2024年鐵路貨車檢車員(技師)職業技能等級認定考試題庫過()轉向架。A、1個4.鐵路車號自動識別系統簡稱()。6.中梁五處彎曲時，按彎曲()算。下層板錯位時應()。13.固定信號是指()。D、A和B15.制動作用沿列車縱向()依次發生叫制動波。16.轉K5型和轉K6型轉向架的商業運營速度為每小時()公里。17.普通制動缸漏風溝的尺寸是()。19.警沖標設在()。不少于()。A、3m25.貨車端梁在角部向內延伸()mm范圍內的破損不按大、中破損計算。26.段修周期為1.5年及以上的貨車段修到期，廠修在()內到期者做廠修。A、10個月C、12個月D、6個月27.貨車運用限度規定：16、17型鉤舌與鉤腕內側距離閉鎖位置≤()mm,全開位置≥()mm。28.當標簽安裝在車輛結構的二位端時，A1為車輛結構()位。鐵道部指定的()。44.輕油罐車呼吸式安全閥安裝數量為()。A、1個50.制動主管與制動閥之間連接用的制動管稱為()。C、列車管51.車鉤鉤提鏈松余量過大會引起車鉤()。A、閉鎖位不良52.車輛檢修制度中，屬于最大限度的是()。B、段修限度D、運用限度53.制動梁檢修后，在橫梁或撐桿上距支柱中心()處，用白色油漆涂打檢修單A、100mm部超過()。中、油中或空氣中冷卻的過程叫做()。這種斷裂是()。65.C80型車裝用的空重車自動調整裝置為()。68.L-A型制動梁閘瓦托螺栓(哈克螺栓)松動時輔修須()。69.段修時車輪碾寬超過()時旋修。71.制動力是對運動著的列車或車輛施加人為的(),以使列車降低速度或停止73.L17的輔修檢修周期是()。83.轉K2型轉向架搖枕彈簧外圈自由高是()。85.感度保壓試驗時，置常用制動位，編組62輛減壓()kPA。B、制動力不足C、車輪材質不良87.要減少列車制動時車輛之間的相互沖擊，最有效的措施是()。A、適當加大制動力B、適當減小制動力C、降低列車管的減壓速度88.貨車運用限度規定：各垂下品與軌面水平線垂直距離鋼軌上部垂下品不得小于()mm。90.車輛車鉤破損時新痕跡屬()。94.C70型敞車側開門的開門步驟為()。95.測量車輛最大寬度時應()。101.車輛車鉤破損時新痕屬()。113.列車停留超過()min時，發車前須施行簡略試驗。114.整隊出發規定同隊人員行走不得超過()。A、6米115.棚車的車型代碼是()。116.經鐵道部批準報廢的車輛，其車輛標簽必須拆下、()。A、就地銷毀117.列檢所對無調中轉列車停留時間超過()min時應進行制動機簡略試驗。118.車輛搖枕兩端底面魚腹形向枕彈簧座過渡的彎角處150mm范圍內的裂紋屬()119.列檢所檢修的始發列車需進行自動制動機的()試驗。B、簡略A、3mmA、0mm124.列檢上線作業時，紅旗(紅燈)安插在列車運行方向的()(機車司機側)大為()。A、11mm127.裝有120型控制閥的貨物列車緊急制動時，制動缸壓力()上升。面算起，下同)不得超過()或觸及道口限界門的吊標(吊鏈、橫板)。脂，嚴禁涂()。A、汽油130.目前我國鐵路貨車主型的空氣制動機有()。136.鐵道車輛中()須涂打禁止通過駝峰標記。為不超(),活塞即將移動143.貨車無軸箱滾動軸承標志板D欄內容為()。145.車輛臨修時輪軸檢查要求()。146.貨物列車制動主管的定壓規定為()147.制動主管端接管長度為()。148.車輛滾動軸承密封失效會引起車輛車軸()。149.鉤尾框是起傳遞()作用的零件。A、橫向力150.經列檢到達檢查或通過檢查后發生的車輛，運行在(C)以內發生的燃油、熱151.貨車運用限度規定：13A、13B型鉤舌與鉤腕內側距離閉鎖位置≤()mm,全開位置≤()mm。152.貨物列車制動機安定試驗的減壓量一般為()KPa。153.采用專用拉鉚釘重新鉚接后，零部件的接觸面間須嚴密，在距鉚釘中心50mm范圍內用厚()的塞尺測量，不得觸及鉚釘桿，觸及時須重新鉚接。154.貨車轉向架各型圓彈簧內、外圈的旋向應()。B、車統-26161.