普速線路管理業(yè)務(wù)理論考試題庫（全真題庫）

單選題（總共236題）

1.使用扣板扣件時，正線半徑800m及以下和站線半徑（）m及以下的曲線地段,

鋼軌外側(cè)應(yīng)使用加寬鐵座。

A、250

B、300

C、350

D、400

E、450

F、500

答案：E

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.7.1條

2.對駝峰及調(diào)車場線路溜放縱斷面復測，每O不少于一次。

A、一年

B、二年

G五年

D、十年

答案：C

解析：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）第22條

3.護軌平直部分輪緣槽標準寬度為（）mm。

A、46

B、45

C、43

D、42

E、41

F、40

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.4條

4.umax>160km/h的無縫線路正線，道床頂面寬度應(yīng)為（）m0

A、3

B、3.5

C、4.2

D、4.5

E、5

F、5.5

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.2條

5.線路曲線地段，未被平衡欠超高在困難情況下不應(yīng)大于（）mmmnio

A、70

B、75

C、85

D、90

E、100

F、110

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.1條

6.某正線曲線R>800,用20m弦測量，圓曲線正矢最大最小值差的日常保持容許

偏差管理值為（）mm。

A、9

B、12

C、15

D、18

E、21

F、24

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

7.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），60kg/m及以

上鋼軌，在其他正線上超過（）mm為高鎰鋼整鑄轍叉輕傷標準。

A、2

B、4

C、6

D、8

E、10

F、12

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

8.某站線曲線R>800,用20m弦測量，圓曲線正矢連續(xù)差的日常保持容許偏差管

理值為（）mm。

A、8

B、10

C、12

D、14

E、16

F、18

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

9.溫度應(yīng)力式無縫線路的緩沖區(qū)鋼軌接頭必須使用不低于10.9級的螺栓，螺栓

扭矩應(yīng)保持（）N?m。

A、500--1100

B、600--1100

C、700--1100

D、700--1000

E、700--900

F、700--800

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.2條

10.某曲線，350VRW450,作業(yè)驗收時用20m弦測量，圓曲線正矢最大最小值差

的容許偏差管理值為（）mm。

A、4

B、8

C、12

D、16

E、18

F、20

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

11.在線間距不足6.5m地段進行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔作業(yè)

時，鄰線列車應(yīng)限速（）km/h及以下，按規(guī)定進行防護。

A、160

B、120

C、80

D、60

答案：A

解析：《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.4.17條

12.位于中跨度橋上的現(xiàn)場焊接應(yīng)布置在（）橋跨處，并避開邊跨。

A、1/8-1/4

B、1/4-1/2

C、1/3-1/2

D、1/2-2/3

E、1/5-2/3

F、1/6-2/3

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.10條

13.道岔前端與另一道岔后端相連時，允許速度不大于（）km/h線路，尖軌尖端

軌距遞減率不應(yīng)大于6%。。

A、120

B、110

C、100

D、90

E、80

F、60

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.2條

14.允許速度大于（）km/h線路，不得采用復曲線。

A、80

B、100

C、120

D、160

E、180

F、200

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.6條

15.轍叉心'轍叉翼軌面剝落掉塊長度超過（）mm,且深度超過6mm為高鎰鋼整

鑄轍叉重傷標準。

A、20

B、30

C、40

D、50

E、60

F、80

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

16.在有昨橋上，護軌應(yīng)伸出橋臺擋昨墻以外，梭頭尖端懸出軌枕的長度不得大

于（）mm。

A、5

B、10

C、15

D、20

E、25

F、30

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.11.1條第6點

17.在有昨橋上，護軌與基本軌頭部間凈距為。mm,允許誤差為-5?10mm。

A、350

B、400

C、450

D、500

E、550

F、600

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.11.1條第2點

18.線路允許速度大于160km/h時，在困難條件下，正線道岔（直向）與曲線超

高順坡終點之間的直線段長度不應(yīng)小于（）m。

A、20

B、30

C、40

D、50

E、60

F、70

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.6條

19.線路曲線地段，未被平衡欠超高不應(yīng)大于。mm。

A、70

B、75

C、85

D、90

E、100

F、110

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.1條

20.某站線曲線半徑為250VRW350,用20m弦測量，圓曲線正矢最大最小值差

的日常保持容許偏差管理值為（）mm。

A、12

B、15

C、18

D、21

E、24

F、27

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

21.當曲線半徑小于245米且大于或等于195米時，其軌距加寬值應(yīng)為（）mm。

A、0

B、5

C、10

D、15

E、18

F、20

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.8條

22.牽出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于（）m。

A、3

B、3.5

C、4

D、4.5

答案：B

解析：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）第36條

23.各類安全教育培訓考試滿分標準為100分，合格標準為（）分。

A、60

B、70

C、80

D、90

答案：D

解析：《鐵路運輸企業(yè)從業(yè)人員安全培訓管理辦法》第二十二條

24.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及

以下鋼軌，在到發(fā)線上超過（）mm為高鎰鋼整鑄轍叉重傷標準。

A、2

B、4

C、6

D、8

E、10

F、12

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

25.鋼軌頭部外側(cè)50mm范圍內(nèi)，道口鋪面應(yīng)低于軌面（）mm。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.12.3條

