據其工作特點和使用需求，規定基準工作制為S3-40%，這是符合這類電動機實際應用情況的標準設定。

866.起重機主梁超載25%以上，有可能一次就會造成主梁殘余性下撓。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：起重機主梁在超載25%以上時，會承受過大的壓力和彎曲力矩，這可能超過其設計承載能力。長時間持續或多次超載會導致主梁材料疲勞和永久性變形，其中包括殘余下撓。殘余下撓是指即使去除超載，主梁仍然保持下撓的形狀。

867.橋式起重機軌距的允許偏差為7mm。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：天車軌距的允許偏差是一個重要的技術指標，它關乎天車運行的安全與穩定。根據相關的工程標準和規范，天車軌距的允許偏差確實為±5mm，以確保天車在運行過程中能夠保持穩定的軌跡和姿態。

868.如果起重機長時間在跨中位置吊運重物是主梁下撓原因之一。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：起重機在跨中位置吊運重物時，主梁會承受較大的彎矩和剪力，長時間作用下可能導致主梁下撓。這是因為金屬材料在長期受力的情況下會發生蠕變和疲勞損傷，從而逐漸失去原有的強度和剛度。

869.凸輪控制器觸頭的面接觸必須大于觸頭寬度的3/5。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：根據凸輪控制器的工作原理，觸頭通常采用點接觸或線接觸，而不是面接觸。面接觸可能會造成觸頭磨損過快，影響使用壽命。因此，觸頭的面接觸面積通常不會大于觸頭寬度的3/5。

870.凸輪控制器觸頭滅弧罩可以隨意取下。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：滅弧罩是保護觸頭和防止電弧飛出的重要裝置，如果隨意取下，可能會導致觸頭間產生的電弧無法及時熄滅，從而引發安全事故。

871.為防止砂塊飛入駕駛室傷人，司機室應設置紗質防護網。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：為了防止砂塊飛入駕駛室傷人，司機室應設置鐵質防護網，紗質防護網在保護性能上無法起到有效的保護作用。

872.我國電網頻率為60HZ。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：暫無解析

873.在起重機械中，經常采用電阻器來供降壓電動機起動和調速。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：在起重機械中，電阻器可以串接在電動機電路中，通過調節電阻值來改變電動機的端電壓，從而實現降壓起動和調速等功能，這是起重機械中較為常見的方式。

874.主梁變形修復，鋼絲繩張拉法的原理和預應力法相同。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：鋼絲繩張拉法和預應力法都是通過在主梁下部施加預張力來修復主梁變形的方法，兩者的原理基本相同，都是利用鋼絲或鋼絞線等材料的高強度和高韌性，對主梁施加一定的拉力，使其產生反向撓度，從而達到修復主梁變形的目的。

875.主梁變形主要是指上拱減少和出現“殘余下撓”。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：主梁在長期使用過程中，由于承受各種載荷和應力的作用，會發生變形。上拱減少是較為常見的一種變形表現，而“殘余下撓”也是主梁可能出現的變形情況。

876.抓斗行車上有一套卷筒裝置。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：抓斗行車上一般有兩套卷筒裝置，一套用于開閉抓斗，另一套用于升降抓斗，并非只有一套卷筒裝置

877.電動機絕緣等級是F，允許工作溫度是155℃，允許溫升是90℃。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：絕緣等級是指電動機或電器設備所用絕緣材料的耐熱等級，F級的最高允許工作溫度是155℃，但溫升是指電動機在運行時，繞組溫度高出環境溫度的數值，F級的允許溫升應該是105℃，而不是90℃。

878.起重機電源電壓允許波動范圍為360-420V。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：起重機電源電壓通常有一個允許的波動范圍，一般來說在360V到420V之間屬于正常波動范圍，不會對起重機的正常運行造成太大影響。在此范圍內起重機能夠安全、穩定地工作。

879.警告標志幾何圖形是正三角形。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：警告標志是為了提醒人們注意可能存在的危險或需要特別關注的情況。其幾何圖形通常采用正三角形，這是因為正三角形具有穩定性和視覺上的醒目性。正三角形的三個角尖銳且均勻分布，容易引起人們的注意。此外，正三角形的形狀在不同的方向上都具有較高的辨識度，能夠確保標志在各種環境和視角下都能被清晰地識別。

880.指令標志幾何圖形是長方形。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：指令標志幾何圖形一般為三角形、圓形或其他幾何圖形，而非長方形。

881.安全標志牌每半年至少檢查一次，如有破損、變色，應及時修整活更換。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：根據《安全標志及其使用導則》（GB2894-2008）第9.5條規定，安全標志牌至少每半年檢查一次。如發現有破損、變形、褪色等不符合要求時應及時修整或更換。

882.有觸電危險場所的安全標志牌應使用絕緣材料制作。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：在有觸電危險的場所，為了防止觸電事故的發生，通常會設置標志牌以警示人員注意安全。這些標志牌應當使用絕緣材料制作，以確保在接觸到帶電體時不會導電，從而避免觸電事故的發生。

883.吊鉤危險斷面出現磨損成溝槽時，應補焊修整后使用。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：吊鉤危險斷面出現磨損成溝槽時，進行補焊可能會改變吊鉤的金相組織，產生內應力，導致吊鉤更容易出現裂紋甚至斷裂，從而帶來嚴重的安全隱患。

884.吊車司機在工作前檢查各機構的控制器、傳動部分及制動裝置，確認各部安全可靠有效，方可進行操作。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：在吊車作業中，各機構的控制器、傳動部分及制動裝置是保障操作安全的關鍵部件。工作前檢查是確保部件正常工作的預防性措施。比如，控制器有控制吊車動作的作用，檢查其是否正常可確保吊車動作準確。傳動部分傳遞動力，其正常運轉是吊車工作的基礎。而制動裝置確保吊車能在需要時準確停止，保障操作安全。

885.在高溫、有塵垢、有毒等環境下工作的起重機，應采用封閉式司機室。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：在高溫、有塵垢、有毒等惡劣環境下工作，開放式司機室不能有效保護司機的安全和健康，也不利于司機進行操作。封閉式司機室可以形成相對獨立和安全的空間，為司機提供適當的溫度、阻擋塵垢和有毒物質，確保司機能正常操作起重機

886.起重機主要受力構件斷面腐蝕達原厚度的10%時，如不能修復應報廢（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：起重機的主要受力構件負責承受重載和各種力量的作用。如果這些構件的斷面腐蝕達到原厚度的10%，說明其結構強度已經顯著降低，這會增加發生事故的風險。為了確保安全，按照相關標準和規范，這種情況下通常應該報廢該構件，并更換為新的或經過修復加固的構件。這是出于對起重機整體安全性和可靠性的考慮。

887.起重機為了減少浪費吊鉤可以使用鑄造吊鉤。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：鑄造吊鉤在材料的內部組織和力學性能上往往存在不均勻和缺陷，其強度和韌性通常不如鍛造吊鉤。起重機吊鉤需要承受較大的載荷和沖擊，使用鑄造吊鉤容易出現斷裂等安全問題

888.吊鉤上的缺陷不得焊補使用（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：暫無解析

889.吊運熾熱金屬或易燃易爆等危險品的每套驅動裝置起升機構都應裝設常開制動器。A.正確B.錯誤正確答案:B解析：吊運熾熱金屬或易燃易爆等危險品的每套驅動裝置起升機構都應裝設兩套獨立的制動器，一套為常開式，另一套為常閉式。在吊運熾熱金屬或易燃易爆等危險品時，一旦常開制動器出現故障，常閉式制動器可以立刻生效，保證吊運的安全性。

