2021年5月30日二級建造師考試《公路工程管理與實務》真題及答案1.【單選題】可采用傾填方式填筑的填石路堤是（??）。A.二級公路（瀝青路面）高路堤B.四級公路（彈石路面）上路堤C.四級公路（（江南博哥）塊石路面）高路堤D.三級公路（砂石路面）下路堤正確答案：D參考解析：D選項正確，填石路堤應分層填筑壓實。在陡峻山坡地段施工特別困難時，三級及三級以下砂石路面公路的下路堤可采用傾填的方式填筑。2.【單選題】滲井的井壁與填料之間應設置（??）。A.防滲層B.封閉層C.反濾層D.隔離層正確答案：C參考解析：C選項正確，井壁與填充料之間應設反濾層，填充料與反濾層應分層同步施工。3.【單選題】關于強夯置換的說法，正確的是（??）。A.強夯置換前鋪設的墊層，其材料宜采用礫石B.強夯置換應按照由外向內，隔行跳打的方式施工C.累計夯沉量應等于設計樁長D.強夯置換夯點的夯擊次數應通過現場試夯確定正確答案：D參考解析：該試題考點已變更，新版教材已不考，為保證試卷完整性，僅供考生參閱。強夯置換施工規定：（1）強夯置換前應在地表鋪設一定厚度的墊層，墊層材料宜與樁體材料相同。（強夯置換的樁體材料宜采用級配良好的塊石、碎石、礦渣等堅硬粗顆粒材料）選項A錯誤（2）強夯置換夯點的夯擊次數應通過現場試夯確定，并滿足下列要求：①置換樁底應達到設計置換深度（樁長度），宜穿透軟土層。②累計夯沉量應為設計樁長的1.5~2.0倍。選項C錯誤③最后兩級的平均夯沉量應滿足強夯施工相關規定的要求。（3）強夯置換應按照由內向外、隔行跳打的方式施工。選項B錯誤4.【單選題】下列乳化瀝青品種中，屬于陽離子乳化瀝青的是（??）。A.PA-1B.BA-1C.PC-1D.BN-1正確答案：C參考解析：C選項正確，由下圖第一行可知。5.【單選題】無機結合料對生石灰和消石灰的技術需求中，共同的技術指標名稱是（??）。A.未消化殘渣含量B.氧化鎂含量C.含水率D.細度正確答案：B參考解析：B選項正確，共同的技術指標名稱是共同的技術指標名稱是氧化鎂含量。生石灰技術要求：在有效氧化鈣加氧化鎂含量、未消化殘渣含量、氧化鎂含量三個指標方面，應符合相關規范的規定。消石灰技術要求：在有效氧化鈣加氧化鎂含量、含水率、細度、氧化鎂含量四個指標方面，應符合相關規范的規定。6.【單選題】無側限抗壓強度試驗中，適用于無機結合料穩定土（最大粒徑不超過25mm）的試模尺寸是（??）。A.試模的直徑x高=50mmx50mmB.試模的直徑x高=100mmx100mmC.試模的直徑x高=150mmx150mmD.試模的直徑x高=250mmx250mm正確答案：B參考解析：無側限抗壓強度試驗檢測，適用于下列不同土的試模尺寸為：A選項錯誤，細粒土（最大粒徑不超過10mm）試模的直徑×高=50mmx50mm；B選項正確，中粒土（最大粒徑不超過25mm）試模的直徑×高=100mmx100mm；C選項錯誤，粗粒土（最大粒徑不超過40mm）試模的直徑×高=150mmx150mm。D選項錯誤，D為干擾選項。7.【單選題】掛籃懸臂澆筑施工方法適用的橋梁類型是（??）。A.T型剛構橋B.簡支T梁橋C.空心板梁橋D.預制箱梁橋正確答案：A參考解析：(過期考點)A選項正確，懸臂澆筑施工適用于大跨徑的預應力混凝土懸臂梁橋、連續梁橋、T型剛構橋、連續剛構橋。8.【單選題】橋梁大體積混凝土施工中，在混凝土內部設置冷卻水管，并進行循環水冷卻養護時，水溫與內部混凝土的溫差宜（??）。A.≤20℃B.≤25℃C.≤30℃D.