26.某正線曲線半徑為450VRW800,用20m弦測量，圓曲線正矢最大最小值差

的日常保持容許偏差管理值為（）mm。

A、9

B、12

C、15

D、18

E、21

F、24

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

27.無昨軌道實設(shè)最大超高不得大于。mm。

A、150

B、165

C、175

D、185

E、190

F、195

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.1條

28.線路曲線地段，未被平衡過超高在允許速度大于160km/h線路的個別特殊情

況下不應(yīng)大于Omm。

A、50

B、60

C、70

D、80

E、90

F、100

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.1條

29.某曲線，450VRW800,作業(yè)驗收時用20m弦測量，圓曲線正矢連續(xù)差的容許

偏差管理值為。mm。

A、3

B、6

C、9

Dv12

E、14

F、16

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

30.施工預(yù)備會要在不少于施工前()召開。

A、一周

B、3天

C、5天

D、2天

答案：D

解析：《南昌鐵路局營業(yè)線施工安全管理細則》第17條

31.軌枕埋入式無昨道床板裂縫寬度達到0.3mm,應(yīng)判為。級傷損。

A、I

B、II

C、III

D、iv

E、v

F、vi

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.4.4條

32.大、中橋明橋面應(yīng)采用分開式扣件；允許速度大于()km/h的木枕線路應(yīng)采

用分開式彈性扣件。

A、80

B、100

C、120

D、140

E、160

F、200

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.7.2條

33.某曲線半徑為200m,其軌距加寬應(yīng)為（）mm。

A、0

B、5

C、10

D、15

E、18

F、20

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.8條

34.允許速度不大于120km/h線路，道岔前端與另一道岔后端相連時，尖軌尖端

軌距遞減率不應(yīng)大于6%。。如不能按6%。遞減時，可將前面道岔的轍叉軌距加大

為（）mm。

A、1439

B、1441

C、1445

D、1450

E、1500

F、1561

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.2條的第6點

35.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），60kg/m及

以上鋼軌，在其他正線上超過（）mm為高鎰鋼整鑄轍叉重傷標準。

A、4

B、6

C、8

D、10

E、11

F、12

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

36.某正線曲線R>800,用20m弦測量，緩和曲線的正矢與計算正矢差的日常保

持容許偏差管理值為。mm。

A、3

B、4

C、5

D、6

E、7

F、8

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

37.當洪水已漫過鋼軌時，司機應(yīng)立即停車，并報告車站值班員；車站值班員通

知工務(wù)部門現(xiàn)場檢查，根據(jù)（）部門確定的列車運行條件組織列車開行。

A、車站

B、工務(wù)

C、電務(wù)

D、供電

答案：B

解析：《南昌局集團公司普速鐵路行車組織規(guī)則》第101條

38.某正線曲線半徑為350VRW450,用20m弦測量，圓曲線正矢最大最小值差

的日常保持容許偏差管理值為（）mm。

A、9

B、12

C、15

D、18

E、21

F、24

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

39.兩曲線軌距加寬按1%。遞減，其終點間的直線長度不應(yīng)短于（）mo

A、10

B、15

C、20

D、30

E、40

F、50

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.9條

40.為提高天窗的利用效率，施工'維修作業(yè)要采用平行作業(yè)的方式，對天窗實

施綜合利用（天窗綜合利用規(guī)定見附件1）o除春運、節(jié)假日及鐵路總公司調(diào)度

命令規(guī)定停止外，原則上每月每區(qū)間不應(yīng)少于（）次（雙線為單方向）。

A、18

B、16

C、20

D、22

答案：C

解析：《南昌鐵路局營業(yè)線施工安全管理細則》第9條

41.直線橋梁自線路中心至作業(yè)通道欄桿內(nèi)側(cè)的凈距：混凝土梁橋面應(yīng)不小于應(yīng)

不小于（）m。

A、2.45

B、3

C、3.25

D、0.8

答案：B

解析：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）第40條

42.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），60kg/m及

以上鋼軌，在到發(fā)線上超過（）mm為高鎰鋼整鑄轍叉輕傷標準。

A、2

B、4

C、6

D、8

E、10

F、12

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

43.工務(wù)段的管轄范圍：正線線路延展長度不宜超過（）km,特殊情況下由鐵路

局集團公司規(guī)定。

A、700

B、800

C、1000

D、1200

E、1400

F、1600

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.4.6條

44.某正線曲線半徑為450VRW800,用20nl弦測量，緩和曲線的正矢與計算正

矢差的日常保持容許偏差管理值為（）mm。

A、3

B、4

C、5

D、6

E、7

F、8

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

45.轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊，在其他線路上長度超過15mm,且深度超過（）

