技法一知識遷移巧突破(2024·湖南雅禮中學質量檢測)三工河發源于博格達峰,流域地勢南高北低,由東南向西北傾斜,劃分為南部山區、中部綠洲區及北部沙漠區三大地貌單元。下圖示意三工河流域海拔、自然帶垂直分異及地貌營力關系圖。據此完成1~3題。1.該流域地貌營力中的冰緣作用指()A.冰川侵蝕 B.冰川堆積C.流水堆積 D.凍融作用2.圖中最可能為流水侵蝕作用的是()A.甲 B.乙 C.丙 D.丁3.相比其他垂直分帶,該流域沖積扇綠洲帶()A.人為作用強烈,土地類型變化較快B.生產條件優異,農業投入資金較低C.隨著海拔的降低,沉積物顆粒逐漸變粗D.沉積物顆粒最大,土壤保水、保肥性最弱答案1.D2.A3.A解析第1題,圖示流域地貌營力中的冰緣作用區域位于高山冰雪帶之下,無冰川侵蝕或堆積作用,該區域海拔較高,氣溫低且晝夜溫差大,所以判斷其外力作用主要是凍融作用;該區域坡度陡,流水堆積作用弱,D正確。第2題,圖中甲處發育有森林,說明該區域降水較豐富,流水侵蝕作用較強,A正確;乙為草原,丁為沙漠,流水作用較弱,B、D錯誤;丙處為沖積扇,流水堆積作用強,C錯誤。第3題,相比其他垂直分帶,該流域沖積扇綠洲帶地形較為平坦,水源較為充足,人類農業生產活動較多,易造成荒漠化或土地利用上的變化,A正確;該區域生產條件優異,農業投入資金較高,B錯誤;一般情況下,隨著海拔的降低,沉積物顆粒逐漸變細,C錯誤;沖積扇地形較為平坦,沉積物顆粒較小,土壤保水、保肥性較強,D錯誤。(2024·湖南常德質量檢測)人工增雨潛力是指云系通過人工影響增加地面降水的能力。當云的中低層存在上升運動時,降水才能發展和持續,才有可能存在人工增雨潛力,因此把上升氣流作為影響人工增雨潛力的前提條件。下圖為某時刻該地區人工增雨潛力和氣溫垂直分布剖面圖。據此完成4~5題。4.圖示鋒面的性質和鋒面移動方向分別是()A.暖鋒向東北方向移動B.暖鋒向東南方向移動C.冷鋒向西北方向移動D.冷鋒向西南方向移動5.圖示P區人工增雨潛力大的主要原因是()A.暖氣團水汽含量豐富,且被迫抬升B.位于暖鋒鋒前,降水區域范圍較大C.位于冷鋒鋒后,鋒面系統帶來降水D.冷氣團移動速度較快,降水強度大答案4.D5.A解析第4題,根據圖示氣團運動方向并結合圖示緯度可知,冷氣團自北向南主動向暖氣團移動,該鋒面的性質為冷鋒,北半球近地面風向受地轉偏向力的影響向右偏,故鋒面向西南方向移動,D正確。第5題,當云的中低層存在上升運動時,降水才能發展和持續,才有可能存在人工增雨潛力。P區位于暖氣團一側,據上題分析得知暖氣團來自西南方向,水汽含量大,當暖氣團被迫抬升降溫時,水汽凝結產生降水。A正確。(2024·湖南岳汩聯考)目前已經進入共享經濟時代。而共享經濟與我們的生活也息息相關,例如共享單車。下圖為一天中對某一上班路線的不同路段共享單車使用頻率統計圖,同時這一上班路線可分成三段:住宅區—公交站1、公交站1—公交站2、公交站2—公司,其中公交站1靠近住宅區,公交站2靠近公司。據此完成6~7題。共享單車在不同路段使用頻率圖6.路段2代表的路段可能是()A.住宅區—公交站1B.公交站1—公交站2C.公交站2—公司D.以上都不是7.路段1和路段3共享單車使用頻率較高的主要原因是()①距離短②共享單車靈活性好③共享單車環保④鍛煉身體A.②③ B.②④ C.①② D.①③答案6.B7.C解析第6題,圖示路段2的共享單車使用頻率最低,再結合共享單車不適合長距離出行的特點可知,路段2的距離較長,代表的路段可能是公交站1—公交站2,B正確。第7題,共享單車的使用,主要解決的是乘公交出行時,面臨的最后1公里(1公里=1千米)的困難。路段1和路段3是家到公交站或者公交站到公司,距離相對較短,適合使用共享單車,①對;同時,共享單車靈活性較好,②對;共享單車環保、鍛煉身體不是路段1和路段3共享單車使用頻率較高的主要原因,③④錯。C正確。(2024·湖南百校大聯考)2024年1月16日,備受關注的濰宿高鐵(山東段)開工,標志著京滬高鐵二線的“收官段”正式啟動建設。下圖示意京滬高鐵二線經過的主要站點城市。據此完成8~9題。8.京滬高鐵二線建設的主要目的是()A.緩解京滬高鐵運力緊張的局面B.