根據對鐵路、城市軌道交通運輸等相關企業的調研，確定了“產教對接、實崗歷練”的鐵道交通運營管理專業人才培養模式；構建了突出職業素養養成的課程體系，采用了教學做一體化教學組織模式。根據專業需求對職業崗位進行分析，并參照國家職業資格標準和行業現行標準，依托校企合作運行機制，進行課程開發，與太原鐵路局集團有限公司等合作單位共同組建專兼結合的教學團隊，保障人才培養方案的有效實施。一、專業名稱及代碼【專業名稱】鐵道交通運營管理【專業代碼】500112二、入學要求招生對象:普通高級中學畢業、中等職業學校畢業或具備同等學力畢業生三、教育類型、學歷層次及學制教育類型:高等職業教育學歷層次:大專學制：三年四、職業面向所屬專業大類所屬專業類對應行業主要職業類別主要崗位類別（或技術領域）職業資格（職業技能等級）證書50鐵道運輸類5001鐵道交通運營管理53鐵路運輸業1.鐵道運輸工程技術人員2.鐵路車站行車作業員3.鐵路車站調車作業員4.鐵路車站客運服務員5.鐵路車站貨運服務員6.鐵路列車乘務員1.列車調度員2.車站值班員3.助理值班員4.調車區長5.調車長5.客運值班員6.售票值班員7.鐵路客運員8.貨運值班員9.貨運核算員10.鐵路貨運員1.車站值班員（中級）2.助理值班員（中級）3.調車區長（中級）4.調車長（中級）5.連接員（中級）6.客運值班員（中級）7.鐵路客運員（中級）8.售票員（中級）9.貨運員（中級）具體從事的就業崗位如下：序號面向的區域及職業崗位（群）備注就業單位1接發列車：車站值班員、信號員、助理值班員調車工作：車站調度員、調車區長、調車長、連接員、制動員列車調度指揮：列車調度員行車太原局、蘭州局、中鐵十五局朔黃鐵路運輸處、中鐵一局、中鐵三局、汾西礦業集團營運公司2貨運員、貨運值班員、貨運核算員、貨運調度員、貨運檢查員貨運3客運員、售票員、列車員、值班員、列車長客運五、人才培養目標5.1培養目標本專業培養德、智、體、美全面發展，踐行社會主義核心價值觀，具有一定的文化水平、良好的職業道德和人文素養；具有較強的溝通和組織協調能力，掌握鐵路運輸設備、鐵路行車組織、鐵路客貨運輸組織等相關知識；具備列車調度指揮、接發列車作業、鐵路技術站作業組織、鐵路調車工作、鐵路客貨運輸工作的能力；面向鐵路運輸行業行車作業人員、鐵路客運組織與服務人員、鐵路貨運組織與服務人員等，能夠從事行車指揮、客運、貨運生產組織管理等工作的高素質技術技能人才。5.2培養規格本專業培養的人才應具有良好的職業道德、健全的體魄及良好的人際溝通能力和一線崗位適應能力。其具體素質、知識、技能如下：（一）素質1.思想政治素質：熱愛社會主義祖國，能夠準確理解和把握社會主義核心價值觀的深刻內涵和實踐要求，具有正確的世界觀、人生觀、價值觀。2.文化素質：掌握一定的科學知識、科學理論和科學方法，具有一定的邏輯思維能力和創新能力；具有一定的文學藝術修養，具有良好的文化修養和審美情趣。3.職業素質：遵守法律、法規和有有關規定；愛崗敬業，具有高度責任心，嚴格執行工作程序、工作規范、工作標準和安全操作規程，工作認真負責，具有高度責任感，良好的團隊合作精神，服從上級管理的意識；具有新知識、新技能的學習能力、信息獲取能力和創新能力；具備從事本專業工作的安全生產、個人職業安全防護；具備環境保護的職業意識。4.身心素質：身體健康，具有良好的心理調控能力；具有積極的情感、意志、性格；樹立自覺鍛煉、終身鍛煉的意識，具有強健的體魄。（二）知識1.文化基礎知識：包括英語、高職語文及應用文寫作、計算機應用基礎等。2.專業基礎知識：包括鐵路線路站場、鐵路機車車輛、鐵路信號設備等。3.專業知識：包括接發列車知識、車站作業計劃與統計知識、調車作業知識、列車調度指揮知識、鐵路客運組織知識、鐵路貨運組織知識、鐵路運輸安全管理知識等。4.鐵路相關法律知識：包括鐵路運輸法律法規、鐵路技術管理規程及其引申規則和管理辦法等。