ICS93.040

CCSP28

JT45

廣西壯族自治區交通運輸行業指南

DBJT45/T043—2022

城市軌道交通調度組織指南

Dispatchingorganizationguideofurbanrailtransit

2022-12-30發布2023-01-31實施

廣西壯族自治區交通運輸廳??發布

DBJT45/T043—2022

城市軌道交通調度組織指南

1范圍

本文件規定了城市軌道交通調度組織的術語和定義、總體要求、部門及職責范圍、工作制度、調度

員上崗培訓規定與崗位技能要求、調度工作設施設備、生產工作、分析工作、安全工作、應急處置和調

度臺賬。

本文件適用于廣西壯族自治區行政區域內地鐵和輕軌的城市軌道交通調度組織。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T30012城市軌道交通運營管理規范

GB/T38374城市軌道交通運營指標體系

GB/T38707城市軌道交通運營技術規范

GB50157地鐵設計規范

JT/T1004.1城市軌道交通行車調度員技能和素質要求第1部分：地鐵、輕軌和單軌

JT/T1185城市軌道交通行車組織規則

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

調度組織部門dispatchingorganization

具有通信、指揮等功能，負責指揮城市軌道交通日常運營以及突發事件應急處置的機構。

值班主任shiftsupervisor

從事城市軌道交通運營指揮、應急方案決策及統籌協調各調度崗位工作的調度人員。

注：部分企業根據同等工作職責設置為主任調度員。

行車調度員traindispatcher

從事城市軌道交通行車監控和指揮運營線路的列車運行作業，協調指揮運營線路的施工和搶修作業

的調度人員。

設備調度員equipmentdispatcher

從事城市軌道交通電力系統監控、電氣設備倒閘、環境監控系統、站臺門系統、火災自動報警系統

操作和管理以及應急處置的調度人員。

注：部分企業將設備調度員分為電力調度員和環控調度員。

1

DBJT45/T043—2022

信息調度員informationdispatcher

從事城市軌道交通運營信息收集、流轉、發布及生產數據統計工作的調度人員。

列車運行計劃trainoperationplan

城市軌道交通列車運行、設施設備運用等與行車組織工作任務有關的綜合計劃。

[來源：GB/T38707-2020，3.5]

