1使用范圍

0修井機操作規程本文件規定了XJ350本文件適用于XJ3502規程操作要求2.1運行前的準備2.1.1設備作業環境的要求2.1.1.1井場場地平整，井場面積不小于2500m2，長度50m，寬度m。井口至井場邊緣的坡度為0.5～1.0，井場排水良好。2.1.1.2的地基略高于四周地面以免雨后積水按要求打好地錨兩地錨間距中心至口水平距離為23±3米。2.1.1.3井口周圍5m于0.29MP域的承載能力不得小于0.39MPa,達不到的地方應用砂石加強并鋪平。2.1.2對設備狀態的規定2.1.2.1修井機運移狀態時井架應放趴在載車上，各繃繩應盤好固定。2.1.2.2修井機作業狀態時井架立好對準井口，各繃繩按要求繃好固定。2.1.3對人員狀況及勞保穿戴的要求。2.1.3.1操作人員必須經培訓持證上崗。2.1.3.2設備操作者必須身體健康，反映靈敏，方可上崗操作。2.1.3.3操作人員進入井場，勞保穿戴齊全。2.1.3.4操作設備必須按定人定機制度執行。2.1.4設備交接班的規定2.1.4.1設備操作者必須嚴格執行交接班制度避免因情況不明責任不清而影響生產和損壞設備的現象發生。2.1.4.2交班人應提前做好清潔衛生，填寫好運轉記錄。2.1.4.3交接內容設備技術狀況存在問題和隱患當班維修和保養情況以及油（包括燃油、水、工具、附件、記錄等。2.1.4.4接，交接清楚后雙方在交接記錄或設備運轉記錄本上簽字。2.1.4.5設備應在運轉狀態下交接如處理故障或維修時應更加全面詳細的交接。2.1.5設備啟動前檢查2.1.5.1行走前檢查1）檢查發動機冷卻液、機油、燃油是否充足、滲漏；2）檢查發動機風扇、發電機皮帶松緊度；3）檢查電瓶、起動機接線柱是否連接牢固；4）檢查變矩器、分動箱油面；5）檢查分動箱操縱桿是否在行走位置；6）檢查千斤支腿是否回收到位并鎖緊；7）檢查輪胎氣壓；8）檢查井架上體與下體鎖緊裝置是否掛合；9）檢查游車大鉤、繃繩是否固定牢固；10）檢查駕駛室各儀表、底盤燈光是否完好；11）檢查底盤傳動軸連接是否緊固；12）檢查底盤剎車是否靈活、制動有效；13）前橋掛合手柄處“脫開”位。14）變矩器閉鎖開關（即E閥）處于“行車”位置。15）換檔手柄處“空”位。16）橋間、輪間、變速箱差速鎖開關均處“脫開”位。17）主油泵處“脫開位。18）確保氣懸調壓閥確定在0.42MP。2.1.5.2作業前檢查1）檢查發動機冷卻液、機油、燃油是否充足、滲漏；2）檢查發動機風扇、發電機皮帶松緊度；發動機水溫指針處綠區或發動機水溫指針處綠區或70～93℃4）檢查變矩器、分動箱、角傳動箱、液壓油箱、鏈條箱、轉盤油面；5）檢查傳動軸連接是否緊固；6）檢查分動箱操縱桿是否在作業位置；7）檢查水循環冷卻液是否充足；8）檢查液路、氣路各管線及接頭是否緊固、滲漏；9）檢查剎車連桿機構是否靈活且固定牢固，滾筒剎車制動有效；10）檢查大繩活繩頭、死繩頭是否固定牢固；）檢查司鉆箱各閥件處于分離狀態，換擋閥處于空檔位置；12）檢查液壓支腿千斤鎖帽是否緊固；2.2修井機操作2.2.1車輛行走操作2.2.1.1打開電源總開關，接通電源。2.2.1.2啟動發動機，如果15秒內不能起動，應停止2分鐘后方可再次啟動。2.2.1.3啟動后立即觀察發動機油壓表，15秒內不能達正常值必須立即停機。觀察變矩器油壓表，如果不在正常范圍或波動太大，應檢查變矩器油面。2.2.1.4怠速運轉，直到發動機水溫、氣壓等參數達正常值。