890.制動器彈簧出現塑性變形可以繼續使用。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：制動器彈簧如果出現塑性變形，會導致其彈性性能下降，不能有效地提供制動所需的力量和回位功能，繼續使用可能會引發制動失效等安全隱患。

891.制動器銷軸或孔直徑磨損達原直徑的10%可以使用。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：銷軸或孔的磨損會影響制動器的正常工作，當磨損達到一定程度時，可能導致制動器失靈或工作不穩定。一般情況下，當銷軸或孔直徑磨損超過原直徑的5%時，就需要進行修復或更換。

892.起重機起升齒輪聯軸器磨損達15%報廢。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：在起重機中，起升齒輪聯軸器是一個重要的部件，它負責將電動機的動力傳遞到起升機構，實現重物的起升和下降。當起升齒輪聯軸器磨損達到15%時，會產生強烈的振動和噪音，加速齒輪的磨損，降低使用壽命。因此，當磨損達到15%時需要進行報廢處理，以保證起重機的安全運行。

893.單手自然握拳，至于頭上，輕觸頭頂是要副鉤。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：單手自然握拳置于頭上，輕觸頭頂這個手勢通常代表的是主鉤，而不是要副鉤。

894.單手自然握拳，至于頭上，輕觸頭頂是要主鉤。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：在起重機操作中，單手自然握拳，至于頭上，輕觸頭頂這個手勢的含義就是要主鉤。在起重機操作中都會使用特定的手勢信號傳達指令，以避免口頭傳達指令所帶來的歧義。

895.開車前，必須鳴鈴或報警，操作中接近人時，應給以斷續警鈴或報警（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：在啟動車輛之前，給予明確的信號可以提醒周圍人員車輛即將啟動，有助于防止意外發生。同時，在操作過程中，當地面人員無法確定危險區域時，需要發出斷續的警鈴或警報，引起行人的注意，避免潛在的危險。

896.運行極限位置限制器，應保證機構在其運動的極限位置自動斷電。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：運行極限位置限制器的作用是限制機構的運動范圍，防止機構超出安全范圍而造成損壞或危險。當機構運行到極限位置時，限制器會觸發斷電裝置，使機構停止運動，從而保證設備和人員的安全。

897.進入橋式起重機的門及橋架艙口門，應設聯鎖保護裝置，當打開門時運行機構不能開動。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：設置這樣的聯鎖保護裝置是必要的安全措施。其目的是為了防止在有人進入這些門時，起重機運行機構意外開動而導致人員傷亡事故。通過聯鎖裝置，確保了在門打開狀態下起重機運行機構無法啟動，保障了進入人員的安全。

898.吊鉤危險斷面磨損達原尺寸的5%應報廢。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：根據試題集《金屬材料與熱處理》的相關知識，吊鉤是起重機械上使用的重要部件，其使用頻率高、受力大，磨損也較快。當吊鉤斷面磨損達原尺寸的10%時應報廢。因此，題目中的答案為“正確”。

899.起重機吊鉤通常有兩種：鑄造吊鉤和板鉤。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：暫無解析

900.起重機在開動前、接近同跨其他起重機或落下重物時，應當鳴喇叭發出警告信號。A.正確B.錯誤正確答案:A解析：起重機在開動前、接近同跨其他起重機或落下重物時，可能會對周圍的人員和設備造成潛在危險。鳴喇叭發出警告信號能夠提醒他人注意，避免事故的發生

901.吊鉤的危險斷面是日常檢查和安全檢查時的重點部位。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：吊鉤在使用過程中會承受較大的力，其不同部位受力情況不同。危險斷面由于自身的結構特點及受力情況，容易出現裂紋、變形等問題，存在較大的安全隱患。日常檢查和安全檢查時重點關注這些部位，能及時發現吊鉤的潛在問題，確保使用安全

902.用楔塊、楔套鏈接時，楔套應用鋼材制造連接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力的75%。A.正確B.錯誤正確答案:A解析：根據相關標準和規范，楔套應用鋼材制造能夠提供足夠的強度和耐久性。連接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力的75%，這是為了確保連接的安全性和可靠性，防止在使用過程中出現斷裂或失效的情況

903.對于一般橋式類型起重機，當小車處于跨中，并且在額定載荷狀態下，主梁跨中的下撓值在水平線以下，達到跨度的1/700時，如不能修復，應報廢。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：根據起重機相關標準規定，對于一般橋式類型起重機，當小車處于跨中，并且在額定載荷狀態下，主梁跨中的下撓值在水平線以下，達到跨度的1/700時，如不能修復，應報廢。這是為了確保起重機的安全運行，防止因主梁過度下撓而導致起重事故的發生。

904.橋式起重機卷筒上鋼絲繩余留圈數不得少于2圈。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：鋼絲繩余留圈數的作用是防止鋼絲繩從卷筒上脫落，以及在鋼絲繩受力時提供一定的緩沖。如果余留圈數過少，可能會導致鋼絲繩在受力時從卷筒上滑落，造成嚴重的安全事故。

905.橋門式起重機工作完畢后應將小車放在靠近大車滑線的一端或置于跨中。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：橋門式起重機工作完畢后，為了安全和便于下次使用，通常應將小車停靠在司機室一端，而不是靠近大車滑線的一端或置于跨中。這樣可以避免小車在無人操作時意外移動，減少潛在的安全風險。

906.制動器瓦塊上摩擦片的磨損厚度超過原厚度的50％時，應更換新的摩擦片。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：制動器是使運動部件停止或減速的裝置，其工作原理是通過摩擦片與制動盤或制動鼓的摩擦來實現制動效果。當摩擦片的磨損厚度超過原厚度的50％時，其摩擦系數會降低，制動效果會變差，甚至可能導致制動失靈，危及行車安全。因此，為了確保制動器的正常工作和行車安全，應及時更換新的摩擦片。

907.國家GB5082-85標準是《起重吊運指揮信號》。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：GB5082-85確實是《起重吊運指揮信號》的國家標準編號，它規定了起重吊運過程中使用的各種指揮信號及相關要求。

908.經常用于吊運鋼水或其它熔化赤熱金屬的鏈條和吊環，必須定期作淬火處理。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：經常用于吊運鋼水或其它熔化赤熱金屬的鏈條和吊環，如果進行淬火處理，會使其變脆，容易斷裂。這類部件通常需要具備較高的韌性和耐熱性，而不是通過淬火來改變其性能

909.在起重機的各機構中，只有具備了可靠的制動器后，機構準確和安全地工作才有保證。A.正確B.錯誤正確答案:A解析：制動器的主要作用是控制機構的運動和停止，在起重機運行過程中，能夠有效制動可防止意外移動或溜車等情況發生。沒有可靠的制動器，起重機各機構的運行難以精準控制，還可能帶來安全隱患，易引發事故。

910.液壓瓦塊制動器的優點是:制動器啟動、制動平穩，沒有聲響，每小時操作次數可達650次。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：液壓瓦塊制動器雖然具有一定優點，但每小時操作次數達不到650次這么高。它在啟動和制動時或許相對平穩、無聲響，但受其工作原理和機械結構限制，操作頻率是有限的

