PAGE4強化安全管理制度建設，堅持以人為本——中鐵十五局集團驛陽高速公路第5項目部安全生產管理工作總結搞好安全生產管理工作是施工建筑企業的首要任務，是施工建筑企業在建筑市場站穩腳跟的重要法寶。衡量安全生產管理工作成敗的標準是建筑施工企業在各種生產經營活動中作業人員的傷亡數量和企業財產的損失數量。我公司自2004年11月進入駐馬店至泌陽高速公路第五合同段至今整整一年。一年來，我公司廣大干部職工認真學習《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》和地方各級政府有關安全生產法律、法規。“三類人員”培訓到位，專職安全管理人員、項目經理、特種作業人員全部按規定持證上崗，大大增強了廣大干部、職工的安全生產意識，識大體、顧大局、懂法律、講法規，嚴格按照安全生產標準化工地建設的要求加強安全生產管理，嚴格按“一法三卡”標準操作規范行業標準，規范作業行為，實現了全年無職工傷亡，無財產損失的安全生產管理總體目標。安全生產保障資金投入到位。一年來，我公司領導一班人在資金運轉極其緊張的情況下，想方設法保證安全生產資金的投入，按規定不折不扣地投入安全生產所需資金，購買“三證”齊全的安全帽四百頂、安全帶四十條，防塵網布六千余平方米。并且嚴格按照相關要求佩戴不同顏色的安全帽，作業人員、技術人員、行政管理人員一看便能清楚地分辨，樁孔內作業人員和高空作業人員佩備相對適應的安全帶，便于作業人員工作。樁孔施工、基礎施工均用經檢驗合格的防塵網布加強周邊防護并設置醒目的安全警示牌，提醒相關人員和非施工人員進入工地注意安全。施工便道的安全行車標識設置嚴格按照業主的要求和交通規范標準執行，交叉路口、便道改道、陡坡急彎、施工路段各種標志清晰可辨，為機動車輛作業人員和相關車輛的安全行駛提供了方便，確保了機動車輛行駛的絕對安全。一年來，我公司為確保安全生產投入資金近10萬元。組織健全，責任到人。我公司屬國家公路施工一級、鐵路施工二級大型施工企業，公司在生產經營活動中，嚴格執行建設部、中鐵建有關安全生產管理的相關規定，各級主要負責人、安全生產專職管理人員、項目經理均按要求接受培訓，考核合格持證上崗。公司自承擔驛陽高速第五合同段的建設任務起，首先建立健全了以項目經理為第一責任人的安全生產管理領導小組，設立項目安全監察站，由具有相當安全生產管理知識其次是安全生產專職管理人員跟班作業巡回檢查，隨時指導安全生產，隨時糾正施工中的違章違紀行為，徹底消除安全隱患。制定措施，強化過程控制。安全技術措施的制定必須有適用性和可操作性，根據施工生產任務的不同制定相應的安全技術措施。以下是我項目部根據施工生產需要制定的安全技術措施：1、人工挖孔安全措施：①安排專業的挖孔隊伍，充分利用他們長期人工挖孔的經驗和安全保障措施組織施工。②每個橋涵施工隊必須設置專職安全員，各施工隊在進行挖孔施工時，現場必須有專職安全員在施工現場進行安全指導與監督，若出現不按安全施工規范進行的施工必須強制其停止施工，進行嚴厲的處罰，提交整改方案，進行實施性整改后方可繼續進行施工。若再次出現類似違反安全規范的施工隊將驅逐出施工現場，造成的后果由各施工隊自行負責。③挖孔工人必須配有安全帽、安全繩，必要時搭設掩體。提取土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機等機具，應經常檢查。一經發現有關安全隱患的施工機具，必須采取行之有效的安全措施，否則進行更換處理。挖孔工作暫停時，孔口必須罩蓋。④孔內巖石須爆破時，應采用淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，并在炮眼附近加強支撐和護壁，防止震塌孔壁。孔內經爆破后，應先通風排煙，經檢查無毒氣后，施工人員方可下井繼續作業。⑤在進行澆筑井口護筒時，護筒頂面必須高出原地面200mm～300mm，防止土、石、雜物落入孔內傷人。⑥在進行人工開挖時，現場施工人員必須實行輪班制，各施工人員不得進行疲勞施工。⑦挖孔現場需有備用電源，以防停電影響孔內施工人員的人身安全。2、架梁安全措施：①在橋梁施工工地醒目位置樹立安全標示牌，注明安全注意事項，寫明安全負責人，在橋梁醒目位置懸掛安全警示牌和警告牌等，時刻提醒人們注意施工安全。