2.2.1.5拔出停車制動按鈕（在氣壓達到0.42Mpa之后。2.2.1.6平緩加油門使車輛起步，一般用Ⅰ檔起步。2.2.1.7冷天起動時應預熱，等發動機水溫上升到45℃再掛檔起步。2.2.2生產過程操作2.2.2.1發動機的操作1）當首次啟動發動機或發動機長時間不用時，啟動發動機前先用手油泵將柴油，泵入高壓腔內并充滿，排盡泵腔內及燃油管內的空氣。2）打開點火鎖，接通電源，扳動啟動開關，發動機便怠速運轉，發動機啟動后，應先讓其怠速空轉3~5分鐘，直到發動機水溫、氣壓等參數值達正常值。發動機油壓發動機燃油變矩器主油變矩器油溫氣壓

指針處綠區或指針處綠區或0.14MPa以上指針處綠區或1.2～1.4MPa指針處綠區或80～93℃指針處綠區或0.45～0.9MPa3）發動機熄火控制閥位于發動機一側儀表盤或司鉆箱上，當需使發動機熄火時先應使變矩器處于空檔怠速運轉5分鐘以上并檢查發動機各項儀表指示是否正常，然后操作熄火閥，使發動機熄火。2.2.2.2鉆臺的安裝1）將鉆臺和船形底座擺放在選好的位置上，且轉盤中心與井口對中。2鉆臺起升應使用大于20噸吊車進行要用專用鋼絲繩套掛住鉆臺上面四周的四個起重吊耳，穿上鉆臺立柱銷子，裝上鉆臺斜拉桿。3）鉆臺起升后，升起鉆臺飄臺，安裝護欄，安裝鉆臺梯子及逃生滑道，對坡道、貓道。2.2.2.3修井機就位操作1）修井機停放到船型底座上，尾部中心對準井口。2）發動機熄火，將分動箱操作手柄移至作業位置上（這時雙鎖閥隨控制手柄運動，氣源向車上供氣，運載車斷氣。3）將變矩器閉鎖控制閥放至作業位置。4）在氣壓達到0.7MPa以上時，掛合液壓泵，并使變矩器于空檔。5）啟動發動機，操縱液壓支腿控制閥將修井機整車找平，觀察水平儀，使車輛前后左右均保持水平位置，并使各輪胎低于承受負載，鎖緊液壓支腿螺帽。6用加力杠上緊鎖緊千斤支腿螺母連接并旋緊支腿與井架基礎之間各拉桿在支腿螺桿表面涂潤滑脂，防止銹蝕。7）放下踏板，安裝好上車梯子，連接爬坡鏈條箱傳動軸。2.2.2.4起升井架操作1）檢查井架上不得有異物，井架上緊固件不允許松動；同時檢查游動系統大繩和液壓小絞車鋼絲繩，應無掛連卡阻等現象。2）將井架繃繩從井架上的掛鉤內移出，將一節與二節防竄銷摘除。3）井架起升前應對液、氣路進行檢查，確保無滲漏現象。操作方法為：掛合帶泵箱，當液壓系統壓力表顯示為14Mpa時，保壓5分鐘，不允許有壓降和滲漏；氣路系統壓力為0.7~0.8Mp，保壓5分鐘，壓降不得大于0.03MP。4）井架起升前，應對液壓系統進行排氣，只有在確認起升缸中無氣體時，才能起升井架。對起升液缸排氣：井架工卸松起升液缸頂部放氣塞；大班微抬起升液缸控制閥B閥）手柄，保持表壓1-2MP，排放起升液缸內的空氣；井架工觀察放B手柄回中位；井架工擰緊放氣塞后下到地面。5）打開高壓截止閥（E閥，關閉回油針形截止閥（C閥，操作起升液缸控制閥B閥。6試起井架緩緩抬起起升缸控制（B閥手柄使井架離開前支架100-200mm正常，無壓力過高，無干涉現象，井架無下滑現象，落下井架。7）起井架：再次抬起起升液缸控制閥（B閥）手柄，緩慢起升井架，在井架起升過程中，要仔細觀察起升液缸的起升順序，起升液缸的順序是一級活塞缸、二級活塞缸三級活塞桿如果液缸伸出順序有誤應立即收回并及時排除故障，確保正確的順序伸出因為不正確的伸出順序會導致井架自行倒下造成設備損壞，人員傷亡。8）在每一級缸要伸出的過渡時期，要緩慢操作，防止沖擊。