2025年高考地理解密之交通運輸

一.選擇題（共26小題）

林盤是我國某平原地區(qū)獨有的農(nóng)耕聚落景觀，由宅（青瓦白墻）、林（喬、灌、竹混種）、田（主要種植水

稻、油菜花等）水（都江堰灌溉水系）構(gòu)成，形成“林在田中，院在林中”的空間格局。林盤之間相距

數(shù)十至數(shù)百米，通過縱橫交錯的道路與水系緊密結(jié)合，構(gòu)成了“沃野環(huán)抱、密林簇擁、流水人家”的鄉(xiāng)

村田園景觀。圖1示意平原林盤的典型空間結(jié)構(gòu)，圖2為某平原林盤景觀圖。據(jù)此完成下面小題。

圖1圖2

1.林盤中樹林和竹林所具有的生態(tài)功能（）

A.林木掩映，保證了居民生活的私密性

B.調(diào)節(jié)林盤中的氣溫，改善局地小氣候

C.提供豐富的燃料、竹具、水果等物產(chǎn)

D.營造田（空）、林（虛）、宅（實）的空間變化意境

磨憨位于云南省最南端，中老鐵路勘臘磨憨站，是我國通往老撾唯一的國家級鐵路口岸（如圖）。2022

年12月，中老鐵路正式具備入境水果全鐵路運輸能力。泰國榴蓮搭乘中老鐵路國際貨物列車抵達昆明,

促進中老鐵路貨運量穩(wěn)步提升。據(jù)此完成下面小題。

。首都?省會。城市，?國界一鐵路

2.以前通過海運需要大約7天時間、公路運輸大約5天，自從有了中老鐵路，榴蓮從泰國運到中國昆明

只需3天，將使得榴蓮（）

A.在運輸中損耗率更高B.在樹上成熟時間更長

C.品種類型更多D.上市時間更早

我國西南某特大城市是典型的山地城市，城區(qū)道路復雜多樣、交通問題突出。為了保障公交優(yōu)先，改善

出行環(huán)境，市政部門對老城區(qū)部分道路公交停車站進行改造，在原公交站臺的附近，又增加了一個新站

臺（如圖）。完成3-4題。

3.該城市最有可能是（）

A.成都B.重慶C.長沙D.昆明

4.公交停車站改造投入使用后（

A.提高該道路的通行效率

B.顯著減少私家車的使用

C.周邊商業(yè)得到快速發(fā)展

D.汽車尾氣污染明顯減輕

專線物流（又稱貨運專線）是指物流運輸企業(yè)在兩個特定的城市或區(qū)域之間，通過公路、鐵路或航空等

方式運輸貨物的第三方物流服務模式。如圖為我國部分城市專線物流層級結(jié)構(gòu)示意圖，完成5-5題。

朝

品

?全國物流首位城市

。全國物流中心城市

▲金網(wǎng)物流區(qū)點城市

，Aoo

輸入度

5.上海作為全國物流首位城市，主要得益于（

A.消費能力B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

C.知名度綜合交通網(wǎng)絡

6.（2024春?思明區(qū)校級期中）天津既有優(yōu)美的盤山自然景觀，又有海河沿岸的歷史遺跡。讀圖。目前,

天津部分稱“沽”的村落（圖所示）己難尋覓，主要原因是（）

□明代軍事城池國

。沽村落IH址

Q）環(huán)形道路

天津部分“沽”村落舊址示意圖

A.河流的改道B.城市的擴展

C.人口的遷移D.文化的融合

2024年暑假，重慶市渝高中學地理研學小組對本市某古鎮(zhèn)區(qū)域進行考察。如圖是該區(qū)域等高線地形圖。

據(jù)此完成下面小題。

D.戊

如圖為武漢市老年人與通勤人員工作日和周末的出行時間統(tǒng)計圖，完成8-8題。

WB

8.短時間較有效緩解高峰期擁堵狀況，下列措施較可行的是（）

A.增建地鐵線路B.提升高峰票價

C.縮短車次間隔D.改善城市布局

上學路上，在街角的早點攤買個熱騰騰的煎餅，開啟元氣滿滿的一天。據(jù)此完成9-9小題。

9.早點攤的特點有（）

①創(chuàng)業(yè)門檻低

②經(jīng)營成本高

③經(jīng)營風險小

④利潤空間小

A.①②B.②③C.①③D.③④

早在1980年，蘇州就已提出在城東建設(shè)民航機場的計劃，但一直被擱置，至今市民仍大多前往上海虹

橋機場乘機出行。1994年，位于蘇州城東的蘇州工業(yè)園區(qū)建成，吸引大量電子信息、生物醫(yī)藥等企業(yè)

入駐。2004年，無錫碩放機場開通民航業(yè)務，主要面向蘇州、無錫兩地。如圖示意蘇滬地區(qū)民航機場

的分布。據(jù)此完成10-12題。

10.蘇州建設(shè)民航機場的計劃被擱置的主要原因是（）

A.資金短缺B.周邊有機場

C.用地緊張D.客運需求少

11.無錫碩放機場建成后，蘇州市民仍大多前往上海乘機出行主要是因為（）

A.蘇州距碩放機場遠

B.政府為了平衡地區(qū)發(fā)展

C.虹橋機場換乘便捷

D.蘇州至上海高鐵站點多

12.隨著長三角地區(qū)交通不斷完善，蘇州工業(yè)園區(qū)（）

A.周邊地租水平降低B.形成綠色經(jīng)濟模式

C.入駐企業(yè)人才流失D.入駐企業(yè)產(chǎn)值提高

2018年9月24日，連接麥加和麥地那的“麥麥高鐵”開始商業(yè)運行，兩地的行車時間縮短至2小時，

途經(jīng)沙特第二大城鎮(zhèn)吉達，年客運量將突破1500萬人次。如圖示意“麥麥高鐵”分布，完成下面13-

=―高速鐵路

O高鐵站點

?港口

④機場

14題。

13.該高鐵連接吉達國際機場的主要目的是（）

A.增加貨運量B.完善交通網(wǎng)絡

C.增加就業(yè)崗位D.縮短運輸距離

14.該高鐵建成道車后，當?shù)孬@益最明顯的產(chǎn)業(yè)是（）

A.不油化工B.紡織工業(yè)

