PAGEPAGE1重慶高職分類考試（汽車類）《汽車底盤構(gòu)造與維修》近年考試真題試題庫（含答案）一、單選題1.零件產(chǎn)生動不平衡的原因是（）A、制造質(zhì)量不均勻B、零件材料強度不夠C、零件材料硬度不符合要求D、零件化學(xué)穩(wěn)定性差答案：A2.單排行星齒輪機構(gòu)由()、齒圈、裝有行星齒輪的行星架組成。A、太陽輪B、凸緣C、偏心輪D、飛輪答案：A3.在緊急制動時，（）情況最危險。A、前輪先于后輪抱死B、后輪先于前輪抱死C、前后輪滑移率很小時D、車輪將要抱死時答案：B4.（）是連接汽車左、右梯形臂的桿件，它與左、右梯形臂及前軸構(gòu)成轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)。A、轉(zhuǎn)向搖臂B、轉(zhuǎn)向直拉桿C、轉(zhuǎn)向橫拉桿D、轉(zhuǎn)向盤答案：C5.一般手動變速器換擋內(nèi)部是依靠()傳遞動力。A、鏈條B、傳動軸C、齒輪D、未知答案：C6.汽車轉(zhuǎn)向系按（）的不同，可分為機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系兩類。A、使用能源B、結(jié)構(gòu)C、作用D、結(jié)構(gòu)與作用答案：A7.汽車制動系中真空助力器的助力源是大氣與()。A、液壓油B、壓縮空氣C、發(fā)動機的真空度D、制動液答案：C8.下列哪些機件不是手動變速器的組成部分()。A、齒輪及軸B、手動閥C、操縱機構(gòu)D、殼體答案：B9.密封圈在自動變速器上使用很多，關(guān)于密封圈的說法，下列正確的是()。A、O型圈主要用于動態(tài)密封B、轉(zhuǎn)軸上的油道應(yīng)用特氟融密封環(huán)，它有較優(yōu)良的耐用性，保證沒有油液的泄漏C、唇型油封主要用于靜態(tài)件的密封D、特氟融密封環(huán)采用的是斜口搭接形狀答案：B10.離合器的功用是傳遞轉(zhuǎn)矩，保證平穩(wěn)起步，()，防止傳動系過載。A、便于換擋B、改變傳遞路線C、實現(xiàn)倒車D、降速增扭答案：A11.電控自動變速器液壓控制系統(tǒng)主要由()、液壓泵、液壓管路組成。A、控制換檔執(zhí)行機構(gòu)B、控制換檔傳遞機構(gòu)C、吸油泵D、液壓控制閥答案：D12.電控自動變速器液壓控制系統(tǒng)主要由()、液壓控制閥、液壓管路組成。A、控制換擋執(zhí)行機構(gòu)B、控制換擋傳遞機構(gòu)C、液壓泵D、液壓控制傳感器答案：C13.單十字軸萬向節(jié)，在有夾角時，如果主動軸以等角速度轉(zhuǎn)動，從動軸的速度()。A、快B、相同C、慢D、時快時慢答案：D14.與車身高度控制不起作用不相關(guān)的故障是()A、高度控制電源電路故障B、高度控制開關(guān)故障C、轉(zhuǎn)向角傳感器D、車身位移傳感器故障答案：C15.汽車制動時，當(dāng)車輪制動力FB等于車輪與地面之間旳附著力FA時，則車輪()。A、做純滾動B、做純滑移C、邊滾邊滑D、不動答案：B16.以下哪項不是主動懸架汽車車身側(cè)傾過多的原因？（）A、螺旋彈簧破裂B、執(zhí)行器閥門磨損C、液壓電磁閥故障D、液壓泵有故障答案：A17.電控自動變速器液壓控制系統(tǒng)主要由()、液壓泵、液壓管路組成。A、控制換檔執(zhí)行機構(gòu)B、控制換檔傳遞機構(gòu)C、吸油泵D、液壓控制閥答案：D18.在緊急制動時，()情況最危險。A、前輪先于后輪抱死B、后輪先于前輪抱死C、前后輪滑移率很小時D、車輪將要抱死時答案：B19.電控自動變速器主要由()液力變矩器、齒輪變速器、液壓控制系組成。A、耦合器B、單向離合器C、傳感器D、電子控制系統(tǒng)答案：D20.主、從動軸具有最大交角的萬向節(jié)是()。A、球籠式B、球叉式C、雙聯(lián)式D、三銷軸式答案：D21.汽車制動系（）的作用是將由踏扳輸入的機械推力轉(zhuǎn)換成液壓力。A、制動主缸B、推桿C、后活塞D、制動輪缸答案：A22.單級主減速器（）齒輪安裝在差速器殼上。A、主動圓錐B、從動圓錐C、行星D、半軸答案：B23.離合器踏板的自由行程過大，會造成離合器（）。A、打滑B、分離不徹底C、起步發(fā)抖D、半接合狀態(tài)答案：B24.()轉(zhuǎn)向器特別適于與麥弗遜懸架配合。A、齒輪齒條式B、循環(huán)球式C、曲柄指銷式D、蝸桿滾輪式答案：A25.目前我國汽車使用的制動液是（）型制動液A、醇B、合成C、礦油D、生物油答案：B26.下列哪項故障會引起車身側(cè)傾過大，從而導(dǎo)致危險操作、乘坐不舒適和噪聲？（）A、橫拉桿損壞B、減振器損壞C、輪胎緣距調(diào)整不正確D、后傾角調(diào)整不正確答案：A27.()是連接汽車左、右梯形臂的桿件，它與左、右梯形臂及前軸構(gòu)成轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)。A、轉(zhuǎn)向搖臂B、轉(zhuǎn)向直拉桿C、轉(zhuǎn)向橫拉桿D、轉(zhuǎn)向盤答案：C28.技術(shù)員甲說，正主銷后傾角過小會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重；技術(shù)員乙說，在車輪定位中，最后調(diào)整前束。誰正確？（）A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：B29.全浮半軸承受()的作用。A、轉(zhuǎn)矩B、彎矩C、反力D、A，B，C答案：A30.技術(shù)員甲說，旋轉(zhuǎn)換位斜紋簾布層輪胎時，應(yīng)將其移至軸線另一側(cè)，左邊的移到右邊，右邊的移到左邊；技術(shù)員乙說，旋轉(zhuǎn)換位徑向輪胎時，應(yīng)將其轉(zhuǎn)到另一根軸上，前面的換在后面，后面的換到前面。誰正確？（）A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：B31.通過改變（）的長度可以調(diào)整汽車前輪前束的大小。A、橫拉桿B、直拉桿C、前軸D、后軸答案：A32.檢測汽車離合器從動盤的形位誤差時，應(yīng)測量其（）誤差。A、平面度B、圓度C、圓跳動D、垂直度答案：C33.在拆卸控制臂時，技術(shù)員甲將汽車舉起，并在車架處支撐汽車；技術(shù)員乙壓縮彈簧，卸去控制臂所受的彈簧載荷。誰正確？（）A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C34.