≤35℃正確答案：A參考解析：A選項正確，大體積混凝土的溫度控制宜按照"內降外保"的原則，對混凝土內部采取設置冷卻水管通循環水冷卻，對混凝土外部采取覆蓋蓄熱或蓄水保溫等措施進行。在混凝土內部通水降溫時，進出口水的溫差宜小于或等于10℃，且水溫與內部混凝土的溫差宜不大于20℃，降溫速率宜不大于2℃/d；利用冷卻水管中排出的降溫用水在混凝土頂面蓄水保溫養護時，養護水溫度與混凝土表面溫度的差值應不大于15℃。9.【單選題】關于挖孔灌注樁施工技術要求的說法，正確的是（??）。A.孔口處應設置高出地面不小于300mm的護圈B.挖孔施工時，相鄰兩樁孔可同時開挖C.采用混凝土護壁支護的樁孔，全部挖完后再護壁D.樁孔直徑應符合設計規定，孔壁支護可以占用樁徑尺寸正確答案：A參考解析：選項A正確，孔口處應設置高出地面不小于300mm的護圈，并應設置臨時排水溝，防止地表水流入孔內。選項B錯誤，挖孔施工時相鄰兩樁孔不得同時開挖，宜間隔交錯跳挖。選項C錯誤，挖孔作業時必須挖一節澆筑一節護壁，護壁的節段高度必須按專項施工方案執行，且不得超過1m，護壁模板應在混凝土強度達到5MPa以上后拆除。嚴禁只挖不及時澆筑護壁的冒險作業。選項D錯誤，樁孔直徑應符合設計規定，孔壁支護不得占用樁徑尺寸，挖孔過程中，應經常檢查樁孔尺寸、平面位置和豎軸線傾斜情況，如偏差超出規定范圍應隨時糾正。10.【單選題】關于隧道地質超前預報的說法，正確的是（??）。A.軟弱地層中TSP法每次預報的距離宜為10~20mB.采用地質雷達法預報時，每次預報的距離宜為100~150mC.超前水平鉆探每循環鉆孔長度應不低于30mD.富含瓦斯的煤系地層必須采用物探法進行探測正確答案：C參考解析：（過期考點）選項A錯誤，TSP法適用于各種地質條件，對斷層、軟硬接觸面等面狀結構反射信號較為明顯，每次預報的距離宜為100~150m，連續預報時，前后兩次應重疊10m以上。選項B錯誤，地質雷達法適用于巖溶、采空區探測，也可用于探測斷層破碎帶、軟弱夾層等不均勻地質體，在巖溶不發育地段每次預報距離宜為10~20m，在巖溶發育地段預報長度可根據電磁波波形確定，連續預報時，前后兩次重疊不應小于5m。選項C正確，超前水平鉆探每循環鉆孔長度應不低于30m，連續預報時，前后兩循環孔應重疊5~8m；選項D錯誤，富水構造破碎帶、富水巖溶發育地段、煤系或油氣地層、瓦斯發育區、采空區以及重大物探異常地段等地質復雜隧道和水下隧道必須采用超前鉆探法預報、評價前方地質情況。11.【單選題】關于隧道逃生通道的說法，正確的是（??）。A.逃生通道距離掌子面不得大于20mB.逃生通道內徑不宜小于1.0mC.逃生通道應隨開挖進尺的增加不斷加長D.逃生通道應設置在洞口至二次襯砌之間正確答案：A參考解析：D選項錯誤，軟弱圍巖隧道開挖掌子面至二次襯砌之間應設置逃生通道，A選項正確，逃生通道距離開挖掌子面不得大于20m。C選線錯誤，隨開挖進尺不斷前移，B選項錯誤，逃生通道的剛度、強度及抗沖擊能力應滿足安全要求，逃生通道內徑不宜小于0.8m。12.【單選題】關于交通標志施工技術要求的說法，正確的是（??）。A.加工標志的支撐結構時，鉆孔、焊接作業應避免損傷鋼材鍍鋅層B.為提高標志的視認性，門架式標志的圖板應適當后仰C.立柱的長度應根據規范及設計的要求，并結合標志實際設置位置的情況進行確定D.路側單柱式標志的內邊緣至硬路肩邊緣的距離應滿足規范和設計的要求正確答案：C參考解析：選項A錯誤，在加工標志的支撐結構時，應保證鉆孔、焊接等加工在鋼材鍍鋅之前完成。選項B錯誤，在架設標志時，標志面板與車流方向所成角度應滿足有關規范和設計的要求，不允許出現過度偏轉或后仰的現象。