軌道教研組鐵路客運組織

鄒健目錄項目一客運運價項目二旅客運輸項目三行李、包裹運輸項目四特種運輸項目五運輸事故的處理項目六旅客運輸計劃及組織項目七站車工作組織項目一客運運價本項目主要是嚴加鐵路旅客運輸的價格問題，它包括鐵路旅客車票票價、行李運價、特定運價和客運雜費。單元一車票票價一、旅客票價（一）旅客票價的特點（二）旅客票價的分類（三）旅客票價的組成（四）旅客票價的構成要素（五）票價計算理論二、旅客票價表的運用（一）旅客票價的特點

鐵路旅客票價，是鐵路旅客運輸產品的售價格，是國民經濟價格體系的組成部分。其基本票價率由國務院鐵路主管部門擬定，報國務院批準。一、旅客票價（二）旅客票價的分類客票票價硬座客票票價軟座客票票價附加票票價加快票臥鋪票空調票（三）旅客票價的組成1.基本票價

基本票價是以每人每公里的票價率為基礎，按照規定的旅客票價歷程區段，采取遞遠遞減的辦法確定的。旅客票價以硬座為基礎，其他票價在硬座票價的基礎上加成或減發而來。2.附加費用

附加費用包括：軟票費、候車室空調費、訂票費。（四）旅客票價的構成要素1.基本票價率與票價比例關系2.旅客票價歷程區段3.遞遠遞減率（五）票價的計算理論1.客票票價的計算（1）先計算原客票票價（2）再計算現行客票票價2.附加票票價的計算二、旅客票價表的運用《鐵路旅客票價表》分為兩部分，一是非空調列車票價表，二是空調列車票價表。1.確定運價歷程

確定運價歷程時，還應考慮一些特殊規定，如國際旅客聯運經由國境線時，應另加算國境站至國境線的歷程；2.查找旅客票價

旅客票價根據發、到站間的運價歷程和不同的車輛設備以及旅客所購票種，從相應的《鐵路旅客票價表》有關欄內直接查得該票種應收的票價。單元二行李、包裹運價一、行李、包裹運價的制定原理

鐵路行李、包裹運價，是根據運輸條件，并參照鐵路零擔貨物運價和民航等其他運輸工具的行李、包裹運價而制定的。（一）行李、包裹運價構成要素1.運價率及比例關系

（1）行李運價率

行李運價率=硬座票價率*1%=0.05861*1%=0.0005861【元/（KG.km）】

（2）包裹運價率（表1-5）2.行李包裹計價里程

行李、包裹運價的制定與旅客票價制定方法相同，采用運價區段和遞遠遞減的辦法，以減輕長途旅客和托運人的經濟負擔。3.遞遠遞減率

行李遞遠遞減率見表1-7

包裹遞遠遞減率見表1-84.計費重量

行李、包裹計費重量是以1KG為重量，不足1KG進為1KG，起碼重量為5KG。（二）行李、包裹運價的計算理論1.先求出1kg為單位的運價基數2.再根據1KG的運價基數求其他重量的運價二、行李、包裹運費的核收規定1.運價里程2.計費重量3.運費計算單元三特定運價包車租車過軌運輸一、包車（一）包車運輸費用的計算1.票價2.運價3.使用費4.包車停留費5.空駛費6.其他費用

（二）包車變更費用的計算（略）二、租車（一）租車（二）掛運和行駛1.空車2.重車三、過軌運輸國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路及特殊運價區段間相互辦理直通旅客、行李運輸業務為過軌運輸。單元四客運雜費

客運雜費是指在鐵路運輸過程中，除去旅客車票票價、行李、包裹運價、特定運價以外，鐵路運輸企業向旅客、托運人、收貨人提供的輔助作業、勞務及物耗等所收的費用。一、客運雜費的種類1.付出勞務所核收的費用2.違反運輸規定所核收的費用3.使用有關單據及其他用品所核收的物耗費用4.為加強資金與物資管理所核收的費用二、客運雜費收費標準詳見表1-11項目二旅客運輸單元一車票一、鐵路旅客運輸合同

