Standardfordeliveryofgeot2021-02-10發布2021-04-01實施深圳市住房和建設局深圳市交通運輸局聯合發布2021深圳Standardfordeliveryofgeotechnicalinformationmodelingforroadengineering1根據深圳市交通運輸局《關于印發交通建設工程領域推廣域BIM技術應用的實踐經驗，參考國內外先進標準，本標準的主要內容包括：1.總則；2.術語；3.基本規定；4.協同管理；5.模型要求；6.交本標準主要起草人員：朱建斌本標準主要審查人員：劉小生2 2 3 4 5 5 5 6 8 9 9 9 3 2 34CollaborationManagements 4 55.1GeneralRequ 55.2LevelofModelDevelopmentRequirements 5 6 86DeliveryandAp 96.1GeneralRequi 96.2DeliveryRequi 9 AppendixABIMElementDeliveryRequiremen AppendixBOverallEngineeringInformationDeliveryRequirements AppendixCEngineeringGeologyInformationDeliveryRequireme AppendixDSurroundingRoadsInformationDeliveryRequir 36AppendixESurroundingBuildingsInformationDeliveryRequirements 37AppendixFSurroundingPipelinesInformationDeliveryRequire 39ExplanationofWording 41 42Addition：ExplanationofProvisions 43122.0.1道路工程勘察信息模型geotechnicalinformationmodelforroadengineer2.0.2勘察對象geotechnicalengineeringobject2.0.3模型元素BIMel2.0.4模型精細度levelofmodeldevelopment（L）模型元素組織及幾何信息、非幾何信息的詳細33.0.2道路工程勘察信息模型由模型元素組成，交付過程應44模型的版本管理應符合本標準第5.4節版本管理的規定。4.0.4協同管理平臺應符合下列規定：3宜具有分配參與者分級權限的功能；55.1.1應根據道路工程勘察的交付深度要求創5.1.2模型元素應以幾何信息和非幾何信息表達勘察對象內容，并應符合下列規定：2應根據勘察工作的深入和施工勘察需要更新5.1.3道路工程勘察信息模型的平面范圍和空間范圍應滿足道路工程的設計、應用需求。6應初步反映建設場地及其工程沿線的地形、地貌、地質和地物信息，滿足可行性研究應準確表達建設場地及其工程沿線地形、地貌、地質和地物信息，初步反映場地內地質條件和巖土參數，為工程設計提供初步建議，為工程設計、施工和不良地質作用的防治等提供建議，5.2.8道路工程勘察信息模型的模型元素信息交付要求應符合本標準附錄C～F的規定。5.3.1道路工程勘察信息模型及其交付物的命名應簡明且易于辨5.3.2文件夾結構及命名應符合下列2文件夾的名稱宜由工程簡稱、文件夾類型、勘察階段和標段依次組成，以半角下劃71）工程簡稱宜采用可識別工程或單位工程的簡要稱號，可采用中文、英文或拼音首3）勘察階段宜劃分為可行性研究勘察階段、初步勘察階段和詳細勘察階段；2工程簡稱、勘察階段、標段等宜符合本1模型元素命名宜根據管理需求，選取工程簡稱、位置、標段、勘察對象名稱和順序字段內部的詞組宜以半角連字符“-”隔開，各字符之間、3模型元素命名字段宜符合下列規定：2）位置、標段用于說明勘察對象的所在位置或標段情況，宜依據工程實際情況進行3）勘察對象名稱宜反映專業分類或專業對5.3.5模型視圖的命名宜由位置、標段和視圖名稱依次組成，以2視圖名稱宜采用勘察對象名稱與具體視圖類型組合的方式進行85.4.2版本管理應滿足在勘察成果交付中交接雙方文件管理的需要，并具有可追溯96.1.1勘察單位應根據勘察進度計劃，交付各勘察階段道路工程勘察信息獨立交付，道路工程勘察信息模型、工程總6.1.3模型信息可通過模型、表格、文檔等方式表6.1.4模型交付前，勘察單位應開展內部質6.1.5交付過程應由勘察單位、建設單位及相關參與單位共同完6.2.1道路工程勘察信息模型執行計劃應根據工程需求分階段制定，并應包含下列內容：1工程概況，應包含工程名稱、工程簡稱、工程編號、工程類型、工程規模、應用需2工程中采用的坐標系統和高程系統，以及涉及的標準名稱和版本；5軟硬件工作環境，以及文件組織方式的6.2.2道路工程勘察信息模型應符合下2應符合模型執行計劃的模型元素交3模型可索引其他類型的交付物，并應確保索引路徑有效；4應采取必要措施確保模型交付審核時信息不被編輯篡改，或在編輯時記錄留痕；6.2.5屬性信息表中屬性值應從模型中提取，尚不具備的屬性值可空1應結合相應勘察階段的交付要求，審核模型元素類型的完整性，及同類模型元素的4應根據執行計劃確定的信息交付要求，審核不同勘察階段模型元素信息的符合性。