911.制動輪與摩擦襯墊的間隙要均勻一致，閘瓦開度不應超過1mm。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：制動輪與摩擦襯墊的間隙均勻一致是確保制動效果穩定且有效的關鍵。如果間隙不均勻，可能會導致制動時的不平衡，從而影響制動效果。而閘瓦開度作為制動系統的一個重要參數，其大小直接關系到制動的靈敏度和可靠性。當閘瓦開度過大時，可能會導致制動不及時或制動力量不足，從而影響制動效果。根據制動系統的設計和實際運行要求，閘瓦開度一般被限制在一定范圍內，以確保制動系統的正常工作。題目中提到的“閘瓦開度不應超過1mm”是一個合理的限制，符合制動系統設計和運行的常規要求。制動輪與摩擦襯墊的間隙需要均勻一致，并且閘瓦開度應控制在規定范圍內，以確保制動系統的有效性和安全性。

912.在CD型電動葫蘆中不能采用錐式制動器。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：CD型電動葫蘆中是可以采用錐式制動器的，錐式制動器在這類設備中較為常見且適用。

913.單盤式制動器結構簡單，制動力矩小。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：單盤式制動器相較于其他類型的制動器，其結構可能相對較為復雜，通常需要更多的零件來實現制動功能。同時，單盤式制動器一般會提供較大的制動力矩，以滿足一些需要較大制動能力的應用場景。

914.橋架型起重機和電動葫蘆上都應裝設上升限位限制器。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：上升限位限制器可以防止起重機或電動葫蘆在上升過程中出現過卷揚的危險情況，避免發生事故，保障設備和操作人員的安全。橋架型起重機和電動葫蘆在運行時都存在這種風險，所以都需要裝設該限制器。

915.超載限制器載荷達到額定起重量的110%時，應能發出提示報警信號。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：超載限制器是一種用于防止起重設備超載的安全裝置。當載荷達到額定起重量的90%時，超載限制器應能發出提示報警信號；當載荷超過額定起重量但未達到110%時，超載限制器應能自動切斷起升動力源，并發出禁止性報警信號。

916.超載限制器，又稱起重量限制器，是為解決起重機超載防護而設計的。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：超載限制器的主要作用就是防止起重機超載運行，通過檢測起重量并在超過設定值時發出警報或停止起重機的工作，來保障起重機的安全和穩定性。它的設計目的就是為了解決起重機超載防護的問題。

917.橡膠緩沖器由于緩沖能力小，一般用于運行速度50-120m/min的起重機上。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：橡膠緩沖器的緩沖能力較小，通常適用于運行速度較低的起重機。對于運行速度為50-120m/min的起重機，其速度相對較高，需要更強的緩沖能力來確保安全和穩定。在這種情況下，可能會選擇其他類型的緩沖器，如液壓緩沖器或彈簧緩沖器，它們能夠提供更好的緩沖效果，以適應較高的運行速度和沖擊力。具體應根據起重機的實際運行速度和要求來選擇合適類型的緩沖器。

918.上升極限位置限制器，必須保證當吊具起升極限位置時，自動切斷起升的動力源。A.正確B.錯誤正確答案:A解析：上升極限位置限制器是起重機械中的重要安全裝置。它的主要作用是在吊具上升到其規定的極限位置時，能夠自動切斷起升的動力源，防止吊具繼續上升，從而避免可能的碰撞和損壞，保證起重作業的安全。上升極限位置限制器確實需要確保在吊具起升到極限位置時能夠自動切斷起升的動力源。

919.緩沖器的作用是吸收起重機與終端擋板相撞時或起重機間相撞產生的動能。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：緩沖器的主要作用就是吸收能量，當起重機與終端擋板或其他起重機相撞時，會產生較大的動能。緩沖器通過其特定的結構或材料，將這些動能轉化為其他形式的能量，從而減輕沖擊力，保護起重機和周圍設備的安全。

920.軌道端部止檔是起重機因軌道傾斜和大風吹等原因自行滑動，或因起重機運行慣性等原因滑出軌道終端造成脫軌的一種阻擋裝置。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：軌道端部止檔的主要作用就是防止起重機因各種原因滑出軌道而造成脫軌事故，它可以有效地阻擋起重機的滑動，保障起重機的安全運行。

921.防風防爬裝置可分為防風夾軌器、防風壓軌器，鐵鞋止輪式防風裝置等3種類型。A.正確B.錯誤正確答案:B解析：防風防爬裝置的類型有很多，除了題目中提到的防風夾軌器、防風壓軌器、鐵鞋止輪式防風裝置外，還有錨定裝置、頂軌器等。

922.為了防止起重機在軌道上運行時碰撞臨近的起重機，可在起重機上安裝防止沖撞的裝置。A.正確B.錯誤正確答案:A解析：在起重機上安裝防止沖撞的裝置，可以在起重機運行時及時檢測到臨近的起重機，并采取相應的措施避免碰撞，保障了起重機的安全運行。

923.使用鋼絲繩吊貨物降落時，如遇有障礙物，鋼絲繩松弛，并從吊鉤口脫出會造成事故，為避免這類事故的發生，需要在吊鉤溝口安裝防脫鉤的安全裝置。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：在使用鋼絲繩吊貨物降落時，確實存在因遇到障礙物導致鋼絲繩松弛并從吊鉤口脫出的風險，這種情況極有可能引發嚴重的事故。為了有效預防此類事故的發生，確保作業安全，確實需要在吊鉤溝口安裝防脫鉤的安全裝置。這種裝置能夠防止鋼絲繩在受到外力作用時從吊鉤口脫出，從而保障作業過程中的安全性。

924.橋式起重機大車滑線端的端梁下，應設置防護板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：橋式起重機是一種廣泛應用于工業和建筑領域的大型設備，用于提升和搬運重物。在大車滑線端的端梁下設置防護板是一個重要的安全措施。防護板的主要目的是防止吊具或鋼絲繩在操作過程中與滑線發生意外接觸，這可能導致設備損壞、操作故障甚至安全事故。

925.單主梁的橋式起重機和門式起重機，為防止載重小車運行時脫軌，必須在小車架上裝設防脫軌安全鉤。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：單主梁的橋式起重機和門式起重機，為防止載重小車運行時脫軌，必須在主梁的端部或底部裝設防脫軌安全鉤，而不是在小車架上。

926.起重機上傳動部分的傳動件都應安裝防護罩，以防傳動部件損壞。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：起重機上傳動部分的傳動件安裝防護罩，主要目的是為了防止人員接觸到傳動部件而受到傷害，而不是僅僅為了防止傳動部件損壞

927.起重機車輪的前方應安裝掃軌擋板，它離開軌道平面的距離應不得超過20mm。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：起重機車輪前方安裝掃軌擋板，其離開軌道平面的距離應不超過10mm，而不是20mm。規定這個較小的距離是為了更有效地清掃軌道上的障礙物，確保起重機運行安全。

928.起重機應有正常照明及可攜帶的低壓照明，當主斷路切斷時，照明應斷電。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：當主斷路切斷時，起重機的照明不應斷電，以保證操作人員在低光照條件下仍能安全地進行操作和檢查。正常照明及可攜帶的低壓照明是起重機的重要安全設備，有助于提高工作效率和安全性。

929.電流對人體的傷害是電氣事故中最為普通的事故之一。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：電氣事故包含多種類型，如短路、過載、漏電等。雖然電流對人體的傷害是電氣事故中的一種，但不能說是最為普通的之一。不同的電氣環境和設備故障會導致不同類型的電氣事故，其發生概率和嚴重程度也各有不同

930.通過人體但不會對人體產生傷害的電流稱為感知電流。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：感知電流是指電流通過人體時能引起人體知覺的最小電流，通常不會對人體造成傷害。

931.安全電流是相對的，若人體長時間通過安全電流也是不安全的。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：暫無解析