調度組織分析工作dispatchingorganizationanalysiswork

對城市軌道交通運行、客流、施工、安全等指標以及運輸質量和設備設施運行與維護情況等進行統

計和分析的工作。

4總體要求

運營單位宜根據線路規模和管理要求合理設置調度組織部門的架構。

調度組織部門宜按統一指揮、逐級負責的原則開展調度指揮工作，并對調度命令的正確性和及時

性負責。

城市軌道交通的運營管理、行車組織和客運服務工作，宜按照GB/T30012和列車運行計劃的要求

執行，確保行車和乘客的安全，提高各項生產工作的安全穩定。

調度組織部門宜根據地鐵和輕軌的城市軌道交通類型，開展相適應的調度組織工作，各線路根據

線路特性制定相適應的運營管理規則。

調度組織部門宜建立健全規章制度體系，保障各崗位職責明確、分工合理、協同配合、高效運轉。

5調度組織部門及職責范圍

調度組織部門

5.1.1當線路規模成網后，運營單位宜設置線網調度組織部門。

5.1.2調度組織部門應設立調度班組，宜配備值班主任、行車調度員、設備調度員、信息調度員等崗

位。

5.1.3調度組織部門應根據調度業務需要，合理設置調度崗位，明確崗位工作職責和技能要求，制定

各崗位工作規定。

職責范圍

5.2.1在生產過程中，按照科學組織、安全調度的原則開展調度指揮工作。

5.2.2負責車站、車廠和軌行區等管轄區域內生產運作的統一協調和指揮。

5.2.3負責跟蹤、監督管轄區域內運營生產運作中的各項環節。

5.2.4負責運營線路行車組織、客運服務、施工組織、設備監控及操作等。

5.2.5負責信息收集、發布、報送以及運營生產數據統計等工作。

5.2.6負責傳達上級有關運營工作的指令，布置和落實生產工作計劃。

5.2.7線網監控級負責監控線網運行狀態、統籌線網運營生產、指揮和協調應急情況下行車組織、設

備運行方式調整。

5.2.8線路控制級按照線網監控級命令和指示開展工作，負責所轄線路的運營狀態監控、列車運行調

整和應急處置。

2

DBJT45/T043—2022

5.2.9負責對外協調與聯絡相關業務部門或上級單位。

6調度組織工作制度

一般規定

6.1.1調度組織部門應明確安全管理、運營生產管理、維修施工管理、培訓管理、工作報告和值班等

制度。

6.1.2調度組織部門應執行保密、衛生防疫、廉政建設、安全保衛、標準化管理等制度。

運營生產管理制度

6.2.1調度組織部門應制定生產例會制度，定期開展生產例會，協調、處理有關問題。

6.2.2調度組織部門應執行運營計劃或方案，遇到問題時應及時向計劃制定部門反饋。

6.2.3調度組織部門應制定責權清晰的行車組織制度，使行車組織工作制度化、規范化。

6.2.4調度組織部門應編制各類設備操作規程，按規定操作設備。

6.2.5調度組織部門應每年對各類設備操作規程進行1次全面復查，并視實際情況進行修訂。

維修施工管理制度

6.3.1調度組織部門應根據施工管理規定統籌施工計劃的開展。

6.3.2調度組織部門應嚴格執行各項施工作業的組織流程。

6.3.3調度組織部門應組織生產部門落實施工計劃，不允許隨意變更。

安全管理制度

6.4.1調度組織部門應建立安全管理體系，貫徹上級安全工作的指示。

6.4.2調度組織部門應建立安全檢查機制，針對檢查存在的問題制定整改措施。

6.4.3調度組織部門應實行事故事件分析制度，針對事故事件原因制定處理方案和整改措施，進行閉

環管理。

6.4.4調度組織部門應落實勞動防護制度和職業健康要求，防治員工職業病危害，并為員工生產提供

勞動防護用品。

6.4.5調度組織部門應制定安全獎懲制度，明確獎勵和懲處條例。

6.4.6調度組織部門應制定安全教育培訓制度，落實新入職人員、晉級、轉崗、返崗人員的二、三級

安全教育培訓以及員工的日常安全教育培訓等工作。

培訓管理制度

6.5.1調度組織部門應制定培訓、考試、技能比武、持證上崗和現場學習等制度。

6.5.2調度組織部門應制定年度培訓計劃，按計劃開展生產管理和業務技能培訓。

6.5.3調度組織部門應組織調度員每季度不少于1次深入生產運作場所，學習現場設備和作業流程，

并聽取現場崗位人員對調度工作的建議。