對液壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板后，踏板能升高但踏制動踏板感覺有彈性，則是由于()。A、主缸皮碗破壞、頂翻B、液壓系統(tǒng)有空氣或制動液氣化C、液壓系統(tǒng)有滲漏D、制動液牌號不對答案：B35.底盤組成包括傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和（)。A、供電系B、點火系C、制動系D、啟動系答案：C36.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋有轉(zhuǎn)向橋和()的作用。A、驅(qū)動橋B、行駛橋C、緩沖減震D、制動答案：A37.四輪定位包含了后輪定位和()。A、右輪定位B、左輪定位C、前輪定位D、轉(zhuǎn)向輪定位答案：C38.()轉(zhuǎn)向器特別適于與麥弗遜懸架配合。A、齒輪齒條式B、循環(huán)球式C、曲柄指銷式D、蝸桿滾輪式答案：A39.電控自動變速器中的（）主要控制換擋執(zhí)行機構(gòu)的工作。A、液力變矩器B、電子控制系統(tǒng)C、液壓控制系統(tǒng)D、齒輪執(zhí)行機構(gòu)答案：B40.行星齒輪差速器起作用的時刻為()。A、汽車轉(zhuǎn)彎B、直線行駛C、A，B情況下都起作用D、A，B情況下都不起作用。答案：C41.電子控制自動變速器系統(tǒng)執(zhí)行元件有換擋電磁閥，()，壓力控制電磁閥等。A、變矩器電磁閥B、油路電磁閥C、TCC電磁閥D、離合器電磁閥答案：C42.下列選項中，可作為汽車制動效能評價指標(biāo)的是()。A、制動距離B、制動釋放時間C、制動時間D、制動協(xié)調(diào)時間答案：A43.有些汽車前輪采用獨立懸架，所以轉(zhuǎn)向梯形中的橫拉桿做成（）。A、斷開式B、整體式C、組合式D、綜合式答案：A44.差速器的差速作用是由于（）。A、差速器殼體的轉(zhuǎn)動B、行星齒輪的公轉(zhuǎn)C、行星齒輪的自轉(zhuǎn)D、其他答案：A45.汽車制動解除時，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動鼓發(fā)熱，應(yīng)檢查（C）。A、制動氣室B、制動蹄回位彈簧C、制動操縱機構(gòu)D、儲氣筒答案：C46.桑塔納變速器輸入軸、輸出軸不得有裂紋，各軸頸磨損不大于0.03mm，輸入軸前端花鍵磨損不大于()mm。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25答案：A47.變速器保證工作齒輪在全齒寬上嚙合的是()。A、自鎖裝置B、互鎖裝置C、倒檔鎖D、差速鎖答案：A48.離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙是為了()。A、實現(xiàn)離合器踏板的自由行程B、減輕從動盤磨損C、防止熱膨脹失效D、保證摩擦片正常磨損后離合器不失效答案：D49.駐車制動器的操縱類型()。A、腳踩式B、手動式C、電控按鈕式D、以上選項都可以答案：D50.萬向傳動裝置除連接變速器與驅(qū)動橋外，還應(yīng)用于()。A、離合器與變速器之間B、轉(zhuǎn)向橋中C、驅(qū)動橋與車輪之間D、轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)中答案：D51.大部分自動變速器N-D換擋延時時間小于()s。A、1.0～1.2B、0.6～0.8C、1.2～1.5D、1.5～2.0答案：A52.關(guān)于手動變速器的操縱機構(gòu)，下列說法不正確的是()。A、變速桿可以直接布置在變速器蓋上B、一個撥叉可以控制兩個檔位，也可以只控制一個檔位C、接合套與撥叉之間的間隙若過大，將可能造成變速器自動脫檔D、東風(fēng)EQ1090E每根撥叉軸上的都有兩個互鎖凹槽和三個自鎖凹槽答案：D53.()是連接汽車左、右梯形臂的桿件，它與左、右梯形臂及前軸構(gòu)成轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)。A、轉(zhuǎn)向搖臂B、轉(zhuǎn)向直拉桿C、轉(zhuǎn)向橫拉桿D、轉(zhuǎn)向盤答案：C54.主減速器按參加減速傳動的齒輪副數(shù)目分類，可分為單級式和()。A、四級式B、多級式C、三級式D、雙級式答案：D55.在輪胎動怡平衡器上平衡輪胎時，技術(shù)員甲把需要的配重放置成相隔180度，一個在輪胎里面，一個在輪胎外面；技術(shù)員乙將所需配重置于平衡器指定的點。誰正確？（）A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：B56.汽車制動系（）的作用是將由踏扳輸入的機械推力轉(zhuǎn)換成液壓力。A、制動主缸B、推桿C、后活塞D、制動輪缸答案：A57.制動開關(guān)檢測方法正確的是()A、查看數(shù)據(jù)流，看制動開關(guān)的狀態(tài)是否改變B、查看數(shù)據(jù)流，制動開關(guān)狀態(tài)應(yīng)不變化C、制動開關(guān)信號變化由小到大成線性變化D、制動開關(guān)信號變化由大到小成線性變化答案：A58.汽車制動時，制動力FB與車輪和地面之間旳附著力FA旳關(guān)系為()。A、FB﹤FAB、FB﹥FAC、FB≤FAD、FB≥FA答案：C59.四輪定位調(diào)整常用的方法有，從上控制臂調(diào)整，從減振器頂部進行調(diào)整，從減振器支架部位進行調(diào)整，()。A、從車輪調(diào)整B、從下控制臂調(diào)整C、從主銷調(diào)整D、從轉(zhuǎn)向節(jié)調(diào)整答案：B60.汽車轉(zhuǎn)向系中各連接件和傳動副之間存在這著一定間隙，這使轉(zhuǎn)向盤在轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)前能轉(zhuǎn)過一定角度，這段角行程稱為（）。A、轉(zhuǎn)向盤自由行程B、轉(zhuǎn)向盤行程C、自由行程D、有效行程答案：A61.下列()制動器是平衡式制動器。A、領(lǐng)從蹄式B、雙領(lǐng)蹄式C、雙向雙領(lǐng)蹄式D、雙從蹄式答案：B62.汽車制動側(cè)滑與（）有關(guān)。A、制動力大小B、地面附著系數(shù)C、制動力增長快慢D、同一軸上兩車輪制動力的增長快慢答案：B63.