932.在天車上減速機、卷筒、傳動軸、車輪多數用直齒圓柱齒輪傳動和直齒錐齒輪傳動。A.正確B.錯誤正確答案:A解析：在天車（也稱為橋式起重機）的設計中，確實經常采用直齒圓柱齒輪傳動和直齒錐齒輪傳動來連接和驅動減速機、卷筒、傳動軸和車輪等部件。這種傳動方式結構簡單，制造方便，適用于這種大型設備的傳動需求。

933.鋼絲繩直徑減小達15%時應報廢。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：鋼絲繩直徑的減小通常是其磨損或疲勞的一個指標，它直接影響到鋼絲繩的承載能力和使用安全。但是，對于鋼絲繩直徑減小到何種程度需要報廢，具體的標準會根據鋼絲繩的用途、材質、工作環境等多種因素而有所不同。通常，在一般情況下，鋼絲繩直徑的減小量達到原直徑的7%時，就應考慮報廢。題目中提到的“鋼絲繩直徑減小達15%時應報廢”的表述過于絕對，且標準過高，不符合通常的工程實踐和安全標準。

934.當被吊物件小于天車額定負荷的50%時，方能三個機構同時開動。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：當被吊物件較小時，對天車的負荷壓力較小，在小于額定負荷的50%時，天車有足夠的能力同時開動三個機構來進行作業操作。

935.吊鉤的危險斷面出現磨損溝槽時，可以補焊后使用。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：吊鉤的危險斷面是其承受載荷的關鍵部位，如果出現磨損溝槽，會導致吊鉤的承載能力下降，從而增加使用過程中的安全風險。補焊雖然可以修復磨損溝槽，但并不能完全恢復吊鉤的原始強度和性能。此外，補焊過程中可能會產生焊接應力和變形，進一步影響吊鉤的可靠性。為了確保吊鉤的安全使用，一般情況下，當吊鉤的危險斷面出現磨損溝槽時，應及時更換吊鉤，而不是進行補焊。

936.行程限位器實際上由頂桿和限位開關組成。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：行程限位器是一種用于控制機械設備運動范圍的安全裝置，通常由頂桿和限位開關組成。頂桿在設備運動到預設位置時會觸發限位開關，從而停止或改變設備的運動。

937.起重機在中作中，如發現不正常的情況應及時修理。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：起重機在工作中，如發現不正常的情況應及時報告并停止使用，待修復后再使用。

938.起重機允許用限位器作為斷電停車手段。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：限位器在起重機中主要起到限制運行范圍，防止超程或過載的作用，而不是作為斷電停車的手段。起重機應該有專門的停車裝置或者操作按鈕來控制其停止

939.起重機吊運貨物應使吊物沿吊運安全通道移動。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：在起重機吊運貨物的操作中，為了確保吊運過程的安全，應讓吊物沿著專門設定的吊運安全通道移動。這樣可以避免吊物與周圍的障礙物發生碰撞，減少意外事故的發生風險，保障人員和設備的安全。所以，該題答案為A，是正確的。

940.在通道上吊重運行時，重物應高出地面最高設備0.5米。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：暫無解析

941.在緊急情況時，司機應立即打反車制動。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：在緊急情況下，立即打反車制動是非常危險的操作，可能會導致更嚴重的事故

942.起重機上常用鋼絲繩是左同向捻。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：暫無解析

943.起重機司機在工作中必須執行“八不吊”。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：暫無解析

944.完工后駕駛室的門必須上鎖。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：完工后，機械設備需要進入正常工作狀態，這時候為了防止非授權使用和發生意外事故，駕駛室的門等重要入口和設備區域都需要上鎖。因此，這道題目的答案是“正確”。根據安全規定和實際操作經驗，上鎖是保證設備安全、人員安全的重要措施之一。這不僅可以防止無關人員進入設備區域，也可能避免非授權使用或誤操作設備而引發的安全事故。因此，在任何情況下，完工后駕駛室的門都必須上鎖。

945.天車電動機是連續工作的。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：天車電動機是連續工作的這個說法是不正確的。因為天車電動機的工作方式為間斷工作制，即在工作一定時間后需要停止一段時間進行維護和保養，以保證其使用壽命和安全性能。因此，答案為“錯誤”。

946.《通用橋式起重機》規定，起升機構的制動器應是常閉式的。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：暫無解析

947.年滿18周歲的男職工，經身體檢查合格，受過專門的安全教育和操縱起重機的專門培訓，取得特殊工種操作證者，方可獨立操縱起重機。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：年滿16周歲的男職工，經身體檢查合格，受過專門的安全教育和操縱起重機的專門培訓，取得特殊工種操作證者，方可獨立操縱起重機。

948.在老工人帶領下，實習一年期滿，經技術監督部門培訓考試合格，方可獨立操縱起重機。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：根據相關規定，實習期滿并經過技術監督部門培訓考試合格是操作起重機的必要條件，但并非充分條件。實習期滿并考試合格后，還需要獲得相應的操作證書或執照，才允許獨立操縱起重機。題目中忽略了獲得操作證書或執照這一關鍵步驟。

949.起重機吊運貨物在人頭上方通過或停留時應發出警告信號。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：起重機吊運貨物嚴禁在人頭上方通過或停留

950.司機每天工作前，應進行負荷試吊，檢驗起升制動器的可靠性。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：起升制動器是起重機械的重要安全部件，其可靠性直接關系到起重機械的安全運行。通過負荷試吊，可以檢驗起升制動器在重載情況下的制動性能，包括制動距離、制動時間、制動穩定性等。如果起升制動器存在故障或性能下降，在負荷試吊時就可能出現溜鉤、滑行、制動失效等問題，從而危及起重機械和操作人員的安全。因此，司機每天工作前進行負荷試吊，檢驗起升制動器的可靠性是非常必要的，可以及時發現并排除潛在的安全隱患，確保起重機械的安全運行。

951.《通用橋式起重機》規定，走臺上方的凈高度一般應不小于1800mm。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：暫無解析

952.《通用橋式起重機》規定，起重機走臺板面應具有防滑性能。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：暫無解析

953.《通用橋式起重機》規定，起重機運行機構應設掃軌板、限位器。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：暫無解析

954.《通用門式起重機》規定，當起重機起升高度H≥12m時，宜裝有風速報警裝置。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：《通用門式起重機》規定，當起重機起升高度H≥12m時，宜裝有風速報警裝置。這是因為在較高的起升高度下，起重機更容易受到風的影響，增加了起重機在工作中的風險。安裝風速報警裝置可以監測風速，并在風速超過安全范圍時及時發出警報，提醒操作人員采取相應的措施，以確保起重機的安全運行。

955.《通用門式起重機》規定，對單主梁起重機，應設防傾翻安全鉤。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：在《通用門式起重機》的標準中，確實對單主梁起重機的安全性能有所規定。其中，防傾翻安全鉤是一種重要的安全裝置，其作用是防止起重機在操作過程中因各種因素導致傾翻，從而保護設備和操作人員的安全。

956.齒輪鍵槽損壞不影響機構正常工作。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：齒輪鍵槽是齒輪傳動機構中用于安裝鍵以傳遞扭矩的重要部分。如果齒輪鍵槽損壞，將會導致鍵無法正常工作，從而影響到齒輪的傳動效果和機構的正常工作。因此，齒輪鍵槽的完好性對于機構的正常運行至關重要。

957.運行機構產生打滑現象與車輪輪壓不均無關。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：運行機構的打滑現象通常與車輪與軌道之間的摩擦力有關。當車輪輪壓不均時，可能會導致某些車輪的摩擦力不足，進而引發打滑現象。因此，車輪輪壓不均確實是可能導致運行機構打滑的一個因素。打滑現象與車輪輪壓不均有關。

