TheFutureinMotion調研結果(I)概覽?汽車仍是出行的核心部分，車主們認為擁有一輛車對于日常出行至關重要。?不過，年輕群體對于是否要擁有一輛車持有不同看法，他們更傾向于選擇多樣化的出行方式，比如高效的公共交通,共享汽車和汽?盡管內燃機仍是汽車的主要動力來源，電動汽車的比例變化不大。但在中國，純電動汽車和混合動力汽車的數量卻出現顯著增長。?個人出行成本是許多人關注的焦點，許多受訪者對未來可能面臨的出行限制表示?盡管如此，相當多的受訪者，尤其是年輕的受訪者，表示愿意為更可持續的交通方案支付額外的費用。可持續出行政策措施及指導方針?普遍認為，政府應承擔起確保出行方式既可持續又經濟實惠的責任，其中推廣可再生能源被視為最受歡迎且有效的策略之一。?盡管公眾認可電動汽車普及帶來的好處，但由于擔憂成本上升的問題，在支持全面禁止傳統燃油車上表現出了一定的猶豫?對于純電動汽車的購買決策，許多消費者仍持保留意見，混合動力車型或許是一個不錯的過渡2調研結果(II)概覽?法國、中國和日本的大多數人認為自動駕駛是一項積極的進步。然而，自2022年以來，公眾對自動駕駛技術的態度未見顯著變化。?特別是在中國，盡管受訪者對自動駕駛功能表現出濃厚興趣，但這種興趣并未轉化為實際購買行為的主要驅?高度自動駕駛仍面臨質疑。許多駕駛員不愿意完全放手控制權，也不愿意在自動駕駛狀態下從事如睡覺等活動。?調查結果顯示，相比私家車，受訪者更傾向于認為卡車自動駕駛將更早成為現實。這可能是因為商業運輸領域被視為比個人出行更?多年來，受訪者對于顯示屏的偏好一直保持相對穩定：他們普遍傾向于選擇大尺寸顯示屏，但對于其他附加功能的?盡管車內人工智能交互仍面臨質疑，但受訪者對配備人工智能助手作為旅行伴侶這一概念表現出了濃厚的興趣。?受訪者期待未來的汽車能夠成為一個放松且舒適的環境，其中溫度控制和降噪等功能被視為最重要的考量因素。?在除中國之外的所有國家，汽車首先被視為一種交通工具，而不是用于其他活動的空間。3大陸集團2024年未來出行趨勢調研報告可持續出行的政策措施及指導方針城市出行4方法論..2024年8月，對中國（1,000人）、法國（1,000人）、德國（1,000人）、日本（1,000人）和美國（1,001人）進行在線訪談，及實地調查。每5日常汽車使用及出行日常汽車使用及出行 每個家庭私家車數量w無車2輛3輛4輛及以上的車主表示“不愿回答”7678 車主認為汽車讓出行靈活可靠問題：我們想了解您對擁有汽車問題：我們想了解您對擁有汽車或其他出行方案的看法。請告知您對每種說法是否同意。對我來說擁有一輛車很重要如果能使用共享汽車，我不需要有自己的車如果有不錯的公共交通工具，我不需要有自己的車如果能在租車中心租到合適的車，我不需要有自己的車對我來說，車是身份地位的象征對我來說，需要購物和跑腿時，有車是必須的日常生活中我確實不需要有車，因為我可以有不同選擇只有當我擁有汽車時，日常出行比較方便自由在車里我最有安全感 只有在中國市場純電動汽車不斷增加相比2022年，在中國純電動汽車增問題問題：您通常使用的汽車采用哪w汽油m柴油混合動力（燃料加電動）電力氣體燃料0083338059不同的出行距離選擇不同的交通方式問題問題：您將汽車作為哪類出行的主w短距離出行（最多5km)m中等距離出行（6-25km)較長距離出行（26-100km)長距離出行（超過100km)不采用這類交通方式基數群體：所有受訪者8555 幾乎每個受訪者都擔心出行帶來的經濟負擔問題：您在多大程度上同意以下關于當前出行負擔的說法？