C.旅游業(yè)D.漁產(chǎn)加工業(yè)

北陸新干線是一條通過高崎連接新大阪和東京的高速鐵路線。其包含的長野新干線（東京站至長野站）

通過高崎連接貫通，于1997年10月長野奧運會舉行之前開始運營，全長226km,最高時速達260km,

該路段全程通行只需要約80分鐘。如圖示意北陸新干線（包含長野新干線）線路，圖中豎短線分隔路

段旁邊的數(shù)字為其開通時間。據(jù)此完成下面小題。

A.游客數(shù)量減少B.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型停滯

C.生態(tài)環(huán)境轉(zhuǎn)好D.過夜游客減少

16.北陸新干線開通后，許多人選擇從東京前往輕井澤定居，其原因是輕井澤（）

A.基礎(chǔ)設(shè)施完備B.生活成本較低

C.就業(yè)機會更多D.社會福利更好

2023年9月28日，我國首條設(shè)計時速350公里跨海高鐵一一福廈高鐵開通運營，是我國建成投用的第

三條智能高鐵。泉州南站巧妙地將帆船、紅磚厝、燕尾脊等元素融入到高鐵站建筑，展現(xiàn)出獨特的地方

據(jù)此完成17-19題。

17.與福廈鐵路相比，福廈高鐵有多處跨海大橋布局，其關(guān)聯(lián)性最小的因素是（）

A.客運需求B.貨運需求C.城市分布D.技術(shù)發(fā)展

18.泉州南站運行后對周邊地區(qū)產(chǎn)生的直接影響是（）

A.大力提高周邊城鎮(zhèn)化水平

B.促進周邊服務業(yè)的發(fā)展

C.改變周邊的地理環(huán)境質(zhì)量

D.方便周邊礦產(chǎn)資源開發(fā)

19.泉州南站融入帆船、紅磚厝、燕尾脊等元素，有利于（）

A.擴大服務范圍和種類

B.提升高鐵站的服務水平

C.提升當?shù)匚幕?/p>

D.促進相關(guān)文創(chuàng)產(chǎn)品研發(fā)

如圖為我國四地的大橋景觀圖，讀圖完成下面小題。

?京滬高鐵路橋2杭州灣大橋，優(yōu)州清水河大橋'疔通北部清水河大橋

20.現(xiàn)代交通運輸中,高速鐵路和高速公路大量采用“以橋代路”的重要保障條件是（)

A.國家政策B.施工隊伍龐大

C.交通需求量D.資金和技術(shù)

薩馬科鐵礦漿管道位于巴西東部，是目前世界規(guī)模最大的礦漿輸送管道。管道起點位于喬曼諾鐵礦區(qū),

終點在大西洋沿岸港口，全長約400千米，管道上共設(shè)有兩座泵站。如圖示意薩馬科鐵礦漿管道分布。

據(jù)此完成下面小題。

A.管道經(jīng)過地區(qū)地勢起伏大

B.管道設(shè)施老化破舊

C.管道運輸鐵礦漿連續(xù)性差

D.管道運輸較為穩(wěn)定

22.喬曼諾鐵礦運輸未采用河流運輸?shù)脑蜃羁赡苁牵ǎ?/p>

A.河運成本高B.河流航運價值低

C.船舶數(shù)量少D.河運方式污染大

隨著人工智能等技術(shù)的發(fā)展，世界各國對銅的需求大增。秘魯是全球第二大產(chǎn)銅國。由中國Z企業(yè)投

資建設(shè)的錢凱港（如圖）項目，建成后將是南美洲太平洋沿岸唯一可停泊超大型船舶的港口。受盛行風

影響，港區(qū)風大浪高，為此項目組在拓展港區(qū)范圍時還修筑了長達2600米的防波堤。止匕外，項目組還

組建了一支專業(yè)環(huán)保團隊，負責保護周邊濕地免受港區(qū)建設(shè)和運行造成的破壞。據(jù)此完成23-25題。

77,30-W77"W

11*30?S

12aS

12030-S

23.為更好地抵御風浪，同時考慮修建難度，錢凱港防波堤的設(shè)計方案最可能是（）

24.中國投資建設(shè)錢凱港主要是為了（）

A.獲得港口運營收入B.保障銅礦進口渠道

C.加強兩國交流協(xié)作D.促進銅礦資源勘探

25.推測項目組保護港區(qū)周邊濕地，主要考慮的是（）

A.提高濕地調(diào)蓄功能，減少港區(qū)內(nèi)澇

B.維護濕地凈化能力，增加飲用水源

C.增加濕地碳匯量，減緩氣候變暖

D.保護鳥類棲息地，利于遷徙繁衍

川藏鐵路東起四川盆地成都平原，東西橫穿橫斷山區(qū)，西達西藏拉薩，全長1629千米，設(shè)計時速200

千米（限制區(qū)段時速160千米），將建設(shè)數(shù)十個長達10公里以上的超長隧道，堪稱人類鐵路建設(shè)史上難

度最大的超級工程。如圖為川藏鐵路線路示意圖。據(jù)此完成26-26題。

圖例

J—國界

一省界

A河流

建成鐵路

_「在建鐵路

?。城市

26.川藏鐵路限制區(qū)段時速較低的主要原因是（）

A.沿線凍土多B.沿線高差大

C.途經(jīng)城鎮(zhèn)多D.途經(jīng)保護區(qū)