（一）含義

鐵路旅客運輸合同是明確承運人與旅客之間權利及義務關系的協議。（二）基本憑證

鐵路旅客運輸合同的基本憑證是車票。（三）有效期限

鐵路旅客運輸合同從售出車票時起成立，至按票面規定運輸結束旅客出站時止，為合同履行完畢。二、旅客的基本權利和義務

（一）旅客

旅客是指持有鐵路有效乘車憑證的人和同行的免費乘車兒童。旅客的權利承運人的權利承運人的義務旅客的義務三、車票的作用和分類（一）作用1.旅客乘車的憑證；2.旅客和鐵路締結運輸合同發生運輸關系的依據；3.旅客支付票價的單據。（二）分類車票是旅客乘車票據的總稱。其分類情況如下：1.按中轉換乘方式分：直達票、通票；2.按用途分：客票、附加票；3.按載體形式分：紙質車票，鐵路電子客票，鐵路乘車卡。四、車票票面單元二車票發售的基本規定

車票應在承運人或銷售代理人的售票處購買。一、客票二、加快票三、臥鋪票四、空調票五、兒童減價票六、學生減價票七、傷殘軍人減價票八、團體旅客票九、代用票十、磁介質車票十一、站臺票單元三特種方式售票實名制售票互聯網售票電話訂票一、實名制售票1.實施范圍

實名制售票實施范圍包括：動車組列車、直通快車以及始發站實行實名制的旅客列車。但免費乘車的兒童及持兒童票乘車的兒童不實行實名制。2.有效身份證件種類二、互聯網售票（一）基本規定（二）售票規定（三）換取紙質車票的規定（四）使用二代身份證進站乘車（五）改簽和退票規定三、電話訂票（一）電話訂、取票的時間和日期（二）電話訂票的有效身份證件種類（三）電話訂票其他規定（四）電話訂票取票操作規程單元四旅客乘車條件一、旅客乘車的基本條件

旅客須按票面載明的日期、車次、席別、徑路乘車，在票面規定的有效期間內抵達到站。二、車票的有效期（一）車票有效期的規定（二）車票有效期間的延長（三）車票有效期失效的處理三、旅客乘車中發生特殊情況的處理（一）誤售、誤購車票的處理（二）誤乘的處理（三）丟失車票的處理四、車票的查驗（一）一般規定（二）實名制車票驗證規定五、不符合乘車條件的處理（一）不符合乘車條件的處理（二）車票未簽證、未打檢驗標記的處理單元五旅行變更一、車票改簽二、退票三、變更登記四、變更徑路五、變更到站六、越戰停車七、旅客分乘單元六旅客攜帶品一、旅客攜帶品的范圍1.在重量方面2.在體積方面3.在物品方面二、旅客違章攜帶物品的處理三、旅客攜帶品的暫存四、旅客遺留攜帶品的處置項目三行李、包裹運輸單元一、行李、包裹運輸合同一、行李、包裹運輸合同

辦理行李及包裹運輸，托運人與承運人之間必須簽訂運輸合同。二、托運人的基本權利和義務托運人是指委托承運人運輸行李或小件貨物并與其簽有行李、包裹運輸合同的人。

1.權利

2.義務三、承運人的基本權利和義務單元二行李、包裹的范圍行李包裹一、行李（一）行李范圍

行李是指旅客按規定憑車票托運的一定限度的物品。

行李運輸隨同旅客運輸而產生，與旅客運輸是不可分割的，旅客不購票乘車，就不可能產生行李運輸。（二）行李中不得夾帶的物品（重點）行李中不得夾帶貨幣、證券、珍貴文物、金銀珠寶、檔案材料等貴重物品和國家禁止、限制運輸的物品、危險品。二、包裹（一）包裹范圍（二）快運包裹的范圍

（三）不能按包裹托運的物品單元三行李、包裹的托運和承運托運驗貨承運一、托運旅客或托運人向車站要求運輸行李或包裹稱為托運。二、驗貨1.物品名稱、件數是否與托運單記載相符物品狀態是否完好，有否夾帶危險品及國家禁止或限制運輸的物品。