一般情況下（）采用發(fā)動機后置后橋驅(qū)動的傳動系。A、載貨汽車B、轎車C、大型客車D、越野汽車答案：C64.懸架彈性元件起()作用。A、衰減振動B、導(dǎo)向C、散熱D、緩沖答案：D65.車輪防抱死制動系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)一般由()、ECU、執(zhí)行器、警告燈組成。A、傳感器B、調(diào)節(jié)器C、節(jié)溫器D、制動鼓答案：A66.兩名技術(shù)員正在討論主動懸架系統(tǒng)中液壓管路損壞的故障形式。技術(shù)員甲說，如果管路彎曲或堵塞，懸架系統(tǒng)將不影響計算機輸出；技術(shù)員乙說，如果管路破裂，整個系統(tǒng)將不能正常工作。誰正確？（）A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C67.汽車制動器制動力()。A、隨踏板力增加而增加B、與地面制動力同步增長C、與附著力有關(guān)D、始終小于附著力答案：B68.離合器的從動盤主要構(gòu)成不包括()。A、從動盤本體B、從動盤轂C、壓盤D、摩擦片答案：C69.當(dāng)滑移率為100%時，橫向附著系數(shù)為（）。A、最大B、較小C、最小D、都不正確答案：C70.傳動軸異響的原因有萬向節(jié)磨損，傳動軸不平衡，()等。A、離合器變形B、轉(zhuǎn)向器故障C、傳動軸變形D、前輪定位不準(zhǔn)答案：C71.在構(gòu)造形式、幾何尺寸和摩擦副旳摩擦系數(shù)一定期，制動器旳制動力矩取決于()。A、促動管路內(nèi)旳壓力B、車輪與地面間旳附著力C、輪胎旳胎壓D、車輪與地面間旳摩擦力答案：A72.目前使用最廣的防凍液是（）A、酒精B、甘油C、乙二醇D、丙醇答案：C73.桑塔納變速器輸入軸、輸出軸不得有裂紋，各軸頸磨損不大于0.03mm，輸入軸前端花鍵磨損不大于()mm。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25答案：A74.前輪定位包括()、主銷后傾、前輪外傾、前輪前束四個內(nèi)容。A、前輪內(nèi)傾B、主銷外傾C、主銷內(nèi)傾D、主銷前傾答案：C75.轉(zhuǎn)向系一般由轉(zhuǎn)向操縱裝置和()組成。A、轉(zhuǎn)向器B、轉(zhuǎn)向傳動軸C、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)D、轉(zhuǎn)向盤答案：C76.汽車行駛系的作用是()。A、減少汽車排放B、承受地面的各種反力和力矩C、降速增扭D、改變汽車行駛方面答案：B77.主、從動軸具有最大交角的萬向節(jié)是()。A、球籠式B、球叉式C、雙聯(lián)式D、三銷軸式答案：D78.不等速萬向節(jié)指的是（）。A、球叉式萬向節(jié)B、三銷軸式萬向節(jié)C、十字軸剛性萬向節(jié)D、撓性萬向節(jié)答案：C79.ABS控制過程分為制動壓力建立階段、制動壓力保持階段()、制動壓力增加階段。A、制動恢復(fù)壓力階段B、制動壓力上升階段C、制動壓力下降階段D、制動壓力結(jié)束階段答案：C80.汽車制動系（）的作用是將由踏扳輸入的機械推力轉(zhuǎn)換成液壓力。A、制動主缸B、推桿C、后活塞D、制動輪缸答案：A81.氣壓制動系統(tǒng)，踩下制動踏板，制動控制閥有漏氣聲，則關(guān)閉不嚴(yán)的是（）。A、進氣閥B、排氣閥C、兩閥均有D、兩閥均無答案：B82.汽車轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形會造成（）。A、轉(zhuǎn)向沉重B、前輪擺頭C、行駛跑偏D、制動跑偏答案：C83.離合器從動盤端面圓跳動誤差大于0.40mm、()嚴(yán)重?zé)g或開裂、減振彈簧出現(xiàn)裂紋或折斷、從動盤鋼片出現(xiàn)裂紋、花鍵轂內(nèi)花鍵磨損嚴(yán)重應(yīng)更換從動盤總成。A、摩擦襯片B、分離杠桿C、分離軸承D、壓板答案：A84.雙十字軸式萬向節(jié)實現(xiàn)準(zhǔn)等速傳動的前提條件之一是()。(設(shè)a1為第一萬向節(jié)兩軸間夾角，a2為第二萬向節(jié)兩軸間的夾角)A、l=a2B、a1>a2C、al<a2D、a1與a2無關(guān)答案：A85.汽車（）制動器又稱手制動器。A、行車B、駐車C、液壓D、氣壓答案：B86.輪式汽車行駛系一般由車架，車橋，(),懸架等組成。A、車輪B、轉(zhuǎn)向節(jié)臂C、半軸D、轉(zhuǎn)向橫拉桿答案：A87.液壓傳動系統(tǒng)中，()是動力元件。A、液壓泵B、液壓缸C、液壓控制閥D、液壓輔件答案：A88.鼓式車輪制動器中的旋轉(zhuǎn)部分是()。A、制動鼓B、制動蹄C、制動底板D、制動輪缸答案：A89.離合器的功用是傳遞轉(zhuǎn)矩，保證平穩(wěn)起步，()，防止傳動系過載。A、便于換擋B、改變傳遞路線C、實現(xiàn)倒車D、降速增扭答案：A90.利用液壓使()和制動器在一定條件下工作，并在單向離合器配合下，使行星齒輪機構(gòu)實現(xiàn)自動換擋。A、離合器B、減速器C、差速器D、轉(zhuǎn)向器答案：A91.主減速器（）損壞，可引起汽車在轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生異響，而在直線行駛時沒有異響。A、圓錐齒輪B、行星齒輪C、圓柱齒輪D、軸承答案：B92.四輪定位調(diào)整常用的方法有，從上控制臂調(diào)整，從減振器頂部進行調(diào)整，從減振器支架部位進行調(diào)整，()。A、從車輪調(diào)整B、從下控制臂調(diào)整C、從主銷調(diào)整D、從轉(zhuǎn)向節(jié)調(diào)整答案：B93.離合器在結(jié)合時，出現(xiàn)一次撞擊聲，則為（）。A、壓盤變形B、從動盤減振彈簧折斷C、分離軸承損壞D、變速器響答案：B94.技術(shù)員甲說，安裝前螺旋彈簧時，應(yīng)先將隔墊裝于彈簧頂端，再將彈簧安裝在下底座內(nèi);技術(shù)員乙說：彈簧上端應(yīng)與彈簧座的凹陷處對準(zhǔn)。誰正確？（）A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C95.具有防滑控制制動系統(tǒng)的汽車，為確保制動的可靠性，制動液的更換周期為（）。A、半年B、一年C、一年半D、二年答案：B96.