二.解答題（共5小題）

27.（2024春?鼓樓區(qū)校級期末）閱讀圖文材料，完成下列要求。

四川綿（竹）茂（縣）公路屬于汶川地震災后恢復重建項目，于2009年9月9日正式動工，2022年12

月27日建成通車。公路起于綿竹市漢旺鎮(zhèn)，沿綿遠河上行，與茂北公路相接，全長56千米。沿線穿越

龍門山4條斷裂帶，巖石破碎，暴雨多發(fā)，地質(zhì)災害頻繁，河道演變劇烈，水文條件復雜，給項目選線、

設(shè)計和施工建設(shè)帶來嚴重影響。圖1示意綿茂公路位置，圖2示意綿茂公路局部景觀。

▲4969山喧及高程,；m河流?縣級行政中心

----綿茂公路,：：：：大熊貓國家公用

圖1圖2

（1）綿茂公路不可避免地要穿越大熊貓國家公園，工程該如何（從時間、空間的維度）協(xié)調(diào)建設(shè)（施

工時、通車后）與保護野生動植物的關(guān)系？請談談你的看法。（答三點）

（2）該工程攻克了一系列世界級難題，創(chuàng)造了又一個中國奇跡，被新華社評為2021年度“大國工程”。

推薦理由：該工程穿越龍門山，地形復雜，要求高；途經(jīng)多條斷裂帶，地質(zhì)條件復雜，地質(zhì)

災害頻繁;高山峽谷河流眾多，水文條件復雜,________工程量大;合理處理工程建設(shè)與的

關(guān)系。

28.(2024春?臺江區(qū)校級期末)閱讀材料，回答下列問題。

材料一：當今世界貿(mào)易發(fā)展較快，航運產(chǎn)業(yè)也隨之發(fā)展迅猛。我國絕大多數(shù)進出口貿(mào)易需依靠海運。上

海港是我國重要的外貿(mào)口岸，但由于受到港航條件的限制，在國際上承擔的運輸量較小。

材料二：洋山深水港位于杭州灣口外的崎嶇列島，該島由大洋山、小洋山等多個島嶼組成。洋山深水港

是我國首個在海島上建設(shè)的特大型智能化港口，其通過東海大橋與上海連接，是上海建設(shè)國際航運中心

的核心工程。4?6月洋山深水港及其附近海域海霧多發(fā)，平均每年有42天會出現(xiàn)海霧天氣。如圖為上

海港和洋山深水港位置示意圖。

(1)分析與上海港相比，洋山深水港的優(yōu)勢。

(2)推測4?6月洋山深水港及其附近海域海霧的形成原因。

(3)說明洋山深水港建設(shè)的重要意義。

洋山深水子

滴洲灣跨海大橋

29.(2024春?泉州期末)閱讀圖文材料，完成下列要求。

我國首個海上人工島機場一一大連金州灣國際機場于2023年10月動工，采用離岸填海方式建造人工島，

規(guī)劃用地20.87平方公里，首期可滿足年旅客吞吐量4300萬人次、貨郵55萬噸(周水子機場年旅客吞

吐量2000萬人次、貨郵15萬噸)。依托鐵路、高速公路、港口和雙機場，構(gòu)成陸海空綜合運輸體系，

大連將成為東北亞國際航空和物流中心。某地理研學小組到金州灣開展海洋環(huán)境保護調(diào)查。經(jīng)過調(diào)查和

請教專家后發(fā)現(xiàn)，填海建設(shè)施工期拋石、挖泥會產(chǎn)生大量懸浮泥沙，施工船舶作業(yè)及陸域建筑工程排放

的廢棄物也會對海洋環(huán)境造成一定影響，相關(guān)部門采取了應對措施加強監(jiān)測和保護。如圖示意東北亞部

分區(qū)域，大連金州灣國際機場附近交通。

(1)與擴建原有機場的方案相比，說明選擇海上建設(shè)新機場的理由。

(2)說明陸海空綜合運輸體系對大連現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的促進作用。

(3)為了評估人工島機場建設(shè)對海洋環(huán)境影響，列舉兩項重點監(jiān)測的海洋環(huán)境要素。

30.(2024春?福州期末)閱讀圖文材料，完成下列要求。

2022年6月16日歷經(jīng)3年半的艱苦奮戰(zhàn)，和田至若羌鐵路(以下簡稱和若鐵路)正式開通運營，標志

著世界首個沙漠鐵路環(huán)線形成(如圖)，結(jié)束了且木、洛浦、策勒、于田、民豐等5個縣不通火車的歷

史，使南疆地區(qū)出疆距離縮短1000多公里。和若鐵路為喀和鐵路的東延工程，起自喀和鐵路和田站，

鐵路全長825.476km,全錢共規(guī)劃車站55處，沿途較長路段采用高架橋建設(shè)方式。圖示意南疆鐵路網(wǎng)

及依木拉克特大橋。

圖例山地河流一鐵路

沙漠O聚落+依木拉克特大橋

(1)描述圖中鐵路線的分布特點，并說出影響其分布的主要因素。

(2)簡要分析和若鐵路建設(shè)過程中需要克服的自然障礙。

（3）推測和若鐵路沿途較長路段采用高架橋建設(shè)方式的原因。

31.（2024?廈門模擬）閱讀圖文材料，完成下列要求。

碼頭貨物吞吐量是指一段時期內(nèi)經(jīng)水運輸出和輸入的貨物總量。20世紀初，京津等地的貨物通過陸路

畜力車，甘寧等地的貨物通過水路，均運至南海子碼頭（位于今包頭）中轉(zhuǎn)，使其成為重要的商品集散

中心。當時，從蘭州經(jīng)水路到達南海子碼頭需要27天。后來，京包、包蘭鐵路（如圖）建成通車對南

海子碼頭貨物吞吐量。

分別說明京包、包蘭鐵路建成通車對南海子碼頭貨物吞吐量的影響。

2025年菁優(yōu)高考地理解密之交通運輸

參考答案與試題解析

一.選擇題（共26小題）

林盤是我國某平原地區(qū)獨有的農(nóng)耕聚落景觀，由宅（青瓦白墻）、林（喬、灌、竹混種）、田（主要種植水

稻、油菜花等）水（都江堰灌溉水系）構(gòu)成，形成“林在田中，院在林中”的空間格局。林盤之間相距

數(shù)十至數(shù)百米，通過縱橫交錯的道路與水系緊密結(jié)合，構(gòu)成了“沃野環(huán)抱、密林簇擁、流水人家”的鄉(xiāng)