（三）技能1.能嚴格遵守規章；2.會編制車站列車及貨車的技術作業過程、班計劃、階段計劃、調車作業計劃及車站工作日計劃圖；3.會辦理貨物列車、貨運票據和列車編組順序表的核對和站車交接；會編制列車編組順序表，統計車站行車生產指標；4.能嚴格按照行車規章和有關作業標準的要求辦理正常情況下的接發列車作業、非正常情況下的接發列車作業、檢修施工救援作業和正線到發線上的調車作業；5.會編制調度日(班)計劃、列車運行調整階段計劃，并按行車規章和有關作業標準的要求組織指揮列車安全正點運行；能組織好施工，及時處理列車調度指揮中的突發事件；6.能嚴格按照行車規章和有關作業標準的要求完成解體調車、編組調車、取送調車、摘掛調車、轉場調車等調車工作；7.會正確填記《行車設備檢查登記簿》、《行車設備施工登記簿》、《調度命令登記簿》、《交接班簿》等行車臺帳簿冊，并會按規定辦理交接班作業；8.能正確填制貨物運單和貨票，掌握貨物運價計算方法，能核收運費；能編制貨運記錄，會辦理貨物的受理、承運、驗貨和保管、監裝卸、內交付和外交付及貨運檢查業務。9.能使用客車的各種服務設施并按要求管理，能默寫鐵路客運營業站示意圖，能按要求開啟、鎖閉車門，能填寫各種票據，能處理違章乘車。10.會操作計算機聯鎖系統、CTC調度指揮系統、TMIS信息管理系統、編組站信息管理系統等常用信息系統；熟練操作常用辦公軟件。5.3人才培養模式以“培養目標與社會需求相通，教學活動與生產過程相通，實習崗位與就業崗位相通；教學內容與職業標準相融，專業教師與技術專家相融，學?？己伺c企業評價相融，畢業證+職業資格證”為內涵的指導思想，實施“產教對接、實崗歷練”的人才培養模式，培養鐵道運輸、行車、客貨運高素質技能型人才。產教對接：緊密對接軌道交通行業，與中國鐵路太原鐵路局集團有限公司、中鐵電氣化運營維護管理公司、汾西礦業集團、太原地鐵公司、神華集團等企業深度合作。培養目標與社會需求相通，實現“教學活動安排與生產過程相通”、“教學內容與職業標準相融”、“專業教師與技術專家相融”的理念。實崗歷練：利用校內外實訓條件營造真實的作業環境，學生以學員的身份，在基地進行車站值班員、客貨運值班員、調度員的規范化操作能力，實現“實習崗位與就業崗位相通”。并依托山西省職業技能鑒定中心，按照國家職業標準和企業作業規范對學生進行考核評價，考核合格者頒發職業資格證書。“產教對接、實崗歷練”：以職業能力培養為主線，專業能力培養、吃苦及創新精神培養多頭并進，培養從事鐵道交通運營管理專業的應用型技能人才。5.3.1職業能力培養鐵道交通運營管理專業在人才培養過程中充分利用校內“綜合實訓場館”、太原鐵路局集團有限公司、中鐵十五局朔黃鐵路運輸處、汾西礦業集團等校外實習基地，為學生提供職業化的學習氛圍。將“教學做一體”的理念落實到實際中，注重培養學生的職業能力。（1）建立校企合作培養的機制落實學院校企合作相關規章制度，推動合作企業參與人才培養的全過程，企業與學校共同研究制訂專業人才培養方案，將行業企業技術標準引入到教學內容，共同進行培養評估考核。（2）校企聯合組建教學團隊與合作企業共建兼職教師資源庫，在校企深度合作層面上解決兼職教師聘任問題，保證兼職教師的數量和質量。推動教師進企業掛職鍛煉，實現校企專兼教師雙向交流。（3）開展訂單培養與合作企業開展訂單培養，為企業量身培養人才。我院將同神華集團朔黃鐵路、太原鐵路局、蘭州局、汾西礦業（集團）有限責任公司營運分公司等企業簽署協議開展訂單培養。（4）校企共建校內外實習實訓基地充分利用校內實訓場館、與中鐵十五局朔黃運輸處共享校外培訓基地，與太原局、蘭州局、汾西礦業營運公司為學生提供企業頂崗實習的環境，提升職業能力。5.3.2．“雙證書”要求為更好地實現“產教對接”，培養社會需要的高端技能型人才，實施“畢業證+職業資格證”的雙證書制度,學生除須滿足課程學習要求外，還應獲得更多職業資格證書和工作經歷證書。