當井架起升接近垂直位置時，相應減少起升液缸控制閥（B閥）手柄開度，待井架越過90°時，使井架緩慢坐落于YB閥）手柄回中位。上緊Y型支架螺栓，打開回油針形截止閥（C閥，使起升液缸卸壓。9）對伸縮液缸排氣：井架工配帶安全帶，掛好防墜落差速器爬到伸縮液缸頂部放氣帽處，掛好安全帶，卸松伸縮液缸頂部放氣帽。關閉回油針形截止閥)，大班司機微抬伸縮液缸控制閥（A閥）手柄，排出伸縮液缸內的空氣，井（A手柄回中位。井架工擰緊放氣帽后下到地面。10（A（9同時注意伸出過程有無卡阻現象扶正器能否正確扶正液缸否則應排除故障后再繼續進行在伸出井架上體的同時應注意及時松開剎車使游車大鉤接近鉆臺面。11（A架上升速度目測井架上體上升至高于承載位置之上當承載塊正常彈出后伸縮液缸控制閥A閥）手柄回到中位，然后打開回油針形截止閥(D閥)，井架上體緩慢下放，使承載塊完全坐于承載座上，關閉回油針形截止閥(D閥)。12井架上體起升完畢立即在井架前支架處用花籃螺栓拉緊負荷繃繩在四個錨樁處打好上體井架的四根防風繃繩和兩根二層臺繃繩。13井架工佩帶好安全帶并掛上防墜落差速器爬上井架穿上安全銷鎖死承載機構，插上電路防爆插座，接通井架照明電路。14護欄。2.2.2.5主機輔件的安裝1）安裝助爬器、逃生器及聯接繃繩。2）安裝爬坡鏈條盒上部護欄或防護鏈。3）連接立管水龍帶。2.2.2.6作業階段1）主滾筒的操作1于0.7MP行。本機采ALLISION4700液力變矩器。換擋閥控制液力變矩器，其中五個前變矩器。2過10旋轉。3）手柄繼續往前推，發動機油門隨手柄旋轉角度的加大而加大，把手柄推到終端，發動機油門加到最大，根據需要，將手柄停在10°至終端的任何角度以以控制發動機的轉速。4）如果脫開離合器，只需松開手柄，手柄自動回中位，即可。5）若將組合調壓閥的手柄向下拉只能控制油門，而不能掛合離合器。6）作業時必須先啟動剎車轂水循環冷卻電機。圖1圖1剎車死端正確調整圖2剎車活端正確調整圖3剎車活端錯誤調整 圖4剎車活端錯誤調整1）剎帶使用一段時間后，剎車塊會磨損，當磨損到一定程度時，應及時進行把各頂絲松開三圈，剎車塊與剎車轂之間間隙約為5mm。（2）剎帶調整后，在剎帶剎緊的狀況下，剎帶活端的情況如（圖2）所示，C點至B連線的距離應控制在30mm左右，C點至B連線的距離超出38mm，如（圖3）所示，剎車性能不好，C點至B連線的距離小于m或C點在7B連線的外側，如（圖4）所示，剎車系統不但不能進行正常剎車，還可能出現事故。3）當剎把高度不合適時，可調節拉桿長度，因拉桿兩端的絲扣是一正一反，因而只需松開備帽旋轉拉桿即可將剎把高度調到合適位置這時上緊拉桿備帽即。4）當剎車塊磨損到固定螺栓頭與剎車轂將要接觸時，應全部更新剎車塊。若發現剎車轂表面有龜裂長度超過100mm時，應立即更換剎車轂。3）轉盤的操作1）觀察氣壓表大于0.7MP，掛上適當的檔位。2）轉盤控制閥為氣動閥，具有三位四通閥和雙向調壓閥功能。可控制轉盤離合器動作和發動機油門開度閥手柄置中位時轉盤推盤離合器脫離發動機動10°門加速，可以實現離合器結合與發動機加速的聯合動作。3工作，轉盤就停止旋轉。（4轉盤傳動箱上還設置有手動正倒檔摘掛裝置將摘掛手柄向“正”態下不允許進行正檔和倒檔轉換。4）水剎車的操作1）水剎車安裝在司鉆側，通過鏈條與主滾筒相連，水剎車的控制離合器安裝在主滾筒上通過操作位于司鉆箱上的二位三通換向閥實現水剎車掛合與分離。