2.包裹是否符合運輸要求。

3.貨簽、安全標志是否齊全，填寫是否正確。三、承運四、包裹的押運單元四行李、包裹的運送和運輸變更一、行李、包裹的運送二、行李、包裹的運輸變更一、行李、包裹的運送行李、包裹的運送原則行李、包裹的運到期限快運包裹的運到期限二、行李、包裹的運輸變更1.裝運前取消托運2.裝運后變更到站單元五行李、包裹的交付及無法交付物品的處理一、行李、包裹的交付1.到達通知2.倉庫保管3.交付規定4.快運包裹的交付二、無法交付物品1.無法交付物品的確定

2.無法交付物品的管理3.無法交付物品的處理單元六行李、包裹違章運輸的處理重量不符品名不符無票運輸違章處理一、對品名不符的處理

品名不符系指運輸物品與申報品名不同，影響運價計算，甚至把危險品、國家禁止運輸的物品，偽報成其他可運輸的品名，進行隱瞞運輸。二、對重量不符的處理重量不符系指行李、包裹的實際重量與票據記載的重量有出入。三、對無票運輸的處理

無票運輸系指行李、包裹應辦托運手續而未辦理的一種違章運輸。項目四特種運輸本項目主要介紹特種條件下的路內運輸、軍事人員運輸、新老兵運輸和鐵路國際旅客聯運有關費用的計算方法。單元一路內運輸路內運輸是鐵路內部因工作、生活需要而產生的人員和物資運輸。鐵路職工乘車證路內品的運送及攜帶一、鐵路職工乘車證（一）鐵路乘車證的種類、顏色（二）乘車證的使用范圍（三）路外人員使用乘車證的規定（四）乘車證使用的規定二、路用品的運送及攜帶（一）鐵路公文的運送（二）路用物品的運送（三）路用物品的攜帶單元二鐵路軍事人員運輸（一）鐵路軍事運輸的概念及分類

鐵路軍事運輸是國家運輸的組成部分。

軍事人員運輸軍用物資運輸鐵路軍事運輸（二）鐵路軍事運輸的特點鐵路軍事運輸受現代戰爭和國家鐵路運輸體制的制約，具有以下主要特點：1.統一計劃，集中指揮2.涉及部門多，協同工作復雜3.緊急運輸多，工作難度大（三）鐵路軍事運輸的方針和原則方針：統一計劃、保障重點、迅速準確、安全保密、經濟合理原則：堅持為部隊服務，為國防建設服務的宗旨，遵循統一組織，統籌計劃，集中指揮，按級負責。（四）軍事人員運輸的等級和運輸范圍重點一般特殊（五）軍運事故、差錯及意外處置單元三鐵路國際旅客聯運一、概述

鐵路國際旅客聯運是指發、到站不在同一國內的旅客、行李和包裹鐵路運輸，包括海鐵聯運。這里所指的國際旅客聯運，系指我國同其他國家鐵路間辦理的旅客、行李和包裹運輸。（一）參加國際聯運的國家（詳見課本）（二）我國鐵路的旅客聯運站

《國際客價》中的規定辦理旅客聯運的車站稱為聯運站。

我國鐵路現有30個旅客聯運站。（三）國境站及國際列車國與國之間鄰接的車展稱之為國境站。二、國際聯運旅客乘車票據（一）冊頁票本（二）客票（三）臥鋪票（四）補加費收據（五）團體旅客證三、國際聯運旅客運送條件（一）乘車票據的有效期（二）改簽和退票（三）變更席別和徑路（四）兒童乘車條件和各種減成的規定（五）中途下車（六）旅客攜帶品（七）乘車票據的查驗四、行李、包裹運送條件（一）行李運送標準和禁止按行李運送的物品（二）準許和禁止按包裹運送的物品（三）行李、包裹的運送條件五、國際聯運運送費用（一）運送費用的計算原則（二）旅客票價的計算（三）行李、包裹運費（四）雜費項目五運輸事故的處理