mm為高鎰鋼整鑄轍叉輕傷標準。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

E、2.5

F、3

答案：F

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

46.無縫道岔左右兩股尖軌應(yīng)方正，相錯量不超過（）mm。

A、4

B、6

C、8

D、10

E、11

F、12

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.2.4條第2點

47.Ill型彈條小圓弧內(nèi)側(cè)與預(yù)埋鐵座端部相距。mm。

A、2-4

B、4?6

C、6-8

D、8-10

E、9-10

F、8-11

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.7.4條

48.某站線曲線R>800,用20m弦測量，緩和曲線的正矢與計算正矢差的日常保

持容許偏差管理值為（）mm。

A、4

B、5

C、6

D、7

E、8

F、9

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

49.某曲線，250VRW350,作業(yè)驗收時用20m弦測量，圓曲線正矢最大最小值差

的容許偏差管理值為（）mm。

A、5

B、10

C、15

D、20

E、22

F、24

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

50.道岔查照間隔在有客車運行的線路上不得小于。mm。

A、1391

B、1392

C、1388

D、1386

E、1346

F、1348

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.5條

51.允許速度不大于120km/h線路，反向曲線兩超高順坡終點間的夾直線長度在

極個別情況下不足25m時，正線不應(yīng)短于（）m。

A、10

B、20

C、25

D、50

E、60

F、75

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.4條

52.跨區(qū)間及區(qū)間無縫線路和無縫道岔上的膠接絕緣接頭，其鋼軌端面與絕緣端

板之間間隙不應(yīng)大于（）mm。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

E、2.5

F、3

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.12條

53.鐵路運輸企業(yè)從業(yè)人員應(yīng)當進行安全生產(chǎn)教育和培訓I,使用非全日制人員的,

上崗前由（）對其進行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓。

A、地方教育機構(gòu)

B、鐵路運輸企業(yè)

C、提供單位

D、使用單位

答案：D

解析：《鐵路運輸企業(yè)從業(yè)人員安全培訓管理辦法》第四條

54.可動心軌寬40mm斷面及可動心軌寬20mm斷面對應(yīng)的翼軌垂直磨耗（不含翼

軌加高部分）超過（）mm為輕傷標準。

A、2

B、4

C、6

D、8

E、10

F、12

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

55.軌枕埋入式無昨道床板裂縫寬度達到0.2mm,應(yīng)判為（）級傷損。

A、I

B、II

C、III

D、iv

E、v

F、vi

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.4.4條

56.在鎖定軌溫范圍內(nèi)鋪設(shè)無縫道岔時，限位器要求居中，焊聯(lián)前測量，尖軌限

位器兩側(cè)間隙值允許偏差（）mm。

A、-1-1

B、-1-2

C、-1-3

D、-2-3

E、2

F、3

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.2.4條第2點

57.連接曲線超高不應(yīng)大于（）mm。

A、10

B、15

C、20

D、25

E、30

F、35

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.6條

58.緊急停車信號鳴示方式為（）。

A、一短聲?

B、二短聲??

C、三短聲???

D、連續(xù)短聲............

答案：D

解析：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）第461條

59.有昨軌道路肩寬度：線路設(shè)計速度為200km/h區(qū)段的路肩寬度不應(yīng)小于（）m。

A、0.4

B、0.6

C、0.8

D、1

答案:D

解析：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）第36條

60.160km/hNumax>120km/h的線路，鋼軌頂面擦傷深度超過（）mm應(yīng)判為重

傷。

A、0.3

B、0.5

C、0.8

D、1

E、1.5

F、2

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.3條

61.導曲線可根據(jù)需要設(shè)置Omni的超高，并在導曲線范圍內(nèi)按不大于2%。順坡。

A、6

B、5

C、4

D、3

E、2

F、1

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.3條

62.高鎰鋼整鑄轍叉，輪緣槽縱向水平裂紋，兩側(cè)裂紋相對部分長度超過（）為

重傷。

A、50

B、60

C、80

D、100

E、120

F、140

答案:D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條的第2點

63.對技術(shù)復雜及重要的橋梁、隧道檢定，其他線路的平面及縱斷面復測'限界

檢查，每（）不少于一次；對其他橋梁'隧道檢定，應(yīng)根據(jù)實際需要進行。

Av一年

B、二年

G五年

D、十年

答案：D

解析：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）第22條

64.某站線曲線半徑為350VRW450,用20m弦測量，緩和曲線的正矢與計算正

矢差的日常保持容許偏差管理值為（）mm。

A、4

B、5

C、6

D、7

E、8

F、9

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

65.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及

以下鋼軌，在到發(fā)線上超過（）mm為高鎰鋼整鑄轍叉輕傷標準。

A、2

B、4

C、6

D、8

E、10

F、12

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

66.某曲線半徑W250m,作業(yè)驗收時用20m弦測量，圓曲線正矢最大最小值差的

容許偏差管理值為（）mm。

A、6

B、12

C、18

D、24

E、26

F、28

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

67.轍叉心一側(cè)縱向水平裂紋長度超過（）mm為高鎰鋼整鑄轍叉重傷標準。

A、50

B、60

C、80

D、100

E、120

F、200

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

68.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及

以下鋼軌，在正線上超過。mm為高鎰鋼整鑄轍叉重傷標準。

A、2

B、4

C、6

D、8

E、10

F、12

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

69.尖軌在閉合狀態(tài)下，尖軌軌底與輯輪的間隙應(yīng)為（）mm。

A、0.5~1

B、1-1.5

C、0.5~2

D、1-2

E、1.5~2

F、2-2.5

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.12條

70.尖軌尖端軌距加寬，允許速度不大于（）km/h道岔應(yīng)按不大于6%。的遞減率

遞減至基本軌接頭。

A、120

B、110

C、100

D、90

E、80

F、60

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.2條

71.直線橋梁自線路中心至作業(yè)通道欄桿內(nèi)側(cè)的凈距：鋼梁明橋面應(yīng)不小于。m。

A、2.45

B、3

C、3.25

D、0.8

答案：A

解析：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）第40條

72.某曲線，450VRW800,作業(yè)驗收時用20m弦測量，緩和曲線的正矢與計算正

矢差的容許偏差管理值為（）mm。

A、3

B、6

C、9

D、12

E、14

F、16

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

73.非牽引供電部門申請接觸網(wǎng)停電配合進行的施工作業(yè)，施工計劃必須經(jīng)（）

部門審核。

A、車站

B、工務(wù)

