自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密封線(xiàn)第1頁(yè)，共3頁(yè)海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院《車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)導(dǎo)論》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共30個(gè)小題，每小題1分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在車(chē)輛的燃油供給系統(tǒng)中，缸內(nèi)直噴技術(shù)逐漸普及。關(guān)于缸內(nèi)直噴的優(yōu)點(diǎn)，以下描述不準(zhǔn)確的是（）A.提高燃油利用率，降低油耗B.增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出C.減少尾氣排放中的顆粒物D.缸內(nèi)直噴技術(shù)對(duì)燃油品質(zhì)要求不高2、關(guān)于汽車(chē)的智能泊車(chē)系統(tǒng)，以下哪個(gè)功能可以幫助駕駛員自動(dòng)駛出停車(chē)位？（）A.自動(dòng)泊車(chē)入庫(kù)B.自動(dòng)泊車(chē)出庫(kù)C.遙控泊車(chē)D.以上功能都可以3、汽車(chē)的制動(dòng)盤(pán)有通風(fēng)盤(pán)和實(shí)心盤(pán)兩種類(lèi)型。以下關(guān)于它們的特點(diǎn)和適用場(chǎng)景，錯(cuò)誤的是（）A.通風(fēng)盤(pán)散熱性能好，適用于高性能車(chē)輛B.實(shí)心盤(pán)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，常用于普通車(chē)輛C.通風(fēng)盤(pán)的制動(dòng)效果一定比實(shí)心盤(pán)好D.在惡劣路況下，實(shí)心盤(pán)更耐用4、汽車(chē)的車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)能夠提醒駕駛員車(chē)輛偏離車(chē)道。以下關(guān)于該系統(tǒng)的判斷依據(jù)，不正確的是：（）A.車(chē)輛行駛軌跡B.方向盤(pán)轉(zhuǎn)角C.道路標(biāo)線(xiàn)D.車(chē)速5、汽車(chē)的HUD（抬頭顯示）系統(tǒng)能夠?qū)⒅匾畔⑼渡涞綋躏L(fēng)玻璃上。以下關(guān)于HUD顯示的內(nèi)容，通常不包括的是：（）A.車(chē)輛速度B.導(dǎo)航指示C.車(chē)輛故障碼D.歌曲名稱(chēng)6、汽車(chē)的輪轂材質(zhì)和樣式對(duì)車(chē)輛性能有一定影響。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂，有哪些優(yōu)點(diǎn)？（）A.更輕、散熱好B.強(qiáng)度高、成本低C.易于修復(fù)、耐磨損D.以上都是7、新能源汽車(chē)是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要方向之一。以下關(guān)于新能源汽車(chē)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.純電動(dòng)汽車(chē)完全依靠電池提供動(dòng)力，具有零排放、低噪聲的優(yōu)點(diǎn)B.混合動(dòng)力汽車(chē)結(jié)合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，可提高燃油經(jīng)濟(jì)性C.燃料電池汽車(chē)以氫氣為燃料，通過(guò)燃料電池產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，續(xù)航里程長(zhǎng)D.新能源汽車(chē)的充電設(shè)施已經(jīng)非常完善，不存在充電難的問(wèn)題8、在汽車(chē)的空調(diào)制冷系統(tǒng)中，以下哪種部件負(fù)責(zé)將低溫低壓的氣態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)化為高溫高壓的氣態(tài)制冷劑？（）A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥9、在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣凈化裝置中，以下哪個(gè)部件主要用于降低氮氧化物的排放？（）A.三元催化器B.顆粒捕捉器C.氧傳感器D.廢氣再循環(huán)裝置D.AT變速箱10、汽車(chē)燃油系統(tǒng)的作用是將燃油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)并使其燃燒。以下關(guān)于汽車(chē)燃油系統(tǒng)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.燃油系統(tǒng)包括油箱、油泵、燃油濾清器、噴油器等部件B.電子燃油噴射系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況精確控制噴油量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性C.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)基本相同，只是噴油壓力更高D.汽車(chē)燃油系統(tǒng)的故障可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、油耗增加、排放超標(biāo)等問(wèn)題11、在汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)中，以下哪個(gè)部件主要負(fù)責(zé)承受和傳遞車(chē)輛行駛過(guò)程中的各種力和力矩？（）A.車(chē)架B.懸架C.車(chē)輪D.傳動(dòng)軸12、車(chē)輛的雨刮器系統(tǒng)在雨天保證良好的視線(xiàn)。無(wú)骨雨刮和有骨雨刮相比，有什么優(yōu)勢(shì)？（）A.刮水更干凈B.更耐用C.安裝更方便D.