基數群體：所有受訪者。問題：您在多大程度上同意以下關于當前出行負擔的說法？基數群體：所有受訪者。有過長距離出行我擔心不久后可能就買不起車了為環保產品額外付費的意愿問題：與傳統汽車相比，您愿意問題：與傳統汽車相比，您愿意為環保汽車多花一點錢嗎？34），為環保產品額外付費的意愿與美國和中國受訪者不同，大多數德國、法國和日本受訪者更不愿額外付費你會為你會為……付更多氣體、電力等）可再生/可回收材料制成的輪胎本土生產的汽車222191022問題問題：與目前的傳統產品相比，您是否愿意為以下可持續環保產為環保產品額外付費的意愿:與美國和中國受訪者不同，大多數德國、法國和日本受訪者更不愿額外付費問題問題：與目前的傳統產品相比，您是否愿意為以下可持續環保產品支付更多的費用？……怎么樣基數群體：所有受訪者本土生產的汽車本土生產的汽車采用低排放材料精心制作的車輛內飾（如座椅套），不含動物制品，而且無污染物可再生能源燃料（如柴油、煤氣、電力等)8046414346404244DeutschlandFrankreichUSAChinaJapan 適配電動汽車的輪胎:購買電動汽車時注意選擇合適的輪胎343463問題：在購買電動汽車時，您會會關注其輪胎是否適合電動汽車（如“電動汽車適配”標識是的，肯定會是的，很有可能會不，可能不會不，肯定不會不愿回答基數群體：擁有或有意愿購買電動汽車的5277 5277關于輪胎使用壽命結束后處理方式的思考問題問題：在購買輪胎時，您是否考慮過輪胎使用壽命結束后的處理方式--—關鍵詞“回收”？是的，肯定有可能有可能沒有不，肯定沒有基數群體：車主48483283286DeutschlandFrankreichUSAChinaJapan可持續出行的政策措施及指導方針可持續出行的政策措施及指導方針 普遍認為，政府應承擔起確保出行方式既可持續又經濟實惠的責任問題：您是否認同以下說法？問題：您是否認同以下說法？柴油車和汽油車的駕駛者應支付更多的費用，因為政府必須確保環保型出行比其他對環境有害的出各地的公共交通應該比現在更加舒適，車輛和停靠站可持續解決方案不應僅由國家主導，應鼓勵汽政府應加大力度推廣可再生能源，使電動出行 禁止使用內燃機出于對于經濟的擔憂，受訪者對此大多都很猶豫問題問題：從2035年開始，歐盟將禁售柴油或汽油等化石燃料驅動的新車，但是在2035年后能繼續銷售使用碳中性燃料的新的燃油車。您是否同意以下說法。（設置假設情景，向美國、中國和日本受訪者提問） 問題：您的下一輛車有多大可能問題：您的下一輛車有多大可能肯定是m可能是可能不會 肯定不會不會再買車不愿回答百分比為單位931298 駕駛里程、充電樁和價格是主要關注點問題：您似乎不完全信任電動汽車，以下哪些說法適用于您？我不買電問題：您似乎不完全信任電動汽車，以下哪些說法適用于您？我不買電動汽車是因為...時間對比:自2022年以來，所比內燃機汽車更貴7我不喜歡此類型的汽車697之前擁有/使用過的車型有限89充電樁不足此技術不環保我身邊的人沒有開這種車的6596我擔心里程限制8只有事先計劃好充電時間才可能進行長途旅行我不確定電力驅動是否真的是未來的技術我不確定耗電成本我找不到有充電樁的停車位國家補助不足 混合動力汽車問題：您的下一輛車有多大可能問題：您的下一輛車有多大可能w極有可能很有可能不太可能w非常不可能 說不準基數群體：對購買電動汽車猶豫不決的受訪者9682210輪胎：可持續材料&歐盟標識的重要性輪胎中的可持續材料問題：在購買輪胎時，你是否關問題：在購買輪胎時，你是否關基數群體：關注輪胎回收的車主 對自動駕駛接受態度沒有明顯提高20242024問題：目前，自動駕駛主要側重于在特定情況或特定道路上為駕問題：目前，自動駕駛主要側重于在特定情況或特定道路上為駕駛員提供幫助。