六、課程設置及要求6.1課程體系設計思路以培養鐵道交通運營管理專業生產一線崗位要求的高級管理、服務型技能型人才為目標，與軌道交通行業企業合作共同設計本專業的課程體系。本專業課程設置分為兩大部分：（1）公共基礎課程：按照教育部要求，開設計算機應用基礎、英語、思想品德修養與法律基礎、形勢與政策、毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論、體育等課程。（2）專業（技能）課：基于典型工作任務，對應職業崗位設置。培養學生基本專業技能；具有勝任鐵道交通運營管理行車、貨運、客運崗位的職業能力。設立包括拓展課、專業認知與實踐、校內外實訓、頂崗實習等方式，以實現本專業技能的系統訓練。6.2課程體系開發過程本培養方案以培養職業崗位能力為主線，通過對用人單位的調研，將基于工作崗位的典型工作任務進行項目化的課程設計，結合專業相關的職業資格標準，分析構建這些典型工作任務所需要的職業能力、素質、知識結構，最終以此為依據，設置多方面的課程支撐。6.3課程要求（1）公共基礎課公共基礎課的教學內容和要求等按教育部統一頒布的課程標準執行,不再另行制定。（2）專業（技能）課1、接發列車實務課程名稱接發列車實務實施學期2、3總學時96理論學時60實踐學時36課程類型純理論課（）、（理論+實踐）課（√）、純實踐課（）教學目標本課程是鐵道交通運營管理專業學生必修的一門專業核心課程。主要培養學生主要培養學生具備接發列車的相關知識，能正確、熟練操作6502大站電氣集中控制臺、計算機聯鎖設備，正確使用手信號，按照鐵路總公司頒布的接發列車標準辦理接發列車作業的專業能力；良好的溝通能力和團隊協作精神；強烈的責任意識與穩定的心理素質，人民鐵路為人民的職業情操，作風嚴謹、反應靈敏、“安全高于一切、責任重于泰山、服從統一指揮”的職業素質。具備車站值班員的職業崗位能力。教學內容車站站場設備使用；大站電氣集中聯鎖、計算機聯鎖控制臺的操作；接車線路的確定；接發車、通過進路的辦理；手信號的使用；列車占用區間的行車憑證及其填寫、交付和使用；鐵路總公司頒發的接發列車作業標準和作業程序；接發列車作業的工作過程、工具的使用、工作方法、勞動組織形式及工作要求。教學重點與難點重點：鐵路總公司頒發的接發列車作業標準難點：列車進入區間的行車憑證教學組織教學模式：教學做一體實施地點：接發列車實訓室教學手段和方法教學手段：多媒體教學、實物教學教學方法：小組合作、角色扮演2、車站作業計劃與統計課程名稱車站作業計劃與統計實施學期3總學時64理論學時40實踐學時24課程類型純理論課（）、（理論+實踐）課（√）、純實踐課（）教學目標本課程是鐵道交通運營管理專業學生必修的一門專業核心課程。主要培養學生熟知貨車技術作業過程，具備編制車站班計劃、階段計劃、調車作業計劃、熟練進行車流推算、熟練填寫車站現在車統計、裝卸車統計、貨車停留時間統計等報表的專業能力；良好的團隊協作精神，扎實嚴謹的工作態度，強烈的責任意識與穩定的心理素質，作風嚴謹、反應靈敏、“安全高于一切、責任重于泰山、服從統一指揮”的職業素質。教學內容車站和列車的基本知識、貨物列車的分類、貨物列車技術作業種類、作業方法、貨車技術作業種類、貨車技術作業內容、貨物列車編組計劃、貨物列車編組順序表；出發列車的車流來源；車站裝車、卸車、排空車計劃的編制；中時、停時等各項指標的計算；車站技術作業大表的作用、格式、內容；車站技術作業大表的填制步驟、方法；綜合統計表的填制、現在車報表的填制、貨車停留時間登記薄的填制、編組站管理信息系統的運用。教學重點與難點重點：班計劃的編制，車站技術作業大表的填制步驟、方法難點：車流推算、編組站管理系統運用教學組織教學模式：教學做一體實施地點：技術站工作組織實訓室教學手段和方法教學手段：多媒體教學、實物教學教學方法：小組合作、角色扮演3、車站調車工作課程名稱車站調車工作實施學期3總學時96理論學時60實踐學時36課程類型純理論課（）、（理論+實踐）課（√）、純實踐課（）教學目標本課程是鐵道交通運營管理專業學生必修的一門專業核心課程。