選項C正確，在加工立柱時，應根據有關規范及設計的要求，并結合標志實際設置位置的情況，確定立柱的長度。選項D錯誤，對于單柱式標志、雙柱式標志的內邊緣至土路肩邊緣的距離應滿足有關規范和設計的要求。13.【單選題】能作為全部施工活動及過程組織基本框架和綱領的是（??）。A.施工總體部署B.施工組織設計C.專項施工方案D.綜合應急預案正確答案：A參考解析：（過期考點）A選項正確，施工總體部署是對建設項目的施工全局做出統籌規劃，簡明闡述施工條件的創造和施工展開的戰略總體思路，使之成為全部施工活動及過程組織的基本框架和綱領，它主要解決影響建設項目全局的重大戰略問題。14.【單選題】具有工期較短、資源供應特別集中、現場組織管理復雜、不強調分工協作等特點的施工過程組織方法是（??）。A.順序作業法B.平行作業法C.流水作業法D.分層流水作業法正確答案：B參考解析：B選項正確，平行作業法的主要特點：（1）充分利用工作面進行施工，（總）工期較短。（2）每天同時投入施工的勞動力、材料和機具數量較大，材料供應特別集中，所需作業班組很多，影響資源供應的組織工作。（3）如果各工作面之間需共用某種資源時，施工現場的組織管理比較復雜、協調工作量大。（4）不強調分工協作，各作業單位都是間歇作業，此點與順序作業法相同。這種方法的實質是用增加資源的方法來達到縮短（總）工期的目的，一般適用于需要突擊性施工時施工作業的組織。A選項錯誤，順序作業法(也稱為依次作業法)的主要特點：(1)沒有充分利用工作面進行施工，(總)工期較長。(2)每天投入施工的勞動力、材料和機具的數量比較少，有利于資源供應的組織工作。(3)施工現場的組織、管理比較簡單(4)不強調分工協作，若由一個作業隊完成全部施工任務，不能實現專業化生產，不利于提高勞動生產率;若按工藝專業化原則成立專業作業隊(班組)，各專業隊是間歇作業，不能連續作業，材料供應也是間歇供應，勞動力和材料的使用可能不均衡。C選項錯誤，流水作業法的主要特點：(1)必須按工藝專業化原則成立專業作業隊(班組)，實現專業化生產，有利于提高勞動生產率，保證工程質量。(2)專業化作業隊能夠連續作業，相鄰作業隊的施工時間能最大限度地搭接。(3)盡可能地利用工作面進行施工，工期比較短。(4)每天投人的資源量較為均衡，有利于資源供應的組織工作。(5)需要較強的組織管理能力。這種方法可以科學地利用工作面，實現不同專業作業隊之間的平行施工。D錯誤，D為干擾選項。15.【單選題】橋梁工程基坑施工中，基坑外如需堆土時，堆土應距基坑邊緣1m以外，堆土高度不得超過（??）。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m正確答案：B參考解析：B選項正確，基坑外堆土時，堆土應距基坑邊緣1m以外，堆土高度不得超過1.5m。16.【單選題】根據《公路工程標準施工招標文件》，除項目專用合同條款另有約定外，下列合同文件：①投標函；②已標價工程量清單；③項目專用合同條款；④工程量清單計價規則。解釋的優先順序是（??）。A.①③④②B.③④①②C.①③②④D.③①②④正確答案：A參考解析：A選項正確，解釋合同文件的優先順序如下：1.合同協議書及各種合同附件(含評標期間和合同談判過程中的澄清文件和補充資料）。2.中標通知書。3.投標函及投標函附錄。4.項目專用合同條款。5.公路工程專用合同條款。6.通用合同條款。7.工程量清單計量規則。8.技術規范9.圖紙。10.已標價工程量清單。11.承包人有關人員、設備投入的承諾及投標文件中的施工組織設計。