萬向傳動裝置一般由萬向節(jié)和()組成。A、傳動軸B、車輪C、車架D、懸架答案：A97.()會造成汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕。A、嚴(yán)重打滑B、分離不徹底C、動平衡破壞D、踏板自由行程過大答案：A98.筒式減振器的工作過程可分為壓縮和()兩個行程。A、進油B、伸張C、回油D、制動答案：B99.驅(qū)動橋主減速器是用來改變傳動方向，降低轉(zhuǎn)速和（）。A、產(chǎn)生離地間隙B、產(chǎn)生減速比C、增大扭矩D、減少扭矩答案：C100.檢查自動變速器電磁閥時，用電壓表并接在電磁閥正極接座與變速器殼兩端檢測電壓正常，但電流比標(biāo)準(zhǔn)值小，這說明()。A、電磁閥工作正常B、電磁閥閥芯被卡C、電磁閥已經(jīng)老化應(yīng)予更換D、電磁閥搭鐵不良答案：C101.利用液壓使離合器和()在一定條件下工作，并在單向離合器配合下，使行星齒輪機構(gòu)實現(xiàn)自動換擋。A、轉(zhuǎn)向器B、減速器C、差速器D、制動器答案：D102.差速器內(nèi)行星齒輪，當(dāng)左右兩側(cè)車輪阻力不同時（）。A、開始公轉(zhuǎn)B、開始自轉(zhuǎn)C、開始反轉(zhuǎn)D、開始滑動答案：B103.自動變速器從加油管中加入規(guī)定的ATF，一般油底殼內(nèi)的儲油量為()L左右。A、3B、4C、5D、6答案：B104.國產(chǎn)汽車編號規(guī)則中，第二、三位數(shù)字，表示()代號。A、汽車類別B、車輛參數(shù)C、產(chǎn)品序號D、企業(yè)自編答案：B105.盤式車輪制動器的旋轉(zhuǎn)元件是（）A、制動摩擦片B、制動鼓C、制動盤D、未知答案：C106.汽車變速器的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。A、變速操縱機構(gòu)B、變速傳動機構(gòu)C、安全裝置D、齒輪答案：B107.液力機械變速器基本維護項目不包括()。A、變速器油面和油質(zhì)檢查B、換檔手柄檢調(diào)C、脈沖電磁閥檢查D、發(fā)動機怠速檢調(diào)答案：C108.液力變矩器的鎖止電磁閥的作用是當(dāng)車速升到一定值后，控制油液能把()鎖為一體。A、泵輪和導(dǎo)輪B、泵輪和渦輪C、泵輪和單向離合器D、渦輪和導(dǎo)輪答案：B109.現(xiàn)代家用轎車的手動變速驅(qū)動橋一般不設(shè)置以下哪根軸。A、第一軸B、第二軸C、中間軸D、倒檔軸答案：C110.用制動距離評價汽車制動效能最()。A、直觀B、客觀C、有效D、準(zhǔn)確答案：A111.國內(nèi)國標(biāo)規(guī)定任何一輛汽車都必須具有()。A、行車制動系B、駐車制動系C、第二制動系D、行車制動系、輔助制動系答案：D112.汽車制動系（）的作用是將由踏扳輸入的機械推力轉(zhuǎn)換成液壓力。A、制動主缸B、推桿C、后活塞D、制動輪缸答案：A113.如果以保證附著力較小的車輪不發(fā)生制動抱死或驅(qū)動滑轉(zhuǎn)為原則進行制動壓力調(diào)節(jié)，則稱這種控制方式為（）。A、獨立控制B、一同控制C、高選原則一同控制D、低選原則一同控制答案：D114.手動變速器采用直齒滑動式換檔時，待嚙合的一對齒輪的()必須相等，方能平順地掛上檔。A、角速度B、圓周速度C、轉(zhuǎn)速D、齒速答案：B115.傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、()等功能。A、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定B、承載負(fù)載C、差速D、緩沖減震答案：C116.前輪擺動的原因有車輪不平衡，前輪定位不準(zhǔn)，橫拉桿球頭磨損，()等。A、離合器變形B、車輪輪輞產(chǎn)生偏擺C、轉(zhuǎn)向器故障D、方向盤故障答案：B117.在檢修機械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，裝復(fù)螺桿螺母時，甲說：“兩組鋼球應(yīng)成組交換裝入導(dǎo)管螺紋孔”；乙說：“兩組鋼球放在一起挑選分組裝入導(dǎo)管螺紋孔”；丙說：“兩組鋼球應(yīng)分別裝入原來的導(dǎo)管螺紋孔”。說法正確的是()。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙答案：C118.領(lǐng)從蹄式制動器一定是()。A、等促動力制動器B、不等促動力制動器C、非平衡式制動器D、以上三個都不對答案：C119.所有液力機械變速器液壓系統(tǒng)中都存在三種基本控制油壓，即主油路油壓、節(jié)氣門油壓和()。A、速度閥油壓B、手動閥油壓C、換檔閥油壓D、緩沖控制閥油壓答案：A120.鼓式車輪制動器中的旋轉(zhuǎn)部分是()。A、制動鼓B、制動蹄C、制動底板D、制動輪缸答案：A121.主減速器的作用有()。A、增大功率B、增大扭矩C、增大轉(zhuǎn)速D、減少排放答案：B122.制動器踏板自由行程過大會導(dǎo)致（）。A、制動失效B、制動不良C、制動跑偏D、制動拖滯答案：B123.如果上球頭安裝在下球頭節(jié)后面，下列哪項正確描述了車輪定位情況？（）A、后傾角為負(fù)B、后傾角為正C、外傾角為負(fù)D、外傾襒為正答案：B124.下列選項中，()不是汽車驅(qū)動橋總成大修送修標(biāo)志。A、主減速器齒輪惡性磨損B、差速器殼支承軸承響C、橋殼破裂、變形D、半軸套管承孔磨損逾限答案：B125.十字軸式剛性萬向節(jié)的十字軸軸頸一般都是()。A、中空的B、實心的C、無所謂D、A，B，C均不正確答案：A126.所有液力機械變速器液壓系統(tǒng)中都存在三種基本控制油壓，即主油路油壓、節(jié)氣門油壓和()。A、速度閥油壓B、手動閥油壓C、換檔閥油壓D、緩沖控制閥油壓答案：A127.離合器傳遞的扭矩與下列哪個因素?zé)o關(guān)()。A、從動盤直徑B、發(fā)動機扭矩C、從動盤數(shù)目D、摩擦片材料答案：B128.汽車變速器()的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。A、變速操縱機構(gòu)B、變速傳動機構(gòu)C、安全裝置D、齒輪答案：B129.