C、電務(wù)

D、供電

答案：D

解析：《南昌局集團公司普速鐵路行車組織規(guī)則》第139條

74.站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得小于（）mo貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：A

解析：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）第297條

75.尖軌尖端與基本軌或可動心軌尖端與翼軌間隙大于（）mm時，應(yīng)及時修理或

更換。

A、0.3

B、0.5

C、1

D、1.5

E、2

F、2.5

答案：c

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.7條

76.轍叉翼一側(cè)縱向裂紋發(fā)展至軌面（含軌面部分裂紋長度）超過（）mm為高鎰

鋼整鑄轍叉重傷標準。

A、50

B、60

C、80

D、100

E、120

F、200

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

77.某曲線，350VRW450,作業(yè)驗收時用20m弦測量，圓曲線正矢連續(xù)差的容許

偏差管理值為Omm。

A、4

B、8

C、12

D、16

E、18

F、20

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

78.某站線曲線半徑為250VRW350,用20m弦測量，緩和曲線的正矢與計算正

矢差的日常保持容許偏差管理值為（）mm。

A、4

B、5

C、6

D、7

E、8

F、9

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

79.尖軌尖端軌距加寬，允許速度不大于120km/h道岔應(yīng)按不大于（）％。的遞減

率遞減至基本軌接頭。

A、6%o

B、5%。

C、4%o

D、3%0

E、2%0

F、1%。

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.2條

80.溫度應(yīng)力式無縫線路的固定區(qū)長度不得短于（）m0

A、10

B、20

C、30

D、50

E、70

F、75

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.2條

81.某站線曲線半徑為350VRW450,用20m弦測量，圓曲線正矢連續(xù)差的日常

保持容許偏差管理值為0mm。

A、8

B、10

C、12

D、14

E、16

F、18

答案：c

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

82.救援列車設(shè)置地點'救援范圍、編組順序、限速要求和起重噸位由機務(wù)處另

行公布。救援列車應(yīng)時刻處于整備完好的待發(fā)狀態(tài)，必須保證在接到調(diào)度命令（）

min內(nèi)出動。

A、10

B、30

C、15

D、20

答案：B

解析：《南昌局集團公司普速鐵路行車組織規(guī)則》第6條

83.轍叉心一側(cè)縱向裂紋發(fā)展至軌面（含軌面部分裂紋長度）超過（）mm為高鎰

鋼整鑄轍叉重傷標準。

A、50

B、60

C、80

D、100

E、120

F、200

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

84.曲線地段，有昨軌道實設(shè)最大超高，在單線上不得大于（）mm。

A、75

B、95

C、115

D、125

E、135

F、150

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.1條

85.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），60kg/m及

以上鋼軌，在到發(fā)線上超過（）mm為高鎰鋼整鑄轍叉重傷標準。

A、4

B、6

C、8

D、10

E、11

F、12

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

86.無縫道岔的側(cè)線和渡線應(yīng)鎖定，鎖定長度一般情況下不小于（）m,度困難情

況下不小于50mo

A、65

B、75

C、85

D、95

E、100

F、105

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.2.4條第2點

87.umax>160km/h的無縫線路正線，昨肩堆高應(yīng)為（）m。

A、0.1

B、0.15

C、0.2

D、0.3

E、0.4

F、0.5

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.2條

88.線路曲線地段，未被平衡過超高不應(yīng)大于（）mm。

A、20

B、30

C、40

D、50

E、60

F、70

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.1條

89.站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度在困難條件下不應(yīng)小

于。m0

A、4.5

B、5

C、5.5

D、6

E、7

F、7.5

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.6條

90.某正線曲線半徑為450VRW800,用20m弦測量，圓曲線正矢連續(xù)差的日常

保持容許偏差管理值為（）mm。

A、6

B、8

C、10

D、12

E、14

F、16

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

91.某曲線,R>800、uumaxW120km/h,作業(yè)驗收時用20m弦測量，圓曲線正

矢連續(xù)差的容許偏差管理值為（）mm。

A、3

B、6

C、9

D、12

E、14

F、16

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

92.某正線曲線半徑為250VRW350,用20m弦測量，圓曲線正矢最大最小值差

的日常保持容許偏差管理值為（）mm。

A、9

B、12

C、15

D、18

E、21

F、24

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

93.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），60kg/m及

以上鋼軌，在允許速度大于120km/h的正線上超過（）mm為高鎰鋼整鑄轍叉輕

傷標準。

A、2

B、4

C、6

D、8

E、10

F、12

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

94.線路允許速度為120（不含）?160km/h時，正線道岔（直向）與曲線超高順

坡終點之間的直線段長度不應(yīng)小于（）m0

A、20

B、30

C、40

D、50

E、60

F、70

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.6條

95.在直線上順坡的超高，有緩和曲線時不應(yīng)大于15mm、無緩和曲線時不應(yīng)大于

（）mm。

A、20

B、25

C、30

D、35

E、40

F、45

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.4條