12.其他合同文件。17.【單選題】若因承包人原因，未能在合同約定工期內完成工程，則在約定交工日期以后施工的工程，其價格調整計算應采用（??）。A.合同約定交工日期所在年份的價格指數作為當期價格指數B.合同約定交工日期所在年份的價格指數作為基期價格指數C.該延長的交工日期所在年份的價格指數作為當期價格指數D.該延長的交工日期所在年份的價格指數作為基期價格指數正確答案：A參考解析：（過期考點）A選項正確，如果承包人未能在投標書附錄中寫明的工期內完成本合同工程，則在該交工日期以后施工的工程，其價格調整計算應采用該交工日期所在年份的價格指數作為當期價格指數。如果延期符合合同規定的情況，則在該延長的交工日期到期以后施工的工程，其價格調整計算應采用該延長的交工日期所在年份的價格指數作為當期價格指數。18.【單選題】一級公路瀝青混凝土路面的瀝青混合料攪拌設備應使用（??）。A.自落間歇式攪拌設備B.強制間歇式攪拌設備C.連續滾筒式攪拌設備D.間斷滾筒式攪拌設備正確答案：B參考解析：B選項正確，瀝青混凝土攪拌設備分類。分間歇式和連續滾筒式。間歇式攪拌機又分為強制式和自落式，強制式就是攪拌機的攪拌葉強制將物料拌合均勻；自落式的攪拌機是將物料提升到一定高度然后讓它自由下落，達到拌合的目的。強制間歇式攪拌設備的特點是冷礦料的烘干、加熱與熱瀝青的拌合，先后在不同的設備中進行；連續滾筒式攪拌設備的特點是冷礦料的烘干、加熱與熱瀝青的拌合在同一滾筒內連續進行。按我國目前規范要求，高等級公路建設應使用強制間歇式攪拌設備，連續滾筒式攪拌設備用于普通公路建設。19.【單選題】下列公路工程質量事故中，屬于較大質量事故的是（??）。A.二級公路項目的中隧道結構坍塌事故B.二級公路項目的大橋主體結構垮塌事故C.高速公路項目的路基（行車道寬度）整體滑移事故D.直接經濟損失5000萬元以上1億元以下的事故正確答案：C參考解析：C選項正確，較大質量事故，是指造成直接經濟損失1000萬元以上5000萬元以下，或者高速公路項目中橋或大橋主體結構垮塌、中隧道或長隧道結構坍塌、路基（行車道寬度）整體滑移，或者中型水運工程主體結構垮塌、報廢的事故。D選項錯誤，重大質量事故，是指造成直接經濟損失5000萬元以上1億元以下，或者特大橋主體結構垮塌、特長隧道結構坍塌，或者大型水運工程主體結構垮塌、報廢的事故。AB選項錯誤，一般質量事故，是指造成直接經濟損失100萬元以上1000萬元以下，或者除高速公路以外的公路項目中橋或大橋主體結構垮塌、中隧道或長隧道結構坍塌，或者小型水運工程主體結構垮塌、報廢的事故。20.【單選題】公路工程標準體系中，關于“規范”概念的描述，正確的是（??）。A.對完成某項任務的方法、內容及形式等的要求B.對某一階段或某種結構的某項任務的目的、技術內容、方法、質量等做出的系列規定C.對材料、產品、行為、概念或方法所做的分類或劃分，并對這些分類或劃分所要滿足的一系列指標和要求做出的陳述和規定D.對材料、產品的某種特性的測定方法或完成某項任務的操作過程或程序所做出的統一規定正確答案：B參考解析：該試題考點已過期，新版教材已不考，為保證試卷完整性，僅供考生參閱。規范：對某一階段或某種結構的某項任務的目的、技術內容、方法、質量要求等做出的系列規定。選項A是導則；選項C是標準；選項D是規程。21.【多選題】路堤試驗路段施工總結內容包括（??）。A.填料試驗、檢測報告B.對施工圖的修改建議C.棄方實施方案D.安全保證措施E.環保措施正確答案：A,B,D,E參考解析：路堤試驗路段施工總結宜包括下列內容：（1）A選項正確，填料試驗、檢測報告等。