價(jià)格更低13、汽車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)正在不斷發(fā)展。以下關(guān)于自動(dòng)駕駛級(jí)別的劃分，L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的特點(diǎn)是：（）A.駕駛員必須時(shí)刻監(jiān)控駕駛環(huán)境B.車(chē)輛可以在特定條件下完全自主駕駛C.系統(tǒng)能夠完成所有駕駛操作，但仍需駕駛員隨時(shí)準(zhǔn)備接管D.與L2級(jí)別相比，沒(méi)有明顯區(qū)別14、汽車(chē)的混合動(dòng)力系統(tǒng)有多種類(lèi)型。串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)與并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)相比，其特點(diǎn)是：（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛B.更適合在城市擁堵路況下工作C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低D.燃油經(jīng)濟(jì)性更好15、在汽車(chē)的碰撞安全測(cè)試中，以下哪個(gè)指標(biāo)主要衡量車(chē)輛對(duì)乘員頭部的保護(hù)能力？（）A.正面碰撞頭部傷害指數(shù)B.側(cè)面碰撞頭部傷害指數(shù)C.鞭打試驗(yàn)得分D.車(chē)頂強(qiáng)度16、新能源汽車(chē)的充電方式有快充和慢充兩種。對(duì)于日常使用，哪種充電方式對(duì)電池壽命的影響較小？（）A.快充B.慢充C.影響相同D.取決于電池類(lèi)型17、汽車(chē)的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠提醒駕駛員注意盲區(qū)內(nèi)的車(chē)輛。以下關(guān)于該系統(tǒng)的工作方式，正確的是：（）A.通過(guò)雷達(dá)監(jiān)測(cè)車(chē)輛側(cè)面B.依靠攝像頭拍攝車(chē)輛側(cè)面C.與其他車(chē)輛進(jìn)行通信獲取信息D.根據(jù)車(chē)輛行駛軌跡判斷18、汽車(chē)的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓。以下關(guān)于TPMS的工作方式，正確的是：（）A.通過(guò)測(cè)量輪胎的轉(zhuǎn)速差來(lái)判斷氣壓B.直接測(cè)量輪胎內(nèi)部的氣壓值C.依靠車(chē)輛的CAN總線(xiàn)獲取輪胎氣壓信息D.只能在車(chē)輛行駛時(shí)工作19、汽車(chē)的天窗系統(tǒng)可以增加車(chē)內(nèi)采光和通風(fēng)。電動(dòng)天窗和全景天窗在結(jié)構(gòu)和功能上有哪些區(qū)別？（）A.面積大小、開(kāi)啟方式B.密封性能、成本C.維修難度、重量D.以上都是20、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的性能直接關(guān)系到行車(chē)安全。對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器，以下說(shuō)法正確的是：（）A.盤(pán)式制動(dòng)器散熱性能好，更適合重載車(chē)輛B.鼓式制動(dòng)器制動(dòng)效能穩(wěn)定，不易受溫度影響C.盤(pán)式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修成本低D.鼓式制動(dòng)器在頻繁制動(dòng)時(shí)容易出現(xiàn)熱衰退21、車(chē)輛的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）能夠提高車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性。以下關(guān)于ESP的工作原理和作用，不準(zhǔn)確的是（）A.通過(guò)對(duì)車(chē)輪的制動(dòng)和動(dòng)力分配來(lái)防止失控B.在任何路況下都能保證車(chē)輛不發(fā)生側(cè)滑C.可以在緊急情況下幫助駕駛員控制車(chē)輛D.ESP系統(tǒng)需要與其他車(chē)輛控制系統(tǒng)協(xié)同工作22、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性有重要影響。以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越大，汽車(chē)的加速能力和最高車(chē)速就越高B.發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩決定了汽車(chē)的爬坡能力和牽引能力C.發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是指所有氣缸工作容積之和，排量越大，動(dòng)力性通常越好D.發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越高，燃油經(jīng)濟(jì)性就越好，對(duì)燃油的標(biāo)號(hào)要求也越低23、汽車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。以下哪種情況可能導(dǎo)致空調(diào)制冷效果不佳？（）A.壓縮機(jī)故障B.制冷劑不足C.冷凝器堵塞D.以上都是24、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。以下關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.冷卻系統(tǒng)的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度范圍內(nèi)工作B.水冷系統(tǒng)通過(guò)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動(dòng)，吸收熱量后再通過(guò)散熱器散熱C.