96.當曲線半徑2295米時，其軌距加寬值應(yīng)為（）mm。

A、0

B、5

C、10

D、15

E、18

F、20

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.8條

97.umax>160km/H的線路，鋼軌低頭超過（）mm應(yīng)判為重傷。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

E、3

F、3.5

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.3條

98.橋上無縫線路成段更換、方正橋枕等需要起道作業(yè)時，應(yīng)在實際鎖定軌溫（）

范圍內(nèi)進行。

A、+5℃~-10℃

B、+5℃?-15℃

C、+10℃—20℃

D、+10℃?-25℃

Ex15℃

F、20℃

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.8.13條第3點

99.允許速度不大于120km/h線路，反向曲線兩超高順坡終點間的夾直線長度在

極個別情況下不足25m時，站線不應(yīng)短于（）m0

A、10

B、20

C、25

D、50

E、60

F、75

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.4條

100.某正線曲線半徑W250m,用20m弦測量，圓曲線正矢連續(xù)差的日常保持容許

偏差管理值為（）mm。

A、6

B、8

C、10

D、12

E、14

F、16

答案：E

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

101.復曲線每個圓曲線的長度不得短于（）m,其超高應(yīng)在正矢遞減范圍內(nèi)，從較

大超高向較小超高均勻順坡。

A、10

B、20

C、25

D、50

E、60

F、75

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.6條

102.輪緣槽一側(cè)縱向水平裂紋長度超過（）mm為高鎰鋼整鑄轍叉重傷標準。

A、50

B、60

C、80

D、100

E、120

F、200

答案：F

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

103.允許速度不大于160km/h特殊困難地段，反向曲線兩超高順坡終點間的夾直

線長度不應(yīng)短于（）m0

A、10

B、20

C、25

D、50

E、60

F、75

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.4條

104.某曲線，R>800、umax>120km/h,作業(yè)驗收時用20m弦測量，圓曲線正矢

最大最小值差的容許偏差管理值為（）mm。

A、2

B、4

C、6

D、8

E、10

F、12

答案：c

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

105.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及

以下鋼軌，其他站線上超過（）mm為高鎰鋼整鑄轍叉輕傷標準。

A、2

B、4

C、6

D、8

E、10

F、12

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

106.umaxW120km/h的線路，鋼軌低頭超過()mm應(yīng)判為重傷。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

E、3

F、3.5

答案：F

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.3條

107.兩線路中心距離在()m以下的曲線地段，內(nèi)側(cè)曲線超高不得小于外側(cè)曲線

超高的一半，否則，必須根據(jù)計算加寬兩線的中心距離。

A、4.2

B、4.4

C、5

D、6.5

E、7

F、7.5

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.3條

108.當曲線半徑小于195米時，其軌距加寬值應(yīng)為()mm。

A、0

B、5

C、10

D、15

E、18

F、20

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.8條

109.某正線曲線半徑W250m,用20m弦測量，緩和曲線的正矢與計算正矢差的日

常保持容許偏差管理值為。mm。

A、3

B、4

C、5

D、6

E、7

F、8

答案：E

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

110.跨區(qū)間無縫線路、區(qū)間無縫線路按單元軌節(jié)等距離設(shè)置位移觀測樁，且樁間

距離不宜大于（）mo

A、100

B、200

C、300

D、500

E、550

F、600

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.14條

111.斥離尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為Omm與軌距加寬值之和。

A、80

B、75

C、70

D、65

E、60

F、46

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.4條

112.允許速度不大于()km/h線路，如緩和曲線長度不足，曲線超高順坡可延

至直線上。

A、160

B、140

C、120

D、100

E、80

F、60

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.4條

113.轍叉心輪緣槽標準寬度為()mm。

A、46

B、45

C、43

D、42

E、41

F、40

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.4條

114.道岔前端與另一道岔后端相連時，允許速度不大于120km/h線路，尖軌尖端

軌距遞減率不應(yīng)大于()％。。

A\6%o

B、5%0

C、4%o

D、3%o

E、2%0

F、1%。

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.2條

115.某曲線，350VRW450,作業(yè)驗收時用20m弦測量，緩和曲線的正矢與計算

正矢差的容許偏差管理值為（）mm。

A、4

B、8

C、12

D、16

E、18

F、20

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

116.（）型彈條小圓弧內(nèi)側(cè)與預(yù)埋鐵座端部相距8?10mm。

A、I

B、II

C、III

D、iv

E、v

F、vi

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.7.4條

117.某曲線,R>800、umaxW120km/h,作業(yè)驗收時用20m弦測量，緩和曲線的

正矢與計算正矢差的容許偏差管理值為（）mm。

A、3

B、6

C、9

D、12

E、14

F、16

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

118.160km/h2umax>120km/h的線路，鋼軌低頭超過0mm應(yīng)判為重傷。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

