64.1組織準備........................ 9.2工前測量...................... 本施工方案的編制范圍為防城港二十萬噸碼頭我們的服務宗旨是“不僅讓業主滿意，更讓“百年大計，質量第一”，質量是企業的生命，我們本著對國家、對業主高度負責的責任心和使命感，嚴格按照設計文件，遵照有關技術規范、工，大力加強質量管理，服從業主和監理工程師的指導與我局充分認識到本工程工期的緊迫性，在施部各級承包責任制，做到層層分解、責任到人、獎罰加強現場人、機、料的科學調度，重點保障關鍵線路“堅持文明生產，創造文明工地”是我們的一貫追求，在本工程施工中，我們將使文明生產伴隨施工生產的全過程。保證嚴格執行當地制度管理，在場容場貌、工地衛生、精神文明建設在防城港地區也施工多年，對工程各種自然及地方政府、職將抽調精兵強將組建強有力的項目經理部負責組織實施，同工，真正做到人力和設備的優化組合。局總部是項目經理部技術創新是企業發展的源泉。在本工程實施過技術創新與改造，針對施工中存在的具體問題，以科積極探索，勇于實踐，堅持四新原則，最大程度采用充沙袋結構，上部結構為漿砌胸墻。結構安全等級三級.序號根據防城港潮位站多年實測資料統計分析，防城％；％；％；77本吹填區是防城港規劃二區和三區總陸域得一線后方陸域以內，因此本吹填區圍堰工程為永久性施工期間各施工船均在施工區及附近水域錨舶，燃油根據氣象資料，施工區平時的風浪很小，一般情旋襲擊時各船須提前到預定的安全水域避風。各施中的全部管理工作，履行工程合同。經理部由施工管理協助項目經理工作，負責生產現場生產計劃、障體系的正常實施，定期召開調度會議，協調和處執行情況，解決施工中的技術問題，審查各專業施工與業主或其他單位之間的往來帳務，編制項目成本計劃，負施工組織設計制訂滿足工程進度和工程質量要求的采購程術要求、施工圖紙、合同文件及有關技術規范，參加設計疑點及問題與設計人員溝通并達成共識，進一步明確施工細化施工技術方案，使方案更可行、更具有操作性的目標實現。根據細化后的施工技術方案向各作業4.項目經理部與業主及監理工程師做好平面、高程控根據施工總進度計劃及所需要完成的工程量配備駁機號3)或334租賃數船37機泵泵5533機448機吊車331122車3擬投入本工程施工的主要質檢設備如表52PIV1.7G2”2”1425213111812252.位于二十萬噸級碼頭后方約1KN處，距17#泊位護，屬于孤島作業。當地風、浪、流均較大，對工4.分項工程多，各分項工程相互制約。同時節點工期序的滯后將直接影響總工期及節點工期的實現，同時要兼5.該工程施工線比較長，施工作業點較多速度和效率。但水上施工船舶比較多，協調其關系，合理6.2.1出石碼頭：擬在原形成的吹填處做一出石碼頭。碼頭擬做成50×80m,可進行儲料。為利于吹填，每隔300m設一臨時隔堰，袋裝沙結構，每條長度65m,頂寬3m，兩側坡比均根據工程所采用坐標系統的不同將在不同地點設立測量平臺。按照業主提供控制點，考慮水上新開工作面的測量工作需要，在水上工作面路堤沉降盤共設置16個，沉降桿采用φ5技術可行，安全可靠，經濟合理，快速實用力的投入，盡量利用陸上施工。由于袋裝砂氣中強度下降得很快，所以盡量減少堤心外水作業，并減短流水作業的步距。本工程泥互不干擾。隨后吹填第一級堤心砂，作為第二級棱對于特殊材料和檢驗項目由工地主辦工程師和工地測量放線采用GPS定位系統在四個作業起點各布設2個控制點高程基準點，從陸上引出的施工起點其控制點做成控制點用50鋼管制作三角架，將鋼管底部打入海底識，在控制點上架設平臺，便于測量儀器架設，水標志。各種標志采用50鋼管，順軸線方向打設三對軸線標志的坡腳及軸線位置，同一軸線上的一對標志頂部涂色要有區別。鋼管底端打入土層下2m左右。在防波堤施工中必須不斷進行復測，為不影響圍堤施工，應進行三前放置一條主軸線，另在圍堰施工干擾較少的地方點與輔助軸線控制點之間呈斷面平行設置，即主軸平行設置，主軸線與輔助軸線間各點在同一斷面以法，在施工中，原先布置的施工軸線受到影響，可施工開始時在堤兩側不受干擾的地方設兩個水袋裝砂施工過程中的沉降觀測通過沉降盤觀測，沉降盤采用50鋼管焊在0.0.8m的鋼板上，用角鋼加固。