XX市規劃建筑設計研究院有限公司二○○八年一月Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告：（總工程師：(道橋)（高級工程師）項目負責人：參編人員：XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告2.經濟發展現狀及道路現狀評價2XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告3.城市交通現狀、規劃及交通量預測4.采用技術規范及技術標準5.工程建設必要性論證3XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告6.工程建設方案6.2.1總體布置方案及主要技術指標7.工程建設階段劃分及招投標安排4XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告8.征地拆遷及主要工程數量9.工程建設投資估算及建設資金籌措10.結論和存在問題5XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告市。既是全區新型工業城市，又是全區的農業大市、商地和現代農業示范園區、小康達標市、黃河寧夏旅游勝但隨著城市招商引資力度不斷加大，投資環境也需前，由于城區道路交通組織不合理，東西向部分道路斷面形式單一，無人行道和綠化帶，路面狹窄，路基已嚴重破損，道路兩側環境臟、亂、差，存在衛生死角，加之城區人口密度過大，綠化面積較小，總體環境質量較差。特別是漢壩西側環境太差，多年來都是老百姓重點反映的問題。6XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告區道路路網，逐步緩解目前城區內存在的道路交建民路、西環路、東環路相連接，必將優化和改托我院編制。接受任務后，我院組織設計人員，先后對4條道路路線進行了現狀踏勘，對沿線地形狀況、建筑物布局、以分布情況進行了初步調查。道路的主要控制坐標、控制用，由建設單位提供。附屬工程如交通控制與管理設施以及公交車站的工程建設費用，由我院在綜合建設單位性研究報告編制的委托”7XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告根據建設單位委托書的要求，本次“可研”路，總長度3.163公里。主要工作內排水工程、路燈照明系統、交通控制與管理設施、車站以及殘疾人無障礙設施等附屬工程項目；工程1.5.1工程項目結論評價及推薦方案意見次干道路的交通功能,同時建設的排水等市政公用設施，將極大地完⑵建議采用本次可研報告建設方案進行該段道路的建設工⑴下一階段的工作重點應在批準的可研報告建設方案的基礎8XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告2.經濟發展現狀及道路現狀評價國家對西部大開發戰略實施以來，中央對西部地區投資力度加大，武市)確定為全自治區的經濟核心區，并對其實施強化開施跳躍式發展，成為帶動南北周邊地區社會經濟發展9XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告路面為9米，路面斷面形式單一，無人行道化等設施，路況較差，嚴重影響了道路兩側建設道路工程需要筑路材料主要為石灰、水泥、砂礫石及瀝青就近采購運輸，瀝青由蘭州煉油廠運至XXX火車站，再運至施工單位料廠，現有城市供水、供電設施完備，完全能夠滿足本項目工程施工建設條件的需要。10XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告區相鄰，南部與中寧縣相接，西靠內蒙古阿拉部，東部及北部地區為黃河沖積平原，黃河自西南至東北穿過XXX市。全市地形呈西南向東北由高而低階梯分布，海拔高度在積扇、黃河沖積平原和庫區六大類型。山地主要分布在米，馬常濰、四眼井、廟山湖等就分布于此。黃河沖積11XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告大陸性氣候特征，干燥，雨雪少，風沙多，蒸發寒長，晝夜溫差大，生長季節兩季不足，一季有象資料，年平均氣溫9.3℃,極端最高氣溫33.5℃,極端最低氣溫-19.7℃,平均無霜期為162.8天，平均年日照時數3055.8小時，XXX市位于寧夏XX平原引黃灌區十大干渠之首12XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告XXX市內的土壤可以分為八個土類，即灰鈣土沼澤土、灌淤土、風沙土、堆積土和新積土。