958.齒輪半聯軸器不能擺動將影響機構正常工作。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：齒輪半聯軸器是機械傳動中用于連接兩個軸的重要部件，它需要能夠靈活擺動以適應工作過程中的微小位置變化。如果齒輪半聯軸器不能擺動，那么在機構工作時，它可能會因為無法適應這些微小變化而導致機構無法正常工作，甚至可能出現損壞。齒輪半聯軸器不能擺動確實會影響機構的正常工作。

959.小車車架變形，小車將產生“三條腿”故障。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：小車車架變形會導致小車四個輪子的支撐點不在同一平面上，從而使小車在運行時出現“三條腿”的現象，即三個輪子著地，一個輪子懸空。這種情況下，小車的運行會變得不穩定，容易出現晃動、跑偏等問題，同時也會增加小車的磨損和故障風險。

960.使用滑輪的目的在于省力。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：滑輪分為定滑輪和動滑輪兩種。定滑輪可以改變力的方向，但不省力；動滑輪可以省力，但會改變力的方向，并且需要增加額外的距離來移動重物。因此，不能簡單地說使用滑輪的目的就在于省力，因為定滑輪并不省力。

961.司機在閉合起重機上主電源前應使所有控制手柄置于零位。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：在起重機的操作中，確保所有控制手柄置于零位是安全操作的重要步驟。當司機準備閉合起重機的主電源時，如果控制手柄不在零位，可能會導致起重機在電源接通時突然動作，這可能會引發意外事故或造成設備損壞。因此，將控制手柄置于零位可以確保起重機在接通電源時處于安全、靜止的狀態，為后續的操作提供安全的起點。

962.鋼絲繩外層鋼絲磨損達到其直徑的40%時，鋼絲繩應報廢。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：鋼絲繩在使用過程中，外層鋼絲的磨損是一個重要的評價指標。當外層鋼絲磨損達到其直徑的某一比例時，鋼絲繩的強度和承載能力會顯著下降，無法保證其安全使用。根據相關規定，當鋼絲繩外層鋼絲磨損達到其直徑的40%時，應認為鋼絲繩已經嚴重磨損，失去了足夠的安全裕量，因此應當報廢。

963.起重機司機室內應社有滅火器。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：在起重機司機室內，放置滅火器是一種重要的安全措施。由于起重機在工作過程中可能會遇到各種意外情況，如電氣故障、油料泄漏等，這些都可能引發火災。因此，司機室內配備滅火器可以及時應對火災，防止火勢擴大，保護司機和設備的安全。

964.要求橋吊司機要做到對所用設備達到“三好”：管好、用好、維護好。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：暫無解析

965.過電流繼電器是線圈斷電后產生延時作用的電氣元件。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：暫無解析

966.接觸器動觸頭與靜觸頭間壓力不足會使觸頭發熱，因此，應盡可能將壓力調到最大。A.正確B.錯誤正確答案:B解析：壓力過大可能會導致觸頭過度磨損，甚至損壞接觸器。合適的壓力應該根據接觸器的規格和設計要求進行調整，通常可以參考接觸器的技術手冊或相關標準。一般來說，壓力應該適中，既能保證良好的接觸，又不會對觸頭造成過度的損壞。此外，觸頭發熱的原因可能不僅僅是壓力不足，還可能與觸頭的材質、電流負荷、接觸表面的清潔程度等因素有關。因此，在解決觸頭發熱問題時，還需要綜合考慮其他因素，并進行適當的維護和檢查。

967.起重機聯動控制臺急停按鈕是綠色指示燈。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：通常情況下，紅色被用作標志緊急情況或停止操作的顏色，因為它在視覺上具有強烈的警示作用。而綠色則常用于表示正常運行、安全或啟動等狀態。

968.起重機操作臺座椅可以前后左右上下任意角度調整。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：一般來說，起重機操作臺座椅可以進行多個方向的調整，如前后、左右、上下。這樣的設計使得操作人員能夠根據個人需求和操作情況來調整座椅的位置，以獲得最佳的視野和舒適度。然而，要注意的是，具體的調整范圍可能會受到座椅設計和安全因素的限制。有些座椅可能只能在一定范圍內進行調整，或者某些角度的調整可能受到限制以確保操作人員的安全。因此，不能一概而論地說起重機操作臺座椅可以前后左右上下任意角度調整，具體情況可能因座椅的型號和特性而有所不同。

969.起重機操作臺座椅不可以前后左右上下角度調整。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：起重機操作臺座椅可以設計成能夠前后、左右、上下角度調整的形式，以滿足操作員的不同需求，提高操作的舒適性和便利性。

970.起重機司機應經過專門培訓，了解起重機結構、性能、傳動原理安全技術規程經過考試合格并持有操作證。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：起重機屬于特種設備，操作具有一定危險性和專業性。為保障作業安全和高效，起重機司機需要接受專門的培訓，全面了解起重機的結構、性能、傳動原理及相關安全技術規程，只有經過考試合格并持有操作證，才具備上崗操作的資格

971.橋門式起重機工作完畢后應將小車放在靠近大車滑線的一端或置于跨中。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：橋門式起重機工作完畢后，為了安全和便于下次使用，通常應將小車停靠在司機室一端，而不是靠近大車滑線的一端或置于跨中。這樣可以避免小車在無人操作時意外移動，減少潛在的安全風險。

972.吊鉤的危險斷面出現磨損溝槽時，可以補焊后使用。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：吊鉤的危險斷面是其承受載荷的關鍵部位，如果出現磨損溝槽，會導致吊鉤的承載能力下降，從而增加使用過程中的安全風險。補焊雖然可以修復磨損溝槽，但并不能完全恢復吊鉤的原始強度和性能。此外，補焊過程中可能會產生焊接應力和變形，進一步影響吊鉤的可靠性。為了確保吊鉤的安全使用，一般情況下，當吊鉤的危險斷面出現磨損溝槽時，應及時更換吊鉤，而不是進行補焊。

973.吊車司機在工作開始前，應對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行檢查，確認各部位性能正常時，方可進行操作。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：吊車是特種設備，工作中存在較高危險性。在工作開始前對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等關鍵部件進行檢查，能有效確保吊車運行的安全性和可靠性，防止在操作過程中出現故障導致安全事故。這是吊車操作的基本要求和必要流程。

974.起重機起升限位器可作為停車使用。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：起重機起升限位器的主要作用是限制起重機吊鉤起升的高度，以防止吊鉤碰撞起重臂或其他部件，避免發生事故。它不是為了停車而設計的，停車需要依靠專門的制動裝置

975.起重機必須設有零位保護，開始運行和失壓后控制手柄不置于零位，仍可以恢復供電。A.正確B.錯誤正確答案:B解析：零位保護是起重機必須具備的安全保護裝置之一，其作用是確保起重機在開始運行前和失壓后，控制手柄必須先置于零位，然后才能恢復供電。這樣設計的主要原因是為了防止在控制手柄未置于零位的情況下恢復供電，導致起重機突然啟動或運動，從而引發事故。

976.安全電壓是指人體較長時間接觸而不至于發生觸電危險的電壓，安全電壓可防止電擊的發生。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：安全電壓是指人體較長時間接觸而不至于發生觸電危險的電壓。一般情況下，安全電壓的規定值為不高于36V。當人體接觸到低于36V的電壓時，通過人體的電流較小，不會對人體造成致命的傷害。