村田園景觀。圖1示意平原林盤的典型空間結(jié)構(gòu)，圖2為某平原林盤景觀圖。據(jù)此完成下面小題。

圖1圖2

1.林盤中樹林和竹林所具有的生態(tài)功能（）

A.林木掩映，保證了居民生活的私密性

B.調(diào)節(jié)林盤中的氣溫，改善局地小氣候

C.提供豐富的燃料、竹具、水果等物產(chǎn)

D.營造田（空）、林（虛）、宅（實）的空間變化意境

【分析】植被具有涵養(yǎng)水源、保持水土、防風固沙、保護農(nóng)田、凈化空氣、制造氧氣、調(diào)節(jié)氣候、增加

大氣濕度、吸煙滯塵、美化環(huán)境、減弱噪音等作用，但環(huán)境不同，所起的作用不同，要具體問題具體分

析。

【解答】即：密林簇擁說明植被覆蓋率高，可以起到調(diào)節(jié)氣溫、改善局地小氣候的生態(tài)功能，故B正

確。

林木掩映、保證了居民生活的私密性不屬于生態(tài)功能，故A錯誤。

提供豐富的燃料、竹具、水果等物產(chǎn)屬于經(jīng)濟功能，不屬于生態(tài)功能，故C錯誤。

營造田（空）、林（虛）、宅（實）的空間變化意境不屬于生態(tài)功能，故D錯誤。

故選：B=

【點評】本題主要考查生態(tài)功能的判斷，屬于基礎(chǔ)題，熟記課本內(nèi)容即可解答。

磨憨位于云南省最南端，中老鐵路勖臘磨憨站，是我國通往老撾唯一的國家級鐵路口岸（如圖）。2022

年12月，中老鐵路正式具備入境水果全鐵路運輸能力。泰國榴蓮搭乘中老鐵路國際貨物列車抵達昆明,

促進中老鐵路貨運量穩(wěn)步提升。據(jù)此完成下面小題。

。首都由省會。城市，?國界一鐵路

2.以前通過海運需要大約7天時間、公路運輸大約5天，自從有了中老鐵路，榴蓮從泰國運到中國昆明

只需3天，將使得榴蓮（）

A.在運輸中損耗率更高B.在樹上成熟時間更長

C.品種類型更多D.上市時間更早

【分析】影響農(nóng)業(yè)的區(qū)位因素有氣候、地形、土壤、水源、市場、勞動力、交通、政策、土地價格、資

金、管理、冷藏、保鮮技術(shù)、良種、化肥、機械。

【解答】解：結(jié)合題干信息可知，鐵路運輸比海運運輸時間較短，運輸效率較高，使得榴蓮在運輸過程

中損耗偏少，A錯誤。

運輸時間縮短使榴蓮在樹上成熟時間更長，B正確。

自從有了中老鐵路，榴蓮從泰國運到中國昆明只需3天，沒有增加運輸品種類型，也沒有提前上市時間，

CD錯誤。

故選：Bo

【點評】本題難度較小，主要考查了影響農(nóng)業(yè)的區(qū)位因素，解題的關(guān)鍵是從題干中獲取信息并調(diào)用相關(guān)