汽車轉(zhuǎn)向系中各連接件和傳動副之間存在這著一定間隙，這使轉(zhuǎn)向盤在轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)前能轉(zhuǎn)過一定角度，這段角行程稱為（）。A、轉(zhuǎn)向盤自由行程B、轉(zhuǎn)向盤行程C、自由行程D、有效行程答案：A130.以下有關(guān)電控減振器的陳述中那個對？（）A、量桿磨損會影響減振器的阻尼作用B、減振器孔邊淤積臟物會影響阻尼作用C、執(zhí)行電動機電流較正常值低時，會改變阻尼器的阻尼作用D、以上都正確答案：D131.傳動系具有減速、變速、倒車、差速、()等功能。A、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定B、承載負(fù)載C、緩沖減震D、中斷動力答案：D132.桑塔納轎車前輪所采用的制動器為（）A、浮鉗型盤式制動器B、定鉗型盤式制動器C、全盤式制動器D、未知答案：A133.液壓制動系統(tǒng)制動主缸中制動液不足，會造成（）。A、制動跑偏B、制動失效C、制動拖滯D、制動不良答案：D134.汽車過多轉(zhuǎn)向特性（）。A、能使轉(zhuǎn)向操縱輕便B、能使車輪自動回正C、會導(dǎo)致側(cè)滑D、為理想轉(zhuǎn)向特性答案：C135.小齒輪帶動大齒輪轉(zhuǎn)動,則輸出軸從動齒輪的轉(zhuǎn)速就(）。A、升高B、降低C、不變D、未知答案：B136.對液壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板后，踏板能升高但踏制動踏板感覺有彈性，則是由于()。A、主缸皮碗破壞、頂翻B、液壓系統(tǒng)有空氣或制動液氣化C、液壓系統(tǒng)有滲漏D、制動液牌號不對答案：B137.檢驗奧迪自動變速器輸出軸力矩時，如轉(zhuǎn)動力矩過小，則換裝一個較原厚度薄約()mm的調(diào)整墊片。A、0.05B、0.08C、0.1D、0.15答案：A138.()會造成汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕。A、嚴(yán)重打滑B、分離不徹底C、動平衡破壞D、踏板自由行程過大答案：A139.目前，發(fā)動機排量2L以下的中低檔轎車中有（）采用了發(fā)動機前置和前輪驅(qū)動的布置于形式。A、75%以上B、80%以上C、85%以上D、90%以上答案：D140.差速器具有轉(zhuǎn)矩平均分配的特點，因此，當(dāng)左輪打滑時，右輪獲得的轉(zhuǎn)矩（）。A、大于左輪轉(zhuǎn)矩B、小于左輪轉(zhuǎn)矩C、等于左輪轉(zhuǎn)矩D、等于零答案：C141.關(guān)于自動變速器的液力變矩器，下列說法中正確的是()。A、能將發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩傳遞給變速器B、渦輪與發(fā)動機轉(zhuǎn)速相同C、導(dǎo)輪由發(fā)動機直接驅(qū)動D、導(dǎo)輪與渦輪之間通過單向離合器連接答案：A142.汽車ABS在緊急制動時有（）種工作狀態(tài)。A、一B、兩C、三D、四答案：B143.汽車動力性能指標(biāo)檢驗：()測試汽車額定轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速下的驅(qū)動輪輸出功率符合GB/T18276的規(guī)定。A、臺架B、路C、有效D、瞬間答案：A144.電子控制自動變速器計算機通常控制()。A、控制壓力電磁閥電流大小來調(diào)節(jié)主油路油壓B、控制進油電磁閥C、控制出油電磁閥D、控制發(fā)動機工作狀況答案：A145.汽車懸架是（）與車橋之間的彈性傳力裝置。A、車架B、車輪C、減震器D、車廂答案：A146.汽車的最大爬坡能力是指()。A、良好路面上，頭檔、空載時最大爬坡度B、良好路面上，直接檔的最大爬坡度C、良好路面上，汽車最高車速時的爬坡度D、良好路面上，滿載、頭檔的最大爬坡度答案：D147.普通行星齒輪式差速器由半軸齒輪、行星齒輪軸、差速器殼、()等組成。A、行星齒輪B、驅(qū)動輪C、變速器輸出軸D、主動錐齒輪答案：C148.關(guān)于離合器功用下列說法錯誤的是：（）。A、使發(fā)動機與傳動系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步B、暫時切斷發(fā)動機的動力傳動，保證變速器換檔平順C、限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動系過載D、降速增扭答案：D149.目前，除少數(shù)重型汽車外，其余多采用()式動力轉(zhuǎn)向裝置。A、常流式B、常壓式C、電動式D、其他形式答案：A150.筒式減振器的工作過程可分為壓縮和兩個行程。A、進油B、伸張C、回油D、制動答案：B151.汽車后輪上的車速傳感器一般固定在后車軸支架上，轉(zhuǎn)子安裝于()。A、車架B、輪轂C、驅(qū)動軸D、車輪轉(zhuǎn)向架答案：C152.不是鼓式制動器型式的是()。A、簡單平衡式B、液壓式C、單向平衡式D、雙向平衡式答案：B153.手動變速器是利用以下哪個原理工作的()。A、皮帶傳動變速原理B、齒輪傳動變速原理C、摩擦輪傳動變速原理D、蝸輪、蝸桿傳動變速原理答案：B154.裝用普通行星齒輪差速器的汽車，當(dāng)一個驅(qū)動輪陷入泥坑時，汽車難于駛出的原因是（）。A、該輪無轉(zhuǎn)矩作用B、好路面上的車輪得到與該輪相同的小轉(zhuǎn)矩C、此時的兩車輪轉(zhuǎn)向相反D、差速器不工作答案：B判斷題1.安裝轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向盤，車輪應(yīng)處于直線行使位置。（）A、正確B、錯誤答案：A2.左、右扭桿彈簧安裝時可以互換，是通用的()A、正確B、錯誤答案：B3.直齒圓柱齒輪在結(jié)合時齒輪不發(fā)生滑動（）。A、正確B、錯誤答案：A4.常流式是指汽車不能轉(zhuǎn)向時分配閥總是關(guān)閉的。（）A、正確B、錯誤答案：B5.雙回路液壓制動系統(tǒng)中任一回路失效，主缸仍能工作，但會導(dǎo)致制動效能降低。（）A、正確B、錯誤答案：A6.由于螺旋彈簧只能承受垂直載荷，且變形時不產(chǎn)生摩擦力，所以懸架中必須裝有減振器和導(dǎo)向機構(gòu)（）A、正確B、錯誤答案：A7.汽車后橋殼變形會使輪胎磨損加快。（）A、正確B、錯誤答案：A8.