977.保護接地就是將電氣設備正常情況下不帶電的金屬外殼或構架等，用導線與電源中性線直接連接。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：保護接地是將電氣設備正常情況下不帶電的金屬外殼或構架等，用導線與接地體連接，而不是與電源中性線直接連接。這樣可以防止設備漏電時，人員觸電事故的發生。

978.保護接零就是將電氣設備正常情況下不帶電的金屬外殼或構架等，用接地裝置與大地作可靠的電氣連接。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：保護接零是將電氣設備在正常情況下不帶電的金屬部分用導線直接與低壓電網的零線連接，而保護接地是將電氣設備正常情況下不帶電的金屬外殼或構架等，用接地裝置與大地作可靠的電氣連接。

979.同一系統中接地和接零不能混用。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：在同一電氣系統中，如果同時采用接地和接零，可能會導致電流通過接地線流回電源，形成短路，甚至引發火災等安全事故。因此，同一系統中接地和接零不能混用。

980.高度在2-5米時稱為三級高處作業。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：暫無解析

981.起重機作業現場的洞、坑、溝、扶梯等處應設警戒線，以提醒注意。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：起重機作業現場的洞、坑、溝、扶梯等處應設置防護裝置或明顯的警示標志，而不是僅設警戒線。警戒線往往不能有效防止人員墜落或發生危險，防護裝置才能真正起到保護作用

982.起重機安裝、維修作業現場應配置適量的消防器材，并保證其完整好用。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：起重機安裝、維修作業現場可能存在電氣故障、機械摩擦等引發火災的風險，配置適量且完整好用的消防器材，能在火災發生時及時進行滅火，減少損失和保障人員安全

983.高處作業下方場地禁止堆放雜物。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：在高處作業時，下方場地堆放雜物可能會導致以下危險：1.雜物可能會被高處掉落的物品砸中，引發意外事故。2.雜物可能會阻礙逃生通道，影響人員在緊急情況下的疏散。3.雜物可能會對下方的人員和設備造成傷害。因此，為了確保高處作業的安全，下方場地應禁止堆放雜物。

984.作業現場監護人員不得隨意離開工作崗位，堅決制止違章、冒險作業。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：作業現場監護人員的主要職責是確保作業現場的安全，防止事故的發生。他們需要密切關注作業過程，及時發現并糾正可能存在的安全隱患。如果監護人員隨意離開工作崗位，可能會使作業現場的安全狀況無法得到及時有效的監控，從而增加事故發生的風險。同時，監護人員還需要堅決制止違章、冒險作業。違章和冒險作業往往容易引發安全事故，對作業人員的生命安全和身體健康構成威脅。監護人員有責任和義務對這類行為進行制止，確保作業過程的安全和合規。作業現場監護人員不得隨意離開工作崗位，并需要堅決制止違章、冒險作業，以確保作業現場的安全和穩定。

985.安全帶在使用三年后應抽檢一次，頻繁使用應經常經常進行外觀檢查，發現異常必須立即更換。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：暫無解析

986.安全帽檢驗周期為每年一次。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：安全帽是保障工人頭部安全的重要防護裝備，由于使用過程中會受到磨損、老化等因素的影響，其防護性能可能會下降。為了確保安全帽的有效性和可靠性，需要定期進行檢驗。根據相關安全標準和規定，安全帽的檢驗周期通常為每年一次。

987.常用的低壓絕緣皮鞋和絕緣布鞋應在1KV以下的電壓環境下穿著。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：常用的低壓絕緣皮鞋和絕緣布鞋是專門設計用于一定電壓范圍內的絕緣防護，1KV以下的電壓環境在其可承受的安全范圍內。

988.鑄造起重機主小車的起升機構用于吊運盛鋼桶，副小車的起升機構用于傾翻盛鋼桶和做一些輔助性工作，主、副小車可以同時使用。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：鑄造起重機設計中的主小車和副小車各有其特定的功能。主小車的起升機構主要用于吊運盛鋼桶，而副小車的起升機構則用于傾翻盛鋼桶以及執行一些輔助性的任務。在實際操作中，根據工作需要，主、副小車確實可以同時使用，以提高工作效率。

989.橋式起重機起重量小，工作級別就小；起重量大，工作級別就大。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：暫無解析

990.大車運行機構分為集中驅動和分別驅動兩種方式。集中驅動主要用于大噸位或新式天車上。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：大車運行機構的驅動方式確實分為集中驅動和分別驅動兩種。然而，集中驅動方式通常用于小型或中等噸位的天車，因其結構緊湊、成本低。對于大噸位或新式天車，由于需要更高的驅動力和穩定性，通常采用分別驅動方式。

991.橋式起重機由于跨度,專用功能和構造特點的不同而分成數種型式。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：這個問題的答案依據是橋式起重機（也被稱為天車）的分類標準。根據其跨度、專用功能和構造特點的不同，橋式起重機被分成多種不同的型式。因此，這個說法是正確的。但是，題目中提到“分成數種型式”可能有些夸大，因為實際上橋式起重機的型式遠不止幾種，而是有很多種。所以答案為“錯誤”，而非“正確”。

992.對起重機起升高度和下降深度的測量，以吊鉤最低點為測量基準點。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：對起重機起升高度和下降深度的測量，一般不是以吊鉤最低點為測量基準點，而是以吊鉤中心線或滑輪中心線為基準點。這是因為吊鉤的最低點可能會因為吊鉤的形狀和負載的懸掛方式而有所不同，而中心線或滑輪中心線則更能代表起重機的實際起升和下降情況。

993.起重機機構工作級別的分級原則與起重機工作級別的分級原則相同。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：起重機機構工作級別的分級原則與起重機工作級別的分級原則確實相同，它們都是基于起重機或機構的使用頻繁程度、載荷狀態等因素來劃分的。這些分級原則旨在確保起重機及其機構在不同工作條件下的安全性和可靠性。

994.起重機械是一種循環間歇運動的機械，具有重復而長時性動作的特征。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：起重機械的主要特征在于其循環間歇運動方式，即它在完成一次作業后會有一段時間的停歇，然后再次進行下一次作業。這種特性使得起重機械不適用于需要連續、長時間運行的場合。因此，起重機械并不具備“重復而長時性動作”的特征。題目中的敘述將起重機械描述為具有“重復而長時性動作”的特征，這是不準確的。起重機械的動作是間歇性的，而非長時間的連續動作。

995.冶金起重機通常有主、副兩臺小車，每臺小車在各自軌道上運行。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：暫無解析

996.天車的橋架是一種移動的金屬結構，它承受載重小車的質量，并通過車輪支承在軌道上，因而是天車的主要承載構件。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：天車的橋架確實是一種移動的金屬結構，它負責承載載重小車及其上的物料質量，并通過車輪與軌道的接觸來支撐整個天車系統。這一結構不僅承受著重要的質量負載，還是天車正常運行和作業的關鍵部分。

997.起升機構既是位能負載又是恒轉矩負載。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：暫無解析

998.起升機構是位能負載，其中上升為阻力負載，下降為動力負載。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：起升機構在工作時，需要克服負載的重力將重物吊起，這個過程中需要消耗能量，因此上升是阻力負載。而在下降過程中，負載的重力會幫助機構下降，這個過程中會釋放能量，因此下降是動力負載。

999.橋式起重機的類代號可省略，冶金起重機的類代號為Y（冶），門式起重機的類代號為M（門）。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：根據起重機的分類和代號規定，橋式起重機的類代號在特定情況下確實可以省略，而冶金起重機的類代號為“Y”，代表“冶”，門式起重機的類代號為“M”，代表“門”。題目中的敘述與這些規定相符。