6.5.4線路設備功能及規章制度等條件發生變化時，調度組織部門應組織相關崗位人員進行專項培訓。

6.5.5調度組織部門應定期對相關崗位人員的崗位技能及應急處置能力進行培訓與考核。

工作報告制度

6.6.1調度組織部門應建立日常工作報告制度，加強各級調度間的聯系，保持與有關安全監督、技術

管理等部門之間的信息溝通，并與政府職能部門建立信息報送制度。

3

DBJT45/T043—2022

6.6.2調度組織部門應建立突發事件逐級報告制度，特殊情況可越級上報。

6.6.3調度組織部門應建立應急信息發布制度，確保信息發布及時、準確。

6.6.4調度組織部門應與業務接口單位形成聯動機制，建立聯絡渠道，及時報送有關信息。

值班制度

6.7.1調度組織部門的調度輪值崗位應采用24小時值班的工作制度。

6.7.2調度組織部門應在重要節假日、重大活動和臺風、暴雨、洪澇等特殊氣象的保障時段內，執行

管理人員在崗值班和電話值班相結合的值班制度。

6.7.3調度組織部門應建立完善的交接班和班中會制度，保持調度工作的連續性。

7調度員上崗培訓規定與崗位技能要求

一般規定

7.1.1調度組織部門應建立調度業務能力評估機制，通過業務考試、取證考試、演練評估衡量調度員

的業務水平。

7.1.2調度員應參加理論知識培訓，掌握各項規章制度、技術資料和作業流程。

7.1.3調度員應參加實操技能培訓，掌握設備操作規程。未通過上崗取證考試的，不能單獨操作設備。

7.1.4調度員應接受不少于300學時的理論知識培訓和不少于3個月的實操技能培訓。

7.1.5調度員通過理論知識考試和實操技能考試，合格后方可上崗。

7.1.6考試合格后，在經驗豐富的調度員指導和監督下進行設備操作并進行崗位技能評估，時間不少

于1個月。

7.1.7調度員離開本崗位6個月以上，應重新經過業務考試，合格后方可繼續上崗。

7.1.8調度員上崗培訓要求應符合JT/T1004.1的規定。

值班主任崗位技能要求

7.2.1應具備一定管理經驗和崗位協調能力。

7.2.2應具備2年以上控制中心調度崗位工作經驗，并熟悉行車調度、設備調度、信息調度等崗位的

工作內容。

7.2.3應具備應急情況下的統籌指揮能力，根據事件情況、發展程度及受影響的范圍，啟動和取消相

應級別的應急響應。

7.2.4值班主任崗位的技能要求應符合附錄A的要求。

行車調度員崗位技能要求

7.3.1應掌握行車規章制度和設備功能，具備行車組織和設備操作能力。

7.3.2應了解列車司機、車站值班員和車廠調度員等主要行車崗位的業務流程。

7.3.3應掌握列車運行計劃的特點，按計劃指揮行車。

7.3.4應掌握各類運行記錄、圖表的填記和統計方法。

7.3.5應掌握城市軌道交通施工的組織方法。

7.3.6應掌握在非正常情況下的行車調整方法。

7.3.7行車調度員崗位的技能要求應符合附錄B中表B.1的要求。

7.3.8全自動運行線路的行車調度員崗位的技能要求應符合附錄B中表B.2的要求。

4

DBJT45/T043—2022

設備調度員崗位技能要求

7.4.1應掌握綜合監控系統、供電和機電設備的基礎知識。

7.4.2應掌握供電和機電設備的操作規程和運行管理規定。

7.4.3應具備消防安全的專業知識。

7.4.4應掌握所轄設備的施工組織方法。

7.4.5應掌握所轄設備的運行狀態，發現設備故障時及時組織人員處理。

7.4.6應掌握在非正常情況下的設備運行方式調整方法。

7.4.7應取得地方電網受令資格證和消防設施操作員證。

7.4.8設備調度員崗位的技能要求應符合附錄C的要求。

信息調度員崗位技能要求

7.5.1應掌握信息收集、發布流程，在規定時限內完成信息發布工作。

7.5.2應掌握信息流轉、報送流程，在規定時限內完成信息報送工作。

7.5.3應掌握運營生產數據的統計方法。

7.5.4應熟悉設備狀態并能依據規章制度協助行車和設備調整。

7.5.5應了解列車司機、車站值班員和車廠調度員等主要行車崗位的業務流程。

7.5.6應了解設施設備運行與維護等主要維修崗位的業務流程。

7.5.7信息調度員崗位的技能要求應符合附錄D的要求。

8調度工作設施設備

一般規定

8.1.1控制中心應兼作防災和應急指揮中心，具備防災和應急指揮功能，實施封閉管理。

