城鎮化必修二第二章第二節教學目標知識與技能：闡述城市化概念、標志，理解動力機制；運用圖表說明不同國家城市化進程特點，分析其對地理環境的影響。

過程與方法：通過分析圖表、數據和案例，培養信息獲取與歸納能力；以小組討論城市化問題及措施，鍛煉合作與批判性思維。

情感態度與價值觀：認識城市化是必然趨勢，樹立正確發展觀；增強對城市環境問題的關注，培養社會責任感與可持續發展意識。讀圖思考，長三角地區城市有何變化？為什么會出現這樣的變化？一城鎮化的意義城鎮化也稱城市化，一般是指鄉村人口向城鎮地區集聚和鄉村地區轉變為城鎮地區的過程。城鎮化有三個主要標志：城鎮人口增加、城鎮人口占區域總人口的比例上升、城鎮建設用地規模擴大。一、城鎮化的意義城鎮化與工業化密切相關，是社會經濟發展的必然結果，反映社會的進步。一個國家和地區城鎮化的水平，體現其工業化程度和社會經濟發展水平。發達國家城鎮化水平高發展中國家城鎮化水平低超前城鎮化一城鎮化和區域的發展是相互促進的。城鎮是區域的中心，集中了大量的人口、工業、服務業和基礎設施等，能帶動區域經濟發展、社會繁榮、環境改善；區域經濟水平的提高，又可為城鎮的發展增添動力，推動城鎮化進程。促進區域經濟增長城鎮化有助于推動區域工業和服務業的發展，改善產業結構;城鎮基礎設施、公共服務設施和住宅建設等會拉動內需，為經濟發展提供持續的動力。提高資源利用效率城鎮里建筑密集，人口密度和居住密度大，水、電、天然氣等設施集中，可提高土地、水等資源的利用效率。改善城鄉居住環境城鎮化伴隨著污染物的集中排放，同時也便于人們對污染物進行集中處理，提升環境質量；通過平整土地、修建設施、綠化等措施，改善城鄉居。增強區域社會和諧城鎮里就業機會眾多，教育、醫療、交通等公共服務設施完善，不僅為城鎮居民，也為鄉村居民提供優質服務；隨著城鎮化的發展，城鄉居民人均收入、受教育水平的差別不斷縮小，人們的價值觀念和生活方式等逐漸趨同。(2021·湖北卷)亦莊新城由1992年開始建設的北京經濟技術開發區(簡稱開發區)發展而來，起步面積約4km2，目前面積已達66km2。根據《亦莊新城規劃(2017年—2035年)》，未來將建成為面積達225km2的北京科技成果轉化承載區和產城融合、宜業宜居的綜合新城。下圖示意亦莊新城規劃功能區布局。據此完成1～2題。1．圖中所反映的城市化表現是(

)①人口規模持續擴大

②地價向北部地區遞增③用地規模不斷擴張

④人口向中心城區集聚A．①②

B．①③

C．②③

D．③④D(2021·湖北卷)亦莊新城由1992年開始建設的北京經濟技術開發區(簡稱開發區)發展而來，起步面積約4km2，目前面積已達66km2。根據《亦莊新城規劃(2017年—2035年)》，未來將建成為面積達225km2的北京科技成果轉化承載區和產城融合、宜業宜居的綜合新城。下圖示意亦莊新城規劃功能區布局。據此完成1～2題。2、開發區發展成為亦莊新城的主要驅動力是(

)A．勞動力豐富 B．市場廣闊C．產業集聚 D．環境優美C二世界城鎮化進程18世紀中葉之前，世界城鎮人口占總人口的比例很低，不足2%。18世紀中葉開始，歐美各國相繼經歷了工業革命，城鎮化開放加快發展。20世紀以來，尤其是第二次世界大戰以后，世界城鎮化的速度、規模、范圍都達到了空前的程度。發達國家城鎮化起步早，城鎮化水平高。發展中國家的城鎮化起步晚，水平低。城鎮化水平比較高，增長趨緩甚至停滯。出現逆城市化、再城市化。稍被拉平的"S"形曲線人口向城鎮迅速聚集，城鎮化速度快。城區出現勞動力過剩、交通擁擠、住房緊張、環境惡化等問題。汽車普及后，許多人和企業開始遷往郊區，出現郊區城市化。城鎮化水平較低，發展較慢。英國的城鎮化進程