（2）壓實工藝主要參數：機械組合、壓實機械規格、松鋪厚度、碾壓遍數、碾壓速度、最佳含水率及碾壓時含水率范圍等。（3）過程工藝控制方法。（4）質量控制標準。（5）施工組織方案及工藝的優化。（6）原始記錄、過程記錄。（7）B選項正確，對施工圖的修改建議等。（8）D選項正確，安全保障措施。（9）E選項正確，環保措施。C錯誤，屬于干擾選項。綜上，本題應選ABDE。22.【多選題】關于填隙碎石施工的說法，正確的有（??）。A.填隙碎石施工應采用膠輪壓路機B.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通C.填隙碎石層上為薄瀝青面層時，碾壓后，填隙碎石表面的集料間空隙應填滿，集料不得外露D.填隙料的用量宜為集料質量的30%~40%E.應由近到遠將集料按計算的距離卸置于下承層上，并嚴格控制卸料距離正確答案：B,D參考解析：選項A錯誤，填隙碎石施工宜采用振動壓路機碾壓。選項B正確，填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通。選項C錯誤，填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使集料的棱角外露3~5mm。選項D正確，填隙料的用量宜為集料質量的30%~40%。選項E錯誤，應由遠到近將集料按計算的距離卸置于下承層上，應嚴格控制卸料距離。綜上，本題應選BD。23.【多選題】關于模板、支架和拱架拆除的說法，正確的有（??）。A.非承重側模板一般應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時拆除B.芯模和預留孔道內模，應在混凝土強度能保證其表面不發生塌陷和裂縫現象時才可拔除C.鋼筋混凝土結構的承重模板、支架，應在混凝土強度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時，才可拆除D.對預應力混凝土結構，其側模應在預應力鋼束張拉后拆除，底模及支架應在結構建立預應能力前可拆除E.現澆混凝土拱圈的拱架，設計未規定時，應在拱圈混凝土強度達到設計強度的85%后，方可卸落拆除正確答案：A,B,C,E參考解析：選項A正確，非承重側模板應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa，且能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除。選項B正確，芯模和預留孔道內模，應在混凝土強度能保證其表面不發生塌陷和裂縫現象時，方可拔除。選項C正確，鋼筋混凝土結構的承重模板、支架，應在混凝土強度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時，方可拆除。選項D錯誤，對預應力混凝土結構，其側模應在預應力鋼束張拉前拆除；底模及支架應在結構建立預應力后方可拆除。選項E正確，現澆混凝土拱圈的拱架，其拆除期限應符合設計規定；設計未規定時，應在拱圈混凝土強度達到設計強度的85%后，方可卸落拆除。綜上，本題應選ABCE。24.【多選題】隧道圍巖分級時，確定巖體基本質量指標BQ值需考慮的因素有（??）。A.地下水B.巖石的堅硬程度C.主要軟弱結構面D.巖體完整程度E.初始地應力正確答案：B,D參考解析：BD選項正確，根據巖石的堅硬程度和巖體完整程度兩個基本因素的定性特征和定量的巖體基本質量指標BQ，綜合進行初步分級。