C.0.10C.0.11注：以上勘察對象在道路工程各勘察階段均可能涉及，宜根據道路工程特點針對性選取勘察對象建立-▲▲▲-▲▲▲-△△△-▲▲▲-▲▲▲▲▲▲--△△--△△-▲▲▲-▲▲▲-△▲▲-△▲▲-▲▲▲▲▲▲年▲▲▲-△▲▲級-▲▲▲-▲▲▲-▲▲▲-▲▲▲-▲▲▲-▲▲▲-▲▲▲-▲▲▲-▲▲▲-▲▲▲-▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲g▲▲▲m/s▲▲▲－▲▲▲m△▲▲m△▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△m▲▲▲m▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△－△△△－▲▲▲－▲▲▲－△△△－△▲▲堆積地形、海成堆積地－△▲▲－△▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲m▲▲▲－▲▲▲等－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲相對于地質界線幾何描－△△△－▲▲▲－▲▲▲相對于地質界線幾何描－△△△－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲-▲▲▲°▲▲▲-▲▲▲-▲▲▲-▲▲▲-▲▲▲-▲▲▲-▲▲▲-▲▲▲-▲▲▲-▲▲▲-▲▲▲△△▲△▲▲△△▲%△△▲%△△▲%△△▲%△△▲-△△▲-△△▲△△▲°△△▲△△▲°△△▲△△▲°△△▲△△▲°△△▲△△▲°△△▲△△▲°△△▲△△▲°△△▲MPa-1△△▲MPa△△▲△△▲△△▲△△▲-△△▲mg/L△△▲%△△▲%△△▲-△△▲-△△▲△△▲△△▲△△▲-△△▲-△△▲-△△▲-△△▲-△△▲-△△▲-△△▲m/s△△▲m/s△△▲△△▲△△▲－△△▲－△△▲△▲▲△▲▲△▲▲%△▲▲MPa△△▲MPa△△▲MPa△△▲MPa△△▲MPa△△▲－△△▲%△△▲%△△▲%△△▲－△△▲MPa△△▲－△△▲MPa△△▲°△△▲%△△▲%△△▲%△△▲MPa△△▲%△△▲－△▲▲微、弱、中、強－△▲▲微、弱、中、強－△▲▲微、弱、中、強－▲▲▲－▲▲▲－△△△m▲▲▲m▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲m▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲°▲▲▲°▲▲▲m▲▲▲m▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲m▲▲▲－▲▲▲m▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△m▲▲▲m▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△m▲▲▲m▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△m▲▲▲m▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲m▲▲▲m▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△－△▲－△▲－△▲-△▲%-△▲--△▲--△▲%-△▲%-△▲--△▲--△▲%-△▲-△▲°-△▲-△▲°-△▲-△▲°-△▲-△▲°-△▲-△▲°-△▲-△▲°-△▲-△▲°-△▲MPa－1-△▲MPa-△▲-△▲-△▲-△▲--△▲mg/L－△▲%－△▲%－△▲－－△▲－－△▲－△▲－△▲－△▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△▲－△▲－△▲－△▲°－△▲－△▲°－△▲－△▲°－△▲m/s－△▲m/s－△▲－－△▲MPa－△▲MPa－△▲MPa－△▲MPa－△▲MPa－△▲－－△▲%－△▲%－△▲%－△▲－－△▲MPa－△▲－－△▲MPa－△▲°－△▲%－△▲%－△▲%－△▲MPa－△▲%－△▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△m▲▲▲－▲▲▲載荷試驗、靜力觸探試試驗、現場直接剪切試－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲m▲▲▲m▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲MPa▲▲▲MPa/m▲▲▲MPa▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲m▲▲▲MPa▲▲▲MPa▲▲▲MPa▲▲▲%▲▲▲▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲m▲▲▲m▲▲▲▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲m▲▲▲m▲▲▲▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲m▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲m▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲MPa▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲m▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲m▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲°▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲m▲▲▲m/s▲▲▲m/s▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲m▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲微、弱、中、強－▲▲▲微、弱、中、強－