灌淤土灰鈣土主要分布在丘陵和洪積扇地帶，是西北干旱地主要分布在沖積平原的低洼湖泊周圍及主要干渠兩側可供牲畜、羊食用。引黃灌區和揚黃灌區，以人工植被為13XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告⑶灌渠：XX平原有十大干渠。直接在X屬全新統及上更新統組粒物質組成的含水基巖組基本上平行于黃河流向，徑流條件良好，由于灌區溝渠水源豐富，水文地質條件良好。根據自治區“賀蘭山基地不一，最大地瞿靖`邵崗一帶，廟山湖一帶為緩慢隆起區，在XXXXXX地區屬多震區，根據“賀蘭山東麓工程地質圖”和“工程3.城市交通現狀、規劃及交通量預測14XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告城市道路初步骨架已經形成，需要完善規劃道路，改建經濟、文化中心、已初具城市規模，城市路網基本形成城市道路中，環路交通的交通量最具代表性，其交通量方法，預測出各種汽車折合成小客車的遠景設計年限單位：pcu/日表3－3年度吳忠－XXX通年度吳忠－XXX通交701770172923115XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告路段路段車型小客車24.5%25.3%26.8%大客車吳忠-小貨車22.7%23.5%24.3%XXX23.4%23.1%22.9%大貨車拖掛車4.1%t＝Ni（1+Y）t-1t——設計年限第T年的交通量（per/d）i＝起算年份的交通量（per/d）t＝設計年限（A）16XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告單位pcu/日表3－5交通量交通量48224822環路城市路網單位pcu/日表3－6交通量年度環路城市路網4.采用規范及技術標準《城市橋梁設計準則》GJJ11-93《城市橋梁設計荷載標準》CJJ77-9717XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告《室外排水設計規范》GB50014-2006《城市道路和建筑物無障礙設計規范》JGJ50-20015.工程建設必要性論證市是寧夏回族自治區經濟核心區的重要城市；是中以建設自治區級工業基地為目標，并以旅游業帶動第三產業發展,路交通問題，優化投資置業環境，提升城市品為本，城鄉和諧發展的理念，以項目建設帶動道路的建設及路網的逐漸形成，不僅能滿足城市交通的發展，增加外出內需，同時還能極大地帶動相關產業的發展，改善XXX市18XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告城市總體面貌，使城市道路系統完善，公共交通發達，通現代化管理，建成現代化的市政設施系統，促進規范安全的交通秩序，也將降低交通事故的發生⑴4條道路工程的建設將極大的推動城區城市化進程，促進⑵同時道路建設本身及其帶動的相關城市建設項目可以為社會提供可觀而持久的就業機會，為緩解城市就業壓力，隨后該地區城市建設過程中按規劃和有秩序的發展，將地區建設成為宜于居住和宜于投資的生態環境示范區發19XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告則是：⑵完善和配套4條路段城市排水管線、路燈等市政基礎設施的指標名稱指標名稱單位數量備注地形平原區道路等級Ⅱ級城市主次干路計算行車速度公里/小時車行道總寬度米21，18，16綠化帶總寬度米3，5,7非機動車道總寬度米4.5人行道總寬度米9，6.5，6，5規劃紅線寬度米44，3420XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告停車視距停車視距米平曲線最小半徑米最大坡度%最小坡度%地震設防烈度度8橋涵設計荷載城A級路面等級瀝青混凝土防滑標準主次干道標準道路長度公里橋梁座2古峽東街A段、利民東街A段編號1235道路名稱漢壩西街古峽西街古峽東街延伸段A段利民東街延伸段小計起止地點永慶路-西環路小壩加油站-大清渠東環路-小城鎮道路漢延渠-東環路長度430規劃紅線寬度(m)及橫斷面型式30m=6m人行道×2+18m車行道34m=9m人行道×2+16m車行道44m=(5m人行道+5m慢車道+3m綠化帶)×2+18m車行道44m=(6m人行道+7m綠化帶)×2+18m車行道備注改建道路改建道路改建