8.1.2控制中心與其他建筑合建時應具有獨立的進出口通道并應具備獨立性和安全性。

8.1.3控制中心應設置火災自動報警、環境與設備監控、應急廣播、自動滅火、防排煙等系統。

8.1.4各級調度員的辦公場所應光線充足、燈光明亮并配備隔音裝置。

8.1.5室內裝修與燈光照明綜合效果不應在控制中心顯示屏上產生炫光。

8.1.6調度組織部門應制定完善的主備控制中心管理辦法，規定主備控制中心控制權的轉換策略、應

急人員調配等相關內容。

8.1.7調度組織部門宜建設智能化調度系統，實現對各運營場所的人員、設備和物資等資源的精準調

度和協同運轉。

8.1.8控制中心設計與建設標準應符合GB50157和GB/T38707的規定。

通信設備

8.2.1調度組織部門應配備具有追溯功能的通信設備。

8.2.2設備管理部門應定期進行維護和檢查，保持通信設備良好狀態。

時鐘系統設備

8.3.1調度組織部門應配備具有標準、統一時間信息的時鐘系統，作為校對運營時刻的依據。

8.3.2時鐘系統的配置、校準、檢查、維護辦法由城市軌道交通運營單位規定。

5

DBJT45/T043—2022

終端設備

8.4.1值班主任、行車調度員、設備調度員、信息調度員應配備相應調度工作站、專用通訊設備、視

頻監控系統等，應能滿足相關崗位的工作需求。

8.4.2調度組織部門應配備與行業主管部門和業務接口單位的通訊終端設備。

9調度組織生產工作

一般規定

9.1.1調度組織部門應組織落實運營線路的運輸組織方案，就執行情況提出合理化建議。

9.1.2調度組織部門應根據線網的各項生產任務發布工作指令并監督執行情況。

9.1.3調度組織部門應對線網生產信息（列車運行信息、設備運行信息和突發事件信息等）進行采集、

核實、報告、發布，掌握事態進展，追蹤事件結果。

9.1.4調度組織部門應定期開展運營生產數據統計工作。

運營前準備工作

9.2.1運營計劃編制人員將列車運行計劃上傳服務器后，行車調度員應在當日運營開始前核對當天列

車運行計劃是否正確調用。

9.2.2設備調度員應在當日運營開始前確認全線供電、機電設備的運行狀態滿足運營要求。

9.2.3行車調度員應在當日運營開始前與車站、車廠等相關崗位人員核對施工狀態、線路出清、行車

計劃準備等情況，并與設備調度員核對設備狀態，確認線路具備運營條件。

列車出/入廠（段）工作

9.3.1行車調度員應按照列車運行計劃組織列車出/入廠（段）并與車廠調度員完成接發車銜接工作。

9.3.2遇行車計劃臨時調整需變更出/入廠（段）進路時，行車調度員應及時通知車廠調度員、司機及

相關車站并完成接發車銜接工作。

9.3.3臨時組織列車出/入廠（段）時，行車調度員應及時通知車廠調度員、司機及相關車站并完成接

發車銜接工作。

9.3.4非正常情況下列車出/入廠（段）工作應按照GB/T30012、JT/T1185的規定執行。

運營期間工作

9.4.1調度組織部門應按列車運行計劃組織行車，根據運營需求采取有效措施調整列車運行秩序。

9.4.2調度組織部門應密切監控運營設施設備狀態，發現問題時及時采取措施組織人員處理。

9.4.3調度組織部門應關注客運服務情況，保證客運服務質量。

運營結束工作

9.5.1調度組織部門應按列車運行計劃組織列車返回車廠或停放在正線指定位置，根據施工計劃組織

施工作業。

9.5.2運營結束后，各崗位調度員應記錄當日運營情況并統計相關數據。

運營首/末班車開行工作

9.6.1行車調度員應按照列車運行計劃的要求組織首/末班車正點運行，遇設備故障或特殊情況時，調

度員應采取應急措施盡可能保證首/末班車正點運行。

6

DBJT45/T043—2022

9.6.2換乘末班車有所延誤時，行車調度員應及時通報車站及鄰線調度延誤信息并執行相應措施。

9.6.3遇末班車沖出停車標時，行車調度員應組織列車后退對標上、下乘客。

調度系統監控工作

9.7.1調度組織部門應密切監控設備的運行狀態，遇設備異常報警，應及時安排維修人員處理。

9.7.2行車調度員應通過調度終端設備監控全線列車運行情況，及時確認報警等異常信息，根據運營

需要采取有效措施調整列車運行秩序。

9.7.3設備調度員應通過調度終端設備監控全線供電、環控、消防等設備的運行情況，及時確認報警