吸引更多客流,提高經濟效益C.縮短京津冀和長三角之間距離D.減輕耕地壓力,集約利用土地9.與京滬高鐵相比,京滬高鐵二線站點多,實現縣縣設站的布局,這將有利于()①增強大都市的輻射帶動作用②逐漸提高縣級城鎮的服務等級③實現大、中、小城鎮的協同發展④調整人口密度,均衡人口分布A.①② B.①③C.②④ D.③④答案8.A9.B解析第8題,京滬高鐵是我國較為繁忙的高鐵線路,運力已達極限,需要修建另一條與其平行的輔助高鐵,從而緩解京滬高鐵運力緊張的局面,A正確。第9題,京滬高鐵二線使沿線站點城市能夠直達天津、北京、上海等大都市,縮短站點城市與這些大都市的時間距離,從而增強大都市的輻射帶動作用;京滬高鐵沿途主要為大城市,但京滬高鐵二線連接的是中小城市,依靠高鐵可以實現大、中、小城鎮的協同發展。B正確。(2024·廣東深圳二模)某團隊設計了高粱—夏玉米間作的方案,以提高山東濱州鹽堿地的農業產量。高粱耐鹽堿能力強,播種在壟上;夏玉米喜光喜濕,種植在溝內。6月中旬播種,9—10月收獲。方案實施以來,壟頂土壤由于水鹽運動含鹽量上升,溝內土壤含鹽狀況得到改善。據此完成10~11題。10.壟上種植高粱主要利于()A.攔截降雨 B.吸收鹽堿C.削弱光照 D.降低風速11.在夏玉米生長期間,需要重點加強()A.通風 B.灌溉 C.除草 D.排澇答案10.B11.D解析第10題,由于鹽隨水上移,壟頂土壤含鹽量上升,而高粱耐鹽堿能力強,吸收鹽堿,最終使得鹽堿離開大田,B正確;壟上種植高粱與攔截降雨、削弱光照、降低風速關系不大,排除A、C、D。故選B。第11題,夏玉米種植在溝內,生長期間為夏季,山東夏季多雨,溝內易積水,需加強排澇,D正確;與通風、灌溉、除草關系不大,排除A、B、C。故選D。(2024·山東濱州二模)城市區域空間的演進始終伴隨著集聚與擴散的過程。基于大城市地域圈層聚散規律,可將城市圈的發展演化分為四個階段(下圖)。武漢城市圈以武漢市主城區為核心,并包括周邊的八個地級市。研究表明:目前武漢城市圈正從階段Ⅰ向階段Ⅱ過渡。據此完成12~13題。12.城市圈四個階段的發展特征主要表現為()A.階段Ⅰ城市圈內部差距縮小B.階段Ⅱ核心圈層輻射功能減弱C.階段Ⅲ外圍圈層吸引力最強D.階段Ⅳ生產要素城際流動活躍13.為提升武漢城市圈整體競爭力,其核心圈層當前應該()①發展現代金融貿易業②培育城市圈次級增長極③加快建設特色化新城④向區外疏散低端制造業A.①② B.①④ C.②③ D.③④答案12.D13.B解析第12題,階段Ⅰ城市圈剛剛形成,生產要素向核心圈層集中,城市圈內部差異開始擴大,而不是縮小,A錯誤;階段Ⅱ核心圈層集聚能力依然較強,同時開始對外圍圈層產生輻射作用,輻射功能并未減弱,B錯誤;階段Ⅲ核心圈層與外圍圈層間形成良性互動,此時外圍圈層吸引力較強,核心圈層是發展極,吸引力最強,C錯誤;階段Ⅳ外圍圈層與次中心發展成熟,城市圈內部聯系緊密,此時生產要素城際流動活躍,D正確。故選D。第13題,核心圈層發展現代金融貿易業等高端服務業有利于提升城市圈整體競爭力,①正確;由材料“目前武漢城市圈正從階段Ⅰ向階段Ⅱ過渡”可知,當前核心圈層為發展主要增長極,②錯誤;加快建設特色化新城,只利于個別城市競爭力提高,③錯誤;當前,核心圈層向外疏散低端產業,促進核心圈層產業結構優化升級,利于提升城市圈整體競爭力,④正確。故選B。(2024·安徽合肥二模)生活在大興安嶺北段的鄂溫克族人曾以游獵、捕魚和飼養馴鹿為生,形成一種移動的生態遷移聚落。這種聚落由若干家庭共同組成,稱為“烏力楞”。“烏力楞”實行生產資料公有、共同勞動、獵獲品平均分配等制度。下圖示意鄂溫克族人群生存空間格局。據此完成14~15題。14.“烏力楞”選址主要考慮當地的()A.地形和水源 B.氣候和土壤C.軍事和交通 D.政治和文化15.“烏力楞”蘊含的地域文化有利于鄂溫克族人()①穩定食物來源②抵御野獸侵襲③適應氣候變化④開墾肥沃土地A.①② B.①③C.②④ D.③④答案14.A15.A解析第14題,“烏力楞”選址靠近河流,便于獲得水源,且位于河流凸岸,凸岸堆積作用明顯,地形相對平坦,便于聚落建設,故“烏力楞”選址主要考