電動乘用車運行安全和維護保障技術規范上海市市場監督管理局發布IDB31/T634—2020 12規范性引用文件 13術語和定義 14電壓等級 15技術要求及試驗方法 25.1基本要求 25.2遠程監控系統 25.3車輛安全要求 25.4儲能裝置要求 35.5充換電系統要求 5.6售后服務體系 36檢驗規則 46.1檢驗項目 46.2產品一致性檢查 Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。本文件代替DB31/T634—2012《電動乘用車運行安全和維護保障技術規范》,與DB31/T634—2012相比，除結構調整和編輯性改動外，主要技術變化如下：a)刪除了“電池組重量與整車整備質量之比”;e)增加了“電壓等級”(見第4章);g)修改了“車輛安全要求”(見5.3i)增加了“充換電系統要求請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別專利的責任。本文件由上海市經濟和信息化委員會提出并組織實施。本文件由上海市新能源汽車及應用標準化技術委員會歸口。本文件起草單位：上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司、上海汽車集團股份有限公司、上汽大眾汽車有限公司、泛亞汽車技術中心有限公司、比亞迪汽車工業有限公司、吉利汽車研究院(寧波)有限公司、上海捷能汽車技術有限公司、威睿電動汽車技術(寧波)有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、深圳市比亞迪鋰電池有限公司、合肥國軒高科動力能源有限公司。本文件及其所代替文件的歷次版本發布情況為：——DB31/T634—2012;——本次為第一次修訂。1本文件規定了在上海市范圍內銷售、注冊的電動乘用車產品的運行安全和維護保障技術要求和試本文件適用于純電動乘用車和插電式油電混合動力電動乘用車。燃料電池電動乘用車參照執行。2規范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于GB/T4208--2017外殼防護等級(IP代碼)GB/T19596電動汽車術語GB/T31484-2015電動汽車用動力蓄電池循環壽命要求及試驗方法GB/T32960(所有部分)電動汽車遠程服務與管理系統技術規范GB38031—2020電動汽車用動力蓄電池安全要求DB31/T845新能源汽車公共數據采集技術規范3術語和定義GB/T19596界定的以及下列術語和定義適用于本文件。遠程監控系統remotemonitoringsyst對電動汽車信息進行采集、處理和管理的系統。由車載信息終端和企業平臺構成。車載信息終端on-boardterminal安裝在電動汽車上，采集及保存整車及系統部件的關鍵狀態參數并發送到企業平臺的裝置或系統。企業平臺enterpriseplatform整車企業自建或委托第三方技術單位，對服務范圍內的電動汽車和用戶進行管理，并提供安全運營管理的平臺。4電壓等級根據最大工作電壓，將電氣元件或電路分為以下等級，見表1。2電壓等級U交流(rms)AB對于相互傳導連接的A級電壓電路和B級電壓電路，當電路中直流帶電部件的一極與電平臺相連，且其他任一帶電部分與這一極的最大電壓值不大于30V(a.c.)(rms)且不大于60V(d.c.),則該傳導連接電路不完全屬于B級電壓電路，只有以B級電壓運行的部分才被認定為B級電壓電路。5技術要求及試驗方法電動乘用車車型應獲得工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》及進入《新能源汽車推廣應用5.2遠程監控系統5.2.1車載信息終端應實時采集和存儲車輛狀態參數，車輛狀態參數至少應包括GB/T32960(所有部分)和DB31/T845所規定的車輛數據，數據采集時間間隔應不大于1s。5.2.2車載信息終端應能在車輛動力電池熱失控引發熱擴散前，實時采集和存儲車輛安全相關狀態參數，并實時發送給企業平臺。5.2.3車載信息終端在車輛上的安裝位置應遠離車輛動力電池起火后的熱輻射區域，并具備防火隔熱和防水保護措施。5.2.4整車生產企業應具備遠程監控系統。5.2.5遠程監控系統應實時采集并顯示被監控車輛的狀態數據及位置，車載信息終端存儲的相關數據應實時發送給企業平臺。用戶查詢等功能。可按照不同車型和行駛區域，分別對車輛運行重要參數、新能源動力系統參數、高壓電系統等數據進行實時分析。5.2.7遠程監控系統數據采集應至少包括GB/T32960(所有部分)和DB31/T845所規定的車輛數據。5.2.8遠程監控系統數據采集時間間隔應不大于10s。5.2.9遠程監控系統數據的保存時間應不少于6年。5.3.1B級電壓電路的外殼或遮擋物上應有清晰可見的高壓警告標記，B級電壓電路的電纜和線束外皮應為橙色加以區別標記。5.3.2車輛應監控車輛上各B級電壓部件和電路的高壓連接器和拆解口的斷開或打開狀態。當B級電壓部件或電路出現意外斷開或打開，并能導致B級電壓部件或電路外露可觸及時，車輛應能自動斷開B級電壓部件或電路。35.3.3車輛和B級電壓部件的絕緣電阻應符合以下要求：c)車輛在運行中應具有絕緣電阻實時監測、報警5.3.4車輛及B級電壓部件防水性能應符合以下要求：a)車輛B級電壓電路應按GB18384—2020中5.1的規定滿足人員觸電防護要求，布置在乘客艙和行李艙外部的B級電壓電路的防護性能應滿足GB/T4208—2017中IP67的要求(充電接口除外);b)根據表2規定的涉水試驗條件，按GB18384—2020中6.3.2方法進行涉水試驗，涉水總時間≥5(前進、倒車行駛各進行一次)注：涉水總時間指按規定車速和行駛方向進行涉水試驗時，在水中行駛的累積時5.4.2電池包按GB38031-2020中8.2.1試驗方法及5.2.1技術要求完成振45.6.2企業應明確動力電池系統在使用過程中的維護保養的措施、項目、頻次等基本要求。保養項目5.6.3企業應明確動力電池退役條件、動力電池溯源管理要求及回收網點。5.6.4對于存儲3個月以上運營車輛，重新