英國是世界上最早開始近代城鎮化的國家。在工業革命的推動下，19世紀英國的城鎮化進程十分迅速，一大批工業城市，如曼徹斯特、伯明翰等迅速成長起來。從1801-1851年的半個世紀里，全國5000人以上的城鎮由106個增加到265個，城鎮人口比例由26％提高到45%。英國的城鎮化進程

進入20世紀，英國開始出現遷往郊區居住的現象。一些原先位于倫敦周圍的小城鎮逐漸被倫敦“吞并”，成為大倫敦的一部分。從倫敦經伯明翰到曼徹斯特、利物浦一帶的城市規模也在迅速擴大，而且相互越來越接近，城市與城市間的界線日趨模糊，形成連成一片的城市地域，稱"英格蘭城市帶"。郊區城市化20世紀下半葉，大倫敦的城市人口出現減少的趨勢：1961-1971年人口減少了0.8%,1971-1981年人口減少了10.1%。英國的其他大城市也出現了同樣的現象。伴隨著這一過程，這些大城市的市中心出現了失業率增高、空舊房增多、犯罪率升高、市中心人口比例下降等現象。面對城市人口的減少，英國政府和規劃師著力開發大城市的中心衰落區，并改善其生活環境，吸引年輕的專業技術人員回城工作和居住，高技術產業和服務業得到發展。

倫敦之眼大本鐘逆城市化再城市化了解我國的城鎮化和區域差異我國的城鎮化雖然起步較晚，但是發展速度很快，尤其是改革開放以來，我國城鎮化進入了持續穩定的快速發展階段。目前，我國東部沿海地區城鎮化水平較高，已超過60%，形成了京津冀、長江三角洲、珠江三角洲等一批城市群；但是中西部地區城鎮化水平還不到50%。1、改革開放以后，我國的城市化有什么特點？為什么會出現這種特點？2、運用所學知識分析我國東部和中西部城鎮化水平差異較大的原因.1、特點：城鎮人口比例迅速上升，城鎮化速度快；城鎮數量增多，城鎮規模迅速擴大。原因：改革開放以來，我國經濟迅速發展，第一產業向第二、第三產業轉變大量人口由農村流入城鎮，導致城鎮規模迅速擴大，城鎮數量增多。同時，由于我國人口基數大，每年新增城鎮人口數量也很大，使得我國城鎮化規模很大。2、東部地區：地處沿海，地形以平原為主，氣候適宜，水源較豐富，自然條件優越；交通便利，經濟相對發達，人口密度大，尤其是改革開放以來，經濟發展迅速，對外貿易頻繁，吸引中西部大量人口遷入。中西部地區：地處內陸，地形以山地和高原為主，氣候和水源條件較差；經濟發展和交通相對落后，人口密度小；改革開放以來，對外開放程度差，經濟發展慢，大量人口遷往東部沿海小結城鎮化城鎮化的意義概念標志意義世界城鎮進程進程差異世界我國(2021·湖北卷)亦莊新城由1992年開始建設的北京經濟技術開發區(簡稱開發區)發展而來，起步面積約4km2，目前面積已達66km2。根據《亦莊新城規劃(2017年—2035年)》，未來將建成為面積達225km2的北京科技成果轉化承載區和產城融合、宜業宜居的綜合新城。下圖示意亦莊新城規劃功能區布局。據此完成1～2題。1．圖中所反映的城市化表現是(

)①人口規模持續擴大

②地價向北部地區遞增③用地規模不斷擴張

④人口向中心城區集聚A．①②

B．①③

C．②③

D．③④D(2021·湖北卷)亦莊新城由1992年開始建設的北京經濟技術開發區(簡稱開發區)發展而來，起步面積約4km2，目前面積已達66km2。根據《亦莊新城規劃(2017年—2035年)》，未來將建成為面積達225km2的北京科技成果轉化承載區和產城融合、宜業宜居的綜合新城。下圖示意亦莊新城規劃功能區布局。據此完成1～2題。2．開發區發展成為亦莊新城的主要驅動力是(

)A．勞動力豐富 B．市場廣闊C．產業集聚 D．環境優美C(2022·浙江省臺州市二模)下圖為甲乙丙丁四國城鎮化進程示意圖。讀圖，完成3～4題。3．推測甲乙丙丁四國分別為(