知識進行解答。

我國西南某特大城市是典型的山地城市，城區(qū)道路復雜多樣、交通問題突出。為了保障公交優(yōu)先，改善

出行環(huán)境，市政部門對老城區(qū)部分道路公交停車站進行改造，在原公交站臺的附近，又增加了一個新站

臺（如圖）。完成3-4題。

3.該城市最有可能是（）

A.成都B.重慶C.長沙D.昆明

【分析】交通運輸線的區(qū)位選擇因素包括地理位置、交通條件、市場需求、地形地貌和政策法規(guī)等多個

方面。在選擇交通運輸線時，需要綜合考慮這些因素，以確保運輸線路的便捷性、安全性和經(jīng)濟性。

【解答】解：根據(jù)題意該城市是我國西南某特大城市，是山地城市，重慶位于西南地區(qū)，城市規(guī)模大，

同時是我國著名的山城，B正確。

成都位于成都平原，A錯誤。

長沙沒有位于西南地區(qū)，C錯誤。

昆明不是山城，D錯誤。

故選：Bo

【點評】本題難度一般，考查交通運輸線、點的區(qū)位選擇等知識，考查學生獲取和解讀地理信息、調(diào)動

和運用地理知識的能力，體現(xiàn)了綜合思維的學科素養(yǎng)。

4.公交停車站改造投入使用后（）

A.提高該道路的通行效率

B.顯著減少私家車的使用

C.周邊商業(yè)得到快速發(fā)展

D.汽車尾氣污染明顯減輕

【分析】交通運輸線的區(qū)位選擇因素包括地理位置、交通條件、市場需求、地形地貌和政策法規(guī)等多個

方面。在選擇交通運輸線時，需要綜合考慮這些因素，以確保運輸線路的便捷性、安全性和經(jīng)濟性。

【解答】解：材料“為了滿足居民的出行需求，保障公交優(yōu)先，市政部門對老城區(qū)某處公交停車站進行

了適度改造“說明停車站改造后可以提高道路通行效率，A正確。

公交站臺與私家車的使用關(guān)系不大，B錯誤。

公交停車站改造會對周邊商業(yè)起到一定的促進作用，但不會得到快速發(fā)展，C錯誤。

通行效率增加，汽車尾氣污染可能加重，D錯誤。

故選：Ao

【點評】本題難度一般，考查交通運輸區(qū)位選擇等知識，考查學生獲取和解讀地理信息、調(diào)動和運用地

理知識的能力，體現(xiàn)了綜合思維的學科素養(yǎng)。

專線物流（又稱貨運專線）是指物流運輸企業(yè)在兩個特定的城市或區(qū)域之間，通過公路、鐵路或航空等

方式運輸貨物的第三方物流服務模式。如圖為我國部分城市專線物流層級結(jié)構(gòu)示意圖，完成5-5題。

5.上海作為全國物流首位城市，主要得益于（）

A.消費能力B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

C.知名度D.綜合交通網(wǎng)絡

【分析】交通運輸線的區(qū)位選擇因素包括地理位置、交通條件、市場需求、地形地貌和政策法規(guī)等多個

方面。在選擇交通運輸線時，需要綜合考慮這些因素，以確保運輸線路的便捷性、安全性和經(jīng)濟性。

【解答】解：專線物流是指物流運輸企業(yè)在兩個特定的城市或區(qū)域之間，通過公路、鐵路或航空等方式

運輸貨物的第三方物流服務模式。故交通運輸方式的多樣化以及交通運輸網(wǎng)絡的完善性是決定物流城市

的主要因素，上海位于我國長江入海口，交通運輸多樣，綜合交通網(wǎng)絡完善，故上海作為全國物流首位

城市，D正確，ABC錯誤。

故選：D。

【點評】本題難度一般，考查交通運輸線、點的區(qū)位選擇等知識，考查學生獲取和解讀地理信息、調(diào)動

和運用地理知識的能力，體現(xiàn)了綜合思維的學科素養(yǎng)。

6.（2024春?思明區(qū)校級期中）天津既有優(yōu)美的盤山自然景觀，又有海河沿岸的歷史遺跡。讀圖。目前,

天津部分稱“沽”的村落（圖所示）已難尋覓，主要原因是（）

匚I明代軍事I1城瓶HI

。沽村落"I址

2環(huán)形道路

天津部分“沽”村落舊址示點圖

A.河流的改道B.城市的擴展

C.人口的遷移D.文化的融合

【分析】天津部分稱“沽”的村落已難尋覓的主要原因從經(jīng)濟發(fā)展、人口遷移、城市化等方面分析。

【解答】解：根據(jù)材料信息及所學知識可知，天津凡帶“沽”字的村落，幾乎都坐落在海河沿岸地區(qū)。

近幾十年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人口不斷涌入城市，城市人口不斷增多，城市用地規(guī)模不斷擴大，很多

原來的村落逐漸被城區(qū)取代；有的村落范圍不斷擴大，距離原來河流也越來越遠，因此再稱之為“沽”

已經(jīng)名不副實，導致天津部分稱“沽”的村落難以尋覓，與河流改道、人口遷移、文化融合關(guān)系較小，

B正確，ADC錯誤。

故選：B?

【點評】本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了天津部分稱“沽”的村落（圖所示）已難尋覓的主要

原因，解題的關(guān)鍵是從題中獲取信息并調(diào)用相關(guān)知識進行解答。

2024年暑假，重慶市渝高中學地理研學小組對本市某古鎮(zhèn)區(qū)域進行考察。如圖是該區(qū)域等高線地形圖。

據(jù)此完成下面小題。

A.甲B.丙C.TD.戊

【分析】在等高線地形圖上，等高線閉合且等高線數(shù)值中間高四周低則為山頂；兩山頂之間相對低洼的

部位為鞍部；等高線閉合且等高線數(shù)值中間低四周高則為盆地；等高線向海拔低處凸為山脊；等高線向

海拔高處凸為山谷；幾條海拔高度不同的等高線重合的部位是陡崖。等高線稀疏，坡度平緩；等高線密

集，坡度較陡。

【解答】解：甲、丙距河流太近，有山洪的隱患，AB錯誤。

丁位于陡崖下，有落石隱患，C錯誤。

夏季降水多，戊位于山坡，地勢略高，受山洪的影響小，安全性高，D正確。

故選：D。

【點評】本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了等高線判讀的相關(guān)知識，解題的關(guān)鍵是從題中獲取信

息并調(diào)用相關(guān)知識進行解答。

如圖為武漢市老年人與通勤人員工作日和周末的出行時間統(tǒng)計圖，完成8-8題。

8.短時間較有效緩解高峰期擁堵狀況，下列措施較可行的是（）

A.增建地鐵線路B.提升高峰票價

C.縮短車次間隔D.改善城市布局

【分析】城市交通擁堵可以采取的一般措施主要有：完善城市交通等基礎(chǔ)設(shè)施，增加城市公共交通；對

私家車出行采取一定的限制措施；加強宣傳引導，提倡人們綠色出行；合理規(guī)劃城市功能布局，減少職

住分離現(xiàn)象等。

【解答】解：地鐵線路的增建需要長時間論證、考察以及修建，在短時間內(nèi)并不能緩解高峰擁堵情況，

A錯。

提高高峰票價使得人們交通出行成本升高，并不可行，B錯。

通過縮短車次間隔，增加發(fā)車頻次，在短時間內(nèi)可有效緩解高峰期擁堵情況，C正確。

城市布局在短時間內(nèi)難以得到改善，D錯。

故選：Co

【點評】本題難度適中，通過城市道路設(shè)置題目，題目較為新穎，考查學生獲取材料信息的能力和思維

分析能力。

上學路上，在街角的早點攤買個熱騰騰的煎餅，開啟元氣滿滿的一天。據(jù)此完成9-9小題。

9.早點攤的特點有（）

①創(chuàng)業(yè)門檻低

②經(jīng)營成本高

③經(jīng)營風險小

④利潤空間小

A.①②B.②③C.①③D.③④

【分析】早點攤的特點主要從經(jīng)營規(guī)模、成本、客單價、經(jīng)營風險等方面分析。

【解答】解：結(jié)合生活常識可知，早點攤具有投資少、創(chuàng)業(yè)門檻低、經(jīng)營成本低、經(jīng)營風險小的特點，

①③正確，②錯誤。

早餐攤的單價低，但是利潤空間不小，④錯誤。

故選：Co

【點評】本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了早點攤的特點的相關(guān)知識，解題的關(guān)鍵是從題中獲取