沉降盤底在上層袋裝砂施工期間，將沉降桿逐節接高，加完一層袋裝砂后馬上測出原始數據，如果沉），將側邊包合好，不得出現毛邊。袋體加工時用工業縫然后折疊成形，堆放于陰涼干燥處。充砂袋制作成長2.1挖泥施工之前應對施工區進行竣前測量，竣前測量范圍應符合下列要求：分條最大寬度不得超過挖泥船抓斗吊機的有效工作半徑在；2.4.2.2當挖槽長度超過挖泥船一次2.4.3當泥層厚度超過抓斗一次下斗第一級袋裝沙棱體充灌，低潮時水深小于1m低潮水深大于1m的地方通過定位船來鋪設，在袋體充灌用泵管接在袖口上，通過兩定位船將袋子展開軸線標，通過袋體上的軸線標志與軸線標成一條線線標使砂袋寬度方向垂直于軸線，袋體就好位后可只是袋子加固通過砂袋兩側拉環來加固，用繩子將采用鉛絲直接拉袋體側肋來加固，同層袋子之間不基底不平整或為松軟淤泥,如77～1010斷面,現鋪墊后約為0.5米的沙層進行在充填過程中要經常檢查出泥管口的泥砂堆積情況調整充泥袖口，充填時在袋體頂面人工來回踩踏，袋內砂充填均勻、飽滿，確保充填平整，加快袋體綁扎好，充砂袋一旦出現破損處必須馬上用坡面直接吹填沙至設計標高，該高程以上面層每221①長度應為設計坡長加上一定的富裕量，施工⑤等待低潮后，人工鋪設，一邊鋪設的過程中， 石胸墻，采用分層坐漿砌筑。塊石上下錯縫，內外然后再砌里、外面的石塊，最后砌填中間部分，根使石塊間縫隙最小，然后再將砂漿填在空隙中，再尤其在角石及面石處，砂漿離外邊約4~5cm，并鋪堰堤縱向每2m設一行排水孔，安裝φ80mm長2.2m的排水管，排天天量2246789層頂02天天量2244層298989頂1度度量天2244666898922244966288728頂頂4.控制網布設完成后，應立即將測量數據及點色角旗標示，施工過程中對照軸線標識桿可以內插漆標示出底下三層充砂袋每層袋的高程，作為施工制標準，充砂袋三層以上采用陸上經緯儀控制軸線度，每個充砂袋測量九個點，沿軸線方向取中間及坡面線與竹桿所示邊線的交接處用紅油漆標示繪圖機聯機繪圖。水上部分采用全站儀定位施工中測量主要為吹填區標高測量。測量方式量陸域高程的方式為主。在吹填區高程測量同時，控測量，以保證疏浚區域在計劃安排中合理進行。在前期施工中，施工中測量每15天進行一次，月末測量作為進度付款的依據；測量和各部門主管及兼職質檢員，對工程進行全對本工程質量負全面責任。領導全員貫徹執行國家及行業的有關規范、標貫徹執行質量體系文件，貫徹執行質量責任法規意識。主持質量管理責任制的落實，主推行三級管理體制，實行各級經濟承包責任制，進度計劃及料目領導要組織專業技術及施工管理人員，對本滿足工程進度要求、質量要求、安全要求、環頭和書面交底，同時聽取施工人員的意見，使對重點、難點工序要建立質量管理點，并且集對于業主主給定的平面做標點和水準點，要認真工程師反饋，在此基礎上建立施工平面控制網與高程書面的形式上報監理工程師，經第三方驗收合格后方使用前，必須按照規定的批次，進行抽樣復施工中，發動群眾，大膽學習和采用新工藝、和質量保證能力，定期召開質量研討會、現設計要求。土工布進場時，逐批檢查出廠合格檢查；其主要物理力學性能指標應按設計要經緯線明顯疏密不均，質地老化等明顯影響質重風化、無裂隙且不成片狀的巖石；石料浸車或由于運輸能力過大造成混凝土等待進模時間過注速度大于潮位上漲的速度，保證混凝土在潮控制和掌握，每進入下一個循砂袋必須準備出一定的備用品，各種充袋管線也必停歇時間維修保養挖泥設備，保證其完好，定期研究解決安全生產中的難題；組織項目務，包括制定健康保護與事故預防措施和個人檢查特殊工作人員(電工、焊工、起重機械作業人員、司機等)均經項目經理部所有員工均要參加政府勞動部門要求的企業員工勞信息，由專職安全員負責收聽每天的天氣預報時組織廣大施工人員進行防范措施。施工船舶在錨在整個施工過程中采取的安全、保衛和環境保容按設計要求填寫，設置醒目、具有抗風防雨措施。5．現場施工人員一律要佩帶下海證及胸卡施工