風(fēng)冷系統(tǒng)利用空氣流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面散熱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但散熱效果不如水冷系統(tǒng)D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的溫度越低越好，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和壽命25、在車(chē)輛的音響系統(tǒng)中，音質(zhì)的好壞受到多個(gè)因素的影響。以下關(guān)于影響音響音質(zhì)的因素，錯(cuò)誤的是（）A.揚(yáng)聲器的數(shù)量和質(zhì)量B.音響系統(tǒng)的功率C.車(chē)輛的隔音效果D.音響系統(tǒng)的價(jià)格越高，音質(zhì)一定越好26、汽車(chē)的照明系統(tǒng)對(duì)于夜間行駛安全至關(guān)重要。LED大燈與傳統(tǒng)鹵素大燈相比，具有的優(yōu)勢(shì)是：（）A.成本更低B.照明亮度低C.能耗高D.使用壽命長(zhǎng)27、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓技術(shù)可以提高進(jìn)氣壓力，從而增加功率輸出。那么，渦輪增壓器是通過(guò)什么方式驅(qū)動(dòng)的？（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣B.電機(jī)C.皮帶D.齒輪28、在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)中，以下哪個(gè)部件用于控制渦輪增壓器的工作？（）A.泄壓閥B.中冷器C.渦輪D.壓氣機(jī)29、汽車(chē)的電動(dòng)尾門(mén)系統(tǒng)方便了后備箱的開(kāi)啟和關(guān)閉。以下關(guān)于電動(dòng)尾門(mén)的開(kāi)啟方式，不包括的是：（）A.按車(chē)內(nèi)按鈕B.按遙控器按鈕C.腳踢感應(yīng)D.語(yǔ)音喚醒30、在電動(dòng)汽車(chē)中，電池管理系統(tǒng)（BMS）起著關(guān)鍵作用。以下關(guān)于BMS的功能描述，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)B.均衡電池電量C.控制電池充電速度D.直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)二、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）論述汽車(chē)新能源技術(shù)中的超級(jí)電容應(yīng)用，探討超級(jí)電容在車(chē)輛啟動(dòng)、加速、能量回收等方面的優(yōu)勢(shì)和局限性，分析其與電池系統(tǒng)的組合策略以及在不同類(lèi)型車(chē)輛中的應(yīng)用前景。2、（本題5分）在車(chē)輛工程中，汽車(chē)的輕量化結(jié)構(gòu)連接技術(shù)（如焊接、鉚接、粘接）對(duì)于保證車(chē)身強(qiáng)度和可靠性至關(guān)重要。論述不同連接技術(shù)的特點(diǎn)、適用范圍和工藝要求，分析連接技術(shù)對(duì)輕量化結(jié)構(gòu)性能的影響，探討如何選擇合適的連接技術(shù)以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的輕量化效果。3、（本題5分）車(chē)輛的主動(dòng)懸架系統(tǒng)能夠顯著提高行駛性能和舒適性。論述主動(dòng)懸架系統(tǒng)的工作原理和控制策略，分析其與被動(dòng)懸架系統(tǒng)的區(qū)別和優(yōu)勢(shì)，探討主動(dòng)懸架技術(shù)在不同類(lèi)型車(chē)輛中的應(yīng)用和發(fā)展前景，以及面臨的技術(shù)和成本限制。4、（本題5分）探討車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)在降低風(fēng)阻、提高燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛穩(wěn)定性方面的重要性。研究汽車(chē)外形設(shè)計(jì)、底盤(pán)結(jié)構(gòu)和擾流裝置等對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)性能的影響，以及如何通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)和數(shù)值模擬等手段進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。5、（本題5分）研究車(chē)輛工程中的自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)制度，分析自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)的影響，探討如何制定適應(yīng)自動(dòng)駕駛的保險(xiǎn)政策和費(fèi)率模型，保障各方利益。三、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）闡述汽車(chē)碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)方法，包括正面碰撞、側(cè)面碰撞和追尾碰撞等，分析車(chē)輛結(jié)構(gòu)和安全配置在碰撞中的作用。2、（本題5分）闡述汽車(chē)全景攝像頭系統(tǒng)的組成和工作原理，分析其在泊車(chē)和復(fù)雜路況行駛中的作用。3、（本題5分）汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接影響駕駛操控性，解釋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理，列舉常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類(lèi)型（如機(jī)械轉(zhuǎn)向、液壓助力轉(zhuǎn)向和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向）及其特點(diǎn)。4、（本題5分）闡述汽車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)飾