)A．中國、印度、英國、巴西B．印度、中國、英國、巴西C．中國、印度、巴西、英國D．中國、巴西、英國、印度4．關于丙國，下列說法正確的是(

)A．城鎮化水平高，速度快B．城鎮中心環境質量持續惡化C．城鎮化水平和經濟發展水平基本

一致D．目前出現郊區城鎮化AC三城鎮化過程中的問題鄉村城鎮景觀生產思想注重親情、友情，傳統保守；注重個人隱私，生活節奏快。

城鎮化對自然環境要素的影響氣候：城市化過程中，由于建筑和道路等的大量建設，改變了局地下墊面的原有性質，氣溫升高，形成城市熱島，云霧增加，降水偏多。

水文：城市化建設過程破壞了原有的河網系統，有的河流被填埋后，有的河流被分割成斷頭河或死水河，影響城市地區的排水系統；地表硬化，導致下滲減少，地表水增多，容易使城市在暴雨時排水不暢，形成城市內澇。地形：趨向平坦，這種改變可能會導致水土流失、滑坡、泥石流等地質災害。土壤：城市化發展占用大量耕地，造成土地利用的改變。工業風發展導致土壤污染。生態：城市化會破壞植被和原有生態系統，使生物多樣性減少。城鎮化帶來的主要問題環境污染社會問題工業及服務業人口集中環境污染社會問題候診自20世紀90年代中期以來，非洲城鎮人口激增。2015年非洲大約有40.7%的人口居住在城鎮，城鎮人口增長率為全球最高。非洲不同地區城鎮化進程不盡相同。目前，北部非洲城鎮化水平最高，西部非洲次之，東部非洲步伐較慢。一些國家的部分地區，如埃及尼羅河三角洲地區、摩洛哥沿海地帶、南非首都周邊地帶城鎮化水平較高、速度較快。非洲國家

的城市化非洲國家城鎮化過程中面臨的挑戰也不容小覷。與其他發展中國家和地區相比，撒哈拉以南非洲地區城鎮的食品與住宅價格相對較高。由于無法承擔高昂的生活成本，“城鎮貧困”現象日益凸顯，貧民窟逐漸蔓延，給城鎮和諧發展造成了巨大壓力。非洲國家

的城市化影響成因措施資源短缺耕地面積減少城鎮數量增加、規模擴大，占用大量耕地城鎮、公共建設節約用地，盡量少占耕地水資源短缺產業和人口大量集中，用水量增大節約用水，提高水資源利用率，治理水污染生態破壞過量開采地下水導致地面沉降、海水入侵、水質惡化減少地下水開采，雨季回灌環境污染大氣污染家庭爐灶、工礦企業、交通工具等燃燒煤、石油、天然氣，排放大量煙塵、廢氣合理布局大氣污染較重的企業，實行集體供暖，建立綠化隔離帶水污染工業廢水、生活污水污染城鎮水源建立污水處理廠，實行污水達標排放固體廢棄物污染建設規模擴大、工業生產發展和居民消費水平提高實行垃圾分類、回收、利用，采用填埋、焚燒、堆肥等方法進行處理噪聲污染交通運輸、工業生產、建筑施工和社會活產生噪聲噪聲大的工廠遠離城區布局，建立綠化隔離帶社會問題交通擁堵、居住條件差城鎮人口急劇膨脹，汽車數量不斷增加控制城鎮人口增長，合理布局城鎮道路，優先發展公共交通，加快城鎮住房建設就業困難、治安差鄉村人口無序遷入，城鎮人口急劇增長加快經濟發展，增加就業崗位(2019·江蘇卷)城市不透水面是指阻止水分下滲到土壤的城市人工地面。下圖為某城市不同年份不透水面比例分布圖。讀圖，完成5、6題。5．1989年到2015年間，該城市不透水面比例變化最大的區域距市中心(

)A．10～15千米

B．15～20千米C．20～25千米

D．25～30千米6．不透水面的增加可能導致該城市(

)①地下水位上升②地表氣溫升高③生物多樣性增加

④地表徑流增多A．①②

B．①③

C．②④

D．③④BC(2021·山東卷)剛果首都布拉柴維爾在老城區東北方向的濱河濕地規劃建設新城。下圖示意新城區的功能分區，其中住宅區規劃為三個不同等級。O、P區的住宅設計為裝配式木質建筑，Q區的住宅設計為鋼筋混凝土建筑。據此完成7、8題。7．新城區內設計“串珠狀”湖泊的首要目的是(