主要培養學生具備鐵路車站調車工作的相關知識，能正確、熟練完成各種調車作業、會操作調車設備，正確使用手信號，按照國家頒布的調車作業標準完成解體調車、編組調車、取送調車、摘掛調車等調車作業的專業能力；良好的溝通能力和團隊協作精神；強烈的責任意識與穩定的心理素質，人民鐵路為人民的職業情操，作風嚴謹、反應靈敏、“安全高于一切、責任重于泰山、服從統一指揮”的職業素質。具備鐵路制動員、鐵路連結員的職業崗位能力。教學內容調車工作的基本要求、調車作業的技術要求、調車設備的基本知識、調車信號的顯示、調車準備作業、自動化駝峰作業、半自動化駝峰作業、簡易駝峰作業、平面牽出線作業、摘掛列車作業、列車編組作業、解體調車、車輛取送作業、停留車作業。教學重點與難點重點：調車信號的顯示、列車編組作業、摘掛列車作業難點：平面牽出線作業教學組織教學模式：教學做一體實施地點：技術站工作組織實訓室教學手段和方法教學手段：多媒體教學、實物教學教學方法：小組合作、角色扮演4、列車調度指揮課程名稱列車調度指揮實施學期4總學時64理論學時40實踐學時24課程類型純理論課（）、（理論+實踐）課（√）、純實踐課（）教學目標本課程是鐵道交通運營管理專業學生必修的一門專業核心課程。主要培養學生具備列車調度指揮的相關知識，能正確、熟練操作TDCS、CTC設備，進行列車調度指揮的專業能力；良好的溝通能力和團隊協作精神；強烈的責任意識與穩定的心理素質，人民鐵路為人民的職業情操，作風嚴謹、反應靈敏、“安全高于一切、責任重于泰山、服從統一指揮”的職業素質。具備列車調度員職業崗位能力。教學內容編制列車運行圖、編發調度命令、編制列車運行調整階段計劃、TDCS、CTC設備及功能、TDCS列車調度指揮方法、正常情況CTC調度員接發列車作業方法、非正常情況CTC調度員處理方法，CTC條件下車站行車組織方法、CTC條件下調車作業組織方法。教學重點與難點重點：列車運行圖的編制、列車運行調整階段計劃編制、調度命令編發、正常情況CTC調度員接發列車作業方法、非正常情況CTC調度員處理方法。難點：非正常情況CTC調度員處理方法教學組織教學模式：教學做一體實施地點：列車調度指揮實訓室教學手段和方法教學手段：多媒體教學、實物教學教學方法：小組合作、角色扮演5、鐵路行車安全管理課程名稱鐵路行車安全管理實施學期3總學時64理論學時40實踐學時24課程類型純理論課（）、（理論+實踐）課（√）、純實踐課（）教學目標本課程是鐵道交通運營管理專業學生必修的一門專業核心課程。主要培養學生能進行鐵路行車事故報告、事故調查處理和統計分析；鐵路行車事故預防、行車安全考核與分析評價；鐵路行車事故應急救援和處理的方法和技能；良好的溝通能力和團隊協作精神；安全高于一切、責任重于泰山、服從統一指揮的職業素質；安全第一、預防為主的安全意識。教學內容鐵路安全管理的方針、管理方法和手段、安全管理的組織機構；行車安全的法律保障體系、技術保障體系；行車事故的分類和構成條件、接發列車慣性事故的預防、調車作業慣性事故的預防；鐵路交通事故的調查處理、應急處理和救援；行車安全的考核、安全系統的分析和評價。教學重點與難點重點：鐵路行車事故的處理、鐵路行車事故的預防難點：鐵路行車安全的考核與分析教學組織教學模式：教學做一體實施地點：列車調度指揮實訓室、接發列車實訓室教學手段和方法教學手段：多媒體教學、實物教學、現場教學教學方法：討論法、典型案例分析6.4綜合實訓我院校內主要可進行鐵道交通運輸管理車站客運服務實訓、車站票務實訓、車站調車實訓。利用我院校內的網絡化機房和綜合實訓館，進行列車調度指揮模擬運行的仿真訓練，學生在機房可模擬調度員的角色，對當班期間的各類情況進行模擬處理，摸索優化作業順序和內容。