扭轉(zhuǎn)減震器可吸收離合器接合初期的振動，緩沖發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中的振動（）。A、正確B、錯誤答案：A9.真空增壓器在不制動時，其大氣閥門是開啟的。()A、正確B、錯誤答案：B10.雙胎并裝時，為了充氣方便，兩輪胎的氣門嘴應(yīng)放在同一位置。（）A、正確B、錯誤答案：B11.動力轉(zhuǎn)向系油管的制作材料和構(gòu)造使它有消除噪聲、吸振等作用。（）A、正確B、錯誤答案：A12.當(dāng)汽車拐彎時，內(nèi)側(cè)輪胎轉(zhuǎn)向半徑通常小于外側(cè)輪胎。()A、正確B、錯誤答案：A13.對于全液控自動變速器來說，液壓控制系統(tǒng)將發(fā)動機的負(fù)荷（節(jié)氣門開度）和車速信號轉(zhuǎn)換為不同的油壓，并由此確定換檔時刻，并進行換檔的控制。（）A、正確B、錯誤答案：A14.改變橫拉桿鋼球樞軸內(nèi)、外端之間的有效距離，可對內(nèi)／外傾角進行調(diào)整。()A、正確B、錯誤答案：B15.制動力一定是外力。()A、正確B、錯誤答案：A16.變速器某檔傳動比i＞1時，將實現(xiàn)降速傳動。（）A、正確B、錯誤答案：A17.當(dāng)車輪轉(zhuǎn)過規(guī)定的角度時，通過外傾角的變化可以測出主銷內(nèi)傾角。()A、正確B、錯誤答案：B18.螺旋彈簧廣泛應(yīng)用于非獨立懸架。（）A、正確B、錯誤答案：B19.發(fā)動機怠速工況下，空調(diào)工作時的基本點火提前角比空調(diào)不工作時小（）A、正確B、錯誤答案：B20.渦輪的阻力包括ATF油的摩擦阻力、與渦輪相聯(lián)系的各元件的運動阻力等。（）A、正確B、錯誤答案：A21.輪胎后傾、外傾的定位角度是由控制臂的位置決定的。()A、正確B、錯誤答案：B22.變速器設(shè)置互鎖裝置的目的是為了防止自動脫擋（）。A、正確B、錯誤答案：B23.在變速器傳遞動力時，該檔位的同步器環(huán)也參與動力的傳遞（）。A、正確B、錯誤答案：B24.液壓制動主缸旳補償孔堵塞，會導(dǎo)致制動不靈。()A、正確B、錯誤答案：A25.減振器在行駛中變熱是正常的。（）A、正確B、錯誤答案：A26.主銷內(nèi)傾角的作用是將汽車重量傳到路面上，同時保持汽車的穩(wěn)定性。()A、正確B、錯誤答案：A27.操作機構(gòu)的功能是改變扭矩方向（）。A、正確B、錯誤答案：B28.汽車轉(zhuǎn)向時內(nèi)轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角應(yīng)當(dāng)小于外轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角。（）A、正確B、錯誤答案：B29.轉(zhuǎn)向后束不是可調(diào)整的角度，通常用它來檢查轉(zhuǎn)向臂是否彎曲安不正確。()A、正確B、錯誤答案：A30.由于太陽輪與行星輪是外嚙合，所以二者的旋轉(zhuǎn)方向是相反的；而行星輪與齒圈是內(nèi)嚙合，則這二者的旋轉(zhuǎn)方向是相同的。（）A、正確B、錯誤答案：B31.變矩器中單向離合器的作用是單方向鎖住導(dǎo)輪，使變矩器既能變矩，又能起到耦合器功能。（）A、正確B、錯誤答案：A32.修理車架時，原設(shè)計用鉚釘連接的部位不得用螺栓代替。（）A、正確B、錯誤答案：A33.膜片彈簧式離合器的膜片彈簧與螺旋彈簧的彈性特性是相同的A、正確B、錯誤答案：B34.可逆式轉(zhuǎn)向器有利于轉(zhuǎn)向輪和轉(zhuǎn)向盤自動回正但汽車在壞路面上行駛時易發(fā)生轉(zhuǎn)向盤打手現(xiàn)象。（）A、正確B、錯誤答案：A35.液力機械自動變速器使汽車起步更加平穩(wěn)，能吸收和衰減振動與沖擊，從而提高乘座的舒適性。（）A、正確B、錯誤答案：A36.隨著從動盤磨損的增大，離合器踏板自由行程也會跟著變大。（）A、正確B、錯誤答案：B37.串聯(lián)活塞式制動主缸一般應(yīng)用于單回路系統(tǒng)。（）A、正確B、錯誤答案：B38.駐車制動沒有漸進控制旳規(guī)定，因此駐車制動閥一般只是一種氣動開關(guān)而已。()A、正確B、錯誤答案：A39.制動主缸推桿與活塞間隙過小會造成全車制動拖滯。（）A、正確B、錯誤答案：A40.掛車制動應(yīng)比主車制動略早。()A、正確B、錯誤答案：A41.新?lián)Q的摩擦片過薄是離合器分離不徹底的原因之一。（）A、正確B、錯誤答案：B42.簡單非平衡式車輪制動器在汽車前進和倒車時的制動效果一樣。（）A、正確B、錯誤答案：B43.同步器滑塊彈簧圈的彈力不足，容易造成手動變速器亂檔（）。A、正確B、錯誤答案：B44.在車輪定位中，最后調(diào)整后傾角。()A、正確B、錯誤答案：B45.在離合器的全部工作過程中，都不允許從動盤有打滑現(xiàn)象。（）A、正確B、錯誤答案：B46.推力線與汽車中心線出現(xiàn)一夾角此時會產(chǎn)生車輪滯。()A、正確B、錯誤答案：A47.為使離合器接合柔和，駕駛員應(yīng)逐漸放松離合器踏板（）。A、正確B、錯誤答案：A48.傳動軸修理后，應(yīng)進行動平衡試驗。（）A、正確B、錯誤答案：A49.轉(zhuǎn)向盤自由行程對于緩和路面沖擊使操縱柔和以及避免使駕駛員過度緊張是有利的。（）A、正確B、錯誤答案：A50.球頭節(jié)、控制臂襯套及車輪軸承的磨損或松動對后傾角有影響。()A、正確B、錯誤答案：B51.離合器的主、從動部分常處于分離狀態(tài)（）。A、正確B、錯誤答案：B52.只要增大制動管路內(nèi)旳制動壓力，就可加大制動器旳制動力矩，從而制動力就可隨之增大。()A、正確B、錯誤答案：B53.等位移式制動器是平衡式制動器。()A、正確B、錯誤答案：B54.5.油氣彈簧具有變剛度的特性(）A、正確B、錯誤答案：A55.汽車行使時，在車輪與地面接觸處，旋轉(zhuǎn)的車輪對地面產(chǎn)生一個切向作用力，這就是驅(qū)動力。（）A、正確B、錯誤答案：B56.動力轉(zhuǎn)向油極易燃燒所以要經(jīng)常檢查和維護防止液油落在排氣管上。（）A、正確B、錯誤答案：A57.汽車懸掛裝置中彈性元件用來傳遞力矩。(）A、正確B、錯誤答案：B58.輪胎緣距為輪胎上緣與輪胎下緣之間的距離差。()A、正確B、錯誤答案：B59.從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴(yán)重，離合器蓋與飛輪的連接松動，使壓緊力減弱,造成離合器打滑。（）A、正確B、錯誤答案：A60.