城市軌道交通車站設備城市軌道交通系統的正常運營是通過多種機電設備保證的，諸如通風空調系統、給排水、電梯、屏蔽門等，其運行狀態關系到地鐵的服務質量。監控及管理上述各類設備運行，就是城市軌道交通的環境與設備監控系統。環境與設備監控系統在地鐵運營中處于較重要的位置，其英文簡寫為EMCS（EngineerManufactureandCustomerService），我國城市軌道交通規范稱其為BAS（BuildingAutomaticSystem）。一、環境與設備監控系統認知

環境與設備監控系統通常由中央、車站、就地三級實現對通風空調系統、給排水設備、電梯、屏蔽門、照明等設備的監視和控制。系統主要設備分中央級、車站級和就地級設備。二、系統構成系統中央級設于控制中心中央控制室（OCC），負責監視全線環控設備的狀態和全線的環境狀況并向各站發布控制命令，定時記錄設備運行狀態，記錄車站溫、濕度等原始數據，同時可根據操作人員的需要繪制曲線圖，定制報表等。1.中央級二、系統構成

車站級位于各站內的車站控制室，系統通過車站級監控工作站和模擬屏設備提供相應的人機界面（MMI），監控本站及所轄區間隧道的環控、給排水、自動扶梯、照明、屏蔽門、防淹門、車站事故照明電源等設備的運行狀態。2.車站級二、系統構成

相對集中于環控電控室、車站的重要房間（水泵房、冷水機房等）及公共區等地。它實現對所控設備的直接控制，并傳送設備的運行狀態及故障信息到車站工作站，執行車站級發出的指令。3.就地級二、系統構成

（1）工作站及服務器配置兩臺或兩臺以上的操作工作站，采用并列運行或冗余技術，使工作站處于熱備狀態，保證故障情況下的自動投入，同時根據系統實際需要選用服務器或小型機對整個系統實現優化控制、管理以及數據備份。1.中央級三、系統主要設備

（2）模擬屏中央級配置背投式等模擬屏，直觀顯示全線重要設備運行狀態、重要報警、主要運行參數等，便于環控調度掌握總體情況，及時發現問題。

（3）維修工作站為了提高系統運行的可靠性，及時發現并排除故障，減少故障的維修時間，一般在OCC設備房及車輛段的系統維修車間。三、系統主要設備車站級設備包括監控工作站、應急控制盤、與火災自動報警系統（FAS）的接口、維修工作站。（1）工作站 車站級配置操作工作站實現人機操作界面功能，一般運用工業控制計算機。

2.車站級三、系統主要設備（2）應急控制盤車站應急控制盤是系統在緊急情況下（車站工作站故障或火災等）的后備操作手段，盤面以火災及緊急工況操作為主。車站級應急控制盤采用按鍵式，操作程序簡便直接。（3）與火災自動報警系統的接口車站級設有相應的接口設備，接收車站火災自動報警系統發送的車站火警信息。三、系統主要設備（1）現場控制器控制設備可選用分散控制系統（DCS系統）或可編程邏輯控制器（PLC系統），一般主要集中設置在環控電控室內，部分分散設置于現場被監控設備的附近。為提高監控系統可靠性，現場控制器可采用冗余配置。

3.現場級三、系統主要設備在公共區站廳/臺、上下行線隧道口、新風道、排風道、混合室、送風室及重要設備房分別設置溫度、濕度感應器，測量環境中需要重點監測及控制參數。在水系統管路上，設置水溫、壓力、壓差、流量、液位傳感器，檢測水系統重要的監測及控制參量；在冷凍水管路上，設置二通或三通流量調節閥，對冷量進行調節。三、系統主要設備

（1）環境檢測（2）機電設備監控（3）水位監測及報警（4）優化控制與節能（5）防災救災（6）數據管理

BAS系統的主要功能概述四、系統功能監控功能中央級維護功能向車站級BAS下達時間表控制指令中央級主要功能四、系統功能

（1）監視車站通風空調設備的運行狀態，監測、記錄車站站廳、站臺和管理設備用房的溫度、濕度等環境參數。（2）根據通風空調系統提供的工藝要求，對通風系統設備進行模式控制，包括正常模式、區間阻塞模式、火災模式控制。

車站級主要功能四、系統功能（3）監視全站BAS監控下的其他設備的運行狀態，接收系統報警，記錄各種操作，實現實時數據和歷史數據的分類存儲、統計報表等。（4）將本站BAS所有信息上傳中央級。接收中央級下方的時間表控制信息和模式控制指令。（5）接受時鐘同步信號，具有與中央主時鐘同步的功能。車站級主要功能四、系統功能

（1）對單臺設備進行就地控制，滿足設備的現場調試要求。（2）實現對現場信號的采集、信號的轉換和控制信號的輸出。（3）接收火災自動報警系統的火災信息，執行火