②橋梁高空作業必須設置圍攔，掛安全網，防止物體墜落傷及人員及財產；高空作業人員必須佩帶安全帶、安全帽等，并將安全帶系在可靠的架子和固定的物體上；高空作業人員不得穿拖鞋和硬塑料底鞋，確保施工安全，在大風天氣不得進行高空作業。③高空作業人員上下必須乘坐專用施工電梯（或專用升降平臺），并由專人負責操作，其他人員一律不得啟動。操作人員還要對高空作業人員佩帶安全用具進行檢查。對電梯（或專用升降平臺）、安全網進行定期和不定期的檢查，發現隱患及時處理。④架橋機安裝好后，在架梁前要對其進行一次認真地檢查，并進行試運轉，確認其運轉正常，才可以讓架橋機工作。架梁施工時，安排專人進行現場安全監督和檢查，嚴禁橋梁下面站人或通行。架梁工作由專人現場指揮，統一行動，統一動作。3、路基施工安全保證措施：①路塹邊坡的開挖要隨挖隨護，尤其是深路塹開挖，防止危石、松石等滾落傷人等事故發生。在施工時，安排專人對邊坡上的危石或松石進行清除，防止意外發生。②石質路塹開挖需要爆破時，爆破嚴格按設計裝藥，一般采用松動爆破。在爆破區設置警戒線，非施工人員不得進入施工區，每次爆破前爆破員和安全員檢查爆破區和警戒范圍，確認無誤后用對講機向施工負責人匯報，由施工負責人向爆破員下令起爆令后方可施爆，爆破后15min以后方準爆破員進入爆破區檢查，安全員同時檢查各自警戒范圍，確認無異常情況后向施工負責人匯報，由施工負責人下令解除警戒，人員和機械方可進場施工，否則任何人不準離開自己的崗位和進入爆破區。爆破后若發現啞炮，立即報告施工負責人和技術人員，確定啞炮處理方法，邊坡有松動巖石時及時處除。③土石方在挖裝過程中，挖掘機回轉半徑范圍內嚴禁站人。向車輛卸載時，鏟斗不能越過運輸車輛駕駛室上空。4、交通安全保證措施：①對施工便道安排專人維修和養護，保證道路通暢，在陡坡和彎道處設置提醒標志，引起駕駛人員的注意。緊鄰懸崖、陡坡的施工便道處設置混凝土防護墻。②對駕駛員加強教育，提高駕駛員的自身素質。在車輛行駛過程中駕駛員必須遵守交通規則，不超載，不違章。③嚴禁駕駛員酒后和穿拖鞋開車。在出車前必須對車輛進行檢查，認定車輛不存在任何故障后，方可出車，嚴禁帶故障車輛出行。5、消防安全保證措施：①在生活區、火工品庫房和油庫等易燃易爆區按有關規定要求布設滅火器具和防火材料。②安排專人對施工現場和生活區的用火、用電等易引發火災的地方進行經常的檢查，防止火災的發生。③一旦發生火災，立即組織自救，并請求當地消防單位增援。平時要保證施工現場的道路通暢，確保消防車能夠到達火災發生處。6、爆破器材安全管理措施：①建立以項目經理為組長的安全、物資、爆破作業為組員的爆炸物品管理領導小組，組長對爆炸物品的安全負全責。爆破作業必須由政治可靠，責任心強，身體健康，并經公安機關培訓后有合格證的內部職工擔任。②與當地公安機關取得聯系，要求其對我單位的爆炸物品庫認真制定檔案，并經常對爆炸物品的管理實施安全監督檢查，發現隱患、督促整改和執行處罰。③爆破器材的選址建庫符合有關規定，提出計劃，報相關公安部門審批，并取得“儲存許可證”。庫房建筑必須具備較好的防盜、防火、防爆性能。存放數量要按規定嚴格控制，庫房周圍設置警戒隔離區和警戒標志，警戒區不準架設電線，嚴禁在庫房內吸煙、用火。嚴禁將火種和其他容易引起燃燒爆炸的物品帶入倉庫，并配備足夠的消防滅火器材。倉庫必須設置看守值班室并派專人看守，關鍵時期由公安人員直接看守。架設與項目經理部的直接電話，確保聯絡暢通。④爆炸器材的購買必須按程序向所在地縣以上公安機關申領《爆炸物品購買證》，方可采購。采購應到公安部門指定并經業主及監理工程師批準的專業公司購買。運輸爆炸物品必須由公安部門協助，由具有合格證的押運員押運，同時要向庫房保管員辦理交接、清點，辦理入庫手續。⑤爆炸物品儲存在經有關部門批準設立并經驗收合格的庫房內，由取得合格證的保管員專門管理。必須建立嚴格的出入庫審批、檢查、登記制度，做到帳目清楚，手續齊全，帳物相符。保管和儲存條件應符合有關規定。⑥爆炸物品必須向所在地縣以上公安機關申領《爆炸物品使用證》后，方可使用。使用時應由現場負責人、保管員、安全員核寫登記表，領取當日使用量。爆炸作業應由經過培訓并持有《爆炸員作業證》的正式爆破工擔任，爆破作業必須遵循爆破安全操作規程。⑦建立嚴格的安全管理制度，保證爆炸物品不被盜不流失。爆炸物品應制定庫房管理制度，安全防范措施等規章制度并上墻。