液壓與氣壓傳動技術單向閥的結構特點及應用2液壓與氣壓傳動技術普通單向閥：油路“單行道”液控單向閥：油路“潮汐道”課程導入：普通單向閥什么時候、如何在液壓系統中搭建油路“單行道”的呢？液控單向閥什么時候、又是如何在液壓系統中搭建油路“潮汐道”的呢？授課導航單向閥的結構特點

單向閥的應用

4液壓與氣壓傳動技術普通單向閥的結構特點1.普通單向閥的結構及特點普通單向閥簡稱單向閥，它只允許液流沿一個方向通過，而反向流動的油液則被截止。5液壓與氣壓傳動技術普通單向閥的結構特點單向閥主要由閥體、閥芯、彈簧等零件組成。普通單向閥剖視圖閥體閥芯彈簧普通單向閥簡稱單向閥，它只允許液流沿一個方向通過，而反向流動的油液則被截止。6液壓與氣壓傳動技術普通單向閥的結構特點1）動作靈敏、單向導通時阻力要小：單向閥彈簧僅起復位作用，普通單向閥彈簧剛度較小，油液流動時產生的壓力降也較小，中低壓單向閥的正向開啟壓力只需（0.03～0.05）MPa。2）做背壓閥時應為硬彈簧：若置于回油路作背壓閥使用，單向閥則應換成較大剛度的彈簧，背壓力常為（0.2～0.6）MPa。3）單向閥起反向截止作用時密封性能要好：單向閥的閥芯有鋼球式和錐閥式兩種，鋼球式閥芯結構簡單，但密封性能不如錐閥式好，一般只在低壓、小流量情況下使用。7液壓與氣壓傳動技術液控單向閥的結構及特點液控單向閥是液壓系統在滿足某一條件時能實現反向導通的單向閥。液控單向閥類型：1）根據控制活塞的泄油方式分內泄式和外泄式2）根據控制原理分不帶卸荷閥芯和帶卸荷閥芯。

a）液控單向閥（內泄式）

b）帶卸荷閥芯的液控單向閥（外泄式）8液壓與氣壓傳動技術液控單向閥的結構及特點帶卸荷閥芯的液控單向閥高壓系統中，液控單向閥反向開啟前P2腔油液壓力大，頂開錐閥所需控制壓力較高。此時需采用帶卸荷閥芯的液控單向閥，以減小所需控制油的壓力。控制活塞移動頂桿推動卸荷閥芯左右腔油液經卸荷閥芯缺口連通左右腔油液壓力差下降頂桿頂開錐閥芯的力減小1.卸荷閥芯2.主閥芯3.頂桿4.控制活塞9液壓與氣壓傳動技術單向閥的用途單向閥將泵和系統隔斷泵開機時，油液經單向閥流入到系統泵停機或突然斷電時，阻止油液逆流回泵，防止液壓泵損壞，系統仍可保持壓力單向閥用于單向導通、反向截止：10液壓與氣壓傳動技術單向閥的用途單向閥隔開高低壓油路低壓大流量泵高壓小流量泵11液壓與氣壓傳動技術單向閥的用途低壓時，泵1排出油液經單向閥與泵2排出油液合流后流入系統。單向閥隔開高低壓油路低壓大流量泵高壓小流量泵12液壓與氣壓傳動技術單向閥的用途高壓時，單向閥受到高壓反向作用力關閉，泵2排出油液使閥3打開，泵1排出油液經閥3卸荷流回油箱。單向閥隔開高低壓油路低壓大流量泵高壓小流量泵反向關閉13液壓與氣壓傳動技術單向閥的用途有桿腔油液經單向閥流回油箱，經過單向閥保持液壓缸回油腔有一定壓力，這個壓力叫做背壓。單向閥做背壓閥：單向閥做背壓閥時，其彈簧為硬彈簧，此時單向閥開啟壓力為０．２－０．６ＭＰａ，用單向閥建立起液壓缸的回油阻力，起到防止沖擊、使活塞運動平穩的作用。14液壓與氣壓傳動技術單向閥的用途油液沿箭頭方向流動，單向閥阻力遠小于節流閥阻力，油液經單向閥流入系統。

單向節流閥油液沿箭頭相反方向流動，單向閥關閉，油液經節流閥流入系統。單向閥用于組合閥：15液壓與氣壓傳動技術液控單向閥的用途用液控單向閥使立式缸活塞懸浮鎖死、防止液壓缸停止時下沉：無桿腔進油時，油液與液控單向閥控制口相通，液控單向閥反向導通，有桿腔油液經液控單向閥排出，活塞下行無桿腔停止供油接油箱時，液控單向閥控制口無壓力油，液控單向閥反向截止密封，有桿腔油液被液控單向閥閉鎖，活塞懸浮有桿腔進油時，油液經液控單向閥進入有桿腔，活塞上行16液壓與氣壓傳動技術液控單向閥的用途用液控單向閥實現液壓缸雙向鎖緊：液控單向閥1連有桿腔，液控單向閥2連無桿腔閥1控制口與換向閥A口相通，閥2控制口與換向閥B口相通換向閥左位時原理圖泵排出液壓油經液控單向閥2進入液壓缸無桿腔，推動活塞右移，活塞桿伸出，此時油液通過液控單向閥1的控制油口使液控單向閥1反向導通，有桿腔油液經液控單向閥1流回油箱。317液壓與氣壓傳動技術液控單向閥的用途用液控單向閥實現液壓缸雙向鎖緊：換向閥右位時原理圖泵排出液壓油經液控單向閥1進入液壓缸有桿腔，推動活塞左移，活塞桿收回，此時油液通過液控單向閥2的控制油口使液控單向閥2反向導通，無桿腔油液經液控單向閥2流回油箱。318液壓與氣壓傳動技術液控單向閥的用途用液控單向閥實現液壓缸雙向鎖緊換向閥中位時原理圖閥口A、B與油箱相通，兩個液控單向閥的進油口及控制