道路改建道路要設計節點是平交路口特別是東外環路與高速公路按照建設單位的具體要求，本項目工程建設21XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告如下：⑵主要建設內容：上述范圍內道路規劃紅線寬度內的：④交通控制與管理設施；道路綠化和公交車站等附屬工程項⑴道路平面設計：本次改建道路共4條，均為城市規劃道路，根據城市規劃部門道路均為市區現有舊路改建，道路按規劃控道路的橫斷面布置均根據城市規劃部門提供道路橫坡標準：22XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告對路基處于潮濕地段及不良土質地段的道路⑴路面：道路結構層組合表單位：厘米表6-3等級序號上面層下面層基層墊層總厚度機動車道(細)瀝青砼4.0(粗)瀝青砼水泥穩定砂礫天然砂礫非機動車道4.5m(細)瀝青砼4.0水泥穩定砂礫天然砂礫42.0(細)瀝青砼4.0(粗)瀝青砼水泥穩定砂礫天然砂礫車行道(粗)瀝青砼水泥穩定砂礫天然砂礫(細)瀝青砼4.0瀝青碎石水泥穩定砂礫天然砂礫49.0人行道彩色道磚水泥砂漿石灰土注：砼道牙：長×寬×高=79.5×15×35厘米；砼平道牙：50×10×20厘米經地質勘察結果在路線范圍內的地基基本處于中濕-潮濕狀態,23XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告本地區四季氣候的溫差又比較大,同時為減少道路兩旁土地開發建設地基填方的工程數量,又要求新建道路的縱斷高程盡量控制的低一些,因此在這種情況下,為保證路面結構的穩定性、整體強度以及減少或延緩半剛性基層對瀝青路面的反射開裂，在道路結構層該玻纖格珊鋪設于路面的面層與基層之間，體鋪設位置如下：圾時，應清除房基及建筑垃圾，并對基底壓實；如有生活垃圾時，西街由西向東敷設收集道路兩側的雨水及污水排24XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告有完整的城市排水系統，為了解決該段排水工程問題前已有的排水系統及道路規劃、地形特點，利民東街水管道沿古峽東街敷設收集道路兩側的雨水及污水排整的城市排水系統，為了解決該段排水工程問題，根據城區有的排水系統及道路規劃、地形特點，利民東街排水系統為道沿利民東街敷設收集道路兩側的雨水及污水排至利民西街和用地規模，計算該地區的人口密度和居住人口25XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告《室外排水設計規范》GB50014-2006《給水排水管道工程施工及驗收設計規范》GB50268-97《全國給水排水標準圖集》管道采用承插式預應力砼排水管道，橡膠圈接口，管26XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告部門要求敷設。管道采用承插式預應力砼排水管道，橡膠圈接口，算，排水管道管徑為d500L=1200m。排水管線位置根據規劃部門要求敷設。管道采用承插式預應力砼排水管道道路名稱漢壩西街古峽西街古峽東街延伸段A段利民東街延伸段A段合計管道長度m管徑mm430d500表6-4備注⑵道路照明按照“照明設計標準”的要求，道路照明平均亮27XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告表6-5道路名稱道路長度路燈（基）備注漢壩西街48古峽西街古峽東街延伸段A段430利民東街延伸段A段合計28XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告古峽東街延伸段機-非分隔帶內以種植草皮所有樹木及植株花草應選用適合本地氣候及土質綠化用水采用在分隔帶內設置灑水栓來解決漢壩西街、古峽西街、古峽東街延伸段A段、利殘疾人無障礙設施。殘疾人無障礙設施主要包括供視的盲道和供下肢癱瘓殘疾人使用的輪椅緣石坡道。該施均設置在人行道上，其中：盲道沿路長鋪設在兩側位置，輪椅緣石坡道設置于路口彎道處。同時在人行29XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告7.工程建設階段劃分及招投標安排按照XXX市市政府有關XXX市市政基礎設施工程建設的指導意見，本次改建4條道路市政建設工程為一期建設工程，道路總長用用30XX市規劃建筑設計研究院有限公司Xxx市城區道路改造工程可行性研究報告備√√他8.征地拆遷及主要工程數量9.工程建設投資估算及建設資金籌措31