1000.起重電磁鐵的自身重量,均須包括在起重機的額定起重量內。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：暫無解析

1001.起重機MS5-26A5:表示起重量5噸，跨度26米，工作級別A5的雙梁三用門式起重機。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：暫無解析

1002.起重機的金屬結構以及所有電器設備的外殼、管槽、電纜金屬外皮和變壓器低壓側均應具有可靠地接地。檢修時應當保持接地良好。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：暫無解析

1003.開發和研究起重機制造新材料，可使起重機減輕自重，降低成本，提高使用壽命。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：開發和研究起重機制造新材料，確實可以帶來多重優勢。新材料的應用往往能夠減輕起重機的自重，這不僅降低了生產成本，還能提高起重機的使用壽命，因為它可能具有更好的耐磨、耐腐蝕等性能。

1004.起重機的起重量是根據設備的外形尺寸來選擇的（）。A.正確B.錯誤正確答案:B解析：起重機起重量的選擇并非根據設備的外形尺寸，而是取決于需要吊運的重物的重量、吊運的工作條件以及起重機的類型和性能等因素。外形尺寸并不能直接決定起重機的起重量

1005.起重機的載荷特性是指起重機及各機構的載荷率，根據各機構工作特點，載荷率分小、中、大三種類型。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：起重機的各機構工作特點不同，其載荷特性也有所差異。根據這些差異，將載荷率分為小、中、大三種類型，這種分類方式符合起重機的工作特性和實際情況

1006.起重機額定起重量僅指起重機正常作業時允許起吊的最大重量。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：本題考查對起重機額定起重量的理解。額定起重量是指起重機在設計和制造時規定的最大起重量，但并不代表起重機在正常作業時允許起吊的最大重量。起重機在正常作業時，還需要考慮各種因素，如起重物體的重心、吊鉤的位置、風力等，因此實際允許起吊的最大重量可能會小于額定起重量。因此，選項B“錯誤”是正確的答案。

1007.起重機工作級別是按額定起重量和載荷狀況劃分的。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：暫無解析

1008.起重機工作級別是表明起重機工作繁重程度的參數。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：起重機工作級別綜合考慮了起重機的利用等級和載荷狀態，它反映了起重機工作的頻繁程度和滿載程度等，能夠體現起重機工作的繁重程度

1009.GB/T14405-1993《通用橋式起重機》規定，門式起重機應設防傾翻安全鉤起重量10噸，跨度16.5米，工作級別A5，室內用吊鉤橋式起重機，其型號為QD10-16.5A5。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：GB/T14405-1993《通用橋式起重機》標準主要關注的是橋式起重機的設計規范，并不直接規定門式起重機的具體配置或型號。此外，題目中提到的“門式起重機應設防傾翻安全鉤”以及具體的技術參數（如起重量、跨度、工作級別等）與橋式起重機的型號命名無直接關聯，且型號命名方式（如QD10-16.5A5）也不符合GB/T14405-1993中關于橋式起重機型號命名的規定。

1010.起重機工作速度是指起重機各機構（起升、運行等）的運行速度，用L表示。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：這道題目的答案是“錯誤”。因為起重機的“工作速度”不僅僅是指起重機各機構（起升、運行等）的運行速度，還包括其他因素，如吊鉤翻轉速度、吊具運動速度等。此外，起重機的速度通常用V表示，而不是L。因此，這個說法是不全面的，答案是“錯誤”。

1011.起重機機構工作級別分為八級，用M1-M8表示。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：暫無解析

1012.起重機所用的軌道軌頂是凸的。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：起重機所用的軌道軌頂是凸的，這是為了防止軌道之間產生縫隙，從而影響起重機的穩定性和安全性。這個設計符合起重機的使用環境和安全要求，因此答案為“正確”。

1013.起重機所允許起吊的最大質量，叫額定起重量，它不包括可分吊具的質量。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：暫無解析

1014.吊鉤橋式起重機屬于橋式起重機類中電動橋式起重機組內的一種型。吊鉤橋式起重機的型代號為D（吊），其類、組、型代號為QD。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：根據《特種設備目錄》，橋式起重機的類別、組別和品種如下：|類別|組別|品種||---|---|---||橋式起重機|通用橋式起重機|吊鉤橋式起重機、抓斗橋式起重機、電磁橋式起重機、兩用橋式起重機、三用橋式起重機|||防爆橋式起重機||||絕緣橋式起重機||||電動單梁起重機||||電動葫蘆橋式起重機||吊鉤橋式起重機的型代號為D（吊），其類、組、型代號為QD，與《特種設備目錄》中的規定一致。因此，答案為A。

1015.起重機械按其功能和結構特點，大致可以分為：橋式起重機、汽車式起重機、升降機、臂架式起重機四大類。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：暫無解析

1016.起重機械交付使用前，必須進行靜態和動態試驗。動態試驗載荷為額定載荷的0.95倍。A.正確B.錯誤正確答案:B解析：根據題意，起重機械交付使用前需要進行靜態和動態試驗，其中動態試驗的載荷為額定載荷的1.1倍而不是0.95倍。因此，該題答案為“錯誤”。

1017.起重機械金屬結構由基本部件組裝成整機都需要通過連接來實現。每一接頭都必須采用焊接或螺栓連接等兩種以上的連接方式。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：暫無解析

1018.起重機的大型化，必然帶來對材料的大量要求。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：根據問題中的描述，起重機的大型化確實會帶來對材料的大量要求。起重機的結構復雜，對材料的要求包括強度、耐腐蝕、耐磨損、重量輕等多個方面，因此正確答案是“正確”。這個問題屬于常識類題目，涉及到工業生產中常用設備的材料要求。因此，可以根據日常經驗和相關知識來回答。

1019.改善司機的工作條件是起重機的發展動向之一。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：暫無解析

1020.特種設備是指起重機械、電梯、廠內機動車輛。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道和大型游樂設施。因此，這個說法是正確的。

1021.橋架型起重機就是橋式起重機。A.正確B.錯誤正確答案:B解析：暫無解析

1022.線接觸鋼絲繩每股由直徑相同的鋼絲捻成，鋼絲與鋼絲之間為線接觸，接觸應力低，故使用壽命長。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：線接觸鋼絲繩每股由直徑不相同的鋼絲捻成，外層鋼絲位于內層鋼絲形成的溝槽中，鋼絲之間為線接觸，接觸應力低，且耐磨性較好，故使用壽命長。

1023.鋼絲繩直徑減小達15%時應報廢。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：鋼絲繩直徑的減小通常是其磨損或疲勞的一個指標，它直接影響到鋼絲繩的承載能力和使用安全。但是，對于鋼絲繩直徑減小到何種程度需要報廢，具體的標準會根據鋼絲繩的用途、材質、工作環境等多種因素而有所不同。通常，在一般情況下，鋼絲繩直徑的減小量達到原直徑的7%時，就應考慮報廢。題目中提到的“鋼絲繩直徑減小達15%時應報廢”的表述過于絕對，且標準過高，不符合通常的工程實踐和安全標準。

1024.卷筒軸只受扭矩不受彎矩。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：卷筒軸在工作時不僅會受到扭矩的作用，還可能會受到彎矩的作用。例如，卷筒在起升或下放重物時，重物的重力可能會使卷筒軸產生彎矩。