等異常信息，根據不同等級報警信息調整設備的運行狀態。

施工組織工作

9.8.1調度組織部門應對施工計劃進行統籌，合理組織施工并對施工問題和完成情況進行監督。

9.8.2施工組織實施流程主要包括：施工準備、組織調試車/工程車到達指定地點、施工請/銷點、正

線接觸網（軌）停/送電、正線接觸網（軌）掛/拆地線等流程。

9.8.3施工準備階段，各崗位調度員應在施工開始前完成施工預想，掌握施工重點和安全點，提前擬

定相關調度命令，審核無誤后對全線車站、車廠進行施工布置。

9.8.4施工實施階段，調度員確認施工條件滿足后，應嚴格落實請/銷點制度，特殊情況下可適當延長

作業時間，但不得影響次日運營，必要時可停止施工作業。

9.8.5施工實施階段，遇到以下情況應按區間封鎖辦理：

——開行工程車作業（軌檢車除外）；

——列車調試區域地面信號系統無法正常使用；

——列車調試區域只涉及單線且只有一輛列車。

10調度組織分析工作

一般規定

10.1.1調度組織部門應開展日常分析和專項分析工作。

10.1.2調度組織部門應組織具有較強業務水平和實踐經驗的人員負責調度分析工作。

日常分析

10.2.1日常分析是通過對各類運營指標進行統計分析，對調度組織生產工作進行評估，發現問題并制

定管控措施。

10.2.2日常分析應包含但不限于以下工作：

——列車運行計劃兌現情況分析；

——客流分析；

——施工組織情況分析；

——供電、機電設備運行情況分析；

——設備故障統計及對運營影響情況分析；

——調度安全分析；

——調度質量分析。

專項分析

10.3.1發生運營事件時，調度組織部門應配合安全監督、技術管理及相關業務部門及時開展事件調查、

7

DBJT45/T043—2022

分析，如實反映事件原因、經過、影響及事件處置過程中存在的問題，提出相應的改進措施及建議。

10.3.2行業內發生典型運營事件時，調度組織部門應組織調度員對事件進行剖析，制定相應的防范措

施。

運營指標

10.4.1調度組織部門應收集、統計運營指標，分析運營體系平穩度、可靠度和安全性，主要包含但不

限于以下內容：

——計劃開行列次；

——實際開行列次；

——加開列次；

——清客列次；

——停運列次；

——下線列次；

——晚點列次；

——列車運行計劃兌現率；

——正點率；

——列車服務可靠度；

——機電設備可靠度；

——供電系統故障率。

10.4.2以上運營指標計算方法應參照GB/T38374的要求執行。

運輸質量

調度組織部門應定期對運輸質量進行分析，了解線網的客流特征，有針對性的開展運輸質量提升工

作，主要包含但不限于以下內容：

——客運強度；

——高峰、平峰、低峰時段發車間隔；

——列車運行計劃使用情況。

安全指標

調度組織部門應制定部門的安全指標及目標值，落實安全生產主體責任，主要包含但不限于以下內

容：

——安全管理人員持證上崗率為100％；

——新入職員工安全教育、換崗前崗位安全教育、復工安全教育、特種作業人員培訓率達到100％；

——事故隱患整改率為100％；

——消防器材狀態完好率為100％。

11調度組織安全工作

一般規定

11.1.1調度組織部門負責對運營指揮工作進行統一管理，實現線網安全監控和調度。

11.1.2調度組織部門應做好風險辨識、管控及隱患排查治理工作，建立健全雙重預防機制。

8

DBJT45/T043—2022

安全生產工作

11.2.1調度組織部門應加強調度安全生產管理工作，落實安全生產的檢查、監控、分析考核工作。

11.2.2行車調度員是行車工作的統一指揮者，有關行車人員應嚴格執行行車調度員的命令、指示。

11.2.3調度員應掌握影響行車工作的因素，組織各級人員協同配合，保證列車按列車運行計劃正點運

行。

11.2.4調度指揮應堅持安全生產，各崗位調度員做到：

——熟悉有關車站及列車的技術設備、作業過程、各項技術作業標準等，正確地指揮列車運行；

——值班期間應精力集中、堅守崗位、嚴格遵守規章制度，及時正確處理問題；

——當收到現場關于列車、線路、設備等出現危及行車安全的報告時，應及時調整列車運行，查

明情況，妥善處理。