E、3

F、3.5

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.3條

119.線路允許速度大于160而分時，正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點之間

的直線段長度不應(yīng)小于（）m0

A、20

B、30

C、40

D、50

E、60

F、70

答案：F

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.6條

120.允許速度大于120km/h線路，無墊層時碎石道床厚度不得小于（）mm。

A、300

B、350

C、400

D、450

E、500

F、600

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.1條

121.某曲線半徑W250m,作業(yè)驗收時用20m弦測量，緩和曲線的正矢與計算正矢

差的容許偏差管理值為（）mm。

A、6

B、12

C、18

D、24

E、26

F、28

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

122.某曲線，450VRW800,作業(yè)驗收時用20m弦測量，圓曲線正矢最大最小值

差的容許偏差管理值為（）mm。

A、3

B、6

C、9

D、12

E、14

F、16

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

123.護軌緩沖段末端輪緣槽寬度不小于（）mm。

A、80

B、75

C、70

D、65

E、60

F、46

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.4條

124.尖軌在斥離狀態(tài)下，尖軌軌底與滑床臺上表面的間隙應(yīng)為Omm。

A、0.5~1

B、1-1.5

C、1-2

D、1-3

E、1.5~2

F、2-2.5

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.12條

125.某曲線，R>800、umaxW120km/h,作業(yè)驗收時用20m弦測量，圓曲線正矢

最大最小值差的容許偏差管理值為()mm。

A、3

B、6

C、9

D、12

E、14

F、16

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

126.某曲線，250VRW350,作業(yè)驗收時用20m弦測量，緩和曲線的正矢與計算

正矢差的容許偏差管理值為()mm。

A、5

B、10

C、15

D、20

E、22

F、24

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

127.某正線曲線半徑為350VRW450,用20m弦測量，圓曲線正矢連續(xù)差的日常

保持容許偏差管理值為（）mm。

A、6

B、8

C、10

D、12

E、14

F、16

答案：c

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

128.某站線曲線半徑為350VRW450,用20m弦測量，圓曲線正矢最大最小值差

的日常保持容許偏差管理值為（）mm。

A、12

B、15

C、18

D、21

E、24

F、27

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

129.轍叉心兩側(cè)縱向水平裂紋貫通（指貫通長度）超過（）mm為高鎰鋼整鑄轍

叉重傷標準。

A、50

B、60

C、80

D、100

E、120

F、200

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

130.某曲線半徑為250m,其軌距加寬應(yīng)為（）mm。

A、0

B、5

C、10

D、15

E、18

F、20

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.8條

131.某站線曲線半徑W250m,用20m弦測量，圓曲線正矢最大最小值差的日常保

持容許偏差管理值為（）mm。

A、12

B、15

C、18

D、21

E、24

F、27

答案：E

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

132.允許速度大于120km/h地段，矯直鋼軌后用1m直尺測量，矢度不得大于（）

mm。

A、0.2

B、0.3

C、0.5

D、1

E、1.5

F、2

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.7.5條

133.膠接絕緣接頭上道前必須經(jīng)工務(wù)、電務(wù)部門聯(lián)合測試，凡發(fā)現(xiàn)鋼軌與鋼軌間、

鋼軌與夾板間電阻小于相關(guān)規(guī)定的阻值時禁止上道,測試記錄由工、電雙方簽字,

由()保存。

A、共同保存

B、工務(wù)

C、電務(wù)

答案:A

解析：《南昌局集團公司普速鐵路行車組織規(guī)則》附件2.3.5

134.某正線曲線半徑為250VRW350,用20m弦測量，緩和曲線的正矢與計算正

矢差的日常保持容許偏差管理值為Omm。

A、3

B、4

C、5

D、6

E、7

F、8

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

135.曲線超高在困難條件下，可適當加大順坡坡度，但允許速度大于120km/h

線路不應(yīng)大于。。

Av1/(10umax)

B、1/(9umax)

G1/(8umax)