驅(qū)動力必須大于行駛阻力，汽車才能在道路上正常行駛。（）A、正確B、錯誤答案：A61.轉(zhuǎn)向后束不可調(diào)整，通常用它來檢查連桿或轉(zhuǎn)向器是否安裝有誤。()A、正確B、錯誤答案：A62.當(dāng)氣壓增壓器失效時，制動主缸仍然能夠進行臨時性制動。（）A、正確B、錯誤答案：A63.如果某檔位的動力傳動路線上有單向離合器工作，則該檔位沒有發(fā)動機制動。（）A、正確B、錯誤答案：A64.膜片彈簧離合器的特點之一是用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離杠桿（）。A、正確B、錯誤答案：A65.離合器拉線的調(diào)整是通過調(diào)節(jié)拉索與分離叉之間的調(diào)節(jié)螺栓來實現(xiàn)的（）。A、正確B、錯誤答案：A66.汽車的轉(zhuǎn)彎半徑越小則汽車的轉(zhuǎn)向機動性能越好。（）A、正確B、錯誤答案：A67.在安裝離合器從動盤時，從動盤轂的方向與大飛輪是一致的（）。A、正確B、錯誤答案：B68.離合器主、從動盤之間摩擦面積越大所傳遞的轉(zhuǎn)矩越大。（）A、正確B、錯誤答案：A69.如果轉(zhuǎn)向連桿系樞軸點或控制臂樞軸點安裝有誤，會引起前／后束的改變。()A、正確B、錯誤答案：A70.殼體的功能是安裝和支撐變速器各零部件及總成（）。A、正確B、錯誤答案：A71.雙片離合器有兩個壓盤、兩個從動盤和兩個摩擦面。（）A、正確B、錯誤答案：B72.在調(diào)整主動軸前后軸承預(yù)緊度時，增加墊片，軸承預(yù)緊度減小（）。A、正確B、錯誤答案：A73.外傾角的改變會影響后傾角大小。()A、正確B、錯誤答案：B74.隨著從動盤磨損的增大，離合器踏板自由行程也會跟著變大。（）A、正確B、錯誤答案：B75.常流式動力轉(zhuǎn)向中通過轉(zhuǎn)向傳動副使液壓系統(tǒng)內(nèi)的單向閥改變油路方向?qū)崿F(xiàn)不同的轉(zhuǎn)向。（）A、正確B、錯誤答案：B76.液壓制動主缸的補償孔堵塞，會造成制動不靈。()A、正確B、錯誤答案：A77.操作機構(gòu)的功能是改變扭矩方向（）。A、正確B、錯誤答案：B78.為了使轉(zhuǎn)向輕便，轉(zhuǎn)向后車輪能自動回正，車輪前束越大越好。（）A、正確B、錯誤答案：B79.單向離合器又稱為自由輪機構(gòu)、超越離合器，其功用是實現(xiàn)導(dǎo)輪的單向鎖止，即導(dǎo)輪只能順時針轉(zhuǎn)動而不能逆時針轉(zhuǎn)動，使得液力變矩器在高速區(qū)實現(xiàn)偶合傳動。（）A、正確B、錯誤答案：A80.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計允許內(nèi)側(cè)車輪偏轉(zhuǎn)大于外側(cè)車輪，這稱之為轉(zhuǎn)彎后束。()A、正確B、錯誤答案：A81.三球銷式萬向節(jié)為等速萬向節(jié)（）。A、正確B、錯誤答案：A82.氣壓制動氣室膜片破裂會使制動不靈。（）A、正確B、錯誤答案：A83.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中鋼球數(shù)量增加時可提高承載能力但降低傳動效率。（）A、正確B、錯誤答案：A84.由于單個普通十字軸剛性萬向節(jié)傳動的不等速性，所以主動軸轉(zhuǎn)一圈而從動軸轉(zhuǎn)不可能也轉(zhuǎn)一圈。（）A、正確B、錯誤答案：B填空題1.半軸的支承型式分為（）和（）兩種。半軸的一端與（）相連，另一端與（）相連。答案：全浮式半軸|半浮式半軸|半軸齒輪|驅(qū)動車輪2.汽車的前輪定位參數(shù)包括（）、（）、前輪外傾和前輪前束。答案：主銷后傾|主銷內(nèi)傾3.等速萬向節(jié)的基本原理是從結(jié)構(gòu)上保證萬向節(jié)在工作過程中（）。答案：傳力點永遠(yuǎn)位于兩軸交角的平分面上4.車輪經(jīng)（）安裝在車橋上。答案：輪轂軸承5.變速器常見故障有變速器脫檔|、換擋困難、（）、變速器異響、變速器漏油。答案：變速器升檔6.（）是車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總稱。答案：懸架7.轉(zhuǎn)向盤自由行程的調(diào)整，主要是清除轉(zhuǎn)向器各零件間因（）而造成間隙的增大量。答案：磨損8.自動變速器由液力變矩器|、變速齒輪機構(gòu)()電子控制系統(tǒng)組成。答案：液壓控制系統(tǒng)9.半軸的支承型式分為全浮式和（）兩種。答案：半浮式10.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器傳動副主動件是（）從動件是（）。答案：轉(zhuǎn)向齒輪|轉(zhuǎn)向齒條11.萬向傳動裝置用來傳遞軸線（）且相對位置（）的轉(zhuǎn)軸之間的動力。答案：相交|經(jīng)常變化12.普通汽車傳動系主要由離合器、變速箱、萬向傳動裝置、（）、差速器和半軸等組成。答案：主減速器13.動力制動系涉及（）、（）和（）三種。答案：氣壓制動系|氣頂液制動系|全液壓動力制動系14.制動力產(chǎn)生的原理是靠摩擦把汽車前進的（）能轉(zhuǎn)變成（）能而散失。答案：機械|熱15.互鎖裝置的類型有：()式、()式。答案：鎖球|鎖銷16.目前在轎車和貨車上多采用（）同步器。答案：慣性式17.人力制動系按其中傳動裝置旳構(gòu)造型式旳不同分為（）和（）兩種。答案：機械式|液壓式18.汽車底盤包括傳動系、（）、轉(zhuǎn)向系、制動系四大部分。答案：行駛系19.轉(zhuǎn)向輪外傾的作用是（）和提高前輪工作的安全性。答案：轉(zhuǎn)向輕便20.造成制動跑偏的主要原因是左右車輪（）。答案：制動力矩不平衡21.汽車制動器分為鼓式制動器和（）。答案：盤式制動器22.凸輪式制動器旳間隙是通過（）來進行局部調(diào)節(jié)旳。答案：制動調(diào)節(jié)臂23.汽車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源不同分為機械轉(zhuǎn)向和（）。答案：動力轉(zhuǎn)向24.整體式動力轉(zhuǎn)向系將（）、（）和（）集成為一體。答案：動力缸|滑閥|轉(zhuǎn)向器25.發(fā)動機從怠速狀態(tài)到車輛高速行駛狀態(tài)轉(zhuǎn)速變化很大為保持轉(zhuǎn)向能力的恒定就必須有流量控制閥|和（）。答案：減壓閥26.