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲微、弱、中、強－▲▲▲微、弱、中、強－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲－△△△－△△△－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲°▲▲▲m▲▲▲m▲▲▲m▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲m▲▲▲▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲m▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△-▲▲▲-▲▲▲-△△△m▲▲▲m▲▲▲m▲▲▲-▲▲▲層▲▲▲層▲▲▲-▲▲▲m▲▲▲-▲▲▲m▲▲▲-▲▲▲-▲▲▲▲▲▲▲▲▲-▲▲▲-▲▲▲-△△△注：表中“▲”表示應具備，?△”表示宜具備，?-?表示可不具備。-▲▲▲-▲▲▲－△△△－▲▲▲m▲▲▲m▲▲▲－▲▲▲▲▲▲m▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲－△△△m▲▲▲m▲▲▲－▲▲▲m▲▲▲m▲▲▲m▲▲▲▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲－△△△m▲▲▲m▲▲▲m▲▲▲m▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲－▲▲▲－△△△－▲▲▲m▲▲▲m▲▲▲－▲▲▲m▲▲▲m▲▲▲▲▲▲m▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－▲▲▲－△△△2）表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的2《建筑信息模型設計交付標準》GB/3《巖土工程勘察規范》GB504《建筑信息模型施工應用標準》GB/6《建筑工程設計信息模型制圖標準》7《市政工程勘察規范》CJJ569《深圳市巖土工程勘察報告數字化規范》SJG10《房屋建筑和市政基礎設施工程勘察文件編制深圳市工程建設標準 47 493基本規定 4協同管理 5模型要求 5.1一般規定 5.2模型精細度要求 5.3命名規則 5.4版本管理 6交付和審核 6.1一般規定 6.2交付物要求 6.3審核要求 附錄A模型元素交付要求 附錄B工程總體信息交付要求 附錄C～F模型元素信息交付要求 階段信息有效傳遞到設計階段、施工階段和運維階位基于計算機的互操作性，也是交通建設工程BIM體運維應用市政道路工程信息模型設計交付標準技術標準交通建設工程數據存儲標準IFC設計交付標準市政橋涵工程信息模型設計交付標準城市道路工程信息模型分類和編碼標準市政隧道工程信息模型設計交付標準綜合管廊工程信息模型設計交付標準交通建設工程信息傳遞標準IDM市政道路管線工程信息模型設計交付標準施工應用標準公交場站工程信息模型設計交付標準市政道路工程信息模型施工應用標準應用標準市政橋涵工程信息模型施工應用標準市政隧道工程信息模型施工應用標準交通建設工程信息模型應用標準市政管廊管線工程信息模型施工應用標準運維應用市政道路工程信息模型設計交付標準技術標準交通建設工程數據存儲標準IFC設計交付標準市政橋涵工程信息模型設計交付標準城市道路工程信息模型分類和編碼標準市政隧道工程信息模型設計交付標準綜合管廊工程信息模型設計交付標準交通建設工程信息傳遞標準IDM市政道路管線工程信息模型設計交付標準施工應用標準公交場站工程信息模型設計交付標準市政道路工程信息模型施工應用標準應用標準市政橋涵工程信息模型施工應用標準市政隧道工程信息模型施工應用標準交通建設工程信息模型應用標準市政管廊管線工程信息模型施工應用標準道路工程勘察信息模型交付標準通工BIM準系城市道路工程信息模型運維應用標準標準應與其他深圳市交通建設工程信息模型設計交付標準結合集合，包括對建設場地的地質、環境特征和巖土工程條件的查明、分析和評價信2016規定模型結構由資源數據、共享元素、專業元素組成。因此模型精細度體現不同系統度和可用程度。模型精細度是衡量BIM模型完備程度的指標，本標準采系，本標準采用LevelofModelDevelopment，簡稱為L。4.0.1建設單位宜建立相應的協同管理制度，包括協同工同管理過程中，各參與單位的角色、職責分工、作業權限以及作業范圍等進行合理劃2模型創建過程中采用相對參考坐標時，應提供統一的工程相對參考坐標原點與絕對3計量單位的選擇，考慮了以下三方面因素1）從屬性使用方面考慮，按現行《道建模軟件方面考慮，BIM建模軟件默認的計量單位不能完全覆蓋城市道路工程相關的計量單位，不同BIM建模軟件默認的計量單位可能不同，同一以毫米計，其余均以厘米計。當不按以上采用時，應在圖紙中予以說明”。現行《道路工程影響模型的可用性。最小范圍與模型的具體應用有關，最大范圍需要兼顧模型的可用會影響別的模型，而勘察模型某個細節的變化，可能會對整體模型造成影可以空間豎線表示，準確反映鉆孔平面位置、孔可以圓柱表示，準確反映平面位置、孔內地層宜以線狀圖元表達道路中心線，反映道路走向，以三維面表達路面，反映宜以線狀圖元表達道路中心線，反映道路走向，以三維面表達路面并附加可用近似通用模型反映道路的隔離帶、照明、交通站等附屬設施的位置和可用通用紋理和通用模型較為準確的反映道路的隔離帶、照明、交通站等可以三維幾何形體表達周邊建筑物的位置、平面尺寸、層高和基本外部特征可以線狀圖元表達管線中線，反映管線走向和空間拓撲關系，以管體模型可以線狀圖元表達管線中線，反映管線走向和空間拓撲關系，以管體模型議在工程實施過程中對過程文件、交付文件執行交付審核過程中；第三層級為文件A所屬的詳細勘察階段；第四文