11.2.5調度組織部門應定期開展安全演練工作，對演練過程中暴露的問題進行整改并形成總結報告。

11.2.6調度組織部門應定期開展安全教育工作，并按計劃落實，每年安全教育學時應符合國家相關規

定。

調度命令發布

11.3.1調度命令分為書面調度命令和口頭調度命令，應通過具備追溯功能的渠道進行發布。

11.3.2調度命令發布前，應詳細了解現場情況和設備狀況，聽取有關人員的意見，發布的命令內容、

受令處所應正確、完整、清晰。

11.3.3發布書面調度命令時，應遵守先擬后發和復誦核對的調度命令發布程序，并做好臺賬記錄。

11.3.4發布口頭調度命令時，應掌握好發令時機，命令內容較長時，可分段發布調度命令，確保受令

人明白調度意圖。

11.3.5對已發布且正在執行或尚未執行的調度命令，如發現有錯、漏或有變化，應取消前發命令，重

新發布準確、完整的調度命令。

11.3.6調度員發布的調度命令，應一事一令，不應發布無關內容，宜按照調度命令模板發布。

11.3.7發令人應使用普通話和調度命令標準用語，吐字清晰，語速適中，不應使用方言。

12調度組織應急處置

一般規定

12.1.1調度組織部門應建立健全應急處置機制。

12.1.2調度組織部門應制定本部門現場處置方案，方案應涵蓋不同運行模式及各類運營場景。

12.1.3遇突發事件時，調度組織部門應做好應急指揮，按先通后復原則開展應急處置，維持最大限度

運營服務，保障運營安全。

12.1.4調度組織部門在應急情況下的工作要求：

——應根據突發事件的特點和可能造成的后果，啟動相應級別的應急響應，執行相關應急預案；

——現場指揮部成立之前，應行使應急指揮職能，負責啟動應急預案，組織運營單位應急人員投

入搶險工作，確認應急搶修隊（救援隊）出動情況；

——現場指揮部成立之后，應執行現場指揮部的應急決策；

——負責涉及行車安全方面的搶險決策，向上級部門提供相關決策建議；

——負責制定臨時行車組織計劃，包括降級、恢復運營行車組織的方案并組織實施；

——負責應急突發事件信息的收集與發布，內容包括時間、地點、事件概況、前期處置、事件影

響程度等；

9

DBJT45/T043—2022

——在應急處置過程中密切保持與現場指揮部、搶修人員、車站、司機和車廠等人員的聯系；

——負責落實應急處置中的安全防護措施。

調度應急處置前期

12.2.1值班主任發現或接報突發事故事件時，應及時進行預判，啟動應急響應和執行應急預案。

12.2.2行車調度員應根據事故事件情況進行初期行車調整，視情況采取多停、扣車、限速等調整方式。

12.2.3設備調度員應及時確認設備故障信息，視情況調整設備的運行狀態或運行模式。

12.2.4信息調度員應及時收集事故事件信息并報送相關人員。

A

調度應急處置中期

12.3.1值班主任應根據事態進展，調整應急響應并跟進應急預案執行情況。

12.3.2行車調度員應執行值班主任制定的行車調整方案，視情況采取越站、清客、疏散、停運、小交

路或單線雙向運行等調整方式。

12.3.3設備調度員應根據現場事故事件的處置方案及時調整設備運行狀態，配合專業部門進行設備搶

修。

12.3.4信息調度員應根據事態進展，追蹤并持續報送事件信息。

調度應急處置后期

12.4.1值班主任接報現場事故事件處置完畢后，及時終止應急響應。

12.4.2行車調度員按照列車運行計劃調整線上列車運行，恢復正常運營。

12.4.3設備調度員根據搶修后的設備情況，恢復相應的設備狀態。

12.4.4信息調度員應及時將事故事件處置結果報送相關人員。

應急情況下的運營組織

12.5.1行車調整包括但不限于以下方式：

——多停；

——扣車；

——限速；

——越站；

——退車；

——抽線（停運）；

——加開備用車；

——單線雙向運行；

——小交路折返。

12.5.2設備調整包括但不限于以下方式：

——交流供電系統運行方式；

——直流供電系統運行方式；

——環控系統模式；

——消防設備狀態。

12.5.3客運服務調整包括但不限于以下方式：

——客流管控；

——臨時關閉出入口；

——臨時關閉或停運某區域。

10

DBJT45/T043—2022

12.5.4運營時發生突發事件、自然災害和社會安全事件的行車組織應符合JT/T1185的規定。