D、1/（7umax）

Ex1/（6umax）

F、1/（5umax）

答案：c

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.4條

136.某正線曲線R>800,用20m弦測量，圓曲線正矢連續(xù)差的日常保持容許偏差

管理值為（）mm。

A、6

B、8

C、10

D、12

E、14

F、16

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

137.跨區(qū)間無縫線路、區(qū)間無縫線路應(yīng)在長軌條起、終點及距起、終點（）m處

分別設(shè)置一對位移觀測樁。

A、50

B、100

C、200

D、500

E、550

F、600

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.14條

138.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），60kg/m及

以上鋼軌，在其他站線上超過（）mm為高鎰鋼整鑄轍叉輕傷標準。

A、2

B、4

C、6

D、8

E、10

F、12

答案：E

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

139.某站線曲線半徑為450VRW800,用20m弦測量，圓曲線正矢連續(xù)差的日常

保持容許偏差管理值為（）mm。

A、8

B、10

C、12

D、14

E、16

F、18

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

140.雙塊式軌枕裂縫寬度達到0.2mm,應(yīng)判為（）級傷損。

A、I

B、II

C、III

D、iv

E、v

F、vi

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.4.4條

141.為保證搗固作業(yè)質(zhì)量，連續(xù)式雙枕搗固車的搗固頻次不宜超過。。

A、16次/min

B、18次/min

G20次/min

D、22次/min

E、25

F、30

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.9.5條

142.使用風動車卸道昨時卸昨運行速度應(yīng)控制在（）。

A、8~15km/h

B、5~15km/h

C、5~10km/h

D、10-15km/h

答案：A

解析：《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.6.4條

143.線路允許速度大于（）km/h時，正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點之

間的直線段長度不應(yīng)小于70m。

A、160

B、150

C、140

D、120

E、100

F、80

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.6條

144.允許速度大于120km/h線路，有墊層時碎石道床厚度不得小于300mm,墊層

厚度不得小于（）mm。

A、200

B、220

C、240

D、260

E、280

F、300

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.1條

145.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于（）mo貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防

止倒塌。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案:B

解析：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）第297條

146.普速鐵路18號及以上的無縫道岔宜設(shè)置。對鋼軌位移觀測樁。

A、3

B、4

C、5

D、7

E、8

F、9

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.14條

147.鋼軌預(yù)打磨應(yīng)在新鋼軌上道使用后盡快進行,一般不宜超過（）通過總質(zhì)量。

A、5Mt

B、10Mt

C、15Mt

D、20Mt

E、20T

F、30T

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.12.3條第1點

148.轍叉翼一側(cè)縱向水平裂紋長度超過Omm為高鎰鋼整鑄轍叉重傷標準。

A、50

B、60

C、80

D、100

E、120

F、200

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

149.某正線曲線半徑為350VRW450,用20m弦測量，緩和曲線的正矢與計算正

矢差的日常保持容許偏差管理值為（）mm。

A、3

B、4

C、5

D、6

E、7

F、8

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

150.導曲線可根據(jù)需要設(shè)置6mm的超高，并在導曲線范圍內(nèi)按不大于（）％°順坡。

A、6%o

B、5%。

C、4%o

D、3%。

E、2%。

F、1%。

答案：E

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.3條

151.調(diào)節(jié)器基本軌軌撐螺栓、尖軌軌撐扣件涂油（）一次。

A、月

B、季

C、半年

D、年

E、2年

F、3年

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.11.6條第8點

152.線路允許速度為（）km/h時，正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點之間

的直線段長度不應(yīng)小于40m。

A、120（不含）?160

B、120-160

Cx100（不含）?160

D、100-160

Ex120（不含）?140

F、120-140

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.6條

153.有昨軌道路肩寬度：線路設(shè)計速度為160km/h及以下的鐵路，位于路堤上的

路肩寬度不應(yīng)小于（）m。

A、0.4

B、0.6

C、0.8

D、1

答案：c

解析：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）第36條

154.跨區(qū)間無縫線路道岔范圍內(nèi)道床肩寬（）mm。

A、300

B、350

C、400

D、450

E、500

F、550

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.6條的第2點

155.某站線曲線半徑W250m,用20m弦測量，圓曲線正矢連續(xù)差的日常保持容許

偏差管理值為（）mm。

A、8

B、10

C、12

D、14

E、16

F、18

答案：E

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

156.旅客列車停靠的高站臺安全標線距站臺邊緣（）mm。

A、1000

B、1500

C、1750

D、2000

答案：A

解析：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）第157條

157.使用調(diào)高扣件的混凝土枕、混凝土寬枕，每處調(diào)高墊板不得超過3塊，總厚

度不得超過（）mm（大調(diào)高量扣件除外）。

A、15

B、20

C、25

D、30

E、40

F、45

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.6.6條

158.當GYK發(fā)生故障時，工務(wù)機械車司機應(yīng)及時報告車站值班員（列車調(diào)度員），

并按不超過（）km/h的速度運行至前方站。

A、20

B、15

C、10

D、5

答案：A

解析：《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.4.5條

159.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），60kg/m及

以上鋼軌，在允許速度大于120km/h的正線上超過（）mm為高鎰鋼整鑄轍叉重

傷標準。

A、4

B、6

C、8

D、10

E、11

F、12

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

160.某曲線，R>800vumax>120km/h,作業(yè)驗收時用20m弦測量，緩和曲線的

正矢與計算正矢差的容許偏差管理值為（）mm。

A、2

B、4

C、6

D、8

E、10

F、12

答案:A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

161.道口護軌兩端做成喇叭口，距護軌端300mm處彎向線路中心，其終端距鋼軌

工作邊應(yīng)為（）mm。

A、100-150

B、150-180

C、180-210

D、210-240

E、250

F、260

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.12.3條

162.遇工務(wù)'電務(wù)、車站對既有道岔及股道編號不一致時，由車務(wù)站段及時組織

統(tǒng)一。有聯(lián)鎖的道岔及股道編號以電務(wù)為準；無聯(lián)鎖的道岔及股道編號以（）為

準；特殊情況由運輸處牽頭研究確定。

A、車站

B、工務(wù)

C、電務(wù)