保證24小時有人在位值班，嚴禁脫崗失控。施工剩余的爆炸物品必須當天清退入庫。變質和過期的爆炸物品應及時清理出庫，認真清點，登記造冊，報有關部門批準，在指定地點銷毀，并及時清理場地，以免造成環境污染。⑧接觸爆炸物品的人員必須辦理《許可證》，方可從事相關工作；各級安全員要形成網絡；要建立安全技術規程及崗位責任制；要完善領取、發放、使用（銷毀）、清退四本帳，以備公安機關檢查。7、用電作業和特殊工種安全保證措施：①生產、生活用電按照有關規定架設線路、建立變電站和安裝變壓器及配電盤。設專員管理和維修。設置好斷電和滅火裝置、消防器材。在高壓線下作業或堆放料，搭設臨時設施，停放機械設備，起重作業，都應在規范標準內進行。嚴禁亂拉電線和私接電器設備，非專業電工不得從事電工作業。②對爆破工、起重工、司機及電工等特殊崗位工作人員，實際先培訓后上崗，持證工作，規范作業。不得帶電作業，尤其是380V以上的高壓電，要有一定的防護措施。電焊工作業時必須戴防護面具、專用手套。非特殊工種人員不得操作特殊作業。8、冬季施工安全保證措施：目前已進入冬季施工階段。我項目部所轄工程到處呈現出大干快上，你追我趕，晝夜不停、加班加點的喜人場面。為確保冬季施工作業人員和企業財產安全。保證冬季施工生產任務的順利進行，特制定本措施。第一條：項目部成立以項目經理為組長的冬季施工安全生產領導小組，各施工隊成立以第一負責人為組長的安全施工生產領導小組，其具體組織結構如下：項目部安全生產領導小組：組長：楊運堂副組長：馬金池、吳學軍成員：江林龍、于聯營、姬全衛、劉文鐸、王戰勝、何煒、胡勇峰第二條：項目部安全生產領導小組定期對所屬個單位的安全生產情況進行檢查，每周一次。對檢查出來的安全隱患及時糾正，監督整改，不留余地。第三條：各施工隊安全生產領導小組對所屬各施工作業點隨時隨地檢查，并配備一名專（兼）職安全管理人員負責檢查指導安全生產。對查出的安全隱患及時整改，整改不到位的立即報項目部安全生產領導小組。第四條：各單位對所屬的機械設備，電氣設備必須指定專人定期維修、保養，尤其是機動車輛的維護保養，對由于保養不到位造成的設備損壞將實行責任追究。第五條：夜間施工必須有足夠的照明設備，臨近便道或行人、車輛易通過的施工作業夜間應有紅色照明警示。第六條：夜間高空作業人員必須佩戴安全繩，進入施工現場應戴安全帽，基坑施工必須架設隔離防護網片，埋設明顯的安全警示牌。第七條：機械作業前操作人員必須進行全面的檢查，確認各安全技術性能符合要求方能進行運行。不得帶“病”工作。第八條：確保施工安全用電。專職電工必須經常巡視各工點施工用電情況，對有損壞的漏電保護裝置全面整改或更換，杜絕私拉亂接，決不允許用電取暖，對違章者要嚴重處理。第九條：梁板的吊裝和運輸。吊裝前必須了解梁板的砼強度和養護情況，對于砼強度未達到設計要求或養護不好的梁板不得吊裝。吊裝前必須對起重設備仔細檢查，限速裝置、限位裝置、鋼絲繩卡均無損傷方可吊裝，吊裝時必須有專人指揮。運輸過程中除一名副司機或一名相關人員外，其他人員不得乘坐運梁車輛，更不得乘坐在運輸中的梁板上。第十條：梁板鋪架作業。作業時應有專職安全管理人員現場監督，工程技術人員現場指揮，起重機（鋪架機）作業范圍內嚴禁站人，嚴禁一切車輛通過，更不得停留。必要時作業現場應設安全警示標志，第十一條：施工便道行車安全。便道改道、基坑施工、路基整平、橋臺、蓋梁施工作業等，應設置安全警示標志，架設隔離網片。施工車輛的時速不得超過30公里。認真執行業主有關安全生產的文件精神，切實做到令行禁止。驛陽公司領導對安全生產工作非常重視，特殊施工季節，高危作業現場等及時下發相關文件，我項目部接到文件后必將認真組織落實，不拖時、不延期，施工現場安全警示牌的更換、項目工程簡介牌的設置等均安排專人負責落實。雨季防洪防汛物資的購買，防洪防汛機械到位迅速，人員安排及時，并立即制定了防洪防汛應急救援預案，及時收聽收看天氣預報，汛期晝夜24小時安排專人值班巡邏，保證了我合同段安全度汛。冬季施工是施工安全事故的高發期，為保證施工人員的人身安全和機電設備的安全越冬，我項目部根據業主的指示精神，結合施工現場的實際情況，特制定了切實可行的冬季施工安全技術措施，高空作業架設安全網，高空作業人員必須系安全帶，并佩戴合格的安全防護用具。如遇六級以上大風天氣禁止高