本項目主要是研究運輸事故的處理問題，它包括旅客人身傷害事故的處理，行李，包裹運輸事故的處理以及線路中斷的運輸事故。單元一旅客人身傷害事故的處理一、旅客人身傷害事故的定義和種類（一）旅客人身傷害事故的定義

凡持有有效乘車票據的旅客，經檢票口進站驗票開始，至到達目的地出站檢驗乘車票據時為止，在旅行中遭受到外來、劇烈、明顯的意外傷害事故以及承運人等原因的過錯，致使旅客人身受到傷害以致死亡、殘疾或喪失身體機能者，均屬旅客人身傷害事故。二、旅客人身傷害事故的現場處置與報告（一）現場處置（二）事故速報與報警三、旅客人身傷害事故的善后處理與賠償（一）善后處理（二）結案賠償四、旅客人身傷害處理報告與統計處理報告統計工作單元二行李、包裹運輸事故的處理一、行李、包裹運輸事故的種類和等級種類火災被盜丟失損壞誤交付票貨分離其他等級重大事故大事故一般事故事故苗子二、行李、包裹事故的立案和調查（一）行李、包裹事故的立案（二）行李、包裹事故的調查三、行李、包裹事故的責任劃分（一）鐵路與旅客、托運人、收貨人責任的劃分（二）承運人內部站、車責任的劃分（三）承運人和旅客、托運人或收貨人共同承擔責任四、行李、包裹事故的賠償（一）賠償標準1.實際損失的賠償2.保價運輸的賠償（二）賠償手續（三）賠償時限承運人與旅客、托運人、收貨人因合同糾紛產生索賠或相互間要求辦理退補費用的有效期限為一年。（四）賠款清算五、行李、包裹事故的統計及案卷的保管（一）事故統計（二）案卷保管單元三線路中斷的運輸處理線路中斷應采取的措施線路中斷對旅客運輸的安排線路中斷對行李、包裹運輸的安排單元四客運記錄與鐵路電報一、客運記錄（一）客運記錄的含義與作用客運記錄是指在旅客或行李、包裹運輸過程中因特殊情況，承運人與旅客、托運人、收貨人之間需記載某種事項或車站與列車之間辦理業務交接的文字憑證。

客運記錄的作用：

（1）站車辦理交接的依據

（2）旅客發生意外傷害，介紹到與鐵路淵源關系的醫院搶救治療的證明

（3）旅客至到站或有關站退款的憑證

（4）作為編制行李包事故記錄的憑據

（5）有關事件紀實的材料

（6）其他情況需要說明的依據

（二）客運記錄編制要求（三）客運記錄編制范圍二、鐵路電報（一）鐵路電報的含義與等級1.鐵路電報的含義

鐵路電報是處理生產業務的通信工具，是辦理緊急事務的公文的表現形式。2.鐵路電報的等級T特急電報J急報X限時電報L列車電報K銀行匯款電報P普通電報（二）發報權限、范圍和內容限制1.發報權限2.發報范圍3.電報內容限制4.使用鐵路電報注意事項（三）鐵路客運業務電報的拍發范圍1.列車業務電報拍發范圍2.車站業務電報拍發范圍（四）列車業務電報的交接

（五）客運業務電報的擬稿要求項目六旅客運輸計劃及組織單元一旅客運輸計劃概述一、旅客運輸計劃的意義

為了充分滿足城鄉廣大人民群眾在生產和生活上旅行的需要，不斷提高客運服務質量，并保證經濟合理地使用技術設備和運輸能力，充分挖掘運輸潛力，組織旅客均衡運輸，就必須編制旅客運輸計劃。二、旅客運輸計劃的種類長遠計劃年度計劃日常計劃根據執行期間的不同客流計劃技術計劃日常計劃按其組織形式不同分為三、旅客運輸計劃的特點四、旅客運輸計劃的主要指標（一）旅客發送人數（二）旅客運送人數（三）旅客周轉量（四）旅客平均行程（五）客運密度五、旅客列車分類1.動車組旅客列車2.直達特快旅客列車3.快速旅客列車4.特快旅客列車5.普通旅客列車6.通勤列車7.臨時旅客列車8.旅游列車單元二旅客運輸客流計劃一、客流（一）客流的形成及分類1.客流的形成

