項目五混合動力汽車發動機

冷卻系統檢修任務二

冷卻系統拆裝與檢修

《混合動力汽車發動機構造與維修》中國人民大學出版社

《混合動力汽車發動機構造與維修》中國人民大學出版社

【案例導入】客戶李先生駕駛一輛混合動力汽車來到維修站，反應該車運行中冷卻液溫度過高警示燈點亮，經過檢查發現冷卻液面過低，進一步檢查發現冷卻系統存在泄漏，從而導致發動機散熱不良，溫度升高，請向客戶解釋故障原因并排除故障。《混合動力汽車發動機構造與維修》中國人民大學出版社

【知識介紹】一、冷卻系統拆裝與檢修（一）冷卻系統主要零件的拆裝與檢測1.節溫器的拆裝以國產自主品牌主流混合動力汽車發動機為例，因混合動力汽車發動機熱管理系統相對復雜，有兩個節溫器，每個節溫器有三顆固定螺絲，主要作用是通過改變冷卻液的循環路線和流量來調節溫度。拆卸時首先斷開蓄電池負極電纜，然后排空冷卻液。如圖5-15所示旋下節溫器蓋6顆螺栓拆下調溫器蓋后便可取下2個節溫器。《混合動力汽車發動機構造與維修》中國人民大學出版社

2.節溫器的檢查據資料介紹，蠟式節溫器的安全壽命一般為50000Km汽車行駛里程，因此要求按其安全壽命定期更換。節溫器上有標識注明開啟溫度，如果所使用的節溫器其上的標識與發動機維修手冊要求不一致，則更換節溫器《混合動力汽車發動機構造與維修》中國人民大學出版社

3.水箱蓋和散熱器的測試拆下水箱蓋之前應確保發動機以及散熱器冷卻后，以防止燙傷。如圖5-17所示用冷卻液濕潤其密封圈，將水箱蓋裝在壓力測試儀上，使用壓力測試儀配套配合件安裝散熱器蓋，施加140～160kPa的壓力，檢查壓力是否下降，如果壓力降低，則應更換水箱蓋。《混合動力汽車發動機構造與維修》中國人民大學出版社

（二）冷卻液的檢查與更換在進行冷卻液的檢查與更換之前應首先確保整個冷卻系統的密封性，即應對整個冷卻系統的冷卻管路密封性進行檢測，發動機冷卻以后，小心地擰下副水箱蓋，給系統注入冷卻液，直至液位處于MAX標記和MIN之間《混合動力汽車發動機構造與維修》中國人民大學出版社

將壓力測試設備裝在副水箱或散熱器上，施加140～160kPa的壓力，檢查各冷卻水管端口處冷卻液是否泄漏，拆除測試儀，然后重新安裝副水箱蓋。《混合動力汽車發動機構造與維修》中國人民大學出版社

經過以上檢查確認冷卻系統密封性后即可進行冷卻液的更換，具體步驟：

（1）待車輛完全冷卻后，拆除副水箱蓋；

（2）拆除電機散熱器、高低溫散熱器出水軟管與散熱器相連一端，排盡冷卻液；

（3）冷卻液排盡后，連接高低溫散熱器出水軟管與散熱器；

（4）拆除、排空并重新安裝副水箱；

（5）向副水箱中注入指定冷卻液，直至MAX標記；

《混合動力汽車發動機構造與維修》中國人民大學出版社

（6）注意應使用指定冷卻液，使用非指定冷卻液可能導致零部件腐蝕、管路堵塞，造成冷卻系統工作失常或故障。

（7）冷卻液重新加注容量約11.5L；

（8）較松地安裝副水箱蓋；

（9）怠速啟動車并使發動機運轉發熱，以風扇至少運行2次為準；

（10）停車待車輛冷卻后檢查副水箱中的液位，如有需要應添加冷卻液；

（11）重復（7）、（8）直到不