大多數(shù)轎車采用的發(fā)動機布置形式是()。答案：前置27.驅(qū)動橋在使用中常見的故障有：（）、發(fā)熱、異響等。答案：漏油28.輪式行駛系一般由車架、車橋、車輪和（）等四部分組成。答案：懸架29.自動變速器的換擋執(zhí)行機構(gòu)之一的制動器常見有盤式制動器和（）。答案：帶式制動器30.為了使汽車能順利轉(zhuǎn)向保證轉(zhuǎn)向時兩前輪滾動而沒有橫向滑移必須使汽車在轉(zhuǎn)彎時（）繞（）轉(zhuǎn)向。答案：各車輪|同一中心31.液壓式動力轉(zhuǎn)向器有（）和（）兩種。答案：常壓式|常流式32.手動變速器操作機構(gòu)中三大鎖止裝置是指（）、互鎖裝置和倒檔鎖裝置。答案：自鎖裝置33.半軸的支承型式分為（）和（）兩種。答案：全浮式|半浮式34.傳動軸在高速旋轉(zhuǎn)時，由于離心力的作用將產(chǎn)生劇烈振動。因此，當(dāng)傳動軸與萬向節(jié)裝配后，必須滿足（）要求。答案：動平衡35.萬向傳動裝置由()、()和中間支承組成。答案：萬向節(jié)|傳動軸36.液壓動力轉(zhuǎn)向裝置按液流形式不同有（）和（）兩種。答案：常壓式|常流式37.等速萬向節(jié)的基本原理是從結(jié)構(gòu)上保證萬向節(jié)在工作過程中（）。答案：傳力點永遠(yuǎn)位于兩軸交角的平分面上38.萬向節(jié)按其在扭轉(zhuǎn)方向上是否有明顯的彈性可分為剛性萬向節(jié)和（）。答案：撓性萬向節(jié)39.目前常見的制動力調(diào)節(jié)裝置有限壓閥、比例閥、感載閥和（）等。答案：慣性閥40.普通液壓動力轉(zhuǎn)向系克服了機械轉(zhuǎn)向系操縱輕便性和（）之間的矛盾。答案：轉(zhuǎn)向靈敏性41.能實現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向和驅(qū)動兩種功能的車橋稱為（），一般應(yīng)用于全輪驅(qū)動的越野汽車和一些轎車的前橋上答案：轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋42.摩擦離合器基本上是由主動部分、（）、（）和（）等四部分構(gòu)成的。答案：從動部分|壓緊機構(gòu)|操縱機構(gòu)43.液力變扭器主要由泵輪、渦輪和（）三個元件組成。答案：導(dǎo)輪44.手動變速器操作機構(gòu)中三大鎖止裝置是指自鎖裝置、（）和倒檔鎖裝置。答案：互鎖裝置45.萬向傳動裝置一般由（）、（）、（）組成答案：萬向節(jié)|傳動軸|中間支承46.制動輪缸的功用是把制動主缸傳來的（）能轉(zhuǎn)化為（）能。答案：液壓|機械47.互鎖裝置的類型有：鎖球式、()式。答案：鎖銷48.定位鎖止機構(gòu)由（）、（）、（）組成。答案：鋼球|鎖銷|撥叉軸49.普通汽車傳動系主要由離合器、變速箱、萬向傳動裝置、主減速器、（）和半軸等組成。答案：差速器50.自動變速器中的液壓控制系統(tǒng)包括液壓控制系統(tǒng)包括()裝置()鎖止控制裝置。答案：供油調(diào)節(jié)|換擋控制51.轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同分為機械轉(zhuǎn)向系和（）兩大類。答案：動力轉(zhuǎn)向系52.電控自動變速器采信的開關(guān)信號有超速檔開關(guān)信號、()開關(guān)信號、()和制動燈開關(guān)信號。答案：模擬選擇|檔位開關(guān)信號53.普通汽車傳動系主要由離合器、變速箱、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和（）等組成。答案：半軸54.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中一般有兩級傳動副第一級是螺桿螺母傳動副第二級是（）傳動副。答案：齒條齒扇55.轉(zhuǎn)向器的功用是（）轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力并改變力的傳遞方向。答案：增大56.驅(qū)動橋的類型有斷開式|驅(qū)動橋和（）驅(qū)動橋兩種。答案：非斷開式57.目前常見的制動力調(diào)節(jié)裝置有限壓閥、（）、感載閥和慣性閥等。答案：比例閥58.由于主銷內(nèi)傾角的存在，當(dāng)前輪左右偏轉(zhuǎn)時，汽車的前軸略有（）。答案：升高59.轉(zhuǎn)向系角傳動比是指轉(zhuǎn)向盤與（）的偏轉(zhuǎn)角之比。答案：內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪60.鉗盤式制動器又可分為定鉗盤式和（）。答案：浮鉗盤式61.目前，汽車傳動系中廣泛應(yīng)用的是（）萬向節(jié)。答案：十字軸式62.麥弗遜式獨立懸架沒有傳統(tǒng)的()實體，轉(zhuǎn)向軸線為上下鉸接中心的連線。答案：主銷63.電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為電控液壓式、（）、（）等類型。答案：電控電動式|電控電動波壓式64.轉(zhuǎn)向器的功用是（）轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力并改變力的（）。答案：增大|傳遞方向65.與常規(guī)動力轉(zhuǎn)向系相比電子控制齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系用電子控制單元和齒條同軸（）的代替了油泵、油管和液流。答案：電動機66.汽車一級維護時，應(yīng)對（）、踏板軸、分離軸承等部位添加潤滑脂答案：離合器67.變速器的主要作用是變速變矩、（）、中斷動力傳動。答案：能使汽車倒向行駛68.真空增壓器由輔助缸、（）和（）三部分構(gòu)成。答案：控制閥|真空伺服氣室69.同步器的功用是使接合套與待接合套與待接合的齒輪二者之間迅速達(dá)到()，并阻止二者在同步前進入嚙合，從而可消除換擋沖擊。答案：同步70.按嚙合傳動副的結(jié)構(gòu)形式不同轉(zhuǎn)向器可分（），（），（）等幾種。答案：循環(huán)球式|蝸桿曲柄指銷式|齒輪齒條式71.自動變速器的換擋執(zhí)行機構(gòu)之一的制動器常見有（）和（）。答案：盤式制動器|帶式制動器72.車橋有整體式和()兩種。答案：斷開式73.某變速器第一軸常嚙合齒輪的齒數(shù)為20，中間軸常嚙合齒