控制中心應急疏散

12.6.1調度組織部門應結合備用控制中心的規劃、建設情況，編制備用控制中心應急啟用預案，定期

開展應急疏散演練。

12.6.2調度組織部門應定期對備用控制中心的設備進行檢查和操作培訓。

12.6.3遇控制中心調度設備大面積故障或發生火災、恐怖襲擊等不可控的突發情況，應立即執行控制

中心應急疏散預案。

13調度臺賬

調度組織部門應建立完整的臺賬體系，臺賬填寫應及時、準確、清晰、完整。

調度臺賬應指定專人定期整理，妥善保管。

調度臺賬所記錄的事項包含但不限于以下內容：

——運營開始前對各項準備工作的完成情況和設備設施狀態檢查情況；

——值班期間各類事故事件處置情況；

——調度命令發布和執行情況；

——正線和廠段接觸網（軌）停/送電情況；

——正線和廠段接觸網（軌）掛/拆地線情況；

——值班期間各類施工組織情況。

調度命令錄音應至少保存3個月，記錄調度命令的臺賬應至少保存1年，列車運行計劃應至少保

存2年。

11

DBJT45/T043—2022

B

附錄A

（規范性）

值班主任崗位技能要求

表A.1規定了值班主任崗位技能要求。

表A.1值班主任崗位技能要求

工作模塊工作子模塊技能要求

能結合實際情況開展班組管理工作。

班組管理能根據上級有關文件和工作任務布置各項生產工作。

綜合管理能組織交接班會和業務學習。

能指導調度員開展日常生產和應急處置工作。

技術管理

能完成技術分析和總結工作。

正常情況下運營指揮能根據運營計劃統籌各崗位開展調度指揮工作。

能根據事件情況進行判斷并正確決策事件處置方法。

非正常情況下運營指揮

能及時向上級匯報事件情況。

運營指揮

能組織當值調度班組按相關預案開展應急處置工作。

應急處置

能協調各方資源有序開展應急處置。

能監視客運服務情況。

設備監控

能監視設備運行狀態。

能協調OCC各調的接口工作。

工作協調接口關系

能完成與外部門及單位的接口工作。

12

DBJT45/T043—2022

附錄B

（規范性）

行車調度員崗位技能要求

表B.1規定了行車調度員崗位技能的要求，全自動運行線路行車調度員同時還應滿足表B.2的要求。

表B.1行車調度員崗位技能要求

工作模塊工作子模塊技能要求

監視車站情況能監視客運服務情況。

能監控列車停站情況。

能監控列車區間運行情況。

監控列車情況

設備監控能監控列車行車間隔。

能監控列車運行狀態。

能監視信號系統正常信息及故障提示信息。

監視其他設備情況

能監視通信設備故障提示信息。

正常情況下行車組織能按照列車運行計劃組織行車。

非正常情況下行車調整能完成行車調整，并正確發布調度命令和操作設備。

運營準備和結束工作能正確完成運營準備和結束工作流程和內容。

能準確編制調度命令。

調度命令發布能規范發布調度命令。

能監督調度命令的執行。

行車組織能通過信號設備完成對信號機、道岔、進路、區段、列車和站臺的控制。

設備操作能通過信號設備完成運營信息的查詢和統計。

能使用無線、有線調度通信設備聯系車站、司機和車廠。

能交接列車運行情況。

能交接設備運轉狀態和故障處理情況。

工作交接

能交接待辦事項。

能確保交接期間故障處理的可控。

能完成施工計劃的審核。

施工準備能完成施工預想。

能向車站、車廠完成施工布置。

能確認施工列車開行條件。

能正確組織施工列車開行。

施工列車開行

能正確確認動車條件。

能正確發布施工列車開行調度命令。

施工組織能正確實施正線接觸網（軌）停電流程。

正線接觸網（軌）停/送電

能正確實施正線接觸網（軌）送電流程。

能正確實施正線接觸網（軌）掛地線流程。

正線接觸網（軌）掛/拆地線

能正確實施正線接觸網（軌）拆地線流程。

能完成請/銷點條件的確認。

能完成計劃內施工請/銷點。

施工請/銷點

能完成臨時施工請/銷點。

能在突發故障/事件情況下組織臨時搶修作業。

13

DBJT45/T043—2022

表B.1行車調度員崗位技能要求（續）

工作模塊工作子模塊技能要求

能完成車輛故障應急處置。

能完成線路設備應急處置。

設備故障應急處置能完成通信信號故障應急處置。

能完成機電設備故障應急處置。