2）在下鉆懸重超過200KN時，掛合水剎車。3）掛水剎車時大鉤必須是靜止狀態。5）天車防碰復位與緊急剎車1）天車防碰復位控制閥為三位四通換向閥。2）作業時，應將天車防碰復位閥手柄向上推到防碰位置。3）當游車大鉤上行井架天車底部設置的警戒調定位置時，位于滾筒上面的防碰肘閥被鋼絲繩打開壓縮空氣同時進入氣動輔助剎車氣缸及剎車氣缸滾筒剎死，離合器脫開，發動機油門氣缸斷氣，使得發動機進入怠速運轉。4）天車防碰復位時，須將肘閥推桿先復位，然后將防碰復位控制閥手柄扳回解鎖位置使氣動輔助剎車氣缸與剎車氣缸復位解除剎車再將防碰復位控制閥手柄推回防碰位置，以保證天車防碰裝置再次使用。5）緊急剎車控制閥為二位三通閥，出現緊急情況時，向上提起緊急剎車控制位，解除剎車。2.3作業結束2.3.1井架上體的縮回2.3.1.1井架工佩帶好安全帶并掛上防墜落差速器爬上井架排空伸縮液缸內的機構安全銷，井架工下到地面。2.3.1.放松負荷繃繩，松開四根防風、二層臺繃繩，理順各繃繩。2.3.1.用防碰氣缸剎住滾筒，拆除剎車高位拉桿，將剎把安裝在低位。2.3.1.4關閉回油針形截止閥(D閥)A上體伸出250mm左右，當承載塊完全縮回，然后打開回油針形截止(D閥)，井架上體自由平穩縮回在井架上體收回的過程中同時操作游車大鉤使其在合適的位置，達到井架放倒后使游車大鉤置于大鉤托架位置。2.3.1.5井架上體縮回到位后，關閉回油針形截止閥(D閥)。2.3.2井架的放倒2.3.2.1打開起升液缸排氣閥，操作起升液缸控制閥B閥）手柄，觀察氣泡觀察器，當氣泡觀察器無氣體顯示時，使起升液缸控制閥B閥）手柄回中位，排空起升液缸空氣。2.3.2.2打開井架與Y型支架的鎖緊螺栓。2.3.2.3打開高壓截止閥（E閥。緩慢壓下起升液缸控制閥（B閥）手柄，使井級缸、一級缸。2.3.2.4待井架放倒至前支架約200~300mm時，減慢下放速度，使井架頭枕緩慢落在前支架上。2.3.2.收掛好各繃繩，拆除井架支腿與井架基礎之間的拉桿，收回Y型支架支腿并鎖緊螺母。2.3.2.收至上端點并鎖緊螺母。2.3.2.將司鉆控制箱上“液壓泵控制手柄”掛于脫開位置，使主油泵卸荷。2.3.2.統氣源切換到車下底盤部分。2.4修井機的停放及封存2.4.1修井機長時間不用時，停放在平整的地方，必須把四個液壓千斤支好。2.4.2修井機停放不用，需要將相關的傳動件加注潤滑油，對發動機要定期進行維護。2.5各種情況下避險措施2.5.1整機在移運過程中，不得熄滅滑行。2.5.2立井架時在風速超過四級時，不能進行井架的起放和伸縮。2.5.3井架起放及上體伸縮時，井架上，井架前后側不得有閑雜人等。2.5.4每當天車防碰系統起作用后，操縱防碰復位控制閥使剎車氣缸復位，氣缸復位后一定要將防碰復位控制閥手柄推回防碰位置否則游車提升超過警戒高度時天車防碰裝置將不起作用，造成“頂天車”事故。2.5.5落下井架上體時，如不拔出保險銷子，可能會嚴重損壞伸縮油缸，傷亡人員。2.5.6在井架上體縮回和井架放倒的過程中，發動機可怠速運轉，但不允許發動機熄火，否則可能造成重大設備損壞和人員傷亡事故。2.5.7井架起升后不得調整液壓支腿。2.5.8若發現運轉異常，應立即停車檢修，不得帶病運轉。2.5.9調整檢修發動機、液力變矩器、分動箱、絞車等傳動系統前，務必先停止發動機。2.5.10加注發動機燃油或氣路系統酒精時，嚴禁明火及吸煙。1溫度正常潤滑良好后，方可進行重載工