制動機單車試驗不包括()。162.C76的輔修檢修周期是()。165.曲線上的軌距()。166.軸向橡膠墊表面圓周方向裂紋長度大于周長的()時更換。167.車輛輪對內側距離為1353mm,其允許偏差為正負()mm。168.C76型、C80型敞車閘瓦磨耗剩余厚度不小于()毫米。169.標記載重50t以上裝有120型制動機的重車在主管風壓達到500KPa時，每輛車換算閘瓦壓力為()KN。A、1條B、2條C、3條D、5條176.下心盤組裝時須使用FS型、BY-B型或BY-A型防松螺母，安裝4mm開口銷，并配套使用強度符合()規定的10.9級螺栓，螺栓頭部須有10.9級標記。177.鐵路貨車全軸距不得小于()mm。178.無列檢作業的始發列車發車前，應進行()試驗。C、持續一定時間的全部179.安裝遠心集塵器時須保持()。A、30°角180.貨車運用限度規定：車輪踏面剝離長度一處≤()mm,二處(每一處均)≤182.新型上鎖銷組成為()機構。C、閘瓦間隙自動調整器的螺桿D、閘瓦厚度188.下列機車車輛哪些禁止編入列車()。C、未關閉側開門D、以上都是189.列車漏泄試驗要求制動管的壓力在1min之內下降不得超過()KPa。A、2米差時，應是()配合。193.車輛制動倍率()。195.自動制動閥手把第六位為()。199.鐵道車輛中的平車屬于()。A、1個C、3個D、4個1.在雙線區間，應面向列車方向，并注意鄰線的()和()狀態，防止被車上的2.半自動緩解閥由()6.鐵路行車規章包括()。10.能與直徑為152-457mm的制動缸配裝的空氣制動閥是()。D、120型控制閥11.各梁上、下蓋板補強板厚度()原蓋板厚度，寬度不小于原蓋板寬度的()。A、不小于B、不大于12.17型鉤尾框含油尼龍鉤尾框托板磨耗板原型厚度為(),剩余厚度小于()13.對到達列車中踏面損傷()鐵路貨車，須立即扣車。14.編織制動軟管總成(),質量保證期限應為6年。A、不脫層D、有定檢標記15.常見的熱處理方法有：退火()。16.鐵路貨車提速轉向架有()。17.目前國內貨車采用側架彈性下交叉支撐裝置、常接觸19.列檢更換大型配件時，工組長要()和()。24.屬于摘車修范圍的故障有()。29.檢修限度分為()。30.列車技術檢查方式分為()。32.牽引梁左、右旁彎之和不大于(),超過規定限度，應調修()A、M2037.普通貨車維修、管理、使用的三大特點是()。38.二捆綁指的是：()必須捆綁。40.列車尾部軟管吊掛規定()。答案：ABC44.目前我們常見的轉向架有轉8G、轉8AG、K2、()型轉向架。答案：BCD答案：ABC46.牽引梁腹板內側面的磨耗深度在同一橫斷面大于梁厚的(),高度大于梁高的()時，堆焊或挖補。48.車輛零件的損傷主要有(),變形，松馳等。49.制動缸內部漏泄的主要原因是()。旁承體、和()等4種零件。53.計算技檢時間不包括()時間。D、4個鎖緊板60.三視圖由()組成。62.13號下作用式車鉤全開位不良的原因有(65.車輪上標記可采用()等方式生成。端閘瓦厚度差不大于()mm。67.車輛破損程度分為報廢、()。68.防止列車分離的安全措施有()。71.平面上心盤裂紋易發生何處()。73.車體傾斜的危害是()75.13型車鉤鉤舌與鉤腕內側距離閉鎖位置不大于()mm;全開位置不大于()C、17型鉤尾框81.執行號志插設“三確認”:確認()、確認()、確認()。85.車鉤的鉤鎖腔內裝有()86.()、()、()須通過有關信息系統與車站辦理簽認手續。A、轉K2型91.在定檢期限內(包括允許延長日期),因()和規定的列檢檢查范圍以外而該邊長度的()時更換。94.車鉤自動開鎖的原因是()95.K2型交叉支撐裝置由哪些部件組成()號57.轉K5型和轉K6型轉向架都是25t軸重轉向架。58.列車在電氣化鐵路發生火災時，在不足4m和未停電的情況下，可以使用水和60.在電氣化鐵路，任何人員及所攜帶的物件、電部分必須保持20m以上安全距離。