項目二國際貿易術語

【章中“思考”答案】

資料：我向一美商購進棉花一批，合同價格規定為每公噸1450美元FOBNewYork,我

受載貨輪駛抵NewYork港后，通知對方裝貨，但對方要求我負擔從紐約城內倉庫至裝上船

的一切費用。

試問：我方應如何處理？為什么？

主要爭議點是：所遵循的貿易術語慣例是UNCOTERMS2010K還是《1941對外貿易定

義修訂本》。買賣雙方在合同中沒有明確。

二思考

資料：我某公司按CFR術語與英國A客戶簽約成交，合同規定保險由買方自理。我方于

10月15日凌晨1點裝船完畢，受載貨輪于當日下午起航。因10月15日、16日是周末，我

方未及時向買方發出裝船通知。17日上班收到買方急電稱：貨輪于16日下午4時遇難沆沒，

貨物滅失，要求我方賠償全部損失。

試問：我方是否應該賠償？為什么？

我方是應賠償。因為：CFR下，賣方裝船完畢后，有充分合理的通知義務，以便對方

辦理保險。

二思考

資料：我方按“CIF卸到岸”上條件對外出口，并按規定提交了全套符合要求的單據，

貨輪在航行途中觸礁沉沒，貨物全部滅失，買方聞訊以“賣方需將貨物運到目的港并安全卸

到岸上才算完成交貨任務”為由拒付貨款。

請問：請分析買方拒付的理由是否合理？我方應如何處理？

買方拒付的理由不合理。因為CIFLANDED只改變卸貨費用劃分，并不改變風險劃分。

二思考

資料：我國北京A公司向美國紐約B公司出口某商品50000箱，B公司提出按FOB天津

新港條件成交，而A公司則提出采用FCA北京的條件。

試問：A公司提出上述成交條件的原因。

FCA相對于FOB來說：一是賣方可早交貨；二是賣方可早拿到運輸單據；三是賣方可

早日向銀行結匯。

二思考

資料：一份CPT合同，A公司出口3000噸小麥給B公司。A公司按規定的時間和地點,

將5000噸散裝小麥裝到火車上，其中的3。00噸屬于賣給B公司的小麥。貨抵目的地后，由

貨運公司負貴分撥。A公司裝貨后及時發了裝運通知給B公司。承載火車在途中遇險，使該

批貨物損失了3000噸，其余2000噸安全運抵目的地。買方要求賣方交貨，賣方宣稱賣給B

公司的3000噸小麥已全部滅失，而且按CPT合同，貨物風險已在裝運地交至火車上時即轉

移給B公司，賣方對此項損失不負任何責任。

討論：A公司的上述觀點是否正確？

不正確。3000噸小麥并沒有“特定化”，不能說損矢的3000噸小麥就是B公司的。按

一個比例來說，B公司應可得到2000X3/5=1200噸的小麥。其余受損的小麥可向保險公司

索償。

,思考

資料：深圳某企業向香港出口一批旅游鞋，貿易條件為EXW深圳，交貨期為2011年3

月份。3月份港商派來卡車裝運旅游鞋，但由于深圳出口企業堅持要港商負擔裝車費，雙方

發生爭議。

請問：究竟應由哪方負貨裝車？

應由買方即港商承擔裝車費。因為EXW下，買方承擔在賣方所在地受領貨物、辦理出

口清關手續、將貨物裝上運輸工具及檢驗等全部費用和風險，這是賣方承擔責任最少的術語。

U思考

資料：我某進出口公司同德國某進口公司預達成一總核桃仁交易，經過磋商，各項交易

條件基本確定，其中使用的價格條件為CIFHAMBURG,由于該貨季節性強，主要在12月份

的圣尼古拉節上銷售，對方要求在合同中明確：賣方須于10月份在中國上海裝運，并保證

貨物于11月底之前到達漢堡，否則，買方有權撤銷合同，并要求損害賠償。

試問：如果你作為當事人，你是否會將“CIFHAMBURG”換成“DESHAMBURG"？為什么？

會。CIF合同是裝運合同，賣方只負貨在裝運港將貨物裝上船，越過船舷之后的一切風

險、責任和費用均由買方承擔。

本案在合同中規定了貨物到達目的港的時限條款，改變了合同的性質，使裝運合同變成

了到達合同，即賣方須承擔貨物不能按期到達目的港的風險。

【實訓項目答案】

實訓項目一貿易術語表示

【工作任務】根據以下資料寫出常用6種術語的正確表達方式。

【項目情境】

交易雙方：

(1)賣方一一南京宏昌進出口公司

(2)買方一一日本尼桑貿易公司

出口地：南京裝運港：上海

進口地：日本目的港：千葉(CHIBA)

FOBSHANGHAICFRCHIBACIFCHIBA

FCASHANGHAICPTCHIBACIPCHIBA

實訓項目二國際貿易價格表示

【工作任務】指出下列單價表達中的錯誤，掌握正確的國際貿易價格表示方法。

【項目情境】

(1)Percase36CIFLondon缺計價貨幣，順序也不對

(2)USD2000FOBDalian缺計量單位

(3)200perdoz.DDP缺計價貨幣，貿易術語也表達不完整

(4)USD15persetCIFUSA貿易術語表達不完整，CIF后應接目的港，而不是

國家

(5)PerM/TEUR1600缺貿易術語，順序也不對。

國際貿易報價一股包括四項內容:計量單位、單位價格金額、計價貨幣和貿易術語。

【能力遷移答案】

一、改錯并用英文正確完整地進行表述

1.Percase42.65CIFNewYork

USD42.65percaseCIFNewYork

2.CIFLondonEUR25.00

EUR25.00percartonCIFLondon

3.USD18perpcCIPUSA

USD18.00perpcCIPNewYork

4.PerBundleEUR495.00Shanghai

EUR495perbundleFOBShanghai

5.每千克10美元上海裝運出口FOB

USD10perkgFOBShanghai

6.每打50港幣香港

HKD50perdozenCFRHongkong

7.每碼3.50美元CIF香港

USD3.50peryardCIFHongkong

8.每箱500英鎊CIF美國

GBP500percartonCIFLondon

二、請根據下列情境，完成工作任務

1.某年，我某公司出售一批核桃給數家英國客戶，采用CIF術語，憑不可撤銷即期信

用證付款。由于核桃的銷售季節性很強，到貨的早遲，會直接影響到貨物的價格，因此，在

合同中對到貨時間作了以下規定：”10月份自中國裝運港裝運，賣方保證載貨輪于12月2

日抵達英國某港口。如果我貨輪遲于12月2日抵達，賣方必須同意取消合同，如貨款已支

付，則需退還買方”。試完成：

任務1：合同中對CIF術語的修改是否有效？

任務2：我外貿公司與英國客戶所簽訂的合同，是真正的CIF合同嗎？

任務3：如果不是CIF合同，是什么合同，請說明理由。

解析

任務L修改有效。因為貿易術語只是一種貿易慣例。

任務2：不是真正的CIF合同

任務3：是DES合同。不再是裝運合同，而是到達合同。

2.有一份CFR合同，買賣一批蠟燭，貨物裝船時，經公證人檢驗合格，符合合同的規

定。貨到目的港，買方發現有20%的蠟燭有彎曲現象，因而向賣方索賠。但賣方拒絕，其

理由是：貨物裝船時，品質是符合合同規定的，事后乂兗明，起因是貨物交給承運人后，承

運人把該批貨物裝在靠近機房的船艙內，由于艙內溫度過高而造成的。試完成：

任務1：賣方拒賠的理由是