利用校外企業的實訓基地，由現場技術人員親自教授，進行實物設備的認知、頂崗實習等。6.5頂崗實習頂崗實習是鐵道交通運營管理專業學生在理論與實踐教學環節完成后，即將畢業前的綜合生產實習。讓學生深入實際開闊眼界，深化與充實鐵道交通運營管理專業知識，以及進行行車組織、調度、客貨運輸的綜合訓練，可根據工作需要和本人的技能參加頂崗勞動，從而獲得從事本專業實際工作的初步能力。在頂崗實習中，要貫穿生產安全教育，使學生養成良好的安全生產習慣。七、教學進程總體安排7.1課程結構與學時比例課程性質課程類別學時總學時理論學時實踐學時必修課職業素質課560358202職業基礎課256130126職業技能課704364340選修課職業素質拓展課14413212實習實訓120001200合計28649841880理論與實踐所占總學時的比例（%）10035%65%7.2教學時間安排表學年理實一體教學見習強化與畢業實習考試入學國防勞動教育畢業考試鑒定機動假期總計132222028482324200284830400020042總計64464224161387.3教學計劃進程表八、教學實施保障8.1專業師資根據“引聘名師、培養骨干、校企合作、專兼結合”的原則，打造一支由鐵道交通運營管理專業技術人員和專業帶頭人、骨干教師為主，具有雙師素質、雙師結構、專兼結合、梯隊合理、素質較高的“雙師”型的優秀教學團隊。師資結構表教師結構專職兼職專業帶頭人112教師（含專業帶頭人)職稱結構高級2中級5初級3“雙師”型3總數1112同時，聘請本專業相關企業人員構成專家團隊，及時提供行業發展前景和企業人才需求信息，把握專業方向，指導專業的規劃、建設，共同審議、制定專業建設方案。聘請企業有扎實的專業基礎知識和豐富實踐經驗或操作技能的工程師、技師及以上資格專門人才，擔任兼職教師，兼職教師能與專業教師共同開發工學結合的課程和教材，能指導學生實訓、實習。（1）專業帶頭人的基本要求與配備具備高職教育認識能力。具備教研教改能力和經驗，具有先進的教學管理經驗。具備較強專業水平、專業能力，具備創新理念。成為專業建設的龍頭，具備最新的建設思路，主持專業建設各方面工作。能夠指導骨干教師完成專業建設方面的工作。能夠牽頭專業核心課程開發和建設。能夠主持及主要參與應用技術開發課題。有相關企業經驗，具有較強的現場生產管理組織經驗和專業技能，能夠解決生產現場的實際問題。配備人數：1～2人（2）骨干教師的基本要求與配備具備高職教育認識能力。具備教研教改能力，具有先進的教學經驗。能夠完成專業建設方面的工作。具有專業核心課程開發和建設的能力。有一定的相關企業實踐經驗，具有一定的現場生產經驗和專業技能，能夠解決生產現場的實際問題。配備人數：3～4人（3）專任教師、兼職教師的基本要求與配備計劃配備專職教師10人，其中高級職稱比例為40%。任課教師應具備本科以上學歷或中級以上職稱。專任教師雙師素質比達80%以上，中、高級以上職稱達到60%以上，其中高級職稱教師不少于30%。專任教師應具備半年以上本行業工作經歷，中級以上職業資格證書，能獨立設計、組織一門專業課程的全部教學教程，主持或參加實訓基地建設，獨立指導學生進行專項實訓和畢業頂崗實習。實訓指導教師應具有一年以上運營運輸類專業相關工作經歷，能獨立完成實訓室設備維護，指導學生實訓。（4）兼職教師依托校企合作委員會與鐵道交通運營管理專業建設委員會形成的校企合作運行機制，本專業聘請2名在行業企業中有專業理論基礎的業務骨干為兼職教師。兼職教師的主要職責應能參與課程開發、人才培養方案制訂與修改和教學質量評價等專業建設和教學管理活動，承擔專業課程和技能實訓課程教學、實習實訓指導等教學工作。兼職教學團隊現有教師12人，其中高工職稱2人。8.2教學設施（1）校內實踐教學條件鐵道交通運營管理專業現已配備有4個校內實訓演練場和9個校外實訓基地，能完成職業能力訓練、技能鑒定等綜合訓練要求。