)A．改善市民居住環境B．提升土地商業價值C．提供生產生活用水D．應對城市內澇災害8．O、P區的住宅設計成裝配式木質建筑，主要是為了(

)A．降低成本

B．提升品質C．隔熱防潮

D．生態環保DA四地理信息技術在城市管理中的應用在城市規劃和建設管理中，地理信息系統依托其強大的數據管理、圖層分析、制圖等功能，為政府、企業等提供全方位的應用服務。例如，利用地理信息系統，可以對公共服務設施布局提供優化方案。在城市管理中，借助地理信息系統對各類空間信息的儲存、分析和處理功能；結合全球衛星導航系統的定位、導航功能，可為市民衣食住行等日常生活搭建信息平臺，提供便利。圖層計算任務優化地形因素河流分布城內路網現狀鐵路、高速公路社區開放狀況地上建筑阻隔……常住、流動人口分布居住區分布……居民步行可達范圍城區人口分布公共服務設施評價公共服務設施數量公共服務設施規模不變增多減少提高不變減少城市110指揮中心在接到授警后，能在最短的時間內指揮警車到達事故地點。為提高出警效率，城市都配備了巡警車。應用地理信息技術可大大提高出警效率。1.110指揮中心要隨時掌據每輛巡警車在城市中的位置，可以利用哪一種地理信息技術？2.110指揮中心要確定哪一輛巡警車離事故地點最近，可以利用哪一種地理信息技術？全球衛星導航系統地理信息系統3.110指揮中心判定最近的警車至事故地點的道路是否暢通，還需要利用哪些技術？如果存在嚴重交通堵塞，110指揮中心又該怎么辦？還要用攝像和視頻傳輸技術。如果嚴重堵塞，需另外呼叫較近的巡警車趕到出事地點。4、假如你是110指揮中心的調度員，請你設計在接到報警到指揮警車前往事故地點的工作程序。接警一一確認出事地點的位置→（在顯示各巡警車的城市地理信息系統中）了解其周圍巡警車的位置→分析確定最近（或最快到達）的巡警車→通知該巡警車．城鎮分布有內在規律在自然界，我們看到玄武巖柱截面呈正六邊形，土地龜裂呈正六邊形……自然界為什么會形成這么多如此規則的正為什么會形成這么多如此規則的正六邊形呢？我們用簡單的數學方法就能解決這個問題。如圖2.29所示，假設一定平面內均勻分布著若干質點，如果以這些質點為中心，等距離、平均地劃分面積，則形成以這些質點為中心的正六邊形。城鎮分布有內在規律早在1933年，地理學家克里斯塔勒在研究德國南部城鎮分布的基礎上，驚奇地發現，如果自然條件、人文條件的分布是均勻的，還滿足其他一些條件，則區域內城鎮的分布有如圖2.29所示的質點，其服務范圍呈現正六邊形。當然，由于"均質、均勻"的條件難以滿足，玄武巖柱截面、土地龜裂也會形成多種不規則的形狀，區域中城鎮的分布更不可能呈現規則的正六邊形。但是，地理學家的研究告訴我們，一個區域內城鎮的分布也暗含一定的自然法則。小結城鎮化城鎮化的意義標志意義世界城鎮化的進程進程及特征差異世界中國城鎮化過程中的問題環境問題社會問題地理信息技術在城鎮管理中的應用城市規劃城市建設城市管理9、(2022·重慶市一模)閱讀圖文材料，完成下列要求。20世紀60年代以前，巴黎城區面積約105平方千米，1965年巴黎政府出臺規劃，在巴黎外圍近郊建了五座新城，建成區面積擴展至1.2萬平方千米，至此巴黎大都市區形成，新城與巴黎市中心平均距離20～30千米。按照工業疏散政策，大都市區內各城市有明確的職能定位。巴黎市中心區主要發展高附加值工業和服務業，外圍新城則布局大量工業、零售網點以及物流配送機構，引導市中心區工業和人口向外圍新城遷移。大都市區地鐵、公交、高速環線等組成換乘便捷的交通網絡。圖1示意1965年以前巴黎城區形態，圖2示意1965年以后大都市區形態。(1)分別說明1965年以前及以后巴黎城市空間形態的特點。(1)1965年以前：在塞納河兩岸，巴黎以市區為中心，呈同心圓或集中團塊狀向外逐漸擴展。1965年以后：在巴黎外圍塞納河兩岸和主要交通線建設五座新城，巴黎大都市區以巴黎市區為核心呈多中心布局。9、(2022·重慶市一模)閱讀圖文材料，完成下列要求。20世紀60年代以前，巴黎城區面積約105平方千米，1965年巴黎政府出臺規劃，在巴黎外圍近郊建了五座新城，建成區面積擴展至1.2萬平方千米，至此巴黎大都市區形成，新城與巴黎市中心平均距離20～30千米。按照工業疏散政策，大都市區內各城市有明確的職能定位。巴黎市中心區主要發展高