信息并調(diào)用相關(guān)知識進行解答。

早在1980年，蘇州就已提出在城東建設(shè)民航機場的計劃，但一直被擱置，至今市民仍大多前往上海虹

橋機場乘機出行。1994年，位于蘇州城東的蘇州工業(yè)園區(qū)建成，吸引大量電子信息、生物醫(yī)藥等企業(yè)

入駐。2004年，無錫碩放機場開通民航業(yè)務，主要面向蘇州、無錫兩地。如圖示意蘇滬地區(qū)民航機場

的分布。據(jù)此完成10-12題。

118°120°

10.蘇州建設(shè)民航機場的計劃被擱置的主要原因是（）

A.資金短缺B.周邊有機場

C.用地緊張D.客運需求少

【分析】交通運輸線的區(qū)位選擇：自然因素（地形：較為平坦，橋隧長度最短；氣候：遠離氣象災害多

發(fā)地；地質(zhì)：遠離地質(zhì)災害多發(fā)地；水文：途經(jīng)地區(qū)江河較少）；社會經(jīng)濟因素：人口、資源、城鎮(zhèn)分

布、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、歷史文化因素。影響現(xiàn)代交通線路布局的主導區(qū)位因素一般均為社會經(jīng)濟因素,

科技是技術(shù)支持因素，自然條件是基礎(chǔ)限制因素。

【解答】解：蘇州作為經(jīng)濟較為發(fā)達的地區(qū)，資金短缺不是主要原因，A錯誤。

蘇州周邊的上海、無錫等地都有機場，且距離較近，能夠滿足當?shù)氐暮娇者\輸需求，使得在蘇州新建機

場的緊迫性和必要性相對降低，是計劃被擱置的重要原因，B正確。

雖然城市發(fā)展可能存在用地緊張的情況，但對于一個重要的基礎(chǔ)設(shè)施項目，如果其建設(shè)具有迫切性和重

要性，通過合理規(guī)劃和土地調(diào)整，用地問題并非不可解決，C錯誤。

蘇州經(jīng)濟活躍，人員流動和商務活動頻繁，客運需求并不少，而且隨著城市的發(fā)展，客運需求通常會逐

漸增加，D錯誤。

故選：Bo

【點評】本題考查蘇州建設(shè)民航機場的計劃被擱置的主要原因，旨在考查學生獲取和解讀材料信息、調(diào)

用地理知識解決實際問題的能力，學生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。

11.無錫碩放機場建成后，蘇州市民仍大多前往上海乘機出行主要是因為（）

A.蘇州距碩放機場遠

B.政府為了平衡地區(qū)發(fā)展

C.虹橋機場換乘便捷

D.蘇州至上海高鐵站點多

【分析】蘇州市民仍大多前往上海乘機出行的原因可以從換乘需求、運輸費用等角度分析。

【解答】解：讀圖可知，蘇州與碩放機場的距離相對較近，A錯誤。

政府在交通規(guī)劃和民眾出行選擇方面，主要考慮的是交通便利性和服務質(zhì)量等實際因素，而不是為了平

衡地區(qū)發(fā)展而刻意引導市民的出行選擇，B錯誤。

上海虹橋機場作為大型綜合交通樞紐，與高鐵、地鐵等多種交通方式無縫銜接，換乘非常便捷，這對于

出行的市民來說，可以大大減少旅途的時間，是吸引蘇州市民前往的重要因素，C正確。

高鐵站點多雖然方便了蘇州與上海之間的交通聯(lián)系，但這并不是市民選擇前往上海虹橋機場乘機而不選

擇無錫碩放機場的主要原因，D錯誤。

故選：Co

【點評】本題考查蘇州市民仍大多前往上海乘機出行的原因，旨在考查學生獲取和解讀材料信息、調(diào)用

地理知識解決實際問題的能力，學生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。

12.隨著長三角地區(qū)交通不斷完善，蘇州工業(yè)園區(qū)（）

A.周邊地租水平降低B.形成綠色經(jīng)濟模式

C.入駐企業(yè)人才流失D.入駐企業(yè)產(chǎn)值提高

【分析】交通線路建設(shè)的意義：合理布局交通運輸網(wǎng)，促進地區(qū)資源開發(fā)；增加就業(yè)機會；把資源優(yōu)勢

轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢；促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展；帶動基礎(chǔ)設(shè)施和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；鞏固國防，保衛(wèi)邊疆，加強

民族團結(jié)；促進貧困地區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富；維持地區(qū)的穩(wěn)定和繁榮等。

【解答】解：隨著長三角地區(qū)交通不斷完善，蘇州工業(yè)園區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢更加突出，會吸引更多企業(yè)入駐,