1025.吊鉤天車在一定范圍內的各種速度，具體值的大小應與起重量成正比，與工作級別成反比。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：起重量大的吊鉤天車，其工作級別雖低，但速度卻不能過快。因為起重量大意味著吊運的重物質量大，如果速度過快，可能會造成重物晃動、失控，甚至引發安全事故。而工作級別高的吊鉤天車，雖然速度相對較慢，但能更精準、安全地吊運重物。因此，吊鉤天車的各種速度與起重量、工作級別之間并沒有直接的比例關系。

1026.起重機械允許使用鑄造吊鉤。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：鑄造吊鉤容易產生內部缺陷和裂紋等問題，且在受力時可能會突然失效，存在較大安全隱患，出于安全考慮，起重機械通常不允許使用鑄造吊鉤，而應使用鍛造吊鉤等安全性更高的吊鉤。

1027.吊鉤或工作物產生游擺的主要原因是水平方向力的作用。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：吊鉤或工作物產生游擺的主要原因是水平方向力的作用。比如，在吊運貨物時，由于貨物重心的不穩定、吊運速度的變化、風力等因素的影響，都會使吊鉤或工作物在水平方向上產生晃動，即產生游擺。若沒有水平方向力的作用，吊鉤或工作物就不會產生水平方向的位移。

1028.滑動摩擦力的方向總是與相對滑動或滑動趨勢方向相反。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：當兩個物體相互接觸并存在相對滑動或有相對滑動趨勢時，滑動摩擦力就會產生，其方向必定與相對滑動或相對滑動趨勢的方向相反，這是摩擦力的基本特性。這樣的定義和規律是經過科學研究和實踐驗證的。

1029.吊鉤在使用過程中需要進行定期檢查，但不需要進行潤滑。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：吊鉤作為起重設備的關鍵部件，其狀態直接關系到整個起重作業的安全性和可靠性。因此，在使用過程中，對吊鉤進行定期檢查是必不可少的。這包括檢查吊鉤的表面是否有裂紋、變形、磨損等損傷，以及確認吊鉤的開口度、扭轉變形、危險斷面磨損等是否在允許范圍內。此外，除了定期檢查外，吊鉤的潤滑也是一項重要的維護工作。適當的潤滑可以減少吊鉤的摩擦和磨損，延長其使用壽命。潤滑時，應選擇適合吊鉤材質的潤滑劑，并確保潤滑劑不會污染工作環境或影響吊鉤的性能。因此，題目中“吊鉤在使用過程中需要進行定期檢查，但不需要進行潤滑”的說法是錯誤的，正確答案應為B。

1030.鋼絲繩能承受的最大拉力與鋼絲繩的截面積和鋼絲的公稱抗拉強度有關。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：這個問題的答案可以從題干中得出。鋼絲繩能承受的最大拉力與鋼絲繩的截面積和鋼絲的公稱抗拉強度有關。因此，這個問題的答案是正確的。

1031.吊物還未晃到最大頂點，大車或小車提前達到最大頂點，是可以消除蕩勢，這是快速穩鉤的方法。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：暫無解析

1032.吊物用的鋼絲繩的張開角度越大,其允許承載能力越小。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：鋼絲繩的承載能力與張開角度有關，張開角度越大，鋼絲繩各股受力就越不均勻，局部承受的壓力會更大，從而導致整體能承載的力量減小。

1033.齒輪聯軸器是剛性聯軸器，它不能補償軸向位移和徑向位移。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：齒輪聯軸器是一種常見的剛性聯軸器，它通過齒輪的嚙合來傳遞動力。雖然齒輪聯軸器不能像柔性聯軸器那樣能夠補償軸向位移和徑向位移，但是它可以承受較大的轉矩和扭轉角度，適用于高速、大功率傳動系統。因此，本題的答案為B，即錯誤。

1034.滑輪卷筒直徑越小鋼絲繩的曲率半徑也越小，繩的內部磨損也越小。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：滑輪卷筒直徑與鋼絲繩的曲率半徑是直接相關的，當滑輪卷筒直徑減小時，鋼絲繩的曲率半徑也會減小。然而，這種減小并不是簡單的正比關系，其中涉及了鋼絲繩在滑輪中的摩擦狀態、張力變化等多個因素。但根據普遍的機械原理和材料學原理，曲率半徑的減小通常會導致鋼絲繩的內部磨損增大。在滑輪和鋼絲繩的應用中，為了保證鋼絲繩的耐用性和機械效率，需要選擇合適的滑輪卷筒直徑，以減少鋼絲繩的內部磨損。

1035.車輪的工作面需經淬火，淬火的深度不低于20mm。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：車輪作為承載和傳遞力量的關鍵部件，其工作面需要具備一定的硬度和耐磨性。淬火是一種常見的熱處理工藝，通過淬火可以使鋼件獲得較高的硬度和耐磨性。因此，車輪的工作面需經淬火處理，以確保其在使用過程中能夠承受較大的壓力和摩擦。關于淬火的深度，它取決于車輪的材料、尺寸和使用條件等多種因素。如果淬火深度過淺，可能無法保證車輪工作面的整體性能；而淬火深度過深，又可能導致車輪內部組織過于硬化，影響其韌性和使用壽命。因此，淬火深度的確定需要經過精確的計算和試驗驗證。題目中提到“淬火的深度不低于20mm”，這個深度要求是否合理，需要根據具體的車輪規格和使用條件來判斷。但需要注意的是，這并非一個普遍適用的標準，不同車輪的淬火深度可能會有所不同。

1036.鋼絲繩的起重能力與捆綁時鋼絲繩的曲率半徑無關。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：鋼絲繩的起重能力與捆綁時鋼絲繩的曲率半徑是有關的。曲率半徑越小，鋼絲繩在彎曲處所受的應力就越大，其起重能力會相應降低。因此，在使用鋼絲繩進行起重作業時，需要考慮曲率半徑對其起重能力的影響。

1037.液壓緩沖器結構簡單、使用可靠、維修方便，環境溫度對其工作性能影響不大。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：液壓緩沖器結構簡單、使用可靠、維修方便，這些優點確實存在。然而，其工作環境溫度對其工作性能是有影響的，隨著環境溫度的變化，液壓緩沖器的工作性能也會受到影響。因此，這個說法是錯誤的。

1038.W型鋼絲繩也稱粗細式鋼絲繩，股內外層鋼絲粗細不等，細絲置于粗絲絲間。這種鋼絲繩撓性較好，是起重機常用的鋼絲繩。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：W型鋼絲繩的結構特點使其具有較好的撓性，這種鋼絲繩的外層鋼絲較粗，可以提高鋼絲繩的耐磨性和抗疲勞性能，而內層鋼絲較細，可以增加鋼絲繩的柔軟性和撓性。因此，W型鋼絲繩廣泛應用于起重機、電梯等起重設備中。

1039.鋼絲繩外層鋼絲磨損達到其直徑的3%時，鋼絲繩應報廢。（）A.正確B.錯誤正確答案:B解析：根據相關規定，鋼絲繩外層鋼絲磨損達到其直徑的40%時，鋼絲繩應報廢。

1040.起升機構中的制動器一般為常閉式的，它裝有電磁鐵或電動推桿作為自動的松閘裝置與電動機電氣聯鎖。（）A.正確B.錯誤正確答案:A解析：起升機構中的制動器通常為常閉式，這意味著在沒有外力作用時，制動器是處于制動狀態的。為了實現自動松閘，制動器裝有電磁鐵或電動推桿作為自動松閘裝置，并且這些裝置與電動機電氣聯鎖，以確保操作的安全性和可靠性。

1041.天車鉤頭組上的推力軸承可以承受軸向載荷及徑向載荷與