能完成供電設備故障應急處置。

能在大客流情況下收集車站客流情況。

大客流應急處置

能在大客流情況下調整列車運行。

能完成管轄場所火災應急處置。

火災應急處置

能完成管轄設備火災應急處置。

應急處置

水災應急處置能完成管轄場所水災應急處置。

能完成特殊臺風、暴雨、洪澇等特殊氣象應急處置。

特殊氣象和自然災害應急處置

能完成地震、山體滑坡等自然災害應急處置。

能完成煙塵、異味等應急處置。

外部煙氣應急處置

能完成可燃氣體泄漏應急處置。

能完成恐怖襲擊應急處置。

能完成食物中毒應急處置。

公共安全應急處置

能完成不明氣體泄漏應急處置。

能完成預防流行病毒擴散應急處置。

能在正常情況下完成與OCC各調的接口工作。

內部工作接口

能在非正常情況下完成與OCC各調的接口工作。

接口關系

能在正常情況下完成與各生產調度的接口工作。

外部工作接口

能在非正常情況下完成與各生產調度的接口工作。

能結合實際情況提出規章合理化建議，配合完成規章的編寫和修訂。

協作技術支持

能在實際工作中發現行車設備問題及缺陷并提出整改意見。

表B.2全自動運行線路行車調度員崗位技能要求

工作模塊工作子模塊技能要求

廠（段）運作管理能完成全自動車輛出/入廠（段）、施工組織等調度組織工作。

能掌握全自動信號系統特性與操作特點。

遠程信號控制

能合理操作行車調度工作站全自動遠程功能。

全自動運行

能掌握全自動車輛設備基礎知識。

遠程車輛控制

能在列車無人值守情況下完成車輛故障初期遠程處置。

客運服務能為乘客提供遠程客運服務。

14

DBJT45/T043—2022

附錄C

（規范性）

設備調度員崗位技能要求

表C.1規定了設備調度員崗位技能要求。

表C.1設備調度員崗位技能要求

工作模塊工作子模塊技能要求

能監視供電系統設備的運行狀態。

能監視環控系統設備的運行狀態。

設備監視

能監視消防系統設備的運行狀態。

設備監控

能根據綜合監控系統報警信息初步判斷故障。

能正確調整供電設備的電氣狀態。

設備控制

能結合車站運營情況調整環控系統設備運行方式。

能根據設備檢修需求審批施工計劃。

能夠完成施工作業的預想。

施工準備

掌握書面調度命令的擬寫及發布。

能夠完成施工重點的布置。

能根據施工計劃審核作業工作票的內容。

審核安全措施

能根據施工計劃審核安全措施是否滿足作業要求。

能根據作業要求正確編寫倒閘命令。

發布倒閘令能確認具備倒閘條件后發布倒閘命令。

能核對倒閘命令完成情況并確認倒閘后的設備狀態。

施工組織

能根據作業要求正確編寫作業命令。

能確認具備作業條件后發布作業命令。

發布作業令

能確認作業完成情況并確認作業試驗結果合格、人員及工器具出清、

設備具備送電條件后給予銷令。

能根據施工作業要求調整環控系統模式。

環控系統施工組織能根據供電方式切換調整環控模式。

能根據施工作業內容判斷施工作業對運營安全的影響。

能根據施工作業內容判斷施工作業影響范圍。

消防系統施工組織

能根據施工作業內容判斷施工作業對運營安全的影響。

能完成110kV供電設備故障應急處置。

能完成35kV供電設備故障應急處置。

供電設備應急處置

能完成1500V接觸網（軌）設備故障應急處置。

能完成400V供電設備故障應急處置。

能完成大/小系統故障應急處置。

應急處置能完成綜合監控系統故障應急處置。

環控設備應急處置

能完成低壓配電/防淹門故障應急處置。

能完成給排水及水消防系統故障應急處置。

能完成管轄場所火災應急處置。

火災應急處置

能完成管轄設備火災應急處置。

水災應急處置能完成管轄場所水災應急處置。

15

DBJT45/T043—2022

表C.1設備調度員崗位技能要求（續）

工作模塊工作子模塊技能要求

能完成特殊臺風、暴雨、洪澇等特殊氣象應急處置。

特殊氣象和自然災害應急處置

能完成地震、山體滑坡等自然災害應急處置。

能完成煙塵、異味等應急處置。

外部煙氣應急處置

能完成可燃氣體泄漏應急處置。

應急處置

能完成恐怖襲擊應急處置。

能完成食物中毒應急處置。

公共安全應急處置

能完成不明氣體泄漏應急處置。

能完成預防流行病毒擴散應急處置。