對土地的需求增加，往往會導致周邊地租水平上升，A錯誤。

交通完善與蘇州工業(yè)園形成綠色經(jīng)濟模式關(guān)系不大，B錯誤。

交通的完善通常會改善地區(qū)的發(fā)展條件，增加就業(yè)機會和吸引力，有利于留住人才和吸引更多人才，而

不是導致人才流失，C錯誤。

交通的改善能夠加強園區(qū)與外部的聯(lián)系，降低運輸成本，提高物流效率，促進企業(yè)的生產(chǎn)和銷售，從而

提高入駐企業(yè)的產(chǎn)值，D正確。

故選：D。

【點評】本題考查交通線路建設(shè)的意義，旨在考查學生獲取和解讀材料信息、調(diào)用地理知識解決實際問

題的能力，學生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。

2018年9月24日，連接麥加和麥地那的“麥麥高鐵”開始商業(yè)運行，兩地的行車時間縮短至2小時，

途經(jīng)沙特第二大城鎮(zhèn)吉達，年客運量將突破1500萬人次。如圖示意“麥麥高鐵”分布，完成下面13-

=―高速鐵路

O高鐵站點

④港口

④機場

14題。

13.該高鐵連接吉達國際機場的主要目的是（）

A.增加貨運量B.完善交通網(wǎng)絡

C.增加就業(yè)崗位D.縮短運輸距離

【分析】合理的交通運輸布局能夠加強區(qū)域間的聯(lián)系和物流運輸?shù)谋憷裕龠M經(jīng)濟要素的快速流動,

提高經(jīng)濟效率；合理的交通運輸布局能夠縮短人們的出行時間，提高出行便利性，從而提升生活質(zhì)量；

高鐵的運輸功能主要是載客為主，對貨運量的影響不大。

【解答】解：高鐵的運輸功能主要是載客為主，對貨運量的影響不大，故A錯誤。

該高鐵連接吉達國際機場，不僅使國內(nèi)交通通達度提高，而且使該區(qū)域的對外交通變得更加快捷，使交

通網(wǎng)絡更加完善，速度更加快捷，故B正確。

由于高鐵的運輸功能主要是載客為主，對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響不大，就業(yè)崗位不會明顯增加，故C錯誤。

高鐵為了連接吉達國際機場，其運輸線路更彎曲，沒有縮短運輸距離，故D錯誤。

故選：Bo

【點評】本題考查交通建設(shè)的意義，難度較小，解題的關(guān)鍵是對交通運輸線、點的區(qū)位選擇的了解，熟

記基礎(chǔ)知識，并能根據(jù)提供的各種數(shù)據(jù)和圖文材料分析提取有用信息。

14.該高鐵建成道車后，當?shù)孬@益最明顯的產(chǎn)業(yè)是（）

A.不油化工B.紡織工業(yè)

C.旅游業(yè)D.漁產(chǎn)加工業(yè)

【分析】高鐵的運輸功能主要是載客為主，對貨運量的影響不大，它的建成會加強區(qū)域之間的聯(lián)系。

【解答】解：高鐵的運輸功能主要是載客為主，高鐵建成通車后，可以運輸大量的游客，促進旅游業(yè)的

發(fā)展，且該線路連接兩大宗教圣地，每年有大量信徒來此朝覲，因此高鐵客流量大，故C正確。

石油化工和紡織工業(yè)、漁產(chǎn)加工業(yè)的發(fā)展必須建立在貨物運輸快捷的基礎(chǔ)上，高鐵建成通車對其影響不

大，故ABD錯誤。

故選：Co

【點評】本題考查交通建設(shè)的意義，難度較小，解題的關(guān)鍵是對交通運輸方式的了解，熟記基礎(chǔ)知識,

并能根據(jù)提供的各種數(shù)據(jù)和圖文材料分析提取有用信息。

北陸新干線是一條通過高崎連接新大阪和東京的高速鐵路線。其包含的長野新干線（東京站至長野站）

通過高崎連接貫通，于1997年10月長野奧運會舉行之前開始運營，全長226km,最高時速達260km,

該路段全程通行只需要約80分鐘。如圖示意北陸新干線（包含長野新干線）線路，圖中豎短線分隔路

A.游客數(shù)量減少B.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型停滯

C.生態(tài)環(huán)境轉(zhuǎn)好D.過夜游客減少

【分析】交通線建設(shè)的意義主要有：社會意義（帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)機會）、經(jīng)濟意義（促進

資源開發(fā)、促進旅游業(yè)發(fā)展、推動城市化進程、推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)）、交通意義（合理布局交通運輸網(wǎng)）

等。

【解答】解：長野新干線開通后，列車高速運行可以縮短旅行時間，使得游客在一天內(nèi)即可完成往返行

程，更節(jié)省時間，來旅游的游客會增多，但是會減少在長野縣過夜的游客數(shù)量，A錯誤，D正確。

高鐵對開通對生態(tài)有一定負面影響，不會使生態(tài)好轉(zhuǎn)，C錯誤。

高鐵便利了區(qū)域之間的聯(lián)系，有利于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，B錯誤。

故選：D。

【點評】本題考查交通運輸線、點的區(qū)位選擇，旨在考查學生獲取和解讀材料信息、調(diào)用地理知識解決

實際問題的能力，學生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。

16.北陸新干線開通后，許多人選擇從東京前往輕井澤定居，其原因是輕井澤（）

A.基礎(chǔ)設(shè)施完備B.生活成本較低

C.就業(yè)機會更多D.社會福利更好

【分析】交通運輸線的區(qū)位選擇：自然因素（地形：較為平坦，橋隧長度最短；氣候：遠離氣象災害多

發(fā)地；地質(zhì)：遠離地質(zhì)災害多發(fā)地；水文：途經(jīng)地區(qū)江河較少）；社會經(jīng)濟因素：人口、資源、城鎮(zhèn)分

布、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、歷史文化因素。影響現(xiàn)代交通線路布局的主導區(qū)位因素一般均為社會經(jīng)濟因素，

科技是技術(shù)支持因素，自然條件是基礎(chǔ)限制因素。

【解答】解：輕井澤距離東京較近，由于新干線的開通，人們可以更方便地往返于兩地之間，而輕井澤

的房價和生活成本相對較低，因此吸引了許多人選擇從東京前往輕井澤定居，B正確。

輕井澤沒有東京發(fā)達，基礎(chǔ)設(shè)施、就業(yè)機會、社會福利條件較差，ACD錯誤。

故選：Bo

【點評】本題考查交通運輸線、點的區(qū)位選擇，旨在考查學生獲取和解讀材料信息、調(diào)用地理知識解決

實際問題的能力，學生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。

2023年9月28日，我國首條設(shè)計時速350公里跨海高鐵一一福廈高鐵開通運營，是我國建成投用的第

三條智能高鐵。泉州南站巧妙地將帆船、紅磚厝、燕尾脊等元素融入到高鐵站建筑，展現(xiàn)出獨特的地方

特色。圖示意福廈高鐵泉州段和泉州南站圖，據(jù)此完成17-19題。

17.當福廈鐵路相比，福廈高鐵有多處跨海大橋布局，其關(guān)聯(lián)性最小的因素是（）

A.客運需求B.貨運需求C.城市分布D.技術(shù)發(fā)展

【分析】交通運輸線的區(qū)位選擇：自然因素（地形：較為平坦，橋隧長度最短；氣候：遠離氣象災害多

發(fā)地；地質(zhì)：遠離地質(zhì)災害多發(fā)地；水文：途經(jīng)地區(qū)江河較少）；社會經(jīng)濟因素：人口、資源、城鎮(zhèn)分