25.【多選題】下列交通安全設施中，屬于交通標線的有（??）。A.路面文字標記B.立面標記C.實體標記D.突起路標E.線形誘導標正確答案：A,B,C,D參考解析：ABCD選項正確，交通標線的主要作用是傳遞有關道路交通的規則、警告和指引交通。它是由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標記、實體標記、突起路標等構成的。E錯誤，誘導屬于交通標志或防撞設置。綜上，本題應選ABCD。26.【多選題】確定施工開展順序時，應優先安排的項目有（??）。A.按生產工藝要求，須先期投入生產的項目B.采用新技術、新工藝的項目C.施工難度大、工期長的項目D.工程量小、周期較短的項目E.臨時設施等施工輔助項目正確答案：A,C,E參考解析：（過期考點）通常應優先安排的項目有：①A選項正確，按生產工藝要求，須先期投入生產或起主導作用的項目。②C選項正確，工程量大、施工難度大、工期長的項目。③運輸系統、動力系統。④公路運行需要的服務區、收費站的辦公樓及部分建筑等，以便施工臨時占用。⑤E選項正確，供施工使用的工程項目，如采砂（石）場、木材加工廠、各種構件加工廠、混凝土攪拌站等施工輔助項目；以及其他施工服務項目，如臨時設施等。BD錯誤，BD為干擾選項。綜上，本題應選ACE。27.【多選題】關于公路工程施工測量管理的說法，正確的有（??）。A.施工測量，應遵循由局部到整體的測量布局原則B.由監理單位組織，設計單位對施工單位進行現場交接樁工作C.設計提供的控制點過稀而不能滿足施工放樣時，需要加密布點聯測D.標段的起點與終點應相鄰標段共用同一水準E.施工過程中，應對控制網（點）進行定期復測，復測周期不應超過6個月正確答案：C,D,E參考解析：選項A錯誤，施工測量是工程建設的重要環節，應遵循“由整體到局部”的測量布局原則。選項B錯誤，設計控制樁交接由建設單位組織，監理單位參加，設計單位對施工單位進行現場交接樁工作。選項C正確，設計提供的控制點過稀或太遠而不能滿足施工放樣時，需要加密布點聯測。選項D正確，標段的起點與終點應與相鄰標段共用同一水準點。選項E正確，施工過程中，應對控制網（點）進行不定期的檢測和定期復測，定期復測周期不應超過6個月。綜上，本題應選CDE。28.【多選題】根據《公路工程建設項目概算預算編制辦法》，屬于專項費用的有（??）。A.場區平整硬化費用B.紅線范圍內貫通便道費用C.承包人工地實驗室區域臨時便道費用D.工地實驗室屬于固定資產的儀器折舊費E.工程交工、竣工驗收費正確答案：A,C,D參考解析：專項費用包括施工場地建設費和安全生產費。ACD正確，1、施工場地建設費。按照工地建設標準化要求進行承包人駐地、工地實驗室建設、辦公、生活居住房屋和生產用房屋等費用；場區平整、場地硬化、排水、綠化、標志、污水處理設施、圍墻隔離設施等費用，以及以上范圍內各種臨時工作便道、人行便道，工地臨時用水、用電的水管支管和電線支線，臨時構筑物、其他小型臨時設施等的搭設或租賃、維修、拆除及清理的費用；另外，還包括工地實驗室所發生的屬于固定資產的試驗設備和儀器等折舊、維修或租賃費用以及施工揚塵污染防治措施費和文明施工、職工健康生活的費用。2、安全生產費包括完善、改造和維護安全設施設備費用，配備、維護、保養應急救援器材、設備費用，開展重大危險源和事故隱患評估和整改費用，安全生產檢查、評價、咨詢費用，配備和更新現場作業人員安全防護用品支出，安全生產宣傳、教育、培訓費用，安全設施及特種設備檢測檢驗費用，施工安全風險評估、應急演練等有關工作及其他與安全生產直接相關的費用。