序號實訓室名稱功能適用范圍（職業鑒定項目）備注1列車調度指揮用于列車調度指揮，接發列車課程的學習和實訓，職業技能鑒定，技能大賽列車調度員，助理調度員，車站值班員，信號員，助理值班員正在分段投入2車站客運服務實訓室用于客運組織和服務禮儀相關課程學習和實訓客運值班員、乘務員3車站票務實訓室用于客運組織票務工作學習與實訓，職業技能鑒定、技能大賽客運員、售票員4車站調車實訓室用于車站調車作業課程學習，技能訓練調車長、連接員、制動員、扳道員（2）校外實訓基地：序號實訓基地名稱主要實訓項目1太原站車站客運服務、頂崗實習2太原北站站車站客運服務、頂崗實習3太原南站列車旅客服務、頂崗實習4晉中站車站客運服務、頂崗實習5介休東站車站客運服務、頂崗實習6介休站貨物承運、發送、到達、交付，頂崗實習7侯馬站接發列車、車站工作組織，頂崗實習8孝柳中陽站接發列車、車站工作組織、貨運工作組織、頂崗實習9孝柳柳林站接發列車、車站工作組織、貨運工作組織、頂崗實習鐵道交通運營管理專業現建立有9個校外實習基地。每一處校外實訓基地可以同時完成20~30名學生的實訓任務，并能安排學生的食宿。指導教師均為現場技術骨干，有較強的業務技術和學生管理能力。8.3教學資源1.教材選用按照學院《教材建設與教材管理辦法》《職業教育國家規劃教材書目》在選用公共學習領域課程教材，優先在《書目》中選用專業學習領域課程教材。所用教材均為近三年出版的高職高專規劃教材，既反映了最新發展水平，又適應高等職業教育的需要，能夠幫助學生提高分析問題、解決問題的能力，突出高素質技術技能人才培養特點。同時，鼓勵教師結合教育教學改革和信息化教學需要，以思想性、科學性、發展性、規范性為原則，校企合作編寫立體化、富媒體校本教材。2.圖書配備教師在備課、教學、教學資源制作等環節廣泛利用相關的圖書和文獻資源，教學中引導學生查閱相關資源，使學生了解圖書分類知識,養成查閱、積累資料的良好習慣，提高學生學習主動性。同時，結合本專業技術發展和教育教學改革需要，收集案例、規范、新工藝新技術等資料，建設本專業圖書和文獻資源。3.數字資源基于學院數字化學習平臺，結合教學改革需要，開發了鐵道交通運營管理專業教學資源庫。依托高等教育出版社智慧職教平臺，強化專業教學資源庫“能學、輔教”的功能定位。8.4教學方法在教學過程中，要重視體現牽引動力方面新技術及發展趨勢，采取工學交替的教學模式，著眼學生職業生涯的發展，致力于培養學生對機車運用與檢修工作的興趣，積極引導學生提升自身職業素養和職業道德水平。根據具體的教學要求和進程，適當采取分段式教學，便于企業授課和兼職教師授課。根據課程內容和學生特點，靈活運用案例分析、分組討論、角色扮演、啟發引導等教學方法，引導學生積極思考、樂于實踐，提高教學效果。8.5教學評價教學評價應采用多元化評價，注意吸收行業企業參與。校內校外評價結合，職業技能鑒定與學業考核結合，教師評價、學生互評與自我評價相結合。過程性評價與結果性評價相結合，不僅關注學生對知識的理解和技能的掌握，更要關注運用知識在實踐中解決實際問題的能力水平，重視規范操作、安全文明生產等職業素質的形成。教學評價中過程考核占30%，階段性考核30%期末考核占40%。具體內容可參考下表：考核方式過程考核（30分）階段考核（30）期末考核（試卷）（40分）（實訓課做N件產品）素質考核（10分）實操考核（10分）工作頁考核（10分）實施方案教師評價+小組評價+自評教師評價+小組評價教師評價教師評價考教分離，學校統一組織考核標準出勤、安全、紀律、協作精神任務計劃（2分）任務完成情況（3分）操作過程（3分）工具使用（2分）預習內容（3分）過程記錄（3分）分析（4分）期中測試題型主要包括：填空、選擇、判斷、名詞解釋、問答題。分數比例命題教師自定本專業應有2門及以上專業方向課程實施以企業專家組考評為主導的、