布、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、歷史文化因素。影響現(xiàn)代交通線路布局的主導區(qū)位因素一般均為社會經(jīng)濟因素，

科技是技術(shù)支持因素，自然條件是基礎(chǔ)限制因素。

【解答】解：結(jié)合所學知識，高鐵的運輸費用較高，高鐵主要用于客運，對貨運需求影響不大，關(guān)聯(lián)性

最小，B正確。

福廈高鐵有多處跨海大橋布局，縮小城市之間的距離，提高了運輸?shù)男剩瑵M足客運的需求，A錯誤。

跨海大橋之間連接不同的城市，方便人們的出行，C錯誤。

隨著我國工程建設(shè)技術(shù)的發(fā)展，跨海大橋的修建技術(shù)己經(jīng)很成熟，D錯誤。

故選：Bo

【點評】本題考查交通運輸線、點的區(qū)位選擇，旨在考查學生獲取和解讀材料信息、調(diào)用地理知識解決

實際問題的能力，學生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。

18.泉州南站運行后對周邊地區(qū)產(chǎn)生的直接影響是（）

A.大力提高周邊城鎮(zhèn)化水平

B.促進周邊服務業(yè)的發(fā)展

C.改變周邊的地理環(huán)境質(zhì)量

D.方便周邊礦產(chǎn)資源開發(fā)

【分析】交通線建設(shè)的意義主要有：社會意義（帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)機會）、經(jīng)濟意義（促進

資源開發(fā)、促進旅游業(yè)發(fā)展、推動城市化進程、推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)）、交通意義（合理布局交通運輸網(wǎng)）

等。

【解答】解：結(jié)合所學知識，城鎮(zhèn)化是一個漸變的過程，短期內(nèi)很難直接提高周邊城鎮(zhèn)化水平，A錯誤。

泉州南站運行后，流動人口增加，餐飲、住宿等需求增大，直接促進周邊服務業(yè)的發(fā)展，B正確。

泉州南站運行后對周邊地理環(huán)境質(zhì)量的直接影響有限，C錯誤。

周邊礦產(chǎn)資源分布較少，D錯誤。

故選：Bo

【點評】本題考查交通線建設(shè)的意義，旨在考查學生獲取和解讀材料信息、調(diào)用地理知識解決實際問題

的能力，學生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。

19.泉州南站融入帆船、紅磚厝、燕尾脊等元素，有利于（）

A.擴大服務范圍和種類

B.提升高鐵站的服務水平

C.提升當?shù)匚幕?/p>

D.促進相關(guān)文創(chuàng)產(chǎn)品研發(fā)

【分析】交通線建設(shè)的意義主要有：社會意義（帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)機會）、經(jīng)濟意義（促進

資源開發(fā)、促進旅游業(yè)發(fā)展、推動城市化進程、推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)）、交通意義（合理布局交通運輸網(wǎng)）

等。

【解答】解：泉州南站融入帆船、紅磚厝、燕尾脊等元素，對擴大服務范圍作用不大，A錯誤。

加大高鐵站服務人員的培訓，利于提升高鐵站的服務水平，但泉州南站融入帆船、紅磚厝、燕尾脊等元

素，很難直接提升高鐵站的服務水平，B錯誤。

泉州南站巧妙地將帆船、紅磚厝、燕尾脊等元素融入到高鐵站建筑，展現(xiàn)出獨特的地方特色，利于提升

當?shù)匚幕龋珻正確。

對于相關(guān)文創(chuàng)產(chǎn)品研發(fā)無直接影響，D錯誤。

故選：Co

【點評】本題考查泉州南站融入帆船、紅磚厝、燕尾脊等元素的意義，旨在考查學生獲取和解讀材料信

息、調(diào)用地理知識解決實際問題的能力，學生需要認真閱讀材料，從中提取解題信息。

如圖為我國四地的大橋景觀圖，讀圖完成下面小題。

D京滬高鐵路橋②杭州灣大橋3貴州清水河大橋'喬通北部清水河大橋

20.現(xiàn)代交通運輸中，高速鐵路和高速公路大量采用“以橋代路”的重要保障條件是（）

A.國家政策B.施工隊伍龐大

C.交通需求量D.資金和技術(shù)

【分析】高速鐵路和高速公路大量采用“以橋代路”的重要保障條件主要從資金、技術(shù)、交通運輸需求、

政策支持等方面分析。

【解答】解：根據(jù)材料信息及所學知識可知，“以橋代路”需要先進的技術(shù)和充足的資金才能得以實現(xiàn),

故現(xiàn)代交通運輸中，高速鐵路和高速公路大量采用“以橋代路”的重要保障條件是資金和技術(shù)，D正確。

國家政策、交通需求量對交通運輸建設(shè)有影響，但與采用“以橋代路”關(guān)系不大，AC錯誤。

施工隊伍龐大不是交通運輸建設(shè)的影響因素，B錯誤。

故選：D。

【點評】本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了交通運輸?shù)南嚓P(guān)知識，解題的關(guān)鍵是從題中獲取信息

并調(diào)用相關(guān)知識進行解答。

薩馬科鐵礦漿管道位于巴西東部，是目前世界規(guī)模最大的礦漿輸送管道。管道起點位于喬曼諾鐵礦區(qū),

終點在大西洋沿岸港口，全長約400千米，管道上共設(shè)有兩座泵站。如圖示意薩馬科鐵礦漿管道分布。

據(jù)此完成下面小題。

J河流

、20（序高線（m）

▲鐵礦

電港口