現在已經有一些汽車可以實現在以最高60公里/小時（40英里/小時）的速度無人駕駛，讓作為駕駛員的您可以在前往目的地的途中偶爾做別的事。人們對自動駕駛有不同的看法。對于每項陳述，請指出您的同意或不同意程度。和2022年的參與者不同 中日受訪者對自動駕駛保持較大的開放態度問題：目前，自動駕駛主要側重于在特定情況或特定道路上為駕問題：目前，自動駕駛主要側重于在特定情況或特定道路上為駕駛員提供幫助。現在已經有一些汽車可以實現在以最高60公里/小時（40英里/小時）的速度無人駕駛，讓作為駕駛員的您可以在前往目的地的途中偶爾做別的事。人們對自動駕駛有不同的看法。對于每項陳述，請指出您的同意或不同意程度。2022年的參與者不同 責任法規仍是主要關注點——盡管關注度略有下降問題：目前，自動駕駛主要側重問題：目前，自動駕駛主要側重于在特定情況或特定道路上為駕駛員提供幫助。現在已經有一些汽車可以實現在以最高60公里/小時（40英里/小時）的速度無人駕駛，讓作為駕駛員的您可以在前往目的地的途中偶爾做別的事。人們對自動駕駛有不同的看法。對于每項陳述，請指出您的同意或不同意程度。2022年的參與者可能不同 中國受訪者了解自動駕駛的意愿更強烈問題：目前，自動駕駛主要側重于在特定情況或特定道路上為駕問題：目前，自動駕駛主要側重于在特定情況或特定道路上為駕駛員提供幫助。現在已經有一些汽車可以實現在以最高60公里/小時（40英里/小時）的速度無人駕駛，讓作為駕駛員的您可以在前往目的地的途中偶爾做別的事。人們對自動駕駛有不同的看法。對于每項陳述，請指出您的同意或不同意程度。年的參與者可能不同 人們想要自動駕駛功能但這不能推動購買決策——中國除外問題問題：您有多希望以后使用以下示“不愿回答”。 L3自動駕駛仍受到質疑9問題問題：您有多希望以后使用以下基數群體：不否認再次購車的受訪者，單位：1%；每個國家1%至4%的受訪者表示“不愿回答”。問題：對于未來的汽車（可完全獨立駕駛），問題：對于未來的汽車（可完全獨立駕駛），您最希望車內可進基數群體：所有受訪者（最大數量），三種可能的回答；以百分比為單位3321108 商務領域將自動駕駛技術應用上路的可能性更高327571327571問題：您能想象在不久的將來國當然很有可能不太可能當然不可能不愿回答2 中國受訪者認識到自動駕駛卡車的益處問題：您如何評價以下有關自動問題：您如何評價以下有關自動用戶體驗及出行偏好 汽車顯示屏的設計偏好問題：您希望汽車顯示屏如何顯示信息娛樂內容（如導航、車輛問題：您希望汽車顯示屏如何顯示信息娛樂內容（如導航、車輛9數值與2022年十分相近，各 汽車顯示屏的設計偏好問題：您希望汽車顯示屏如何顯示信息娛樂內容（如導航、車輛問題：您希望汽車顯示屏如何顯示信息娛樂內容（如導航、車輛不包括“不愿回答”的群體。數值與2022年十分相近，各 除中國受訪者外，其他受訪者認為要謹慎使用車內人工智能語音問題：您在多大程度上同意以下問題：您在多大程度上同意以下AI語音應用會讓人在駕駛時分心 問題：試想一次時間較長的出行