D、供電

答案：B

解析：《南昌局集團公司普速鐵路行車組織規(guī)則》第25條

163.鐵路運輸企業(yè)及其所屬單位主要負責人和安全生產(chǎn)管理及專業(yè)技術(shù)崗位人

員每年培訓時間不得少于（）學時。

A、8

B、10

C、12

D、14

答案:C

解析：《鐵路運輸企業(yè)從業(yè)人員安全培訓管理辦法》第十一條

164.umax>160km/h的無縫線路正線，邊坡坡度應(yīng)為（）。

A、1:1.5

B、1:1.55

C、1:1.75

D、1:1.85

E、1:1.95

F、1:2

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.2條

165.雙塊式軌枕裂縫寬度達到0.3mm,應(yīng)判為（）級傷損。

A、I

B、II

C、III

D、iv

E、v

F、vi

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.4.4條

166.某站線曲線半徑W250m,用20m弦測量，緩和曲線的正矢與計算正矢差的日

常保持容許偏差管理值為（）mm。

A、4

B、5

C、6

D、7

E、8

F、9

答案：E

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

167.用于線路大修及大型養(yǎng)路機械作業(yè)的維修天窗雙線不應(yīng)少于（）min、單線

不應(yīng)少于90min0

A、100

B、120

C、180

D、240

E、260

F、280

答案:B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.4.9條

168.在有昨橋上，護軌應(yīng)伸出橋臺擋昨墻以外，彎軌部分沿線路中心線的長度不

小于（）m。

A、1

B、1.9

C、2

D、3.1

E、3.2

F、3.3

答案:B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.11.1條第6點

169.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及

以下鋼軌，其他站線上超過（）mm為高鎰鋼整鑄轍叉重傷標準。

A、2

B、4

C、6

D、8

E、10

F、12

答案：E

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

170.護軌平直部分輪緣槽容許誤差為（）mm。

A、+3-1

B、+3-2

C、+3-3

D、+1-3

E、+2-2

F、+1-1

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.4條

171.umax>160km/H的線路，鋼軌頂面擦傷深度超過（）mm應(yīng)判為重傷。

A、0.3

B、0.5

C、0.8

D、1

E、1.5

F、2

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.3條

172.調(diào)整工作崗位或離崗。以上重新上崗人員，應(yīng)當重新進行崗位安全培訓。

A、半年

B、一年

C、一年半

D、兩年

答案：B

解析：《鐵路運輸企業(yè)從業(yè)人員安全培訓管理辦法》第十三條

173.對重要線路的平面及縱斷面復測、限界檢查，每（）不少于一次。

A、一年

B、二年

C、五年

D、十年

答案：c

解析：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）第22條

174.某曲線半徑為180m,其軌距加寬應(yīng)為（）mm。

A、0

B、5

C、10

D、15

E、18

F、20

答案：D

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.8條

175.鐵路運輸企業(yè)從業(yè)人員應(yīng)當進行安全生產(chǎn)教育和培訓，使用勞務(wù)派遣工的,

應(yīng)當督促指導O對其進行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓。

A、地方安全教育機構(gòu)

B、鐵路運輸企業(yè)

C、勞務(wù)派遣單位

D、勞務(wù)接收單位

答案：C

解析：《鐵路運輸企業(yè)從業(yè)人員安全培訓管理辦法》第四條

176.允許速度大于120km/h線路，無墊層時碎石道床厚度不得小于（）mm。

A、350

B、400

C、450

D、500

E、550

F、600

答案:C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.1條

177.某正線曲線半徑W250m,用20m弦測量，圓曲線正矢最大最小值差的日常保

持容許偏差管理值為Omm。

A、9

B、12

C、15

D、18

E、21

F、24

答案：E

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

178.警報信號鳴示方式為（）o

A、一短一長聲?—

B、一短二長聲?---

C、二短一長聲??一

D、一長三短聲一,??

答案：D

解析：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）第461條

179.某站線曲線半徑為450VRW800,用20m弦測量，圓曲線正矢最大最小值差

的日常保持容許偏差管理值為（）mm。

A、12

B、15

C、18

D、21

E、24

F、27

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條

180.轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊，在允許速度大于120km/h線路上長度超過1

5mm,且深度超過()mm為高鎰鋼整鑄轍叉輕傷標準。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

E、2.5

F、3

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條

181.道岔護背距離不得大于()mm。

A、1391

B、1392

C、1388

D、1386

E、1346

F、1348

答案：F

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.5條

182.調(diào)節(jié)器基本軌始端、尖軌尖端至最近梁縫邊的距離均不應(yīng)小于()m。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

E、2.6

F、3

答案：C

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.17條的第3點

183.允許速度為120（不含）?160km/h線路，在直線上順坡的超高不應(yīng)大于（）

mm。

A、6

B、8

C、10

D、15

E、18

F、20

答案：B

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.4條

184.無縫線路應(yīng)力放散時，各位移觀測點的鋼軌位移應(yīng)達到位移觀測標記處，容

許偏差為（）mm。

A、-1-1

B、-1-2

C、-1?3

D、-2-3

E、2

F、3

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.8.8條

185.線路允許速度為120（不含）?160km/h時，在困難條件下，正線道岔（直

向）與曲線超高順坡終點之間的直線段長度不應(yīng)小于。m0

A、25

B、30

C、40

D、50

E、60

F、70

答案：A

解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則