客流是指鐵路在某一方向上、一定時間內旅客的流量和流向，它由旅客運輸的數量、行程和方向構成。2.客流的分類直通客流管內客流（二）客流的組成規律1.從旅客組成分析2.從旅行目的分析3.從客流性質分析（三）客流的主要特點1.客流的增長迅速2.客流波動性大3.客流分布不均衡4.客流行程比較短二、客運量預測（一）客流調查（二）客流調查的范圍

客流調查的范圍是鐵路沿線的吸引區。（三）客流調查的方法

客流調查分為綜合調查、節假日調查和日常調查三種。三、客流計劃的編制（一）下達任務，準備資料（二）鐵路局編制客流圖和客流計劃（三）鐵路總公司匯總單元三旅客運輸技術計劃旅客運輸技術計劃應以客流計劃為依據，著重解決一下問題：（1）合理地選擇旅客列車的運行區段和行車量；（2）恰當地確定各種旅客列車的運行區段和行車量；（3）正確地編制旅客列車運行圖，時刻表和列車編組表（4）經濟合理地確定客運機車、車輛的需要數。一、旅客列車的重量和速度1.擬定設計的直通速度2.修正直通速度3.確定列車重量和編組數二、旅客列車的運行區段及行車量

1.概算法

2.公式計算法三、旅客列車運行方案圖及時刻表（一）客車方案圖的編制原則1.提高列車的直通速度2.方便旅客旅行3.客貨兼顧，全面安排4.保證旅客列車運行與客運站技術作業過程中的協調（二）客車方案圖的編制方法（三）旅客列車時刻表的編制（四）旅客列車編組表的編制1.列車發到站、車次欄2.擔當乘務欄3.車底編組欄4.車底周轉圖欄

（五）車底需要組數及客車需要輛數的計算1.圖解法2.分析計算法

四、旅客列車運行圖主要指標的計算1.數量指標2.質量指標單元四旅客運行日常計劃單元五鐵路客運調度工作鐵路客運調度工作是鐵路旅客運輸的重要組成部分。一、客運調度的任務及職責（一）客調的基本任務（二）客調的職責范圍二、客運調度日常工作1.正確組織旅客及行李、包裹運輸（1）鐵路總公司客調（2）鐵路局客調2.經濟合理地使用客車3.監督旅客列車按運行圖行車4.客運調度工作的分析一、票額分配

票額分配是以列車定員為基礎，是旅客運輸能力分配計劃的實際體現，也是旅客運輸計劃的重要組成部分。1.票額分配依據2.票額分配原則3.列車定員的計算4.票額分配方法5.旅客列車席位復用、票額共用6.席位集中管理二、旅客輸送日計劃（一）編制旅客輸送日計劃的主要依據（二）旅客輸送日計劃內容（三）旅客輸送日計劃編制、審批與執行1.日計劃的編制2.日計劃的審批3.日計劃的執行4.日計劃的考核三、站、車客流信息傳報工作1.乘車人數通知單2.列車旅客密度表項目七站車工作組織單元一客運站概述客運站是指專門或辦理大量客運業務的車站。一、客運站的作業與主要設備1.客運站的作業客運服務作業客運業務技術作業2.客運站的主要設備

（1）站房

（2）站場

（3）站前廣場二、客運站的分類1.按基本用途劃分（1）長途旅客車站（2）短途旅客車站（3）旅游旅客車站（4）國境站2.按客運量和技術作業量大小，并考慮在鐵路網上的地位等條件劃分三、客運站布置圖1.通過式客運站2.盡端式客運站3.混合式客運站單元二客運站流線組織一、各種流線分析

（一）進站流線1.旅客流線2.行包流線托運過磅保管搬運裝車（二）出站流線1.旅客流線2.行包流線（三）車輛流線卸車搬運保管提取二、流線組織原則和流線疏解的基本方式（一）流線組織原則（1）各種流線避免互相交叉干擾；（2）最大限度地縮短旅客走行距離，避免流線迂回。（二）流線疏解的基本方式