B錯誤，但不包括紅線范圍內貫通便道、進出場的臨時便道、保通便道。E錯誤，屬于工程建設其他費下面的建設項目管理費綜上，本題應選ACD。29.【多選題】根據《公路工程標準施工招標文件》第200-700章清單綜合單價包括的費用有（??）。A.直接費B.施工輔助費C.規費D.安全生產費E.工程一切險正確答案：A,B,C參考解析：（過期考點）根據《公路工程標準施工招標文件》，綜合單價應包括人工費、材料費、機械費、措施費、企業管理費、規費、利潤和稅金以及風險金等全部費用，構成基礎單價，即綜合單價。選項A正確，直接費包括人工費、材料費、機械費；選項B正確，施工輔助費屬于措施費；選項C正確，規費滿足題意。選項DE錯誤，是單獨列項的費用，不包含在綜合單價里面。綜上，本題應選ABC。30.【多選題】公路工程施工總承包二級資質企業承包工程的范圍有（??）。A.一級標準以下的公路工程B.長度3000m以下的隧道工程C.單座橋長1000m以下、單跨跨度150m以下的橋梁工程D.高速公路的路面工程E.二級標準以下的公路工程正確答案：A,C參考解析：A選項正確，一級標準以下的公路工程屬于施工總承包二級資質B選項錯誤，屬于一級資質。C選項正確，單座橋長1000m以下、單跨跨度150m以下的橋梁工程屬于施工總承包二級資質D選項錯誤，不滿足題意。E選項錯誤，屬于三級資質。綜上，本題應選AC。31.【案例分析】背景資料：某施工單位承建了一級公路路基工程，路基寬度25m，其中K2+100~K2+500路塹，K6+200~K6+900為斜坡高路堤。施工前，施工單位對原地面進行復測，核對了橫斷面地面線。在深挖高填路段施工中，每開挖、填筑一個邊坡平臺或3~5m，復測橫斷面。K2+100~K2+500段路塹施工中，第一級邊坡采用路塹擋土墻加固，第二級采用掛鐵絲網噴播基材綠化封閉，防治坡面風化剝落，路塹高邊坡加固設計如圖1-1所示。擋土墻的施工工序包括：①測量放樣；②墻身施工；③基礎施工；④基坑開挖；⑤其他附屬工程施工。擋土墻施工中，基坑開挖分段跳槽進行，作業高度超過1.8m時，設置腳手架；擋土墻高度超過2m時，按高處作業要求進行安全防護。K6+200~K6+900段斜坡高路堤填筑前，對原地基進行了壓實，壓實度控制在90%以上。斜坡高路堤段采用強度高、水穩性好的材料進行水平分層填筑，并按設計要求預留高度與寬度，每填筑2m進行沖擊補壓一次。為提高施工安全與施工質量，施工單位對斜坡高路堤進行了穩定監測，穩定監測設施按圖1-2中所示位置布設，縱向按每200m間距布置一處，并優先安排斜坡高路堤施工，預留了5個月的沉降期。斜坡高路堤完工后，路堤沉降稍大，經處理合格后，通過驗收。問題：1．寫出圖1-2中監測設施A的名稱，還可設置哪些沉降位移監測設施?2．對深挖、高填路段，每開挖、填筑一個邊坡平臺或3~5m，還應復測什么項目?3．寫出擋土墻施工工序的正確順序（用序號表示，如⑤①③②④）。工序⑤中的其他附屬工程包括哪些構造物?4．按照擋土墻墻背形式劃分，K2+100~K2+500段路塹擋土墻屬于哪種形式的擋土墻?改正擋土墻施工中的錯誤。5．試分析K6+200~K6+900斜坡高路堤段，由施工引起的沉降稍大病害的4個可能原因。參考解析：【第1問】1-1.設施A：測斜管1-2.還可以設置：沉降觀測點和沉降觀測板【第2問】深挖高填路段，每挖填一個邊坡平臺或者3~5m，應復測中線和橫斷面。【第3問】3-1.①④③②⑤；3-2.工序⑤中其他附屬工程包括：伸縮縫、沉降縫。【第4問】4-1.仰斜式擋土墻。4-2.改正錯誤：作業高度超過1.2m時，應設置腳手架。【第5問】施工引起沉降稍大病害原因：（1）按一般路堤設計，沒有驗算路堤穩定性、地基承載力和沉降量。（2）地基處理不徹底，壓實度達不到要求，或地基承載力不夠。（3）高填方路堤兩側超填寬度不夠。（4）路堤受水浸泡部分邊坡陡，填料土質差。32.【案例分析】背景資料：某重要的三級旅游公路，設計速度為40km/h，起訖樁號K0+000~K8+300，項目所在區域濕潤、多雨，且年降水量在600mm以上。路基材料為滲水差的細粒土(滲透系數不大于10-5cm/s)，路面底基層、基層由無機結合料穩定材料組成，路面面層為C30水泥混凝土，路面結構形式示意如圖2-1所示。施工中發生如下事件：事件一：在路面底基層、基層施工前，施工單位對無機結合料穩定材料組成進行了設計，設計流程如圖2-2所示：事件二：施工單位在無機結合料穩定材料組成設計中，采用振動壓實方法確定最大干密度指標。事件三：水泥混凝土路面施工過程中，施工單位工地實驗室做了水泥混凝土抗壓強度試驗，試驗方法如下：（1）采用邊長為100mm的正方體為標準試件。（2）發現有蜂窩缺陷，在試驗前1d用水泥漿填補修整，并在報告中加以說明。（3）以試件成型時的正面作為受壓面進行壓力試驗。事件四：水泥混凝土路面施工前，施工單位做了一段路面試驗段。試驗段水泥混凝土路面硬化后，施工單位發現路面局部出現龜裂現象。經專家組分析，排除了混凝土過度振搗或抹平、模板與墊層過于干燥，吸水大以及養護不當等原因，主要是混凝土拌制的原因。問題：1．按力學性質劃分，該路面的基層屬于哪一類?2．寫出圖2-2中A、B、C的名稱。3．寫出事件二中施工單位確定最大干密度指標的另外一種方法。4．逐條判斷事件三中水泥混凝土抗壓強度試驗方法是否正確，若不正確寫出正確做法。5．寫出事件四中因混凝土拌制造成水泥混凝土路面龜裂的兩個可能原因。參考解析：【第1問】半剛性基層【第2問】A：級配優化；B：確定結合料劑量；C：確定合理含水率【第3問】擊實試驗法【第4問】（1）不正確，正確做法：采用邊長為150mm的正立方體為標準試件。（2）不正確，正確做法：發現有蜂窩缺陷，可以在試驗前3d用水泥漿填補修整，并在報告中加以說明。（3）不正確，正確做法：以成型時的側面作為受壓面進行壓力試驗。【第5問】路面龜裂的原因：（1）混凝土澆筑后，表面沒有及時覆蓋，在炎熱或大風天氣，表面游離水分蒸發過快，體積急劇收縮，導致開裂。（2）混凝土拌制時水膠比過大；模板與墊層過于干燥，吸水大。（3）混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率過大。（4）混凝土表面過度振搗或抹平，使水泥和細集料過多上浮至表面，導致縮裂。（寫出2個即可）33.【案例分析】背景資料：某二級公路一標段共12座涵洞工程，包括箱涵及蓋板涵等結構形式，其中某座蓋板涵設計示意圖如圖3所示。施工單位確定了蓋板涵的主要施工工序如下：測量放線→基坑開挖→現澆混凝土基礎→漿砌墻身→（B）→提前預制蓋板并吊裝→出入口漿砌→（C）→涵洞回填及加固。施工中發生如下事件：事件一：工程開工初期，項目經理組織人員進行了安全生產隱患排查，要求現場須做到“施工人員管理”和“施工現場安全防護”兩項達標。經檢查，“施工人員管理”方面的一線人員用工登記、施工安全培訓記錄和各類人員持證上崗都符合規定。事件二：針對各類涵洞，部分施工做法如下：（1）預制蓋板等成品混凝土強度達到設計強度85%時，方可搬運安裝，安裝后預制構件上的吊裝孔應以砂漿填塞。（2）現澆箱涵分兩